Reka Integra ISSN: 2338-5081 ©Jurusan Teknik Industri Itenas | No.01 | Vol.

02
Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Juli 2014

Model Simulasi Sistem Antrean Elevator*

MOCHAMAD IQBAL NASHRULHAQ, CAHYADI NUGRAHA, ARIF IMRAN

Jurusan Teknik Industri

Institut Teknologi Nasional (Itenas) Bandung

Email : iqbalnash@gmail.com

ABSTRAK

Sistem antrean elevatorterdiri dari proses kedatangan penumpang untuk dilayani

elevator, menunggu dilayani jika elevator sibuk, mendapatkan pelayanan, dan
kemudian meninggalkan sistem setelah dilayani. Sistem antrean elevator
merupakan sebuah sistem yang kompleks sehingga sulit untuk dianalisis
performansinya dengan menggunakan model matematika analitik. Makalah ini
menyajikan suatu model simulasi untuk menganalisis sistem antrean elevator.
Model simulasi tersebut dikembangkan dalam perangkat lunak Arena dan telah
dilakukan verifikasi, pengujian logikanya, serta telah dikembangkan sampai
dengan sistem yang terdiri dari tiga elevator dan delapan lantai. Model masih
bisa dikembangkan lagi untuk jumlah elevator paralel, jalur antrean, dan jumlah
lantai yang lebih banyak. Model simulasi ini menghasilkanoutput ukuran
performansi yang terdiri dari ekspektasi waktu tunggu, ekspektasi panjang
antrean, dan utilisasi elevator, yang dapat digunakan untuk menganalisis
beberapa alternatif rancangan sistem layanan elevator.

Kata kunci: Antrean, Elevator, Model, Simulasi

ABSTRACT

The elevator queueing system comprises the arrival process of passangers to be

served by the elevators, waiting to be served if the elevators are busy, getting
service, and then leaving the system after being served. The elevator queueing
system is a complex system that is difficult to be analyzed by using an analytical
mathematical model. This paper presents a simulation model for analyzing
elevator queueing system. This simulation model is developed in the Arena
software and has been verified, logically tested, and extended to model a system
with three elevators and eight floors. The model is possible to be extended to
include more numbers of parallel elevators, queueing lines, and floors.This
simulation model has outputs of performance measures that consists of expected
waiting time, expected queue length, and elevators utilization, which can be used
for analyzing some design alternatives of elevator service system.

Keywords: Queue, Elevator, Model, Simulation

*
Makalah ini merupakan ringkasan dari Tugas Akhir yang disusun oleh penulis pertama dengan
pembimbingan penulis kedua dan ketiga. Makalah ini merupakan draft awal dan akan
disempurnakan oleh para penulis untuk disajikan pada seminar nasional dan/atau jurnal nasional.
Reka Integra - 121
 Nashrulhaq, dkk.

1. PENDAHULUAN

1.1 Pengantar

Elevator adalah alat transportasi yang digunakan untuk memindahkan orang-orang secara
vertikal antar lantai-lantai pada suatu bangunan. Sistem antrean elevator akan membentuk
suatu antrean jika terdapat satu atau beberapa penumpang yang belum dapat dilayani oleh
elevator. Permasalahan mengenai antrean dapat diselesaikan dengan menambah jumlah
elevator jika pemilik gedung bersedia berinvestasi. Antrean akan berkurang dan pengguna
tidak harus menunggu lama. Namun sebagai penyedia elevator, jika menambah unit elevator
dapat memunculkan pertanyaan baru yaitu apakah investasi tersebut sebanding dengan
besarnya utilisasi elevator yang diharapkan.

Sistem antrean adalah kedatangan pelanggan untuk mendapatkan pelayanan, menunggu

untuk dilayani jika fasilitas pelayanan (server) masih sibuk, mendapatkan pelayanan dan
kemudian meninggalkan sistem setelah dilayani (Gross et al., 2008). Berbeda dengan sistem
antrean yang sederhana dimana satu unit pelayan (server) melayani pelanggan secara satu
persatu, sistem antrean elevator memiliki karakteristik yang lebih kompleks, yaitu satu
pelayan (server) melayani lebih dari satu pelanggan dalam waktu bersamaan serta saat
kapasitas layanan server tersedia belum tentu dapat segera melayani pelanggan karena
elevator masih berada lantai yang lain atau arah perjalanan yang lain.

