Menggunakan Metode Fluidim 5.0

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.
0 i
MODUL PEMBELAJARAN HIDROLIK DENGAN
FLUID SIM 5.0

/IQIRXIVMER4IRHMHMOERHER/IFYHE]EER
(MVIOXSVEX.IRHIVEP4IRHMHMOER(EWEVHER1IRIRKEL
(MVIOXSVEX4IQFMREER7IOSPEL1IRIRKEL/INYVYER
8ELYR
Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 i

MODUL PEMBELAJARAN HIDROLIK
DENGAN FLUID SIM 5.0
'ST]VMKLXk(MVIOXSVEX4IQFMREER71/
%PPVMKLXW6IWIVZIH

4IRKEVEL
(VW11YWXEKLJMVMR%QMR1&%
Direktur Pembinaan SMK

4IRERKKYRK.E[EF
%VMI;MFS[S/LYVRME[ER77M1%O
Kasubdit Program dan Evaluasi, Direktorat Pembinaan SMK

/IXYE8MQ
'LVMWQM;MHNENERXM7)1&%
Kasi Program, Subdit Program dan Evaluasi, Direktorat Pembinaan SMK
@qe` g K`
Arfah hch̀ g Q`
Laidiah yhj +RG+
Razik, L MA
SH., @
Kasi Evaluasi, Subdit Program dan Evaluasi, Direktorat Pembinaan SMK
8MQ4IR]YWYR
RhshLMaulidatul
Siti ` t khc` Gnkhr `Holisah,
g+RS ' RL ST JR St m` r G`Tunas
(SMKS q` o` mO` sh(
Harapan Pati)
LMira
hq` Q`Ratnawati
sm` v ` sh+R-Oc (SMK ' RL JNegeri
Mdf dqh10 Batam)
A` s` l (
LMadya
` cx` Cdj ` @oq
Deka hkx` +RS ' RL
Apriliya, STJR L t g` lMuhammadiyah
(SMKS l ` chx` g 2 R` l ` qh3
mc` (
Samarinda)
Verga
Udq f ` O`Pandrianti
mc` qh̀ msh' RL(SMK J MdfNegeri
dqh0 Bhl1 `Cimahi)
gh(
Laily
K` hkx XtYunica
mhb` @qhAriyanti
x` msh' RL (SMK Negeri
J Mdf dqh6 Rdl 7 ` qSemarang)
` mf (
Subur,
Rt S.Pd.,
at q+R-Oc+ M.Pd.T
L -Oc-S ' RL J(SMK Negeri
Mdf dqh0 O` qh̀1l Pariaman)
` m(
LMuhammad
t g` l l ` c @keAli hE` tFauzy
yx ' RL (SMKS
JR L t g`Muhammadiyah
l l ` chx` g 0 Jns` Sdf1 Kota
` k( Tegal)
Djoko Setyono (SMK Negeri
Cinj n Rdsxnmn ' RL J Mdf dqh0 I dm` mf ` m( 1 Jenangan)
Syiar
Rxh̀ qM`Nathiq,
sghp+R-Oc S.Pd' RL (SMK Negeri
J Mdf dqh0 Qdm1 f ` Rengasdengklok)
r cdmf j knj (
Kasiyanto,
J` S.Pd.,
r hx` msn+R-Oc-+ L SMT ' RL (SMK Negeri
J Mdf dqh0 Fk̀ f 1` g(
Glagah)
Retno Kusmiawati, S.Pd (SMK Negeri
Qdsmn Jt r l h̀ v ` sh+R-Oc ' RL J Mdf dqh0 A` khj o` o` m(
1 Balikpapan)
Aris Nuryanto, S.Pd (SMKS Al Bahri)
@qhr Mt qx` msn+R-Oc ' RL JR @kA` gqh(
Mochamad Tapsir (SMK Negeri 1 Cirebon)
L nbg- S` or hq' RL J Mdf dqh0 Bhqdanm(
Muhtadin (SMKS Ma`arif 1 Kebumen)
L t gs` chm' RL JR L ` _` qhe 0 Jdat l dm(
Mustamin (SMK Negeri 2 Palopo)
L t r s` l hm' RL J Mdf dqh1 O` knon(
)HMXSV
-QEQ*EXGLYVS^^M
4MTMR([M2YKVELIRM7)
8VM,EV]ERM74H

(IWEMRHER8EXE0IXEO
/EVMR*EM^EL8EYVMWX]7(W
Karin Tauristy S.Ds dan %VM
Ari
ISBN 978-602-60729-4-8
9 786026 072948
4IRIVFMX
(MVIOXSVEX4IQFMREER7IOSPEL1IRIRKEL/INYVYER
Komplek Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan,
Gedung E, Lantai 13
Jalan Jenderal Sudirman, Senayan, Jakarta 10270
ii Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa atas tersusunnya buku teks
ini, dengan harapan dapat digunakan sebagai buku teks untuk siswa Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) Bidang Studi Keahlian Teknologi Dan Rekayasa, Teknik Otomasi Industri.
Penerapan kurikulum 2013 mengacu pada paradigma belajar kurikulum abad 21

menyebabkan terjadinya perubahan, yakni dari pengajaran (teaching) menjadi belajar
(learning), dari pembelajaran yang berpusat kepada guru (teacherscentered) menjadi
pembelajaran yang berpusat kepada peserta didik (studentcentered), dari pembelajaran
pasif (pasive learning) ke cara belajar peserta didik aktif (active learning-CBSA) atau
Student Active Learning-SAL.
Buku teks Hidrolik ini disusun berdasarkan tuntutan paradigma pengajaran dan
pembelajaran kurikulum 2013 diselaraskan berdasarkan pendekatan model pembelajaran
yang sesuai dengan kebutuhan belajar kurikulum abad 21, yaitu pendekatan model
pembelajaran berbasis peningkatan keterampilan proses sains.
Penyajian buku teks untuk Mata Pelajaran Hidrolik ini disusun dengan tujuan agar
supaya peserta didik dapat melakukan proses pencarian pengetahuan berkenaan dengan
materi pelajaran melalui berbagai aktivitas proses sains sebagaimana dilakukan oleh para
ilmuwan dalam melakukan eksperimen ilmiah (penerapan scientifik), dengan demikian
peserta didik diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep,
dan paradigma baru secara mandiri.
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah

Kejuruan, dan Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik dan Tenaga Kependidikan
menyampaikan terima kasih, sekaligus saran kritik demi kesempurnaan buku teks ini dan
penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam membantu
terselesaikannya buku teks siswa untuk Mata Pelajaran Hidrolik di tingkat Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK).
Stuttgart, 8 Desember 2016
PenyusunIndustri
Tim Otomasi
Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 iii

DAFTAR ISI
Kata Pengantar ............................................................................................................................ iii

Daftar Isi ........................................................................................................................................iv
Peta Kedudukan Bahan Ajar .................................................................................................... 1
Glosaruim .................................................................................................................................. 2
BAB 1 : PENDAHULUAN ............................................................................................................... 4
A. Deskripsi ............................................................................................................................ 5
B. Prasyarat ........................................................................................................................... 5
C. Petunjuk Penggunaan Modul ........................................................................................... 6
D. Tujuan Akhir ...................................................................................................................... 6
E. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar .......................................................................... 7
F. Cek Kemampuan Awal.................................................................................................... 11
BAB 2 : PEMBELAJARAN ........................................................................................................... 14
1. Kegiatan Belajar ke-1.......................................................................................... 15
1. Deskripsi ................................................................................................ 15
2. Tujuan Pembelajaran .............................................................................. 15
3. Materi Pembelajaran ............................................................................... 15
4. Rangkuman............................................................................................ 27
5. Tugas .................................................................................................... 28
6. Test Formatif ......................................................................................... 28
7. Lembar Kerja .......................................................................................... 33
2. Kegiatan Belajar ke-2.......................................................................................... 34
1. Tujuan Pembelajaran .............................................................................. 34
2. Materi Pembelajaran .............................................................................. 34
3. Rangkuman............................................................................................ 70
4. Tugas .................................................................................................... 72
iv Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

5. Tes Formatif .......................................................................................... 72
6. Lembar Kerja .......................................................................................... 76
3. Kegiatan Belajar ke-3 ................................................................................... 77
1. Tujuan Kegiatan Pembelajaran ................................................................ 77
2. Hasil Yang Diharapkan Dari Pembelajaran ................................................ 77
3. Materi Pembelajaran ............................................................................... 77
4. Latihan .................................................................................................. 98
BAB 3 : EVALUASI .......................................................................................................... 104
A. Kognitif Skill .................................................................................................... 104
B. Psikomotor Skill ............................................................................................... 104
C. Attitude Skill .................................................................................................... 104

BAB 4 : PENUTUP ..................................................................................................................... 106
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................................... 107
Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 v

PETA KEDUDUKAN BAHAN AJAR
Struktur kurikulum bidang keahlian Teknologi dan Rekayasa program keahlian

Teknik Elektronika paket keahlian Teknik Mekatronika.
CAE Robotik
Pneumetik Teknik
Teknologi
Pengendali
Mekanik dan Hidrolik
Daya
Mekanika dan Teknik

Elemen Mesin Kontrol
Teknik Teknik
Simulasi
Mikroprosessor Elektronika
Digital
Teknik Teknik Teknik

Kerja Bengkel Listrik Pemrograman
Kimia Fisika Gambar Teknik
Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 1

GLOSARIUM
Aktuator : Bagian keluaran untuk mengubah energi suplai menjadi

energi kerja yang dimanfaatkan.
Aktuator linier : Aktuator yang keluarannya berbentuk gerakan linier (lurus).
Aktuator putar : Aktuator yang keluarannya berbentuk gerakan

putar (berayun).
Control valve : Katup pengontrol
Die casting machines : Model mesin.
Dirt : Kotoran padat.
Distribusi udara : Suatu jaringan yang menyalurkan udara dari kompresor

menuju ke pemakai.
Filter : Penyaring / Pemisah.
Interface : Salah satu layanan yang disediakan sistem operasi sebagai

sarana interaksi antara pengguna dengan sistem operasi.
Konduktor : Penghantar panas dan listrik yang baik.
Mikrokontroller : Chip yang berfungsi sebagai pengentrol rangkain elektronik

umunya terdiri dari CPU, Memeori, I/O, Unit pendukung yang
terintegrasi didalamnya.
Pengering udara : Suatu peralatan yang berfungsi mengeringkan udara dari

kompresor yang dibutuhkan oleh sistem.
Pompa hidrolik : Pompa yang berfungsi untuk mentransfer energi mekanik

menjadi energi hidrolik yang bekerja dengan cara
menghisap oli dari tangki hidrolik dan mendorongnya
kedalam sistem hidrolik dalam bentuk aliran (flow).
Pressure control valve : Katup yang mengatur tekanan dalam rangkaian dengan
mengembalikan semua atau sebagaian oli ketangki, apabila
tekanan terpenuhi.
2 Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

Selenoid : Salah satu jenis komponen terbuat dari kabel panjang yang
dililitkan secara rapat.
Sistem hidrolik : Teknologi yang memanfaatkan zat cair, biasanya oli, untuk
melakukan suatu gerakan lurus atau berputar.
Transduser : Piranti yang merubah suatu bentuk daya kebentuk daya

yang lain.
Vakum : Udara yang mempunyai tekanan di bawah atmosfir.
Viskositas : Kekentalan cairan.
Viscosity Index : Indek Viskositas.

A. DESKRIPSI
Proses Produksi di industri banyak terjadi proses pemindahan benda atau bahan
dari satu lokasi ke lokasi lain, atau proses menahan, membentuk atau mengepres
produk. Di setiap lokasi semua penggerak mesin menggunakan listrik sebagai
energi suplainya. Selain listrik dapat juga digunakan fluida baik cairan maupun gas
untuk memindahkan dari satu lokasi ke lokasi lainnya atau untuk menghasilkan
gerakan putar atau linear. Sistem berbasis pemanfaatan fluida menggunakan
cairan sebagai media yang disebut sistem hidrolik. Sistem berbasis pemanfaatan
gas disebut sistem pneumatik. Gas dasar yang digunakan adalah udara yang
dimampatkan. Pelajaran Pneumatik dan Hidrolik diberikan di kelas XI dan XII
selama 4 semester. Pembagiannya adalah sebagai berikut:
Pneumatik kelas XI semester 1 Elektropneumatik kelas XI semester 2 Hidrolik

kelas XII semester 1 Elektrohidrolik kelas XII semester 2
Buku pelajaran Pneumatik dan Hidrolik kelas XI semester 1 ini membahas Sistem
Hidrolik yang terdiri dari 3 bab:
1. Dasar – dasar Hidrolik
2. Komponen – komponen Sistem Hidrolik
3. Desain dan Analisis Rangkaian Hidrolik
Buku pelajaran ini tidak hanya berisi teori tentang Hidrolik saja tetapi dilengkapi
juga dengan petunjuk pelaksanaan praktek. Selain itu terdapat juga soal-soal tes
formatif untuk mengukur ketercapaian siswa.
B. PRASYARAT
Pelajaran pneumatik dan hidrolik kelas X semester 1 merupakan pelajaran yang
tergabung dalam pelajaran C3 pada paket keahlian Teknik Mekatronika. Pelajaran
ini diberikan bersamaan dengan pelajaran Mekanika & Elemen Mesin, Teknologi
Mekanik dan Teknik Kontrol. Untuk mempelajari ini pelajaran pendukungnya adalah
pelajaran C1 yaitu Fisika dan Gambar Teknik, dan pelajaran C2 yaitu Teknik Listrik
dan Teknik Elektronika.

C. PETUNJUK PENGGUNAAN
Buku pelajaran ini dapat digunakan siapa saja terutama siswa-siswa SMK
Bidang Keahlian Teknologi dan Rekayasa, terutama untuk program studi keahlian
Teknik Mesin, Teknik Pemanfaatan Tenaga Listrik dan Teknik Elektronika yang
ingin mempelajari dasar-dasar pneumatik tentang pendistribusian Fluida dari
Tanki dipompa selanjutnya didistribusaikan ke actuator hidrolik. Khusus siswa-
siswa SMK Paket Keahlian Mekatronika dan Paket keahlian Otomasi Industri,
buku pelajaran ini dapat memenuhi tuntutan profil kompetensi tamatan.
Buku pelajaran ini berisi 3 kegiatan pembelajaran yaitu : Kegiatan Belajar 1 :

Dasar – dasar Hidrolik
Kegiatan Belajar 2 : Komponen – komponen Sistem Hidrolik Kegiatan Belajar

3 : Desain dan Analisis Rangkain Hidrolik
Setiap kegiatan belajar berisi informasi teori, tugas dan tes formatif. Tugas-
tugas merupakan kegiatan praktek. Informasi pelaksanaan praktek dapat dibaca
di lembar kerja peserta didik. Tes formatik berisi pertanyaan-pertanyaan baik teori
maupun hasil praktek. Mulailah mempelajari teori terlebih dahulu kemudian
lakukan kegiatan praktikum. Belajarlah secara urut dari kegiatan 1 sampai
kegiatan 3. Setiap tugas lakukan secara berkelompok, bagilah tugas dengan
teman kelompokmu. Setelah selesai mengerjakan tugas buat laporan dan
presentasikan ke teman-teman kelompok lain. Setiap melakukan kegiatan praktek
ikuti petunjuk operasionalnya.
D. TUJUAN AKHIR
Setelah selesai mengikuti pelajaran ini siswa dapat:
1. Memahami konsep dasar hidrostatik dan hukum pascal yang berkaitan dengan
fluida bertekanan.
2. Memahami karakteristik fluida dalam sistem hidrolik sesuai standar ANSI
3. Mengenal macam-macam komponen hidrolik dan cara kerjanya.
4. Mendesain rangkaian sistem hidrolik sesuai perintah kerja
5. Menyiapkan komponen hidrolik sesuai kebutuhan dan rencana kerja
6. Merangkai rangkaian Full Hidrolik pada papan peraga.
7. Merangkai rangkaian Elektro Hidrolik pada papan peraga.

