H Sepeda Motor

Penulis :
Sukma Tjatur W . Hp : 0818537799,

emailsukmatjatur@gmail.com
Penelaah :
Setyo Wibowo , Hp .08123306624
Email: motronic_63@yahoo.co.id
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan Bidang
Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
Kata Sambutan
Peran guru professional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai
kunci keberhasilan belajar siswa. Guru professional adalah guru yang compete
nmembangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)
merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan professional pada akhir tahun
2015. Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru
dalam penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
(PPPPTK), Lembaga Pengembngan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP.195908011985031002
i
ii
Daftar Isi
Kata Sambutan ................................................................................................ i

Daftar Isi......................................................................................................... iii
Daftar gambar ............................................................................................... vii
Daftar tabel ..................................................................................................... x
Daftar Lampiran............................................................................................. xi
Pendahuluan .................................................................................................. 1
A. Latar Belakang ...................................................................................... 3
B. Tujuan ................................................................................................... 3
C. Peta Kompetensi ................................................................................... 3
D. Ruang Lingkup ...................................................................................... 4
E. Saran Cara penggunaan modul ............................................................. 4
Kegiatan Pembelajar 1: Menelaah Sistem Penerangan ............................... 7
A. Tujuan ................................................................................................... 7
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ......................................................... 7
C. Uraian Materi. ........................................................................................ 7
D. Aktifitas pembelajaran. ........................................................................ 10
E. Latihan/ Kasus/ Tugas ......................................................................... 13
F. Rangkuman. ........................................................................................ 14
G. Umpan balik / tindak lanjut. .................................................................. 14
H. Kunci Jawaban. ................................................................................... 15
Kegiatan Pembelajaran 2: Menelaah Sistem sinyal (tanda) ...................... 17
A. Tujuan ................................................................................................. 17
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ....................................................... 17
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 17
F. Rangkuman. ........................................................................................ 24
H. Kunci jawaban. .................................................................................... 24
Kegiatan Pembelajaran 3: Mendiagnosa kerusakan pada sistem
penerangan. .................................................................................................. 26
iii
A. Tujuan ................................................................................................. 26
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 26
F. Rangkuman. ........................................................................................ 41
H. Kunci jawaban. .................................................................................... 41
Kegiatan Pembelajaran 4: Mendiagnosa Kerusakan pada.Sistem
Sinyal/Tanda. ................................................................................................ 42
A. Tujuan ................................................................................................. 42
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 42
F. Rangkuman. ........................................................................................ 52
H. Kunci jawaban. .................................................................................... 52
Kegiatan Pembelajaran 5: Memperbaiki Kerusakan pada Sistem
Penerangan. ................................................................................................. 54
A. Tujuan ................................................................................................. 54
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 54
F. Rangkuman. ........................................................................................ 63
H. Kunci Jawaban : .................................................................................. 63
Kegiatan Pembelajaran 6: Memperbaiki Kerusakan yang Terjadi pada
Sistem Sinyal/T anda. .................................................................................. 66
A. Tujuan ................................................................................................. 66
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 66
iv
F. Rangkuman. ........................................................................................ 80
H. Kunci jawaban. .................................................................................... 80
Kegiatan Pembelajaran 7: Menelaah Sistem Pengisian............................. 82
A. Tujuan ................................................................................................. 82
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 82
F. Rangkuman. ........................................................................................ 87
H. Kunci jawaban. .................................................................................... 88
Kegiatan Pembelajaran 8: Mendiagnosis Kerusakan pada Sistem
Pengisian. ..................................................................................................... 90
A. Tujuan ................................................................................................. 90
C. Uraian Materi. ...................................................................................... 90
D. Aktifitas pembelajaran. ...................................................................... 111
E. Latihan/ Kasus/ Tugas ....................................................................... 113
F. Rangkuman. ...................................................................................... 114
G. Umpan balik / tindak lanjut. ................................................................ 114
H. Kunci jawaban. .................................................................................. 115
Kegiatan Pembelajaran 9: Memperbaiki Kerusakan pada Sistem
Pengisian. ................................................................................................... 116
A. Tujuan ............................................................................................... 116
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ..................................................... 116
C. Uraian Materi. .................................................................................... 116
F. Rangkuman. ...................................................................................... 127
G. Umpan balik / tindak lanjut. ................................................................ 127
H. Kunci jawaban. .................................................................................. 127
v
Kegiatan Pembelajaran 10: Menelaah Sistem Elektrik Starter. ............... 128
A. Tujuan ............................................................................................... 128
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ..................................................... 128
C. Uraian Materi. .................................................................................... 128
F. Rangkuman. ...................................................................................... 149
G. Umpan balik/ tindak lanjut. ................................................................. 149
H. Kunci jawaban. .................................................................................. 150
Penutup....................................................................................................... 151
Daftar Lampiran.......................................................................................... 152
Daftar Pustaka ............................................................................................ 157
vi
Daftar Gambar
Gambar 1 Lampu kepala pada sepedamotor jenis Cub ....................................... 8

Gambar 2 Lampu Kepala jenis sepeda motor Sport............................................. 9
Gambar 3 Lampu kepala pada cover body (jenis scooter) ................................... 9
Gambar 4 Panel Instrument ................................................................................. 9
Gambar 5 Lampu tanda belok............................................................................ 18
Gambar 6 Saklar lampu tanda belok pada holder kiri ......................................... 18
Gambar 8 Holder dengan saklar blitz ................................................................. 19
Gambar 7 Lampu Rem ...................................................................................... 19
Gambar 9 Rangkaian sederhana Pengendali positif .......................................... 25
Gambar 10 Rangkaian pengendali positif tanpa kabel penghubung massa ....... 26
Gambar 11 Rangkaian sederhana pengendali negatif ....................................... 26
Gambar 12 Rangkaian sederhana dengan sekring ............................................ 27
Gambar 13. Rangkaian lampu kepala ................................................................ 29
Gambar 14 Posisi saklar Lampu Kepala ............................................................ 30
Gambar 15 Konstruksi saklar Lampu kepala...................................................... 29
Gambar 17 Saklar Dimmer ................................................................................ 32
Gambar 16 Konstruksi Lampu kepala sepeda motor Honda Super Cub ............ 30
Gambar 18 Bagan saklar Dimmer ...................................................................... 32
Gambar 19 Lampu kota belakang ...................................................................... 33
Gambar 20 Cara memeriksa saklar lampu kepala ............................................. 35
Gambar 21 Cara memeriksa filament lampu kepala .......................................... 36
Gambar 22 Rangkaian pengedip model bimetal ................................................ 42
Gambar 25 Saklar lampu tanda belok dinyalakan ( lampu menyala ) ................. 44
Gambar 23 Rangkaian Pengedip Model Kondensator ....................................... 43
Gambar 24 Posisi Flasher belum aktif , arus akan mengisi kondensator ........... 43
Gambar 26 Lampu tanda belok mati .................................................................. 43
Gambar 27 Rangkaian sistem lampu tanda belok .............................................. 44
Gambar 28 Cara menguji rangkaian L Tanda belok ........................................... 46
Gambar 30 Rangkaian kelistrikan Klakson......................................................... 47
Gambar 29 Rangkaian Lampu Rem................................................................... 46
Gambar 31 Tombol Klakson .............................................................................. 47
Gambar 32. Rangkaian sistem Penerangan AC ................................................ 54
Gambar 33 Rangkaian Lampu Kepala DC ......................................................... 56
Gambar 34 Panel instrumen tampak belakang .................................................. 57
Gambar 35 Konstruksi Lampu kota belakang .................................................... 57
Gambar 36 Cara melepas Unit lampu kota belakang ......................................... 59
Gambar 37 Rangkaian lengkap lampu tanda belok............................................ 67
Gambar 38 Pengukuran tegangan baterai ......................................................... 66
Gambar 39 Letak sekring................................................................................... 67
Gambar 42 Handelbar Kiri ................................................................................. 69
Gambar 40 Letak Flasher .................................................................................. 68
vii
Gambar 41 Pemeriksaan Rangkaian lampu tanda belok tanpa flasher .............. 68
Gambar 43 Diagram saklar lampu tanda belok .................................................. 69
Gambar 44 Pembongkaran lensa lampu tanda belok ........................................ 69
Gambar 47 Rangkaian klakson Pengendali negatif............................................ 72
Gambar 48 Rangkaian klakson Pengendali positif ............................................. 73
Gambar 45 Konstruksi klakson AC .................................................................... 71
Gambar 46 Konstruksi Klakson listrik................................................................. 71
Gambar 49 Klakson Sepeda Motor .................................................................... 72
Gambar 50 Klakson rusak akibat hubungan kabel putus ................................... 72
Gambar 51 Klakson dengan sambungan pada terminal/ sepatu kabel longgar. . 73
Gambar 52 Cara menyetel suara klakson .......................................................... 73
Gambar 53 Rumah Alternator ............................................................................ 83
Gambar 54 Roda magnet .................................................................................. 83
Gambar 55 Kumparan pembangkit .................................................................... 83
Gambar 56 Letak regulator rectifier ................................................................... 84
Gambar 57 : Letak baterai sepedamotor ............................................................ 85
Gambar 58 Bagan Sistem Pengisian ................................................................. 90
Gambar 59 Rangkaian sistem pengisian ........................................................... 91
Gambar 60 Penyearahan arus AC ..................................................................... 91
Gambar 61 Bagan Rangkaian Regulator rectifier ............................................... 92
Gambar 62 Thyristor sebagai penyearah ........................................................... 92
Gambar 63 Alternator dengan magnet permanen .............................................. 93
Gambar 64. Alternator motor besar ................................................................... 93
Gambar 65 Konstruksi Alternator motor besar ................................................... 94
Gambar 66 Alternator Motor Besar .................................................................... 94
Gambar 67 Prinsip Pembangkitan Listrik ........................................................... 95
Gambar 68 Grafik Gelombang sinus pada sudut putar rotor 360 O .................... 96
Gambar 69 Grafik pembangkitan tegangan ....................................................... 96
Gambar 70 Grafik tegangan membuka dioda .................................................... 97
Gambar 71 Grafik penyearahan ½ gelombang .................................................. 98
Gambar 72 Penyearahan 1 gelombang penuh step1 ......................................... 99
Gambar 73 Grafik penyearahan step 1 .............................................................. 99
Gambar 74 Penyearahan 1 gelombang penuh step2 ......................................... 99
Gambar 75 Grafik penyearahan gelombang posisi 1 ........................................ 99
Gambar 76 Grafik penyearahan gelombang pada posisi 2 .............................. 100
Gambar 77 Grafik penyearahan 1 gelombang penuh ...................................... 100
Gambar 78 Kuprox/Penyearah gelombang penuh ........................................... 100
Gambar 79 Bagan Regulator Rectifier. ............................................................ 101
Gambar 80 Rangkaian pengisian 3 Phase dengan magnet permanen ............ 102
Gambar 81 Regulator Rectifier short circuit Kumparan tunggal....................... 103
Gambar 82 Regulator Rectifier 3 Phase dengan hubung singkat ..................... 105
Gambar 83 Arah alirah arus pengisian pada saat tegangan kurang dari 14,5 V
........................................................................................................................ 105
Gambar 84 Arah aliran arus pada saat tegangan pengisian melebihi 14,5 V ... 105
viii
Gambar 85 Grafik tegangan ............................................................................ 104
Gambar 86 Rangkaian sistem Pengisian Motor Besar (dengan magnet remanen)
........................................................................................................................ 109
Gambar 87 IC Regulator .................................................................................. 109
Gambar 88 Regulator Tegangan pengisian generator dengan magnet permanen
........................................................................................................................ 109
Gambar 89 Regulator Rectifier ........................................................................ 110
Gambar 90 Arah aliran arus pada saat tegangan baterai masih rendah .......... 110
Gambar 91 Arah aliran arus pada saat tegangan baterai sdh tinggi ................. 110
Gambar 92 Letak komponen sistem pengisian ................................................ 117
Gambar 93 Diagram sistem pengisian 1 Phase penyearahan ½ gelombang ... 117
Gambar 94 Pengukuran tegangan baterai ....................................................... 116
Gambar 95 Pengukuran kebocoran arus ......................................................... 117
Gambar 96 Pemeriksaan sekring ..................................................................... 118
Gambar 97 Letak regulator rectifier ................................................................. 119
Gambar 98 Soket alternator dan warna kabel .................................................. 120
Gambar 99 Tata letak komponen motor starter ................................................ 130
Gambar 100 bagan rangkaian kelistrikan motor starter .................................... 130
Gambar 101 Handle bar kanan ........................................................................ 128
Gambar 103 Konstruksi motor starter dengan elektro magnet ......................... 132
Gambar 102 Prinsip kerja motor dan motor starter .......................................... 129
Gambar 104 Konstruksi motor starter dengan magnet permanen .................... 132
Gambar 105 Konstruksi dasar penggerak pinion starter sekrup ....................... 132
Gambar 106 Anker mulai berputar cepat pinion dengan kelembaman massanya
bergerak menyekrup maju ke arah roda gaya/gigi penerus .............................. 133
Gambar 107 Starter bekerja, momen putar dari anker langsung ke roda gaya
magnet ............................................................................................................ 133
Gambar 108 Motor mulai hidup, putaran roda gaya mempercepat putaran pinion
sehingga pinion menyekrup mundur ................................................................ 134
Gambar 109 Rangkaian motor starter dengan pengaman ............................... 135
Gambar 110 Diagram rangkaian Pengaman motor starter ............................... 135
Gambar 111 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi netral .................. 136
Gambar 112 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi masuk ................ 136
Gambar 113 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi masuk,tuas kopling
ditarik ............................................................................................................... 136
Gambar 114 rangkaian dyna start pada saat berfungsi sebagai motor starter . 138
Gambar 115 Lokasi motor starter .................................................................... 139
Gambar 116 Motor starter terlepas .................................................................. 140
Gambar 117 Motor starter ................................................................................ 140
Gambar 118 Motor starter dalam kondisi terbongkar ....................................... 140
Gambar 119 Susunan Motor Starter ................................................................ 141
Gambar 120 Carbon brush .............................................................................. 139
ix
Daftar tabel
Tabel 1 Daya bola lampu dan standard warna ................................................... 28

Tabel 2 Lampu dan komponennya ..................................................................... 28
Tabel 3 Tabel hubungan saklar dan lampu kepala tipe Honda ........................... 35
Tabel 4 Nama bagian gambar 27....................................................................... 45
Tabel 5 Perbedaan prinsip kerja alternator Motor besar dengan Alternator
sepeda motor..................................................................................................... 95
Tabel 6 Tabel hasil pengukuran regulator rectifier ........................................... 121
Tabel 7 Tabel Putaran Motor Starter ................................................................ 129
x
Daftar Lampiran
Lampiran 1 Pemetaan Modul Diklat ................................................................. 156
xi
Pendahuluan
Kelengkapan standar sistem kelistrikan sepedamotor memiliki usia pakai dalam

jangka tertentu, Jika usia pakainya sudah tercapai pasti akan timbul kerusakan
meski sebelumnya sudah dilakukan perawatan berkala. Kerusakan ini tidak
hanya disebabkan karena usia pakai saja tetapi lebih disebabkan akibat kendisi
dari pemakaian. Untuk itu sistem yang rusak harus diperbaiki agar sepedamotor
dapat dikendarai dengan aman dan memenuhi persyaratan serta tidak
membahayakan baik pengendara itu sendiri maupun pengendara lain.
Untuk dapat melakukan perbaikan dengan benar dan hasilnya maksimal

/sempurna maka perlu pengetahuan yang lebih dalam serta memahami prinsip
kerja dari sistem itu sendiri. Ketepatan dan kebenaran dari perbaikan dapat
dicapai bila perbaikan itu dilakukan sesuai dengan prosedur standart operasi
(SOP) yang telah ditentukan oleh masing-masing merk sepedamotor. Jika
prasyarat dalam melakukan perbaikan dapat dipenuhi maka hasil kerja yang
didapatkan akan optimal dan sistem yang telah dilakukan perbaikan akan
bertahan lama. Hal yang sering ditemui di lapangan adalah beberapa usaha
perbaikan hanya bertahan dalam waktu singkat, ini sering diakibatkan dari
kesalahan penanganan kerusakan atau kesalahan dari diagnosis awal dari
kerusakan sistem.
Pada modul perbaikan sistem kelistrikan ini menjelaskan bagaimana prinsip

kerja,cara kerja dan cara mendiagnosis serta langkah perbaikan dari sistem
kelistrikan sepedamotor.
Besar harapan penyusun agar modul ini bermanfaat bagi pembaca serta dapat
menerapkan dalam pekerjaan yang ditanganinya. Penyusun menyadari, tentu
modul ini bukanlah satu satunya sumber informasi yang bermanfaat bagi
pembaca, untuk itu bila pembaca memiliki referensi dari sumber lain yang lebih
relevan dapat digunakan sebagai acuan dan pembanding dari kebenaran dan
kesempurnaan modul ini.
1
Akhirnya penulis berharap semoga modul ini bermanfaat bagi pembaca dan
dapat diterapkan pada proses belajar mengajar.
Malang, November 2015
Penyusun
2
A. Latar Belakang
Aplikasi teknologi yang lebih baik pada sistem kelistrikan sepeda motor
sebenarnya membuat perangkat tersebut menjadi lebih tahan lama/awet
dibandingkan dengan perangkat sistem kelistrikan yang lama. Tetapi tidak
mungkin ketahanan peralatan tersebut untuk selamanya, oleh karena itu
diperlukan keterampilan dalam merawat sistem kelistrikan sebagai pengetahuan
dan ketrampilan dalam memperbaiki sistem kelistrikan sepeda motor.
Tidak dapat dipungkiri bahwa untuk mempelajari sistem kelistrikan sepedamotor

menemui kesulitan untuk mempelajari sistemnya karena kekurangan sumber
belajar/ informasi dari buku yang lebih jelas.
Mengingat hal demikian maka perlu memberikan penjelasan tentang bagaimana

cara memperbaiki sistem kelistrikan sepedamotor secara umum.
B. Tujuan
Penyusunan modul perbaikan sistem kelistrikan sepedamotor ini diharapkan
pembaca mengetahui, memahami sistem kelistrikan sepedamotor serta dapat
melakukan perbaikan sistem kelistrikan sepedamotor dengan benar .
C. Peta Kompetensi
Tabel 1 Peta Kompetensi Guru
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Jenjang Sekolah : SMK
Program Keahlian/Mapel : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Sepeda Motor
3
Standar
Kelompok Kompete
Indikator Pencapaian Kompetensi (IPK)
kompetensi nsi Guru
(SKG)
Perbaikan Menelaah sistem penerangan.
sistem Menelaah sistem sinyal (tanda)
kelistrikan Mendiagnosa kerusakan pada sistem penerangan.
Sepedam Mendiagnosa kerusakan pada sistem sinyal (tanda)
otor Memperbaiki kerusakan yang terjadi pada sistem
penerangan
Memperbaiki kerusakan yang terjadi pada sistem
H sinyal (tanda)
penerangan
Menelaah sistem pengisian
Mendiagnosa sistem pengisian
Memperbaiki kerusakan pada sistem pengisian
Menelaah sistem starter elektrik
Mendiagnosa sistem starter elektrik
Memperbaiki kerusakan pada starter elektrik
D. Ruang Lingkup
Modul ini membahas tentang bagaimana cara menelaah, mendiagnosis dan

melakukan perbaikan sistem kelistrikan sepeda motor yaitu tentang sistem
penerangan, Sistem tanda (sinyal),sistem pengisian dan sistem elektrik starter.
E. Saran Cara penggunaan modul
Modul ini bertujuan agar pembaca dapat memperbaiki kerusakan pada sistem
penerangan,sistem sinyal (tanda),sistem pengisian dan elektrik starter pada
sepeda motor, sebelum pembaca melakukan praktek perbaikan pada sistem
4
tersebut maka sebaiknya pembaca memahami dulu tentang sistem penerangan
dan tanda seperti yang ada pada kegiatan belajar mulai dari menelaah
mendiagnosis pada sistem tersebut. Pada saat mempraktekkannya lakukan
secara bertahap sesuai dengan tahapan yang ada pada kegiatan belajar yaitu
mulai dengan menelaah, mendiagnosis kemudian memperbaiki sebuah sistem.
Apabila dalam praktek mengalami kendala maka lakukan mulai dari tahap
sebelumnya sampai dapat dipahami secara mendalam terhadap sebuah sistem
tersebut. Lakukanlah praktek secara berulang ulang sampai dengan paham pada
sistem –sistem tersebut.
5
6
Kegiatan Pembelajar 1: Menelaah Sistem
Penerangan
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem penerangan peserta diklat dapat mendiskripsikan

fungsi dan cara kerja sistem penerangan.
B. Indikator Pencapaian Kompetensi
Menelaah sistem penerangan.
C. Uraian Materi.
Sistem penerangan pada sepeda motor merupakan peralatan standar yang

harus ada pada setiap sepeda motor yang berfungsi untuk melihat /penerang
jalan (bagi pengemudi) pada saat malam hari dan agar terlihat pengendara lain.
Sistem Penerangan pada sepeda motor meliputi:
1. Penerangan jalan pada saat malam hari yaitu disebut lampu kepala yang
terdiri dari :
1.1 Lampu dekat
adalah lampu yang menyala dengan arah penyinaran yang mengarah
turun diatas jalan raya dengan jarak sinar jatuh diatas permukaan jalan
sejauh 50 meter dari sepeda motor.hal ini dimaksudkan agar pengendara
mendapatkan penerangan yang optimal pada permukaan jalan pada saat
kendaraan melaju pada kecepatan kurang lebih 50 km/jam tanpa
menyebabkan silau pada pengendara lain yang sedang berpapasan.
1.2 Lampu jauh.
adalah lampu yang menyala dengan arah penyinaran lurus kedepan,
dengan tujuan pengendara mendapatkan penerangan yang lebih jelas
dengan jarak pandang yang lebih jauh. Karena arah sinar lampu yang
lurus kedepan maka sinar ini menyebabkan silau serta membahayakan
pengendara lain yang sedang berpapasan, oleh sebab itu lampu jauh
7
hanya boleh digunakan ketika sedang tidak berpapasan dengan
pengendara lain.
2. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan ada 2 macam

yaitu:
a. Sumber tegangan yang diambil langsung dari generator / Penerangan

dengan menggunakan sumber tegangan bolak balik (AC) yang disebut
sistem penerangan AC.
b. Sumber tegangan yang diambil dari arus searah ( DC ) Baterai disebut
sistem penerangan DC.
Sistem penerangan AC hanya dapat menyala ketika mesin hidup karena
pembangkitan arus diperoleh dari putaran generator. Sedangkan sistem
penerangan DC dapat menyala pada saat mesin belum dihidupkan tetapi
cukup dengan menyalakan kunci kontak.
3. Konstruksi lampu kepala :
3.1. Unit lampu terletak dibagian Kemudi (sepeda motor jenis Cub).
Semua bagian dari lampu kepala yaitu Reflektor dan lensa serta soket
lampu kepala diikat pada kerangka kemudi dan tertutup Cover kemudi.
Untuk memperbaiki /mengganti bola lampu maka perlu membongkar
cover kemudi. Lihat gambar no : 1
Gambar 1 Lampu kepala pada sepedamotor jenis Cub
3.2. Unit lampu terletak pada shock Absorber bagian atas (Jenis sepeda motor
Sport)
Rumah reflector dan lensa/ kaca bias dipasang pada bagian shock
absorber sehingga untuk melakukan perbaikan / penggantian bola lampu
8
cukup dengan melepas baut pengikat reflector dari bagian samping.Lihat
gambar 2.
Gambar 2 Lampu Kepala jenis sepeda motor Sport
3.3. Unit lampu terletak pada Cover Body depan ( Jenis scooter )
Konstruksi lampu jenis ini merupakan bagian bagian yang terintegrasi
antara reflector, lensa dan pengikat bola lampu. Unit lampu terikat
pada kerangka sepedamotor dan tertutup oleh cover body. Pada saat
akan memperbaiki/ mengganti bola lampu maka harus melepas cover
bodi terlebih dahulu atau melalui celah yang berada dibawah lampu
kepala. Lihat gambar 3.
Gambar 3 Lampu kepala pada cover body (jenis scooter)
4. Penerangan yang diperlukan pengemudi pada saat malam hari yaitu

penerangan panel instrument .
Gambar 4 Panel Instrument
9
Perlengkapan yang perlu mendapat penerangan agar terlihat dengan jelas
saat berkendara dimalam hari oleh pengemudi diantaranya: Speedometer,
Fuel gauge (jumlah bahan bakar dalam tangki), Tachometer dan temperature
gauge (ada pada sebagian sepedamotor). Sistem penerangan ini merupakan
perlengkapan pendukung kenyamanan bagi pengendara pada saat
berkendara dimalam hari. Lihat gambar 4.
5. Penerangan plat nomor.

Lampu penerangan plat nomor merupakan kelengkapan standar yang harus
ada pada sepedamotor sehubungan dengan peraturan lalu lintas jalan raya.
Lampu ini selain berfungsi untuk menerangi plat nomor juga berfungsi sebagai
tanda bagi pengendara lain yang berada dibelakang kita. Sesuai peraturan
lalu lintas selubung plastik/lensa secara keseluruhan berwarna merah kecuali
pada bagian bawah tidak berwarna/transparan dengan maksud agar plat
nomor dapat terlihat jelas pada saat malam hari.
Lampu penerangan plat nomor menyala bersama lampu kota dengan sumber
tegangan sesuai dengan sistem tegangan yang digunakan untuk menyalakan
lampu kepala, seperti yang dibahas sebelumnya.
D. Aktifitas pembelajaran.
Strategi Pelatihan.
Belajar dalam suatu sistem berdasarkan Kompetensi, berbeda dengan sistem

yang menggunakan cara klasik saja. Pada sistem ini peserta diklat akan
bertanggung jawab terhadap belajarnya sendiri, artinya bahwa peserta diklat
perlu merencanakan belajarnya kemudian melaksanakannya dengan tekun
sesuai dengan rencana yang telah dibuat.
Persiapan/perencanaan
1. Membaca bahan/materi yang telah diidentifikasi dalam setiap tahap belajar

dengan tujuan mendapatkan tinjauan umum mengenai isi proses belajar.
10
2. Membuat catatan terhadap apa yang telah dibaca.
3. Memikirkan bagaimana pengetahuan baru yang diperoleh berhubungan

dengan pengetahuan dan pengalaman yang telah dimiliki.
4. Merencanakan aplikasi praktik pengetahuan dan keterampilan yang sudah

diperoleh.
Permulaan dari proses pembelajaran
1. Mencoba mengerjakan seluruh pertanyaan dan tugas praktik yang terdapat

pada tahap belajar.
2. Merevisi dan meninjau materi belajar agar dapat menggabungkan

pengetahuan Anda.
Pengamatan terhadap tugas praktik
1. Mengamati keterampilan praktik yang didemonstrasikan oleh instruktur atau

orang yang telah berpengalaman lainnya.
2. Mengajukan pertanyaan kepada instruktur tentang konsep yang dirasa sulit
yang ditemukan.
Implementasi
1. Menerapkan pelatihan kerja yang aman.
2. Mengamati indikator kemajuan personal melalui kegiatan praktik.
3. Mempraktikkan keterampilan baru yang telah diperoleh.
Metode Pelatihan
Terdapat tiga prinsip metode belajar yang dapat digunakan. Dalam beberapa
kasus, kombinasi metode belajar mungkin dapat digunakan.
1. Belajar secara mandiri
Belajar secara mandiri membolehkan Anda untuk belajar secara individual,

sesuai dengan kecepatan belajarnya masing-masing. Meskipun proses belajar
11
dilaksanakan secara bebas, Anda disarankan untuk menemui Pelatih setiap saat
untuk mengkonfirmasikan kemajuan dan mengatasi kesulitan belajar.
2. Belajar Berkelompok
Belajar berkelompok memungkinkan peserta untuk datang bersama secara

teratur dan berpartisipasi dalam sesi belajar berkelompok. Walaupun proses
belajar memiliki prinsip sesuai dengan kecepatan belajar masing-masing, sesi
kelompok memberikan interaksi antar peserta, Pelatih dan pakar/ahli dari tempat
kerja.
3. Belajar terstruktur
Belajar terstruktur meliputi sesi pertemuan kelas secara formal yang

dilaksanakan oleh Pelatih atau ahli lainnya. Sesi belajar ini umumnya mencakup
topik tertentu
12
E. Latihan/ Kasus/ Tugas
Soal Pilihan ganda.
Pilihlah jawaban yang paling benar pada pertanyaan pertanyaan dibawah ini
dengan cara memberi tanda silang pada a,b,c atau d pada jawaban yang anda
anggap benar.
1. Sistem penerangan yang berfungsi bagi pengendara maupun pengendara lain

terdiri dari :
a) Lampu jauh
b) Lampu dekat
c) Lampu kepala
d) Lampu instrument
2. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan adalah :
a) AC / DC
b) Baterai / Generator
c) Campuran AC dan DC
d) AC saja atau DC saja
3. Secara teknis lampu jauh hanya diperbolehkan menyala pada saat :
a) Malam hari
b) Siang hari
c) Malam hari ketika sedang berpapasan
d) Malam hari ketika tidak berpapasan
4. Fungsi lampu dekat :
a) Pengendaraan jarak dekat

b) Untuk menerangi jalan pada saat berpapasan
c) Untuk menerangi jalan pada saat tidak berpapasan
d) Untuk menerangi jalan pada saat pengendaraan diluar kota.
5. Lampu penerangan instrumen berfungsi bersamaan dengan :
a) Lampu jauh
b) Lampu dekat
13
c) Lampu kota
d) Kunci kontak “ On “
Kasus.
1. Jika pada malam hari Lampu kepala dapat menyala baik jauh maupun dekat
tetapi lampu penerangan plat nomor tidak menyala kemungkinan disebabkan
oleh …
2. Pada saat saklar lampu kepala dinyalakan, lampu dekat tidak menyala ,tetapi
lampu jauh dapat menyala kemungkinan penyebabnya adalah …
Tugas :
Periksalah sistem penerangan pada satu sepedamotor yang telah disediakan

dan simpulkan bahwa sistem penerangan yang digunakan adalah sistem DC ,
dan berikan alasan sehubungan dengan hasil pemeriksaan berdasarkan cara
memeriksanya.
F. Rangkuman.
Sistem penerangan terdiri dari 3 macam yaitu Lampu kepala ; Penerangan

Instrumen; penerangan plat nomor.
Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan ada dua macan
yaitu sumber tegangan AC dan Sumber tegangan DC.
Perlu menerapkan dalam berkendara untuk menggunakan lampu jauh atau dekat
agar dapat menerapkan keselamatan berkendara atau pengendara lainnya.
G. Umpan balik / tindak lanjut.
Setelah mempelajari sistem penerangan sepedamotor diharapkan pembaca

dapat mempergunakan dan mengoperasikan sistem penerangan sesuai dengan
fungsinya serta selalu mengontrol fungsi sebelum berkendara.
14
Bila terjadi gangguan fungsi dari sistem penerangan maka sebaiknya
mempelajari uraian materi pada diagnosis sistem penerangan yang ada pada
modul berikutnya.
H. Kunci Jawaban.
Pilihan ganda.
1. a
2. d
3. d
4. c
5. c
Kasus.
1. Kemungkinan penyebabnya adalah: Soket lampu longgar/lepas ; Bola lampu

putus.
2. Kemungkinan penyebabnya adalah : Saklar dimmer/ pemindah rusak ; Soket
lampu kepala longgar; Filamen lampu dekat putus .
Tugas.
Tanpa mesin dinyalakan cukup dengan meng “On” kan Kunci kontak dan
mengoperasikan saklar lampu kepala maka lampu penerangan berfungsi
sebagaimana mestinya.
15
16
Kegiatan Pembelajaran 2: Menelaah Sistem Sinyal
(Tanda)
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem sinyal/ tanda peserta diklat dapat mendiskripsikan

fungsi dan cara kerja sistem sinyal/tanda.
Menelaah sistem sinyal/tanda.
C. Uraian Materi.
Sistem sinyal/ tanda pada sepedamotor merupakan perlengkapan standar yang

harus ada dan selalu berfungsi pada saat diperlukan pengendara agar
pengendara lain mengetahui maksud kita saat berkendara. Sistem sinyal/tanda
pada sepedamotor terbagi menjadi 2 yaitu Sistem tanda berupa cahaya dan
Sistem tanda berupa suara.
1. Sistem tanda berupa cahaya.

