Dipindai dengan CamScannerar Kapa! Pada satan kesempatan teh kami perksa dan binting Naaman lerathr kami tande tangantcap dan pede helamen Ising CHIEF OFFICER | HARMIANTIJAFAR [7-0-3047 4 Pemeriksaan/pengesahan oleh penyelenggara praia Kertas kerja prala ini telah diperiksa dengan catatan dilengkapi/diperbaiki/ditulis kembaiiayak yi Catatan pemeriksaan 4) 5) 6) Kertas kerja praia tersebut telah dipeniksa kembali dan layak yj yuan Tanda Tangan Pengesahan | Stempel penyelenggara prala Dipindai dengan CamScanner pn gin CacKATA PENGANTAR Dengan mengucapkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan rahmat-Nya, schingga Taruna dapat menyelesaikan program praktek laut dengan baik. Sesual program di Politeknik Pelayaran Barombong, setiap Taruna yang ‘menjalankan tugas Praktek Berlayar wajib menyelesaikan kertas kerja praktek laut ‘sebagal tanggung jawab dalam menjalankan program praktek laut diatas kapal, Dalam melaksanakan praktek laut Taruna di bantu oleh berbagai pihak, tanpa bantuan tersebut Taruna yakin bahwa pelaksanaan praktek laut tidak dapat berjalan dengan baik, maka pada kesempatan ini Taruna mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada : 1. Direktur Politeknik Pelayaran Barombong. 2. Dosen, Karyawan/I Politeknik Pelayaran Barombong. 5 Perwira Pusat Pembangunan Karakter Taruna Politeknik Pelayaran Barombong, 4. Dosen Pembimbing 5. PT. TANIMAS GROUP. 6. Master dan Chief Engineer MT BAHARI MAJU II 7. Para Perwira dan segenap Crew Kapal 8. Dukungan Orang Tua dan Teman-teman Taruna. ‘Taruna menyadari bahwa Kertas Ke Untuk itu Taruna mengharapkan kritik dan si semua pihak. Semoga Kertas Kerja Prala ini pihak yang membutuhkan, "ja Prala int masih jauh dart sempurna. aran serta motivasi yang membangun dari berguna baik bagi penyusun maupun semua Penyusun, BASOPUTRA NIT. 17.58,0007 Dipindai dengan CamScannerDAFTARISI KATA PENGANTAR.. DAFTAR ISI PENDAHULUAN... SOAL -SOAL DAN JAWABAN.. LAMPIRAN DAN DOKUMEN KAPAL : A. CREW LIST, B. SHIP PATRTICULAR... C. SURAT LAUT. D. SURAT UKUR... E, SERTIFIKAT KLASIFIKASI LAMBUNG.. F. SERTIFIKAT KLASIFIKASI MESIN. G, SERTIFIKAT GARIS MUAT INTERNASIONAL, H, FOTO KAPAL. PENUTUP. KESIMPULAN DAN SARAN. Dipindai dengan CamScannerPENDAHULUAN Tujuan penyusunan Kertas Kerja Praltek Laut adalah untuk memenuht Persyaratan-persyaratan pendidikan akhir sebagai bahan evaluasi untuk lebih Mmemantapkan para Taruna sebagai calon Perwira Pelayaran Niaga yang handal dan bermutu, Palam melaksanakan tugas Praktek Laut, langkah-langkah yang ditempuh aruna dalam menyelesaikan adalah dengan metode Tanya Jawab dan menurut Pengalaman Taruna selama praktek diatas kapal. Praktek laut ini dilaksanakan Taruna selama setahun diatas kapal juga merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari program dikdat pelayaran yang diharapkan dengan penyusunan Kertas Kerja Praktek Laut ini Taruna lebth memahami ilmu didalam dunia pelayaran, Untuk lebih rincinnya, Taruna akan menjabarkan fimu yang diperoleh diatas kapal dalam sesi soal dan jawaban dihalaman berikutnya, Dipindai dengan CamScannerMMT. BAHARI MAJUIz]_ + BAS. PUTRA MASTER Se wavag + MT. Garlarl masa WE Saupe TYPE Tanker _ Comperence NMERENCAWaKAR! An) MELARIANAKAN RENCANA EMEOREKE! PETA DAN PUBLICAS! LAINIIYA , “Tujuan Utama PENCCREESIAN PETA ADALaH MenBanTU PARA PELAUT LNAWIGAS) MEMBERITAHU KEPADA PELAUT AKAN BAHaya PELAVARAN / _ Navigoss. PERUG Aman ATAU KERUSAK AN SARAWA BATU WAVIGAS) SEHIN~ GA PARA PEAUT Dapat GERNAYIGAS; DENGAN AMaN “LADAPAN CARA PENGCREKSIAN PETA APALAH SAEACal BERIKUT + [1]. AMBIL PETA Yane (MGIN DIKORERSI ATAU YANG INGIN DISUNA AN | Unruk BERNAWEASY KEMUDIAN LIWAT NO PETA 7 ZJamoie. SERIra PeLawIT IooNEcIA ATAU PUBLIKAS! CAINNYA MENGORERS! DENGAN GPI, MAKA Guka HALAMAN 2 BAGLAN PEN rant UMuna /OAPTAR PERUGAHAN CARILAH Monon PETE kita CuNaKan DiDalam PAGEL DeFTAR PEeUIsAH. 4) Juca TeROapaT nomiok PETA Yanle KITA CunakaN , aka Ruka Beant BERITe PELAUT INGONESIA PAoA HALATUAN ©, cARILAH KeREKS! UNTUK (pera vane KmtA Gunakean : 5). KeReKSILAH PETA, Ada & ISTILAI yaslg LAZLM DIGUNAKAN DALAM /4ENS © omens: PETA vaIrUL a | a). S510, KaREKS1 TERKAIT PELETARAN SuaR ATAU PewamBarlon _INFCRAGS | j 2). GEER, kekeRS) TERKaIT PeRusAaN PosIs! SuaTA oBIEK - 2). HARUS, Kertks: Teekay PENCHAPLJAN SuaTu oGJEK. Dipindai dengan CamScannerJeuku Prvowan DERLAVAR DAN INEORIAS) RUTE PEAvARAN MT, BAHARIMAJU II] MASTER if ean 7). H2RERSiaN Yane OHesIeaT poRMaNeN DITULI OENCAN Tinta MERAH KOreRSany YANG GERSICAT SEMENTARA DITuLIC DENGAN genta peau UINGONESIA Gel) NAUIGASY YaNe TERBIT SETAP MiNceU YArte GERIS! TEWTANE