1.2 Identifikasi Masalah

Penyelesaian masalah sistem antrean elevator berbeda dengan menyelesaikan masalah

sistem antrean yang sederhana. Sistem antrean elevator merupakan sistem yang kompleks.
Model-model antrean analitik yang tersedia pada Gross et al. (2008) tidak cocok untuk
memodelkan sistem antrean elevator, sehingga dibutuhkan model simulasi untuk bisa
menganalisisnya. Model simulasi adalah alternatif yang tepat dalam menggambarkan suatu
sistem yang kompleks, terutama ketika model matematik analitik sulit dilakukan (Law, 2007).
Simulasi yang cocok digunakan adalah berupa discrete-event simulation, karena setiap
perubahan suatu status pada sistem dipicu oleh suatu kejadian (event).

Telah ada usaha memodelkan sistem antrean elevator pada contoh aplikasi perangkat lunak
Arena (Rockwell Automation, 2012), tetapi terdapat keterbatasan yaitu model hanya terdiri
dari sistem satu elevator dengan satu antrean dan empat lantai. Oleh karena itu, dibutuhkan
pengembangan model simulasi yang dapat memodelkan elevator yang lebih dari satu unit
serta jumlah lantai yang lebih banyak.

Makalah ini menyajikan hasil penelitian mengenai model simulasi untuk menganalisis sistem
antrean elevator. Analisis tersebut berupa ekspektasi waktu pengguna menunggu elevator,
ekspektasi panjang antrean ketika menunggu elevator, dan ekspektasi tingkat utilisasi setiap
elevator.

2. STUDI LITERATUR

2.1 Sistem

Sebuah sistem didefinisikan sebagai kumpulan dari entitas, seperti manusia atau mesin, yang
saling berinteraksi satu sama lain sehingga menghasilkasn suatu logika tertentu (Kelton et
al., 2007). Sistem dikategorikan menjadi dua tipe, yaitu diskrit dan kontinu. Sistem diskrit
terjadi ketika salah satu keadaan variabel berubah seketika dalam poin waktu tertentu.

Reka Integra - 122

 Model Simulasi Sistem Antrean Elevator

Sistem kontinu terjadi ketika salah satu keadaan variabel berubah secara terus menerus
terhadap perubahan waktu.

2.2 Model Dan Model Simulasi

Model didefinisikan sebagai suatu perwakilan atau abstraksi dari sebuah objek atau situasi
aktual (Daellenbach, 1994). Model dapat diklasifikasikan menjadi model ikonik, analog dan
simbolik. Model ikonik adalah mempresentasikan suatu sistem atau benda menjadi suatu
objek model yang wujudnya menyerupai sistem tersebut. Model analog adalah model yang
mampu mempresentasikan sifat suatu sistem menjadi lebih sederhana. Model simbolik atau
model matematis adalah representasi secara abstrak dari suatu sistem.

Model matematis atau simbolik memiliki dua tipe tujuan, yaitu deskriptif dan preskriptif
(normatif). Model deskriptif merupakan model yang menggambarkan suatu sistem.
Sedangkan model preskriptif merupakan model yang didekatkan dengan metode optimisasi
ataupun heuristik ataupun metode lainnya sehingga menghasilkan model yang optimal.

Simulasi merupakan tiruan proses operasi dari sebuah kondisi nyata atau sistem dari waktu
ke waktu (Bankset al, 2004). Simulasi digunakan untuk menggambarkan dan menganalisa
perilaku dari sebuah sistem, menanyakan pertanyaan bagaimana jika (“what if”) tentang
sistem nyata, dan membantu dalam proses design of real systems. Simulasi mengacu pada
kumpulan metode yang luas dan aplikasi dari pencitraan tingkah laku dari sistem yang
sesungguhnya.Model simulasi adalah alternatif yang tepat dalam menggambarkan suatu
sistem yang kompleks, terutama ketika model matematik analitik sulit dilakukan (Law, 2007).

Discrete event simulation adalah suatu jenis simulasi yang sistemnya berkembang dari waktu
ke waktu oleh representasi dimana status variabel berubah seketika pada titik-titik yang
terpisah dalam waktu. Titik waktu tersebut merupakan suatu peristiwa yang terjadi, dimana
peristiwa yang terjadi didefinisikan sebagai suatu kejadian yang dapat mengubah keadaan
dalam sistem.