Dimaksudkan untuk memberi tanda pada pengendara lain berupa cahaya /sinar.
Sistem tanda berupa cahaya dibedakan menjadi :
1.1 Lampu tanda belok

Berfungsi untuk memberitahukan pada pengendara lain bahwa kita akan
berbelok atau akan merubah arah .
Sesuai dengan aturan lalu lintas dan secara teknis agar dapat terlihat
jelas oleh pengendara lain maka sinar ini harus berwarna kuning. Agar
dapat dilihat jelas oleh pengendara lain maka sinar kuning tersebut harus
berkedip hidup dan mati dengan frekuensi antara 60 sampai dengan 90
kali kedipan dalam 1 menit.
Lampu ini terletak pada bagian depan kiri dan kanan serta bagian
belakang kiri dan kanan. Lampu tanda belok ini ada yang dipasang
17
menyatu dan bersebelahan dengan lampu penerangan plat nomor dan
ada juga yang dipasang segara terpisah seperti gambar 5 dibawah ini.
Gambar 5 Lampu tanda belok
Untuk mempermudah pengendara dalam mengorasikan pada saat

mengendarai dan akan merubah arah/berbelok maka saklar lampu tanda
belok ditempatkan pada holder.
Pada kebanyakan sepedamotor saklar lampu tanda belok dirakit pada

holder sebelah kiri, seperti terlihat pada gambar 6 dibawah ini .
Gambar 6 Saklar lampu tanda belok pada holder kiri
1.2 Lampu Rem.

Lampu Rem pada sepedamotor selalu ditempatkan pada bagian
yangmudah terlihat oleh pengendara lain yang berada dibelakang kita.
Fungsi lampu rem adalah memberi tanda pada pengendara lain yang
berada dibelakang kita bahwa kita sedang mengurang kecepatan atau
akan berhenti.
Sesuai dengan aturan lalulintas dan secara teknis dapat mudah

dimengerti serta terlihat dengan jelas bahwa kita sedang mengurangi
kecepatan atau berhenti, maka lampu rem harus berwarna merah. Lampu
rem agar dapat menyala terang dan sinarnya merata pada seluruh lensa
lampu belakang maka selain daya lampu harus besar (21 Watt).
Pada bagian belakang bola lampu dipasang reflektor sebagai pengarah

cahaya. Pemasangan lensa berwarna merah dimaksudkan agar
18
pengendara lain tidak silau ketika kita sedang menyalakan tanda/
mengerem, tetapi sinar lampu masih dapat dilihat dengan jelas dari jarak
yang cukup jauh ( kurang lebih 10 s/d 50 meter ).
Lampu Rem pada sepedamotor biasanya dipasang dengan ketinggian

sejajar dengan bagiaan tempat duduk seperti pada gambar 7 dibawah ini.
Gambar 7 Lampu Rem
1.3 Lampu Blitz.

Pada sebagian sepedamotor dilengkapi dengan lampu blitz, lampu blitz
adalah lampu jauh yang dapat dinyalakan sesaat dengan cara menekan
tombol lampu blitz yang ada pada holder kemudi. Fungsi lampu blitz
adalah untuk memberi tanda pada pengendara lain pada saat akan
mendahului kendaraan didepan sebagai isyarat pengganti
klakson.Tombol Lampu blitz pada sepedamotor tertentu ditunjukkan pada
gambar 8.
Gambar 8 Holder dengan saklar blitz
19
2. Sistem tanda berupa suara.
Sistem tanda suara pada sepedamotor hanya satu macam, yaitu Klakson.
Fungsi klakson adalah untuk memberi tanda pada pengendara lain pada siang
hari bahwa kita meminta prioritas jalan. Klakson tidak boleh digunakan pada
saat malam hari karena suara klakson akan membingungkan pengendara lain
karena pengendara lain tidak mengetahui darimana arah sumber suara.
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.
20
pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
Implementasi
Metode Pelatihan


kerja.
21
topik tertentu
22
Menelaah sistem Sinyal/ tanda.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Fungsi sistem tanda pada sepedamotor adalah untuk :
a) Memberi tanda pada pengemudi tentang sesuatu maksud pengemudi

b) Memberi tanda pada pengendara lain tentang maksud kita
c) Memberi tanda pada pengendara yang datang dari arah kiri
d) Memberi tanda pada pengendara yang datang dari arah kanan.
2. Sistem tanda terbagi menjadi :
1. Tanda belok
2. Tanda rem
3. Tanda berupa cahaya dan suara
4. Tanda klakson
3. Jumlah kedipan lampu tanda belok pada sepedamotor yang baik adalah :
a) 30 kali dalam satu menit

b) 60 s/d 90 kali dalam satu menit
c) Lebih cepat lebih baik
d) Lebih lambat lebih baik.
23
Kasus.
Jika ditemukan frekuensi kedipan lampu tanda belok antara belok kanan dan kiri
berbeda ,yang harus dilakukan adalah ...
Tugas :
Lakukan pemeriksaan jumlah kedipan pada lampu tanda belok dalam satu menit
pada saat lampu belok kiri atau kanan menyala.
F. Rangkuman.
Perlengkapan pada sepedamotor ada 2 macam yang dibedakan dari cahaya dan
suara. Sistem tanda atau sinyal ada tiga macam yaitu : Lampu tanda belok,
Lampu Rem, dan klakson..
Perlu menerapkan dalam berkendara untuk menggunakan lampu tanda belok

pada saat akan merubah arah atau akan berbelok untuk keselamatan
pengendara ataupun pengendara lain.
Setelah mempelajari sistem sinyal/ tanda diharapkan pembaca dapat

mempergunakan dan mengoperasikan sistem sinyal/ tanda sesuai dengan
Bila terjadi gangguan fungsi dari sistem sinyal/tanda maka sebaiknya

mempelajari uraian materi pada diagnosis sistem sinyal/tanda yang ada pada
modul berikutnya.
H. Kunci jawaban.
Pilihan ganda :
1. b
2. c
3. b
24
Kasus.
Memeriksa secara keseluruhan kedipan serta kuantitas (terang /redup ) cahaya

masing-masing lampu tanda belok.
Tugas.
Perhatikan kedipan melalui lampu kontrol belok yang ada pada instrument
dengan jumlah kedipan baik belok kiri maupun kanan antara 60 s/d 90 kedipan
setiap menit.
25
Kegiatan Pembelajaran 3: Mendiagnosa Kerusakan
Pada Sistem Penerangan.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem penerangan peserta diklat dapat mendiagnosa

kerusakan pada sistem penerangan sepedamotor.
Mendiagnosa kerusakan pada sistem penerangan
C. Uraian Materi.
1. Mendiagnosa kerusakan pada sistem penerangan.

Tahapan dalam mendiagnosa sistem penerangan dapat dilakukan jika
sebelumnya telah dikuasai dasar rangkaian kelistrikan mulai dari rangkaian
kelistrikan sederhana sampai rangkaian sistem penerangan lengkap. Pada
modul berikut akan dibahas mulai dari yang sederhana sampai dengan yang
lengkap.
1.1 Rangkaian listrik secara sederhana :
Rangkailah skema pada gambar 9 kemudian

sebutkan nama-nama simbol dari rangkaian dasar ini
:
a.
b
Gambar 9 Rangkaian sederhana c
Pengendali positif
d
Setelah merangkai / melengkapi gambar 9 maka dapat disimpulkan bahwa

untuk dapat menyalakan atau mematikan lampu (c) dilkukan dengan memutus
hubungkan arus positif dari baterai melalui saklar (e).
26
1.2 Rangkaian tanpa kabel penghubung massa (lihat gambar 14).
Rangkailah skema pada gambar 14

kemudian sebutkan nama-nama simbol dari
rangkaian dasar ini :
a.
Gambar 10 Rangkaian pengendali

b
positif tanpa kabel penghubung c
massa
d
Rangkaian semacam ini sangat umum digunakan pada rangkaian kelistrikan

sepedamotor, massa dihubungkan melalui bodi sepedamotor.
1.3 Rangkaian berikutnya adalah rangkaian pengendali massa.
Rangkaian pengendali massa adalah untuk menghubungkan atau

memutuskan arus pada rangkaian dilakukan dengan cara
menghubungkan atau memutuskan massa. Berikut gambar 11 adalah
rangkaian pengendali negatif.
Rangkailah skema pada gambar 11

kemudian sebutkan nama-nama simbol dari
rangkaian dasar ini :
a.
b
Gambar 11 Rangkaian sederhana
pengendali negatif c.
1.4 Rangkaian menggunakan sekering :
Rangkailah skema ini.
Apa tujuan dipasang sekering ?
27
sebagai pengaman bila terjadi hubung singkat sehingga dapat terhindar
dari terbakarnya kabel atau saklar.
Gambar 12 Rangkaian
sederhana dengan sekring
Untuk menentukan besarnya sekring dalam ( satuan Amper) perlu

diketahui daya yang diperlukan beban untuk dapat berfungsi normal. Penentuan
besarnya sekring secara ketentuan adalah sebesar 1,5 kali dari besar arus yang
akan dialirkan.
2. Sistem Penerangan.
Komponen sistem penerangan terdiri dari Bola lampu dan saklar
pengonerasiannya diantaranya dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Sistem penerangan standard terdiri dari :
No Nama lampu Daya Warna

1 Lampu kepala
3. Jauh 32 W Putih, kuning
4. Dekat 32 W Putih, kuning
2 Lampu kota
b. Muka 5-10 W Putih, orange, merah
c. Belakang 5-10 W Putih, orange, merah
3 Lampu plat nomer 5-7 W Putih
4 Lampu rem 18 W Merah
Tabel 1 Daya bola lampu dan standard warna
Komponen-komponen sistem penerangan terdiri dari :
Tabel 2 Lampu dan komponennya

L. Kepala L. Kota L. Nomer L. Rem
1. Sakelar 1. Sakelar lampu 1. Sakelar lampu 1. Sakelar lampu
lampu kepala kepala kepala rem
2. Sakelar dim 2. lampu kota 2. Lampu nomer 2. Kunci kontak
3. Lampu 3. Lampu panel (pedal rem)
kepala (instrumen) 3. Lampu rem
4. Lampu
kontrol (jauh)
Lampu-lampu yang menyala bersama
28
L. Kepala Lampu kota, lampu nomer, lampu panel, lampu
kontrol
L. Kota Lampu nomer, lampu panel
2.1 Lampu Kepala.
Lampu depan di pasang pada bagian kepala sepeda motor, berfungsi
untuk penerangan saat sepeda motor berjalan di malam hari. Lampu
kepala menggunakan dua filamen (lampu), yaitu lampu jauh digunakan
untuk penerangan jalan dengan jarak pandang yang jauh (lurus) dan
sedang tidak berpapasan dengan pengendara lain, yang satu lagi yaitu
lampu dekat untuk penggunaan dengan jarak pandang yang dekat
ketika sedang berpapasan dengan pengendara lain. Bila salah dalam
pengoperasiannya maka pengendara tidak mendapatkan penerangan
yang optimal di jalan raya dan sinarnya menyilaukan pengendara lain.
Nama bagian
a.Generator AC
b. Regulator
c.Saklar lampu kepala
d.Saklar Dimmer
e.Lampu Kepala
f.Lampu kontrol
g.Lampu kota depan

Gambar 13. Rangkaian lampu kepala
h.Lampu kota belakang
Pada gambar 13 rangkaian lampu kepala merupakan rangkaian lampu

kepala AC sehingga sumber tegangan diperoleh dari generator AC,
untuk mengujinya perlu mesin dihidupkan agar terjadi pembangkitan
tegangan pada sumbernya. Tegangan sumber tersebut dirancang tidak
terlalu tinggi yang dapat memutuskan filamen bola lampu, dengan
29
dipasang regulator rectifier maka tegangan pada sumber dapat dibatasi
hingga tegangan 14,5 Volt sedang kelebihan tegangan akan dibuang
melalui massa.Regulator tegangan yang akan dibahas pada sistem
pengisian.
‘Saklar Lampu kepala.
Saklar ini berfungsi untuk menyalakan Lampu kota pada posisi geser 1
(P), sedangkan pada posisi geser 2 (HL) berfungsi menyalakan lampu
kepala sekaligus lampu kota.
Gambar 14 Posisi saklar Lampu Kepala
2.1.1. Konstruksi saklar Lampu kepala.
Saklar Lampu kepala memiliki 2 posisi geser seperti gambar bagan

dibawah ini :
Keterangan :
Reg : Sumber tegangan dari

regulator
P : arus keluar menuju lampu kota

Gambar 15
Konstruksi saklar Cl : arus keluar menuju saklar dimer
Lampu kepala
2.1.2. Cara kerja

saklar.
Bila saklar digeser pada posisi 1 maka arus akan mengalir / terminal
yang terhubung adalah Reg dan P (Lampu kota menyala)
30
Bila saklar digeser pada posisi 2 maka arus akan mengalir / terminal
yang terhubung adalah Reg dan P serta Reg dan CL (Lampu kota dan
Lampu kepala Menyala)
2.1.3. Konstruksi lampu kepala.
Seperti yang telah dibahas pada modul perawatan ringan sistem

kelistrikan sepedamotor paket keahlian B, bahwa letak lampu kepala
pada sepedamotor jenis Cub kebanyakan dipasang pada Cover Kemudi
agar ketinggian dari penyinaran lampu ke jalan raya tidak terlalu jauh
antara ketinggian pandang pengemudi ke jalan raya.
Gambar 16 Konstruksi Lampu kepala sepeda motor Honda

Super Cub
Pada gambar 16 terlihat konstruksi bola lampu memiliki 2 terminal

penghubung filament lampu yaitu untuk filament lampu dekat dan lampu
jauh.
2.1.4. Saklar Dimmer.
Saklar ini berfungsi untuk memindahkan posisi nyala dari lampu jauh
menjadi lampu dekat agar tidak menyilaukan pengendara lain ( Dimmer
= Peredup )
31
Gambar 17 Saklar Dimmer
2.1.5. Konstruksi saklar Dimmer
Keterangan :
Cl : dari Saklar L kepala (
Gambar 18 Bagan saklar Dimmer

Charging Light)
Lo : ke lampu jarak dekat
Hi : ke lampu jarak jauh
Saklar ini tidak memiliki posisi netral (gambar 18) sehingga setiap saat
ada posisi yang selalu terhubung.
Jika saklar terhubung antara posisi CL dan Lo ( pada holder tertulis Lo )

maka lampu yang sedang menyala / arus mengalir dari CL ke lampu
dekat.
Sedang jika saklar digeser pada posisi Hi maka Lampu yang menyala
/arus mengalir dari CL ke lampu jarak jauh, dan CL ke Lo terputus.
2.1.6. Syarat – syarat penggunaan lampu depan adalah :
1. Kekuatan lampu depan untuk penerangan dengan daya 32 watt.
2. Untuk lampu jauh jarak pandang tidak lebih dari 50 m dan dapat
dengan jelas melihat keadaan jalan di depan.
3. Untuk menghidupkan lampu dan memindah lampu jauh – dekat

menggunakan saklar dimmer.
2.2 Lampu kota.
32
Lampu kota bagian belakang pada sepedamotor berfungsi sebagai
penerangan Plat nomor juga berfungsi sebagai tanda pada pengendara
lain agar pengendara mengetahui agar dapat mendapatkan jarak aman
terhadap pengendara didepan.
Lampu kota berdaya kecil yaitu 5 watt serta berwarna merah agar tidak
menyilaukan pengendara dibelakang (lihat gambar 19 )
Lampu kota bagian depan berfungsi bagi pengendara lain agar

mengetahui lebar kendaraan yang sedang berpapasan.
Gambar 19 Lampu kota belakang
3. Cara kerja kelistrikan sistem penerangan(AC)
1) Mesin dalam keadaan hidup
2) Sakelar lampu pada posisi P maka ada aliran arus dari kumparan
pembangkit/ generator ke lampu-lampu kota dan lampu panel
(speedometer)
3) Sakelar lampu pada posisi HL maka ada aliran arus dari kumparan
pembangkit / generator ke lampu – lampu kota dan ke sakelar DIM.
4) Jika sakelar DIM pada posisi LO (lampu dekat) maka aliran listrik mengalir
dari kumparan pembangkit ke sakelar lampu sakelar DIM
(Lo) Filamen lampu dekat massa. Lampu dekat
menyala.
5) Jika sakelar DIM pada posisi Hi (lampu jauh) maka aliran listrik mengalir
dari kumparan pembangkit ke sakelar lampu kepala sakelar DIM (Hi)
Filamen lampu jauh massa. Lampu jauh menyala.
33
4. Gangguan Yang Terjadi Pada sistem Penerangan
Gangguan – gangguan yang sering terjadi pada sistem penerangan serta

perbaikan sebagai berikut :
a) Lampu mati
Pada saat mesin hidup saklar lampu pada posisi HL, lampu tidak
menyala. Urutan pemeriksaan serta perbaikan sebagai berikut :
1) Periksa bola lampu depan dengan multimeter
2) Kemungkin filament lampu putus atau dudukan lampu kotor atau

berkarat bersihkan.
3) Ukur tegangan keluaran dari kumparan dari kumparan pembangkit/

generator dengan Voltmeter.
4) Periksa keadaan sambungan kabel – kabelnya kemungkinan ada

yang putus atau longgar. Periksa juga kemungkinan ada kabel yang
terjadi hubungan singkat
5) Kabel massa untuk lampu putus, terlepas/kotor
6) Bodi dari lampu kotor/karat sehingga massa tidak ada - bersihkan
7) Jika bola lampu pada sistem penerangan selalu mati saat mesin
hidup pada putaran tinggi, berarti ada gangguan pada sistem
pengisian yang disebabkan : Regulator Rectifier (Kiprok) rusak.
8) Jika Lampu menyala redup meski putaran mesin tinggi gangguan

disebabkan karena: Kumparan pembangkit/generator rusak atau
regulator rectifier rusak.
5. Pemeriksaan saklar lampu kepala.
34
Gambar 20 Cara memeriksa saklar lampu kepala
Hubungan saklar Lampu kepala :
TIPE HONDA
Tabel 3 Tabel hubungan saklar dan lampu kepala tipe Honda

REG E CI HL TL P
OFF
POSISI(P)
ON
WARNA PUTIH/ HIJAU KUNING BIRU / COKLAT COKLAT/

KABEL HITAM PUTIH PUTIH
KETERANGAN:
OFF : Posisi sakelar mati
POSISI (P) : Posisi saklar pada P ( Lampu kota)
ON : Posisi saklar ON ( lampu kepala )
REC : Kabel dari rectifier regulator
E : Massa
CL : Charging Light Kabel dari generator
HL : Head Light Kabel untuk ke saklar dimer
TL : Tail Light Kabel untuk ke lampu belakang
P : Position Lamp Kabel untuk ke lampu kota
6. Pemeriksaan sakelar dimmer.
HL Lo Hi
OFF
35
POSISI(P)
WARNA KUNING PUTIH BIRU
KABEL
KETERANGAN
HL : kabel dari saklar lampu kepala.
Dekat : Posisi lampu depan dekat Lo : Kabel untuk lampu dekat
Jauh : Posisi lampu depan jauh Hi : Kabel untuk lampu jauh
7. Pemeriksaan bola lampu kepala.

Lampu kepala terdiri dari Lampu dekat dan jauh ( kedua filament ada pada satu
bola lampu ) jika salah satu posisi lampu tidak dapat menyala maka perlu
dilakukan pemeriksaan bahkan penggantian bola lampu. Sebelum mengganti
dengan bola lampu yang baru lakukan pemeriksaan seperti berikut :
a. Periksa kontinuitas hubungan setiap filamen lampu terhadap massa bola

lampu.Pemeriksaan dapat dilakukan dengan menggunakan Multimeter
baik digitan maupun Analog,
b. Posisikan saklar selektor ukur pada posisi Ohm.
c. Tempelkan probe multimeter Plus (merah) atau minus (hitam) pada
terminal lampu terhadap massa lampu/ plat dudukan bola lampu seperti
ditunjukkan pada gambar 21.
d. Jika pada pemeriksaan terdapat salah satu filamen yang putus maka
gantilah bola lampu dengan yang baru dengan spesifikasi yang sama
dengan yang rusak atau dengan melihat spesifikasi pada buku manual
perawatan.
Gambar 21 Cara memeriksa filament lampu kepala
36
37
Strategi Pelatihan.


diperoleh.

pada tahap belajar.
pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
Implementasi

38
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
39
Mendiagnosa kerusakan pada sistem penerangan.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan yang ada pada
sepedamotor diidentifikasi melalui :
a) Fungsi pada saat dioperasikannya

b) Kuat cahaya yang dihasilkan
c) Arah sinar lampunya
d) Saklar yang digunakannya.
2. Sistem penerangan dibedakan menjadi :
a) Penerangan yang berfungsi untuk pengendara

b) Penerangan yang berfungsi untuk pengendara lain
c) Penerangan yang berfungsi bagi pengendara maupun pengendara lain.
d) Penerangan yang berfungsi hanya pada saat malam hari.
3. Sumber arus Sistem penerangan Papan instrument dirangkai secara paralel
dengan :
a) Lampu Kepala
b) Lampu Kota
c) Lampu dekat
d) Lampu jauh
40
Kasus
Bila lampu kota mati dan terlihat hitam hal ini mengindikasikan ………… maka
perlu dilakukan pemeriksaan pada …….. sebelum mengganti dengan bola
lampu yang baru.
Tugas
Periksalah tegangan yang masuk ke lampu kepala, catat hasilnya dan simpulkan
F. Rangkuman.
Sistem Penerangan secara fungsi pada sepeda motor dibagi menjadi dua yaitu
untuk melihat (bagi pengendara) dan yang terlihat (bagi pengendara
lain).Komponen sistem penerangan terdiri dari Generator pembangkit saklar
lampu kepala, saklar dimmer, lampu kepala.
Setelah mempelajari sistem penerangan diharapkan pembaca dapat

mempergunakan dan mengoperasikan sistem penerangan sesuai dengan
fungsinya serta selalu mengontrol fungsi sistem penerangan sebelum
berkendara.
Bila terjadi gangguan fungsi dari sistem penerangan maka sebaiknya

mempelajari uraian materi pada diagnosa sistem penerangan yang ada pada
modul berikutnya.
H. Kunci jawaban.
Pilihan ganda :
1. b
2. c
3. b
41
Kegiatan Pembelajaran 4: Mendiagnosa Kerusakan
pada Sistem Sinyal/Tanda.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem tanda peserta diklat dapat mendiagnosa

kerusakan pada sistem tanda sepedamotor.
Mendiagnosa kerusakan pada sistem sinyal/tanda.
C. Uraian Materi.
Mendiagnosa kerusakan pada sistem sinyal/tanda
Sistem tanda ada dua jenis yaitu berupa tanda suara dan tanda berupa cahaya.
Sistem tanda berupa cahaya terdiri dari : Lampu tanda belok dan Lampu Rem.
Dan yang berupa suara yaitu klakson.
1. Lampu Tanda belok.

Fungsi dari lampu tanda belok adalah memberi tanda pada pengendara lain
bahwa kita akan berbelok atau merubah arah. Kedipan dari lampu tanda belok
adalah 60- 90 kali dalam satu menit secara teratur.Jika frekuensi kedipan tidak
sedemikian rupa maka sistem tanda ini tidak akan terlihat jelas bagi
pengendara lain dan hal ini membahayakan bagi diri kita maupun pengendara
lain. Frekuensi kedipan yang berubah (semakin cepat ) biasanya disebabkan
oleh beban lampu yang berkurang/ ada salah satu bola lampu yang putus
atau kesalahan penggantian daya bola lampu.
Agar lampu dapat berkedip seperti ketentuan diatas, maka pada sistem lampu
tanda belok diperlukan suatu alat yang dinamakan PENGEDIP (Flasher)
Macam-macam pengedip (Flasher)
42
Gambar 22 Rangkaian pengedip model bimetal
1.1 Pengedip Model Bimetal

Konstruksi pengedip ini adalah yang paling sederhana, terdiri atas 2
batang logam dengan muai panjang yang berbeda.
Pada mulanya titik kontak dalam keadaan menutup, bila sakelar lampu
tanda belok dihubungkan, maka arus dari baterai, mengalir menuju lampu
massa, lampu menyala. Arus juga mengalir menuju
kumparan pemanas bimetal sehingga bimetal panas dan melengkung
kontak bimetal terbuka lampu padam. Arus tidak
mengalir lagi ke kumparan pemanas bimetal dan kontak kembali
terhubung, demikian kejadian ini berulang ulang
Sifat Flasher bimetal :
a. Bentuk lebih sederhana
b. Sangat terpengaruh terhadap perubahan arus dan tegangan
c. Kelebihan beban akan mempercepat kedipan
43
Gambar 23 Rangkaian Pengedip Model Kondensator
1.2 Pengedip Kondensator

Cara kerja :
Gambar 24 Posisi Flasher belum aktif , arus akan mengisi kondensator
Gambar 25 Saklar lampu tanda belok dinyalakan ( lampu menyala )
Kondensator ( C ) terisi , arus mengalir ke G 1 dan G2, kemagnetan pada

G1 dan G2 saling memperlemah maka kontak K belum tertarik, Lampu
belok kiri menyala.
Gambar 26 Lampu tanda belok mati
44
Kapasitor penuh,perlawanan kemagnetan dari G2 tidak terjadi lagi ,
Kontak K terlepas, Kapasitor mengosongkan diri melalui G2, kemagnetan
G1 dan G2 saling memperkuat , kapasitor membuang muatan sampai
kosong, kontak akan tertutup lagi.
Gambar 27 Rangkaian sistem lampu tanda belok
Nama bagian gambar 31.
Tabel 4 Nama bagian gambar 27

No Nama Komponen Kode terminal
a Lampu Tanda belok L/R ,31
b Kunci kontak 30, 15
c Baterai 30, 31
d Flasher +,L
e Saklar Lampu tanda belok 49a , L, R
1.3 Cara kerja rangkaian sistem lampu tanda belok
Kunci kontak ON arus baterai mengalir ke terminal B/ X pada flasher

melalui terminal L sakelar lampu tanda belok lampu
tanda belok massa lampu menyala berkedip.
Apabila lampu tanda belok (sein) tidak berfungsi lakukan pemeriksaan

sebagai berikut :
a. Periksa kondisi baterai

b. Periksa kondisi bola lampu
c. Periksa spesifikasi bola lampu sesuaikan dengan spesifikasi flasher
45
d. Periksa kondisi sekering
e. Periksa kondisi kabel dan konektor – konektornya.
Apabila kondisi diatas dalam keadaan normal lakukan pemeriksaan

sebagai berikut
Gambar 28 Cara menguji rangkaian L Tanda belok
1.4 Cara menguji Rangkaian Lampu tanda belok.
Lepaskan kabel Flasher / pengedip kemudian hubungkan kabel yang

terlepas tersebut dengan kabel jumper dan posisi kunci kontak ON,
apabila :
a. Lampu tidak menyala terjadi kerusakan pada rangkaian sistem wire

harness/ kabel bodi.
b. Lampu menyala, terjadi kerusakan pada flasher/ pengedip
2. Lampu Rem
Lampu rem adalah termasuk sistem kelistrikan yang harus ada pada setiap
sepedamotor ,fungsi lampu rem pada sepedamotor adalah untuk memberi tanda
pada pengendara lain yang ada dibelakang bahwa kita sedang mengurangi laju
sepedamotor bahkan akan berhenti. Lampu ini berwarna merah dengan daya
yang lebih besar daripada daya lampu kota belakang. Agar dapat diketahui oleh
pengendara lain bahwa kita sedang mengurangi laju kendaraan maka jika
pengendara lain mengetahui perubahan intensitas dari cahaya lampu kombinasi
belakang (menjadi lebih terang) maka berarti pengendara didepan sedang
menginjak/menekan rem.
Keterangan :
46
Arus mengalir dari B + baterai Sekring Kunci kontak
Saklar rem Lampu massa. Baik rem tangan (depan) maupun
belakang atau kedua duanya maka lampu rem akan menyala.
Gangguan yang mungkin terjadi :
Lampu tidak menyala meski kedua tuas rem difungsikan, kemungkinan penyebab
adalah bola lampu putus, kedua saklar rusak , arus dari baterai tidak ada
Gambar 29 Rangkaian Lampu Rem
3. Klakson.
Klakson adalah kelengkapan sistem kelistrikan standar yang ada pada sepeda
motor yang berfungsi memberi tanda/ meminta prioritas jalan ketika berkendara
di siang hari.
Gambar 30 Rangkaian kelistrikan Klakson
Bila klakson tidak berfungsi maka dengan memperhatikan rangkaian kelistrikan

diatas dapat dipastikan bahwa kemungkinan yang terjadi ada kerusakan pada :
Baterai ; Kunci kontak ; tombol klakson ; atau klakson.
47
Gambar 31 Tombol Klakson
Tombol adalah komponen penghubung arus pada rangkaian pada saat

ditekan, pada saat dilepaskan maka arus akan terputus dengan
sendirinya karena mekanisme didalam dilengkapi ddengan pegas
pengembali posisi tombol, yaitu apabila tombol tidak ditekan maka kontak
tombol selalu pada posisi terbuka.
48
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
49
Implementasi
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
50
Mendiagnosa kerusakan sistem sinyal/tanda.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Sistem sinyal/tanda pada sepeda motor dibedakan menjadi :
a) Tanda belok dan rem

b) Rem dan plat nomor
c) Berupa cahaya dan suara
d) Klakson dan plat nomor
2. Sesuai ketentuan bahwa kedipan lampu tanda belok adalah 60 s/d 90 kali
kedipan dalam 1 menit. Apabila kedipan menjadi lebih cepat dari ketentuan
kemungkinan penyebabnya adalah :
a) Kabel penghubung dari flasher ke saklar L tanda belok putus

b) Daya total bola lampu tanda belok terlalu besar
c) Daya salah satu bola lampu terlalu besar
d) Ada salah satu bola lampu tidak menyala
3. Apabila soket bola lampu Rem terbalik maka akan berakibat :
1. Pada saat malam hari lampu kota belakang kurang terang