8. Mengoperasikan peralatan Hidrolik sesuai prosedur.
9. Melakukan tindakan pengamanan jika terjadi kegagalan sistem.
E. KOMPETENSI INTI DAN KOMPETENSI DASAR
KOMPETENSI INTI KOMPETENSI DASAR
1.1 Menghayati dan mengamal- 1.1 Memahami nilai-nilai keimanan

kan ajaran agama yang dengan menyadari hubungan
dianutnya. keteraturan dan kompleksitas
alam dan jagad raya terhadap
kebesaran Tuhan yang
menciptakannya
1.2 Mendeskripsikan kebesaran

Tuhan yang menciptakan
berbagai sumber energi di alam
1.3 Mengamalkan nilai-nilai
keimanan sesuai dengan ajaran
agama dalam kehidupan sehari-
hari

2.1 Menghayati dan Mengamalkan 2.1 Menerapkan perilaku ilmiah
perilaku jujur, disiplin, tanggung (memiliki rasa ingin tahu; objektif;
jawab, peduli (gotong royong, jujur; teliti; cermat; tekun;
kerjasama, toleran, damai), bertanggung jawab; terbuka;
santun, responsif dan proaktif peduli lingkungan) sebagai wujud
dan menunjukan sikap sebagai implementasi proses pembela-
bagian dari solusi atas berbagai jaran bermakna dan terintegrasi,
permasalahan dalam sehingga dihasilkan insan
berinteraksi secara efektif Indonesia yang produktif, kreatif
dengan lingkungan sosial dan dan inovatif melalui penguatan
alam serta dalam sikap (tahu mengapa),
menempatkan diri sebagai keterampilan (tahu bagaimana),
cerminan bangsa dalam dan pengetahuan (tahu apa)
pergaulan dunia. sesuai dengan jenjang
pengetahuan yang dipelajarinya.
2.2 Menghargai kerja individu dan
kelompok dalam aktivitas sehari -
hari sebagai wujud implementasi
melaksanakan percobaan dan
melaporkan hasil percobaan.
2.3 Memiliki sikap dan perilaku patuh
pada tata tertib dan aturan yang
berlaku dalam kehidupan sehari-

3.1 Memahami, menerapkan, 3.1 Memahami prinsip dasar kerja dan
menganalisis pengetahuan faktual, cara kerja sistem hidrolik serta
konseptual, prose-dural dan kelebihan dan kelemahan dalam
metakognitif berdasarkan rasa ingin sistem hidrolik.
tahunya tentang ilmu pengetahuan, 3.2 Memahami perbedaan sirkulasi
teknologi, seni, budaya, dan pada sistem hidrolik serta
humaniora dalam wawasan penerapan-penerapan
kemanusiaan, kebangsa-an, sistem hidrolik.
kenegaraan, dan peradaban terkait 3.3 Memahami macam-macam jenis
fenomena dan kejadian dalam fluida dalam sistem hidrolik.
bidang kerja yang spesifik sesuai 3.4 Memahami fisika dasar yang
untuk memecahkan masalah. berkaitan dengan sistem hidrolik.
3.5 Memahami macam-

macam komponen yang dipakai
dalam sistem hidrolik.
3.6 Memahami proses pengecekan

rangkaian sistem hidrolik sebelum
dioperasikan.
3.7 Memahami cara kerja katup
pengatur tekanan dengan
membaca gambar rangkaian
sirkuit sistem hidrolik.
3.8 Memahami rangkaian sirkuit
hidrolik yang memakai directional
valve 4/2 dan 4/3 type E.
3.9 Memahami rangkaian
sirkuit hidrolik yang memakai
directional valve 4/3 type G dan 4/3

4.1 Mengolah, menalar, dan menyaji dalam 4.1 Membaca gambar dan memahami
ranah konkret dan ranah abstrak terkait cara kerja sistem hidrolik.
dengan pengembangan dari yang 4.2 Membaca rangkaian sirkulasi
dipelajarinya di sekolah secara mandiri, sistem hidrolik dan menunjukkan
bertindak secara efektif dan kreatif penerapan sistem hidrolik.
serta mampu melaksanakan tugas 4.3 Menggunakan fluida hidrolik yang
spesifik di bawah pengawasan sesuai dengan viskositas pada
langsung.. sistem hidrolik.
4.4 Menggunakan dan menyiapkan
komponen-komponen untuk
menguji hukum pascal dan hukum
aliran.
4.5 Menunjukkan
komponen- komponen pada
rangkaian sirkuit hidrolik dengan
melihat simbol- simbol hidrolik.
4.6 Menggunakan dan membaca
gambar rangkaian sirkuit sistem
hidrolik.
4.7 Merangkai dan menjalankan

sistem hidrolik sesuai dengan
tekanan kerja.
rangkaian directional valve 4/2 dan
4/3 type E.

rangkaian directional valve 4/3

F. CEK KEMAMPUAN AWAL
Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar dengan jalan melingkari
jawaban yang benar.
A. Dasar-dasar Hidrolik
1. Pengertian sistem hidrolik adalah…
a. Teknologi yang memanfaatkan zat cair untuk melakukan suatu

gerakan segaris atau putaran
b. Sistem yang memanfaatkan udara untuk melakukan suatu

c. Teknologi yang memanfaatkan tenaga mekanik untuk melakukan

suatu gerakan
d. Teknologi yang memanfaatkan gas untuk melakukan suatu

e. Sistem yang memanfaatkan udara untuk melakukan suatu gerakan
2. Berikut ini bukan merupakan keuntungan dari sistem hidrolik yaitu :
a. Pengoperasian lebih cepat
b. Bertekanan tinggi
c. Tahan terhadap temperature
d. Pengoperasian lebih ringan
e. Bebas perawatan komponen
3. Komponen sistem hidrolik yang mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh

rangkaian hidrolik sehingga unit penggerak dapat bekerja adalah…
a. Reservoir
b. Actuator
c. Pipa saluran
d. Unit pengatur
e. Unit tenaga
4. Pemasangan flow control diantara pompa dan katup pengarah adalah…
a. Meter in
b. Meter out
c. Direction control

d. Blead off
e. Blead on
5. Berikut ini tidak termasuk dalam syarat cairan hidrolik adalah…
a. Tahan panas
b. Mudah bersenyawa dengan air
c. Mencegah karat
d. Mencegah terjadinya lumpur endapan
e. Viskositas stabil
6. Hukum yang diaplikasikan pada sistem hidrolik adalah…
a. Newton
b. Pascal
c. Boyle
d. Archimedes
e. Ohm
7. Yang termasuk dalam pemeriksaan besar ( overhaul) adalah…
a. Pemeriksaan pipa/selang
b. Pemeriksaan belt
c. Penggantian oli
d. Pemeriksaan torak
e. Pemeriksaan sambungan pipa
8. Contoh pemanfaatan udara bertekanan untuk memberikan gaya injeksi

adalah…
a. Rem udara
b. Pembuka pintu
c. Mesin press
d. Pengecatan
e. Dongkrak

9. Untuk menghasilkan tekanan yang tinggi pada tangki udara kompresor,
digunakan…
a. Turbin
b. Mesin diesel
c. Mesin bensin
d. Motor listrik
e. Penggerak mekanik
10. Berikut ini penyebab kompresor tidak dapat dijalankan, kecuali…
a. Torak menyentuh katup udara
b. Motor rusak
c. Kabel putus
d. Pelindung motor terpasang
e. Belt putus

KEGIATAN 1 : DASAR-DASAR HIDROLIK
1. Deskripsi
Sistem hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair, biasanya oli,
untuk melakukan suatu gerakan lurus atau berputar. Sistem ini bekerja berdasarkan
prinsip Pascal, yaitu jika suatu zat cair dikenakan tekanan, tekanan itu akan
merambat ke segala arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatannya.
Prinsip dalam rangkaian hidrolik adalah menggunakan fluida kerja berupa zat cair
yang dipindahkan dengan pompa hidrolik untuk menjalankan suatu sistem tertentu.
Sumber tenaga sistem hidrolik berasal dari Pompa hidrolik.
2. Tujuan Pembelajaran
• Memahami fisika dasar yang berkaitan dengan fluida bertekanan
• Menerapkan hukum pascal dalam sistem hidrolik
• Memahami prinsip dasar dan cara kerja sistem hidrolik
• Menerapkan prinsip dasar dan cara kerja sistem hidrolik
3. Materi Pembelajaran
a. Teori Fisika Dasar
Dalam menjalankan suatu sistem tertentu atau untuk membantu operasional

dari sebuah sistem, tidak jarang kita menggunakan rangkaian hidrolik.Sebagai
contoh, untuk mengangkat satu rangkaian kontainer yang memiliki beban
beribu– ribu ton, untuk mempermudah itu harus digunakan sistem hidrolik.

Gambar 1. Penerapan Hukum Pascal dalam sistem hidrolik
Apakah yang dimaksud dengan tekanan pada sistem hidrolik ? Berapakan nilai
beban yang dapat diangkat dengan gaya 500N ?
Jika piston A sebagai sumber tenaga bergerak 0.5m. Berapa jaraknya piston B
sebagai beban bergerak ?
Sistem hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair, biasanya oli,
untuk melakukan suatu gerakan lurus atau berputar. Sistem ini bekerja
berdasarkan prinsip Pascal, yaitu jika suatu zat cair dikenakan tekanan, tekanan
itu akan merambat ke segala arah dengan tidak bertambah atau berkurang
kekuatannya. Prinsip dalam rangkaian hidrolik adalah menggunakan fluida kerja
berupa zat cair yang dipindahkan dengan pompa hidrolik untuk menjalankan
suatu sistem tertentu. Sumber tenaga sistem hidrolik berasal dari Pompa hidrolik.
Pompa ini berfungsi untuk mentransfer energi mekanik menjadi energi hidrolik
yang bekerja dengan cara menghisap oli dari tangki hidrolik dan mendorongnya
kedalam sistem hidrolik dalam bentuk aliran (flow). Aliran ini yang dimanfaatkan
dengan cara merubahnya menjadi tekanan. Tekanan dihasilkan dengan cara
menghambat aliran oli dalam sistem hidrolik. Hambatan ini dapat disebabkan
oleh orifice, silinder, motor hidrolik, dan aktuator. Pompa yang biasa digunakan
ada dua macam yaitu positif dan non positif displacement pump. Ada dua macam
peralatan yang biasanya digunakan dalam merubah energi hidrolik menjadi energi
mekanik yaitu motor hidrolik dan aktuator. Motor hidrolik mentransfer energi
hidrolik menjadi energi mekanik dengan cara memanfaatkan aliran oli dalam

sistem merubahnya menjadi energi putaran yang dimanfaatkan untuk
menggerakan roda, transmisi, pompa dan lain-lain.
1) Tekanan Hidrostatika
Dalam fluida, konsep tekanan memegang peranan yang penting. Gaya

ke atas yang timbul pada benda yang tercelup disebabkan adanya tekanan
dalam fluida. Demikian pula, fluida akan bergerak atau mengalir karena
adanya perbedaan tekanan pada dua bagian yang berbeda dalam fluida.
Tekanan didefinisikan sebagai gaya per satuan luas. Jika gaya sebesar
F bekerja secara merata dan tegak lurus pada suatu permukaan yang
luasnya A, maka tekanan P pada permukaan itu dirumuskan sebagai :
Keterangan : P 2
= tekanan (N/m atau Pa)
F = gaya pada permukaan (N)
A 2
= luas permukaan (m )
Untuk kepentingan praktis, satuan tekanan biasanya dinyatakan

dalam atmosfer (atm), cmHg, atau bar.
5
1 atm = 76 cmHg = 1,013 x 10 Pa = 1,013 bar
Tekanan di dalam zat cair disebabkan oleh adanya gaya gravitasi

yang bekerja pada tiap bagian zat cair, besar tekanan itu bergantung pada
kedalaman, semakin dalam letak suatu bagian zat cair akan semakin besar
tekanan pada bagian itu. Tekanan di dalam fluida dinamis yang
diakibatkan oleh adanya gaya gravitasi itulah yang disebut tekanan
hidrostatika.

Keterangan :
2
Ph = tekanan hidrostatika (N/m atau Pa)
2
g = percepatan gravitasi (m/s )
h = kedalaman pada fluida (m)
3
= massa jenis (kg/m )
2
A = luas penampang (m )
Hukum pokok hidrostatika berbunyi, “Semua titik yang terletak pada

suatu bidang datar dalam zat cair yang sejenis memiliki tekanan yang sama.”
2) Hukum pascal
Blaise Pascal, seorang ilmuwan Prancis, menyatakan bahwa ketika perubahan

tekanan diberikan pada suatu fluida pada ruang tertutup, perubahan tersebut akan
diteruskan sama besar ke segala arah. Pernyataan ini kemudian dikenal sebagai
hukum pascal.
Jika suatu fluida diberi tekan sebesar P, maka setiap bagian dari fluida dan
dinding bejana mengalami tekanan sebesar P. Jadi, hukum pascal dapat
dinyatakan sebagai berikut, “Tekanan yang diadakan dari luar kepada fluida yang
ada di dalam ruangan tertutup akan diteruskan oleh fluida tersebut ke segala arah
dengan sama rata.
Contoh alat yang prinsip kerjanya berdasarkan hukum pascal adalah dongkrak
hidrolik, pompa hidrolik, mesin hidrolik pengangkut mobil, alat pengepres hidrolik,
dan rem hidrolik pada motor atau mobil.