KeRERS1 ~~ [neKs1 PETA .Dioacam GPL BERIIKAN ¢ BaglaN Yaru* agen Umum - DAFTAR PubLIKASL VaToRY NETES - PUBLICATION UST [2], Geeta pevaut ingonesia [Nore To marine seria penomuwuay (p) van semsnraca () AMENDMENTS TO PUBLICATIONS SJ. INEORAS1 Lainnya DAN LapoRAN HIDROG RAFI ~ Dipindai dengan CamScanner pn gin CacMIT. BAHAR! MAJU 13] 7 WASTER NAUTICA Iku PELAYARAN DATAR OAN NaVIgas\ PT Tanimas 6R0ue SMT Bantae! mrad nue Tree » TANKER Competence “I MERENCANOKAN Dan MaELAKSANAKAN Ri FElayaran Dany mencntuka esis | JAWAGAN No 3 SELAIN PETA LAUT, UNTUNe MERENCANAKAN PFCAYAEAN JULA DIBUTUHIKAN GUE) Ue NTA SETIOP oseRaH ISI BUKU IML BBLUPA PERHATIAN YANG DITUKAN KEPADA PELAUT TENTAWE BERITA~GERITA Kapa, (CETERANGAN -KETERANGAN [Yang BERMUBUNZAN DENGAN PETA LAUT, PENERBITAN PUBLICAS! NAVIGALL KEADAAN Cusca, PETA PETA INDERE, KETERANGAN DETAIL DARI SETIAP GAR RALY Floen Dan FAUNA, NomoR PETA, GALA, ARUS PALANG SuRUT, ISYARAT = lYAR lar, SISTEM PERPELAMPUNLAN,, STASWAN RADIO, GALANCAN Kagal Took 94N TAMBaHAN KAIWAYA SEPERT TETAPAN PASANG SURUT, DAFTA- le ANGin DagTaR Huan | | [Tusa No Y _MELARSANAKAN PEMAH Alan OAR! IS| DAN KaUNADN, PARI [PAPTOR fuaR an funyal KABur. - | (dwasany ey 7 i [DART AR. Suak INCONESIA MERUPAKAN SALaH SATU Pusukasi Nagas yan, “[piréearrean ole OWar HiORO OSEANGKAFI Twi -AL (oISriDRoC) PARA | bare DITUNTUT AGAR BERNAVIGASY DENGAN HATI HATI PAoA KoNOIS: | Jamar panoane (WsiBiiTy ) KENOAH YANC MEMUNCKINKAN SAR Ti0Ak I [TeeunaT JelAS OLEH KARENA ITU OENCAN ADANYA OAFTAR SUAR INT Dipindai dengan CamScannerLL NauraKa (es PLAVARAN)DATAR. aly HA PELAYARAN DAN PAcRIENTUKAN Pott LyANG Oewava TELAH DUELASKAN CIOMAMNYA KAKAKTERUTIIC GUAR TERIEEUT INDONESIA, fees The Cune Yan Duaaiclup balan | 3). POS! GINTANG DAN BUJUR - 4). KARAKTER, PERIODE, KeeuaTaNy, CAN SUMBER CaHlaya SUAR ©). FLevas (war OALam mérer. {eh Jakak Tamipat O4varm Aue [1)-pensavasan 2401 Bantuan GAR Lamina lua, Ro0AR REFLERTOR MOR BP] DAN Notwon FETA LAUT MeLaKsanaran PénaaHanan DAC IS! DAN KECUMARN AK): _ |TABEL PASANE SuRUT, ACUE PASANS SURUT DAN PETA AGUS - | | davsatar 10S. Lt). TaBet PALANG Lueut, MeRupaKan PuBLicAS! Navienst YAN( OITERGITK- POSEN CR Pt (o HiPROS) YANG DIeMarva PER CHITUNGAN FoMaLAn| PASANE SURUT DUAKUKAN GERDASAEKAN MET “ODE ADINKALTY DENGAN [MENLbUNAKAN ANGIN KENCANG YANG DAPAT “aaa NAVIGASL. Dipindai dengan CamScanner pn gin Cac+ Aso Pure fk NIT * IT $8. 0006 oe Maso " NAUTIKA 2 * 5 = sussecT © FILMU PALAYARAN DATAR DAN NAVIEASL i ce = = [sie name SMT. Garda) Maga Te rye + TANKER EMERENCAnAKaN Gary maLaksawakan] RENCANIA __PELAYARAN DAN (NEN TUKAN POSSI nuUTAN JAWABAN No _S == DENGAN AoaNYA TABEL Pasane SURUT SEHINCEA DapAT DIKE TAHUL Karan WAKTU WAKTUH KEADAAN AIR Aan paSANe DAN Jugut Buea /TageL Pasan Sokut APALAH __ A), RAMALAN Haran PASANE Sura. b). Tincsh AIR Datan satuan __e}. waKru TIOAK dl). PEMBAGIAN Dasa WAR TE 2) PAPTAR ARUs pasanle SURUT MEMUAT TABEL RanaaLaN AUS ARSANG SU-| RUT PADA 19 STASION APUE D1 SELURUL} INDONESIA | 1 DARI DABTAR AEUC PASANe SuRUT ADALAL == J) KEKUATAN DAN KeELEPATAN AUS =| db). Kererancan arur pasant /sugaT | _c) WAKTU TERSADINYA pasate. Dan Sueur | aa! |BukKU Kkepanpuan GaHart 2). KeTERANGAN TERPERING! OAK J4UATU DAERAH (FLOR, FAUNA, Mara WANG) 3) JTASIUN RADIO 4) Dipindai dengan CamScanner pn gin Cacwwecp te PELAYARAW onrar Dan) AVicas 1 DHIP Name ____* IT Gartart Sip TYPE _ + TANKER COMPETENCE + MERENCANA, PELAVARAN LansuTan Jawagay 0 6 5), Noro SKALA PETA Vane Gaik MENURUT DAsRAY ITU 6). KEADAAN CUAcA DAN ARUS PASANG SuRUT 7) Peta PEta INDEX Tuga No 7. 7 (IMELAKIANAKAN PEMAMAMANI IS1 DAN KECUNVAAN! DART BERITA BaHaya NANIGASY - | dawaBane no 7 |ervasannany WRLD WIDE NaVICATION warnnve SBevica (WWW) vera yarrut | Ganava Nwavicaty Rapid THROIRI DARL ST ion PERINCATAN) Baviaya Navaeéa (NavicaTioNaL AREA) [2 J.PREINGATAN abaya PESUIR US) PRINLATAN GaHaya DAERALY CORAL “Tusas NO? “PEMBANTU PERWIRA DEK DALAM MENYIAPKAN FERJALANAN QALAl | PEAYAR AN : nag — ee ALAM MENYiapKAN RANCANGAN PELAVARAN ((pasace Lain ) HaKUt PIPERSIAPKAN SEGAIK MUNCKIN Dany ME MPE RHATICAN “ese /MATAN BERNAVIGAS! DALAnA PEMGUATAN RANCANEANI PELayAl [Mints SaRAN DARL NAHKODA LANLKAH-LANGKAH PEMBUATAN PESSAGE plan AbALAH DIDALAM KeATALSG PETA TERDAPAT NEMOR, Dipindai dengan CamScanner ph din CaseOwe parka [a BANARAS] “7 “17-50 0006 f LMAO “hwurixa TER Susuecr SMU PaLAYARAN PATAR Gant NaWi6ASt “Company + PT Tan esas GROUP . | SHE Name “MT Gawaer maj Th { SHIP Type 1 TANKER + Gope rence | MERENCANAKAN DANI MALAKLAVAKAN RENCANA | PELAYARAN DAN MBNEN TURAN POSS V2 MEMILIH DETA DENGAN SkALA VANE SESUAL [amjuran