2. Pada saat malam hari tidak terjadi perubahan intensitas cahaya dari L
rem
3. Lampu kota belakang menjadi redup
4. Lampu rem tidak menyala
Kasus.
51
Jika lampu tanda belok pada salah satu posisi belok berkedip terlalu cepat maka
perlu dilakukan pemeriksaan pada ....
Tugas.
Periksalah Lampu rem pada sepedamotor yang bila di injak rem belakang
maupun ditekan rem depan lampu tidak menyala, periksalah sesuai langkah
pemeriksaan yang benar.
F. Rangkuman.
Sistem tanda secara fungsi pada sepeda motor dibagi menjadi dua yaitu berupa
cahaya dan suara) . Dengan melihat bermacam rangkaian sistem tanda maka
semua sistem dirangkai melalui kunci kontak, oleh karena itu untuk dapat
memeriksa dan menguji rangkaian maka kunci kontak perlu di “ On” kan.
Setelah mempelajari sistem sinyal/tanda diharapkan pembaca dapat

mempergunakan dan mengoperasikan sistem sinyal/ tanda sesuai dengan
Bila terjadi gangguan fungsi dari sistem sinyal/tanda maka sebaiknya

mempelajari uraian materi pada diagnosa sistem sinyal/tanda yang ada pada
modul berikutnya.
H. Kunci jawaban.
Pilihan ganda :
1. c
2. d
3. b
Kasus:
52
Menyala atau tidak menyala pada salah satu bola lampu tanda belok yang
sedang diperiksa, bila semua menyala maka periksa apakah ada perbedaan
daya bola lampu pada masing masing bola lampu.
Tugas.
Periksalah tegangan yang masuk ke saklar rem pada saat kunci kontak di “ On “
kan.
53
Kegiatan Pembelajaran 5: Memperbaiki Kerusakan
pada Sistem Penerangan.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem penerangan siswa dapat memperbaiki kerusakan

pada sistem penerangan sepedamotor.
Memperbaiki kerusakan sistem penerangan
C. Uraian Materi.
1. Diagnosa sistem penerangan
Untuk dapat memperbaiki kerusakan pada sistem penerangan dengan tepat

maka perlu dilakukan diagnosa terlebih dahulu, agar diagnosa kerusakan dapat
dilakukan tepat diperlukan pengetahuan tentang sistem, cara kerja sistem
penerangan mulai dari sumber tegangan sampai dengan lampu-lampu.Diagnosa
dapat dilakukan dengan cara melihat secara visual maupun mengukurnya.
Berikut macam-macam rangkaian sistem penerangan /lampu kepala.
Gambar 32. Rangkaian sistem Penerangan AC
Keterangan gambar 32.
54
a. Generator pembangkit tegangan f. Lampu kontrol jauh
b. Regulator Rectifier g. Lampu kota
c. Saklar lampu kepala h. Lampu kota belakang
d. Saklar dimmer Y. Yellow
e. Lampu kepala W. White
Sumber tegangan sistem penerangan ini (gambar 32) diperoleh dari generator
pembangkit tegangan AC yang berada didalam roda magnet. Untuk membatasi
tegangan yang keluar dari generator agar tidak merusakkan sistem penerangan
maka sumber tegangan perlu diregulasi dengan sebuah regulator rectifier .
Regulator rectifier dirangkai secara parallel dengan generator tegangan dengan
kabel berwarna kuning (Y). Agar regulasi tegangan lebih konstan dan halus/ tidak
terjadi lonjakan tegangan maka pada ujung kumparan yang lain pada kumparan
yang sama (W) dirangkaikan rectifier yang menyatu didalam regulator untuk
keperluan mengisi baterai. Berdasarkan tegangan yang masuk ke baterai yang
sudah stabil dilakukanlah pengaturan tegangan keluaran generator pembangkit
(Y) dengan cara Short circuit.
Pada sistem penerangan bila ditemukan lonjakan tegangan berupa nyala lampu
yang tiba-tiba terang dan redup/tidak konstan pada putaran mesin menengah
sampai tinggi, hal ini kemungkinan disebabkan terjadi kerusakan pada regulator
rectifier.
Rangkaian sistem penerangan yang lain adalah rangkaian sistem penerangan

DC. Rangkaian sistem penerangan ini menggunakan sumber tegangan dari
baterai yang berfungsi untuk mensuplai arus ke rangkaian melalui kunci kontak.
Rangkaian sistem penerangan ini berbeda pada kostruksi generator pembangkit
tegangannya. Generator dalam hal ini bertugas hanya mengisi arus ke baterai
saja agar baterai tidak kekurangan isi akibat dari penggunaan arus listrik ke
sistem penerangan.
55
Gambar 33 Rangkaian Lampu Kepala DC
Perbedaan yang nampak jelas dari rangkaian sistem penerangan AC adalah

sumber tegangan yang digunakan serta rangkaian dirangkai melalui kunci
kontak. Hal ini agar sistem penerangan dapat berfungsi hanya pada saat kunci
kontak di “ On “ kan atau mesin hidup agar baterai tidak kosong pada saat
pengendara lupa mematikan saklar lampu kepala pada saat mesin dimatikan.
Konstruksi generator juga berbeda dengan generator pada sepedamotor dengan

sistem penerangan AC. Generator Pembangkit menggunakan 2 kumparan yang
dirangkai secara seri dan membentuk sudut 120 derajat dan pada kedua
ujungnya disearahkan dan diregulasi oleh regulator rectifier. Ini dimaksudkan
agar pengisian baterai menjadi lebih besar dan rata arusnya.
Untuk membedakan sistem penerangan AC atau DC pada sepedamotor

dilakukan dengan Cara :
1. Putar kunci kontak ke posisi “ On “

2. Geser saklar lampu kepala
3. Perhatikan lampu kepala, bila menyala rangkaian sistem penerangan DC
4. Bila kunci kontak On saklar lampu kepala “ On “ lampu tidak menyala, Start/
hidupkan mesin, pada saat bersamaan mesin hidup jika lampu kepala
menyala maka rangkaian sistem penerangan AC.
Pada sistem penerangan AC bila terjadi gangguan maka untuk melakukan

pemeriksaan fungsi selalu dilakukan dengan menghidupkan mesin terlebih
56
dahulu. Pada sistem penerangan DC jika akan melakukan pemeriksaan fungsi
cukup dengan memutar kunci kontak pada posisi “On“ bisa tanpa menghidupkan
mesin, dengan catatan kondisi baterai Baik.
2. Perbaikan Lampu Kota.
Lampu kota dibagi menjadi 2 fungsi :
1. Fungsi bagi pengendara ( Penerangan Panel instrumen )

2. Fungsi bagi pengendara lain ( Penerangan plat nomor )
Lakukan pemeriksaan pada papan instrumen, pada saat saklar lampu kepala
digeser 1 kali maka lampu kota harus menyala, demikian juga lampu pada papan
instrumen juga menyala agar alat- alat ukur (speedometer, meter bahan
bakar,meter temperatur/pada sebagian sepedamotor dan kelengkapan sistem
kontrol yang lain) dapat terlihat dengan jelas.
Bola lampu yang berfungsi untuk menerangi papan intrumen bila tidak menyala
bersama dengan berfungsinya lampu kota maka bola lampu seharusnya diganti
baru dengan cara membongkar panel instrument seperti terlihat pada gambar 34.
Gambar 34 Panel instrumen tampak belakang
Fungsi lain dari lampu kota bagi pengendara lain adalah lampu kota bagian
belakang, berfungsi untuk mengetahui posisi/jarak bagi kendaraan yang berada
dibelakang.
57
Gambar 35 Konstruksi Lampu kota belakang
Bila saklar lampu kota dinyalakan perhatikan pada lampu belakang menyala
redup, jika ditambahkan rem maka sinar lampu menjadi lebih terang/ terjadi
perubahan intensitas cahaya. Kerusakan yang terjadi biasanya lampu rem tidak
menyala , untuk mengganti lampu rem secara otomatis mengganti lampu kota
karena filamen bola lampu kota dan rem menjadi satu kesatuan didalam kaca/
tabung bola lampu atau disebut bola lampu dobel filamen.
Cara mengganti bola lampu seperti terlihat pada gambar 35, Lepaskan baut
pengikat lensa lampu, tekan bola lampu kedalam sambil diputar berlawanan arah
putar jarum jam, kemudian bebaskan tekanan.
Pasang bola lampu baru dan lakukan dengan urutan terbalik dari waktu
pelepasan.
Ketika telah dilakukan penggantian bola lampu tetapi bola lampu tidak menyala
lakukan perbaikan selanjutnya yaitu memeriksa sambungan /socket lampu kota
belakang (6 P Conector) beserta rumahnya.Seperti ditunjukkan pada gambar 36.
58
Gambar 36 Cara melepas Unit lampu kota belakang
Setelah soket lampu (6 P Connnector) terlepas periksa sepatu kabel apakah

kotor atau korosi, jika kotor atau korosi bersihkan sepatu kabel dengan
menyemprotkan cairan pembersih anti korosi. Kemudian pasangkan kembali
soket dari lampu pada soket pasangannya dari kabel bodi. Periksa sekali lagi
apakah kedua filamen bola lampu dapat menyala sempurna.
59
Strategi Pelatihan.

yang menggunakan cara klasikal saja. Pada sistem ini peserta diklat akan

diperoleh.

pada tahap belajar.
pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
Implementasi
60
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
61
Memperbaiki kerusakan pada sistem penerangan.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Sumber arus sistem penerangan terdiri dari ...

a) AC
b) DC
c) Generator
d) Baterai
e) AC atau DC
2. Pada sistem penerangan dengan sistem AC bila sistem penerangan tidak
menyala maka pemeriksaan harus dilakukan sampai dengan pemeriksaan
tegangan :
a) Baterai
b) Generator
c) Kunci kontak
d) Sekring.
3. Pada sistem penerangan DC bila lampu menyala redup maka pemeriksaan
harus dilakukan sampai dengan memeriksa :
a) Baterai
b) Generator
c) Tegangan sistem pengisian
d) Kunci kontak
Soal kasus :
62
Sepeda motor yang menggunakan rangkaian sistem penerangan AC bila lampu
lampu sering putus/mati terbakar, lakukan pemeriksaan pada bagian-bagian
buat tahapan pemeriksaannya.
Tugas :
Gantilah bola lampu kepala pada sebuah sepedamotor buat langkah

penggantiannya.
F. Rangkuman.
Sistem penerangan secara fungsi pada sepeda motor dibagi menjadi dua yaitu
penerangan yang berguna bagi pengendara dan berfungsi bagi pengendara lain.
Sistem penerangan menurut sumber tegangan yang digunakan dibagi menjadi 2
yaitu sistem penerangan AC dan sistem penerangan DC.
Untuk memeriksa sampai dengan memperbaiki sistem penerangan DC maka

kunci kontan harus pada posisi ON, sedangkan pada sistem penerangan AC
untuk memeriksa sampai dengan memperbaiki sistem perlu dilakukan dengan
menghidupkan mesin.
Setelah mempelajari sistem penerangan diharapkan pembaca dapat

mempergunakan dan mengoperasikan sistem penerangan sesuai dengan
Bila terjadi gangguan fungsi dari penerangan maka sebaiknya mempelajari

uraian materi pada diagnosa sistem penerangan yang ada pada modul
sebelumnya.
H. Kunci Jawaban :
Soal pilihan ganda :
63
1. e
2. b
3. c
Soal kasus :
Lakukan pengukuran dengan menggunakan Volt meter pada posisi ukur AC volt
dengan skala ukur sampai dengan 50 Volt pada soket lampu kepala terhadap
massa. Hidupkan mesin pada putaran mulai rendah sampai dengan putaran
kurang lebih 4500 rpm. Baca tegangan yang ada.
Lakukan pengukuran pada terminal penghubung dari generator menuju

Regulator rectifier pada kabel berwarna kuning terhadap massa dengan alat ukur
dan skala ukur yang sama. Jika tegangan hasil pengukuran melebihi 14,5 volt
maka gantilah regulator rectifier.
Tugas.
Lepas reflektor lampu kepala beserta lensa, Lepas soket lampu kepala dengan
cara sedikit menekan dan memutar berlawanan arah jarum jam. Keluarkan bola
lampu kepala dan ganti dengan yang baru.
PERHATIAN : Jangan memasang langsung bola lampu baru dengan gelas/kaca

bola lampu yang terkena kotoran /keringat dari jari jari tangan,bersihkan terlebih
dahulu dengan menggunakan lap bersih, Pasang dengan urutan terbalik dari
pelepasan.
64
65
yang Terjadi pada Sistem Sinyal/Tanda.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem sinyal/tanda peserta diklat dapat memperbaiki

kerusakan pada sistem sinyal/tanda sepeda motor.
Memperbaiki kerusakan sistem sinyal/tanda
C. Uraian Materi.
Sistem tanda ada dua jenis yaitu berupa tanda suara dan tanda berupa cahaya.
Sistem tanda berupa cahaya terdiri dari : Lampu tanda belok dan Lampu Rem.
Dan yang berupa suara yaitu klakson.
1. Lampu Tanda belok.
Fungsi dari lampu tanda belok adalah memberi tanda pada pengendara lain
bahwa kita akan berbelok atau merubah arah. Kedipan dari lampu tanda belok
adalah 60- 90 kali dalam satu menit secara teratur.Jika frekuensi kedipan tidak
sedemikian rupa maka sistem tanda ini tidak akan terlihat jelas bagi pengendara
lain dan hal ini membahayakan bagi diri kita maupun pengendara lain. Frekuensi
kedipan yang berubah (semakin cepat) biasanya disebabkan oleh beban lampu
yang berkurang/ada salah satu bola lampu yang putus atau kesalahan
penggantian daya bola lampu.
Agar lampu tanda belok dapat berkedip seperti ketentuan diatas, maka pada
sistem lampu tanda belok diperlukan suatu alat yang dinamakan PENGEDIP
(Flasher).
66
Jika lampu tanda belok tidak dapat menyala sama sekali maka perlu
pemeriksaan pada bagian bagian seperti ditunjukkan pada rangkaian sistem
tanda belok pada gambar 37.
Gambar 37 Rangkaian lengkap lampu tanda belok.
Nama bagian gambar 37:
a. Lampu tanda belok

b. Baterai
c. Kunci kontak
d. Flasher/pengedip
e. Saklar Lampu tanda belok
Langkah pemeriksaan :
1.1 Pemeriksaan Tegangan baterai
Ukur tegangan baterai dengan menggunakan

multimeter digital yang dapat membaca
tegangan dengan akurat.
Tegangan semestinya : Gambar 38

Pengukuran tegangan
Baterai keadaan penuh : 13,0- 13,2 V baterai
Baterai keadaan tidak penuh : kurang dari 12 Volt
67
1.2 Pemeriksaan sekring (Main Fuse).
Jika baterai dalam kondisi cukup isian lanjutkan

pemeriksaan pada sekring yang berada didekat rumah
baterai.
Periksa kontinuitas hubungan diantara terminal /kaki

sekring dari sisi baterai terhadap massa, jika tegangan
sama dengan tegangan baterai maka kabel dalam
kondisi baik.
Periksa pada sisi keluar/ terminal keluar sekring

Gambar 39
Letak sekring menuju kunci kontak, Jika tegangan sama dengan
tegangan baterai, maka kondisi sekring baik. Jika tidak
menunjukkan tengangan maka sekring putus, lakukan penggantian sekring
dengan kemampuan alir arus seperti tertera pada badan sekring, misal 15
A
1.3 Pemeriksaan Kunci kontak ( Ignition Switch).
Terminal kunci kontak memiliki 2 pin Conector, Sebelum kunci kontak di ”On”
kan ukur tegangan yang masuk pada salah satu kaki conector dengan kabel
berwarna merah (dari sekring) dengan menggunakan Volt meter diukur
tegangannya terhadap massa, hasil ukur tegangan harus sama dengan
tegangan baterai. Pada conector yang sama ukurlah terminal kabel
keluaran/Out put dari kunci kontak dengan memutar kunci kontak pada
posisi ”On” . Baca hasil pengukuran tegangan dan hasilnya harus sama
dengan tegangan baterai.
1.4 Pemeriksaan Flasher/Pengedip.
Flasher/ pengedip adalah rangkaian dari komponen elektronik yang dapat

membuat lampu menyala berkedip secara teratur bila sedang diaktifkan.
Kerusakan pada flasher biasanya setelah dilakukan pemeriksaan seperti
pada 3 pemeriksaan seperti yang dijelaskan pada urutan a,b,c dan hasil
pemeriksaan ternyata sempurna semua, tetapi lampu tanda belok sama
68
sekali tidak menyala, maka lakukan pemeriksaan seperti ditunjukkan pada
gambar 40.
Gambar 40 Pemeriksaan Rangkaian Gambar 41 Letak Flasher

lampu tanda belok tanpa flasher
Pada gambar 41 ditunjukkan cara menghubungkan langsung/jumper

rangkaian lampu tanda belok tanpa menggunakan flasher , jika lampu dapat
menyala sesuai dengan posisi saklar lampu tanpa berkedip berarti rangkaian
lampu tanda belok sempurna. Langkah berikutnya adalah dengan
memasang kembali flasher pada soketnya, jika lampu tidak menyala
berkedip berarti dapat dipastikan bahwa kerusakan terjadi pada flasher.
Gantilah dengan flasher yang baru.
1.5 Pemeriksaan saklar lampu tanda belok (Turn Signal Switch).
Pemeriksaan saklar dilakukan dengan memeriksa kontinuitas hubungan

pada Conector terminals . Saklar ini terletak pada Handlebar sebelah kiri .
Gambar 42 Handelbar Kiri
69
Keterangan :
WR : Lampu tanda belok kanan

W : dari Flasher
WL : Lampu tanda belok kiri
R : Saklar posisi kanan
N : Netral/tengah
L : Saklar posisi kiri
Lb : Biru muda
Gr : Hijau
Gambar 43 Diagram saklar lampu
O : Oranye tanda belok
Dengan menggunakan Ohm meter periksalah hubungan antar terminal

seperti ditunjukkan pada diagram saklar lampu tanda belok (Gambar 43)
Misal : hubungkan probe ohm meter antara kabel berwarna hijau dan biru
muda, posisikan sklar pada belok kanan ( R ), maka ohm meter harus
menunjukkan adanya kontinuitas hubungan.
1.6 Penggantian Bola lampu tanda belok.
Gambar 44 Pembongkaran lensa lampu tanda belok
Sebelum mengganti bola lampu tanda belok lakukan pelepasan Lensa lampu
terlebih dahulu seperti ditunjukkan gambar dibawah :
70
1.7. Pelepasan lampu tanda belok belakang
1) Lepaskan baut pengikat lensa

2) Lepas Lensa dari rumah lampu
3) Tarik bola lampu (bola lampu tusuk) dengan menggunakan tangan
4) Ganti bola lampu dengan yang baru dengan daya yang sama.
5) Pasang kembali Lensa dan kencangkan baut pengikat lensa secara
sempurna
1.8. Pelepasan lampu tanda belok depan
a. Putar soket lampu tanda belok berlawanan arah putaran jarum jam
b. Tarik dan keluarkan soket beserta lampu.
c. Keluarkan bola lampu dari soket dengan cara menarik.
d. Gantilah bola lampu dengan yang baru yang sesuai daya bola lampu
yang lama.
e. Pasang kembali soket bola lampu pada rumah lampu tanda tanda belok
dengan memutar soket searah putaran jarum jam.
2. Sistem tanda suara ( Klakson )
Klakson (Horn) merupakan kelengkapan pada sepeda motor yang berfungsi

untuk meminta prioritas jalan pada pengendara lain disaat siang hari. Klakson ini
hanya boleh digunakan pada saat akan mendahului pengendara lain agar
pengendara lain mengetahui bahwa kita sedang meminta prioritas jalan.
Bunyi atau suara yang timbul akibat adanya getaran.
Agar klakson dapat didengar dengan baik dan sesuai dengan peraturan, maka
klakson harus mempunyai frekuensi getaran antara 1800 – 3550 Hz.
Pada umumnya klakson dapat dibagi dalam beberapa macam antara lain:
2.1 Klakson listrik. Jenis klakon ini juga dibagi 2 yaitu, arus bolak-balik (AC)
dan arus searah (DC)
2.1.1. Klakson listrik dengan arus bolak-balik (AC)
71
Pada magnet listrik akan terjadi pergantian kutub-kutub
utara dan selatan sesuai dengan frekuensi listrik,
akibatnya membran bergetar.
Klakson ini dipakai pada kendaraan-kendaraan jenis kecil

dengan pembangkit listrik memakai dinamo AC.
Gambar 45 Kerugian klakson ini frekuensi klakson turun bila putaran

Konstruksi klakson
AC motor turun, karena frekuensi listrik tergantung dari
putaran motor.
2.1.2. Klakson listrik arus searah (DC)
Prinsip dasar klakson listrik DC (Palu Wagner)

Dalam klakson listrik DC, kita perlukan kotak pemutus
dan pegas plat agar membran dapat bergetar
Bila kontak (3) tertutup arus mengalir ke magnet
listrik(1), membran akan tertarik ke arah magnet listrik
Gambar 46 Konstruksi Jangkar akan membuka kontak pemutus
Klakson listrik
Gerakan ini terjadi berulang ulang dengan frekuensi
yang tinggi, hingga timbul suara dengan nada tertentu.
2.2 Rangkaian klakson
Gambar 47 Rangkaian klakson Pengendali negatif
Rangkaian Klakson Pengendali negatif adalah rangkaian yang cara

pengendaliannya atau cara membunyikannya dengan cara menghubung
atau memutuskan arus dari klakson menuju massa.
72
Gambar 48 Rangkaian klakson Pengendali positif
Rangkaian klakson kebanyakan pada sepedamotor adalah rangkaian

pengendali positif seperti gambar 48. Untuk membunyikan klakson
adalah dengan cara menghubungkan tegangan positif untuk dialirkan
menuju klakson.
2.3 Gangguan yang terjadi pada klakson
Apabila tombol ditekan maka arus listrik akan mengalir dari baterai
Kunci kontak sekring klakson massa. sehingga
membran klakson akan bergetar dan menimbulkan suara atau bunyi.
Gambar 49 Klakson Sepeda Motor
Apabila terdapat gangguan pada klakson, maka terlebih dahulu memeriksa

sumber arus listrik penggeraknya, apabila penggeraknya baterai maka
pemeriksaan dapat dilakukan tanpa menghidupkan mesin, tetapi apabila
sumber arus listriknya dari pembangkit maka mesin atau motor harus
dihidupkan.Klakson yang tidak berbunyi : bisa disebabkan oleh rangkaian
atau kabel kontak-kontak yang mehubungkan klakson dengan sumber arus
terputus longgar atau kotor. Hubungan arus listrik yang terputus
mengakibatkan membran/ diafragma pada klakson tidak bergetar karena
tidak terjadi kemagnetan. Dengan tidak adanya getaran tersebut maka tidak
timbul bunyi.
73
Gambar 50 Klakson rusak akibat hubungan kabel putus
Kontak-kontak atau sambungan kabel yang longgar juga

menghambat jalannya arus listrik sehingga arus yang mengalir
sangat kecil dan tidak mampu menimbulkan kemagnetan yang kuat
sehingga membran/ diafragma hanya bergetar lemah. Bunyi yang
dihasilkan pun kurang keras
Gambar 51 Klakson dengan sambungan pada terminal/ sepatu kabel longgar.
Penyebab lain dari tidak berfungsinya klakson adalah diafragma yang

robek, penyetelan dafragma yang tidak tepat, atau unit kemagnetan
rusak. Diafragma yang robek berakibat udara di sebelah diafragma
mengalir kesisi yang lain sehingga getaran udara berkurang dan
bunyi yang ditimbulkan menjadi lemah. Demikian pula akibatya jika
penyetelan diafragma tidak tepat. Setelan diafragma yang terlalu
kendor mengakibatkan getarannya lemah sedangkan setelan
74
diafragma yang terlalu keras mengakibatkan tidak terjadinya getaran,
sehingga tidak menimbulkan bunyi yang keras.
Gambar 52 Cara menyetel suara klakson
75
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
76
Implementasi

Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
77
Memperbaiki kerusakan yang terjadi pada sistem sinyal/tanda.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Sistem tanda pada sepedamotor terdiri dari :
a) Tanda belok dan tanda Rem

b) Klakson
c) Tanda belok dan klakson
d) Cahaya dan suara.
2. Jika salah satu bola lampu tanda belok putus maka frekuensi kedipan akan :
a) Tetap seperti biasa

b) Semakin cepat
c) Semakin lambat
d) Tidak teratur
3. Suara dari klakson ditimbulkan oleh :
a) Arus listrik DC
b) Resonansi membran
c) Getaran dari plat kontak
d) Kemagnetan dari kumparan
4. Jika tombol klakson menghubungkan/memutuskan arus dari sekring,maka

rangkaian klakson disebut rangkaian :
a) Pengendali negatif
b) Pengendali positif
c) Seri
d) Paralel
78
5. Jika suara klakson berbunyi kurang keras,kemungkinan penyebabnya adalah :
a) Soket pada klakson terlepas

b) Kabel penghubung terlalu kecil
c) Tegangan baterai terlalu rendah
d) Resonator/membran kotor
Kasus sistem tanda.
Pada lampu tanda belok frekuensi kedipan terlalu cepat pada satu sisi belok,
maka perlu dilakukan pemeriksaan pada.....
Tugas sistem tanda.
Pada klakson sepedamotor berbunyi kurang nyaring, lakukan pemeriksaan pada

rangkaian
79
F. Rangkuman.
Sistem tanda terbagi menjadi dua yaitu berupa cahaya ( Lampu tanda belok dan
lampu rem) dan berupa suara ( klakson). Kedipan pada lampu tanda belok
mempunyai frekuensi yang pasti yaitu 90 s/d 120 kali dalam waktu satu menit
agar tanda dapat terlihat jelas oleh pengendara lain.
Rangkaian lampu rem untuk rem depan dan rem belakang dirangkai secara
parallel sehingga bila pengendara melakukan pengereman roda depan maka
lampu rem akan menyala, dan kalau pengendara melakukan pengereman roda
belakang maka lampu rem juga menyala, jika dilakukan pengereman pada kedua
roda maka lampu rem juga menyala.
Klakson adalah penghasil suara untuk keperluan sistem tanda yang berfungsi
untuk member tanda pada pengendara lain pada saat siang hari bahwa
pengendara meminta prioritas jalan/akan mendahului pengendara lain.Rangkaian
klakson pada sepedamotor adalah rangkaian pengendali positif. Untuk
melakukan perbaikan peralatan utama yang diperlukan adalah AVO meter.
Setelah mempelajari sistem tanda penerangan diharapkan pembaca dapat

mempergunakan dan memperbaiki sistem tanda sesuai dengan cara cara
pemeriksaan dan perbaikan seperti yang dijelaskan pada buku ini. Serta
diharapkan selalu mengontrol fungsi sistem tanda secara periodik. Bila terjadi
gangguan fungsi dari sistem tanda maka sebaiknya mempelajari uraian materi
pada cara memperbaiki sistem tanda yang ada pada modul ini. Untuk lebih
mempermudah dalam perbaikan sistem tanda pergunakan bantuan buku manual
sesuai dengan merk dan tipe sepedamotor yang anda perbaiki.
H. Kunci jawaban.
Soal pilihan ganda.
80
e) d
f) b
g) b
h) b
i) c
Kasus perbaikan sistem tanda.
Jika salah satu posisi belok pada lampu tanda belok berkedip terlalu cepat
dibandingkan dengan sisi yang lain maka pada sisi yang bersangkutan perlu
dilakukan pemeriksaan pada masing masing bola lampu, bila diperlukan periksa
daya masing-masing bolla lampu tanda belok.
Tugas perbaikan lampu tanda.
Lakukan pemeriksaan tegangan mulai dari tegangan baterai sampai dengan

tegangan pada klakson. Bila tegangan terukur kurang dari 12 Volt maka tentukan
kerusakan terjadi apakah dari sumbernya ataukah dari rangkaiannya.
81
Kegiatan Pembelajaran 7: Menelaah Sistem
Pengisian.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem pengisian peserta diklat dapat Mendiskripsikan

cara kerja sistem pengisian
Menelaah sistem pengisian.
C. Uraian Materi.
Sistem pengisian (Charging system) yang dimaksudkan adalah pengisian arus ke

baterai oleh karena tegangan yang dihasilkan oleh Alternator (generator AC)
selama motor hidup dengan putaran menengah sampai tinggi. Generator pada
sepedamotor pada umumnya adalah generator arus bolak-balik (AC), agar dapat
mengisi baterai maka arus harus disearahkan terlebih dahulu dengan
rectifier/penyearah arus
Pada saat sepedamotor dihidupkan maka kebutuhan arus DC untuk

mengaktifkan sistem pengapian, panel instrument, Lampu rem, Lampu tanda
belok akan disuplai oleh baterai. Oleh karena itu tegangan baterai akan turun
karena arus dari baterai terus menerus dikeluarkan dari baterai. Agar Tegangan
baterai tetap atau baterai mencukupi kebutuhan arus tersebut maka baterai
harus terus menerus diisi oleh generator akibat adanya putaran mesin.
Komponen komponen sistem pengisian :
1. Generator.
Generator listrik arus bolak balik atau disebut alternator pada umumnya
sepedamotor diputar secara langsung/satu poros dengan poros engkol.
82
Pada ujung poros engkol bagian luar terpasang magnet permanen berupa roda
magnet. Pada posisi dalam roda magnet dipasang beberapa kumparan sebagai
penghasil arus listrik AC.
Gambar 53 Rumah Alternator
Gambar 53 menunjukkan rumah alternator berada dibagian /sisi kiri motor. Cover
ini berfungsi sebagai penutup roda magnet dan dudukan kumparan pembangkit
arus.
Gambar 54 Roda magnet
Roda magnet terikat menjadi satu poros dengan poros engkol agar putaran roda
magnet sama dengan putaran mesin.
Gambar 55 Kumparan pembangkit
Bila penutup(cover) roda magnet dilihat dari dalam terlihat unit kumparan
pembangkit yang terikat kuat pada tutup roda magnet.
83
2. Regulator rectifier.
Agar arus AC dari generator dapat mengisi baterai maka arus tersebut harus
disearahkan dengan rectifier / penyearah. Apabila putaran mesin tinggi maka
tegangan yang dibangkitkan generator menjadi tinggi, hal ini dapat menyebabkan
kerusakan pada baterai (terjadi overcharge).Agar tegangan tidak terlalu tinggi
maka tegangan yang masuk ke baterai perlu diregulasi/diatur dengan sebuah
rangkaian elektronik berupa Regulator yang dirakit menyatu dengan rectifier,
sehingga nama komponen yang berfungsi sebagai penyearah dan pengatur
tegangan dinamakan Regulator rectifier.
Gambar 56 Letak regulator rectifier
Regulator rectifier merupakan komponen elektronik yang selalu menyearahkan

arus dan mengatur tegangan sistem pengisian maka pada saat mesin hidup
komponen tersebut menjadi panas. Agar tidak cepat rusak selain rumah regulator
dilengkapi sirip pendingin juga rumah regulator terikat kuat dengan rangka
sepedamotor.
3. Baterai.
Pada sistem pengisian baterai merupakan penyimpan arus yang dihasilkan oleh
generator pada saat mesin hidup. Arus perlu disimpan pada sebuah baterai
dengan tujuan agar tegangan dari baterai dapat dipergunakan untuk mensuplai
kebutuhan arus pada saat mesin mati atau pada saat mesin hidup dengan besar
arus yang konstan.
84
Gambar 57 : Letak baterai sepedamotor
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.
85

yang ditemukan.
Implementasi

Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
86
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Pembangkit listrik untuk keperluan sistem pengisian pada sepedamotor

disebut :
a) Generator arus searah

b) Alternator
c) Regulator
d) Stator
2. Agar arus dari pembangkit dapat mengisi baterai maka arus harus
disearahkan dengan :
a) Regulator
b) Rectifier
c) Alternator
d) Stator
3. Agar tegangan baterai tidak terlalu tinggi maka pada rangkaian sistem
pengisian dilengkapi dengan :
a) Regulator
b) Rectifier
c) Alternator
d) Stator
F. Rangkuman.
Sistem pengisian pada sepedamotor yang dimaksudkan adalah sebuah

sistem yang berfungsi untuk mengisi baterai pada saat mesin sepedamotor
87
hidup mulai putaran menengah sampai tinggi dengan tegangan yang
konstan . Tga komponen penting pada sistem pengisian terdiri dari
Alternator, Regulator rectifier dan Baterai.
Setelah mempelajari sistem pengisian diharapkan pembaca dapat mengerti