Sistem hidrolik ini mempunyai banyak keunggulan dibanding jika
menggunakan sistem mekanikal.
Adapun keuntungannya adalah sebagai berikut:
 Dapat menyalurkan torque dan gaya yang besar
 Pencegahan overload tidak sulit
 Kontrol gaya pengoperasian mudah dan cepat.
 Pergantian kecepatan lebih mudah
 Getaran yang timbul relatif lebih kecil
 Daya tahan lebih lama, karena media oli digunakan sebagai media
pelumasan
Namun sistemhidrolik ini juga mempunyai beberapa kekurangan yaitu:
• Peka terhadap kebocoran, sehingga jarang dipakai pada industry

makanan dan obat-obatan
• Peka terhadap perubahan temperature
• Properti dan Viscositas Cairan Hidrolik
Properti cairan hidrolik adalah sifat-sifat yang dimiliki oleh cairan hidrolik,
karena sifat-sifat tersebut cairan hidrolik dapat melaksanakan tugas atau
fungsinya. Secara umum fungsi atau tugas cairan hidrolik adalah:
a) Fungsi Pelumas Untuk Sistem Hidrolik :
 Transfer Tenaga.
Untuk menjalankan fungsi ini dengan sempurna, cairan hidrolik harus tidak
berubah volumenya walau diberi tekanan yang tinggi.
 Cooling, yaitu mendinginkan komponen yang berputar atau bergesekan.
 Sealing/Mencegah kerusakan unit
Untuk menjalankan fungsi ini, cairan hidrolik harus dapat mencegah

terjadinya karat dan korosi didalam sistem dan juga mencegah kerusakan pada
seal, packing, selang karet dan bagian bagian lain yang terbuat dari plastik.
 Lubricating/Pelumasan untuk Mengurangi Friksi dan Aus
Untuk menjalankan fungsi ini, oli harus dengan sempurna melumasi

komponen-komponen yang bergerak dari sistem hidrolik, terutama komponen

pompa. Selain itu oli dapat mengurangi pemanasan yang terjadi pada komponen
akibat gesekan dan tekanan tinggi.
 Cleaning/Penghanyut bram/chip yaitu partikel-partikel kecil yang

mengelupas dari komponen.
Untuk menjalankan fungsi ini, oli dapat membawa partikel kecil yang aus
karena gesekan melalui aliran dari tanki reservoir dan difilter pada unit Tanki
penyedia.
B. Karakteristik Cairan dalam Sistem Hidrolik
Cairan hidrolik harus memiliki karakteristik tertentu agar dapat memenuhi

persyaratan dalam menjalankan fungsinya. Karakteristik atau sifat-sifat yang
diperlukan antara lain :
1) Kekentalan (Viskositas ) yang cukup.
Cairan hidrolik harus memiliki kekentalan yang cukup agar dapat

memenuhi fungsinya sebagai pelumas. Apabila viskositas terlalu rendah
maka film oli yang terbentuk akan sangat tipis sehingga tidak mampu
untuk menahan gesekan.
2) Indeks Viskositas yang baik.
Dengan indek viscositas yang baik maka kekentalan cairan hidrolik

akan stabil digunakan pada sistem dengan perubahan suhu kerja yang
cukup fluktuatif.
3) Tahan api ( tidak mudah terbakar )
Sistem hidrolik sering juga beroperasi di tempat-tempat yang

cenderung timbul api atau berdekatan dengan api. Oleh karena itu perlu
cairan yang tahan api.
4) Tidak berbusa ( Foaming )
Bila cairan hidrolik banyak berbusa akan berakibat banyak gelembung-

gelembung udara yang terperangkap dalam cairan hidrolik sehingga akan
terjadi compressable dan akan mengurangi daya transfer. Disamping itu,
dengan adanya busa tadi kemungkinan terjilat api akan lebih besar.
5) Tahan dingin
Yang dimaksud dengan tahan dingin adalah bahwa cairan hidrolik

tidak mudah membeku bila beroperasi pada suhu dingin.Titik beku atau

titik cair yang kehendaki oleh cairan hidrolik berkisar antara 100 – 150 C
di bawah suhu permulaan mesin dioperasikan (start-up). Hal ini untuk
mengantisipasi terjadinya block (penyumbatan) oleh cairan hidrolik yang
membeku.
6) Tahan korosi dan tahan aus
Cairan hidrolik harus mampu mencegah terjadinya korosi karena

dengan tidak terjadi korosi maka konstruksi akan tidak mudah aus
dengan kata lain mesin akan awet.
7) De mulsibility ( Water separable )
De-mulsibility adalah kemampuan cairan hidrolik untuk memisahkan

air dari cairan hidrolik. Air harus dipisahkan dari cairan hidrolik, karena air
akan mengakibatkan terjadinya korosi bila berhubungan dengan logam.
8) Minimal compressibility
Secara teorotis cairan adalah uncompressible (tidak dapat dikempa).

Tetapi kenyataannya cairan hidrolik dapat dikempa sampai dengan 0,5%
volume untuk setiap penekanan 80 bar. Oleh karena itu dipersyaratkan
bahwa cairan hidrolik agar relatif tidak dapat dikempa atau kalaupun
dapat dikempa kemungkinannya sangat kecil.
C. Jenis Cairan Hidrolik
1) Tiga Jenis Pelumas Yang Biasanya Digunakan pada Sistem Hidrolik :

a) Oli Mesin
Oli mesin dengan kekentalan 10W pada umumnya digunakan

sebagai cairan hidrolik pada alat-alat berat (excavator, dll). Pertimbangan
utama adalah karena paket aditif pembersih pada oli mesin lebih mampu
untuk menjaga kebersihan sistem hidrolik yang beroperasi di tempat
terbuka seperti di alat-alat berat.
b) Oli Hidrolik
Oli hidrolik yang berbasis pada minyak mineral biasanya digunakan

secara luas pada mesin-mesin perkakas atau juga mesin-mesin industri.
Menurut standar DIN 51524 dan 512525 dan sesuai dengan karakteristik
serta komposisinya oli hidrolik dibagi menjadi tiga kelas : Hydraulic oil HL,
Hydraulic oil HLP, dan Hydraulic oil HV.

Pemberian kode dengan huruf seperti di atas artinya adalah sebagai
berikut.Misalnya oli hidrolik dengan kode, HLP 68 artinya :
H = Oli hidrolik
L = Kode untuk bahan tambahan oli

(additive) guna meningkatkan
pencegahan korosi dan / atau
peningkatan umur oli
P = Kode untuk additive yang meningkatkan
kemampuan menerima beban.
68 = Tingkatan viskositas oli.
(1) Cairan Hidrolik tahan Api (Low flammabilty).
Cairan hidrolik tahan api ialah sifat cairan hidrolik yang

tidak mudah atau tidak dapat terbakar. Cairan hidrolik
semacam ini digunakan oleh sistem hidrolik pada tempat-
tempat atau mesin- mesin yang resiko kebakarannya cukup
tinggi seperti: die casting machines, forging presses, hard coal
mining, control units untuk power station turbines, dan steel
works dan rolling mills. Pada dasarnya cairan hidrolik tahan api
ini dibuat dari campuran oli dengan air atau dari oli sintetis.
(2) Jenis Minyak hidrolik tahan api, yaitu:
• Air Glycol, terdiri dari 35% - 40% air, glycol dan oli air yang
dilarutkan, juga disertakan bahan tambah untuk
mencegah busa.
• Emulsi oli-air, larutan oli-air dengan perbandingan sesuai

keperluan juga disertakan bahan tambah untuk
meningkatkan kualitas
• Cairan Syntetis, dibuat dari bahan-bahan yang diproses
secara kimia jenisnya antara lain phosphate eters,
chlomiatedOli dengan paket aditif standar untuk aplikasi
hidrolik. Di dalamnya tedapat anti-wear, anti-oksidan,
antifoam, dan juga anti- rustyang dapat juga digunakan
untuk sistem hidrolik pada unit yang begerak.

c) Oli Transmisi
Automatic Tansmission Fluid (ATF) dapat juga digunakan sebagai cairan

hidrolik.
D. Pemeliharaan Cairan Hidrolik
Cairan hidrolik termasuk barang mahal. Perlakuan yang kurang atau

bahkan tidak baik terhadap cairan hidrolik akan semakin menambah mahalnya
harga sistem hidrolik. Sedangkan apabila kita mentaati aturan-aturan tentang
perlakuan/pemeliharaan cairan hidrolik maka kerusakan cairan maupun
kerusakan komponen sistem akan terhindar dan cairan hidrolik maupun sistem
akan lebih awet.
• Panduan pemeliharaan cairan hidrolik :
(a) Simpanlah cairan hidrolik (drum) pada tempat yang kering , dingin
dan terlindung (dari hujan, panas dan angin).
(b) Pastikan menggunakan cairan hidrolik yang benar-benar bersih
untuk menambah atau mengganti cairan hidrolik ke dalam sistem.
Gunakan juga peralatan yang bersih untuk memasukkannya.
(c) Pompakanlah cairan hidrolik dari drum ke tangki hidrolik melalui

saringan.
(d) Pantau (monitor) dan periksalah secara berkala dan

berkesinambungan kondisi cairan hidrolik.
(e) Aturlah sedemikian rupa bahwa hanya titik pengisi tangki yang rapat
yang digunakan untuk pengisian cairan hidrolik.
(f) Buatlah interval/jadwal penggantian cairan hidrolik sedemikian rupa

sehingga oksidasi dan kerusakan cairan dapat terhindar. ( Periksa
dengan pemasok cairan hidrolik )
(g) Cegah terjadinya kontaminasi, gunakan filter udara dan filter oli yang
baik.
(h) Cegah terjadinya panas/pemanasan yang berlebihan, bila perlu
pasang pendingin (cooling) atau bila terjad, periksalah penyebab
terjadinya gangguan, atau pasang un-loading pump atau excessive
resistance.

(i) Perbaikilah dengan segera bila terjadi kebocoran dan tugaskan
seorang maitenance man yang terlatih.
(j) Bila akan mengganti cairan hidrolik (apa lagi bila cairan hidrolik yang
berbeda), pastikan bahwa komponen dan seal-sealnya cocok dengan
cairan yang baru. Demikian pula seluruh sistem harus dibilas
(flushed) secara baik dan benar-benar bersih.
Jadi pemantauan atau monitoring cairan hidrolik perlu memperhatikan

panduan tersebut di atas disamping harus memperhatikan lingkungan kerja
maupun lingkungan penyimpanan cairan hidrolik.
E. Kontaminasi sistem hidrolik
Penyebab utama kegagalan dari sistem hidrolik adalah kontaminasi,

dengan kata lain sebaik apapun sistem hidrolik dan cairan hidrolik yang
digunakan bila kontaminasi tidak diperhatikan maka akan menyebabkan
kegagalan dari sistem hidrolik.
1) Sumber penyebab kontaminasi
(a) Kotoran (dirt), yang berasal dari partikel karat atau aus dari
sistem hidroliknya sendiri, menyebabkan abrasi pada komponen
metal.
(b) Air (water), akan menurunkan kualitas cairan hidrolik dan
menyebabkan karat yang akan menyebabkan abrasi pada sistem

hidrolik.
(c) Udara (air), akan menyebabkan pengoperasian sistem hidrolik

menjadi tersendat-sendat “jerky”, udara juga akan meningkatkan
proses oksidasi yang akan meningkatkan viskositas dan keasaman
dari cairan hidrolik.
2) Kasus -Kasus Khusus Pemilihan Cairan Hidrolik
(a) Untuk sistem hidrolik pada industri dengan resiko terjadinya

kebakaran, disarankan menggunakan cairan hidrolik dengan viscosity
index yang sangat tinggi sepeti water glycol.
(b) Untuk sistem hidrolik dengan pompa yang mengandung komponen

dari perak, disarankan menggunakan oli hidrolik dengan kandungan
Zinc yang rendah.
3) Tindakan pencegahan Penanganan sistem hidrolik
Ketika menangani sistem hidrolik, perlu memperhatikan :
(a) Sambungan sumber tidak terhubung ke sistem
(b) Power supply keadaan mati
(c) Semua peralatan dan perlengkapan yang baik dipilih
(d) Semua peralatan dan perlengkapan dalam kondisi kerja yang baik
(e) Permukaan area kerja tidak terhalang
(f) Sepatu kerja dipakai oleh para pekerja
(g) Ada lokasi khusus atau telah ditunjuk sebagai tempat mengganti
komponen
(h) Minyak/oli dalam sistem diganti bertahap
(i) Tumpahan minyak/oli segera dibersihkan
F. Prinsip Kerja Sistem Hidrolik
Gambar 2. Hidrolik Power Pack

1. Tekanan Hidrolik menggunakan sebuah pompa (gear pump piston pump
No.4) di dalam tangki hidrolik yang digerakkan oleh sebuah motor yang
terpasang vertikal diatas tangki hidrolik.
2. Minyak hidrolik didorong oleh Radial Piston Pump (No.4) melalui

sebuah Check Valve (No.9) yang berfungsi agar minyak hidrolik tidak

kembali ke pompa penghisap menuju ke Pressure Control Valve/Relief
Valve (No. 7) melalui Four Way 2 Ball Valve-Manifold Block (No. 5).
3. Minyak hidrolik yang berada di dalam Pressure Control Valve dapat diatur
secara manual oleh sebuah Hand Control Valve (No.6) ini,
berfungsi mengatur dengan tangan terhadap posisi hidrolik silinder maju
dan mundur, apabila sistem otomatis maju mundur tidak bisa bekerja lagi
atau rusak.
Gambar 3. Rangkaian Hidrolik
4. Tekanan minyak dalam Pressure Control Valve (No.7) digabung dengan

sebuah Solenoid Unloading Valve (No.8) yang dipasang diatas Manifold
Block (No.5) mendapat perintah dari Amplifier Card (Relay Control) untuk
membuka katupnya pada saat beban screw press naik dan menutupnya
pada saat beban screw press turun, sehingga sumbu silinder dapat maju
mundur sesuai dengan beban yang distel di amplifier card (relay control)
yang dapat mendeteksi ampere screw press melalui sebuah CT yang
terpasang di dalam kotak starter.
5. Silinder hidrolik mempunyai dua jalur sambungan, satu di depan dan satu
di belakang. Tekanan minyak yang masuk ke jalur depan, sumbu silinder
hidroliknya mundur, dan yang masuk ke jalur belakang sumbu hidroliknya
maju.
6. Minyak hidrolik dapat disirkulasi secara otomatis dan teratur oleh pompa
hidrolik ke dalam tangki hidrolik, didinginkan melalui sebuah Intergral Oil

Cooler (No.17), kemudian disaring oleh Return Line Filter (No.12). Minyak
hidrolik harus tetap bersih dan tidak berkurang.
7. Untuk menambah (atau berkurang) tekanan hidrolik dapat dibuka dengan

cara memutar baut yang terdapat di Pressure Control Valve/Relief Valve
(No.7) secara perlahan-lahan hingga mencapai 45 bar. Untuk mengetahui
besarnya tekanan minyak dapat melihat penunjuknya pada Pressure
Gauge (No.11). Pressure Control Valve/Relief Valve (No.7) dan Solenoid
Unloading Valve (No.11) berfungsi untuk mengatur arus tekanan ke
hidrolik silinder, dan Shut Off Valve (No.10) yang berfungsi untuk menutup
tekanan hidrolik ke Pressure Gauge (No.11).
8. Ketinggian level dan suhu minyak hidrolik didalam tangki dapat dilihat
pada Fluid Level Gauge (No.15).
9. Pengoperasian sistem hidrolik tersebut diatas, jika menghendaki Elektro