Membangun model simulasi dapat dilakukan menggunakan spreadsheet, bahasa

pemrograman umum, bahasa simulasi, dan menggunakan perangkat lunak simulasi
(simulationpackage) (Kelton, et al., 2007). Salah satu perangkat lunak simulasi adalah Arena
(Rockwell Automation, 2012). Arena mengombinasikan kegunaan dari simulator tingkat
tinggi dengan fleksibilitas dari bahasa simulasi SIMAN dan dapat saja ditambahkan logika
menggunakan bahasa pemrograman umum (VBA, C, C++). Model simulasi dalam Arena
terdiri dari modul-modul flowchart dan modul-modul data. Modul-modul flowchart berfungsi
memodelkan logika sistem sedangkan modul-modul data berfungsi mendefinisikan
komponen-komponen dari sistem yang dimodelkan.

3. METODOLOGI PENELITIAN

Metode penelitian ini dijabarkan dalam langkah-langkah sebagai berikut:

Langkah 1 Pendefinisian Masalah dan Lingkup Penelitian
Pada langkah ini dilakukan identifikasi masalah, penentuan tujuan penelitian,
penentuan batasan-batasan masalah, dan asumsi yang dilakukan dalam
penelitian ini.
Langkah 2 Studi Literatur
Pada langkah ini dilakukan pengumpulan dan pemahaman mengenai teori yang
menunjang dalam pembuatan model simulasi antrean elevator. Teori yang
Reka Integra - 123
 Nashrulhaq, dkk.

digunakan diantaranya, pengertian model, pengertian sistem, pengertian

simulasi, dasar teori antrean, dan teori dalam pembuatan simulasi
menggunakan perangkat lunak Arena.
Langkah 3 Pengembangan Model Simulasi
Langkah ini dilakukan identifikasi terhadap masalah dengan tujuanmempelajari
contoh model simulasi agar mengetahui bagian mana yang harus
dikembangkan. Pengembangan dilakukan terhadap sebuah model acuan yaitu
model satu elevator dengan empat lantai yang terdapat di contoh perangkat
lunak Arena. Pengembangan awal yang dilakukan adalah menambah jumlah
elevator dari satu buah menjadi dua dengan jumlah lantai yang sama, yaitu
empat. Selain itu dilakukan penambahan logika pengoperasian elevator, dimana
penumpang yang berada di antrean sebelah dapat berpindah ke antrean
lainnya. Hal yang dilakukan setelah model simulasi dibuat adalah melakukan
verifikasi dengan tujuan memastikan apakah model tersebut sesuai dengan
logika yang diinginkan pemodel. Pengembangan lebih lanjut untuk jumlah
elevator dan lantai yang lebih banyak dilakukan di Langkah 4.
Langkah 4 Pengujian Model
Pada langkah ini dilakukan pengujian yang terdiri dari pengujian perubahan
parameter pada model dasar dan pengujian kemampukembangan model dasar.
Pengujian perubahan parameter pada model dasar bertujuan melihat kelogisan
output yang dihasilkan model. Pengujian ini dilakukan dengan cara mengubah
input selang waktu kedatangan dan melihat output berupa waktu tunggu,
panjang antrean, dan utilisasi elevator. Pengujian lain yang dilakukan adalah
pengujian kemampukembangan model dasar untukmengetahui apakah model
dasar dapat digunakan pada berbagai sistem di dunia nyata yang lebih
kompleks. Pada pengujian ini model simulasi dikembangkan lagi lebih lanjut
sampai dengan sistem yang terdiri dari tiga elevator dan delapan lantai, dimana
setiap elevator melayani jangkauan lantai yang berbeda.
Langkah 5 Analisis
Analisis yang dilakukan adalah memberikan contoh penggunaan model dengan
cara membandingkan alternatif-alternatif dari suatu contoh kondisi sistem
nyata. Analisis selanjutnya merupakan identifikasi terhadap model yang telah
dibuat. Identifikasi ini bertujuan melihat apakah kondisi yang benar-benar
terjadi pada sistem nyata telah tercakup dalam model simulasi.
Langkah 6 Penarikan Kesimpulan Dan Saran
Berdasarkan tujuan penelitian, pengembangan model, pengujian model dan
analisis, maka maka pada langkah ini dilakukan penarikan kesimpulan. Saran
yang diberikan merupakan beberapa poin yang dirasa masih kurang dalam
pengembangan model simulasi sistem antrean elevator.