Jawasan No & i NOMOR PETA VANG Kita BUTUNICAN YANG TEMTUNIYA RUTE Yants AKAN 1 cewars _BIeUTIEAN PETA yane Kira GUTUHIAN KEMUDIAN SORTIR PETA YANG |__SEUAL DENGAN BUTE PeLayARaN M). SETELAW WeNDaraT«aN PETA- PETA Yante KITA GUTUHKAN , KEMUD- WAM TENTUKAN WAYPOINT (TiTIk- TITIK PEEPOTONARI LINTANG Dan Buje DI PETA) PENA MERPERHATIEAN GaHAVA- Gatiaya NAVICAS) YANG ADA DISEKITAR WaypoiNT YANG TELAH kita BuAT SEPERTI KBO- ALAMMAM LAUT, RIAL ATAUFUN Sua: [S]usixa ‘Thrace True waypoint TELA SELESAI DARY TrTWK Tuan bal TITER [Tea Maka MuBUNcKaN THK TITIK TERLEBUT DENGAN GARIS. Gomis INILAH YANG RITA SECUT GAY WALA fe]. KARENA TWDAK Hanya SATU PETA Sasa YANG KITA PAKAL, MAICA TIDE WAYPSINT TERLETAK PIDETA YANG DRRBEDA, Mates SEOKANE, MUALIM _HARWS Bua UNTUKe MENYAMBUNG PETA DENLAN MEM PERHATICAN Lite) Tame aN QuURNYA (7). eemupian CATAT KOCRDINAT WAYGCINT DAN MUASUKIAN KE GPE aL _GUATLA FORM PASSAGE PLAN DAN LAPLRKAN KE NAHKoOA —Tusar No 9 al, i - [MEDtie Sith PETA YANG SESUAL DENGAN KEETAD PoRTOFOLLO, SASTEM, LEK TRON ATAU ELD Dipindai dengan CamScanner pn gin Cac* Bago putea rape BecoLAH CeRAIK Dan kA Kapal Berapa pi Teneo WUT “Segaenva PE awacan No 10 [house JANGATUAH BERSUNA pana SOBT KITA MENGATUR FlALUAn KARENA DE~ ‘lean BANTUAN Wotupas: [Ta DapaT MENGETAHUI ApakaH KITA MENGEMUDIKA i | awtean, "NO ne untae Tubas tt ‘ADALA Yan MiRIP DENGAN VoyAGE DATA ASCOROER < PAT MEREKAM Juba _| PREIS! KAPAL,, KECEPATANY DAN HALUAN KAPAL , KAMUINUKAS! RADIO, DATA-DA~ Dipindai dengan CamScannerPELAYARAN DAN MENENT UKANY Posts) [Nasa * Bajo purea Es [Nir + 17 SP 0006 aaaTsH [ES EMAJOR 2 NAUTIKA A SUBJECT 2 LMU PELAYARAN DATAR GAN IVAWIGASL CoMaNY 2 PT TANIMAS GROUP. Sip Name + MT.BaHarr Maju TT | SHw TYPE + TANKER | CompeTENce 1 MERENCANAKAN DAN MELAKIANAKAN RENCAVA i | Tar No 12. MENCATUR Halaman HALA MENVIMeANG Jawagan No 12 ALZEM HALUAN MENYIMPANG Ava PieaLam Ger (loBAL posrTioNING SUTe} TADL Vika KITA MENGEMUDIKAN KKAPAL TAN TIDAK MENGIKUT] GARI HaLUaN | YANG DITAMPILKAN PAPA GPS ATAU MENYIMPANIG KE KIR\ DAN KG Kaan Muka ALARM AKAN GEREUNY!. ALARM Okan GEECUNYI JCA EMU MERYIMPANG SFCESAR 6.00 ° ATAU LEGIH KE Kiel atau KE Kanan Z Tubar NOUS. CATIHAN MENGHITUNG JARAK, KECEDATAN RATA ~ RATA, HALUAN) ORIFT DAN ra. vawagan No IS i UNTUK PERHITUNEAN Waktu | CONTOH PERMITUNGAN JAKAK, KECEPATAN KATA-RaTA , GAN ETA + | U), MENGHITUNG JARAK TemeuH | — JABAK PIOAPATKAN pAkI HAs PERKALIAN WAKTU (GoSY —» Easv) Dan | = KECEPATAN FATA KATA USALKAN | Dipindai dengan CamScannerLNAMA * Bas PurkA NT 17.56.0006 WASTERL Major > NAUTICA SuBsecT IMU PELAVBRAN DATAR VAN NAVI6ASI Company = PT Taninar Geoup. — THe Name + MT OAHAR) Maju TL - fHip TYPE + TANKER | CompeTeNce : MECENLANARAN I2an MELAKSaNvAaKAN RENCANA | PELAYAKAM DAN MENENTUKAN PASest | ba MENGHITUNE PERKIRAAN WAKTU T/BA CETA) | Canyuranl JAWABAN No 1S KECEPATAN RATA- Raa feCuart Kapal ApataH 9.4 KNOT DAPAT MENEMP- UH TEMPAT TiSA DENGAN puessi S2JAM TEKHITUNS DARI Bosy HINGCA Eosy.. BeeapanaH Jarek ANTARA TénwAT ToLaK CAN TeMPAT TIGA 7 Avi, unrtuk MENCHITUNG Jaki 3 | Svat | Sit 9. wnor ("im ). 2 Jawr Sot ¥e9 mie Z). MENGHITUNG KECerATAN RATA ATA DENGoN SeAL YANG Sara, Jka YANG OIRETAMUh ADALAH JABAK ANTARA TempaT ToLAk DAN TEMPAT TIGA apataH US9 miu DAN WAKTU VA- NG DIPERUUKan ABALOH 2M. GoRARA KECEDEAN RaTA~ KATA KApAL TeesegutT 7? - - _ ; VAD] UNTUK MENGHITUNG KECEDATAN Rara~ Rata ve 94 Knot (MZ jana) 3)._mencuitune , 1a (wartu Tica] | DENGAN foAL YANG Sanaa , Jika YANE DIRETAHUI JARAK DARI TEMPAT ToLAK | sf T Hunicea we TemwaT TiGa ADALAH od mi van MécErATAN KApAt Tem [| Seeur 9.4 kewor HituNctaH ETA papa renmaT nea ! Dipindai dengan CamScanner ph din Caseaso PUTRA (1-58-0006 Nara NIT Major 2 NAUTICA | SuaueeT FILMU PELAVARAN YATAR DAN! NAVILASL t company + PT-Tanimar Ceoup. I SHip NAME “MT BAHARI Magu Tr | SHie TYPE + Tanker | COMPETENCE | MERENICANAKAN DAN MELAKSANA KAA RENCANA PELAYARAN DAN MENENTUKAN POsiST LAMJUTAN yawaSan No 13 UNTUK MENGHITUNG ETA HITUNGLAH TERLEBIN DALLA WAKTU TemeuH, s v aps 199 bare © 9s Knot (HE) Jum) 52 Jana. oe JNKA papa BELL 00K DIKETAHU G.O.S PADA Jam 10.00 PAA TANGEAL ZS JANUAR! 2016, Maka ETA DI Temp TBA ADALAH PUKUL [4-00 TanGéal 26 JANuaR| 2015 TWeas no IY | MENERAPKAN VARIASI MAGNET PAN BEVIASI JAwagan No IY VARIAS! ADALAH PERGEDAAN ANTARA WUT HORIZONTAL Vang TERGENTUIK | DARI UTARA SEJATI DAN UTARA MAGNETIC. VARIASI PERTANDA Atau GERIVLAL (t) Joka Uraea Macnee (um) TERLETAK DISESELOH Tuk esaTi (us) [sepaneean varinsi GeeTanoa Atau Geenual (| Jika Urea MeeneTik (uM) (TeRLETAK OWEGELAH BARAT UTAKA sejaT! (ur) DEVinS! ADALAH PERGEOAAN ANTAR SupuT HORIZONTAL YANG TERSENTUK VaR! Uréma jagneTik DAN UTARA PEDOMAN. DEVAS) GERTANDA ATAU BER. NILAL CH) sueA UTARA PEDOMAN (Up) TERLETAK QUEBELAY Timuk UTARA Masnenk (um) SE0aNGKAN! DEVAS) ZERTANDA ATAU GERNLAL (-) Jika | lurera pevoman(UP) TeRLETAK DI SEBELAH GakAT UTARA MACNETIK. 