fungsi sistem pengisian serta dapat menunjukkan posisi/letak komponen
sistem pengisian. Untuk lebih mendalami sistem pengisian diharapkan
pembaca mempelajari pada modul berikutnya yaitu mendiagnosa sistem
pengisian. pergunakan bantuan buku manual sesuai dengan merk dan tipe
sepedamotor yang anda pelajari.
H. Kunci jawaban.
Soal Pilihan ganda :
1. b
2. b
3. a
88
89
Kegiatan Pembelajaran 8: Mendiagnosis Kerusakan
pada Sistem Pengisian.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem pengisian peserta diklat dapat mendiagnosis

gangguan sistem pengisian
Mendiagnosis gangguan sistem pengisian
C. Uraian Materi.
1. Sistem pengisian
Sistem pengisian yang dimaksudkan adalah sistem pengisian arus pada baterai.
Pada sepedamotor ketika digunakan akan terjadi pengurangan isi dari baterai,
penggunaan arus tersebut diantaranya untuk keperluan sistem pengapian,Lampu
Rem dan tanda belok. Agar baterai tetap dalam kondisi penuh maka pada saat
mesin hidup generator sistem pengisian serta pengatur tengangan harus
berfungsi normal sehingga baterai selalu dalam kondisi penuh isian.
Gambar 58 Bagan Sistem Pengisian
Pada gambar 58 bagan sistem pengisian menggambarkan tiga buah bejana air
yang berhubungan sehingga apabila kran kran dibuka (arus mengalir) maka
ketinggian air akan sama karena bejana (alternator) akan mengisi bejana yang
dibagian tengah (baterai). Penjelasan sistem pengisian berdasarkan bagan
sistem pengisian: Apabila beban dinyalakan maka tegangan baterai akan turun,
90
bila tegangan baterai turun maka arus pengisisan akan mengalir untuk mengisi
baterai sampai tegangan pengisian tercapai/baterai penuh.
Dengan memperhatikan gambar bagan 59 bila terjadi masalah sistem pengisian

maka dapat diukur tegangan dan arus pada komponen seperti Alternator, Baterai
dan beban.
Gambar 59 Rangkaian sistem pengisian
Alternator : Pembangkit arus bolak balik.
Arus bolak balik tidak dapat mengisi baterai tanpa disearahkan terlebih dahulu
dengan menggunakan rectifier.
Gambar 60 Penyearahan arus AC
Pada gambar 60 ,tegangan yang dapat dialirkan untuk mengisi baterai adalah
tegangan DC yang sudah disearahkan oleh Dioda/Rectifier.
Apabila generator berputar cepat maka tegangan akan naik terus hingga
tegangan dapat merusakkan baterai dan beban sistem kelistrikan lainnya.
Agar tegangan sistem pengisian tidak terlalu tinggi maka tegangan perlu
diregulasi hingga dengan voltage regulator berupa Thyristor , seperti yang
digambarkan skema dibawah ini :
91
Gambar 61 Bagan Rangkaian Regulator rectifier
Thyristor dalam hal ini juga berfungsi sebagai penyearah arus dan pemutus arus
Gambar 62 Thyristor sebagai penyearah
Pada gambar 62, bila terminal Gate pada Thyristor diberi polaritas Negatif maka
arus dapat mengalir dari Plus (anoda) menuju minus (katoda).
Gate pada thyristor dikendalikan oleh rangkaian pengatur tegangan (lihat gambar
61) yang akan menghubungkan gate dengan negatif pada saat tegangan lebih
rendah dari 14,5 Volt sehingga arus dari generator dapat disearahkan dan
dialirkan menuju baterai, apabila tegangan sudah mencapai 14,5 Volt maka gate
Thyristor tidak lagi dihubungkan dengan minus oleh voltage regulator dan
thyristor tidak mengalirkan arus ke baterai.
2. Alternator dan prinsip kerjanya.
Pembangkitan daya listrik pada sepedamotor adalah pembangkit listrik AC 1 fasa

dan 3 fasa atau disebut alternator. Komponen-komponen dari alternator terdiri
dari Roda gaya magnet dengan 2 pasang pool medan magnet atau 6 pasang
pool medan magnet . Roda gaya tersebut biasanya dirakit pada ujung poros
engkol sehingga putaran roda gaya sama dengan putaran mesin, bagian ini
disebut sebagai Rotor (bagian yang berputar).Pada sisi yang lain dari alternator
adalah kumparan pembangkit yang terikat mati pada rumah alternator.Pada
bagian tersebut terdapat inti besi lunak berjumlah 2batang atau 12 bagian yang
dililit kumparan ,ada yang ujung kumparannya berjumlah 2 ada juga 3, masing
ujung disebut massa ( - ) Lampu dan kumparan pengisian.
92
Gambar 63 Alternator dengan magnet permanen
Pada umumnya sepedamotor yang tergolong berkapasitas kecil sampai dengan

250 cc menggunakan alternator jenis yang seperti ditunjukkan pada gambar
63.Dengan konstruksi banyak pool medan magnet dan pool pembangkit
diharapkan arus pengisian menjadi lebih rata.
Kebutuhan listrik pada sepedamotor jenis ini tidak begitu besar sehingga cukup
dengan menggunakan magnet permanen dan konstruksinya menjadi kompak
menyatu didalam mesin.
Berbeda dengan kebutuhan arus pada sepeda motor besar yang memerlukan
daya untuk system kelistrikan besar dan menggunakan baterai yang besar juga.
Guna memenuhi kebutuhan arus tersebut diaplikasikan generator bentuk lain
yang merupakan bagian diluar mesin (gambar64). Hal ini dimungkinkan karena
generator ini menggunakan magnet listrik (remanen) yang dapat diatur kekuatan
magnetnya sehingga dapat membangkitkan arus yang cukup untuk keperluan
sistem kelistrikan.
Gambar 64. Alternator motor besar
93
Konstruksi Alternator Motor besar.
Gambar 65 Konstruksi Alternator motor besar
Sepeda motor Besar atau lazim disebut MoGe mulai dengan sepedamotor
berkapasitas 750cc dengan 4 silinder kebanyakan alternator sistem pengisian
dikonstruksi seperti yang digunakan pada mobil. Kostruksi ini memungkinkan
dilakukan perbaikan pada komponennya tanpa harus melepas bagian bagian
mesin tetapi cukup unit alternator dilepas dari mesin.Pertimbangan tersebut
diambil agar kostruksi mesin lebih kompak dan alternator memiliki daya lebih
besar untuk dapat memenuhi kebutuhan arus lebih besar.
Gambar 66 Alternator Motor Besar
Tugas Alternator Motor besar dan Perbedaannya dengan Alternator Sepeda

Motor
Tugas Alternator: Saat mesin hidup, sebagai
1. Sumber energi untuk seluruh kebutuhan energi listrik pada sepeda motor
2. Pengisi baterai agar selalu siap pakai
94
Alternator pertama kali dibuat pada tahun : 1967
Karena dapat diproduksi dioda penyearah berdaya besar.
Tabel 5 Perbedaan prinsip kerja alternator Motor besar dengan Alternator sepeda
motor
Alternator motor besar Alternator sepeda motor
Kumparan pembangkit
Diam (pada bag.tepi) Diam(pada bag.tengah)
Medan Magnet
Remanen Permanen
Penyearah
Dioda (dalam alternator) Dioda (diluar alternator)
Produksi arus
Tidak diregulasi Tidak diregulasi
Keuntungan
Pada putaran rendah Pada putaran rendah
tegangan cukup tegangan kurang
3. Prinsip Pembangkit Tegangan
Prinsip pembangkitan tegangan pada seutas kawat yang terbuat dari bahan
tembaga berisolasi dan disekitarnya diberikan medan magnet yang selalu
berubah polaritas( kutup utara dan selatan) maka pada kedua ujung kawat
tersebut akan dibangkitkan tegangan yang selalu berubah polaritasnya ( plus
dan minus bergantian pada kedua ujungnya),lihat gambar dibawah.
Keterangan :
Volt meter
Rotor magnet permanen
Kumparan pembangkit(kawat
tembaga)
Medan magnet(garis gaya magnet)
Poros rotor
Gambar 67 Prinsip Pembangkitan Listrik
95
Gambar 68 Grafik Gelombang sinus pada sudut putar rotor 360 O
Pada gambar nampak pada saat medan magnet tidak memotong kawat maka
pada saat itu tidak terjadi pembangkitan tegangan (pada grafik berada pada
posisi 0o).Ketika posisi medan magnet memotong penuh pada kumparan (pada
grafik berada pada posisi 90o) terjadi pembangkitan maksimum positif pada
o
salah satu ujung kawat. Pada posisi 180 tidak terjadi pemotongan kumparan
o
oleh medan magnet dan tidak terjadi pembangkitan tegangan. Pada posisi 270
terjadi tegangan maksimum negative pada ujung yang lain dari kawat tersebut.
Demikian terjadi berulang ulang ketika magnet diputar terus menerus, dan saat
itu juga terjadi perubahan arah medan maget pada kawat, inilah yang disebut
pembangkit arus bolak balik (AC) 1 Phasa.
Generator dengan inti besi dan kumparan didalam roda magnet
Gambar 69 Grafik pembangkitan tegangan
Pada gambar diatas dimaksudkan pembangkitan arus bolak balik seperti grafik
dihasilkan pada posisi putar roda magnet seperti pada gambar generator
diatasnya. Perhatikan tanda panah pada angker/inti besi, pada saat garis gaya
magnet mengarah ke kiri (dari N/Utara menuju S/South), garis gaya magnet
memotong kumparan, maka pada generator dibangkitkan tegangan maksimum
96
positif pada ujung kumparan pembangkit.Pada gambar yang kedua garis gaya
magnet tidak memotong kumparan karena posisi roda magnet berada di tepat
pada ujung angker sehingga garis gaya magnet mengalir melalui roda magnet
bagian luar.Pada ujung kumparan tidak dibangkitkan tegangan (pada grafik
tegangan 0). Pada posisi putar generator yang ketiga posisi kutup magnet
menjadi terbalik dan arah gaya magnet yang melewati angker/inti besi kumparan
menjadi terbalik (lihat arah panah dari kiri ke kanan) maka pada ujung kumparan
dibangkitkan tegangan maksimum negatif, pada grafik ditunjukkan tegangan
maksimum dengan puncak dibawah garis 0.
5. Diode (Penyearah arus)
Fungsi diode adalah untuk menyearahkan arus bolak balik dari pembangkit
menjadi arus searah
5.1 Prinsip penyearah diode
Gambar 70 Grafik tegangan membuka dioda
Penghambatan : Bila katoda diberi polaritas positif dan anoda diberi

polaritas negative maka arus terhambat arus tidak dapat mengalir.
97
Pengaliran : Bila katoda diberi polarotas (+) dan anoda diberi polaritas (-), maka
arus mengalir Arus mengalir
5.2 Tegangan alir diode.
Tegangan alir diode adalah tegangan minimal yang diperlukan oleh diode
untuk mulai mengalirkan arus. Untuk diode Silisium diperlukan tegangan
minimal 0,7 volt dan diode Germanium adalah 0,4 volt
Ini dapat dilakukan percobaan dengan cara merangkai seperti gambar

dibawah ini.
Rangkaian penyearah dengan 1 diode
Gambar 71 Grafik penyearahan ½ gelombang
Bila satu kumparan pada salah satu ujungnya dimassakan dan ujung yang
lain dipasang sebuah diode maka tegangan yang dapat mengalir adalah
pada saat ujung kumparan yang dipasang diode menjadi positif, dan bila
polaritas dari ujung kumparan berbalik menjadi negatif maka arus dari
generator tidak dapat mengalir karena adanya diode tersebut. Efek demikian
disebut penyearahan ½ gelombang (lihat grafik) karena gelombang yang
menuju maksimum negatif /dibawah nol terpotong/tidak mengalir. Tegangan
yang dihasilkan adalah ½ dari tegangan fasa.
Rangkaian penyearah dengan 4 diode (kuprox)
98
Gambar 72 Penyearahan 1 gelombang penuh step1
Gambar 73 Grafik penyearahan step 1
Pada gambar 74 ditunjukkan arah aliran listrik sesuai dengan tanda panah
pada saat ini perhatikan hanya 2 diode saja yang bekerja.
Hasil penyearahan ditunjukkan dengan gambar grafik . tegangan setelah

diode tidak ada polaritas negatif.
Gambar 74 Penyearahan 1 gelombang penuh step2
Gambar 75 Grafik penyearahan gelombang posisi 1
99
Gambar 76 Grafik penyearahan gelombang pada posisi 2
Pada grafik menunjukkan bahwa pada saat ujung kumparan yang lain pada
saat menghasilkan tegangan positif dapat dialirlkan yaitu pada sudut putar
magnet 90o dari awal. Sehingga bila kedua grafik tersebut disatukan akan
menjadi grafik penyearahan 1 gelombang penuh.
Gambar 77 Grafik penyearahan 1 gelombang penuh
Pada grafik ditunjukkan bahwa pada saat kedua ujung kumparan secara
bergantian berubah polaritas arus tersebut selalu disearahkan sehingga
bentuk gelombang penyearahan menjadi rapat.
6. Pembatas tegangan konvensional (pada pembangkit dengan magnet

permanen)
Prinsip pembatasan tegangan dengan cara membagi arus yang dibangkitkan

pada dua cabang beban
Gambar 78 Kuprox/Penyearah gelombang penuh
100
Rangkaian semacam ini bukanlah berfungsi sebagai regulator tegangan tetapi
hanya berfungsi sebagai penyearah arus dari generator untuk mengisi baterai
dan membuang sebagian arus melalui tahanan kemassa.
Sifat-sifat dari KUPROX :
Bila putaran mesin rendah Baterai tidak mengisi
Bila putaran mesin tinggi Tegangan pengisian terlalu

tinggi dari semestinya
Akibat yang ditimbulkan :
1. Baterai cepat rusak

2. Lampu cepat putus
7. Regulator rectifier (satu phase)

Pada umumnya sepeda motor saat sekarang dilengkapi penstabil tegangan baik
untuk sistem pengisian maupun sistem penerangan yang disebut dengan
Regulator rectifier.
Gambar 79 Bagan Regulator Rectifier.
Cara kerja sistem pengisian dengan menggunakan Regulator Rectifier (gambar

79).
Pada saat tegangan baterai masih rendah maka arus yang keluar dari generator
mengalir melalui diode dan disearahkan menuju baterai sehingga tegangan
baterai naik melebihi 12 V, bila tegangan baterai sudah mencapai 14,5 V maka
diode Zener mulai membuka dan mengaktifkan transistor sehingga SCR
101
membuka dan memotong gelombang pembangkitan ketika polaritas ground
menjadi positif, maka terjadilah penurunan tegangan baik yang keluar dari
kumparan pengisian maupun kumparan penerangan.Bila tegangan pengisian
sedikit turun kurang dari 14,5 V maka SCR akan menutup lagi dan tidak dapat
mengalirkan lagi,sehingga tegangan pengisian naik lagi, dan begitulah
kejadiannya berulang ulang sehingga tegangan pengisian dan tegangan pada
sistem penerangan menjadi konstan pada tegangan 14,5 Volt.
8. Regulator Pengisian (tiga phase)
Pada sepeda motor berkapasitas mesin besar mulai 200 cc biasanya dilengkapi
dengan sistem pengisian tiga phase agar sistem pengisian terjamin pada setiap
kondisi putaran mesin karena sepeda motor tersebut menggunakan baterai
dengan kapasitas yang lebih besar juga .
Gambar 80 Rangkaian pengisian 3 Phase dengan magnet permanen
Keterangan :
AC – A = Kumparan pembangkit A
AC – B = Kumparan pembangkit B
AC – C = Kumparan pembangkit C
Batt = Terminal arus keluar (DC) menuju baterai
C = Terminal informasi tegangan dari sumber DC (baterai)
Cara kerja rangkaian.
Pada saat medan magnet memotong kumparan diantara kumparan A dan B

maka terjadilah pembangkitan pada Ujung kumparan A maksimum Positif
sedangkan ujung kumparan B maksimum negatif, maka terjadilah pengaliran
102
arus melalui diode yang menyearahkan tegangan dari kumparan A menuju
Baterai + dan arus terus mengalir kembali melalui B-menuju SCR yang
terhubung dengan kumparan B.
Pada saat yang bersamaan ada juga tegangan yang dimonitor oleh regulator
rectifier pada terminal C.dimana terminal C dihubungkan langsung ke Baterai
atau melalui kunci kontak. Bila tegangan terbaca masih rendah maka SCR
membuka penuh dan Arus mengalir maksimum kembali ke kumparan yang
sedang membangkitkan (A). Bila tegangan sudah tinggi (14,5 Volt) maka
regulator rectifier akan mematikan SCR dengan cara tidak mengaktifkan SCR
,maka pada saat itu tidak terjadi pengembalian arus (pengisian dihentikan)
karena arus tidak dapat mengalir menuju sumbernya (kumparan A). Bila tidak
ada pengisian maka dalam waktu yang singkat regulator akan segera
mengaktifkan SCR lagi dan begitu seterusnya serta hal tersebut terjadi sangat
singkat sehingga tegangan yang dihasilkan stabil pada 14,5 Volt.
Sepeda motor yang mengaplikasi generator kumparan tunggal mempunyai ciri

khusus yaitu kabel yang keluar dari generator hanya ada 2 kabel. Kabel tersebut
salah satunya dihubungkan langsung ke Regulator untuk mengisi baterai dan
dihubungkan parallel menuju sistem penerangan(L).
Gambar 81 Regulator Rectifier short circuit Kumparan tunggal
9. Prinsip Kerja Regulator Rectifier short circuit:
Sumber tegangan untuk sistem pengisian dan Lampu penerangan hanya dari
satu kumparan saja.
Bila tegangan yang dihasilkan oleh generator masih rendah maka arus hanya
akan mengalir melalui diode untuk mengisi baterai,sedangkan SCR belum aktif
(membuka). Bila tegangan setelah diode (baterai) sudah mencapai 14,5 volt
103
maka diode Zener akan membuka dan SCR akan membuang arus yang
dihasilkan generator menuju massa (arus di short ), akibatnya tegangan akan
turun ,bila tegangan turun maka diode Zener akan off begitu juga dengan SCR
akan off maka arus akan mengalir kembali menuju diode dan ke
baterai.Demikian seterusnya sehingga tegangan yang keluar ke baterai dan
menuju lampu dapat diatur hanya sampai dengaan 14,5 Volt.
Sifat-sifat dari regulator rectifier
1. Bila putaran mesin rendah (± 2500 rpm) sudah terjadi pengisian pada
baterai.
2. Bila putaran lebih tinggi ( 5000-8000 rpm) tegangan pengisian tidak
dapat naik lagi melebihi 14,5 volt.
3. Tegangan yang dibangkitkan untuk sistem penerangan tidak akan
melebihi 14,5 volt
Akibatnya:
1. Baterai menjadi awet
2. Lampu-lampu menjadi awet
3. Bila kumparan pengisian tidak dipasang regulator  tegangan regulasi
tidak ada
10. Regulator Rectifier Sistem pengisian generator 3 phase dengan magnet

permanen
Pada sepeda motor tertentu yang menggunakan sistem penerangan sistem DC

(baterai) maka sistem pengisiannya harus lebih sempurna dan dapat mencukupi
keperluan arus DC, sepedamotor yang demikian biasanya menggunakan sistem
pengisian 3 Phase. Misal Honda tiger 2000 , Suzuki Thunder dan Yamaha Vixion
104
Gambar 82 Regulator Rectifier 3 Phase dengan hubung singkat
Cara kerja rangkaian :
Gambar 83 Arah alirah arus pengisian pada saat tegangan kurang dari 14,5 V
Pada saat tegangan dari baterai masih rendah maka terjadi pengaliran arus
seperti ditujukkan pada gambar 83 arus berwarna merah /garis tebal. seluruh
arus mengalir menuju baterai.
Gambar 84 Arah aliran arus pada saat tegangan pengisian melebihi 14,5 V
Bila tegangan pengisian sudah mencapai 14,5 Volt maka SCR 1, SCR 2, SCR 3,
akan terbuka dan membuang arus ke massa ditunjukkan pada gambar 84
dengan warna oranye, sehingga tegangan yang dibangkitkan generator turun,
bila tegangan generator turun kurang dari 14,5 Volt maka SCR akan Off
105
sehingga semua arus dialirkan seluruhnya menuju baterai seperti gambar( 83 )
akibatnya tegangan baterai akan naik lagi sampai pada tegangan 14,5 Volt
kejadian yang sama terulang kembali yaitu SCR menghubungsingkatkan arus
dari generator.Sehingga tegangan yang dihasilkan tidak akan melebihi 14,5 Volt.
11. Diode Zener
Perbedaan dengan diode biasa :
Pemakaian pada arah : Pemakaian pada arah : pengaliran
penghambatan
Dioda Zener adalah diode yang hanya dapat membuka pada tegangan tertentu
bila digunakan pada arah penghambatan Sehingga diode zener memiliki
tegangan kerja yang tertentu untuk dapat mengalirkan arus.Tegangan tersebut
dinamakan tegangan hambat.
Sifat – sifat :
Tegangan hambat (Uz) adalah besar tegangan

yang tetap mengalirkan arus melalui diode Zener
(Contoh  10 V)
Tegangan alir diode zener sama seperti diode

biasa
Tugas diode zener pada regulator :

Gambar 85 Grafik tegangan
Sama dengan pengatur tegangan
,mengatur dengan cara mengendalikan transistor sebagai saklar elektronik.
Keuntungan :
Bekerja lebih teliti dan peka terhadap perubahan tegangan system pengisian
sehingga ketepatan pengaturan lebih baik.
106
12. Transistor
Simbol transistor
C E
B
B
C
E
Transistor NPN Transistor PNP
Transistor NPN maupun PNP pada regulator digunakan sebagai

pengendali dari Thyristor / SCR dengan frekuensi yang cukup tinggi
antara on dan off sehingga didapatkan pengaturan tegangan yang lebih
akurat
107
Transistor bekerja seperti relai
Warnai Cara kerja
oranye adalah arus pengendali.
Warna biru adalah arus utama.
Kode transistor .
B =Basis
C =Collector
E =Emitor
fungsi R (resistor) pada rangkaian adalah

membatasi arus basis supaya transistor
tidak rusak
Tugas transistor pada regulator
1. Sebagai pemutus dan penghubung arus medan yang dikontrol oleh Zener
Diode( pada regulator sepeda motor besar ) lihat gambar 1. Transistor
berada didalam regulator yang berfungsi untuk memutus dan
menghubungkan arus medan DF.
2. Sebagai pengendali SCR untuk memutus dan menghubungkan aliran arus

yang dihasilkan pembangkit dengan magnet permanen(lihat gambar 84.
108
Gambar 86 Rangkaian sistem Pengisian Motor Besar (dengan magnet remanen)
Gambar 87 IC Regulator
Regulator tegangan (voltage regulator) dibuat dalam bentuk yang kompak

terintegrasi dalam bentuk rangkaian (IC) yang ditempatkan didalam alternator.
Regulator ini mengatur tegangan yang dihasilkan oleh generator dengan cara
merubah besar kecilnya kemagnetan listrik pada kumparan medan.
Gambar 88 Regulator Tegangan pengisian generator dengan magnet

permanen
109
Gambar 89 Regulator Rectifier
Cara kerja Regulator rectifier.
Gambar 90 Arah aliran arus pada saat tegangan baterai masih rendah
Pada saat tegangan baterai masih rendah (kurang dari 14,5 Volt) maka aruss
yang dibangkitkan generator disearahkan oleh rectifier dan mengalir untuk
mengisi baterai.
Gambar 91 Arah aliran arus pada saat tegangan baterai sdh tinggi
Pada saat tegangan baterai sudah tinggi (lebih tinggi dari 14,5 Volt) maka arus
dari generator sebagian dibuang /dialirkan oleh SCR kembali kegenerator
melalui massa sehingga tegangan tidak naik lagi. Tegangan pengendali SCR
didapatkan dari tegangan baterai yang diputus hubung oleh transistor
berdasarkan tegangan yang dimonitor oleh Zenner diode (lihat Gambar 91).
110
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
111
Implementasi
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
112
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Pada sistem pengisian yang menggunakan magnet permanen regulasi

tegangan dilakukan dengan cara :
a) Mengatur kemagnetannya
b) Memutus hubungkan arus pengisian
c) Memassakan arus pengisian
d) Memutuskan atau memassakan arus pengisian
2. Pada generator sistem pengisian ada 2 macam medan magnet yaitu magnet
remanen dan magnet permanen, keuntungan generator dengan magnet
remanen dibandingkan dengan generator menggunakan magnet permanen
adalah :
a) Pada putaran rendah belum menghasilkan arus besar

b) Pada putaran rendah sudah dapat menghasilkan arus besar
c) Pada putaran tinggi baru dapat menghasilkan arus besar
d) Pada putaran tinggi menghasilkan arus terlalu besar
3. Penyearahan 1 gelombang penuh dilakukan dengan merangkai pada ujung

kumparan pembangkit dengan :
a) Dioda
b) Thyristor
c) Kuprox
d) SCR
113
Kasus sistem pengisian.
Pada sistem pengisian jika ditemukan tegangan pengisian terlalu rendah maka
perlu dilakukan pengukuran tegangan pada...
Tugas sistem pengisian.
Pada generator sistem pengisian yang menggunakan magnet permanen ukurlah

tahanan kumparan masing-masing kumparan.
F. Rangkuman.
Sistem pengisian pada sepedamotor yang dimaksudkan adalah sebuah sistem

yang berfungsi untuk mengisi baterai pada saat mesin sepedamotor hidup mulai
putaran menengah sampai tinggi dengan tegangan yang konstan . Tiga
komponen penting pada sistem pengisian terdiri dari Alternator, Regulator
rectifier dan Baterai. Agar arus dari generator dapat mengisi baterai diperlukan
rectifier/penyearah berupa diode atau thyristor /SCR. Pada rangkaian sistem
pengisian dengan penyearahan 1 gelombang penuh dimaksudkan adalah agar
arus yang dihasilkan menjadi lebih rata dibandingkan dengan penyearahan ½
gelombang. Regulator pada alternator motor besar ditempatkan didalam unit
alternator, sedangkan pada sepedamotor pada umumnya regulator rectifier
selalu ditempatkan diluar unit alternator.
Setelah mempelajari sistem pengisian diharapkan pembaca dapat memahami

fungsi dan cara kerja sistem pengisian serta dapat menunjukkan posisi/letak
komponen sistem pengisian. Untuk lebih mendalami sistem pengisian
diharapkan pembaca mempelajari pada modul berikutnya yaitu memperbaiki
sistem pengisian. pergunakan bantuan buku manual sesuai dengan merk dan
tipe sepedamotor yang anda pelajari .
114
H. Kunci jawaban.
Soal pilihan ganda.
1. d
2. b
3. c
Soal kasus.
Lakukan pengukuran pada ujung kumparan generator dengan multimeter dengan

menghidupkan mesin sepedamotor. Arus yang dihasilkan adalah AC dengan
menggunakan Volt meter AC.
Tugas :
Tahanan kumparan sistem pengisian kurang lebih 1,1 Ohm
Tahanan kumparan Lampu kurang lebih 0.9 Ohm
115
pada Sistem Pengisian.
A. Tujuan
Setelah mempelajari cara memperbaiki sistem pengisian peserta diklat dapat

memperbaiki kerusakan pada sistem pengisian sepedamotor.
Memperbaiki kerusakan sistem pengisian.
C. Uraian Materi.
Sistem pengisian pada sepedamotor merupakan bagian yang penting pada

sepedamotor sebagai pendukung keamanan dan keawetan dari sistem
kelistrikan yang lainnya oleh karena itu sistem pengisian harus selalu berfungsi
normal pada saat sepedamotor digunakan. Gangguan yang sering terjadi misal
sistem pengisian kurang dari semestinya, gejala ini akan muncul pada saat
beberapa waktu setelah digunakan mesin tersendat karena suplai tegangan
sistem pengapian menurun bahkan rusak dijalan. Gangguan lain yang sering
terjadi adalah Overcharge / kelebihan tegangan sistem pengisian, hal ini akan
menyebabkan baterai cepat kering bahkan sampai menyebabkan kerusakan
pada sistem kelistrkan dan elektronik lainnya.
Seperti telah dibahas pada modul sebelumnya bahwa komponen penting sistem
pengisian ada 4 macam. Berikut gambar letak komponen pada sepedamotor
pada merk tertentu.
116
Gambar 92 Letak komponen sistem pengisian
Dengan memperhatikan gambar 92 maka kemungkinan kerusakan bisa

disebabkan karena salah satu atau beberapa komponen seperti ditunjukkan pada
gambar.
1. Rangkaian sistem pengisian:
Gambar 93 Diagram sistem pengisian 1 Phase penyearahan ½ gelombang
Perhatikan diagram sistem pengisian diatas , bila salah satu ujung kumparan
pembangkit dihubungkan langsung ke ground/massa maka sistem pengisian
tersebut menggunakan rangkaian penyearah/rectifier dengan tipe penyearahan
½ gelombang. Kumparan pembangkit yang keluar dari generator ada 2 kabel
dengan warna kuning dan putih, ini berarti kumparan tersebut bersumber dari 1
phase generator.
2. Pengetesan Baterai.
Lakukan pembebanan baterai dengan beban normal/jangan berlebihan yaitu

dengan cara mengaktifkan elektrik starter dalam waktu 8 detik dengan cara
mematikan sistem pengapian. Lakukan pengukuran tegangan pada saat 8 detik
terakhir pembebanan,jika tegangan kurang dari 10 volt maka dapat disimpulkan
baterai kurang isian atau rusak.
117
3. Pemeriksaan sistem pengisian
Pemeriksaan sistem pengisian meliputi :
a. Baterai
b. Sekring
c. Regulator rectifier
d. Alternator.
3.1 Baterai
3.1.1 Tes awal kondisi baterai.
Tes ini dimaksudkan untuk mengetahui kondisi baterai yang terpasang

pada sepedamotor . sebelum menguji yakinkan bahwa baterai dalam
kondisi penuh yaitu dengan mengukur tegangan diam baterai/ motor mati.
Dengan menggunakan Volt meter ukur tegangan baterai seperti
ditunjukkan pada gambar 109.
Tegangan diam baterai harus lebih tinggi dari 12 Volt.