4. PENGEMBANGAN MODEL

4.1 Deskripsi Umum Sistem Antrean Elevator

Sebuah sistem antrean terdapat dua entitas yang saling berhubungan untuk mencapai suatu
tujuan, entitas tersebut terdiri dari penumpang dan elevator. Penumpang yang akan
menggunakan elevator dihadapkan pada dua pilihan, pertama yaitu langsung masuk, dan
kedua yaitu penumpang menunggu. Peluang penumpang menunggu elevator akan besar jika
jumlah lantai sangat banyak karena perjalanan elevator lebih lama. Akibatnya menghasilkan

Reka Integra - 124

 Model Simulasi Sistem Antrean Elevator

satu kejadian yaitu terbentuknya satu antrean.Elevator akan melayani setiap penumpang
yang memasuki sistem dan berada dalam antrean.

Dalam penelitian ini, kedatangan pelanggan di setiap lantai dianggap independen (saling
bebas). Maksudnya adalah kedatang pelanggan di setiap lantai dibangkitkan secara sendiri-
sendiri. Kapasitas elevator dalam penelitian ini dinyatakan dalam banyak penumpang
maksimum yang bisa diangkut.

4.2 Pengembangan Konsep Model

Sebagai langkah awal, model simulasi yang dikembangkan adalah model untuk sistem yang
terdiri dari 2 elevator dengan 4 lantai. Model tersebut selanjutnya disebut dengan “Model
Dasar”. Konsep model dasar yang dikembangkan dapat dilihat pada Gambar 1.

SUBMODEL MEMISAHKAN SUBMODEL SUBMODEL MEMISAHKAN

ENTITAS ELEVATOR 1 DENGAN INISIASI ENTITAS ELEVATOR 2 DENGAN
ENTITAS PENUMPANG ELEVATOR 1 ENTITAS PENUMPANG

SUBMODEL PENUMPANG MASUK- SUBMODEL SUBMODEL PENUMPANG MASUK-

KELUAR ELEVATOR 1ATAU ELEVATOR INISIASI KELUAR ELEVATOR 2 ATAU ELEVATOR
1 BERHENTI ATAU PINDAH LANTAI ELEVATOR 2 2 BERHENTI ATAU PINDAH LANTAI

SUBMODEL SUBMODEL MEMBANGKITKAN SUBMODEL

PENUMPANG KEDATANGAN PENUMPANG PENUMPANG
KELUAR ELEVATOR 1 SETIAP LANTAI KELUAR ELEVATOR 2

SUBMODEL
SUBMODEL PENUMPANG SUBMODEL PENUMPANG
MEMILIH
MASUK ELEVATOR 1 ATAU MASUK ELEVATOR 2 ATAU
ANTREAN
ELEVATOR 1 BERHENTI ELEVATOR 2 BERHENTI
ELEVATOR

SUBMODEL MENCARI SUBMODEL SUBMODEL MENCARI

PENUMPANG MASUK PENUMPANG MASUK PENUMPANG MASUK
ELEVATOR 1 SALAH SATU ELEVATOR ELEVATOR 2

SUBMODEL SUBMODEL
PENUMPANG PENUMPANG MASUK
MASUK ELEVATOR 1 ELEVATOR 2

SUBMODEL MENCARI ULANG SUBMODEL SUBMODEL MENCARI ULANG

PENUMPANG YANG AKAN MASUK PENUMPANG PENUMPANG YANG AKAN MASUK
ATAU ELEVATOR 1 PINDAH LANTAI KELUAR SISTEM ATAU ELEVATOR 2 PINDAH LANTAI

SUBMODEL MEMINDAHKAN ELEVATOR SUBMODEL MEMINDAHKAN ELEVATOR

1 KE LANTAI SELANJUTNYA DAN 2 KE LANTAI SELANJUTNYA DAN
MENGGANTI ANIMASI ELEVATOR 1 MENGGANTI ANIMASI ELEVATOR 2

KETERANGAN PANAH
JALUR YANG DILALUI PENUMPANG
JALUR YANG DILALUI ELEVATOR
JALUR YANG DILALUI ELEVATOR (HANYA DILEWATI SEKALI)

Gambar 1. Kerangka Konsep Model

Reka Integra - 125

 Nashrulhaq, dkk.