1 _ ne Dipindai dengan CamScanner> Tones 7 Bam PARA PRECBAHARHWAIU IE] NIT +17 $8 0006 | [Maton TNAUTICA, HASTE ‘suevect "Tea PELAYARAN PATAR Dan Navi Gast : [company SPT. TaNimas Croup | (SHIP NAME + MT, GaHart Masu Te 1 SHIP TYPE + TANKER I Competence TMERENCANAKAN DAN MELAKIANAKAN ENCANA | PELAYARAN DAN MENENTUKAN BIS, { LS MENENTURAM DAN MENERAPKAN KESALAHAN PEOOMAN UNTUm | t | HALUAN Das Barincay LANJUTAM Jawapant NO IY Ty o r Vassany fervent —— ye te = I BESARNYA Nucl VARIASI TERCANTOME DARI + VJ. LEraKNYA pigum) - = 2), TAHAN varias - Nal varias! UNTUK Suatu TéMpaT DIUM GApAT DILARI DALAM + I (), Peta Laur 4). PETA VaRiasi ~ 3). BUKU KEPANDUAN GAHARD _Tubas Nor LATIHAN MENLGUNAKAN AZIMUTH (AIRAOR TJAWAOAN NO LF 1 ALIMUTH MIRROR MERUPAKAN ALAT GANTU DALAM WELUKUKAR! GARINEAR | TYANG DUUETAKKAN DIATAD REPEATER KeMPA MAGNET, MELALUI GELAH PENETA K_YANE TERBIAIKAN ADA CERMIN AZIMUTH MIRROR. KEMUDIAN DILEJAIARK- TAN DENGAN OBJEK / BENDA GARINGANT, JIKA TELA MENUNIUKICAN SATU 6A- Kur LURUG ANTARA CBLAH PENESAK DENLAN of lék / BENDA GARINCAN | Maka CWIAT ANCKA Yan olTuNUkKan OLEW Komapar nmasNeT, ANSKA [vane DITUNJUKKAN MBUPAKANI GEFARNYA BARINGAN! OBJEK /DENDA DARL aD Dipindai dengan CamScannerFt? Nana Bas PUTRA Nir + 17-58. 6006 aR + NAUTIKA maarer = SuayecT SIL PELAYARAN GATAR Dan NAVIGASI E __ company Suip Name LMT BAHAR, Maju SHip TYPE * TANKer Competence * MERENCANAKAN DAN MéLaKsaANacam RENCANA 2 PELAYARAN DON MENENTUKAN Posisi Lautan Jawagan! No IP. apa Kita i Tubas no IG | AtiMUTH ] Jawagan No I6 “~ BRUPAKAN {u0UT PUTAR DARI ARAL GaRAT Hincéa TiMuUR . SJEDAGAI REFERENS Su0UT NOL PIPAKAL ARGH MATA ANGIM UTARA. TANIA = C+) GERARTI ARAL PuTaR SEARAH JAgUM JAM Dag) suouT Not , TANoA GC) untue aRaH Seoatiienya CONTOH NYA, DARI dUDUT Not KEARAH TIMUR TEPAT ADALAH 90° DAN BakaT Aparan ou -90° . Tusar No 17 Aretrtune JawaRan No 17 AMPLITADG DIDEFINISIKAN SEOAGAI JARAK TERIAUH DAE! TITIK KEfeIMBan -_ GAN Tucar No 1@ 7 EMAL AM KEGUNAAN DAN MEMBUAT URAIAN DALAM BUKU KESALULIAN Kem PAL OAM MENJELASKAN INFORMAS) Yanks DIcaTAT. awavan No (8. = Buku HARIAN KOMPAS. UNTUK MENCATAT [Era KESALOHAN Komear Cun PIAN DAN DBAS!) PENCAN ADAYA BUKU INI KITA DAPAT MENGRTAHUL GD = Dipindai dengan CamScannerje mee fT. BAHARIMAJUTE] __ Tana = Baio PUTEA (a NIT * 17-58 0006 WASTER = Talk E NAUTICA (uBseeT PTLPUA PELAYARAN DATAR Dant NaviGaS company "PT. TaNIMAr GROUP. THIP Nand PMT. GaHAR) Maju ft i= Suir Type L TANKER F Competence + MEREN/ANAKAN JAN [ELAKSANAKAN ENCANA PELAYARAN DAN MENENTUKAN POSS! 1G MENGENSL OByEk MeHCOLOK Lain’ UaNUTAN JawaGan Ne IB. GEsaRNya NiLAl ERpoR / MESALAHAN KeMPAS TERSEGUT. GIASANIYA MENDEK-| ATI OARATAN NiiLAI BRROR/ KESALAHAN PADA Kompass AKAN BERKURANE , DAN HOMpar MENIADI SEMAKIN AKURAT Tusar No 19 Zo MENJALANKAN DINAS Jaga PAN MELAPIRKAR! CGIEK DALAM PeRAJaH ATAU POIN OAPI HALUAN _ 2 vawacan No 19” _ DALAGA BERDINAS JAGA pasane SueuT Haran Tunegal , PERHITUNGAN PASANG SugUT PADA BURU DAETAR TASEL PASANG SuRUT Pé- RHIT UNG ANNYA DAapaT Duakukant DENGAN (4étIWaT Lokas; YANE INCI DI - KEETANUI_FASANE JURUT#YA BABA OMETAR 151, SETELAH ITU GURA Halaman Nays LUMT PADA TABEL Tawé Gat @éRa¢A DAN DADA Buldw Apa Gen ding BERAPA KETINCELAN PaSANe SuRUT [TELIA TeRTERA Tampa BINTANE Col pana Tape. Meeupakan Puncan DARI Patan ATHUPUN SuRUT Tusas 0 2g - PROSEDUR MENYALAKAN RADAR DAN (UENCATUR RADAR, aX JAwABAN No 29 YUNTUK PROSEDUR MENYAC AKAN! DAN MENEATUR RADAR ADALAH + 1) PINDANKAN Sick POWER Ke POE ON, Tunlcéu Setama SMENIT 2). TUMER Papa LAYAR MONITOR gapar AKAN MENAMPILKAN TIMER 60 :00 3). RADAR SUP DIOPERASIKAN Y).TEKAN X TANDA HURANE (=) UINTUK PEMANCARAN] 5S]. SET RANGE Ke Passi 6 NM | 6). SET Tune SOMPAI INDIKATOR TUNING PADA Pos ist MaksiMUM , 7). SET GAIN CAN CRT BRILUANCE UINTUK KECERAIIAN SECUKUPNYA - @). APAGILA DISPLAY TeRgANCCU HUJAN DAN ANGIN, Luvakanl RAIN | DAN Sea CluTreR |g]. UNTUie Gar INGAN DAN Ja@AR, GuNAKAN ELECTRIC BEARING LINE | CEBL) DAN WeRTICAL KANGE MoTION (vem) | HO). UNTUK PARAREL INDEX, Gurvaican EBLA, FLZ,DAN KURSOR INTERVAL Dipindai dengan CamScannerMT, BAHARI MAJU I Nama + Baso PUTA INIT Tea: 0006 MASTER | [major + NAUTIKA, [sugvect (UAW PEAYARAN OATAR DAN NAIGASL COMPANY * PT. TANIMas GROUP Sd Name ET GAHARI Masu Th a Saw Tyee * TANKER - Coupe ence “ MERENCANAKAN DAN MELAKIA