Jika tegangan hasil pengukuran sama atau kurang dari
12 Volt lakukan pengisian arus dengan menggunakan
baterai charger atau dengan cara menghidupkan
mesin hingga kurang lebih 2 menit pada putaran 2500
Gambar 94 Pengukuran rpm
tegangan baterai
Jika tegangan diam baterai lebih tinggi dari 12 volt
lanjutkan dengan langkah2
3.1.2 Tes pembebanan.
Tes ini dimaksudkan untuk mengetahui kemampuan baterai dalam

melayani keperluan beban terbesar pada beban kelistrikan sepedamotor.
Pembebanan baterai dengan arus terbesar adalah elektrik starter. Lakukan
pembebanan sesungguhnya dengan mengaktifkan elektrik starter selama 8
detik dan kondisikan mesin tidak hidup,misal dengan mematikan sistem
118
pengapian. Pada saat yang sama ukurlah tegangan baterai dengan
menggunakan volt meter, pada hitungan detik ke 8 bacalah tegangan
baterai. Jika tegangan terukur lebih dari 10 Volt berarti baterai dalam
kondisi baik, tetapi jika kurang maka baterai bisa diidentifikasi kurang isi
atau bahkan baterai rusak. Agar hasilnya dapat dipastikan maka lakukan
pengulangan seperti pada tahap 1 yaitu mengisi kembali dengan arus
pengisian normal dalam waktu yang cukup.
3.1.3 Tes kebocoran arus listrik.
Jika kemampuan baterai selalu kurang setelah mesin dimatikan dalam

waktu tertentu, misal elektrik starter berputar lambat , maka lakukan tes
kebocoran arus seperti ditunjukkan pada gambar 95
Pastikan kunci kontak dalam posisi OFF. Lepas kabel

minus baterai. Hubungkan kabel Plus Ampermeter
dengan kabel Minus dan kabel Minus Ampermeter
dengan Minus Baterai. Bacalah apakah ampermeter
menunjukkan angka tertentu. Kebocoran arus yang
Gambar 95 Pengukuran dipebolehkan 0,1 mA. Jika ampermeter tidak
kebocoran arus
menunjukkan angka tertentu berarti tidak terjadi
kebocoran arus.
Jika terjadi kebocoran arus maka periksalah hubungan plus baterai pada
pemakai. Pemakai arus langsung dari baterai diantaranya kunci kontak dan
plus motor starter. Pada posisi ukur ampermeter yang sama dengan yang
diatas lepaskan satu persatu soket dari beban langsung tersebut. Bila
salah satu soket tersebut dilepas dan kebocoran arus tidak terjadi lagi
berarti kebocoran arus terjadi pada beban langsung yang diuji tadi.
Lakukan hal sama pada soket regulator rectifier karena ada kemungkinan
terjadi kebocoran pada dioda rectifier pada arah penghambatan.
3.2 Sekring (fuse)
Sekring pada sistem pengisian ini berfungsi sebagai pengaman agar bila
terjadi kerusakan rectifier rusak maka arus tidak akan kembali ke kumparan
generator.
119
Pemeriksaan ini adalah memeriksa kontinuitas
hubungan antar kedua kaki sekring, bila diukur
ternyata tidak ada kontinuitas maka gantilah
sekring dengan batas alir arus seperti yang
tertera pada sekring bagian atas. Sekring untuk
sistem pengisian berkapasitas 15 Amper. Jangan
pernah mengganti dengan sekring yang lebih
Gambar 96 Pemeriksaan besar dari semestinya.

sekring
3.3 Regulator Rectifier
Regulator rectifier adalah komponen yang berfungsi untuk menyearahkan

arus bolak balik (AC) dari generator serta mengatur tegangan pengisian
dan tegangan ke Lampu kepala.
3.3.1 Pemeriksaan tegangan regulasi.
Tegangan regulasi adalah tegangan tertinggi yang diperbolehkan untuk

mengisi baterai dari hasil pembangkitan tegangan generator. Batas aman
dari tegangan pengisian adalah 14,5 Volt.
Cara memeriksa tegangan regulasi :
Hubungkan Voltmeter seperti gambar 109, hidupkan mesin dan naikkan

putaran mesin hingga 5000 rpm, tegangan regulasi terjadi jika voltmeter
tidak menunjukkan adanya kenaikan tegangan lagi, hasil pengukuran harus
menunjukkan 14,5 Volt. Jika tegangan hasil pembacaan kurang dari
semestinya maka lanjutkan pemeriksaan pada soket regulator rectifier
terhadap kemungkinan hubungan yang kurang baik pada kaki regulator.
Tegangan regulasi yang rendah ini juga dapat disebabkan karena baterai
yang mengalami kekeringan elektrolit sehingga tegangan diregulasi terlalu
rendah.
3.3.2 Pemeriksaan kondisi Regulator rectifier.
120
Pemeriksaan ini dilakukan secara visual terhadap kondisi soket terhadap
karat dan kondisi elektronis sebelum regulator berfungsi.
Sebelum melepas regulator pastikan kunci

kontak pada posisi Off. Tarik keluar
Conector boot (karet pembungkus soket),
kemudian lepas conektor Pin /soket
regulator keluar. Jika pembacaan tegangan
regulasi pada (3.1) diluar spesifikasi
Gambar 97 Letak regulator
rectifier pemeriksaan perlu dilanjutkan dengan
mengukur rangkaian kabel pada soket
regulator
Hasil pengukuran yang didapatkan banndingkan dengan tabel berikut

dibawah ini
Tabel 6 Tabel hasil pengukuran regulator rectifier

Bagian Terminal Spesifikasi
Kabel pengisian baterai Merah ( + ) dan massa (-) Harus ada tegangan
baterai
Kabel dari kumparan Putih dan massa 0,2 – 1,2 Ohm pada 20o C
sistem pengisian
Kabel massa Hijau dan massa Harus ada kotinuitas
huhungan
Kabel sistem penerangan Kuning dan massa 0,5 – 1 Ohm pada 20o C
Jika semua bagian yang diperiksa dalam kondisi normall seperti yang
ditunjukkan pada tabel diatas dan tidak terdapat korosi atau hubungan
longgar pada konektor regulator/rectifier, Gantilah regulator rectifier unit
yang sama dengan yang lama
121
3.4 Alternator.
Didalam alternator terdapat 2

kumparan pembangkit yaitu Kumparan
pembangkit sistem pengisian dan
kumparan pembangkit sistem
penerangan. Ujung ujung kumparan
dikeluarkan dari generator melalui
soket 4 Pin seperti gambar dibawah ini
:
Soket alternator terletak dibawah

cover bodi, untuk melakukan
pengukuran perlu dilakukan pelepasan
Gambar 98 Soket alternator dan

warna kabel cover body sepedamotor.
Lepas soket alternator (4 P Conector) terhadap wiring hardness. Ukurlah

tahanan kumparan pembangkit seperti pada gambar113.
Ukuran standard :
Kumparan Pengisian (W) kabel warna Putih terhadap massa : 0,2-1,2

Ohm.
Kumparan sistem penerangan (Y) warna kabel Kuning terhadap massa :

0,5 – 1,0 Ohm.
Setelah dilakukan pengukuran bandingkan hasil pengukuran dengan data

standard dari buku manual. Jika hasil pengukuran jauh melampaui
standard maka gantilah kumparan alternator dengan yang baru.
122
Strategi Pelatihan.




diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
Implementasi
123
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
124
Memperbaiki kerusakan yang terjadi pada sistem pengisian.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
1. Baterai merupakan komponen bagian dari sistem pengisian. Untuk melakukan

uji pembebanan baterai agar diketahui kondisi baterai maka pembebanan
dilakukan dengan membebankan baterai dengan pemakai arus besar pada
sepedamotor. Beban kelistrikan yang sesuai untuk uji beban adalah :
a) Stator
b) Rotor
c) Motor starter
d) Lampu kepala
2. Pada saat uji pembebanan baterai jika diukur tegangan didapatkan tegangan
akhir pembebanan ≥ 10 V maka dapat disimpulkkan bahwa :
a) Baterai kurang isian
b) Baterai kosong
c) Baterai baik
d) Baterai perlu diisi arus
3. Pada pengujian tegangan regulasi pada sistem pengisian dihasilkan ukuran

tegangan regulasi 13 Volt, hal ini berarti tegangan regulasi :
a) Terlalu tinggi
b) Terlalu rendah
125
c) Cukup
d) Berlebihan
4. Pada rangkaian sistem pengisian bila sekring utama putus maka akan
berakibat :
a) Tidak terjadi pengisian
b) Lampu-lampu indikator tidak menyala meskipun mesin hidup
c) Tidak ada masalah dengan sistem pengisian
d) Regulator rectifier rusak
5. Pada sepedamotor sering mengalami setelah dipakai baterai dapat memutar

motor starter dengan normal, tetapi setelah berhenti agak lama baterai tidak
mampu lagi memutar motor starter, yang perlu dilakukan adalah pengujian :
a) Tegangan regulasi
b) Pengosongan diri baterai
c) Kapasitas baterai
d) Kumparan Stator
126
F. Rangkuman.
Sistem pengisian pada sepedamotor yang dimaksudkan adalah sebuah sistem

yang berfungsi untuk mengisi baterai pada saat mesin sepedamotor hidup mulai
putaran menengah sampai tinggi dengan tegangan yang konstan . Tiga
komponen penting pada sistem pengisian terdiri dari Alternator, Regulator
rectifier dan Baterai. Agar arus dari generator dapat mengisi baterai diperlukan
rectifier/penyearah berupa diode atau thyristor /SCR. Gangguan pada sistem
pengisian dapat dideteksi secara awal pada kondisi baterai yaitu pada saat
dilakukan start menggunakan elektrik starter akan langsung dapat ditentukan
kemampuan baterai untuk memutar mesin. Bila terdeteksi terjadi masalah pada
kemampuan baterai memutar mesin maka pemeriksaan perlu dilakukan
menyeluruh secara bertahap pada sistem pengisian serta mengganti komponen
yang rusak secara tepat.
Setelah mempelajari sistem pengisian diharapkan pembaca dapat memahami

fungsi dan cara kerja sistem pengisian serta dapat melakukan perbaikan pada
sistem pengisian pada setiap komponnen yang terkait dengan sistem pengisian.
Pada saat melakukan perbaikan pergunakan alaat ukur yang sempurna serta
benar cara menggunakannya agar tidak terjadi kesalahan pada perbaikan dan
penggantian komponen. Pergunakan bantuan buku manual sesuai dengan merk
dan tipe sepedamotor yang anda pelajari .
H. Kunci jawaban.
1. c
2. c
3. b
4. a
5. b
127
Kegiatan Pembelajaran 10: Menelaah Sistem
Elektrik Starter.
A. Tujuan
Setelah mempelajari sistem pengisian peserta diklat dapat Mendiskripsikan cara

kerja sistem elektrik starter.
Menelaah sistem elektrik starter.
C. Uraian Materi.
1. Menelaah motor starter.
Motor bakar tidak bisa dihidupkan dengan tenaga motor itu sendiri, maka starter
digunakan untuk memutar motor bakar pertama kali sampai tercapai putaran
tertentu hingga mesin dapat hidup
Starter sebagai penggerak mula untuk menghidupkan motor, terdapat beberapa

jenis starter antara lain:
a. Starter tangan , digunakan pada gen-set kecil.
b. Starter kaki, digunakan pada sepeda motor
c. Starter listrik, digunakan pada sepeda motor mobil
d. Starter udara tekan , digunakan pada motor diesel besar-besar
Untuk dapat menghidupkan motor bakar, diperlukan putaran yang cukup sampai
dengan motor hidup. Berikut tabel putaran motor starter yang diaplikasikan pada
bermacam macam motor bakar.
128
Motor diesel tanpa Motor diesel dengan
Motor bensin
pemanas pemanas
 Putaran starter 60 –  Putaran starter 80 –
 Putaran starter 60 –
90 rpm 200 rpm
140 rpm
 Motor bensin perlu Perlu putaran yang

Sistem pemanas
putaran untuk cukup temperatur ketika
membantu temperatur
menghisap bahan bakar (solar)
bahan bakar sehingga
campuran bahan disemprotkan mampu
mudah terbakar
bakar membakarnya
Tabel 7 Tabel Putaran Motor Starter
2. Persyaratan Starter
2.1 Motor starter sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanan-
tahanan motor, misalnya
a. Tekanan kompresi
b. Gesekan pada bagian-bagian yang bergerak
c. Hambatan dari minyak pelumas, terutama saat dingin dimana kekentalan

minyak pelumas masih tinggi
2.2 Pinion harus dapat mengait dan melepas pada roda penerus secara baik.
Pada saat permulaan start motor starter mempunyai momen putar yang
besar dengan putaran yang rendah.
Motor starter pada umumnya mempunyai bentuk yang kecil tetapi tenaga
putarnya besar, dari 0,1 Kw sampai 18 Kw.
Sedangakan motor starter pada sepedamotor tenaga putarnya antara 0,3

KW sampai dengan 0,6 KW.
129
Gambar 99 Tata letak komponen motor starter
Gambar 100 bagan rangkaian kelistrikan motor starter
Perhatikan gambar 100 ,bagan rangkaian starter , untuk mengaktifkan

elektrik starter maka perlu di putar kunci kontak pada posisi On, Tekan
tombol starter yang berada di handle bar sisi kanan.
Tombol starter ini akan menghubungkan arus

pengendali relai pada saat ditekan, dan akan
terputus arus pengendali relai bila tombol
dilepaskan. Jika tombol starter ditekan maka
yang dialirkan pada saat itu hanya mengalir
arus kecil sebagai pengendali relai starter . Gambar 101 Handle bar
kanan
Jika arus pengendali mengalir maka kontak
relai akan menutup dan arus utama dari baterai mengalir ke motor starter,
maka motor starter akan berputar.
Prinsip kerja motor dan motor starter.
Jika arus listrik dialirkan melalui penghantar yang ditempatkan antara kutup
magnet disekeliling dalam
130
Gambar 102 Prinsip
kerja motor dan motor
starter
rangkaian penghantar tertutup ( A dan B ). A dan B merupakan ujung dari

sebuah penghantar , akan menerima gaya tekan dengan arah seperti pada
gambar, sehingga garis garis gaya magnet dapat menimbulkan gaya
interaksi pada kawat konduktor yang dialiri arus tersebut. Hubungan dari
arah arus,arah gaya magnet dan arah gaya konduktor ditunjukkan dengan
kaidah tangan kiri. Kumparan konduktor berputar saat arus berputar dan
menembus medan magnet, karena arus yang keluar kebalikan dari arus
yang masuk, sehingga arah gayanya juga kebalikan arah dari arus setiap 1 n
putaran sehingga arah torsi bolak balik
3. Tipe Motor Starter Digolongkan Berdasarkan Kemagnetannya
Motor starter ada dua tipe : tipe elektromagnet yang field coilnya membalut
stator, dan tipe magnet permanen yang tidak menggunakan kumparan Fieldcoil.
131
Gambar 103 Konstruksi motor starter dengan elektro magnet
3.1 Motor starter tipe elektro magnet
Tipe ini mempunyai Field coil yang terbuat dari kabel tembaga yang tebal
dan bentuknya persegi yang arahnya berpotongan dengan inti stator ,arus
mengalir secara seri menuju field coil dan armature /anker.
3.2 Motor starter tipe magnet permanen
Tipe ini umumnya di gunakan pada motor starter saat ini. Dibandingkan
menggunakan Field coil, magnet permanen lebih kuat. Bertujuan agar
bentuknya kompak dan ringan
Gambar 104 Konstruksi motor starter dengan magnet permanen
4. Tipe Motor Starter Dibedakan Berdasarkan Konstruksinya
4.1. Starter sekrup
Gambar 105 Konstruksi dasar penggerak pinion starter sekrup
132
Konstruksi :
1. Pinion melakukan gerakan menyekrup maju dan mundur pada poros

berulir memanjang yang diputar oleh angker
2. Pegas penahan pinion berfungsi untuk memperhalus gerakan maju dan

mengembalikan gigi pinion ke posisi semula
Prinsip kerja :
1. Gerakan pinion menyekrup maju untuk berhubungan dengan roda gigi

pemutar poros engkol diakibatkan adanya kelembaman
massa/terlempar pada pinion sewaktu poros berulir memanjang mulai
berputar cepat.
2. Gerakanpinion menyekrup mundur untuk melepaskan hubungan dengan

roda gigi pemutar poros engkol diakibatkansaat motor mulai hidup
putaran mesin lebih cepat dari putaran motor starter maka pinion
bergerak mundur menyekrup.(terlempar mundur)
Cara kerja
Gambar 106 Anker mulai berputar cepat pinion dengan kelembaman

massanya bergerak menyekrup maju ke arah roda gaya/gigi penerus
Gambar 107 Starter bekerja, momen putar dari anker langsung ke roda gaya magnet
133
Gambar 108 Motor mulai hidup, putaran roda gaya mempercepat putaran pinion
sehingga pinion menyekrup mundur
Keuntungan :
1. Konstruksi sederhana
2. Murah
3. Tidak memerlukan solenoid
Kerugian :
1. Jika mesin mulai hidup, pinion cepat terlepas / menyekrup mundur dari
roda gigi pemutar poros engkol sebelum motor berhasil hidup.
2. Jika start tidak berhasil menghidupkan mesin maka untuk start lagi
harus menunggu motor starter berhenti berputar.
3. Timbul suara yang keras / kurang enak saat pinion mulai berhubungan
dengan roda gigi pemutar poros engkol.
4.2. Starter sekrup tanpa kopling jalan bebas
Nama bagian :
1. Poros berulir memanjang

2. Pinion
3. Pegas peredam kejut
4. Kumparan medan
5. Sepatu kutup
134
6. Anker
5. Sistem Starter Dengan Pangaman
5.1 Sistim starter Scooter dengan pangaman ( yamaha Nouvo, Mio )
Untuk menghindari agar scooter tidak jalan sendiri pada saat distart oleh
pengendara pemula yang memutar handel gas dengan penuh saat
menghidupkan mesin, pengaman dipasangkan pada self starter, sehingga
jika tuas rem tidak ditarik tombol starter tidak berfungsi.
Gambar 109 Rangkaian motor starter dengan pengaman
5.2 Sistim pengaman motor starter ( pada sepedamotor sport)
Sistim pengaman starter kedua , berfungsi untuk mencegah motor jalan

sendiri saat distart, sementara posisi gigi dalam keadaan masuk, relay
pengaman dipasang sehingga akan hidup jika posisi gigi dalam posisi netral,
atau tuas kopling ditarik.
Gambar 110 Diagram rangkaian Pengaman motor starter
135
Gambar 111 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi netral
Gambar 112 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi masuk
Gambar 113 Diagram Pengaliran arus pada saat posisi gigi masuk,tuas kopling ditarik
5.3 Sistem pengaman starter denganSaklar standart samping
Saklar standart samping dipasang, untuk mencegah kelalaian menaikkan

standart samping.
Cara Kerja
Jika stardart samping dipasang, saat akan berjalan gigi dimasukkan, maka
mesin akan mati karena tidak ada pengapian sehingga mesin mati.
136
Setelah standart samping dinaikkan lalu mesin dihidupkan, dan gigi
dimasukkan, maka mesin tidak mati dan berjalan normal seperti biasa. Jadi
standart samping harus terangkat, sebelum menjalankan sepeda motor.
6. Rangkaian Konstruksi
Switch standart samping, switch netral, CDI unit.
a. Cara kerja
Pengapian terputus, ketika sinyal dari CDI juga terputus, sirkuit starter
terhubung dengan sirkuit pada standart samping dan sirkuit posisi gigi
sehingga CDI Unit tergantung dari kondisi standart samping dan posisi gigi
untuk mengontrol sistim pengapian.
Standart Transmission Ignition Posisi saklar

samping
Netral 0
Kebawah
Bukan posisi x
Netral
Keatas Netral 0
Bukan posisi 0
Netral
b. Motor Starter ( Dyna Start )
Dyna start adalah komponen dari sepedamotor yang berfungsi untuk

mennstart /menghidupkan mesin untuk pertama kali dan untuk
membangkitkan tegangan pada saat mesin sudah berputar.
137
Motor/generator ini dirakit langsung pada poros engkol tanpa ada roda gigi
penerus, oleh karena itu pada saat dilakukan start tidak terdengar adanya
suara roda gigi mulai bertautan ( tanpa suara ).
Gambar 114 rangkaian dyna start pada saat berfungsi sebagai motor starter
c. Sewaktu Menghidupkan Mesin (Fungsi motor starter)
1. Sewaktu side stand ( Standart samping) pada posisi dilipat ke atas,

side stand switch posisi on (hidup)
2. Sewaktu ighition switch (kunci kontak) diputar ke arah ON, ECM akan
aktif (hidup)
3. Main relay (relai utama) dihidupkan
4. Pasang (tarik) rem belakang dan tekan starter switch (tombol starter)
5. ECM meneruskan arus listrik ke kumparan starter/charging relay coil

(kumparan relay starter/pengisian listrik) dan relay switch dihidupkan
6. Baterai memberikan arus langsung ke alternator/starter dan mesin

dihidupkan
138
d. Sewaktu Mengisi Arus Listrik (Fungsi sebagai Alternator)
1. Sewaktu mesin dalam keadaan hidup dan flywheel berputar bersama

crankshaft, system alternator/starter mulai membangkitkan listrik
2. Voltase diatur oleh regulator/rectifier yang ada di ECM
3. Voltase yang diatur dipasok ke masing-masing komponen listrik dan
juga untuk mengisi baterai.
i. Perbaikan elektrik motor starter.
Kerusakan pada motor starter biasanya disebabkan karena faktor elektrik dan
juga mekanis. Bila terjadi salah satu gangguan maka tenaga putar motor akan
menurun atau terjadi kegagalan start. Lakukan perbaikan motor starter dengan
cara seperti berikut :
Gambar 115 Lokasi motor starter
i.i Pembongkaran motor starter:
Lepaskan motor starter dari pengikatnya (gambar 115)
139
Gambar 116 Motor starter terlepas
Keluarkan motor starter (gambar 116)
Gambar 117 Motor starter
Bongkar unit motor starter seperti urutan gambar 118
Gambar 118 Motor starter dalam kondisi terbongkar
140
Gambar 119 Susunan Motor Starter
Periksa keausan Carbon brush
Batas keausan 3,5 mm, jika

panjang carbon brush kurang dari
ukuran limit gantilah dengan yang
baru.
Gambar 120 Carbon brush
Periksa kumparan rotor (anker)
Antar lamel harus ada kontinuitas

hubungan, ukurlah lamel pada
setiap bagian.
Periksa bantalan (bushing) bagian belakang
Lakukan pemeriksaan secara visual kondisi

bushing terhadap korosi dan kotoran.
Apabila aus gantilah motor starter dengan
unit utuh
141
Periksa Kopling jalan bebas
Lepaskan roda magnet dari poros engkol
Tarik roda magnet rotor dengan

menggunakan Magnet Puller
Lepas roda gigi reduksi dari porosnya
Periksalah gigi reduksi terhadap

keausan
Lepaskan starter Driven gear / roda gigi

kopling satu arah, putarlah berlawalan
arah putaran jarum jam, roda gigi berputar
bebas dan apabila diputar searah putaran
jarum jam roda gigi akan mengunci.
142
Lepaslah baut pengikat unit kopling jalan
bebas dengan menahan magnet
menggunakan alat kusus pemegang
magnet
a) Lepaskan unit kopling satu arah dari

roda magnet
Lepaslah plate penutup roller clutch
Lepaslah Roller,pegas pendorong roller

dari rumah roller bagian luar
143
Periksa semua roller, pegas
pendorong roller,dan rumah roller
terhadap keausan atau kerusakan.
Jika slah satu rusak maka gantilah unit
kopling jalan bebas, karena tidak
tersedia komponen bagian dari kopling
jalan bebas
Periksa gigi dari keausan atau

kerusakan.
Periksa permukaan kontak roller

terhadap keausan atau kerusakan.
Ukurlah diameter dalam driven gear
Batas servis: 22,08 mm
Ukurlah diameter luar diven gear
Batas servis: 45,60 mm
Strategi Pelatihan.

144



diperoleh.

pada tahap belajar.

pengetahuan Anda.

yang ditemukan.
Implementasi
145
Metode Pelatihan


kerja.

topik tertentu
Mendiagnosa dan memperbaiki elektrik starter.
Soal pilihan ganda.
anggap benar.
146
1. Arus searah dari baterai dapat dirubah menjadi gerak putar pada motor starter
oleh komponen starter yaitu :
a) stator
b) rotor
c) carbon brush
d) Lamel rotor
2. Jika motor starter diberikan arus langsung dari baterai, motor starter dapat
berputar normal tetapi jika di start secara biasa berputar lambat, kemungkinan
penyebabnya ….
a) motor starter rusak

b) terjadi rugi tegangan pada relai starter
c) baterai lemah
d) gigi reduksi rusak
3. Motor starter terbakar bagian kumparan rotor, maka jika dilakukan

pemeriksaan dan pengukuran pada tegangan dan arus akan didapatkan :
a) arus besar dan tegangan rendah

b) arus kecil tegangan tetap tinggi
c) arus besar tegangan tinggi
d) arus kecil tegangan rendah
4 . Pada motor starter terdapat komponen sikat arang/carbon brush, jika sikat
arang terlalu pendek maka motor starter akan berputar lambat. Jika dilakukan
pemeriksaan dan pengukuran maka akan didapatkan hasil pengukuran :
a) arus mengalir besar dan tegangan rendah ( kurang dari 10 Volt )

b) arus mengalir kecil dan tegangan tinggi ( lebih dari 11 Volt )
c) arus mengalir besar dan tegangan tinggi ( lebih dari 11 Volt )
d) arus mengalir kecil dan tegangan rendah ( kurang dari 10 Volt )
5. Pada saat kondisi baterai lemah / kapasitas menurun tetapi dipaksakan untuk
starter berulang ulang dapat mengakibatkan :
a) kerusakan pada kunci kontak
147
b) kerusakan pada tombol starter
c) kerusakan pada kumparan anker
d) kerusakan pada stator motor starter
6. Bila motor starter diaktifkan motor tidak mampu memutar mesin tetapi hanya
timbul suara “klek” maka dapat dipastikan kerusakan terjadi pada ….
a) sikat arang atau kontak relai

b) baterai
c) tombol starter
d) Stator motor starter
7. Kerugian aplikasi motor starter jenis Skrup adalah dibanding starter dengan
kopling jalan bebas :
a) Konstruksi rumit
b) Suara kasar pada saat gigi starter mulai bertautan
c) Memerlukan arus besar
d) Bila rusak harus ganti motor starter utuh.
8. Fungsi kopling jalan bebas pada elektrik motor starter sepeda motor adalah :
a) Memperkuat Torsi motor

b) Mempercepat putaran motor
c) Menghubung dan memutus putaran motor starter terhadap mesin
d) Menghubungkan putaran motor starter terhadap mesin.
9. Fungsi gigi reduksi pada motor starter adalah untuk :
a) Memperlambat putaran mesin

b) Memperbesar torsi dengan kelipatan sampai 12 kali
c) Meneruskan putaran motor starter ke mesin
d) Memutar mesin dengan putaran tinggi.
10. Dyna motor adalah sistem starter yang secara fungsi dikonstruksi :
a) Pada saat berputar berfungsi sebagai motor starter

b) Pada saat diberikan arus berfungsi sebagai Alternator
148
c) Pada saat berputar berfungsi sebagai Alternator.
d) Pada saat diberikan arus berfungsi sebagai motor starter
F. Rangkuman.
Elektrik starter pada sepedamotor adalah sebuah motor listrik DC yang berfungsi
sebagai penggerak mula motor bakar sampai putaran tertentu hingga mesin
dapat hidup. Konstruksi motor starter dibedakan menjadi dua berdasarkan
kemagnetan yang dipergunakan, yaitu menggunakan elektro magnet dan
magnet permanen.
Konstruksi gigi reduksi pada motor starter dimaksudkan untuk memberbesar torsi
yang dihasilkan meskipun bentuk motor starter kecil.
Agar motor starter dapat berputar hanya pada saat permulaan memutar mesin
dan tidak terputar pada saat mesin sudah hidup maka motor untuk meneruskan
putaran dilakukan melalui kopling jalan bebas/ kopling satu arah.
Motor starter yang tidak memerlukan roda gigi reduksi serta memiliki fungsi
sebagai alternator disebut Dynamotor atau dengan sebutan lain Self starter.
G. Umpan balik/ tindak lanjut.
Setelah mempelajari elektrik starter ini diharapkan pembaca dapat mendiagnosis

kerusakan elektrik starter serta dapat membedakan jenis elektrik starter
berdasarkan konstruksinya dan memperbaiki kerusakan pada elektrik starter
Untuk lebih memahami bermacam konstruksi elektrik starter upayakan membaca
dari bermacam macam buku manual jenis dan merk sepedamotor, tentang
konstruksi motor starter dan cara memeriksa gangguan serta mengatasinya.
149
Kunci jawaban.
1. d 6. a
2. b 7. b
3. b 8. c
4. b 9. b
5. c 10.d
150
Penutup
Dengan selesainya pembelajaran dari awal sampai akhir tema sesuai dengan
petunjuk penggunaan modul ini, seharusnya para guru sudah dapat memiliki
kompetensi perbaikan kelistrikan sepeda motor.
Kompetensi pengetahuan yang didapat akan semakin kuat yaitu minimal sampai
kemampuan menelaah, apabila guru selalu mendapatkan penguatan melalui
belajar atau latihan mandiri dalam menyelesaikan kasus-kasus yang ada secara
kontinyu. Sebaliknya apabila setelah mempelajari modul ini, tidak melakukan
latihan atau menyelesaikan kasus, maka dipastikan kompetensi pengetahuan
yang diperoleh akan menurun bahkan hilang.
Untuk kompetensi keterampilan yang telah didapat, akan sampai minimal tingkat
mahir apabila guru setelah mempelajari modul ini melakukan latihan praktik
secara terus menerus. Semakin banyak latihan apalagi pada kondisi yang nyata
di masyarakat akan semakin menguatkan kompetensi keterampilan yang ada.
Jika tidak banyak latihan secara kontinyu, dipastikan kompetensi
keterampilannya akan menurun.
Pembelajaran melalui modul ini tentunya tidak dapat menjawab semua

permasalahan perbaikan mesin sepeda motor pada semua sepeda motor yang
ada di masyarakat. Artinya, untuk memperkaya kemampuan perbaikan mesin
sepeda motor harus mempelajari sumber belajar lainnya yang mendukung.
151
Daftar Lampiran
PEMETAAN MODUL DIKLAT PKB
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Jenjang Sekolah : SMK
Program Keahlian/Mapel : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Standar
Grade Kompetensi Indikator Pencapaian Kompetensi (IPK)
Guru (SKG)
Perawatan Menelaah secara umum jenis mekanisme katub

berkala Menyetel celah katub
mesin Menelaah secara umum sistem pelumasan sesuai
sepeda kebutuhan mesin
motor Mengganti saringan oli dan oli
Menelaah secara umum sistem pendinginan
A Memeriksa kondisi sistem pendingin
Memeriksa kinerja tutup radiator
Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar
Menyetel campuran bahan bakar dan udara pada
karburator
Menyetel putaran stasioner mesin sesuai spesifikasi
Menelaah emisi gas buang.
Mengukur emisi gas buang
Perawatan Menelaah baterai
B berkala sis tem Memeriksa sistem lampu penerangan

kelistrikan Memeriksa sistem tanda
penerangan & Memeriksa sistem electric starter
152
Standar
Guru (SKG)
sistem tanda Melakukan perbaikan ringan sistem kelistrikan

sepeda motor
Perawatan Menelaah secara umum sistem rem

berkala chasis Memeriksa minyak rem
dan sistem Menyetel clearance tuas rem
C
pemindah Menelaah secara umum prinsip kerja sistem kopling
tenaga step1 Menyetel kerengangan kopling
Mendiskripsikan sistem kemudi dan suspensi
Merawat sistem kemudi dan suspensi
Perawatan Menelaah Roda

berkala chasis Menelaah rantai penggerak roda
D dan sistem Menyetel rantai penggerak roda belakang
pemindah Mendiskripsikan secara umum prinsip kerja transmisi
tenaga step2 atomatis
Memeriksa komponen sistem transmisi otomatis
Perawatan Mendiskripsikan sistem pengaliran bahan bakar EMS

berkala sistem Mendiskripsikan sistem control kelistrikan secara
E engine umum
managemant Memeriksa komponen sistem pengaliran bahan bakar
system Memeriksa komponen sistem pengapian
sepedamotor
Perbaikan Menelaah Konstruksi kepala silinder
Mesin Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada kepala
F Sepedamotor silinder
step 1 Mendiagnosa kerusakan mekanisme katup
Menyekeur katub
Menelaah konstruksi blok silinder
Mendiagnosa kerusakan blok silinder
153
Standar
Guru (SKG)
Memperbaiki kerusakan pada blok silinder