4.3 Pengembangan Model Rinci

Pengembangan model ini merupakan hasil imlementasi dari pengembangan konsep model
pada perangkat lunak Arena (Rockwell Automation, 2012). Model dikembangkan dari acuan
contoh model pada perangkat lunak Arena. Setiap submodel yang terlihat pada Gambar 1,
kerangka konsep model, akan dirinci menjadi suatu model flowchart Arena. Sebagai contoh,
logika untuk membangkitkan penumpang untuk keempat lantai. Skema submodel
membangkitan penumpang dapat dilihat pada Gambar 2.

Membangkitkan
Kedatangan Menentukan
Penumpang Lantai Tujuan dari Lantai
4 4
0
Membangkitkan
Kedatangan Menentukan
Penumpang Lantai Tujuan dari Lantai
3 3 Submodel Memilih
0
Antrean Elevator
Membangkitkan
Kedatangan Menentukan
Penumpang Lantai Tujuan dari Lantai
2 2
0
Membangkitkan
Kedatangan Menentukan
Penumpang Lantai Tujuan dari Lantai
1 1
0
Gambar 2. Submodel Membangkitkan Kedatangan Penumpang

Pembangkitan dilakukan pada setiap lantai dengan input interval waktu antar kedatangan
penumpang yang berdistribusi eksponensial. Setiap penumpang yang masuk sistem akan
diberikan atribut berupa lantai mana yang menjadi tujuan. Contoh logika yang
dikembangkan lainnya adalah pemilihan antrean antara elevator-1 dengan elevator-2. Skema
submodel memilih antrean elevator dapat dilihat pada Gambar 3.

Submodel Submodel
Membangkitkan Penumpang
Kedatangan Masuk
Penumpang Salah Satu
Elevator

Gambar 3. Memilih Antrean Elevator

Logika pemilihan antrean elevator adalah bagian ketika penumpang harus menentukan
elevator mana yang harus dipilih. Penentuan tersebut terjadi ketika penumpang akan masuk
elevator yang harus searah dengan arah perjalanan elevator. Selain itu, penumpang akan
memilih antrean berdasarkan kapasitas yang tersedia pada elevator.

Penjelasan model dasar secara lengkap dalam bentuk modul flowchart dan modul data Arena
dapat dilihat di Nashrulhaq (2013).

Reka Integra - 126

 Model Simulasi Sistem Antrean Elevator

4.4 Verifikasi Model Dasar

Verifikasi bertujuan untuk memeriksa apakah model simulasi konseptual (diagram alur dan
asumsi) yang dibuat telah berhasil diterjemahkan sesuai dengan logika yang direncanakan
oleh pemodel (Law, 2007). Salah satu cara adalah dengan menjalankan simulasi secara
breakpoint&step-by-step, kemudian memeriksa nilai-nilai pada variabel simulasi dan
memeriksa animasi model. Animasi model dasar dapat dilihat pada Gambar 4.

Gambar 4. Animasi Model Dasar

Selain dengan cara breakpoint, step-by-step, dan melihat animasi, verifikasi dapat dilakukan
dengan membandingkan perhitungan manual. Perhitungan manual dilakukan untuk mencari
nilai ukuran performansi dari rata-rata waktu tunggu, rata-rata panjang antrean, dan utilisasi
elevator. Tabel 1 adalah hasil perhitungan ukuran performansi yang dilakukan secara manual
dan oleh perangkat lunak Arena. Dari Tabel 1 tersebut dapat dilihat bahwa model simulasi
telah terverifikasi dibandingkan dengan perhitungan manual. Untuk mempermudah
perhitungan manual, maka model simulasi sistem antrean elevator diatur menjadi:
 Kedatangan penumpang hanya 1 dari lantai 4.
 Tujuan penumpang adalah lantai 1.
 Posisi elevator berada di lantai 1.
 Simulasi dijalankan selama 10 menit.

Tabel 1. Perhitungan Ukuran Performansi Oleh Arena

PERHITUNGAN PERHITUNGAN
UKURAN PERFORMANSI SATUAN
MANUAL ARENA
Rata-Rata Waktu Tunggu 3.6667 3.6667 Menit
Rata-Rata Panjang Antrean 0.3667 0.3667 Penumpang
Utilisasi Elevator 0.0400 0.0400 -

5. PENGUJIAN MODEL DAN ANALISIS

5.1 Pengujian Model

Pengujian pertama adalah pengujian perubahan parameter pada model dasar dengan tujuan
melihat kelogisan output yang dihasilkan model. Perubahan input parameter dilakukan dalam
empat scenario seperti terlihat pada Tabel 2.

