definisi motor bakar pembakaran dalam adalah suatu pesawat tenaga yang menghasilkan kerja dari hasil

pembakaran bahan bakar di dalam silinder

langkah pertama : bensin : pada langkah hisap , katup hisap terbuka katup buang tutup, torak bergerak
dari titik mati atas ke titik mati bawah, sehingga bahan bakar bisa masuk ke silinder

diesel : hisap masuk udara

kedua : kompresi : torak bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas kedua katup tertutup sehingga
terjadi tekanan yg tinggi

pembakaran : bensin : pada saat torak mencapai 6-8° sebelum titik mati atas busi memercikan bunga api
sehingga terjadi pembakaran

diesel : pada saat torak mencapai 8-12° sebelum mencapai titik mati atas bahan bakar di kabutkan
sehingga terjadi pembakaran

pada saat langkah usaha kedua katup tertutup torak bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah
untuk melakukan usaha/kerja mekanis dari hasil pembakaran

langkah buang katup isap tertutup katup buang terbuka torak bergerak dari titik mati bawah ke titik mati
atas mendorong gas bekas keluar

definisi 4 langkah ( 4 tak ) adalah suatu mesin yg dalam 1 kali proses kerja ( menghasilkan tenaga )
terjadi pada 2 kali putaran poros engkol atau 4 kali langkah torak
keuntungan motor 2 tak :

1. pada daya yg sama kontruksi nya lebih ringan

2. akselerasi nya lebih baik

3. pemeliharaan nya lebih sederhana

kekurangan motor 2 tak :

1. bahan bakar nya lebih boros

karena sebagian bahan bakar ikut terbuang dalam proses pembilasan

2. ruang bakar cepat kotor atau menimbulkan kerak

keuntungan motor 4 tak :

1. rendemen ( panas yg di gunakan ) nya lebih besar bila di bandingkan dengan motor 2 tak

2. bahan bakar nya lebih irit

3. pembakaran nya lebih sempurna

kekurangan motor 4 tak :

1. kontruksi nya lebih rumit

karena ada nya mekanisme katup

keuntungan mesin bensin :

1. bensin mudah di uapkan sehingga motor mudah di hidupkan

2. mesin nya lebih bersih dalam pemakain nya

kekurangan mesin bensin :

1. bila terjadi kebocoran pada saluran atau pada selang selang motor mudah terbakar

2. gas buang nya lebih berbahaya bila di bandingkan dengan motor diesel

keuntungan mesin diesel :

1. efisiensi panas lebih besar sehingga bahan bakar lebih ekonomis

2. motor diesel lebih tahan lama

kekurangan mesin diesel :

1. tekanan pembakaran hampir 2x tekanan pada tekanan mesin bensin sehingga suara dan getaran lebih
besar

2. bobot mesin lebih berat

3. membutuhkan sistem injeksi yang presisi

4. perbandingan kompresi nya lebih besar sehingga membutuhkan gaya yg besar untuk start

Fungsi kepala silinder :

1. membentuk ruang bakar

2. sebagai tempat dudukan mekanisme katup

Sifat kepala silinder :

1. tahan terhadap tekanan

2. tahan terhadap panas

3. bahan terbuat dari besi tuang

Fungsi Torak:

1. merupakan bentuk ruang bakar ( bagian atas )

2. menerima dan meneluruskan tanaga pembakaran

Sifat Torak :

1. tahan terhadap panas yg tinggi

2. tahan terhadap tekanan

3. tahan terhadap gesekan

4. bobot nya ringan

Bahan Torak:

Torak terbuat dari paduan alumunium

Ring Torak :

1. Pegas kompresi

syarat :

a. sebagai perapat antara torak dengan silinder liner

fungsi ring pelumasan :

1. sebagai alur pelumasan

2. memperkecil bidang gesek

sifat kedua ring :

1. mempunyai daya pegas yg baik ( agar tidak mudah patah )

2. tidak mudah memuai

3. tahan terhadap gesekan

bahan terbuat dari besi tuang

fungsi Pena Torak :

1. untuk mengikat torak dengan batang torak

sifat pena torak :

1. tahan terhadap panas

2. tahan terhadap tekanan

bahan terbuat dari baja yg di keraskan

fungsi batang torak :

1. mengubah gerak naik turun torak menjadi gerak putar

sifat batang torak :

1.mempunyai tegangan lentur yg baik

bahan dari terbuat dari baja khusus

fungsi poros engkol:

1. untuk mengubah gerak dari torak menjadi gerak putar

sifat poros engkol:

1. mampu menahan beban yg besar

2. tahan terhadap puntiran ( agar tidak bengkok )

3. tahan terhadap getaran

bahan terbuat dari baja tempa

Fungsi Mekanisme katup :

untuk buka dan menutup katup pada saat yg tepat

Fungsi Katup :

menutup dan menghubungkan ruang bakar terhadap udara luar

Fungsi Pegas katup :

untuk mengembalikan posisi katup yg terbuka

Fungsi rocker arm :

untuk menekan katup

Fungsi push rod :

untuk meneruskan tekanan dari camshaft ke rocker arm

Fungsi camshaft :

merupakan mekanisme utama mekanisme penggerak katup

fungsi flywheel :

untuk meratakan/menstabilkan momen putar pada poros engkol sebgai start awal mesin

fungsi sistem pendinginan adalah untuk menjaga suhu kerja pada mesin dimana suhu kerja mesin
berkisar kurang lebih 85 derajat celcius

1. sistem pendinginan udara

2. sistem pendinginan air

a. sistem pendinginan air langsung

contoh: mesin diesel 1 silinder

b. sistem pendinginan air secara paksa

contoh: sistem pendinginan air pada mobil

Komponen:

water jacket ( mantel mantel air )

water pump berfungsi untuk mensirkulasikan air pendingin dari radiator ke mantel mantel air

Thermostat fungsi untuk menjaga suhu kerja mesin

radiator fungsi untuk mendinginkan air setelah air bersirkulasi di waterjacket ( mantel mantel air )

cooling fan fungsi untuk mendinginkan air yg ada di dalam di radiator

suhu air di radiator lebih panas di lv atas

overheat mesin:

kebocoran air radiator

kipas radiator mati

Terjadi nya detonasi motor bakar bensin:

1. dekat motor silinder

2. di bagian akhir gas

3. terjadi pada pra nyala/penyalaan awal

dampak terjadi nya detonasi:

1. terjadi kerusakan pada piston pada bagian atas

2. efisiensi termal menurun

3. timbul suara menggelitik pada mesin

4. tekanan dan temperatur naik sangat tinggi

cara mengatasi detonasi:

1. menaikan angka oktan bahan bakar dengan jalan memberi bahan tambah pada bahan bakar tersebut