Motor Hidrolik (No.2) dapat berhenti pada tekanan kerja tertentu dan
berjalan kembali apabila tekanan kerja berkurang, maka untuk itu harus
dipasang sebuah Pressure Switch .
10. Untuk menstabilkan tekanan kerja agar tetap apabila elektro motor
berhenti, harus pula dipasang akumulator (integral oil cooler No.17
ditiadakan).
(catatan: tanpa akumulator sistem hidrolik diatas, tekanan kerja juga stabil
dan konstan karena pompa hidrolik tetap bekerja).
11. (Point 9 dan 10 diatas) Dengan menggunakan pressure switch dan
akumulator dalam sistem hidrolik ini agar elektrik motor dan pompa
hidrolik dapat berhenti sejenak (5-30 detik) sangatlah tidak efesien
karena biaya perawatannya mahal dan tidak memperoleh hasil yang
setimpal.
4. Rangkuman
a. Pengertian sistem hidrolik adalah teknologi yang memanfaatkan zat cair,

biasanya oli, untuk melakukan suatu gerakan lurus atau berputar. Sumber
tenaga sistem hidrolik berasal dari pompa hidrolik.
b. Tekanan di dalam zat cair disebabkan oleh adanya gaya gravitasi yang bekerja

pada tiap bagian zat cair, besar tekanan itu bergantung pada kedalaman,
semakin dalam letak suatu bagian zat cair akan semakin besar tekanan pada
bagian itu.
c. Ketika perubahan tekanan diberikan pada suatu fluida pada ruang tertutup,
perubahan tersebut akan diteruskan sama besar ke segala arah. Pernyataan ini
kemudian dikenal sebagai hukum Pascal.
d. Alat yang prinsip kerjanya berdasarkan hukum Pascal adalah dongkrak hidrolik,
pompa hidrolik, mesin hidrolik pengangkut mobil, alat pengepres hidrolik, dan
rem hidrolik pada motor atau mobil.
5. Tugas
Amatilah rangkaian hidrolik, diskusikan dengan teman dalam kelompok
mengenai:
a. Bagian-bagian dari sistem rangkaian hidrolik
b. Komponen utama sistem hidrolik
c. Prinsip kerja dari sistem rangkaian hidrolik
6. Tes Formatif
I. Pilihlah salah satu jawaban yang tepat !
1) Pengertian sistem hidrolik adalah…
a. Teknologi yang memanfaatkan zat cair untuk melakukan suatu gerakan

segaris atau putaran
b. Sistem yang memanfaatkan udara untuk melakukan suatu gerakan

c. Teknologi yang memanfaatkan tenaga mekanik untuk melakukan suatu
gerakan
d. Teknologi yang memanfaatkan gas untuk melakukan suatu gerakan

e. Sistem yang memanfaatkan udara untuk melakukan suatu gerakan
2) Berikut ini bukan merupakan keuntungan dari sistem hidrolik yaitu :
a. Pengoperasian lebih cepat
b. Bertekanan tinggi

c. Tahan terhadap temperature
d. Pengoperasian lebih ringan
e. Bebas perawatan komponen
3) Komponen sistem hidrolik yang mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh

rangkaian hidrolik sehingga unit penggerak dapat bekerja adalah…
a. Reservoir
b. Actuator
c. Pipa saluran
d. Unit pengatur
e. Unit tenaga
4) Pemasangan flow control diantara pompa dan katup pengarah adalah…
a. Meter in
b. Meter out
c. Direction control
d. Blead off
e. Blead on
5) Berikut ini tidak termasuk dalam syarat cairan hidrolik adalah…
a. Tahan panas
b. Mudah bersenyawa dengan air
c. Mencegah karat
d. Mencegah terjadinya lumpur endapan
e. Viskositas stabil
6) Hukum yang diaplikasikan pada sistem hidrolik adalah…

a. Newton
b. Pascal
c. Boyle
d. Archimedes
e. Ohm
7) Yang termasuk dalam pemeriksaan besar ( overhaul) adalah…
a. Pemeriksaan pipa/selang
b. Pemeriksaan belt

c. Penggantian oli
d. Pemeriksaan torak
e. Pemeriksaan sambungan pipa
8) Contoh pemanfaatan udara bertekanan untuk memberikan gaya injeksi

adalah…
a. Rem udara
b. Pembuka pintu
c. Mesin press
d. Pengecatan
e. Dongkrak
9) Untuk menghasilkan tekanan yang tinggi pada tangki udara kompresor,

digunakan…
a. Turbin
b. Mesin diesel
c. Mesin bensin
d. Motor listrik
e. Penggerak mekanik
10) Berikut ini penyebab kompresor tidak dapat dijalankan, kecuali…
a. Torak menyentuh katup udara
b. Motor rusak
c. Kabel putus
d. Pelindung motor terpasang
e. Belt putus
11) Peralatan yang berfungsi untuk menempatkan fluida gas dari tekanan statis
rendah ke suatu keadaan tekanan statis lebih tinggi adalah…
a. Blower
b. Pompa
c. Kipas
d. Diesel
e. Kompresor

12) Kerugian jika kompresor tidak digunakan dalam jangka waktu yang lama
adalah…
a. Berkarat
b. Berdebu
c. Mengkilap
d. Terjadi pengembunan uap air
e. Mutu minyak menurun
13) Fluida hidrolik mempunyai fungsi sebagai berikut…
a. Tenaga hidrolik
b. Mencegah terjadinya korosi
c. Menyaring kotoran
d. Melumasi komponen hidrolik
e. Menjaga nilai viskositas
14) Reservoir dalam sistem hidrolik berfungsi sebagai…
a. Menyaring kotoran
b. Tempat meletakkan pompa
c. Mencegah kebocoran fluida
d. Tempat penyimpanan fluida
e. Pengarah aliran fluida
15) Jenis pompa hidrolik yang sering digunakan adalah…
a. Pompa radial
b. Pompa piston
c. Pompa sudu
d. Pompa sentrifugal
e. Pompa aksial
16) Cara sederhana untuk membersihkan gelembung udara pada saluran

minyak rem adalah…
a. Putar manual roda
b. Tiup saluran saluran minyak
c. Tekan pedal rem
d. Periksa tekanan kerja

e. Beri goncangan pada silinder master
17) Kemampuan cairan hidrolik untuk memisahkan air dari cairan hidrolik
dikenal dengan…
a. De-mulsibility
b. Viskositas
c. Uncompressible
d. Foaming
e. Korosif
18) Kata hirolik berasal dari kata hydro dan aulus, hydro yang berarti…
a. Tanah
b. Pelumas
c. Api
d. Udara
e. Air
19) Di bawah ini merupakan pengujian sistem hidrolik adalah…
a. Pengujian cairan hidrolik
b. Pengujian reservoir
c. Pengujian penggerak mula dan pompa hidrolik
d. Pengujian single acting cylinder
e. Katup pengaman dan katup pengatur
20) Besar tekanan fluida yang baik saat diukur sebesar…
a. 60 kg/cm2
b. 63 kg/cm2
c. 70 kg/cm2
d. 72 kg/cm2
e. 75 kg/cm2

II. Jawablah soal-soal dibawah ini dengan tepat !
1. Sebutkan ( 5 ) aplikasi sistem hidrolik dibidang industri ?
2. Sebutkan gangguan-gangguan yang sering terjadi pada kompresor

udara serta kemungkinan penyebabnya ?
7. Lembar Kerja
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
1. Sebutkan ( 5 ) aplikasi sistem hidrolik dibidang industry ?
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
2. Sebutkan gangguan-gangguan yang sering terjadi pada kompresor udara serta

kemungkinan penyebabnya ?
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….

KEGIATAN 2 : KOMPONEN KOMPONEN SISTEM HIDROLIK
a. Memahami komponen-komponen yang digunakan dalam sistem hidrolik

b. Menggunakan komponen-komponen dalam sistem hidrolik
A. Elemen Suplai Sistem Hidrolik
Pada dasarnya penggunaan komponen pneumatik dan hidrolik hampir sama.

Sistem hidrolik terdiri dari empat eleman antara lain : Elemen Pembangkit Tenaga
Penggerak, Elemen Kontrol Tekanan, Elemen Masukan, dan Elemen Keluaran.
Perbedaan utama antara sistem pneumatik dan hidrolik yaitu pada eleman
pembangkit tenaga penggerak, media Fluida, dan sistem pengaman tekanan dan
sirkulasi aliran fluida.
Dalam sebuah sistem hidrolik, terjadi perubahan tenaga dari tenaga hidrolis
menjadi tenaga mekanis.Sebelum dirubah menjadi tenaga mekanis, besarnya
aliran, arah aliran dan besarnya tekanan di dalam sistem hidrolis harus diatur agar
didapatkan tenaga mekanis yang terkontrol arah gerakannya, kecepatan geraknya
ataupun besar tenaganya.
Dari komponen – komponen utama tersebut akan didapatkan suatu rangkaian

hidrolik yang aliran olinya terkendali. Secara garis besar, sistem hidrolik
mempunyai komponen-komponen utama sbb:
1) TANGKI HIDROLIK (Hidrolik Tank / Reservior Oil Tank)
Tangki hidrolik adalah sebagai tempat penampungan oli dari sistem.Saat

dipompa, aliran fluida dalam sistem hidrolik harus dikembalikan ke tempat
penampungan. Saat sistem siap bekerja/Stand by, oli tetap dipompa dan kembali

mengalir ke tanki penampung. Besar tekanan pada tangki Hidrolik bernilai 0 Bar,
berbeda dengan system Pneumatik yang memiliki tekanan sesuai kapasitas
tangkinya.
Gambar 7. Simbol Tangki Hidrolik dan Reservior
Fungsi Tanki hidrolik :
 Tempat panampungan / penyediaan oli.
 Tempat Penyaring udara dan Oli.
 Pendinginan oli yang kembali dari system.
 Tempat landasan pompa dan komponen control.
Tangki hidrolik dibedakan menjadi :
 Tidak berhubungan dengan udara luar ( Pressurized).
• Dibatasi ( limited ) Contoh : Excavator

• Tidak dibatasi ( limited ) Contoh : Bulldozer
 Berhubungan dengan udara luar (

Unpressurized). Contoh : Forklift
Tanki hidrolik ada yang berfungsi sebagai tempat kedudukan control valve
antara lain bulldozer dan Dozer Shovel. Pada Wheel Loader, Motor Grader dan
Hidrolik Excavator, Control Valve terletak di luar tanki hidrolik. Komponen Utama
Tanki Hidrolik adalah Filter Oli.
2) Filter Hidrolik
Gambar 8. Simbol Filter Oli

Filter Oli berfungsi untuk menjaga agar pada hidrolik sistem tidak terdapat
kerusakan sehingga hidrolik sistem lebih awet. Perlengkapan hidrolik dipakai
pada tekanan dan putaran tinggi sehingga rentan terhadap kerusakan, untuk itu
perlu adanya penyaringan.Saringan atau filter pada mesin alat berat terdiri dari
dua yaitu:
a) Filter (strainer) yang terpasang pada hidrolik tank. Terdiri atas

rangka kawat dengan diameter 4,5 mm dengan dasar plat besi dan
saringan kuningan yang sisolder pada frame. Saringan kasar ini
berlubang 100- 150 mm.
b) Filter paper type air breather (yang letaknya pada mulut pengisian,
alat ini juga berfungsi sebagai deep stick). Air breather berfungsi
untuk menyaring partikel halus dari luar dan melindungi komponen-
komponen sistem hidrolik.
Segala macam oli yang menjadi fluida kerja pada sebuah sistem permesinan
akan selalu terkontaminasi kotoran padat atau dalam Bahasa Inggris biasa
disebut dirt, dan pada bahasa sehari-hari kita biasa sebut dengan gram. Sistem
pelumas dan sistem hidrolik menjadi dua contoh sistem yang paling sering kita
jumpai. Oli sebagai fluida kerja pada kedua sistem tersebut selalu mengandung
kotoran padat yang dapat menyebabkan kerusakan terhadap komponen-
komponen sistem tersebut.
Ada tiga tipe kerusakan yang dapat ditimbulkan oleh kontaminasi padatan.
Pertama adalah kerusakan catastrophic atau kerusakan yang sangat parah.
Kerusakan ini diakibatkan oleh adanya material logam yang ukurannya besar yang
masuk ke dalam aliran oli sehingga langsung dapat menghantam pompa ataupun
bagian yang lain dan mengakibatkan kerusakan parah. Kerusakan kedua terjadi
secara terputus-putus atau kadang muncul kadang hilang, seperti pada saat ada
material padat yang mengganggu aliran oli di sisi check valve. Kerusakan ketiga
terjadi secara perlahan, yakni ketika material padat berukuran kecil yang ikut
mengalir bersama fluida menggerus (abrasi) setiap permukaan logam yang ia
lewati. Kontaminasi padatan pada oli dapat berasal dari hal-hal berikut ini:
a) Oli baru yang baru saja diproduksi oleh pabrik, sudah

mengandung kotoran padat lebih dari 75000 per 100 ml dengan

ukuran di atas 5µ (Sumber).
b) Komponen-komponen mesin yang ada seperti pompa, saluran
pipa, valve, heat exchanger, semua membawa kotoran padat yang
berasal dari proses pembuatannya.
c) Selain membawa kotoran dari proses fabrikasinya, komponen-

komponen mesin tersebut juga akan mengalami pengikisan (aus)
secara perlahan selama mesin bekerja, dan menghasilkan kotoran
padat. Faktor beban kerja dan putaran mesin yang tinggi akan
meningkatkan jumlah partikel komponen mesin yang terabrasi.
d) Kotoran padat juga dibawa oleh udara sekitar yang dapat masuk
ke dalam mesin melalui breather, silinder seal pada sistem hidrolis,
atau tekanan vakum pada bearing. Faktor lingkungan juga sangat
berpengaruh, mesin yang bekerja di area gurun pasir akan lebih
banyak kontaminasi padatan dibandingkan dengan lingkungan
lain.
Berdasarkan point terakhir di atas, ada beberapa teknik yang dapat digunakan
untuk meminimalisir masuknya kotoran padat yang berasal dari udara bebas:
a) Metode Purging. Metode ini tidak membiarkan udara bebas masuk
ke dalam tanki oli dengan cara mengisi bagian tanki yang kosong
dengan bahan lain seperti gas nitrogen atau instrument air (udara
yang sudah bebas dari kotoran padat dan uap air).
b) Metode Isolasi. Menggunakan isolasi atau sistem seal yang tepat
pada bagian-bagian dari sistem pelumas ataupun hidrolis yang
berpotensi masuknya udara ke dalam sistem.
c) Breather pada tangki oli perlu dipastikan pula terpasang filter untuk
mencegah kotoran masuk ke dalam tangki.
Di sistem oli sendiri wajib digunakan filter oli yang berfungsi untuk
menangkap kotoran-kotoran padat yang sudah tercampur di dalam oli. Secara
berkala filter tersebut harus dilepas dan dibersihkan untuk dapat dipergunakan
kembali atau juga diganti dengan filter baru.

Ada berbagai jenis filter oli sesuai dengan prinsip kerjanya seperti di bawah
ini:
a) Cartridge Filter.
Jenis filter ini menggunakan sebuah element yang dapat dilepas dari rumah
filter. Rumah filter terkoneksi dengan sistem oli, sedangkan
element filter lebih mudah dilepas dari rumahnya untuk diganti atau
dibersihkan.
Gambar 9. Cartridge Lube Oil Filter
Secara umum cartridge filter dapat dikelompokkan menjadi tiga berdasarkan

jenis material yang digunakan sebagai filter, yaitu:
b) Filter Selulosa.
Filter ini berbahan dasar bubur kayu yang dicampur dengan fiber. Tipe ini
memiliki clearence yang tidak konsisten serta mudah sekali rusak, namun memiliki
kelebihan dapat menyerap kandungan air di dalam oli.
Gambar 10. Cellulose Filter
c) Filter Sintetik.

Jenis ini menggunakan bahan dasar fiber-glass yang dibuat secara manual
dan memiliki clearence yang lebih konstan.Tipe ini lebih tahan lama serta mampu
lebih baik menahan kotoran yang berukuran sangat kecil.
Gambar 11. Synthetic Filter
d) Campuran Sintetik dan Selulosa.
Tipe ini dapat digunakan untuk menggabungkan dua kelebihan yang ada pada
tipe selulosa dan sintetik, untuk mendapatkan hasil filtrasi yang lebih optimal.
e) Magnetic Filter.
Magnetic filter menggunakan sebuah magnet permanen maupun

elektromagnetik untuk menangkap kotoran-kotoran logam ferromagnetic yang
ada pada oli. Filter tipe ini cukup sederhana perawatannya karena hanya perlu
membersihkan permukaan magnet yang telah menangkap kotoran logam.