akan) RENCANA PELAYARAN AN MENENTUKAN POSIEL Tusas No 30 { RADAR PLOTTING t Jawagan No 30 | UNTUK (MENENTUKAN POSS! DENCam RADAR PLOTTING ADALAH 1) NYALAKAN! KADAR, TENTUKAW OBJeK YANG AKAN I PLOT 2), Papa Ravar, CuNAKAN EBL (ELECTRIC BEARING LINE) UNTUe MEN— GETAH GARINGAN OBJEK TeRSEBUT CuNakaN YAM (VERTICAL RANGE MOTION) UNTUK MENGETAHUI JAGAK J RANGE OBJEK TER Seeut pari mapal Kira 3). WeMUol4n JAA DAN GARINGAN PARI OBIEK TERSEGUT (kita PINDAHKAN / PLOT KEDALAM MaNeuveR BOARD ATAU PLOTTING SHEET YU). PARI HASIL RADAR PLOTTING TeeseBut paPaT Mata _KeTaHUL CPA (Cost Pont ApeReacH) Tea (TIME Ctoser POINT App foac) Tusas Mo 31 PENENTUAN Posts; DENGAN RADAR, Jawaoan No 31 UNTUK PENENTUAN POsisi DENGAN MENSCUNAKAN EADARADALAN t | I) NYALAKAN RADAR, TENTUKAN OBIEK YANG AKAN MITA GARING | 2). PADA Kapar, 6UNAKAN EBL (ELECTRIC GEARING LINE JUNTUK ME NGETAHUI GARINGAN OGJEK TERSEGUT. GUNAKAN VRM (VERTICAL) Kance (oTIon ) UNTUK IVENGETAHUI dARak / RANGE OBJEK TERSEGUT DARL (eapal KiTA. __3) KEMUDIAN JaRAK PAN GARINGAN DARI OBIEK “TeRSEEUT KITA oO Dipindai dengan CamScanner| Tubar No 32. _|PARALEL INOBX JAWAGAN No 32. Kan SEQUAH APAl DENGAN ¢ TERseGuT, GREKTIE UNTUK MEMONITOR PER) NoamaT! fERPINDAHAN oByeK pa) FUNGst Utama ARPA Dipindai dengan CamScannerM1 UAHARLMASU ii efLAO ITPA tania ve HEE EO 0006 MAIR WAN THEA i Awaeet CHEANL pet Ayapanl UATAR WAN NAWIGACL | Company SPE Tanner Group | ta man SME hartaey MASH TL | TANKER Aue type UMCEPAICARAKLARL DAN MELAKLANAKAN RENAN A Priayarany VAN meMPatuiAd POST Cone tive Tugary No SY 1 HUAVAHARtE (egURVAANL LAINE DAE Homan Puan ALS (ALITO MATIC (DEN | neicatep SVS TAM) JAWAGAN No SY { RGUINAAN ALS DALAM BEENAVICAS! ADALALY ALS PISAIN UN TU DAPAT MENYEOINKAN INFORMAGL TAMEANAN DARL RADAR DAN kev AIS AKAN MENYCDIAKAN IOBNTHTAS SEGUAH KAPAL INFORMASY Tec-. ‘seour WEFUPA INEDRMASL STATES (JENIE (Capa DAN DIMENSIN YA) pan’ INPoR MAS! PINAMED (Haluan KECRPATAM, BARING AN, JARAK, CPA, ] CPA). PERWIEA JUGA PENCAN GUAK DApAT MENGGUNA KAN INFORM AGL CEGAG AL PERINGATAN INT CAS CPEIAGA -JAGA DALAM (SERNAVIBAS KEGUNAAN Aly DALAM MEeLAPERIAN LAPAL , AU ME MPUNYAL Por TENS} MENGURANE! HERA PREWIKA JAGA DENGAN OTOMATISM MeNy, HOIMKAN ENPORMAS, STAMUN KADIO PANTAL : TNAMUAI [BOKANGC PREWIRAIAGA HaARUl MEMPERHATUCAN BAHWA « iy THOME SEMUA JTASLUN RADIO PANTAL DILENGKAP! PENG AN ALE 2). SUTEM PELAPORAN Kapac TAK LECALU GERABA PIDALAM | JANGKAUM VHF STASIUN Rapin PANTAL LB). Dear MELAPoRICAM KAPAL MUNEK IN SAJA MEMBUTULM LAN | ineoreasy YANG LECT PAALYAIC DARL YANG OLTRASMISICA OLEH AIS: : Tuear No as [MEME NT UMAR POSIS DENCATY AWIGAS! SATELIT doh MENERA bi [PAN KReKS) YANC GERLAKU Dipindai dengan CamScanner ph din CaseMENCATUR DAN MENCGUNA, TARAS BA pura NIT : 217 68.0006 _ i [MASOR © NAUTUCA . - = | MWBiecT ILM PBLAYARAN DaTAR DAN WaViGAtI company “PT Tanimar 6eoup SHIP Name * MT. Barat Magu TT { Seip Tyee » Taner “COMPETENCE | : (MERENCANAKAM DAN MELAKIANAKAN (CENCANA PELAYARAN CAN MENENTUKAM POstt) AWAGan No 3 CARA MANENTUKAN PosiSi DENGAN MeNcéuNaKaN Navidasr SaTeuT (ces) LAdAaLAH LIHAT DIMONITOR GPS eooRoImar LATITUGE (LINTANG ) DARI longi Tune (BWUR] LAU KEMUDIAN KookonvaT TeRIEQUT Kita ploT KeDaam PETA DIGARL Hatuan Kapal kita, JtKkaA TELAU OLPLOT DAN TER DapaT TIT PERPOTONEAN PARI KODROINAT LINTARIG DAN KOCRDI~ NaT BUjUR ITULAH Posts KAPAL KITA SEKARANG PAA WakTU ITU (Tusa No 36 [WEMBANOINGICAN DENCAN YANG DIKEMBANCKAN SéCaRA MANUAL | Jawa@an No 36 MIKA MEMBANIOINEKAN) CARA MENENTUKAN Posict MBAIGEUNAKAN NAVI- Gasy SATELIT (CPF) DENGAN CARA YANG DIKEMBANEIKAN SECA Manual, AKA CARA YANG LEG muparl ADaLAM DF Néan MEKICUNAKAN ces, | SELAIM HASIL VANE EFIURN CARA IN) JUEA Tioak IME MERLUKAN WwaKTu YANG LAMA UNTUK MENDAPATICAR! POSKT KAPAL OIANOINUCANY GENER | Kita HARUS MEMBARING [EGUAH OGlEK TERLEGIH PAHULU NAM UN | | VALAUPUN DENCAN! DEMIKIAN TIDAK ADA JALAN YA JoTA MENseTa- | HUI Ganyak cara UNTUk MENENTUKAN erlisr KApal . KARENA [cerIKAl hos SuATU SaaT Kapa MENGALAM, BLACK OUT DAM ALAT ELEKTRONIK SEPERTI Ge c Wu. ati Maka KITA papat MENGEUNAKCAM CARA MANUAL SEPERTI MA WIBARING . Tucar No 37 avi bast Dipindai dengan CamScannerlua PELAYARAN DATAR DAN NAVIGAST "PT. TANIMAS GROUP | sawagan no 37, eco ( ELECTRONIC CHART Disecay INCORMATION System) Merupalcant (MENCATUR ECON” TeeDapat Matt ée YANE GERUPA CD Ane DI DALAaMNYA TERDAPAT PROGRAM ~ PRO&EAM UNTUK MENCOPERACIKAR cow TeRseRur. + Dipindai dengan CamScanner pn gin CacWUISVIV MINI (NOSHIA) ot: 82> WHOL wis| MOTTA Toe Tay aa Tease | emo a Iss. BN Twive | Gano vo ve Bove —aBiS ne was weN) Dipindai dengan CamScannerSHIP PARTICULAR