Reka Integra - 127

 Nashrulhaq, dkk.

Tabel 2. Perbedaan Parameter Keempat Skenario

NOMOR SKENARIO DESKRIPSI SKENARIO PARAMETER*)
Skenario 0 Model Dasar β = 2.5 menit
Skenario 1 Populasi Penumpang Sangat Rendah β= 10 menit
Skenario 2 Populasi Penumpang Mendekati Rendah β= 3 menit
Skenario 3 Populasi Penumpang Mendekati Tinggi β= 0.5 menit
Skenario 4 Populasi Penumpang Sangat Tinggi β= 0.3 menit
*) Parameter beta (β) adalah rata-rata waktu antar kedatangan penumpang di setiap lantai yang
berdistribusiEksponensial

Gambar 5 merupakan representasi dari perbandingan besarnya selang waktu antar

kedatangan (distribusi Eksponensial) dengan rata-rata waktu tunggu.

Gambar 5. Diagram Rata-Rata Waktu Antar Kedatangan v.s. Rata-Rata Waktu Tunggu

Gambar 6 merupakan representasi dari perbandingan besarnya selang waktu antar

kedatangan (distribusi eksponensial) dengan rata-rata panjang antrean.

Gambar 6. Diagram Rata-Rata Waktu Antar Kedatangan v.s. Rata-Rata Panjang Antrean

Reka Integra - 128

 Model Simulasi Sistem Antrean Elevator

Gambar 7 merupakan representasi dari perbandingan besarnya selang waktu antar

kedatangan (distribusi Eksponensial) dengan rata-rata utilisasi elevator.

Gambar 7. Diagram Rata-Rata Waktu Antar Kedatangan v.s. Rata-Rata Utilisasi Elevator

Berdasarkan output yang dihasilkan dapat ditarik kesimpulan mengenai kelogisan output
yang dihasilkan model. Hubungan keterkaitan antara selang waktu antar kedatangan
penumpang yang berdistribusi eksponensial dengan besarnya ketiga ukuran performansi
adalah berbanding terbalik. Jika selang waktu antar kedatangan naik maka rata-rata waktu
tunggu, rata-rata panjangan antrean, dan utilisasi elevator akan turun.

Pengujian kedua adalah pengujian kemampukembangan model dasar dengan tujuan model.
Bagian ini berfungsi untuk menguji apakah ‘Model Dasar’ yang telah dibuat dapat diekstensi
(dikembangkan lagi) dari segi jumlah elevator dan jumlah lantai. Proses ekstensi dibagi
menjadi 3 tahap, yang terdiri dari:
 Tahap I. Penambahan Jumlah Lantai
 Misalkan model dasar yang lantainya berjumlah 4 akan ditambah menjadi 6
lantai.
 Tahap II. Penambahan Jumlah Elevator
 Misalkan model dasar yang elevatornya berjumlah 2 akan ditambah menjadi
3elevator.
 Tahap III. Pelayanan ElevatorYang Tidak Identik (Setiap Elevatortidak melayani
lantai yang sama)
 Misalkan model dasar akan dibuat menjadi tiga elevator dan delapan lantai.
Elevator-1 akan melayani lantai 1 hingga 4, elevator-2 melayani seluruh lantai,
dan elevator-3 melayani lantai 5 hingga 8.

Model simulasi hasil pengujian kemampukembangan telah berhasil dilakukan, sebagai bukti
disajikan pada Gambar 8 yang merupakan animasi dari model tahap II. Pada Gambar 8
terbukti bahwa model dasar yang pada awalnya memiliki 2 elevator diekstensi menjadi 3
elevator dengan jumlah lantai diekstensi menjadi 6 lantai.

Reka Integra - 129

 Nashrulhaq, dkk.

Gambar 8. Model Simullasi 3 Elevator Dengan 6 Lantai

5.2 Analisis

Model yang dikembangkan telah teruji karena berhasil dalam uji kelogisan dan
kemampukembangannya. Langkah selanjutnya adalah membuat contoh penggunaan model
untuk membandingkan dua buah alternatif rancangan sistem. Contoh kasusnya adalah
membandingkan alternatif kondisi sistem 2-elevator dengan sistem 3-elevator untuk
melayani gedung yang sama. Tabel 3 merupakan hasil pengujian menggunakan analisis
berpasangan 2-elevator dibandingkan dengan 3-elevator. Contoh penerapan lain yang
dilakukan misalnya membandingkan alternatif desain 2-elevator dengan kapasitas masing-
masing 15 orang dengan 3-elevator dengan kapasitas masing-masing 10 orang.