Gambar 12. Cara Kerja Magnetic Filter
Cara kerja filter tipe ini cukup sederhana, oli dialirkan melalui filter yang telah
dilengkapi dengan magnet di tengahnya. Kotoran- kotoran logam yang dapat
ditarik oleh magnet akan mengumpul di area permukaan magnet. Pada interval
waktu tertentu permukaan magnet tersebut perlu untuk dibersihkan.
f) Centrifugal Filter.
Filter ini menggunakan prinsip gaya sentrifugal untuk memisahkan oli dengan
kotoran padat di dalamnya. Oli kotor masuk ke sisi tengah filter melalui pipa kecil
berputar yang diujungnya terdapat lubang nozzle. Oli tersemprot ke dinding filter
yang berputar, akibat
gaya sentrifugal yang tercipta dari putaran dinding filter menyebabkan

kotoran akan menempel pada dinding sedangkan oli akan jatuh ke bawah.
Gambar 13. Kerusakan Abrasi Akibat Partikel Asing (Sumber)

3) Pompa Hidrolik (Hidrolik Pump)
Pompa Hidrolik (Hidrolik Pump) sebagai pemindah oli dari tangki ke dalam
sistem. Dan bersama komponen lain menimbulkan hidrolik pressure (tenaga
hidrolik).

Gambar 14. Pompa hidrolik dan simbol komponen
Pompa hidrolik berfungsi merubah energi mekanik berupa rotasi motor atau
mesin lainnya menjadi bentuk energi fluida/aliran pada tekanan tertentu untuk
mensuplay fluida sistem hidrolik. Pompa ini digerakkan oleh motor listrik atau
sebuah mesin yang dihubungkan dengan sebuah sistem kopling. Sistem kopling
yang digunakan dapat berupa belt, roda gigi, atau juga sistem flexible
elastomeric.Umumnya pompa hidrolik bekerja pada tekanan maksimal 40MPa (40
Bar).
Tipe tipe Pompa Hidrolik :
(1) Gear Pump
Pompa ini beroperasi dengan dua roda gigi yang bergerak satu sama lain dan
berputar untuk mengalirkan cairan hidrolik dari daerah hisap ke daerah
pembuangan. Bagian pompa ini terdiri dari eksternal dan internal gigi pompa;
jenis internal yang umumnya memiliki denyut debit lebih kecil dan tingkat
kebisingan lebih rendah dari pada eksternal. Pompa gigi relatif tahan terhadap
kontaminasi cairan. Pompa gear beroperasi pada tekanan 20 sampai 25 Mpa.
Pompa jenis gear ini adalah jenis pompa yang paling umum digunakan.
(2) Vane Pump (Baling-baling)
Tekanan pada pompa ini berasal dari perubahan ruang antara

baling-baling dan cincin cam yang berputar. Berdasarkan tekanan yang
dihasilkan, ada tiga jenis Vane Pump :
• Low Pressure (beroperasi pada tekanan 5 s/d 7 Mpa (725 s/d
1015 Psi)
• Midle Pressure (beroperasi pada tekanan 16 s/d 21 MPa (2321

s/d 3046 Psi )
• High Pressur (beroperasi pada tekanan 31.5 s/d 40 MPa (4569
s/d 5802 Psi)
(3) Piston Pump
Pompa ini memiliki kinerja tinggi dalam operasi tekanan tinggi,

dibandingkan dengan jenis lain, dan mudah dalam pengaturan tekanan.
Pompa jenis ini dapat beroperasi dengan berbagai jenis kontrol. Pompa
piston memberikan keuntungan termasuk: (1) efisiensi tinggi; (2)
kemudahan operasi pada tekanan tinggi; (3) kemudahan perubahan
pemindahan, dan; (4) dapat menggunakan berbagai jenis kontrol. Pompa
dikategorikan ke dalam aksial, radial, dan jenis piston timbal balik.
Berikut ini tabel perbedaan antara ketiga pompa hidrolik:
Type Pompa Pompa Vane Pompa Gear

Piston
Struktur
Ekspansi dan Ekspansi Gerakan volume

kompresi dan antara
Prinsip Operasi volume di kompresi ruang gigi dan
blok silinder volume casing.
dengan antara
stroke piston baling-baling
- Sangat - Rendah - Rendah

tinggi,
- Saat Baling- - terjadi tetesan
Efesienesi - Plat katup baling habis akibat gerigi habis
mudah rusak
pakai harus dipakai
sehigga
diganti
keluar

Sangat Rentan terhadap Rentan terhadap zat
rentan zat-zat asing asing
terhadap zat- dalam minyak, dalam minyak, tapi
Ketahanan
zat asing tetapi kurang hampir tidak rentan
Kontaminasi
dalam pada pompa ketika
minyak piston. pompa yang jenis
tekanan rendah.
Kemampuan
Rendah Sedang Tinggi
Hisap
Tinggi
Sedang (5 Rendah (maks. 25
Tekanan Kerja - axial = 45
s/d 40 MPa) MPa)
Mpa
- Radial = 70
Pemindahan
Mudah Sedang Sulit
Komponen
Ukuran dan besar, Terkecil dan Kecil, ringan, dan

harga berat, relatif murah murah.
dan
mahal
4) KATUP PENGONTROL SISTEM HIDROLIK (Hidrolik Control Valve)
Pompa Hidrolik menghisap oli dari tanki kemudian mensupply sistem. Aliran yang
dihasilkan oleh positif displacement pump tersebut dinaikkan tekanannya, diatur jumlah
alirannya dan diatur arah alirannya untuk mengoperasikan perlengkapan kerja unit.
Pengaturan ini semua yang melaksanakan adalah control valve ( katup pengontrol ).
Berdasarkan fungsinya control valve diklasifikasikan, menjadi tiga kelompok :
a. Pressure control valve ( katup pengontrol tekanan ).
Pressure control valve adalah katup yang mengatur tekanan dalam rangkaian

dengan mengembalikan semua atau sebagian oli ke tanki apabila tekanan pada sirkuit
mencapai settingan tekanan Pressure control valve. Di samping itu, Pressure control
valve fungsi menjaga agar sistem hidrolik bekerja dalam tekanan yang aman saat
digunakan.
(1) Pressure Relief Valve
Membatasi tekanan maksimum yang diijinkan dalam hidrolik sistem, agar

sistem sendiri tidak rusak akibat over pressure
Katup ini berfungsi :
• Menjaga kestabilan tekanan kerja pada tekana yang sudah ditentukan
• Membatasi tekana kerja maksimum dalam sistem hidrolik
• Mengamankan sistem dari beban yang disebabkan tekanan yang terlal

tinggi
Prinsip kerja katup ini adalah membuang fluida hidrolik ke tangki penyimpan
fluida, apabila tekanan fluida lebih tinggi dari pada nilai yang ditentukan. Pada
posisi normal katup dalam keadaan tertutup. Jika tekanan pada P tercapai,
maka saluran P terbuka dan oli akan keluar melalui saluran T. Ketika tekanan
turun dibawah level pengaturan, katup akan tertutup akan kembali karena
terdorong pegas. Arah arus ditandai dengan tanda anak panah. Katup ini
biasanya digunakan untuk safety tekanan lebih saat aktuator berhenti bekerja.
Gambar 15. Simbol dan Komponen Pressure Relief Valve
Berdasarkan jenis operasinya, Pressure Relieve Valave terbagi menjadi:

Direct Acting Pilot Operated
Selenoid Operated
Gambar 16. Contoh Penerapan Pressure Relief Valve
(2) Sequnece Valve (3-Way Pressure reducing Valve)
Katup ini berfungsi untuk mengontrol urutan kerja silinder atau alat lain
berdasarkan tekanan tertentu sesuai kebutuhan sistem. Sequence valve
dipasang pada saluran masuk atau keluar silinder.

Gambar 17. Simbol dan Komponen Sequnece Valve
Gambar 18. Contoh penggunaan Sequence Valve untuk geakan berurutan dua buah Silinder
(3) Pressure Reducing Valve
Pressure Reducing Valve (Valve Pengurang Tekanan) berfungsi untuk mengurangi

tekana dalam sistem hidrolik sehinggan lebih rendah dari setingan Pressure Relief
Valve. Jika tekanan hidrolik menekan tabung pegas, maka tabung akan mengangkat
dudukan dan membiarkan oli mengalir ke port T. Katup akan kembali menutup saat
tekanan di port P menurun. Piston beraksi sebagai penstabilitas. Pegas dapat diatur
dengan hand wheel.

Gambar 19. Simbol dan Komponen pressure regulating valve
Gambar 20. Contoh penggunaan Sequence Valve
(4) Pressure relief valve dengan pilot control
Pada kindisi awal, Katup tertutup (P ke T tersumbat). Fluida hidrolik mengalir

akan mengalir ke T, bila tekanan pada Y lebih rendah dari tekanan yang masuk pada
P. atau dengan kata lain perbedaan tekanan pada koneksi P dan T melebihi tekanan
nominal. Jika tekanan turun di bawah nilai settingan, katup menutup lagi. Arah
aliran ditandai dengan panah.
Gambar 21. Simbol Pressure relief valve

Contoh 22. Penggunaan Pressure relief valve dengan pilot control
(5) Shut-off-/counterbalancing valve
Prinsip kerja komonen Counter balancing yaitu jika tekanan yang masuk
melalui line control ( X ) melebihi settingan Counter balancing tersebut maka fluida
akan mengalir dari line P menuju line
A. Jika Tekanan turun di bawah settingan, maka aliran fluida akan di-Cut
OFF/Putus
Gambar 23. Simbol komponen Shut-off-/counterbalancing valve

Gambar 24. Contoh Penggunaan Shut-off-/counterbalancing valve
b. Flow Control Valve ( Katup Pengontrol Aliran )
Flow control valve adalah katup yang berfungsi mengatur jumlah aliran oli
yang akan masuk ke actuator. Katup-katup yang dikategorikan ke dalam katup
pengontrol aliran antara lain :
(1) Throttle valve
Throttle valve berfungsi menahan aliran/flow oli hidrolik dengan

mempersempit saluran sehingga kapasitas oli yang mengalir menjadi kecil.
Pengaturan aliran fluida yaitu dengan memutar knob.Throttle valve ini
banyak dipakai pada fork lift untuk lift cylinder.
Gambar 25. Simbol dan Komponen Thortle Valve

(2) Check Valve
Prinsip Kerja Check Valve yaitu jika tekanan masukan (A) lebih besar
dari keluaran (B), maka oli akan mengalir. Jida kondisi sebaliknya terjadi, oli
tidak akan mengalir.
Gambar 26. Simbol dan Komponen Check Valve
(3) One Way Flow Control valve
One way flow control valve merupakan gabungan kerja Thortle Valve dan
check Valve yang terhubung secara paralel. Aliran masuk melalui A maka
akan terhambat oleh thortel valve. Dan jika aliran masuk melalui B, maka
akan bebas mengalir. Komponen ini biasanya digunakan untuk pengaturan
kecepatan gerakan aktuator pada satu arah gerakan. Disisi lain gerak
berlawanannya akan bebas bergerak.
Gambar 27. Simbol dan Komponen One Way Flow Control valve
(4) Shuttle Valve
Shuttle valve berfungsi untuk menyalurkan aliran fluida dari salah satu
sumber masukan yang bertekanan lebih dari 0. Prinsip kerja Shuttle Valve

jika tekanan masuk ke salah satu masukan (A atau B) maka aliran fluida
akan keluar (C) dengan tekanan yang sama dengan tekanan tertinggi
masukannya.
Gambar 28. Simbol dan Komponen Shuttle Valve
(5) Two Pressure Valve
Two Pressure Valve berfungsi untuk menyalurkan aliran fluida jika

kedua sumber masukan bertekanan lebih dari 0. Besar tekanan output
berasal dari tekanan terbesar masukannya
Gambar 25. Simbol Two Pressure Valve
c. Directional control valve (Katup Pengontrol arah Aliran )
Directional control valves hanya memiliki tiga fungsi:
(1) Menyetop aliran fluida
(2) Meneruskan aliran fluida
(3) Merubah arah aliran fluida
Ada tiga jenis directional control valve, sesuai arah alirannya antara lain :
(1) 2-way directional control valves
Sebuah katup directional 2-arah memiliki dua inlet dan outlet.

Gambar 29. Simbol 2-way directional control valves
3-way directional control valves mempunyai 3 port. Port tersebut

yaitu: 1 inlet, 1 outlet, dan 1 exhaust (atau tank). 3-way valve tidak hanya
mensupply fluida ke actuator, tetapi juga mengalirkan fluida kembali ke
tanki. Valve ini digunakan untuk silinder kerja tunggal (single acting
cylinder)

yaitu: 1 inlet, 2 outlet, dan 1 exhaust (atau tank). 4-way valve tidak hanya
mensupply fluida ke actuator, tetapi juga mengalirkan fluida kembali ke
tanki. Valve ini digunakan untuk silinder kerja ganda (double acting
cylinder) dan Motor hidrolik.

yaitu: 1 inlet, 2 outlet, dan 2 exhaust (atau tank). 5-way valve

kegunaanya sama seperti 4-way directional control valves. Biasanya valve
ini ditempatkan sebelum actuator, sehingga tekanan dari sumber
langsung menuju actuator. Hal ini sangat berguna untuk memperoleh
kecepatan dan tekanan yang tinggi.
B. Sistem Pengoperasian Valve
1) Manual operated
Pengoperasian dengan cara manual biasanya menggunakan tuas untuk

menghubungkan spool dengan handle.
Contoh : valve dengan manual operated
2) Mechanical operated
Pada umumnya menggunakan roller/wheel. Valve akan bekerja jika roller

digerakkan oleh silinder atau cam sehingga menggeser spool valve.
Contoh : valve dengan mechanical operated

3) Pilot operated
Pengoperasian valve dengan menggunakan aliran oli (pilot flow) untuk

menggerakkan spool.
Contoh : valve dengan pilot operated
4) Electric operated
Pengoperasian valve dengan listrik umumnya disebut solenoid.
Contoh : valve dengan Electrical Operated
5) Tabel Jenis directional control valve, sesuai Sesuai arah aliran dan
pengoperasian :
Nama komponen Symbol Bentuk Visis
2/2 way stem-actuated

valve ( NO)

2/2 way stem-actuated

valve ( NC)
3/2 Roll lever valve

with Spring Return
3/2 Foot valve with

Spring Return
3/2 hand lever valve

with Spring Return
4/2 hand lever valve

with Spring Return
4/3 Hand Lever Valve

with shutoff position
(posisi pengucian)


with By Pass position

with Floating position
3/2 way Single

solenoid valve, Spring
return
4/2-way Single
solenoid valve, Spring
return
4/2-way double
solenoid valve,
detenting
5) ACTUATOR (Elemen Output)
Aktuator adalah sebuah peralatan mekanis untuk menggerakkan atau mengontrol

sebuah mekanisme atau sistem. Aktuator diaktifkan dengan menggunakan lengan
mekanis yang biasanya digerakkan oleh motor listrik, yang dikendalikan oleh media
penggontrol otomatis yang terprogram di antarnya mikrokontroler.