VeDsek AWE S BaHAt Adu tit ML SIGH - Kee NaMsi NC RAG peverereerenen erat] > eat LARS NOTATION CHERAICALION TANKER FB <0: 6 Ca ee dinieriing ruin 5 SRAM BRITON PUMA 2UU inh3/ eh Git WGGMG SHZHOU TYPE Cit HRLD AUMLARY VERTICAL TN EISae + WICHAIL> x 760 KW) OWNERSHIP AND OPERATION INDONESIA, Mapa cantte-Percut Sei Tuan erdang Medan -Sumatra Utara Nip. 16261-4530745 Fan, +6261-4530730 Email Emait: tanimas marine Dgmall com yusugh orrramion ST PrAvanant dea. tie gmail.com ANAM MAID Ji Kapuk Kamal aya No.23 8 Jakarta Utara ke Laa7g Tip. +622-5553703 Fan, 16221-9552581 Emat! : gine shipping@yoho0.c0.id ee a) Dipindai dengan CamScanner pn gin CacSURAT LAUT REPUBLIK INDONESIA SN aS SIS Dterbtkan berdasarkan Ketentuan Pasal 58 Permenhub Nomor PM 13 Tahun 2012 ‘Yang bertanda tangan di bawah ini : menyatakan bahwa: —— Kepal Motor Tanker Ps TANDA TEMPAT TANDA | eg PANGGILAN | PENDAFTARAN PENDAFTARAN | BAWARI MAIU PKGR BATAM 2014 PPm No. 3691/1. | eis YA JIA DA? | OKURAN TORASE | ~TORASE TAHUN NOMOR | PXLXDIM) KOTOR | BERS | pewsaNGUNAN | IMO 83.10X 15.00X 5.40 2265 | 1168 2013 : aoa LAH PENGGERAK eananuraua | yumian | JU MEREK TKKW i BLING. UTaMa KAPAL Gevadak | BALING: | sn wuOUA 2xt0 RW a caw bua 1 PRLAYARAN ATARI MAR im ousskan JAKARTA UIARA memenuhi syarat sebagai Kapal Indonesia, sesuai dengan keteniuan peraluren Peundang-undangan, olen karena itu berhak berlayar dengan mengibarkan bender Indonesia sebagai bendera kebangsaan kepal Kepada selurun pejabat yang berwenang dan pejabat-pejabat Republik Indonesia maupun mereka yang bersangkutan berkewajiban supaya memperlakukan nakhoda kapal dan senenpata cesusl dengan ketentuan peraturan perundang-uneangan Republik Indorene. Gon enaryan-penanyian dengan negara-negara iain Tanda Selar’ GT. 2263 No. 61827 Diterbitkan di = Jakarta fur 4aed Pada tanggal = 17 Desember 2014 Drcatarkan data Regster Suet Laut a See No. Unt ous Ne Hstamer 5 Buku Regester ~ANVHL Dipindai dengan CamScanner ph din CaseINTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE (1969 ) | NO 6182/2Fa ‘keluarn tostashan hoentuan-heentaan KenvendtInernasonal Tenang Pengukuran Kapa, 1969, oleh Pemerintah Republik ‘iyo Inve tne the onan Dermational Conve on Townage Measurement of Ships, 1069, under the authority ofthe government fhe Repub of Indoneas | ‘Nemo atau HurufPengenal | Tempat Pendaftaran ‘Tanggal *) | \Dusintive Number or Leters| Port of Registry * Date eee ea reaa DATAR 26 JAWAAL 2013 coe YA STA DA 2 1 tanggal dimana kapal mengalan perubahan a2 * Tangealpeltakanfunas atau pada tap pembangunan serupa itu (Pst, 26)), pstombakan Bear (Pf, 302¥h)) ithe heel wa rage of consiruction fartiele 2(6), 0 date on which the ship HOI). 0 appropriate Sete on win id or the ship was at 9 simi lowe alinationt or moxfeatons of mar charaster (atc UKURAN-UKURAN POKOK MAIN DIMENSIONS ‘Ukuran dalam terbesar di tengah kapal hinge Panjang (pasa 2 (8)) Lebar (Peraturan 20) Geladak teratas (Peraturan 2(2)) sy) Breads (Reg. 2(3)) Moulded Depth amidships 10 upper Deck me | (Regulation 22)) | 83,10 Ketor 15,00 voter 5,40 Meter ISL KAPALADALAH, THE TONNAGES OF THE SHIP ARE. 4 TONASE KOTOR + GROSSTONVAGE TONASE BERSIH ‘NETTONNAGE Deng tanga oan neem elena ana dln Kae nes! Tenang Penn Kap Tir cri tome i hip ben deinen acorn ihe proves of te eatin Crveon ‘on Tonnage Measurement of Ships 1969. it Nomor den tinge penesshan P,202/41/3/bix 4y"%51. 29 Apueae 2014 Dikeen nana bese! 03 serra eee aMin a ea | ar ‘An. MENTERI PERHUBUNGAN Ob, MINISTER OF TRANSPORTATION a TENOR, PREDAIIOA Lar? Ay CEPA Kanto PALANAN BATA! DRT (TA "es (H1T/A) HIP. 196811162602 12 1904 Dipindai dengan CamScannerBIRO KLASIFIKASI INDONESIA SERTIFIKAT KLASIFIKASI LAMBUNG CERTIFICATE OF CLASSIFICATION FOR MULL Jster : 20822 No.IMO- : 9728825 —BAHARI MAJU IIl__ Ex. YATIADAT Dengan ini diteengkan bah TONGKANG MINYAK BERFENGGERAK SENDIRI, BAIA This o certify that above nomed tersebur dius telah disurvey dalam rangha SURVEY PENERIMAAN KELAS KEMBALT ip has heen varveyed) pads tonggal 07.09.2018 o/d 27.10.2018 i BOJCNEGARA leh Surveyor - ly Surveyors Biro Klasiikasi Indonesia, sesuai dengan Ketentuan-ketetuan Peratran Dio Klasifkasi Indonesia, ‘0 the Biro Klasfikas Indonesia, n compliance wth he requirements of the Rules of Bio Klasifibast Indomesia Peni PP. PELAYARAN BRIARE MAU Owner Benders INDONESIA Pelsbuhan Pendaftaran > BRAY Flog Port of Registry Tonase Kotor | 2268 Tonase Bersih Gross Tonnage Net Tonnage Dibangundi ; cHrNA leh: YICHANG HUANGEO SHIPEUILDING pads: 2013 Bult at by & REPAIRING CO, .LID in ‘Kapaltersebutdidaftar dalam Register dengan haraker