Menelaah konstruksi piston
Mendiagnosa kerusakan piston
Memperbaiki kerusakan pada piston
Menelaah sistem pelumasan
Mendiagnosa kerusakan sistem pelumasan
Memperbaiki kerusakan pada sistem pelumasan
Perbaikan Menelaah sistem pendingin

Mesin
Mendiagnosa kerusakan pada sistem pendingin
Sepedamotor
step 2 Memperbaiki kerusakan pada sistem pendingin
Menelaah sistem aliran bahan bakar karburator

G
Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada karburator
Memperbaiki gangguan pada karburator
Menelaah sistem pengapian.
Mendiagnosa kerusakan sistem pengapian
Memperbaiki kerusakan pada sistem pengapian
Perbaikan Menelaah sistem penerangan.

sistem Menelaah sistem sinyal (tanda)
kelistrikan Mendiagnosa kerusakan pada sistem penerangan.
H
Sepedamotor Mendiagnosa kerusakan pada sistem sinyal (tanda)
penerangan
sinyal (tanda)
154
Standar
Guru (SKG)

penerangan
Menelaah sistem pengisian
Mendiagnosa sistem pengisian
Memperbaiki kerusakan pada sistem pengisian
Menelaah sistem starter elektrik
Mendiagnosa sistem starter elektrik
Memperbaiki kerusakan pada starter elektrik
Perbaikan Menelaah sistem suspensi

chasis dan Mendiagnosa kerusakan pada sistem suspensi
SPT Memperbaiki kerusakan pada sistem suspensi
Sepedamotor Menelaah sistem rem konvensional dan rem ABS
Mendiagnosa kerusakan rem konvensional (rem
mekanik dan hidrolik)
Mendiagnosa kerusakan rem ABS
I Memperbaiki kerusakan sistem rem konvensional
(rem mekanik dan hidrolik)
Memperbaiki kerusakan sistem rem ABS
Menelaah sistem kopling
Mendiagnosa kerusakan pada sistem kopling
Memperbaiki kerusakan sistem kopling
Menelaah sistem transmisi
Mendiagnosa kerusakan komponen sistem transmisi
memperbaiki kerusakan transmisi manual
Pemeliharaan Menelaah sistem injeksi bensin
J EMS (engine
Mendiagnosa kerusakan pada sistem injeksi bahan
Management
bakar bensin
System)
sepedamotor Memperbaiki kerusakan pada sistem injeksi bahan
155
Standar
Guru (SKG)
bakar bensin
Lampiran 1 Pemetaan Modul Diklat
156
Daftar Pustaka
Borken, M. G. (2012). Fachkunde3 Kraftfahrzeugtechnik. EUROPA

LEHRMITTEL.
Fachkunde Motorradtechnik. (2012). EUROPA LEHRMITTEL.
PPPTK/VEDC. (2010). Modul Pelatihan Kelistrikan Sepeda Motor. Malang.
PT. Astra Honda Motor. (2010). Buku Pedoman Reparasi Honda. PT. Astra
Honda Motor.
PT. Astra Honda Motor. Buku Pedoman Reparasi Honda CS 1. PT. Astra Honda
Motor.
PT. Astra Honda Motor. (2010). Buku Pedoman Reparasi Honda Tiger 2000. PT.
Astra Honda Motor.
PT. Astra Honda Motor. (2014). Buku Pedoman Reparasi Honda Vario. PT. Astra
Honda Motor.
Yamaha Technical Academy. Bronze Book Edition. Yamaha Motor Co.
157
158
Penulis :
Drs. Djandji Purwanto, M.Pd
Penelaah :
Drs. H. Zainal Abidin, M.Pd
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikandan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ........................................................................................... i

DAFTAR ISI..................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL .............................................................................................. v
PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL .............................................................. 1
A. Petunjuk Bagi Peserta Diklat ..................................................................... 1
B. Petunjuk Bagi Widyaiswara/Instruktur ....................................................... 1
PETA KOMPETENSI ........................................................................................ 2
PENDAHULUAN .............................................................................................. 3
A. Latar belakang .......................................................................................... 3
B. Deskripsi singkat ....................................................................................... 3
C. Tujuan Pembelajaran ................................................................................ 4
D. Materi Pokok ............................................................................................. 5
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 PRINSIP. ASPEK PENILAIAN DAN
EVALUASI PEMBELAJARAN ......................................................................... 7
A. Indikator Keberhasilan............................................................................... 7
B. Uraian Materi ............................................................................................ 7
C. Rangkuman............................................................................................. 20
D. Tugas ...................................................................................................... 20
E. Evaluasi / Latihan .................................................................................... 20
F. Balikan dan Tindak Lanjut ....................................................................... 23
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. MENENTUKAN PROSEDUR, INSTRUMEN
PENILAIAN DAN EVALUASI PEMBELAJARAN .......................................... 25
A. Indikator keberhasilan ............................................................................. 25
B. Uraian Materi .......................................................................................... 25
C. Rangkuman............................................................................................. 38
D. Tugas ...................................................................................................... 39
F. Balikan dan Tindak Lanjut ....................................................................... 39
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3. MENGADMINISTRASIKAN PENILAIAN
PROSES DAN HASIL BELAJAR ................................................................... 41
A. Indikator Keberhasilan............................................................................. 41
B. Uraian Materi .......................................................................................... 41
C. Rangkuman............................................................................................. 44
D. Tugas ...................................................................................................... 44
F. Balikan dan tindak Lanjut ........................................................................ 45
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4. ANALISIS DAN EVALUASI PENILAIAN
HASIL BELAJAR ........................................................................................... 47
A. Indikator Keberhasilan............................................................................. 47
B. Uraian Materi .......................................................................................... 47
C. Rangkuman............................................................................................. 49
D. Tugas ...................................................................................................... 49
iii
F. Balikan dan tindak Lanjut ........................................................................ 51
PENUTUP....................................................................................................... 53
A. Kesimpulan ............................................................................................. 53
B. Balikan dan Tindak Lanjut ....................................................................... 54
KUNCI JAWABAN ......................................................................................... 55
1. KUNCI JAWABAN MATERI POKOK 1 : Prinsip Pengembangan ............ 55
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 56
iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1 Skala Penilaian ................................................................................. 12

Tabel 1. 2 Teknik dan Instrumen Penilaian Sikap .............................................. 14
Tabel 1. 3 Teknik dan Instrumen Penilaian Pengetahuan .................................. 15
Tabel 1. 4 Teknik dan Instrumen Penilaian Keterampilan .................................. 15
Tabel 1. 5 Nilai Ketuntasan Pengetahuan dan Keterampilan ............................. 18
v
vi
PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
A. Petunjuk Bagi Peserta Diklat
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, langkah-langkah yang perlu
dilaksanakan dalam menggunakan modul ini adalah :
1. Baca petunjuk penggunaan – penggunaan materi sesuai yang ditetapkan.
Bila ada materi yang kurang jelas, peserta diklat bertanya pada
instruktur/fasilitator pengampu materi.
2. Pekerjaan tugas lengkap, melengkapi pertanyaan, dan pertanyaan
kedudukan konten.
3. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah hal-
hal berikut:
a. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
b. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
c. Sebelum melaksanakan praktikum, lakukan identifikasi peralatan dan
bahan yang diperlukan.
d. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
e. Bila kegiatan praktikum belum jelas, silahkan bertanya pada instruktur
pengampu materi.
f. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula.
g. Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan
pada materi pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang
mengampu materi.
B. Petunjuk Bagi Widyaiswara/Instruktur

Dalam setiap kegiatan belajar, instruktur/fasilitator berperan untuk :
1. Membantu peserta diklat dalam merencanakan proses belajar.
2. Membimbing peserta diklat melalui tugas-tugas yang diberikan.
3. Membantu peserta diklat dalam memahami; konsep, praktik baru, dan
menjawab pertanyaan yang diajukan oleh peserta diklat.
4. Membantu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses sumber
tambahan lain yang diperlukan.
5. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok.
1
PETA KOMPETENSI
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0100000-00 Karakteristik Peserta Didik 4 JP
PED0200000-00 Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran yang 8 JP

mendidik
PED0300000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0400000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
PED0500000-00 Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2 JP

Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0600000-00 Pengembangan potensi Peserta didik 4 JP
PED0700000-00 Komunikasi Efektif 2 JP
PED0800000-00 Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran 5 JP
PED0900000-00 Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP

pembelajaran
PED1000000-00 Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 8 JP

pembelajaran
2
PENDAHULUAN
A. Latar belakang
Penilaian dan Evaluasi hasil belajar dikembangkan untuk dijadikan sebagai
acuan dalam memberikan gambaran hasil belajar yang dicapai oleh peserta
didik. Hal ini dimaksudkan agar hasil belajar yang diperoleh peserta didik dapat
ditingkatkan secara sistematis sesuai dengan tujuan yang telah ditetapkan oleh
sekolah.
Ada beberapa komponen pengembangan penilaian dan Evaluasi hasil belajar,

yaitu prinsip-prinsip dan asfek-asfek penilaian dan evaluasi hasil belajar,
prosedur dan instrumen penilaian dan evaluasi hasil belajar,
mengadministrasikan penilaian dan dan proses pembelajaran, dan analisis dan
evalusi penilaian hasil belajar.
Proses pengembangan Penilaian dan evaluasi pembelajaran pada pembelajaran

merupakan tanggung jawab setiap guru mata pelajaran. Proses pengembangan
penilaian dan evaluasi pembelajarani mengacu pada kurikulum yang diacu, yaitu
tuntutan pada kompetensi inti, kompetensi dasar, indicator pencapaian
kompetensi (IPK), materi pembelajaran, kisi-kisi soal, dan instrumen penilaian.
Karena itulah pemahaman tentang penilaian dan evaluasi pembelajaran pada
tingkat institusional dan mata pelajaran, serta kemampuan untuk
mengembangkan penilaian dan evaluasi pembelajaran pada tingkat instruksional,
merupakan kemampuan yang mutlak harus dikuasai oleh setiap guru.
B. Deskripsi singkat
Modul Penilaian dan evaluasi pembelajaran ini berisi tentang materi yang
berhubungan dengan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang terkait
dengan prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi pembelajaran, Asfek-asfek
penilaian dan Evaluasi pembelajaran, Prosedur penilaian dan evaluasi
pembelajaran, Instrumen Penilaian dan Evaluasi pembelajaran, Administrasi
penilaian dan Eveluasi pembelajaran, dan Analisis dan Evaluasi penilaian hasil
3
belajar secara benar sesuai dengan pendekatan yang dipilih dan karakteristik
peserta didik.
C. Tujuan Pembelajaran
1. Kompetensi Dasar
Setelah mengikuti pembelajaran ini peserta diharapkan dapat mencapai

kompetensi dasar :
a. Memahami prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi proses dan hasil

belajar sesuai dengan karakteristik mata pelajaran yang diampu.
b. Menentukan aspek-aspek proses dan hasil belajar yang penting untuk

dinilai dan dievaluasi sesuai dengan karakteristik mata pelajaran yang
diampu.
c. Menentukan prosedur penilaian dan evaluasi proses dan hasil belajar.
d. Mengembangkan instrumen penilaian dan evaluasi proses dan hasil

belajar.
e. Mengadministrasikan penilaian proses dan hasil belajar secara

berkesinambungan dengan mengunakan berbagai instrument.
f. Menganalisis hasil penilaian proses dan hasil belajar untuk berbagai

tujuan.
g. Melakukan evaluasi proses dan hasil belajar.
2. Indikator Keberhasilan
Indikator keberhasilan dari modul Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran adalah :
a. Menjelaskan prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi proses dan hasil

belajar sesuai dengan karakteristik materi mata pelajaran yang diampu.
b. Memanfaatkan prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi proses dan hasil
belajar dalam pembelajaran sesuai dengan karakteristik mata pelajaran
yang diampu.
c. Mengidentifikasi aspek – aspek proses dan hasil belajar yang penting
untuk dinilai dan dievaluasi( sikap, pengetahuan dan ketrampilan) sesuai
dengan karakteristik kompetensi dasar pada setiap paket keahlian.
4
d. Menentukan aspek-aspek proses dan hasil belajar yang penting untuk
dinilai dan dievaluasi( sikap, pengetahuan dan ketrampilan) sesuai
dengan karakteristik kompetensi dasar pada setiap paket keahlian.
e. Menjelaskan prosedur penilaian dan evaluasi sesuai dengan aspek-aspek
penilaian proses.
f. Mengimplementasikan prosedur penilaian dan evaluasi proses dan hasil
belajar dalam perancangan penilaian dan evaluasi sesuai dengan aspek-
aspek penilaian dan proses hasil belajar.
g. Menjelaskan kaidah pengembangan instrumen penilaian dan evaluasi
proses dan hasil belajar sesuai dengan urutan.
h. Mengembangkan kisi – kisi sesuai dengan tujuan penilaian.
i. Mengembangkan instrument penilaian sesuai dengan kisi-kisi.
j. Menvalidasi instrumen penilaian dan evaluasi proses dan hasil belajar
sesuai dengan kaidah keilmuan.
k. Mengklasifikasi penilaian proses dan hasil belajar sesuai dengan hasil
yang diperoleh.
l. Melakukan pengadministrasian nilai proses dan hasil belajar secara
berkesinambungan baik dalam bentuk soft copy maupun hard copy.
m. Menganalisis hasil penilaian proses belajar untuk berbagai tujuan.
n. Menganalisis penilaian hasil belajar untuk berbagai tujuan.
o. Melakukan evaluasi proses belajar dengan menggunakan instrumen
yang telah ditetapkan.
p. Melaksanakan evaluasi hasil belajar dengan menggunakan instrumen
yang telah ditetapkan.
D. Materi Pokok
Modul Pengembangan Kurikulum ini terdiri dari materi pokok dan sub materi
pokok yang ada dibawa ini.
Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran :
1. Prinsip-prinsip Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran.
2. Asfek-asfek penilaian dan Evaluasi Pembelajaran.
3. Prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran.
4. Instrumen penilaian dan evaluasi pembelajaran.
5. Administrasi penilaian dan proses pembelajaran.
5
6. Analisis dan evaluasi penilaian hasil belajar.
6
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 PRINSIP. ASPEK
PENILAIAN DAN EVALUASI PEMBELAJARAN
A. Indikator Keberhasilan
Indikator keberhasilan dalam materi pokok ini adalah :

1. Menjelaskan prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi proses dan hasil belajar
sesuai dengan karakteristik materi mata pelajaran yang diampu.
2. Memanfaatkan prinsip-prinsip penilaian dan evaluasi proses dan hasil belajar
dalam pembelajaran sesuai dengan karakteristik mata pelajaran yang
diampu.
3. Mengidentifikasi aspek-aspek proses dan hasil belajar yang penting untuk
dinilai dan dievaluasi( sikap, pengetahuan dan ketrampilan) sesuai dengan
karakteristik kompetensi dasar pada setiap paket keahlian.
4. Menentukan aspek-aspek proses dan hasil belajar yang penting untuk dinilai
dan dievaluasi( sikap, pengetahuan dan ketrampilan) sesuai dengan
karakteristik kompetensi dasar pada setiap paket keahlian.
B. Uraian Materi
Materi yang berkaitan dengan prinsip prinsip penilaian dan evaluasi
pembelajaran terurai dalam dua sub materi, yaitu: (1) Konsep penilaian dan
Evaluasi pembelajaran, (2). Teknik penilaian dan evaluasi pembelajaran.
Sub materi 1 : KONSEP PENILAIAN DAN EVALUASI

PEMBELAJARAN
a. Pengertian Penilaian
Penilaian adalah proses sistematis meliputi pengumpulan informasi
(angka atau deskripsi verbal), analisis, dan interpretasi untuk mengambil
keputusan. Sedangkan penilaian pendidikan adalah proses
pengumpulan dan pengolahan informasi untuk menentukan pencapaian
hasil belajar peserta didik.
Untuk itu, diperlukan data sebagai informasi yang diandalkan sebagai
dasar pengambilan keputusan. Dalam hal ini, keputusan berhubungan
dengan sudah atau belum berhasilnya peserta didik dalam mencapai
7
suatu kompetensi. Jadi, penilaian merupakan salah satu pilar dalam
pelaksanaan Kurikulum 2013 yang bebasis karakter relevan
diimplementasikan di Tingkat Satuan Pendidikan (KTSP) yang berbasis
kompetensi.
Penilaian merupakan suatu proses yang dilakukan melalui langkah-
langkah perencanaan, penyusunan alat penilaian, pengumpulan
informasi melalui sejumlah bukti yang menunjukkan pencapaian hasil
belajar peserta didik, pengolahan, dan penggunaan informasi tentang
hasil belajar peserta didik. Penilaian dilaksanakan melalui berbagai
bentuk antara lain: penilaian unjuk kerja (performance), penilaian sikap,
penilaian tertulis (paper and pencil test), penilaian proyek, penilaian
melalui kumpulan hasil kerja/karya peserta didik (portfolio), dan penilaian
diri.
Penilaian hasil belajar baik formal maupun informal diadakan dalam
suasana yang menyenangkan, sehingga memungkinkan peserta didik
menunjukkan apa yang dipahami dan mampu dikerjakannya. Hasil
belajar seorang peserta didik tidak dianjurkan untuk dibandingkan
dengan peserta didik lainnya, tetapi dengan hasil yang dimiliki peserta
didik tersebut sebelumnya. Dengan demikian peserta didik tidak merasa
dihakimi oleh guru tetapi dibantu untuk mencapai apa yang diharapkan.
b. Prinsip-prinsip Penilaian
Dalam melaksanakan penilaian mempertimbangkan prinsip-prinsip

sebagai berikut:
1) Memandang penilaian dan kegiatan pembelajaran secara terpadu.

2) Mengembangkan strategi yang mendorong dan memperkuat
penilaian sebagai cermin diri.
3) Melakukan berbagai strategi penilaian di dalam program
pembelajaran untuk menyediakan berbagai jenis informasi tentang
hasil belajar peserta didik.
4) Mempertimbangkan berbagai kebutuhan khusus peserta didik.
5) Mengembangkan dan menyediakan sistem pencatatan yang
bervariasi dalam pengamatan kegiatan belajar peserta didik.
8
6) Menggunakan cara dan alat penilaian yang bervariasi. Penilaian
dapat dilakukan dengan cara tertulis, lisan, produk portofolio, unjuk
kerja, proyek, dan pengamatan tingkah laku.
7) Melakukan penilaian secara berkesinambungan untuk memantau
proses, kemajuan, dan perbaikan hasil, dalam bentuk: ulangan
harian, ulangan tengah semester, ulangan akhir semester, dan
ulangan kenaikan kelas. Ulangan harian dapat dilakukan bila sudah
menyelesaikan satu atau beberapa indikator atau satu kompetensi
dasar (KD), ulangan tengah semester dilakukan bila telah
menyelesaikan beberapa KD atau satu stándar kompetensi (SK),
ulangan akhir semester dilakukan setelah menyelesaikan semua KD
atau SK semester bersangkutan, sedangkan ulangan kenaikan kelas
dilakukan pada akhir semester genap dengan menilai semua SK
semester ganjil dan genap, dengan penekanan pada semester
genap.
8) Penilaian kompetensi pada uji kompetensi melibatkan pihak sekolah
dan Institusi Pasangan/Asosiasi Profesi, dan pihak lain terutama
DU/DI. Idealnya, lembaga yang menyelenggarakan uji kompetensi ini
independen; yakni lembaga yang tidak dapat diintervensi oleh unsur
atau lembaga lain.
9) Agar penilaian objektif, pendidik harus berupaya secara optimal untuk
(1) memanfaatkan berbagai bukti hasil kerja peserta didik dari
sejumlah penilaian, (2) membuat keputusan yang adil tentang
penguasaan kompetensi peserta didik dengan mempertimbangkan
hasil kerja (karya).
c. Kegunaan Penilaian
Kegunaan penilaian antara lain sebagai berikut:

1) Memberikan umpan balik bagi peserta didik agar mengetahui
kekuatan dan kelemahan dirinya dalam proses pencapaian
kompetensi.
2) Memantau kemajuan dan mendiagnosis kesulitan belajar yang dialami
peserta didik sehingga dapat dilakukan pengayaan dan remedial.
9
3) Untuk umpan balik bagi pendidik/guru dalam memperbaiki metode,
pendekatan, kegiatan, dan sumber belajar yang digunakan.
4) Memberikan informasi kepada orang tua dan komite sekolah tentang
efektivitas pendidikan.
5) Memberi umpan balik bagi pengambil kebijakan (Dinas Pendidikan
Daerah) dalam meningkatkan kualitas penilaian yang digunakan.
d. Fungsi Penilaian
Penilaian memiliki fungsi untuk:

1) Menggambarkan sejauhmana peserta didik telah menguasai suatu
kompetensi.
2) Mengevaluasi hasil belajar peserta didik dalam rangka membantu
memahami dirinya, membuat keputusan tentang langkah berikutnya,
baik untuk perencanaan program belajar, pengembangan
kepribadian, maupun untuk penjurusan (sebagai bimbingan).
3) Menemukan kesulitan belajar, kemungkinan prestasi yang bisa

dikembangkan peserta didik, dan sebagai alat diagnosis yang
membantu pendidik/guru menentukan apakah seseorang perlu
mengikuti remedial atau pengayaan.
4) Menemukan kelemahan dan kekurangan proses pembelajaran yang
sedang berlangsung guna perbaikan proses pembelajaran berikutnya.
5) Pengendali bagi pendidik/guru dan sekolah tentang kemajuan
perkembangan peserta didik.
e. Jenis-jenis penilaian
1) Penilaian hasil belajar oleh pendidik memiliki tujuan untuk mengetahui

tingkat penguasaan kompetensi, menetapkan ketuntasan penguasaan
kompetensi, menetapkan program perbaikan atau pengayaan
berdasarkan tingkat penguasaan kompetensi, dan memperbaiki
proses pembelajaran.
2) Penilaian hasil belajar oleh pendidik dilaksanakan dalam bentuk

penilaian otentik. Penilaian otentik merupakan pendekatan utama
dalam penilaian hasil belajar oleh pendidik. Penilaian otentikadalah
10
bentuk penilaian yang menghendaki peserta didik menampilkan sikap,
menggunakan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh dari
pembelajaran dalam melakukan tugas pada situasi yang
sesungguhnya, meliputi:
a) Sikap bisa dengan teknik obeservasi, jurnal, penilaian diri,

penilaian teman sejawat.
b) Pengetahuan bisa dengan teknik tes tulis maupun lisan, tanya

jawab
c) Keterampilan bisa dengan teknik tes tulis maupun praktik, porto

folio dan kerja proyek.
3) Penilaian hasil belajar oleh pendidik menggunakan acuan kriteria.

Acuan kriteria merupakan penilaian kemajuan peserta didik
dibandingkan dengan kriteria capaian kompetensi yang ditetapkan.
Bagi yang belum berhasil mencapai kriteria, diberi kesempatan
mengikuti pembelajaran remedial yang dilakukan setelah suatu
kegiatan penilaian baik secara individual, kelompok, maupun kelas.
Bagi peserta didik yang berhasil dapat diberikan program pengayaan
sesuai dengan waktu yang tersedia baik secara individual maupun
kelompok. Program pengayaan merupakan pendalaman atau
perluasan dari kompetensi yang dipelajari. Acuan Kriteria
menggunakan modus untuk sikap, rerata untuk pengetahuan, dan
capaian optimum untuk keterampilan.
4) Penilaian hasil belajar oleh pendidik untuk ranah sikap, ranah

pengetahuan, dan ranah keterampilan menggunakan skala
penilaian. Skala penilaian untuk ranah sikap menggunakan rentang
predikat Sangat Baik (SB), Baik (B), Cukup (C), dan Kurang (K).
Sedangkan skala penilaian untuk ranah pengetahuan dan ranah
keterampilan menggunakan rentang angka dan huruf 100 (A) - <= 55
(D) dengan rincian sebagai berikut:
11
Tabel 1. 1 Skala Penilaian
No. Angka Huruf

1 86 - 100 A
2 71 - 85 B
3 56 - 70 C
4 <= 55 D
5) Lingkup dan sasaran penilaian hasil belajar oleh pendidik mencakup

ranah sikap (spiritual dan sosial), pengetahuan, dan keterampilan.
a) Sasaran Penilaian Hasil Belajar oleh Pendidik pada ranah sikap
spiritual dan sikap sosial meliputi tingkatan sikap: menerima,
menanggapi, menghargai, menghayati, dan mengamalkan nilai-
nilai spiritual dan nilai-nilai sosial.
b) Sasaran penilaian hasil belajar oleh pendidik pada ranah

pengetahuan kemampuan berpikir mulai dari mengingat,
memahami, menerapkan, menganalisis, mengevaluasi, mencipta
serta dimensi pengetahuan faktual, konseptual, prosedural dan
metakognitif.
c) Sasaran penilaian hasil belajar oleh pendidik pada ranah

keterampilan abstrak yaitu kemampuan mengamati, menanya,
mengumpulkan informasi/ mencoba, menalar dan
mengomunikasikan. Sedangkan pada ranah keterampilan
kongkret adalah persepsi, kesiapan, meniru, membiasakan
gerakan, mahir, menjadi gerakan alami, menjadi tindakan
orisinal.
6) Teknik Penilaian Ranah Sikap
Penilaian ranah sikap bertujuan membentuk sikap dan karakter

peserta didik yang dilaksanakan selama kegiatan proses
pembelajaran berlangsung. Penilaian ranah sikap dilakukan melalui
pengamatan, menggunakan lembar pengamatan atau ceklis
12
pengamatan yang memuat aspek sikap yang diamati. Rincian aspek
sikap yang diamati merujuk pada KD dari KI-1 dan KI-2.
Penilaian sikap dilakukan sebagai upaya mengembangkan sikap
sosial dan sikap spiritual dalam rangka pengembangan nilai karakter
bangsa. Oleh karena itu, pengembangan rubrik penilaian sikap pada
seluruh mata pelajaran di satuan.
Pendidikan fokus pada bagian dari upaya pencapaian ranah sikap

(spiritual dan sosial). Setiap satuan pendidikan menyepakati dan
menetapkan aspek dan rubrik penilaian sikap yang akan digunakan
oleh semua pendidik. Satuan pendidikan dalam mengembangkan
aspek dan rubrik penilaian sikap hendaknya memperhatikan sikap
yang dituntut berdasarkan KD dari KI-1 dan KI-2. Bila dimungkinkan
pada tingkat daerah (kabupaten atau kota) dikembangkan aspek dan
rubrik penilaian sikap yang digunakan oleh seluruh satuan
pendidikan.
Setiap pendidik memetakan aspek sikap yang

dikembangkan/ditekankan pada kegiatan pembelajarannya sesuai
dengan relevansi dan karakteristik, baik yang tersurat maupun yang
tersirat pada rumusan KI-3 dan KI-4, serta menggunakan rubrik
penilaian sikap yang disepakati pada satuan pendidikan
Untuk peserta didik yang bermasalah (belum menunjukkan sikap

yang diinginkan), terlebih dahulu dilakukan pembinaan selama proses
pembelajaran oleh guru mata pelajaran yang bersangkutan.
Frekuensi perubahan sikap yang ditunjukkan oleh peserta didik
selama kurun waktu inilah yang disebut dengan modus. Nilai akhir
yang dilaporkan oleh pendidik kepada satuan pendidikan adalah nilai
modus yang diperoleh/nilai yang terbanyak muncul (Permendikbud
Nomor 104 Tahun 2014 Pasal 6 ayat (3)).
13
Tabel 1. 2 Teknik dan Instrumen Penilaian Sikap
Teknik
Bentuk Instrumen Keterangan
Penilaian
Daftar cek Dilakukan selama proses

Observasi
Skala penilaian sikap pembelajaran.
Daftar cek Dilakukan pada akhir

Penilaian diri
Skala penilaian sikap semester.
Dilakukan pada akhir

Penilaian
Daftar cek semester, setiap peserta
antar peserta
Skala penilaian sikap didik dinilai oleh 3 peserta
didik
didik lainnya.
Catatan pendidik
Berupa catatan guru tentang
tentang sikap dan
sikap dan perilaku positif
perilaku positif atau
Jurnal atau negatif peserta didik
negatif, selama dan di
yang tidak berkaitan dengan
luar proses
mata pelajaran.
pembelajaran mapel.
7) Teknik Penilaian Ranah Pengetahuan
Penguasaan siswa pada ranah pengetahuan dapat diukur melalui tes

tulis, observasi dan penugasan, dikembangkan berdasarkan
kompetensi yang harus dicapai oleh peserta didik. Pendidik dapat
memilih salah satu teknik dan bentuk penilaian ranah pengetahuan
yang paling sesuai dengan karakteristik kompetensi dasar yang
dinilai.
Nilai akhir pengetahuan diambil dari nilai rerata perolehan nilai ranah
pengetahuan (Permendikbud no 104 tahun 2014 pasal 6 ayat 4).
14
Tabel 1. 3 Teknik dan Instrumen Penilaian Pengetahuan
Teknik
Bentuk Instrumen
Penilaian
 Memilih jawaban (pilihan ganda, dua pilihan benar-

salah, ya-tidak), menjodohkan, sebab-akibat.
Tes tulis
 Mensuplai jawaban (isian atau melengkapi, jawaban
singkat atau pendek, uraian).
 Daftar cek observasi guru terhadap diskusi, tanya