a) Aktuator dalam perspektif kontrol dapat dikatakan sebagai:
• Aktuator : Pintu kendali ke sistem.
• Aktuator : Pengubah sinyal listrik menjadi besaran mekanik.
• Batasan actuator riil : Sinyal kemudi terkesil, saturasi.
b ) Fungsi aktuator :
• Penghasil gerakan.
• Gerakan rotasi dan translasi.
• Mayoritas actuator motor based.
• Actuator dalam simulasi cenderung dibuat liner.
• Actuator riil cenderung non-linier.
c) Jenis tenaga penggerak pada actuator :
• Actuator tenaga elektris, biasanya digunakan solenoid, motor arus searah
(Mesin DC). Sifat mudah diatur dengan torsi kecil sampai sedang.
• Actuator tenaga hidrolik, torsi yang besar konstruksinya sukar.
• Actuator tenaga pneumatic sukar dikendalikan.
• Actuator lainnya : piezoelectric, magnetic, ultra sound.
d ) Tipe actuator elektrik :
• Solenoid
• Motor stepper
• Motor DC
• Brushless DC-motors
• Motor Induksi
• Motor Sinkron
e) Keunggulan actuator elektrik :

• Mudah dalam pengontrolan
• Mulai dari mW sampai MW
• Berkecepatan tinggi, 1000 – 10.000 rpm
• Banyak macamnya
• Akurasi tinggi
• Torsi ideal untuk penggerak
• Efisiensi tinggi

f) Jenis actuator dalam sistem hidrolik :
(1) Cylinder Hidrolik
(a) Single Acting Cylinder
Dengan menghubungkan tekanan yang tinggi akan membuat piston

berhenti. Untuk menggerakan kembali piston diperlukan gaya ekternal.
Gambar 34. Simbol dan Komponen Single Acting Cylinder
(b) Double Acting Cylinder
Double acting cylinder dengan rod pada salah satu sisi. Piston terdiri
dari solenoid yang dapat digunakan dengan mengoperasikan saklar
proksimiti.
Gambar 35. Simbol dan Komponen Double Acting Cylinder

(2) Motor Hidrolik
Motor Hidrolik adalah aktuator mekanik yang mengubah tekanan

hidrolik dan mengalir ke torsi dan sudut perpindahan (rotasi). Secara
prinsip kerja, motor hidrolik berlawanan dengan motor pompa hodrolik
yang dijadikan sumber tenaga dalam system hidrolik. Motor pompa
hidrolik tidak bekerja dari dua arah yang berbeda, karena sifatnya yang
tidak bias berputar ke arah sebaliknya. Pada motor hidrolik dirancang
untuk bekerja dibawah tekanan pada kedua sisinya. Berikut ini gambar
visual motor hidrolik.

Gambar 36. visual motor hidrolik
C. Sensor (Elemen Input)
Pengertian Sensor
Sensor adalah alat untuk mendeteksi / mengukur sesuatu yang digunakan

untuk mengubah variasi mekanis, magnetis, panas, sinar dan kimia menjadi
tegangan dan arus listrik. Sensor itu sendiri terdiri dari transduser dengan atau
tanpa penguat/pengolah sinyal yang terbentuk dalam satu sistem pengindera.
Dalam lingkungan sistem pengendali dan robotika, sensor memberikan
kesamaan yang menyerupai mata, pendengaran, hidung, lidah yang kemudian
akan diolah oleh kontroller sebagai otaknya. Sensor ada yang memerlukan
tegangan dari luar (sensor aktif), dan ada juga yang tidak memerlukan
tegangan atau output nya
berasal dari rangsangan lingkungan sekitar (sensor pasif). Berikut ini adalah
jenis dan macam-macam sensor yang biasa digunakan dalam sistem hidrolik :
( 1) Sensor Magnet
Sensor ini juga disebut relai buluh, adalah alat yang akan terpengaruh
medan magnet dan akan memberikan perubahan kondisi pada keluaran.
Seperti layaknya saklar dua kondisi (on/off) yang digerakkan oleh adanya
medan magnet di sekitarnya. Biasanya sensor ini dikemas dalam bentuk
kemasan yang hampa dan bebas dari debu, kelembapan, asap ataupun uap.

( 2) Sensor Tekanan
Sensor ini memiliki transduser yang mengukur ketegangan kawat,

dimana mengubah tegangan mekanis menjadi sinyal listrik. Dasar
penginderaannya pada perubahan tahanan pengantar (transduser) yang
berubah akibat perubahan panjang dan luas penampangnya.
( 3) Proximity Switch
Proximity Switch yang berfungsi untuk mendeteksi gerakan suatu

mesin yang digerakan oleh alat atau penggerak semisal Cylinder atau yang
lainnya. Cara kerja sensor tersebut adalah sebagai berikut pada saat bagian
depan sensor tersebut terkena benda logam contohnya besi dengan jarak
tertentu sesuai dengan type dari sensor tersebut maka sensor akan bekerja
dan kontak yang ada didalamya akan hubung. Ada 4 Jenis Proximity
Proximity Switch yang memiliki fungsi berbeda seperti pada table berikut:
Nama Komponen Fungsi Simbol Bentuk Fisis
Proximity sensor, Sebagai saklar

untuk
mendeteksi
benda yang
memiliki medan
magnet
Proximity Mendeteksi
sensor, magnetic benda yang
memiliki medan
magnet
sensor, benda yang
capacitive memiliki medan
kapasitive
seperti bahan
plastic atau
kaca

sensor, inductive benda yang
berbahan logam
sensor, Optical benda yang
memantulkan
cahara infra red
( 4) Photo Sensor
Photo Sensor atau sensor cahaya yang berfungsi untuk mendeteksi

benda padat yang melintas didepanya baik itu kayu, logam, karet dll. Cara
kerja sensor ini amatlah sederhana, ketika sensor tertutup cahayanya oleh
suatu
benda padat maka sensor tersebut akan bekerja sehingga kontak

yang ada padanya akan terhubung. Sensor ini umumnya digunakan untuk
mendeteksi material masuk atau keluar pada suatu mesin tertentu.
( 5) Pressure Switch
Pressure Switch atau sensor tekanan, berfungsi untuk mendeteksi

tekanan pada suatu bidang atau tekanan dalam pipa atau tabung, Pressure
Switch terdapat beberapa jenis sesuai dengan media yang hendak diukur,
ada Pressure switch air, udara, oli, dan steam atau uap panas, gambar
diatas adalah Pressure switch udara. Cara kerja Pressure switch yaitu
ketika lubang masukan mendapat tekanan hingga melebihi batas
pengaturan atau setting maka Pressure switch akan bekerja dan kontak
didalamnya akan bekerja dari on ke off. Salah satu pemakaiannya yang

sering kita jumpai adalah pada mesin pompa air dirumah kita untuk
menghidupkan dan mematikan pompa, atau pada mesin kompresor yang
terdapat pada tukang tambal ban apabila udara dari kompresor sudah
penuh maka kompresor akan mati dengan sendirinya.
Mendeteksi besar
Pressure Sensor tekanan yang
mengalir
( 6) Reed Switch
Reed switch atau sensor magnet, berfungsi untuk mendeteksi gerakan

dari penggerak cylinder naik, turun atau maju, mundur. Cara kerja dari
sensor ini adalah ketika ada medan magnet mengenai bagian depan sensor,
maka sensor akan bekerja sehingga menghubungkan kontaknya, medan
magnet ini terdapat dari bagian dalam cylinder sebelah atas dan bawah
kemudian posisi sensor nempel dengan badan cylinder pada saat cylinder
bergerak naik atau turun maka akan ada medan magnet yang mengenai
reed switch.
( 7) Limit Switch
Limit switch adalah salah satu jenis sensor yang ada di dunia industri
yang berfungsi untuk mendeteksi gerakan dari bagian mesin yang bergerak
seperti cylinder dan lain-lain, pada saat tuas atau bisa juga disebut cam
mengenai atau menekan bagian kepala dari limit switch maka sensor ini
langsung bekerja sehingga kontak-kontak yang ada pada bagian dalamnya
akan ikut bekerja pula, pada saat sensor bekerja bisa langsung
dihubungkan keperangkat atau komponen lain seperti solenoid valve atau
lampu indikator. Ada berbagai tipe dan ukuran pada sensor ini namun
secara prinsip kerja adalah sama persis.
Bagian kepala dari limit switch ini bisa ditekan kekiri dan kekanan

dengan sudut tertentu misalnya 45 derajat maka dia sudah akan bekerja,
sedangkan dibagian dalamnya terdapat micro switch yang berfungsi
meneruskan gerakan yang diberikan oleh kepala limit switch di bagian luar,
sehingga pada saat tertekan micro switch langsung kontak. Didalamnya
ada kontak NO dan NC.
Berikut ini cara menghubungkan berbagai jenis sensor pada rngkaian

control :
Gambar 37. Jenis rangkaian sensor tegangan sumber DC

D. Power Supply
Power Supply atau dalam bahasa Indonesia disebut dengan Catu Daya adalah
suatu alat listrik yang dapat menyediakan energi listrik untuk perangkat listrik
ataupun elektronika lainnya. Pada dasarnya Power Supply atau Catu daya ini
memerlukan sumber energi listrik yang kemudian mengubahnya menjadi

energi listrik yang dibutuhkan oleh perangkat elektronika lainnya. Oleh karena itu,
Power Supply kadang-kadang disebut juga dengan istilah Electric Power
Converter.
1) Klasifikasi Umum Power Supply
Pada umumnya Power Supply dapat diklasifikasikan menjadi 3 kelompok

besar, yakni berdasarkan Fungsinya, berdasarkan Bentuk Mekanikalnya dan juga
berdasarkan Metode Konversinya. Berikut ini merupakan penjelasan singkat
mengenai ketiga kelompok tersebut :

a ) Power Supply Berdasarkan Fungsi (Functional)
Berdasarkan fungsinya, Power supply dapat dibedakan menjadi

Regulated Power Supply, Unregulated Power Supply dan Adjustable
Power Supply.
(1) Regulated Power Supply adalah Power Supply yang dapat
menjaga kestabilan tegangan dan arus listrik meskipun terdapat
perubahaan atau variasi pada beban atau sumber listrik
(Tegangan dan Arus Input).
(2) Unregulated Power Supply adalah Power Supply tegangan
ataupun arus listriknya dapat berubah ketika beban berubah atau
sumber listriknya mengalami perubahan.
(3) Adjustable Power Supply adalah Power Supply yang tegangan

atau Arusnya dapat diatur sesuai kebutuhan dengan
menggunakan Knob Mekanik. Terdapat 2 jenis Adjustable Power
Supply yaitu Regulated Adjustable Power Supply dan Unregulated
Adjustable Power Supply.
b ) Power Supply Berdasarkan Bentuknya
Untuk peralatan Elektronika seperti Televisi, Monitor Komputer,

Komputer Desktop maupun DVD Player, Power Supply biasanya
ditempatkan di dalam atau menyatu ke dalam perangkat-perangkat
tersebut sehingga kita sebagai konsumen tidak dapat melihatnya secara
langsung. Jadi hanya sebuah kabel listrik yang dapat kita lihat dari luar.
Power Supply ini disebut dengan Power Supply Internal (Built in). Namun
ada juga Power Supply yang berdiri sendiri (stand alone) dan berada
diluar perangkat elektronika yang kita gunakan seperti Charger
Handphone dan Adaptor Laptop. Ada juga Power Supply stand alone
yang bentuknya besar dan dapat disetel tegangannya sesuai dengan
kebutuhan kita.
c ) Power Supply Berdasarkan Metode Konversinya
Berdasarkan Metode Konversinya, Power supply dapat dibedakan

menjadi Power Supply Linier yang mengkonversi tegangan listrik

secara langsung dari Inputnya dan Power Supply Switching yang harus
mengkonversi tegangan input ke pulsa AC atau DC terlebih dahulu.
2) Jenis-jenis Power Supply
Selain pengklasifikasian diatas, Power Supply juga dapat dibedakan menjadi

beberapa jenis, diantaranya adalah DC Power Supply, AC Power Supply, Switch
Mode Power Supply, Programmable Power Supply, Uninterruptible Power Supply,
High Voltage Power Supply. Berikut ini adalah penjelasan singkat mengenai jenis-
jenis Power Supply.
a) DC Power Supply
Gambar 38. DC Power Supply
DC Power Supply adalah pencatu daya yang menyediakan tegangan maupun

arus listrik dalam bentuk DC (Direct Current) dan memiliki Polaritas yang tetap
yaitu Positif dan Negatif untuk bebannya. Terdapat 2 jenis DC Supply yaitu :
(1) AC to DC Power Supply
AC to DC Power Supply, yaitu DC Power Supply yang mengubah sumber

tegangan listrik AC menjadi tegangan DC yang dibutuhkan oleh peralatan
Elektronika. AC to DC Power Supply pada umumnya memiliki sebuah
Transformator yang menurunkan tegangan, Dioda sebagai Penyearah dan
Kapasitor sebagai Penyaring (Filter).
(2) Linear Regulator

Linear Regulator berfungsi untuk mengubah tegangan DC yang
berfluktuasi menjadi konstan (stabil) dan biasanya menurunkan tegangan
DC Input.
b) AC Power Supply
Gambar 39. AC Power Supply
AC Power Supply adalah Power Supply yang mengubah besaran

tegangan AC ke nilai tertentu. Contohnya AC Power Supply yang
menurunkan tegangan AC 220V ke 110V untuk peralatan yang
membutuhkan tegangan AC 110V. Atau sebaliknya dari tegangan AC 110V
ke 220V.
c) Switch-Mode Power Supply
Gambar 40. Switch-Mode Power Supply
Switch-Mode Power Supply (SMPS) adalah jenis Power Supply yang

langsung menyearahkan (rectify) dan menyaring (filter) tegangan Input
AC untuk mendapatkan tegangan DC. Tegangan DC tersebut

kemudian di- switch ON dan OFF pada frekuensi tinggi dengan sirkuit
frekuensi tinggi sehingga menghasilkan arus AC yang dapat melewati
Transformator Frekuensi Tinggi.
d) Programmable Power Supply

Gambar 41. Programmable Power Supply
Programmable Power Supply adalah jenis power supply yang

pengoperasiannya dapat dikendalikan oleh Remote Control melalui
antarmuka (interface) Input Analog maupun digital seperti RS232 dan
GPIB.
e ) Uninterruptible Power Supply (UPS)
Gambar 42. Uninterruptible Power Supply (UPS)
Uninterruptible Power Supply atau sering disebut dengan UPS adalah

Power Supply yang memiliki 2 sumber listrik yaitu arus listrik yang
langsung berasal dari tegangan input AC dan Baterai yang terdapat
didalamnya. Saat listrik normal, tegangan Input akan secara simultan
mengisi Baterai dan menyediakan arus listrik untuk beban (peralatan
listrik). Tetapi jika terjadi kegagalan pada sumber tegangan AC seperti
matinya listrik, maka Baterai akan mengambil alih untuk menyediakan
Tegangan untuk peralatan listrik/elektronika yang bersangkutan.
f ) High Voltage Power Supply
Gambar 43. High Voltage Power Supply
High Voltage Power Supply adalah power supply yang dapat

menghasilkan Tegangan tinggi hingga ratusan bahkan ribuan volt. High
Voltage Power Supply biasanya digunakan pada mesin X-ray ataupun

alat- alat yang memerlukan tegangan tinggi.
E. Komponen Tambahan Hidrolik
1) Hidrolik piping
Hidrolik piping atau pipa hidrolik berfungsi sebagai penghubung tekanan

dalam sistem hidrolik.Pipa dapat menimbulkan panas, kebocoran oli,
kekotoran oli sehingga mengakibatkan kehilangan tenaga atau tekanan
dalam istem hidrolik.Pipa hidrolik biasanya terbuat dari logam atau ada juga
terbuat dari karet sintetis yang lentur, sehingga tidak mudah rusak.
Gambar 44. Hidrolik Piping
2) Hose- Hose
Hose berfungsi untuk menghubungkan dua bagian yang bergerak dalam

system hidrolik sehingga dituntut kekuatan karena bekerja pada tekanan
tinggi dan kelenturannya harus bersifat lentur, mudah dibentuk dan dapat
menahan getaran.
Selang hidrolik yang kebanyakan terbuat dari karet, termoplastik atau

Teflon, untuk meningkatkan kekuatan sering memiliki 1 sampai 6 lapisan.
Tujuannya adalah untuk mentransfer cair pada tekanan yang sangat tinggi.
Biasanya selang karet hidrolik memiliki life time/jangka waktu

penggunaan sekitar 10 tahun dari tanggal pembuatan, setelah 10 tahun
sebaiknya diganti. Untuk keamanan pengoperasian, sebaiknya dilakukan
pemeriksaan secara visual menyeluruh pada hose-hose sebulan 1x untuk
menghindari kebocoran.