hes ‘The vessel willbe entered in Register with the character A100 © P 25 er > «0 ‘den dinyatakan bert sampai Survey Pembaruan Kelas 1X (dua) ‘and’ wil remain valid ural Class Renewal Survey No. ©, Self-Propelled), oi pada 17 OKTOBER 2023 yang dtentukan dalam Perturan BK untuk dapat mempertshankan Kelas dip survey os reuired bythe BKT Rule fr matntenance of the elas ave fulftled engan syaratbahwa sur alasterathie 17-0} Dikeluarkan di Jakarta, tngeal 15 JANUARE 2019 Issued at Jakarta, on BIRO KLASIFIKASI INDONESIA ‘An, Direktur Operas Ob. Operation Director ‘Kepala Departemen Operas Klssikasi SVP. Clasifation Operation 1360-2110-1-20-1921-2 FLD 2013/Revd 153987 Dipindai dengan CamScannerK SERTIFIKAT NASIONAL GARIS MUAT KAPAL —__ REPUBLIK INDONESIA sages National Load Line Certificate REPUBLIC OF INDONESIA Ne suai dengan: nr Inaccordance wth Peraturan Menteri Perhubungan PM 39 Tahun 2016 Tentang Garis Muat dan Pematan ‘The Minister of Transporaton Decree PM 39 Yer 2016 Concerning tothe Skips Load Lines and Stawoge ‘endatarkan Wwewerang PEMERINTANT REPUBLIK INDONESIA Gere dtr be Gaara eerie ‘oleh BIRO RLASIFIRAST INDONESI ‘by Biro Kiosks Indonesia Nama Kepel + BANART MAgU_rE2 “anda Pangilan A me Ex. YA OTA Dasincave Number of Leer Felahhan Penden Reims” 9720025 Port Regs IMO Number Panjang Kapal (L) _ TTomse holon (GT) 2265 SSesunipasal | (22) Gross Tounage . Length (U) ox defined in denis Kapal sD Typera’ dice 122) Dpeef sup OO typeb “Tep atas gars geladak yang merupakan tik olakpengukwranlambung tbl terletak ° Thepper et ine from which these frehoandsare measured di ""havah ‘sisi ntas geladak utaza, baja jada st hap {eck a ae ambi Fnkal sa Gast el dak he Gas Nat Aie Laut (L) 1210 a reeboards from woper edge of deck line Yo seawater lie 1) Redudakaa garis ist Spans dengan sist alas gois yang melalui pusat ingkaran Pouton of toed ine paral withthe spper neo hine wth vaagh cent ef he ng enaurangan lamang umibul untuk Avr Tawar (F) BB Allowance of feeboand for freshwater (2) rE T 1 BER 2018 ‘Tenggal pemeriksaan pertama atau berks 4 Dateof nal or penodie survey Pe ea fata ini mencrangkaa baba kapal cl dipertsa dan lambung tmbul yang dinyatkan di ats se a Ea erga Derauran Mente Peifuoungan fi 3 Tahun 206 tentang Gans Mat Kapa Jan Fema Sn ees ap tastbee surveyed ond that te frcboors have ber assed cr oa fine shown above have ben marked it deebelance wih ih nerf Teapot Decree P39 Yer 20 concerning the Sips Load Line wid ies Sear aa ke sunpal pemercan penbahaan bea, ap pang nba sanpet dean 27 ORTOBER 2023 Bisoisa Ee [i] BIRO KLASIFHKASL INDONESIA inate : ‘pct yy gaxyanz, 2029 GY Gperaugn Boece Due epala eparenen Operay Risks a 0 Chasaceton (eran (GIMARSO No. Pengesahan : 1302090081 Approval No. NUP, 35890 Ca ot oleh aust ‘efit in wh tap esa dal ey kava ons (se of ron ve) ye mp een og ao ee pw Sern Lan 10°@0'90" Gass Pott ra ali, pang Patt Nays Singapur, Than, Kano dan Vic See eee ese Tasjung Tan dengan Tang Barmpen Pai, pana at Sean hc pel Taj San Agus eh Lae Fea ana 120 Uo" ms i tong 0° 8D" Setan an Dr 141" 00 0" Tima dak he Sean has he wk Gv" 0°" Seta ua Bay 141° Toe re ech antag 10° 00°00 Slat an Bar 14! DITO Thor he wk Lina 10° 10 Stan ean By 121° OD Fah i Litng Seu: Santa us Bays TOS 0000" Tina ke ink Lining 02" ODD" ae dan Dur O° OOO" Timur keith Lint 05° SO" Ura dan Buu "OUT aoe nce tsLarang 10° 0°00" Usa Pans Bart Malays au Near Coase Voyages Phan 2002 etn Pehapn Pa aya BD ramen ste of er Cle) a es th ae nih ae bide yh nr rm aint 1 eo ee at Conta on Tn Capea Soh im dan ag dra en Tee pe Fe et a Ne exe opener ls Gender OM Epi Le oa a ara Ta ego tai 1 fe a ogo ew ks ert AS Ei Leds OF OFT ed Langa 6" pt ia here ener Coat pg irae est pgp i re! Sparano 90-100 sp poi Cte 1° 0000" ‘agnor ST Yer 3003s Sng ———— Sonar dengan Rehan IO A ROIS Reece nin i ceaes 48003) raszoezoramevs 13900429-21-150-600" Dipindai dengan CamScannercxf, BIRO KLASIFIKASI INDONESIA SERTIFIKAT KLASIFIKASI MESIN ‘CERTIFICATE OF CLASSIFICATION FOR MACHINERY wo. brbkse No Reiser: 20422 728825 BAHARI MAJU III vem i bras Ex. YAJIADA2 Desgan ini dicranghan bohws instal mesin TONGKANG MINYAK BERPENGGERAK SEMDIRI, BAIA This to cerfy thatthe undermentioned machineries of above named terscbut datas telah disurvey dalam rangks SORVEY PENERINAAN KELAS KEMBALT hig has bem suered for ids ttnggal 07.09.2018 /4 17.20.2018 BOJOMEGARA ‘leh Surveyor a by Surveyors ‘iro Kasia Indonesia, sesusi dengan ketentuar-ketentun Perse Bio KlesifasiIndonesie ‘othe Biro Klass ndonest, i compliance wid he requirement of he Rules of Biro Klaas Indonesia | MESINUTAMA Guia, rere