Observasi
jawab dan percakapan.
 Instrumen penugasan berupa pekerjaan rumah

Penugasan dan/atau projek yang dikerjakan secara individu atau
kelompok sesuai dengan karakteristik tugas.
8) Teknik Penilaian Ranah Keterampilan
Penilaian keterampilan meliputi keterampilan abstrak dan

keterampilan konkret. Keterampilan abstrak cenderung pada
keterampilan seperti mengamati, menanya, mengolah, menalar, dan
mengomunikasikan yang lebih dominan pada kemampuan mental
(berpikir). Sedangkan untuk keterampilan kongkret cenderung pada
kemampuan fisik seperti menggunakan alat, mencoba, membuat,
memodifikasi, dan mencipta dengan bantuan alat.
Tabel 1. 4 Teknik dan Instrumen Penilaian Keterampilan
Teknik Bentuk
Rubrik Keterangan
Penilaian Instrumen
Unjuk  Daftar cek Penilaian unjuk

kerja/ (cek list), kerja/
kinerja/  Skala kinerja/praktik
15
Teknik Bentuk
Rubrik Keterangan
Penilaian Instrumen
praktik Penilaian disebut juga
(Rating penilaian tugas
Scale). yang dilakukan
Penilaian dengan cara
kinerja yang mengamati
menggunak kegiatan peserta
an skala didik dalam
penilaian melakukan kerja.
memungkin Penilaian Tugas
kan penilai adalah penilaian
memberi atas proses dan
nilai tengah hasil pengerjaan
tugas yang
dilakukan individu
/ kelompok.
 Penilaian Penilaian projek

projek dapat digunakan
dilakukan untuk mengetahui
mulai dari pemahaman,
perencanaa mengaplikasi,
n, menyelidiki dan
pelaksanaa menginformasika
n, sampai n suatu hal
Projek
pelaporan. secara jelas.
 Untuk Penilaian projek

menilai dilakukan mulai
setiap tahap dari perencanaan,
perlu pelaksanaan,
disiapkan sampai
kriteria pelaporan.
penilaian
16
Teknik Bentuk
Rubrik Keterangan
Penilaian Instrumen
atau rubrik.
 Daftar cek Ukuran = 1 Penilaian produk

atau skala Ukuran dan waktu = menilai
penilaian 2 kemampuan
(rubrik) peserta didik
Ukuran, waktu, dan
Produk membuat produk-
toleransi = 3
produk, teknologi,
Ukuran, waktu,
dan seni.
toleransi, dan fungsi
=4
 Daftar cek Isi portofolio = 1 Penilaian

atau skala Isi portofolio dan portofolio pada
penilaian konten = 2 dasarnya menilai
(rubrik) karya-karya
Isi portofolio, konten,
Portofolio peserta didik
dan sistematika = 3
secara individu
Isi portofolio, konten,
pada satu periode
sistematika, dan
untuk suatu mata
simpulan = 4
pelajaran.
 Tes tulis, Isi tulisan = 1 Penilaian tulis

daftar cek Isi tulisan dan juga digunakan
atau skala sistematika = 2 untuk menilai
penilaian ranah
Isi tulisan,
(rubrik) keterampilan,
sistematika, dan
Tulis seperti menulis
kalimat pokok = 3
karangan,
Isi tulisan,
menulis laporan,
sistematika, kalimat
dan menulis
pokok, dan simpulan
surat, laporan
=4
keuangan, dsb.
17
Hasil penilaian setiap KD keterampilan dilaporkan dalam bentuk nilai
optimum (nilai tertinggi) dari indikator pencapaian kompetensi (IPK)
dengan catatan tidak ada IPK yang mendapat nilai di bawah batas
ketuntasan (71). Sedangkan Nilai akhir untuk ranah keterampilan
yang dilaporkan pendidik kepada satuan pendidikan diambil dari
rerata nilai optimal ranah keterampilan (Permendikbud Nomor 104
Tahun 2014 Pasal 6 ayat (5)).
9) Ketuntasan
Masing-masing ranah (sikap, pengetahuan, dan keterampilan)
digunakan penyekoran dan pemberian predikat yang berbeda. Nilai
ketuntasan ranah sikap dituangkan dalam bentuk predikat, yakni
predikat Sangat Baik (SB), Baik (B), Cukup (C), dan Kurang (K). Nilai
ketuntasan sikap dengan predikat baik (B)
Nilai ketuntasan ranah pengetahuan dan ranah keterampilan
dituangkan dalam bentuk angka dan huruf, yakni 0 – 100 untuk
angka yang ekuivalen dengan huruf A sampai dengan D
sebagaimana tertera pada tabel berikut.
Tabel 1. 5 Nilai Ketuntasan Pengetahuan dan Keterampilan
Nilai Ketuntasan
Pengetahuan dan Keterampilan
Rentang Angka Huruf
86 - 100 A
71 - 85 B
56 - 70 C
<= 55 D
Nilai ketuntasan ranah sikap pada skala Baik (B), sedangkan untuk
ranah pengetahuan dan keterampilan pada skala >=71 (B). Hal yang
perlu diperhatikan oleh pendidikan adalah batas ketuntasan.
18
10) Remedial dan Pengayaan
Peserta didik yang belum mencapai ketuntasan belajar (<56) wajib

mengikuti kegiatan remedial pada semester berjalan hingga
mencapai ketuntasan belajar. Sedangkan bagi peserta didik yang
telah mencapai ketuntasan belajar dan memiliki kecepatan belajar di
atas rata-rata yang telah ditetapkan dapat diberikan pengayaan dan
pendalaman materi
11) Pelaporan Pencapaian Kompetensi
a) Skor dan Nilai

Kurikulum 2013 menggunakan skala skor penilaian 0 – 100 dalam
menyekor pekerjaan peserta didik untuk setiap kegiatan penilaian
(ulangan harian, ujian tengah semester, ujian akhir semester,
tugas-tugas, ujian sekolah).
b) Bentuk Laporan
Pelaporan hasil belajar oleh pendidik diberikan dalam bentuk
laporan hasil semua bentuk penilaian. Pelaporan hasil belajar
merupakan hasil pengolahan oleh pendidik dengan menggunakan
kriteria. Pelaporan hasil belajar oleh pendidik digunakan oleh
satuan pendidikan untuk mengisi rapor dan menentukan promosi
peserta didik.
Peserta didik dinyatakan tidak naik kelas apabila hasil belajar dari
paling sedikit 3 (tiga) mata pelajaran pada ranah pengetahuan,
keterampilan, dan/atau sikap belum tuntas.
c) Nilai untuk Rapor
Hasil belajar yang dicantumkan dalam Rapor berupa:
 untuk ranah sikap menggunakan skor modus dengan predikat
Kurang (K), Cukup (C), Baik (B), atau Sangat Baik (SB);
 untuk ranah pengetahuan dan keterampilan menggunakan
skor rerata 0 - 100 dengan predikat D - A.
19
C. Rangkuman
Prinsip penilaian adalah memperhatikan alat penilaian dan yang mengevaluasi
perlu melibatkan pihak luar atau independen, sedangkan kegunaan penilaian
adalah digunakan sebagai feed back atau umpan balik sehingga bisa diketahui
apakah peserta didik di remidi atau pada tingkat lebih jauh diberi pengayaan.
Jadi fungsi penilaian adalah untuk menemukan kesulitan belajar peserta didik,
lingkup penilaian ada tiga yaitu penilaian sikap, pengetahuan dan keterampilan.
D. Tugas
Lakukan tugas yang ada dibawah ini sesuai dengan langkah-langkah sebagai
berikut :
1. Bentuk kelas menjadi 4 kelompok (@ 6 – 8 orang / kelompok).
2. Diskusikan “Identifikasi perbedaan antara Penilaian Permendiknas No.66
Tahun 2006 dengan Permendikbud No.104 Tahun 2014!
3. Presentasikan hasil diskusi di depan kelas!
4. Perbaiki hasil diskusi berdasarkan masukan pada saat presentasi !
5. Kumpulkan hasil perbaikan pada fasilitator !
E. Evaluasi / Latihan
Petunjuk pengerjaan soal
1. Bacalah secara cermat terlebih dahulu soal-soal berikut dalam
mengerjakan
2. Silanglah pada pilihan jawaban yang anda anggap paling tepat dari 4 item
pilihan jawaban (A, B, C, D) dari soal di bawah.
3. Bila hendak mengganti pilihan jawaban yang anda sudah tersilang
meragukan, maka lingkarilah jawaban tersebut dan silanglah dengan
pilihan jawaban yang baru, contoh sebagai berikut: A , B , C , D.
4. Waktu 20 menit
20
SOAL
1. P Pada penilaian dan evaluasi pembelajaran terdapat istilah pengukuran,

hal tersebut adalah ….
A. membandingkan hasil pengamatan dengan kriteria
B. membandingkan hasil pengamatan dengan data

C. membandingkan hasil pengamatan dengan obyek
D. membandingkan hasil pengamatan dengan subyek
2. Makna penilaian dalam penilaian dan evaluasi mengandung makna

….
A. proses pengumpulan populasi
B. proses pengumpulan sampling
C. proses pengumpulan bukti
D. proses pengumpulan sumber data
3. Makna evaluasi dalam rangkaian penilaian dan evaluasi pembelajaran
adalah.
A. pengambilan keputusan berdasarkan hasil data
B. pengumpulan keputusan berdasarkan hasil penilaian
C. pengumpulan keputusan berdasarkan hasil pengukuran
D. pengumpulan keputusan berdasarkan hasil sampling
4. Penilaian hasil belajar membantu peserta didik untuk mengetahui ….
A. kelemahan belajar
B. capaian mata pelajaran
C. capaian kurikulum
D. ketuntasan materi
5. Penilaian hasil belajar oleh peserta didik bertujuan untuk ….
A. mengetahui tingkat kreatifitas
B. mengetahui tingkat kecerdasan
C. mengetahui tingkat kerajinan
D. mengetahui tingkat kompetensi
6. Penilaian hasil belajar oleh pendidik menggunakan acuan ….
A. patokan
21
B. kriteria
C. norma
D. skala
7. Tingkat penilaian hasil belajar oleh pendidik mencakup ranah ….
A. sikap, pengetahuan, dan sosial
B. sikap, pengetahuan, dan spiritual
C. sikap, pengetahuan, dan moral
D. sikap, pengetahuan, dan keterampilan
8. Teknik penilaian pengetahuan meliputi ….
A. tes tertulis, observasi, dan jurnal
B. tes tertulis, observasi, dan penugasan
C. tes tertulis, observasi, dan penilaian diri
D. tes tertulis, observasi, dan teman sejawat
9. Keterampilan meliputi keterampilan kongkrit dan abstrak, berikut ini
yang termasuk keterampilan kongkrit adalah ….
A. menanya
B. menalar
C. mencoba
D. mengolah
10 Peserta didik di wajibkan mengikuti remedial pada ranah
pengetahuan dan keterampilan ketuntasan belajar adalah ….
A. 2,67
B 2,51
C. 2,68
D. 3,30
“Selamat Mengerjakan, Semoga Sukses”
22
F. Balikan dan Tindak Lanjut
1. Balikan
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman

dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok prinsip
pengembangan kurikulum?
b. Hal-hal apa saja yg masih belum saudara kuasai berdasarkan

pemahaman dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok
prinsip pengembangan kurikulum?
c. Saran apa yang dapat saudara sampaikan terkait dengan proses

pembahasan materi pokok prinsip pengembangan kurikulum agar
kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari materi pokok 1 ini apabila telah
mampu menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam materi pokok 1 ini, tanpa
melihat atau membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum
mencapai nilai minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga
dapat memperoleh nilai minimal 80.
23
24
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. MENENTUKAN
PROSEDUR, INSTRUMEN PENILAIAN DAN
EVALUASI PEMBELAJARAN
A. Indikator keberhasilan
1. Prosedur penilaian dan evaluasi dijelaskan sesuai dengan aspek-aspek

penilaian proses dan hasil belajar yang ditetapkan.
2. Prosedur penilaian dan evaluasi proses dan hasil belajar diimplementasikan

dalam perancangan penilaian dan evaluasi sesuai dengan aspek-aspek
penilaian dan proses hasil belajar.
B. Uraian Materi
Materi yang berkaitan dengan penentuan tujuan pembelajaran terurai dalam dua
sub materi, yaitu: (1) Prosedur penilaian dan evaluasi dijelaskan sesuai dengan
aspek-aspek penilaian, (2) Prosedur penilaian dan evaluasi proses dan hasil
belajar diimplementasikan dalam perancangan penilaian dan evaluasi
1. Pengertian Prosedur Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran
a. Pengertian Prosedur Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran
Prosedure dalam mengadakan evaluasi dapat dibagi atas beberapa

langkah atau step. Mengenai pembagian langkah-langkah evaluasi ini ada
beberapa pendapat. Yulien Stanley mengatakan bahwa : “Langkah-
langkah evaluasi itu terdiri dari: (1) menetapkan tujuan program, (2)
memilih alat yang layak, (3) pelaksanan pengukuran, (4) memberikan
skor, (5) menganalisa, (6) menginterpretasikan skor, (7) membuat catatan
yang baik, dan (8) menggunakan hasil-hasil pengukuran” (Yulien Stanley,
1964, hal. 299).
Menurut Mochtar Buchari M. Ed, “Langkah-langkah pokok dalam evaluasi
terdiri dari :
(1) perencanaan,
(2) pengumpulan data,
(3) verifikasi data,
(4) analisa data, dan
25
(5) interpretasi data
Dalam modul ini penulis akan mempergunakan sistematik dari Mochtar
Buchari M. Ed, yang membagi prosedure evaluasi atas lima langkah
pokok.
1) Perencanaan Evaluasi
Perencanaan untuk suatu rangkaian kegiatan penilaian terutama hasil
belajar yang akan dilaksanakan dalam suatu program pelatihan dapat
dibagi dalam dua bagian pokok yaitu:
- Perencanaan umum, yaitu suatu perencanaan yang menyangkut
segenap rencana kegiatan evaluasi hasil belajar dalam suatu jenis
pelatihan tertentu.
- Perencanaan khusus, yaitu langkah-langkah perencanaan yang
khusus dilakukan oleh setiap pengajar setiap kali ia akan
mengadakan evaluasi hasil belajar.
Di bawah ini akan kami uraikan lebih lanjut tentang kedua jenis
perencanaan yang telah disebutkan di atas.
a) Perencanaan Umum
Di dalam sistem pengaturan pemberian pelajaran di sekolah-sekolah
dewasa ini, khususnya di sekolah menengah digunakan sistem guru
vak. Dalam sistem tersebut seorang guru tidak mengajar satu kelas
(guru kelas) untuk seluruh pelajaran di kelas itu. Seorang guru hanya
berkewajiban hanya mengajarkan satu atau beberapa mata pelajaran
untuk beberapa kelas tertentu. Atau dengan kata lain, seseorang atau
sekelompok murid tidak menerima pelajaran hanya dari sejumlah guru
yang masing-masing memegang satu mata pelajaran atau lebih,
namun bisa bertatap muka dengan beberapa guru. Dengan demikian
pencapaian tujuan pelatihan untuk seseorang atau sekelompok murid
bukan merupakan tanggung jawab seorang guru saja, melainkan
tanggung jawab sejumlah guru yang bersama-sama ikut mendidik
murid-murid tersebut.
Oleh karena evaluasi hasil belajar disuatu sekolah akan dilakukan oleh
sejumlah tenaga pengajar di sekolah tersebut, maka supaya tidak
terjadi kesimpang-siuran dalam pelaksanaan evaluasi antara guru
26
yang satu dengan guru yang lainnya, perlu adanya suatu pedoman
bersama yang dapat dijadikan pegangan oleh para guru dalam
mengadakan evaluasi hasil belajar untuk vaknya masing-masing.
Pedoman bersama tersebut hendaknya disusun dalam suatu program
bersama tentang kegiatan evaluasi yang dilaksanakan di sekolah
tersebut. Program semacam ini disebut program evaluasi.
Program evaluasi harus bersifat singkat dan cukup jelas bagi setiap
orang yang mempergunakannya. Program evaluasi sekali-kali tidaklah
boleh menyerupai suatu texbook tentang evaluasi.
Program evaluasi untuk suatu sekolah hendaknya memuat hal-hal
sebagai berikut:
- Perincian terhadap tujuan evaluasi dalam lembaga pelatihan
tersebut dan tujuan evaluasi setiap mata pelajaran.
- Perincian mengenai aspek pertumbuhan yang harus diperhatikan
dalam setiap tindakan evaluasi.
- Metode evaluasi yang dapat dipergunakan.
- Masalah alat evaluasi yang dapat dipergunakan.
- Kriterium dan skala yang dapat dipergunakan.
- Jadwal evaluasi.
Kalau setiap ketentuan yang dicantumkan diatas tadi diuraikan secara
singkat dalam satu bab maka model program evaluasi itu dapat berupa
satu buku kecil (booklet) yang tidak terlampau tebal dan merupakan
pegangan (manual) yang cukup berguna bagi para pengajar di
sekolah tersebut. Program evaluasi hendaknya ditentukan bersama-
sama oleh seluruh anggota korp pengajar di sekolah. Program
evaluasi tidak boleh menimbulkan perasaan pada para pengajar
bahwa segenap kebebasan dan inisiatif mereka terampas sama sekali.
Jadi bagaimanapun juga susunan suatu program evaluasi di suatu
sekolah setiap pengajar masih mempunyai kebebasan dan kewajiban
untuk mempersiapkan setiap tindakan evaluasi yang akan
dilakukannya. (Mochtar Buchari M. Ed. 1972).
27
b) Perencanaan khusus
Di atas telah disebutkan, bahwa program evaluasi merupakan

pedoman umum bagi setiap guru dalam melaksanakan kegiatan
evaluasi di sekolah tersebut. Di samping berpedoman pada program
evaluasi, setiap guru hendaknya membuat persiapan-persiapan
khusus setiap kali ia akan mengadakan kegiatan evaluasi.
Program evaluasi dan persiapan khusus dua hal yang tidak dapat
dipisah-pisahkan. Kedua hal tersebut saling lengkap-melengkapi.
Banyak sedikitnya hal-hal yang perlu dilakukan dalam persiapan
khusus ini tergantung kepada terperinci tidaknya ketentuan-ketentuan
yang dicantumkan dalam program evaluasi. Misalnya apabila di dalam
program evaluasi telah dicantumkan tentang tujuan-tujuan evaluasi
secara terperinci maka dalam persiapan khusus tentu hal itu tidak
perlu dilakukan lagi. Sebaliknya apabila dalam program evaluasi
tersebut baru dicantumkan tujuan umumnya saja, tujuan yang secara
terperinci harus dilakukan oleh guru dala persiapan khusus.
Persiapan-persiapan khusus untuk suatu tindakan evaluasi dapat kita
bagi-bagi dalam beberapa step yaitu: (1) merumuskan tujuan, (2)
menetapkan aspek-aspek yang dinilai, (3) menetapkan metode, (4)
menyiapkan alat-alat, (5) membuat kriteria, dan (6) menentukan
frekuensi pengukuran.
Di bawah ini diuraikan lebih lanjut tentang keenam step tersebut.
Pertama yang harus dilakukan dalam langkah perencanaan ini ialah

merumuskan tujuan evaluasi yang hendak dilaksanakan dalam suatu
proses pelatihan yang didasarkan atas tujuan yang hendak dicapai
dalam program pelatihan tersebut.
Merumuskan tujuan
Dalam setiap mempersiapkan suatu tindakan evaluasi, pertama-tama
yang harus dilakukan ialah merumuskan tujuan evaluasi yang hendak
dicapai dalam tindakan evaluasi tersebut. Setiap guru yang akan
melakukan tindakan evaluasi yang terlebih dahulu perlu
mempertanyakan: “ Apakah tujuan evaluasi yang akan saya lakukan
ini?”. Terhadap pertanyaan tersebut, hendaknya diberikan jawaban
28
secara terperinci. Artinya tidak cukup kalau jawaban itu masih bersifat
umum. Misalnya seorang guru dalam mata pelajaran IPA pada suatu
ketika akan mengadakan evaluasi tentang IPA, dan bahan pelajaran
yang akan digunakannya sebagai bahan evaluasi adalah soal makhluk
hidup. Maka rumusan tujuan evaluasi yang hendak dilaksanakan
tidaklah cukup kalau hanya dirumuskan sebagai berikut: “ tujuan
evaluasi yang hendak saya lasanakan ialah untuk mengetahui
pengetahuan murid-murid tentang soal makhluk hidup”. Rumusan
tujuan seperti tersebut masih terlalu umum, sehingga tidak menuntun
guru dalam menyusun soalan-soalan tes. Oleh karena itu rumusan itu
haris dirinci lebih lanjut. Tentang apa saja dari makhluk hidup itu yang
ingin diketahui. Dan seberapa dalam proses mental yang ingin diukur
dalam hubungannya dalam pengetahuan makhluk hidup tersebut.
Perumusan yang terperinci tentang tujuan-tujuan yang ingin dicapai

dalam suatu tindakan evaluasi dapat dilakukan melalui dua hal.
Pertama adalah dengan mengadakan perincian tentang ruang lingkup
daripada pengetahuan yang hendak diukur, dan kedua dengan
mengadakan perincian terhadap proses mental yang hendak diukur
sehubungan dengan pengetahuan tersebut. Yang pertama
menyangkut tentang luas pengetahuan dan yang kedua menyangkut
tentang jenjang pengetahuan.
Pengetahuan tentang perincian yang hendak diukur hendaknya
berpedoman dengan ruang lingkup ilmu pengetahuan tersebut, sesuai
dengan luas pengetahuan yang ditetapkan dalam kurikulum sekolah
yang bersangkutan. Dalam kurikulum akan dapat diketahui aspek-
aspek apa saja dari makhluk hidup yang harus diketahui oleh murid-
murid.
Perincian tentang jenjang pengetahuan yang hendak diukur dapat
dilakukan dengan berpedoman kepada salah satu sistematika yang
banyak diikuti orang saat ini ialah penggolongan jenis pengetahuan
menurut Bloom, yang lebih dikenal dengan sebutan taksonomi Bloom
(Bloom’s Taxsonomy). Menurut Bloom penggolongan jenis ilmu
pengetahuan adalah sebagai berikut:
29
1. Daerah Kognitif (Cognitive Domain)
(a) Pengetahuan, (b) pengertian, (c) aplikasi, (d) analisis, (e)
evaluasi
2. Daerah Efektif (Affective Domain)
(a) penerimaan, (b) respon, (c) penilaian, (d) organisasi, (e)
karakterisasi
3. Daerah Psiko-motor (Psyco-motor Domain)
(a) peniruan , (b) penggunaan, (c) ketelitian, (d) penyambungan,
(e) naturalisasi
Dari uraian yang telah disajikan dimuka jelaslah bahwa tujuan mata
pelajaran merupakan sumber utama untuk menentukan tujuan suatu
tindakan evaluasi tertentu.
Perumusan yang lebih khusus daripada tujuan-tujuan evaluasi

ditentukan oleh jenis tugas yang kita hadapi. Tujuan evaluasi yang
dilaksanakan oleh seorang konselor pelatihan akan berbeda dengan
tujuan evaluasi yang dilaksanakan oleh sebuah panitia seleksi, yang
akan berbeda pula dengan tujuan-tujuan evaluasi yang dilaksanakan
oleh seorang guru yang mengajarkan suatu mata pelajaran tertentu.
Peserta pelatihan bertujuan untuk mendapatkan informasi yang
selengkap-lengkapnya tentang anak didik agar dapat memberikan
pelatihan yang sebaik-baiknya. Sebuah panitia seleksi bertujuan untuk
mengetahui potensi-potensi yang ada pada para calon untuk dapat
memilih calon yang paling tepat untuk jenis pelatihan atau jenis jabatan
tertentu. Seorang guru yang mengajar suatu mata pelajaran tertentu
akan bertujuan untuk mengetahui apakah bahan-bahan pelajaran yang
disampaikannya pada anak-anak sudah dikuasainya atau belum.
Kedua yang harus dilakukan dalam rangka perencanaan ialah

menetapkan aspek-aspek yang harus dinilai. Penentuan tentang jenis
aspek yang harus dinilai ditentukan oleh tujuan evaluasi yang
dilaksanakan. Konselor pelatihan yang bertujuan untuk memperoleh
bahan informasi yang cukup lengkap tentang anak didik dengan
sendirinya harus mengadakan evaluasi terhadap sejumlah aspek
30
tertentu seperti bakat, minat, sikap, penyesuaian sosial dan
sebagainya.
Aspek-aspek yang akan dinilai dalam suatu tindakan evaluasi
didasarkan pada tujuan evaluasi yang telah dirumuskan. Apabila
tujuan suatu tindakan evaluasi bertujuan untuk memeriksa
pengetahuan anak-anak dalam soal makanan diklasifikasikan menjadi
pengetahuan fakta, pengertian dan aplikasi, maka aspek-aspek yang
akan diungkap dalam tindakan evaluasi yang dilaksanakan dengan
sendirinya adalah manifestasi dari pengetahuan fakta, pengertian dan
aplikasi tersebut. Demikian pula apabila tindakan evaluasi yang akan
dilaksanakan itu bertujuan untuk memeriksa pengetahuan anak
tentang makanan yang materinya terdiri dari empat bagian misalnya,
maka aspek-aspek yang akan diungkap dalam tindakan evaluasi itu
haruslah terdiri dari keempat bagian tersebut.
Sebuah panitia seleksi yang bertujuan untuk memilih calon-calon yang
terbaik dari semua calon yang ada akan mengadakan evaluasi
terhadap potensi-potensi dasar yang diperlukan dalam jenis pelatihan
atau jenis jabatan tertentu.
Seorang guru yang mengajar suatu mata pelajaran tertentu akan
mengadakan evaluasi terhadap aspek-aspek hasil belajar seperti yang
ditentukan dalam kurikulum, buku-buku pedoman atau tujuan-tujuan
tertentu yang harus dicapai dalam mata pelajaran yang diajarkan.
Ketiga yang harus dilakukan dalam langkah perencanaan ialah

menentukan metode evaluasi yang akan dipergunakan. Metode
evaluasi yang akan dipergunakan ditentukan oleh jenis aspek yang
akan dinilai. Untuk menilai minat misalnya dapat dipergunakan metode
inventori, checklist, interviu, dan observasi. Untuk menilai hasil belajar
dapat dipergunakan metode observasi dan tes.
Menetapkan Methode
Setelah kita selesai merumuskan tujuan dan menetapkan aspek yang
akan dinilai dari suatu tindakan evaluasi yang akan kita lakukan, maka
31
soal ketiga yang harus kita lakukan ialah: menentukan metode yang
sebaik-baiknya yang dapat kita pergunakan.
Yang harus kita perhatikan dalam menetapkan metode yang akan
dipergunakan dalam suatu tindakan evaluasi ialah bahwa kita harus
terlebih dahulu harus mengenal bentuk-bentuk manifestasi dari apa
yang kita hendak nilai pada anak-anak tadi dan baru kemudian
menetapkan metode yang hendak kita pergunakan. Kalau aspek yang
kita nilai mempunyai bermacam-macam bentuk manifestasi, maka
sedapat mungkin kita pilih manifestasi yang paling langsung dari aspek
tadi.
Misalnya bahwa tujuan mata pelajaran ilmu kesehatan antara lain
adalah: “ Mengajarkan kepada anak-anak cara-cara yang dapat
ditempuh memperoleh dan menyiapkan makanan serta menanamkan
kesadaran akan perlunya memilih makanan yang sehat”. Untuk menilai
pengetahuan anak-anak tentang cara-cara memperoleh dan
menyiapkan makanan dapat kita lakukan dengan mempergunakan
metode tes. Sedangkan unruk menilai kesadaran anak-anak tentang
pemilihan makanan yang sehat dapat kita laksanakan dengan
mempergunakan metode observasi. Kita perhatikan misalnya ada atau
tidaknya kebiasaan pada para murid untuk membeli makanan yang
tidak cukup terjaga kebersihannya pada waktu istirahat dan
sebagainya.
Keempat daripada langkah perencanaan ialah memilih atau menyusun

alat-alat evaluasi yang akan dipergunakan. Alat-alat evaluasi yang
dipergunakan ditentukan oleh metode evaluasi yang kita gunakan.
Untuk pelaksanaan metode observasi alat evaluasi yang perlu
disiapkan ialah pedoman observasi dan blanko untuk mencatat hasil-
hasil yang akan diperoleh dalam observasi. Untuk pelaksanaan
metode tes alat evaluasi yang dipergunakan ialah soalan-soalan tes.
Soal selanjutnya yang harus kita lakukan setelah kita selesai
menetapkan metode yang akan kita pergunakan untuk melakukan
suatu tindakan evaluasi ialah mempersiapkan alat-alat yang akan kita
pergunakan dalam evaluasi tersebut. Kalau evaluasi yang kita
32
laksanakan itu berupa soal tes tertulis maka alat yang digunakan
adalah berupa soalan tes. Kalau evaluasi yang digunakan itu berupa
observasi maka alat yang harus dipersiapkan adalah berupa petunjuk,
dan suatu blanko yang akan kita pergunakan untuk mencatat dan
menafsirkan hasil-hasil observasi tadi.
Apabila alat-alat evaluasi yang akan dipergunakan cukup tersedia
maka kita tinggal memilih salah satu daripada alat tersebut. Tetapi
apabila alat-alat tersebut yang akan kita pergunakan belum tersedia
maka kita harus menyusun sendiri alat-alat evaluasi yang akan
dipergunakan itu.
Masalah penyusunan alat-alat evaluasi (instrumen evaluasi)
merupakan hal yang sangat penting dalam proses evaluasi. Sebab
tepat tidaknya data yang diperoleh tergantung kepada baik tidaknya
alat-alat evaluasi yang kita gunakan. Misalnya di dalam mengadakan
evaluasi terhadap hasil belajar, kita menggunakan tes yang tidak baik
susunannya maka kita tidak akan mendapatkan data tentang hasil
bealajar yang tepat. Oleh karena itu masalah penyusunan alat-alat
evaluasi merupakan hal yang sangat penting artinya.
Kelima daripada langkah perencanaan ialah menentukan kriteria yang

akan dipergunakan. Misalnya dalam evaluasi hasil belajar dapat
digunakan skala lima, skala sebelas atau skala seratus.
Keenam daripada langkah perencanaan ialah menetapkan frekuensi

evaluasi. Setelah alat-alat evaluasi yang akan kita pilih atau kita susun
dan telah kita tetapkan kriterianya maka selanjutnya kita menentukan
frekuensi evaluasi tersebut. Artinya berapa kalikah evaluasi itu
dilaksanakan dalam suatu periode tertentu. Hal ini tergantung kepada
tujuan yang hendak dicapai.
Dalam evaluasi terhadap hasil belajar suatu pedoman yang tepat

dipergunakan untuk menetapkan frekuensi evaluasi ialah susunan
daripada bahan pelajaran. Kalau suatu bahan pelajaran terdiri dari
33
empat unit misalnya, maka evaluasi terhadap bahan pelajaran tersebut
paling sedikit harus dilaksanakan setiap akhir daripada suatu unit.
2) Langkah pengumpulan data
Langkah pengumpulan data dapat dilakukan dengan cara langsung

bertemu responden. Pada saat itu langsung bisa menggunakan
metode interview atau bisa diberi angket (questionair). Cara lain untuk
mengumpulkan data questionair dikirim via pos namun dengan syarat
diberi perangko balik, dengan maksud angket yang telah diisi bisa
dikirim kembali. Kerugian angket dikirim bahwa angket tidak bisa
dikontrol untuk dikirim balik sehingga kemungkinan tidak kembali
adalah tinggi. Berbeda dengan interview yang langsung bisa bertemu
dengan responden, namun bagi responden lebih fair dalam mengisi
atau nebjawab bila tidak bertatap langsung dengan pencari data.
Untuk itu pencarian data bisa dilakukan dengan kombinasi antara
metode bertemu dan memberi angket.
3) Verifikasi data
Langkah ini dapat dibagi atas beberapa sub langkah yaitu pelaksanaan
evaluasi, memeriksa hasil-hasil evaluasi, dan memberi kode atau skor.
Memberi kode berarti pemberian tanda-tanda tertentu yang tidak
bermakna kuantitatif. Misalnya apabila dalam suatu interviu kita
menanyakan sikap “setuju” atau “tidak setuju” tehadap suatu masalah,
maka jawaban “setuju” atau “tidak setuju” itu dapat kita beri kode 1
atau 2 dimana kode ini tidak berarti bahwa kode 1 lebih baik dari kode
2 atau sebaliknya.
Pemberian skor berarti pemberian tanda-tanda tertentu yang diberi

makna kuantitatif. Misalnya dalam suatu tes hasil belajar jawaban
pengikut tes dalam suatu item dapat diberi skor 3, 2 atau 1, dimana ini
berarti bahwa 3 lebih baik dari 2, dan 2 lebih baik dari 1.
Data berupa angka-angka yang kita peroleh dari pengumpulan data

masih merupakan data mentah yang belum dapat memberikan
gambaran yang jelas kepada kita. Agar kita mendapatkan gambaran
34
yang jelas dari evaluasi yang kita laksanakan, maka kode atau skor
yang diperoleh harus dianalisa lebih lanjut.
Analisis Data
Disajikan dalam pelatihan khusus (Suryanto,2013)
a. Analisa data
Sehubungan dengan ini maka kita mengenal teknik-teknik mengolah