Gambar 45. Hose-Hose
Gambar 46. Koneksi Hose hidrolik
3) Pressure Gauge / Pressure Indikator
Pressure adalah perbandingan dari gaya dibagi luas penampang. Satuan

Internasional dari pressure adalah Newton/m2 atau biasa disebut juga dengan
Pascal. Terdapat berbagai macam satuan dari pressure, contohnya adalah bar,
milibar, kilogram-force per m2 dan lain sebagainya. Tabel 1 menujukkan tabel
konversi pressure.
Gambar 47. Pressure Gauge / Pressur Indikator Tabel Konversi Pressure

Satuan yang sering digunakan pada industri adalah bar dan psi.berdasarkan
tabel diatas, 1 bar = 14,503 psi.
Pressure Gauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur pressure.
Terdapat 2 jenis pressure gauge yaitu:
a) Technical Pressure Gauge
Technical Pressure Gauge adalah pressure gauge dengan penunjukan

meter 0 saat terkena tekanan atmosfer. Pressure gauge seperti ini hanya
menunjukkan nilai tekanan dari suatu zat tanpa mempertimbangkan tekanan
atmosfirnya.
b) Absolute Pressure Gauge
Absolute pressure gauge adalah pressure gauge dengan penunjukan

meter 1,013 bar saat terkena tekanan atmosfer.Jika pressure gauge ini
digunakan pada suatu alat, maka nilai tekanan mutlak zat yang diukur adalah
Tekanan Teknikalnya ditambah dengan tekanan atmosfer.
( 8) Rangkuman
a. Dalam sebuah sistem hidrolik, terjadi perubahan tenaga dari tenaga hidrolis
menjadi tenaga mekanis.Sebelum dirubah menjadi tenaga mekanis, besarnya
aliran, arah aliran dan besarnya tekanan di dalam sistem hidrolis harus diatur
agar didapatkan tenaga mekanis yang terkontrol arah gerakannya, kecepatan
geraknya ataupun besar tenaganya.

b. Sistem hidrolik mempunyai komponen-komponen utama sbb:
1) Tangki hidrolik (Hidrolik Tank / Reservior Oil Tank)
Tangki hidrolik sebagai tempat penampungan oli dari sistem. Saat

dipompa, aliran fluida dalam sistem hidrolik harus dikembalikan ke tempat
penampungan. Saat sistem siap bekerja / stand by, oli tetap dipompa dan
kembali mengalir ke tanki penampung.
2) Pompa hidrolik (Hidrolik Pump)
Pompa Hidrolik sebagai pemindah oli dari tangki ke dalam system,

bersama- sama dengan komponen lain menimbulkan hidrolik pressure
(tenaga hidrolik).
3) Katup pengontrol system hidrolik (Hidrolik Control Valve)
Pompa Hidrolik menghisap oli dari tanki kemudian mensupply sistem.

Aliran yang dihasilkan oleh positif displacement pump tersebut dinaikkan
tekanannya, diatur jumlah alirannya dan diatur arah alirannya untuk
mengoperasikan perlengkapan kerja unit. Pengaturan ini semua yang
melaksanakan adalah control valve ( katup pengontrol ).
c. Sistem pengoperasian valve, dilakukan dengan cara : manual operated,

mechanical operated, pilot operated dan electric operated
1) Sensor adalah alat untuk mendeteksi / mengukur sesuatu yang digunakan

untuk mengubah variasi mekanis, magnetis, panas, sinar dan kimia
menjadi tegangan dan arus listrik. Sensor itu sendiri terdiri dari transduser
dengan atau tanpa penguat / pengolah sinyal yang terbentuk dalam satu
sistem pengindera. Jenis-jenis sensor yang digunakan sensor Proximity,
magnet, cahaya, efek Hall, ultrasonic, tekanan, suhu, sensor kecepatan, dll

( 9) Tugas
Diskusikan dengan teman kelompokmu tentang :
a. Penggunaan sensor dalam system hidrolik
b. Prinsip kerja sensor dalam system hidrolik
( 1 0) Soal Formatif
Pilihlah salah satu jawaban yang paling tepat !
1. Komponen sistem hidrolik yang berfungsi untuk mengatur batas tekanan kerja
sesuai dengan kebutuhan kerja, adalah…
a. Direction valve
b. Throttle valve
P
c. Check valve
d. Relief valve
e. Fine throttle valve

T
2. Katup yang dirancang untuk mengalirkan satu arah dan menuju arah sebaliknya
ketika mendapat tekanan cairan yang dapat membukanya adalah…
a. Check valve
A B
b. Pilot operated check valve
c. Flow control valve
d. Pressure valve
e. Cooling valve
3. Katup yang berfungsi mengontrol aliran agar berjalan ke satu arah saja adalah…
a. Check valve
b. Pilot operated check valve

c. Flow control valve
d. Pressure valve
e. Cooling valve
4. Yang bukan fungsi dari katup pada sistem hidrolik adalah…
a. Sebagai pengarah aliran
b. Sebagai pencegah kebocoran
c. Sebagai pencegah aliran balik

d. Sebagai pengontrol tekanan
e. Sebagai penyaring cairan
5. Komponen sistem hidrolik yang mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh rangkaian

hidrolik sehingga unit penggerak dapat bekerja adalah…
a. Unit tenaga
b. Unit pengatur
c. Pipa saluran
d. Actuator
e. Reservoir
6. Komponen sistem hidrolik yang berfungsi untuk jumlah aliran fluida tanpa
mengurangi besar tekanan kerja, adalah…
a. Direction valve
b. Throttle valve
c. Check valve
d. Relief valve
7. Cara sederhana untuk membersihkan gelembung udara pada saluran minyak

rem adalah…
a. Periksa tekanan kerja
b. Tekan pedal rem
c. Tiup saluran minyak
d. Kocok-kocok silinder master
e. Putar manual roda
8. Memeriksa kondisi konektor, konduktor, sambungan, seal, dan saluran-saluran

katup termasuk dalam pemeriksaan…
a. Harian
b. Mingguan
c. Bulanan
d. Tahunan
e. Prakiraan
9. Peralatan/komponen kompresor yang digunakan untuk menyaring oli, cairan,

kotoran dari kompresor udara, dan kotoran di dalam selang, sebelum udara
tekanan digunakan untuk melakukan pekerjaan adalah…
a. Air filter
b. Air receiver
c. Air transformer
d. Drain cock
e. Check valve
10. Peralatan / komponen kompresor yang digunakan untuk membuang cairan yang
berada di dalam air receiver adalah…
a. Air filter
b. Air receiver
c. Air transformer
d. Drain cock
e. Check valve
11. Komponen kompresor yang menjalankan motor agar mati/hidup secara otomatis
berdasarkan tekanan pada kompresor adalah…
a. Savety valve
b. Automatic unloader valve
c. Check valve
d. Air receiver
e. Air transformer
12. Katup dua lubang dan dua posisi dengan pilot pressure (bola katup) yang
dilengkapi dengan pegas tekan yang dapat disetel (dengan simbol seperti
gambar dibawah ini) adalah…
a. Direction valve
P
b. Throttle valve
c. Check valve
T
d. Relief valve Y
13. Komponen sistem hidrolik yang berfungsi untuk mengatur batas tekanan kerja
sesuai dengan kebutuhan kerja, adalah…
a. Direction valve

b. Throttle valve
c. Check valve
d. Relief valve
e. Fine throttle valves
14. Dalam sistem hidrolik yang bertugas sebagai pemindah oli dari tangki ke sistem
dan sebagai pengubah energi mekanis menjadi energi hidrolik adalah…
a. Tangki hidrolik
b. Pompa hidrolik
c. Motor hidrolik
d. Actuator
e. Akumulator
15. Pemeliharaan suatu mesin/peralatan/ fasilitas dalam keadaan bekerja atau
dioperasikan/digunakan dikenal dengan nama…

a. Predictive maintenance
b. Lack of maintenance
c. Shut down maintenance
d. Running maintenance
e. Routine maintenance
Jawablah soal-soal dibawah ini dengan tepat !
1. Sebutkan macam-macam katup pengarah khusus dan jelaskan fungsinya!

2. Sebutkan 4 macam flow control valve, jelaskan fungsinya!
( 1 1) Lembar Kerja
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
1. Sebutkan macam-macam katup pengarah khusus dan jelaskan fungsinya!
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
2. Sebutkan 4 macam flow control valve, jelaskan fungsinya!
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………………………………….…

KEGIATAN 3 : DESAIN ANALISIS RANGKAIAN HIDROLIK
• Membaca simbol-simbol komponen hidrolik yang terdapat pada suatu
rangkaian hidrolik
• Menggambar rangkaian sistem hidrolik
• Merangkai dan mengoperasikan rangkaian sistem hidrolik
2. Hasil Yang Diharapakan Dari Pembelajaran

Setelah menyelesaikan bab ini, siswa harus dapat:
1. Mengevaluasi kinerja sirkuit hidrolik menggunakan berbagai elemen hidrolik.
2. Hitung kecepatan, tekanan dan beban-dukung kapasitas sirkuit hidrolik.
3. Membedakan antara seri dan sirkuit sinkronisasi paralel.
4. Jelaskan kerja dari rangkaian sequencing dan sirkuit menyeimbangkan.
5. Jelaskan kerja dari rangkaian ganda-pompa bersama dengan keuntungan.
6. Jelaskan sirkuit regeneratif dan menentukan kapasitas membawa beban.
7. Jelaskan berbagai sirkuit hidrolik untuk mengontrol single-acting dan silinder

double- acting.
8. Mengidentifikasi simbol grafis untuk berbagai jenis komponen hidrolik.
a. Menggambar Rangkaian Hidrolik
Sebuah rangkaian hidrolik terdiri dari sekelompok komponen seperti pompa,

aktuator, katup kontrol, line konduktor yang disusun dan diatur untuk melakukan
tugas/fungsi tertentu. Ada tiga pertimbangan penting dalam merancang sebuah
sirkuit hidrolik:
• Keselamatan mesin dan personil saat pengoperasian
• Kinerja yang diinginkan fungsi

• Efisiensi operasi termasuk biaya komponen yang digunakan
Untuk dapat membuat sebuah rancangan rangkaian hidrolik kita harus

mengetahui terlebih dahulu berbagai simbol dari setiap komponen sebagai bagian
tenaga fluida, demikian juga kita harus mempelajari cara membaca diagram
rangkaian (circuit diagram) maka akan kita mulai dengan cara mendesain
(merancang) suatu Rangkaian sesuai dengan yang kita kehendaki bila telah
tersedia komponen-komponen sistem hidrolik.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam merancang rangkaian hidrolik antara

lain : Tujuan penggunaan rangkaian, Ketersediaan komponen, Jenis Konduktor
dan konektor yang digunakan, Besar Tekanan kerja sistem hidrolik.
Rancangan rangkaian hidrolik perlu dituangkan dalam bentuk diagram

rangkaian hidrolik dengan menggunakan simbol-simbol grafik. Langkah ini
bertujuan untuk mempermudah analisis kinerja sehingga rangkaian dibuat lebih
efisien dan seoptimal mungkin. Cara membuat diagram rangkaian biasanya
dengan membuat tata letak komponen sebagai berikut:
• Actuator diletakkan pada gambar yang paling atas
• Unit pengatur diletakkan di bawahnya
• Unit tenaga diletakkan pada bagian paling bawah
Setelah simbol-simbol komponen lengkap dalam lay out (tata letak),

selanjutnya digambar garis-garis penghubung sebagai gambar konduktor dengan
garis-garis sesuai dengan macam konduktor yang digunakan. Perhatikan gambar
tata letak rankaian hidrolik berikut :

B. Membaca Diagram rangkaian Hidrolik
Dalam setiap rangkaian hidrolik yang lengkap, dipastikan akan tersedia

unit tenaga, unit pengatur dan unit penggerak. Perhatikan gambar diatas. Pada
setiap pembacan gambar, kita akan selalu memulainya dengan unit penghasil
tenaga. Unit ini secara sederhana terdiri dari tangki hidrolis, saringan, pompa
hidrolis juga pengatur dan pengukur tekanan. Tugas utama bagian ini adalah
menghasilkan tekanan didalam sistem hidrolis. Besar kecilnya tekanan yang
dihasilkan diatur oleh relief valve. Tingkat tekanan tersebut diatur sesuai
dengan kebutuhan didalam sistem.
Unit berikutnya adalah unit kontrol. Unit ini biasanya dikendalikan dengan
menggunakan Katup pengarah. Katup-Katup pengarah ini akan mengaturarah
aliran tekanan hidrolis didalam sistem. Posisi-posisi Katup pengarah antara
lain:
1. Posisi Netral: posisi dimana cairan hidrolis dikembalikan langsung ke
tangki tanpa dialirkan terlebih dahulu ke aktuator. Pada posisi
iniwalaupun tekanan hidrolis tinggi namun aktuator tidak bereaksi sama
sekali.
2. Posisi Penggerakan: pada posisi ini tekanan hidrolis yang dihasilkan

oleh unit tenaga akan dialirkan langsung menuju aktuator. Sehingga
aktuator akan bereaksi dengan bergerak. Posisi ini terus berlangsung
sampai posisi Katup pengatur berubah.
3. Posisi Menahan: poda posisi ini Katup akan mempertahankan jumlah

dan tekanan yang ada pada sisi unit penggerak dengan menutup saluran
keluar menuju tangki. Disisi lain juga akan menutup masuk yang berasal
dari unit penggerak dan mengalirkan kembali ke tangki.
4. Posisi Release: pada posisi ini Katup pengatur akan tetap menutup
saluran masuk yang berasal dari unit penggerak dan membuka saluran
buang dari aktuator yang menuju ke tangki. Sehingga tekanan kembali
ke tekanan normal dan sebagian cairan hidrolis akan kembali ke tangki.