dtp) Maia Eagine (Nunter, license and type ) 2 (don) buah Electric Propuition MEICHAT, X6270z0-1A Tenaps efit 2 $19 uP pais puarsn 1200 Rpm Efectve power or oa Dibongua dt CHINA leh WEICMAT HEAVY MACHINERY €O,.L7D, Pads 2013, Buiter » ” Nomor iesia 17138000347 (25), 17238000349 (SB) No MESIN BANTU Gumioh, mere, tpe dan day) Autry Engine (Number leente, pe and power) Lento) buah DeUTZ, wedco}S—25, 112 MP 2 (Gua) buah DEUTZ, 'wrecoed-i5, 2» 09 NP Dibangun di) cHIWA wis) WEXRANG wercHAZ pEyTZ DrEsEL ous 2023 Buattat by ENGINE co, LTD estas mesin erscbt aan data dalam Register dengan karater k's The machineries wil bs entered nth Register withthe character SM dan dnyataan bask sompai Survey Pembsruan Kelas pads angen ‘and wil rma ald unt Claes Renewal Survey on 17 OKTOBER 2023 ang dtetukan dalam Pesturan BKI wuk dapat merapeshanan elas dpenuhy bythe BK! hues for mautenance of the cls are efile. ing. Penode vey 5 (Lita) Talon Sursey kur 27 ORTORER 2028 Last suey Propele shaft Periodicity of survey Diketuskan di JAKARTA, tnggal 15 JANUARI 2019 | Issued ot ARARTA. on BIRO KLASIFIKASI INDONESIA ‘An Dich Operst 6 Operation Director Kepait Departmen Oper: Klosiikas S1:P. Clossjcenon Oran Fltoszoisjnevo 1 Dipindai dengan CamScannerCERTIFICATE OF NATIONALITY Issued under the provisions of Muniater of Transportation Regulation Number PM 13 Year 2012 Article 58 a the Director of Marine Safety declares that Motor Tanker F SHIP | cate sion PORTOF —_| REGISTRATION MARK. | ME OF Si | cass fe uur wan PKOR BATAM | 2014 PPm No. 36900. 5 GROSS | __NET Imo) DIMENSION TONNAGE | TONNAGE | YEAR OF BUILT 15.10% 15.00% 5.40 | 265 na | 2013 MAIN SMPs NO. OF NO. OF PROPULSION Lpiciigatl MATERIAL DECK — | PROPELLER “ENGINE | WHOA! 20704 RW sTeEL ONE Two Seces FT PIVAVAFAN WANAKI MA a JAKARTA, UTARA, as an Indonesian Vessel in accordance with the provisions of applicable regulation, and therefore is entities to fly the Inéonesian flag has compl To all authorities and officials of the Republic of Indonesia and all others to whom this may ‘concern are therefore requested to g\ve appropriate treatment to the master with his vessel land cargoes in accordance with the provisions stipulated in the laws of the Republic of Indonesia and the trgaties concluded with other souverwign countries, Mark of Tonnage Certificate GT 2268 No 61820Pm. Jakarta 17th December 2014 Ob. MINISTER OF TRANSPORTATION. FOR THE BACENERAL OF SE TRANSPORTATION RAP MOF Meseine SuEETY Recordes i the register of Goes cmsdeaeay is eS SOOM Means oeeP = oP NaNONALI Paves tie fg, Book evn Dipindai dengan CamScanner pn gin CacFela Dipindai dengan CamScanner pn gin CacPENUTUP. Paket PRALA ini merupakan masukan informasi pengetahuan yang sangat Penting selam Taruna melaksanakan praktek diatas kapal selama setahun dan juga ‘merupakan program dalam rangka untuk mendapatkan sertifikat kompetensi (jjazah) AbliNautika Tingkat It (ANT ITT) yang di selenggarakan oleh Politeknik Pelayaran Barombong. Paket PRALA ini telah disusun dalam bentuk soal Tanya jawab dan di selesailkan berdasarkan teori-teori yang telah ada di tambah dengan hasil pengamatan langsung. serta bimbingan di atas kapal Semoga paket PRALA ini akan berguna bagi kami sebagai calon Perwira Pelayaran Niaga diatas kapal pada khususnya dan bag pembaca pada umumnya. Penyusun, BASOPUTRA NIT. 17.58.0007 Dipindai dengan CamScannerKESIMPULAN DAN SARAN A NESIMPULAN Berdasarkan proses penyelesaian dan penyusunan Kertas Kerja Praktek Laut ini songat padat mengenai dunia Kemanitiman, maka Taruna berkesimpulan batwa dengan adanya program diklat pelayaran tentang praktek laut bagi setiap Taruna sangst PPenting guna memahami dan sekaligus memperaktekkan semua limu dan teori yang di sapat selama pendidikan di kampus Poiteknik Pelayaran Barombong: Dengan prakiek laut dilaksanakan diates kapal, artinya Taruna ¢i haruskan memaham secara nyata tort yang di hecikan i Kamps, sehingga Taruna selessi melaksanakan ditt ini telsh siap menjuadi Perwira Pelayaran Niaga yang berkualitas dan bertanggung jawab. 5 SARAN Dalam penyusunan dan penulisan Kertas Kerja Praktek Laut ini, Taruna rmenyadart bahwa banyak sekali kekurangan, oleh Karena ity perkenankan Taruna rmenghadap dan memobon koreksi,saran seta maswkan yang sfatnya membangun dart Bapak/lbu dosen penguj! untuk kesempurnaan Kertas Kerja Praktek Laut Ini Dipindai dengan CamScanner pn gin CacHALAMAN PENGUJIAN NAMA TARUNAVNIT BASO PUTRA/17.58.0005 KOMPETENS! TANGGAL PENGUJIAN ‘PENGUJI | NAMAJNIT | TANDA TANGAN NILAT - 1 | Rivay, $.81.7 "4.Coenons pt | | Dipindai dengan CamScanner pn gin Cac