Tabel 3. Contoh Hasil Pengujian Analisis Berpasangan 2-Elevator v.s. 3-Elevator

UKURAN NILAI ESTIMASI
μ1 : 2-Elevator KESIMPULAN
PERFORMANSI
μ2 : 3-Elevator
Terdapat perbedaan yang signifikan dimana waktu
Waktu Tunggu ( ) tunggu model simulasi 2 elevator lebih besar dari
model simulasi 3 Elevator
Terdapat perbedaan yang signifikan dimana
Panjang Antrean ( ) panjang antrean model simulasi 2 elevator lebih
panjang dari model simulasi 3 Elevator
Terdapat perbedaan yang signifikan dimana
Utilisasi Elevator ( ) utilisasi elevator model simulasi 2 elevator lebih
tinggi dari model simulasi 3 Elevator
Kesimpulan:
Penambahan elevator dari 2 menjadi 3 akan secara signifikan memperbaiki performansi sistem
walaupun terjadi penurunan performansi dalam utilisasi

Reka Integra - 130

 Model Simulasi Sistem Antrean Elevator

6. KESIMPULAN

6.1 Kesimpulan

Penelitian ini telah menghasilkan model simulasi untuk menganalisis sistem antrean elevator
yang bersifat paralel. Setelah dilakukan verifikasi dan pengujian dapat disimpulkan bahwa
model simulasi sistem antrean elevator telah menggambarkan perilaku yang sesuai dengan
kondisi nyata. Model ini dapat digunakan sebagai alat pembanding untuk membandingkan
alternatif mengenai jumlah elevator dan kapasitas elevator.

6.2 Saran

Beberarap saran untuk pengembangan selanjutnya adalah memasukan bagian dimana

kondisi pada sistem nyata belum terpenuhi dalam penelitian yang dilakukan. Kondisi-kondisi
yang belum terpenuhi terdiri dari:
 Elevator menggunakan pengukuran kapasitas berat total dari penumpang yang
masuk elevator.
 Kondisi pembagian daerah pelayanan lantai yang diterapkan pada penelitian ini
bersifat sederhana padahal dalam kondisi nyata sudah ada sistem elevator dengan
kondisi tersebut yang bersifat kompleks.
 Elevator tidak bisa melayani penumpang pada jam-jam tertentu sesuai kebutuhan.
 Proses reneging atau kejadian dimana seorang penumpang telah masuk antrean lalu
meninggalkan antrean sebelum dilayani. Proses tersebut belum bisa
diimplementasikan pada model ini.
 Proses balking atau kejadian dimana calon penumpang telah masuk sistem namun
menolak untuk masuk antrean. Proses tersebut belum bisa diimplementasikan pada
model ini.
 Tempat antrean pada pengembangan ini tidak terbatas padahal pada kondisi nyata
antrean dibatasi oleh tempat menunggu elevator.
 Dimensi elevator tidak mempengaruhi spesifikasi pelayanan yang diberikan kepada
penumpang. Pada kondisi nyata, spesifikasi elevator mempengaruhi kapasitas
elevator dan kecepatan elevator untuk berpindah lantai.

REFERENSI

Banks, J., J.S. Carson II, B.L. Nelson,D.M. Nicol. (2004). ‘Discrete-Event System Simulation,
4th ed.’, Prentice-Hall.

Daellenbach, H. G.. (1994). ‘Systems and Decision Making: A Management Science

Approach’. John Wiley & Sons Inc..

Gross, D., J.F. Shortle, J.M.Thompson, C.M.Haris. (2008). ‘Fundamentals of Queueing

Theory, 4th ed.’. John Wiley & Sons Inc..

Kelton, W.D., R.P. Sadowski dan D.T. Sturrock. (2007). ‘Simulation with Arena, 4th ed.’.
McGraw-Hill.

Law, A.M. (2007). ‘Simulation Modeling and Analysis, 4th ed.’. McGraw-Hill.

Rockwell Automation. (2012). ‘Getting Started with Arena’. Rockwell Automation.

Reka Integra - 131