data. Tekhnik pengolahan data atau analisa data biasanya
diklasifikasikan menjadi dua macam yaitu pengolahan secara statistik
(statistical analisis) dam pengolahan bukan secara statistik (non
statistical analisis). Pengolahan jenis mana yang akan dipergunakan
antara lain tergantung pada jenis data yang diolah. Apabila data
tersebut merupakan data kuantitatif maka pengolahan yang serasi
adalah pengolahan dengan analisa statistik. Sebaliknya apabila data
itu bersifat kualitatif maka pengolahan yang serasi adalah pengolahan
dengan analisa non statistik.
Contoh di bawah mengolah data dengan statistik deskriptif :
Group
Umur Total
antara antara antara
Kurang 24 s.d 31 s.d 41 s.d 51
dari 24 30 40 50 tahun
tahun tahun tahun tahun keatas
Sum Sum Sum Sum Sum Sum
Suku Jawa Penda
bangsa patan
51 94 161 147 76 529
per
bulan
Madura
93 134 200 215 174 816
Group Total
144 228 361 362 250 1345
35
Diagram Pie
Pendapatan suku jawa dan madura
Jaw a
Madura
Cases weighted by PENDPT
Tabel di atas menggambarkan tabel hasil pengolahan data yang telah

ditabulasi, kemudian data tersebut dimasukkan dalam prgram SPSS
dengan menggunakan analisis statistik deskriptif. Hasilnya bisa dilihat
dalam tabel tersebut.
Untuk diagram pie merupakan gambaran perbedaan antara variabel

satu dengan uang lainnya, nampak dalam tabel tersebut memiliki
bentuk yang berbeda.Sedangkan untuk menganalisis kita perlu
membaca hasil tersebut.
b. Interpretasi data
Memberikan interpretasi maksudnya adalah merupakan suatu

pernyataan (statement) tentang hasil pengolahan data. Interpretasi
terhadap suatu hasil evaluasi didasarkan atas kriteria tertentu yang
disebut norma. Norma ini dapat ditetapkan atau disiapkan terlebih
dahulu secara rasional sebelum suatu evaluasi dilaksanakan, tetapi
dapat pula dibuat berdasarkan hasil-hasil yang diperoleh dalam
pelaksanaan evaluasi. Sebagai contoh di atas dapat diinterpretasikan
sebagai berikut :
Suku jawa memiliki pendapatan sebesar 529 ribu per bulan,

sedangkan suku madura memiliki pendapatan sebesar 816 ribu per
bulan. Dilihat secara angka menunjukkan ada perbedaan, namun hal
36
ini belum bisa dikatakan betul-betul berbeda. Hal ini bisa dikatakan
berbeda bila dengan uji statistik menunjukkan angka yang signifikan,
bila angka signifikan memiliki tingkat kesalahan kurang dari 5% maka
data tersebut dikatakan signifikan. Bila sebaliknya lebih besar dari 5%
maka tidak signifikan artinya belum menunjukkan perbedaan
pendapatan antara suku jawa dan suku madura. Sekarang kita lihat
tabel hasil olahan Shy square
Descriptive Statistics
Std.
N Mean Deviation Minimum Maximum
Pendapatan
271 4.96 1.29 1 7
per bulan
Suku
271 1.56 .50 1 2
bangsa
Mann-Whitney Test
Ra nks
Suku Mean Sum of

bangsa N Rank Ranks
Pendapatan Jawa 119 106.44 12666. 00
per bulan Madura 152 159.14 24190. 00
Total 271
Test Statisticsa
Pendapatan
per bul an
Mann-Whitney
5526.000
U
Wi lcoxon W 12666.000
Z -5.657
As ymp. Sig.
.000
(2-tailed)
a. Grouping Variable:
Suku bangs a
Terlihat uji statistik Mann-Whitney menunjukkan tingkat signifikansi 0

maka dapat dikatakan hasil pengujian signifikan, artinya ada
perbedaan pendapatan suku jawa dan madura. Pendapatan suku
Madura menunjukkan lebih tinggi dibanding suku Jawa. Inilah hasil
37
interpretasi data berkaitan dengan uji statistik non parametrik dengan
menggunakan uji Mann-Whitney.
Penggunaan hasil-hasil evaluasi adalah merupakan pokok dari seluruh
prosedur evaluasi. Bagaiman mempergunakan hasil-hasil evaluasi
yang telah diperoleh tergantung kepada tujuan evaluasi yang
dilaksanakan. Sebagai contoh di atas, dengan tujuan ingin mengetahui
perbedaan pendapatan anatar suku Jawa dan suku Madura. Seperti
ditunjukkan pada gambar di samping jelas secara kemampuan
masing-masing orang adalah berbeda-beda sehingga penyelesaian
sampai finis pun juga akan berbeda pula
Seseorang konselor pelatihan akan menggunakan hasil-hasil evaluasi
yang diperolehnya untuk menentukan bimbingan yang bagaimanakah
yang akan diberikan kepada seorang anak atau sekelompok anak.
Sebuah panitia seleksi akan mempergunakan hasil-hasil evaluasi yang
dilaksanakan untuk menentukan mana calon-calon yang akan diterima.
Kalau tujuan evaluasi adalah untuk memberi laporan kepada orang tua
murid tentang kemajuan yang dicapai oleh anaknya disekolah maka
pada akhir tindakan evaluasi, evaluator harus mempersiapkan suatu
bentuk laporan kepada orang tua murid. Kalau tujuan evaluasi untuk
mengetahui taraf efisiensi metode-metode pelatihan yang telah kita
pergunakan dalam periode yang lalu perlu diganti atau dipertahankan!
Pendeknya sesuatu harus kita lakukan setelah suatu evaluasi selesai
kita laksanakan.
C. Rangkuman
Prosedur dalam mengadakan evaluasi dapat dibagi atas beberapa langkah atau
step. Mengenai pembagian langkah-langkah evaluasi ini ada beberapa
pendapat. Yulien Stanley mengatakan bahwa : “Langkah-langkah evaluasi itu
terdiri dari: (1) menetapkan tujuan program, (2) memilih alat yang layak, (3)
pelaksanan pengukuran, (4) memberikan skor, (5) menganalisa, (6)
menginterpretasikan skor, (7) membuat catatan yang baik, dan (8) menggunakan
hasil-hasil pengukuran”
38
Sedangkan menurut Mochtar Buchari M. Ed, Langkah – langkah evaluasi terdiri:
perencanaan, pengumpulan data, verifikasi data, analisa data, dan interpretasi
data.
D. Tugas
Bapak dan Ibu peserta diklat diminta menyelesaikan tugas dengan ketentuan di
bawah ini.
1. Peserta dibagi menjadi enam kelompok.
2. Kelompok 1 dan 2 membahas Pengertian Prosedur Penilaian dan Evaluasi
Pembelajaran
3. Kelompok 3 dan 4 membahas Jenis – Jenis Prosedur
4. Kelompok 5 dan 6 membahas Rumusan Teknik Prosedur
5. Mempresentasikan hasil bahasan ke kelompok lain
6. Waktu pembahasan 30 menit
Anda diminta membuat rumusan prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran
yang terkait dengan mata pelajaran atau paket keahlian yang diampu. Satu
rumusan prosedur untuk prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran.
Rumusan prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran harus memenuhi
tahapan – tahapan penilaian.
F. Balikan dan Tindak Lanjut

1. Balikan
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman

dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok penentuan tujuan
prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran ?

penentuan tujuan prosedur penilaian dan evaluasi pembelajaran ?

pembahasan materi pokok penentuan tujuan prosedur penilaian dan
39
evaluasi pembelajaran agar kegiatan berikutnya lebih baik / lebih
berhasil ?
2. Tindak lanjut
dapat memperoleh nilai minimal 80
40
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3.
MENGADMINISTRASIKAN PENILAIAN PROSES
DAN HASIL BELAJAR
1. Penilaian proses dan hasil belajar diklasifikasikan sesuai dengan hasil yang
diperoleh.
2. Pengadministrasian nilai proses dan hasil belajar dilakukan secara
berkesinambungan baik dalam bentuk soft copy maupun hard copy.
B. Uraian Materi
1. Pengertian
Administrasi dan pelaporan hasil belajar peserta didik adalah aktivitas
mengadministrasikan seluruh data hasil belajar peserta didik dengan cara yang
dapat memudahkan penyimpanan, pemeriksaan, dan pelaporan.
Ada tiga pihak utama yang menjadi pengguna laporan hasil belajar. Pertama
adalah peserta didik, berikutnya adalah orangtua, dan yang terakhir adalah
masyarakat luas, khususnya dunia usaha dan industri pengguna lulusan. Dunia
kerja (DU/DI) yang ingin mengetahui kompetensi yang dimiliki oleh lulusan SMK
dan ingin bekerja di perusahaannya, pemberi beasiswa yang menyeleksi para
peserta didik terbaik, masyarakat dan pemangku kebijakan yang ingin
mengetahui kualitas suatu satuan pendidikan, dapat memanfaatkan pelaporan
hasil belajar.
2. Tujuan
Tujuan administrasi dan pelaporan hasil belajar peserta didik adalah sebagai
berikut.
a. Mencatat, menyimpan, dan memelihara data hasil belajar peserta didik
secara cermat, akurat, aman, dan mudah digunakan;
b. Menyediakan informasi tentang kemajuan dan prestasi hasil belajar
peserta didik untuk kepentingan pembinaan dan pengembangan peserta
didik dalam bentuk/format yang sesuai dengan kepentingannya, dan
41
c. Menginformasikan kemajuan dan prestasi hasil belajar peserta didik
kepada pihak-pihak pemangku kepentingan (stakeholders), sebagai
bagian dari pertanggungjawaban sekolah dalam rangka akuntabilitas
penyelenggaraan pendidikan.
3. Jenis Administrasi dan Pelaporan

a. Hasil penilaian peserta didik didokumentasikan dalam berbagai bentuk,
antara lain berupa laporan penilaian seperti daftar nilai mata pelajaran,
laporan capaian kompetensi (rapor), leger, buku induk, dan ijazah.
b. Daftar Nilai Mata Pelajaran
Daftar nilai mata pelajaran digunakan untuk menghimpun nilai peserta

didik per mata pelajaran berdasarkan hasil pengamatan dalam kelas,
hasil ulangan, dan hasil penilaian tugas yang meliputi aspek sikap,
pengetahuan dan keterampilan. Nilai yang diperoleh mencerminkan apa
yang dapat dilakukan oleh peserta didik selama mengikuti kegiatan
pembelajaran dan apa yang dapat diunjukkerjakan oleh peserta didik
setelah mengikuti proses pembelajaran. Guru membuat daftar nilai mata
pelajaran tersebut berdasarkan data yang dihimpun melalui pengamatan
saat berlangsung proses pembelajaran, tes, dan penilaian tugas dengan
menggunakan instrumen penilaian yang telah direncanakan pada RPP.
c. Leger
Leger merupakan buku yang berisi informasi pencapaian hasil belajar

peserta didik dalam satu rombel/kelas, memberikan gambaran secara
rinci tentang penguasaan kompetensi dan catatan pribadi dalam satu
semester. Leger ini dimaksudkan untuk merekam perkembangan
kemajuan belajar peserta didik yang diisi oleh wali kelas.
d. Laporan Capaian Kompetensi (Rapor)
Laporan Capaian Kompetensi atau Rapor adalah kumpulan nilai dan

deskripsi penguasaan kompetensi seluruh mata pelajaran masing-masing
peserta didik, yang merupakan rekaman perkembangan kemajuan belajar
selama mengikuti pendidikan yang diisi oleh wali kelas.
42
e. Buku Induk
Buku induk merupakan kumpulan data identitas peserta didik (NIS, nama,
tempat tanggal lahir, nama orang tua, dst.) dan daftar nilai rapor
sepanjang masa pendidikan, yang dilengkapi dengan photo (awal dan
akhir masa pendidikan). Penulisan data dan identitas peserta didik pada
buku induk diurutkan sesuai dengan nomor induk siswa.
f. Ijazah
Ijazah merupakan keterangan pengakuan penyelesaian suatu jenjang

pendidikan sekaligus tanda kelulusan yang diberikan setelah peserta didik
menyelesaikan seluruh program pendidikan jenjang SMK, dan lulus ujian
yang diselenggarakan pada akhir pendidikan. Ijazah dimaksudkan untuk
memberikan pengakuan bahwa yang bersangkutan telah menyelesaikan
program dan lulus jenjang pendidikan SMK.
4. Pengelolaan Administrasi Terpadu

Pengadministrasian yang mengandalkan penyimpanan lembaran arsip
merupakan keharusan dalam pengelolaan administrasi bagi satuan pendidikan,
dan pelaporan hasil belajar merupakan administrasi yang tidak ada batas masa
simpan. Pengguna laporan tidak hanya pemilik arsip yang namanya tercantum,
tetapi bisa saja pihak ketiga yang membutuhkan informasi untuk sesuatu yang
sedang mereka lakukan (penelitian, penyidikan suatu perkara, dsb). Karena itu,
penjagaan keamanan terhadap arsip tersebut menjadi sangat penting agar
selamat dari serangan hama (rayap, kutu buku), bencana alam, dan sebagainya.
Bahkan harus ada mekanisme pengamanan arsip tersebut untuk kasus sekolah
yang tutup.
Dengan kemajuan teknologi informasi, pengarsipan dalam bentuk lembaran tidak
lagi menjadi satu-satunya cara yang dapat dilakukan, ada pilihan dalam
pengelolaan arsip yaitu dengan memanfaatkan aplikasi sistem komputer dan
dunia maya. Kini sudah banyak satuan pendidikan yang menggunakan sistem
yang berbasis data terpusat, sehingga apapun kegiatan yang dilakukan maka
pengarsipannya disimpan di pusat data sehingga tidak terjadi duplikasi data dan
cepat telusur. Sistem pengadministrasian dan pelaporan hasil belajar dengan
cara elektronik tersebut, memungkinkan pemantauan prestasi akademik dan
43
nonakademik peserta didik secara otomatis, sekaligus menjadi pelaporan yang
tersimpan dengan baik dan dapat diakses dengan mudah. Tentu saja sangat
perlu pengamanan yang baik untuk mencegah gangguan virus, hacker, dan lain-
lain.
Selain itu, administrasi dapat disimpan dengan memanfaatkan dunia maya yaitu
pada website yang memfasilitasi penggunanya dalam menyimpan arsip dengan
kerahasiaan yang terjaga. Keuntungan menyimpan arsip di website adalah ketika
terjadi sesuatu yang tidak diinginkan (musibah), misalnya: kebakaran, kebanjiran,
dan rayap/kutu buku, maka arsip milik satuan pendidikan akan tersimpan dengan
aman. Beberapa pilihan tempat penyimpanan arsip di dunia maya, antara lain:
www.dropbox.com atauwww.mediafire.com
C. Rangkuman
Administrasi dan pelaporan hasil belajar peserta didik adalah sebagai berikut :
Mencatat, menyimpan, dan memelihara data hasil belajar peserta didik secara
cermat, akurat, aman, dan mudah digunakan; Menyediakan informasi tentang
kemajuan dan prestasi hasil belajar peserta didik untuk kepentingan pembinaan
dan pengembangan peserta didik dalam bentuk/format yang sesuai dengan
kepentingannya; dan Menginformasikan kemajuan dan prestasi hasil belajar
peserta didik kepada pihak-pihak pemangku kepentingan (stakeholders), sebagai
bagian dari pertanggungjawaban sekolah dalam rangka akuntabilitas
penyelenggaraan pendidikan.
D. Tugas
Diskusikan dalam kelompok kecil Administrasi Penilaian dan Evaluasi
Pembelajaran menurut sistem penilaian mana yang paling sesuai untuk penilaian
pembelajaran di sekolah menurut kelompok saudara . Masing-masing kelompok
boleh menggunakan metode pemecahan masalah yang berbeda, boleh
menggunakan pendekatan Problem based learning, Project based learning atau
discovery learning. Diskusi kelompok harus mengarah kepada evaluasi yang
menggunakan pendekatan penilaian autentik di sekolah yaitu : mengamati,
menanya, mencoba/eksperimen, menalar/mengasosiasikan dan
mengkomunikasikan. Setelah selesai diskusi, buatlah slides/power points untuk
dipresentasikan.
44
1. Bagaimana cara mengadministrasikan penilaian dan evaluasi pembelajaran

agar sekolah mempunyai dokumen yang baku !
2. Jelaskan bagaimana cara mengadministrasikan penilaian dan evaluasi hasil
belajar pada sekolah yang ideal !
3. Jelaskan secara ringkas tahapan – tahapan penilaian dan evaluasi hasil
belajar !
4. Bandingkan cara melakukan penilaian dan evaluasi pembelajaran menurut
permendiknas No. 66 Th 2007 dengan permendikbud No. 104 Th 2014 !
5. Identifikasikan dokumen – dokumen administrasi pembelajaran yang ada di
sekolah !
“Selamat mengerjakan, semoga sukses”
F. Balikan dan tindak Lanjut
1. Balikan
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman dan
pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok penentuan Administrasi
penilaian dan evaluasi pembelajaran ?
penentuan Administrasi penilaian dan evaluasi pembelajaran ?
pembahasan materi pokok penentuan Administrasi penilaian dan evaluasi
pembelajaran agar kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
dapat memperoleh nilai minimal 80.
45
46
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4. ANALISIS DAN
EVALUASI PENILAIAN HASIL BELAJAR
Untuk mencapai indikator keberhasilan yang terkait dengan materi pokok adalah:
1. Hasil Penilaian proses belajar dianalisis untuk berbagai tujuan.
2. Penilaian hasil belajar dianalisis untuk berbagai tujuan .
3. Evaluasi proses belajar dilakukan dengan menggunakan instrumen yang
telah ditetapkan.
4. Evaluasi hasil belajar dilakukan dengan menggunakan instrumen yang telah
ditetapkan.
B. Uraian Materi
Untuk menganalisis dan evaluasi hasil belajar dapat menggunakan :
1. Menggunakan Manual
2. Menggunakan Informasi Teknologi (IT)
a. Kalkulator
b. Komputer
- Program Excel, ITEMAN, Software analisis, dan SPSS
Analisis Kuantitatif Butir Soal
47
Analisis Soal PG
ANALISIS SOAL URAIAN DAN TES PRAKTIK
48
C. Rangkuman
Kriteria pemilihan materi pembelajaran merupakan rambu-rambu yang harus
dilalui untuk pemilihan system analisis butir soal yang diampu dalam rangka
persiapan melakukan analisis butir soal.
1. Analisis yang berupa system manual dan IT.
2. Sikap sebagai penentu dalam melaksanakan analisis
Materi pembelajaran yang tergolong sikap atau nilai adalah materi yang
berkenaan dengan sikap ilmiah.
3. Analisis butir soal merupakan proses dimana soal akan digunakan maka
harus melalui analisis untuk menunjukkan tingkat kemudahan, sedang, dan
kesulitan.
Selain itu soal harus dapat membedakan peserta didik yang mampu dan
yang tidak mampu, oleh karena itu harus di analisis melalui daya beda.
D. Tugas
Tugas I . Diskusi Dalam kelompok
1. Lakukan identifikasi analisis butir soal sesuai dengan tingkat kesulitan !
2. Hasil dari identifikasi buatkan paparan presentasi/Power Poin !
3. Hasinya dipresentasikan dalam kurun waktu 30 ‘ !
Kriteria penskoran:
1. Hasil identifikasi pemilihn materi pembelajaran sekor maksimal : 30
2. Hasil power poin sekor maksimal : 30
3. Presentasi dan pendalaman materi sekor maksimal maksimal : 40
4. Jumlah sekor : 100
Peserta dinyatakan berhasil apabila memperoleh sekor ≥ 80
Tugas II. Diskusi Dalam Kelompok
1. Rumuskan tujuan pembelajaran, dengan mengacu pada 1 (satu) kompetensi
Dasar
2. Tentukan pengalaman-pengalaman belajar terkait untuk pencapaian tujuan
pembelajaran
3. Hasil rumusan tujuan dan pengalaman belajar, buatkan paparan
presentasi/power poin
4. Hasilnya dipresentasikan dalam kurun waktu 30’
49
Kriteria penskoran:
1. Hasil rumusan tujuan pembelajaran sekor maksimal : 20
2. Hasil menentukan pengalaman belajar terkait pencapaian tujuan : 20
3. Hasil power poin sekor maksimal : 20
4. Presentasi dan pendalaman materi sekor maksimal maksimal : 40
Jumlah sekor : 100
Peserta dinyatakan berhasil apabila memperoleh sekor ≥ 80
Jawablah pertanyaan yang ada dibawah ini dengan cara memberikan tanda
silang (X) pada salah satu jawaban yang paling tepat menurut saudara
1. Analisis butir soal dapat dilakukan . . . .
A. melalui data
B. melalui deskripsi
C. melalui computer
D. melalui sampling
2. Rangkuman sebuah soal harus memenuhi kriteria . . . .
A. sedang, mudah, dan sulit
B. sedang, sulit, dan mudah
C. sulit, sedang, dan mudah
D. mudah, sedang, dan sulit
3. Kriteria daya beda yang ideal adalah . . . .
A. 0,4 – 1,0
B. 0,3 – 0,9
C. 0,2 – 0,8
D. 0,1 – 0,7
4. Sebuah soal dikatakan mudah apabila . . . .
A. mayoritas menjawab benar maksimal
B. mayoritas menjawab benar sedang
C. mayoritas menjawab benar sedikit
D. mayoritas menjawab benar tidak menentu
SELAMAT BEKERJA, GOOD LUCK
50
F. Balikan dan tindak Lanjut
1. Balikan
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman dan
pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok analisis dan evaluasi
hasil belajar ?
analisis dan evaluasi hasil belajar ?
pembahasan materi pokok analisis dan evaluasi hasil belajar agar
kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
dapat memperoleh nilai minimal 80
51
52
PENUTUP
A. Kesimpulan
Sistem penilaian pendidikan adalah merupakan bagian yang penting yang
berpedoman pada permendikbud No. 104 Th 2014 yang berisikan tentang
penilaian sikap, pengetahuan, dan keterampilan.
Untuk mengimplementasikan kurikulum 2013 disekolah, pemerintah telah

meyiapkan peraturan-peraturan yang terkait dengan implementasi kurikulum
2013, sehingga orang yang terlibat dalam pendidikan dapat mempelajari dan
menerapkannya di sekolah. Salah satu peraturan tersebut adalah Permendikbud
No. 104 Th 2014, yang merupakan kelanjutan dari Permendikbud No. 66 Th
2013.
Penilaian dan Evaluasi Pembelajaran harus merujuk pembelajaran umum dan

khusus. Rumusan tujuan pembelajaran umum merujuk pada kompetensi dasar,
sedangkan tujuan pembelajaran khusus merujuk pada indikator keberhasilan.
Tujuan pembelajaran harus dirumuskan dengan jelas agar persepsi yang muncul
selaras dengan apa yang terkandung dalam rumusan tujuan tersebut. Tujuan
pembelajaran sebagai pernyataan spesifik tentang perubahan perilaku yang
diharapkan, memiliki empat persyaratan yang harus dipenuhi. Empat syarat
tersebut meliputi: Audience (sasaran pembelajaran), Behaviour (perubahan
perilaku), Conditions (kondisi), dan Degree (ukuran keberhasilan).
Penjelasan berdasarkan kerucut pengalaman Edgar Dale, disimpulan bahwa

belajar merupakan proses perubahan tingkah laku yang dipengaruhi berbagai
faktor seperti kegiatan membaca, mengamati, mendengarkan, meniru, dan
melakukan apa yang diinstruksikan. Seseorang dapat dikatakan belajar apabila
terjadi perubahan tertentu dalam dirinya, yaitu proses belajar yang merupakan
proses berubahnya tingkah laku tertentu secara relatif tetap. Perubahan tingkah
laku diakibatkan oleh adanya sejumlah pengalaman yang disebabkan adanya
interaksi individu dengan lingkungannya.
Kriteria pemilihan materi pembelajaran merupakan rambu-rambu yang harus

dilalui untuk pemilihan bahan ajar yang diampu dalam rangka persiapan
mengajar, materi yang dipilih meliputi ranah:
53
1. Pengetahuan sebagai materi pembelajaran
Isi materi pembelajaran yang berupa pengetahuan meliputi fakta, konsep,
prinsip, dan prosedur
2. Keterampilan sebagai materi pembelajaran
Materi pembelajaran yang berhubungan dengan keterampilan antara lain
kemampuan mengembangkan ide, memilih, menggunakan bahan,
menggunakan peralatan, dan teknik kerja
3. Sikap sebagai materi Pembelajaran
Materi pembelajaran yang tergolong sikap atau nilai adalah materi yang
berkenaan dengan sikap ilmiah, antara lain:
a. Nilai–nilai kebersamaan, mampu bekerja berkelompok dengan orang
lain yang yang tidak membedakan ras;
b. Nilai kejujuran, mampu jujur dalam melaksanakan observasi,
eksperimen, tidak memanipulasi data apapun;
c. Nilai kasih sayang, tak membeda-bedakan orang lain yang mempunyai
karakter sama dan kemampuan sosial ekonomi yang berbeda semua
sama-sama makhluk Tuhan.
B. Balikan dan Tindak Lanjut

Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu
menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau
membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai
minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80
54
KUNCI JAWABAN
1. KUNCI JAWABAN MATERI POKOK 1 : Prinsip

Pengembangan
No. A No. 2 C No. 3 A No. 4 B No. 5 B

1
55
DAFTAR PUSTAKA
Anderson, L.W., dan Krathwohl, D.R. 2001. A Taxonomy for Learning,

Teaching, and Assesing: A Revision of Bloom’s Taxonomy of
Educatioanl Objectives. New York: Addison Wesley Longman, Inc.
Buchari Muctar. Dalam Suryanto. 1965. Langkah – Langkah Pokok

Evaluasi. Jakarta. Rineka Cipta
Dave, R. H. (1975). Developing and Writing Behavioural Objectives. (R J

Armstrong, ed.): Educational Innovators Press.
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. 2014. Peraturan Menteri

Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor : 60
Tahun 2014 Tentang Kerangka Dasar & Struktur Kurikulum
SMK/MAK. Jakarta : Departemen Pendidikan dan Kebudayaan

Tahun 2014 Tentang Pedoman Pengembangan Kurikulum Tingkat
Satuan Pendidikan, Jakarta : Departemen Pendidikan dan
Kebudayaan

Tahun 2014 Tentang Kegiatan Ekstrakurikuler Pada Pendidikan
Dasar dan Pendidikan Menengah. Jakarta : Departemen
Pendidikan dan Kebudayaan

Tahun 2014 Tentang Pendidikan Kepramukaan Sebagai Kegiatan
Ekstrakurikuler Wajib Pada Pendidikan Dasar dan Pendidikan
Menengah. Press
https://akhmadsudrajat.files.wordpress.com/2008/01/revisi-taksonomi-
bloom.pdf
56
Lembaga Administrasi Negara Republik Indonesia. 2007. “Pengembangan
Kurikulum”. Jakarta : Lembaga Administrasi Negara Republik
Indonesia
Molenda, Michael dkk. 2006 Instructional Media And Technology For

Teaching And Learning. New York: Practice-Hall Inc
Soeparno (1988). Media Pengajaran Bahasa. Jakarta: PT Inter-Pariwisata.
Sukamto. 1988. Perencanaan & Pengembangan Kurikulum Pendidikan

Teknologi dan Kejuruan. Jakarta : Direktorat Jendral Pendidikan
Tinggi, Proyek Pengembangan Lembaga Pendidikan Tenaga
Kependidikan
S Nasution. 1990. Azas-azas Pengembangan Kurikulum. Bandung :

Jenmars
Stanlai Yulien. Dalam Suryanto. 1964. Langkah – Langkah Evaluasi.

Jakarta. Rineka Cipta
Suwardi, 2007, Sistem Menejemen Pembelajaran : Menciptakan Guru

yang Kreatif, Temprina Media Grafika.
Tyler, Ralph W. 1973. Basic Principles of Curriculum and Instruction.

Chicago and London : The University of Chichago
Wand and Brown. 1990. Esential of Education. Los Angeles. The

University of California
_____ 2008, Quantum Teaching. Mempraktekkan metode Quantum

learning di ruang kelas. (Terjemahan). Bandung: Kaifaies
57

H Sepeda Motor

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

H Sepeda Motor

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penulis :

Sukma Tjatur W . Hp : 0818537799,

Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Jakarta, Februari 2016

Sumarna Surapranata, Ph.D

Kata Sambutan ................................................................................................ i

Gambar 1 Lampu kepala pada sepedamotor jenis Cub ....................................... 8

Tabel 1 Daya bola lampu dan standard warna ................................................... 28

Lampiran 1 Pemetaan Modul Diklat ................................................................. 156

Kelengkapan standar sistem kelistrikan sepedamotor memiliki usia pakai dalam

Untuk dapat melakukan perbaikan dengan benar dan hasilnya maksimal

Pada modul perbaikan sistem kelistrikan ini menjelaskan bagaimana prinsip

Malang, November 2015

Tidak dapat dipungkiri bahwa untuk mempelajari sistem kelistrikan sepedamotor

Mengingat hal demikian maka perlu memberikan penjelasan tentang bagaimana

Tabel 1 Peta Kompetensi Guru

Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Modul ini membahas tentang bagaimana cara menelaah, mendiagnosis dan

E. Saran Cara penggunaan modul

Setelah mempelajari sistem penerangan peserta diklat dapat mendiskripsikan

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Menelaah sistem penerangan.

Sistem penerangan pada sepeda motor merupakan peralatan standar yang

2. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan ada 2 macam

a. Sumber tegangan yang diambil langsung dari generator / Penerangan

3. Konstruksi lampu kepala :

Gambar 1 Lampu kepala pada sepedamotor jenis Cub

Gambar 2 Lampu Kepala jenis sepeda motor Sport

Gambar 3 Lampu kepala pada cover body (jenis scooter)

4. Penerangan yang diperlukan pengemudi pada saat malam hari yaitu

Gambar 4 Panel Instrument

5. Penerangan plat nomor.

Belajar dalam suatu sistem berdasarkan Kompetensi, berbeda dengan sistem

1. Membaca bahan/materi yang telah diidentifikasi dalam setiap tahap belajar

3. Memikirkan bagaimana pengetahuan baru yang diperoleh berhubungan

4. Merencanakan aplikasi praktik pengetahuan dan keterampilan yang sudah

Permulaan dari proses pembelajaran

1. Mencoba mengerjakan seluruh pertanyaan dan tugas praktik yang terdapat

2. Merevisi dan meninjau materi belajar agar dapat menggabungkan

Pengamatan terhadap tugas praktik

1. Mengamati keterampilan praktik yang didemonstrasikan oleh instruktur atau

1. Menerapkan pelatihan kerja yang aman.

2. Mengamati indikator kemajuan personal melalui kegiatan praktik.

3. Mempraktikkan keterampilan baru yang telah diperoleh.

1. Belajar secara mandiri

Belajar secara mandiri membolehkan Anda untuk belajar secara individual,

Belajar berkelompok memungkinkan peserta untuk datang bersama secara

Belajar terstruktur meliputi sesi pertemuan kelas secara formal yang

Soal Pilihan ganda.

1. Sistem penerangan yang berfungsi bagi pengendara maupun pengendara lain

a) Pengendaraan jarak dekat

Periksalah sistem penerangan pada satu sepedamotor yang telah disediakan

Sistem penerangan terdiri dari 3 macam yaitu Lampu kepala ; Penerangan

G. Umpan balik / tindak lanjut.

Setelah mempelajari sistem penerangan sepedamotor diharapkan pembaca

1. Kemungkinan penyebabnya adalah: Soket lampu longgar/lepas ; Bola lampu

Setelah mempelajari sistem sinyal/ tanda peserta diklat dapat mendiskripsikan

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Menelaah sistem sinyal/tanda.

Sistem sinyal/ tanda pada sepedamotor merupakan perlengkapan standar yang

1. Sistem tanda berupa cahaya.

1.1 Lampu tanda belok

Gambar 5 Lampu tanda belok

Untuk mempermudah pengendara dalam mengorasikan pada saat