C. Rangkaian Full Hidrolik
1. Rangkaian kontrol Single-Acting Cylinder
Pada rangkaian pneumatik, besar tekanan yang masuk ke sistem

pneumatik diatur dengan Regulator Valve. Pompa kompresor bekerja
Start/Stop dikendalikan oleh Pressure Limit Switch yang menghubungkan
sumber tegangan dengan motor kompressor. Pada Rangkaian Hidrolik,

besar tekanan yang keluar dari pompa sesuai settingan tekanan pressure
Relief Valve. Gerakan maju dikendalikan dengan manual operasi. Saat silinder
maju pada posisi akhir, tekanan fluida akan meningkat. Pada saat yang sama,
pressure relief bekerja untuk mengalihkan tekanan yang meningkat tersebut ke
tangki sehingga pompa tetap aman dan tidak panas.
Gambar 48.
2. Rangkaian kontrol Double-Acting Cylinder
Gaya Output (F) dan kecepatan piston silinder double action tidak sama
saat gerakan maju dan mundur. Selama gerakan maju, aliran fluida memasuki
area melingkar seluruh piston (tabung silinder). Namun saat gerakan mundur,
aliran fluida memasuki akhir batang piston melalui daerah annular dan lebih
kecil antara batang dan lubang silinder (AP - AR), di mana daerah AP = piston,
dan AR = daerah batang. Saat AP = lebih besar dari (AP - AR), kecepatan
retraksi lebih besar dari kecepatan ekstensi karena tingkat aliran pompa
konstan.

Sebagai contoh pada rangkaian mesin bor berikut:
Gambar 49.
3. Pengaman Pompa saat Cylinder Tidak Bekerja
Rangkaian pengaman pompa berfungsi mengalihkan tekanan kejut saat

silinder maju sampai ke ujung silinder. Saat itu tekanan di saluran pipa akan
naik karena oli berhenti mengalir sedangkan pompa hidrolik tetap bekerja.
Untuk menghindari Over Heating pada pompa, Pressure Sequence Valve
menerima sinyal kenaikan tekanan yang masuk melalui line masukan X. Pada
settingngan tertentu maka Line P akan terbuka dan aliran fluida keluar menuju
line A dan dibuang ke tangki.
Gambar 50.

4. Rangkaian Regenerative
Sebuah rangkaian regeneratif digunakan untuk mempercepat kecepatan

gerakan piston silinder hidrolik double-acting saat maju. Perhatikan bahwa
jaringan pipa ke kedua ujung silinder hidrolik yang terhubung secara paralel,
dan pada posisi tengah (Stand By) aliran fluida diblokir sehingga silinder tetap
pada posisi terakhir walau dibebani. Gerakan silinder selama mundur sama
seperti maju karena fluida dari pompa di bypass mengalir ke tangki.
5. Aplikasi Counter Balance Valve
Rangkaian Counter balance berfungsi menyeimbangkan tekanan yang ada

pada bagian masukan silider ketika silinder mendapat beban yang berubah-
ubah saat maju. Sehingga gerakan piston akan lebih stabil. Keseimbangan
tekanan ini di peroleh dari perbahan tekanan yang masuk ke line X Pressure
Sequence Valve. Saat tekanan pada line input silinder ada perubahan diatas
settingan Pressure Sequence Valve, maka tekanan line out put silinder akan di
alihkan ke pembuangan Directional Control valve.

6. Aplikasi Sequence valves pada rangkaian Automatic Cylinder Reciprocating
Rangkaian Reciprocating berfungsi menyeimbangkan tekanan yang ada

pada bagian masukan dan keluaran silider ketika silinder mendapat beban
yang berubah-ubah saat maju maupun mundur. Sehingga gerakan piston
akan lebih stabil. Keseimbangan tekanan ini di peroleh dari perbahan tekanan
yang masuk ke line X Pressure Relieve Valve. Sebagai contoh Saat tekanan
pada line input silinder (line P Pressure Relieve Valve) ada perubahan diatas
settingan Pressure Relieve Valve, maka tekanan akan di kembalikan lagi ke line
keluaran Directional Control valve, sehingga aliran fluida yang masuk ke silinder
akan tertahan oleh aliran balikan yang keluar dari Line T Pressure Relieve
Valve.

7. Proteksi dari tekanan balik setelah silinder maju
Pada rangkaian ini, pressure relief (reducing Valve) yang dioperasikan katup
digunakan untuk mencegah silinder pecah karena beban lebih atau kegagalan
pompa. Katup juga memberikan peroteksi jika operator secara tidak sengaja
menekan tombol katup kontrol arah 4/2 saat pompa tidak beroperasi. Pada
rangkaian ini, katup kontrol arah 4/2 ditempatkan di lokasi yang jauh dari mesin.
Katup 3/2 bisa dioperasikan dengan solenoid /relay.
8. Rangkaian Auto-Reset

9. Rangkaian Pengunci Silinder menggunakan Pilot Check Valve (Pressure
Reducing Valve)
10. Pengaman System dengan Pengoperasian Dua Tempat
Untuk sirkuit untuk memperpanjang, operator harus menekan kedua katup

digerakkan secara manual melalui tombol push. Ketika dua tombol yang
tertekan, yang DCV utama adalah pilot digerakkan untuk memperpanjang
silinder. Ketika salah satu pushbuttons dilepaskan, silinder memendek.

11. Aplikasi Presure Relief Valve untuk Silinder Kerja Berurutan A+ B+ B- A-
menggunakan Directional valve 4/2

12. Aplikasi Presure Relief Valve untuk Silinder Kerja Berurutan A+ B+ B- A-
menggunakan Directional valve 4/3

13. Aplikasi Presure Relief Valve untuk Silinder Kerja Berurutan A+ B+ A- B-
D. Rangkaian Elektro – Hidrolik
1. Rangkaian Listrik Start/Stop dengan penguncian (Detent Circuit)

2. Direct Control of Single Acting Cylinder
3. Indirect Control of Single Acting Cylinder

4. Direct Control of Double Acting Cylinder

5. Indrect Control of Double Acting Cylinder
6. Rangkaian OR-Logic

7. Rangkaian AND-Logic
8. Rangkaian-Manual Operation (dengan Directional Valve 4/n)

9. Rangkaian-Automatic Return Operation (dengan Directional Valve 4/n)
10. Rangkaian Isolasi Pengaktifan Saklar

11. Desain Rangkaian Operasi Berurutan (Sequence)
Control Program berurutan dimulai ketika operator menekan saklar

pushbutton "START". Urutan kerja nya mengikuti step :
Step 1 : Piston rod Silinder 1A maju. Benda kerja didorong keluar dari
magazine.
Step 2 : Piston rod Silinder 2A maju. Benda kerja terdorong meluncur
ke penampungan.
Step 3 : Piston rod Silinder 1A mundur. Step 4 : Piston rod
Silinder 2A mundur.

• Langkah perancangan
a. Buat rangkaian Hidrolik
b. Identifikasi penggunan sensor

c. Buat control sesuai proses kerja Step 1 (Silinder A Maju)
d. Buat control sesuai proses kerja Step 2 (Silinder B Maju)
e. Buat control sesuai proses kerja Step 3 (Silinder A Mundur)

f. Buat control sesuai proses kerja Step 3 (Silinder B Mundur)
g. Simulasikan Program dan amati proses kerja rangkaian

4. Latihan – Latihan
• Latihan 1
Mesin bending hydraulic sepanjang 3 m menggunakan dua buah silinder yang

saling berhubungan. Dua buah silinder harus bekerja dalam waktu yang sama
dengan kecepatan yang sama. Tekanan kerja dapat diatur sesuai dengan
kebutuhan material.

• Latihan 2
Mesin bending hidrolik sepanjang 3 m menggunakan dua buah silinder yang

kebutuhan material.

• Latihan 3
Rahang dari skrap press atau sekrap tekan digerakan oleh double acting
silinder hidrolik. Silinder diperlukan untuk maju lebih cepat pada awal
menekan, ketika gaya tekan yang dibutuhkan masih rendah, dibanding pada
akhirnya, pada saat kekuatan tekan pada saat diperlukan.
Volume minyak disisi ring piston digunakan sebagai sumber tambahan

untuk gerak maju cepat silinder. Hal ini bisa tercapai dengan katup tuas 4/3
W. Sebuah katup trothel disediakan untuk pengatur kecepatan.

• Latihan 4
Sebuah mesin perakitan bekerja bersama dengan sebuah mesin pengebor.

Silinder 1 A1 mengepres benda kerja pada dudukannya. Pada operasi ini
diperlukan kecepatan silinder yang rendah. Ketika tekanan silinder 1A1
bertambah menjadi 20 bar (ketika benda kerja masuk pada dudukannya),
kemudian mesin pengebor bekerja membuat lubang pada benda kerja dan
dudukannya. Mesin pengebor menggunakan motor hidrolik. Setelah proses
pengeboran selesai, mesin bor mati. Silinder 1 A1 mundur hanya ketika mesin
bor telah berhenti bekerja.

• Latihan 5
Sebuah mesin milling digunakan untuk membuat komponen sepeda motor.

Komponen dijepit pada meja penjempit dengan sistem hidrolik. Ketika tekanan
mesin clamping meningkat, silinder akan memajukan pemotong mesin milling
yang dikendalikan secara elektrik. Di akhir proses, pemotong harus mundur
dengan posisi motor yang tetap hidup. Silinder penjepit tidak akan mundur
sampai silinder pengumpan sampai pada batas minimum.
Sebuah rangkaian pengatur tekanan sekuensial dibuat untuk mengatur

gerakan silinder penjepit dan silinder pengumpan. Tekanan silinder clamping
sekitar 30 bar dan kecepatan silinder feed harus dapat diatur. Rangkaian
pengatur tekanan juga harus dapat mengatur waktu mundur silinder secara
bergantian. Katup pengatur tekanan hanya dapat memundurkan silinder jika
tekanannya diatur sebesar 30 bar.

EVALUASI
Pada bab ini diuraikan latihan yang melatih siswa/siswi dalam tiga ranah
kemampuan, yaitu kemampuan kognitif, psikomotorik dan afektif. Berikut uraian soal
dari ketiga ranah tersebut:
A. Kognitif skill
Amatilah jenis-jenis katup hidrolik, simpulkan jenis katup yang sedang

diamati. Lakukan pengamatan secara berkelompok, dan diskusikan hasilnya
dengan teman- teman dalam kelompok
B. Psikomotor skill
Mesin bending hydraulic sepanjang 3 m menggunakan dua buah silinder yang

kebutuhan material. Desain rangkaian system hidroliknya !
C. Atitude skill
1. Saat melakukan unjuk kerja, aspek yang dinilai :
• Sikap kerja
• Ketelitian
• K3
• Waktu yang diperlukan

PENUTUP
Melalui pembelajaran berbasis modul, diharapkan akan membantu siswa/siswi

Sekolah Menengah Kejuruan dapat belajar secara mandiri, dapat mengukur kemampuan
diri sendiri. Tidak terkecuali dalam memahami konsep sisem hidrolik dan
implementasinya. Semoga modul ini dapat digunakan sebagai referensi tambahan dalam
proses pembelajaran baik teori maupun praktik. Siswa/siswi dapat mendalami materi lain
disamping materi yang ada pada modul ini melalui berbagai sumber, jurnal maupun
internet. Semoga modul ini bermanfaat khususnya pada program keahlian teknik otomasi
industri.
Pada kesempatan ini, penulis mohon saran dan kritik yang memotivasi penyusun
untuk lebih menyempurnakan modul ini diwaktu yang akan datang.

DAFTAR PUSTAKA
https://www.academia.edu/8448973/FISIKA_DASAR_FLUIDA_1 by Wahyu Kito
https://usahamandiribersamaku.files.wordpress.com/2015/07/3-sistem-hidrolikrusman- n.pdf
http://digilib.polban.ac.id/files/disk1/72/jbptppolban-gdl-nofialazha-3586-3-bab2--1.pdf
JC engineer INC; http://commercial.jcprimo.com/pdf/hydraulic.pdf
Prinsip Dasar Sistem Hidrolik by Onny; http://artikel-teknologi.com/sistem-hidrolik/
www.yuken-usa.com/pdf/special/basic_hidraulic_and_components_(pub_es-100-2)-.pdf
http://stay-learning.blogspot.de/2014/05/pengertian-pressure-gauge-pressure.html?m=1
http://teknikelektronika.com/pengertian-power-supply-jenis-catu-daya/
http://kelistrikan-iptek.blogspot.de/2012/02/sensor-sistem-otomasi-ataupun-
kontroler.html?m=1

Menggunakan Metode Fluidim 5.0

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Menggunakan Metode Fluidim 5.0

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 i

ii Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

Penerapan kurikulum 2013 mengacu pada paradigma belajar kurikulum abad 21

Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah

Stuttgart, 8 Desember 2016

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 iii

Kata Pengantar ............................................................................................................................ iii

1. Kegiatan Belajar ke-1.......................................................................................... 15

2. Tujuan Pembelajaran .............................................................................. 15

3. Materi Pembelajaran ............................................................................... 15

6. Test Formatif ......................................................................................... 28

7. Lembar Kerja .......................................................................................... 33

2. Kegiatan Belajar ke-2.......................................................................................... 34

1. Tujuan Pembelajaran .............................................................................. 34

2. Materi Pembelajaran .............................................................................. 34

iv Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

6. Lembar Kerja .......................................................................................... 76

3. Kegiatan Belajar ke-3 ................................................................................... 77

1. Tujuan Kegiatan Pembelajaran ................................................................ 77

2. Hasil Yang Diharapkan Dari Pembelajaran ................................................ 77

3. Materi Pembelajaran ............................................................................... 77

A. Kognitif Skill .................................................................................................... 104

B. Psikomotor Skill ............................................................................................... 104

C. Attitude Skill .................................................................................................... 104

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 v

Struktur kurikulum bidang keahlian Teknologi dan Rekayasa program keahlian

Mekanika dan Teknik

Teknik Teknik Teknik

Kimia Fisika Gambar Teknik

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 1

Aktuator : Bagian keluaran untuk mengubah energi suplai menjadi

Aktuator linier : Aktuator yang keluarannya berbentuk gerakan linier (lurus).

Aktuator putar : Aktuator yang keluarannya berbentuk gerakan

Control valve : Katup pengontrol

Die casting machines : Model mesin.

Dirt : Kotoran padat.

Distribusi udara : Suatu jaringan yang menyalurkan udara dari kompresor

Filter : Penyaring / Pemisah.

Interface : Salah satu layanan yang disediakan sistem operasi sebagai

Konduktor : Penghantar panas dan listrik yang baik.

Mikrokontroller : Chip yang berfungsi sebagai pengentrol rangkain elektronik

Pengering udara : Suatu peralatan yang berfungsi mengeringkan udara dari

Pompa hidrolik : Pompa yang berfungsi untuk mentransfer energi mekanik

2 Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

Transduser : Piranti yang merubah suatu bentuk daya kebentuk daya

Vakum : Udara yang mempunyai tekanan di bawah atmosfir.

Viskositas : Kekentalan cairan.

Viscosity Index : Indek Viskositas.

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 3

Pneumatik kelas XI semester 1 Elektropneumatik kelas XI semester 2 Hidrolik

2. Komponen – komponen Sistem Hidrolik

3. Desain dan Analisis Rangkaian Hidrolik

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 5

Buku pelajaran ini berisi 3 kegiatan pembelajaran yaitu : Kegiatan Belajar 1 :

Kegiatan Belajar 2 : Komponen – komponen Sistem Hidrolik Kegiatan Belajar

6 Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0

E. KOMPETENSI INTI DAN KOMPETENSI DASAR

KOMPETENSI INTI KOMPETENSI DASAR

1.1 Menghayati dan mengamal- 1.1 Memahami nilai-nilai keimanan

1.2 Mendeskripsikan kebesaran

Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0 7

8 Modul Pembelajaran Hidrolik Dengan Fluid SIM 5.0