BAB VI

KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Kesimpulan

1. Banyak curah pemuatan material bijih emas pada opsi 2 yaitu DT Nissan
CWB520/DT Hino FM260TI yang dilayani backhoe 345D Caterpillar lebih
efektif dan lebih cepat.

2. Waktu edar untuk alat angkut pada opsi 2 yaitu berupa DT Nissan
CWB520/DT Hino FM260TI yang dilayani backhoe 345D Caterpillar adalah
29,6 menit, yang mana waktu edarnya lebih cepat dibandingkan penggunaan
alat muat angkut untuk opsi 1 dan opsi 3.

3. Faktor keserasian pada opsi 2 yaitu berupa DT Nissan CWB520/DT Hino

FM260TI yang dilayani backhoe 345D Caterpillar adalah 0,58, yang mana
waktu tunggu untuk alat muat opsi 2 lebih cepat dibandingkan dengan opsi 1
dan waktu tunggu alat muat opsi 2 lebih cepat dibandingkan waktu tunggu
alat angkut pada opsi 3.

4. Pemakaian 6 unit ADT dilayani backhoe 345D Caterpillar menghasilkan

produksi 126.478,8 ton/bulan, sedangkan pemakaian alat angkut usulan
berupa DT sebanyak 12 unit dilayani backhoe 345D Caterpillar menghasilkan
produksi 125.978,4 ton/bulan, lebih sedikit dari produksi 6 unit ADT A40D
Volvo, tetapi lebih banyak daripada produksi 12 unit DT yang dilayani
backhoe PC300 Komatsu yaitu 123.436,8 ton/bulan, namun bisa mencapai
target produksi sebesar 115.908 ton/bulan.

5. Lebar jalan angkut lurus aktual sebesar 9 – 14,5 meter dan lebar jalan angkut
pada tikungan A = 14,3 meter, tikungan B = 14,8 meter, tikungan C =14,9
meter dan tikungan D = 14,5 meter masih belum sesuai dengan alat angkut
yang dipakai yaitu ADT A40D Volvo, tetapi sudah sesuai dengan alat angkut
yang diusulkan yaitu DT Nissan CWB520/DT Hino FM260TI.