Pemanasan awal dan suhu interpass:

pentingnya, manfaat, efek pada properti

Pemanasan awal
Sebelum memulai pengelasan, panaskan pengelasan ke suhu minimum yang telah
ditentukan dan pertahankan selama proses pengelasan disebut pemanasan awal.

Pemanasan awal adalah proses menaikkan suhu bahan induk di kedua sisi
sambungan ke suhu yang lebih tinggi dari sekitar. Pemanasan awal biasanya
diperlukan oleh kode fabrikasi yang relevan dan dikonfirmasi oleh uji kualifikasi
metode las.

Mengapa Pemanasan Pertama? TUJUAN / Pentingnya /

Pentingnya pemanasan awal sebelum pengelasan
1. Untuk mengurangi laju pendinginan pengelasan – struktur yang lebih
lembut

 Untuk memperlambat laju pendinginan, terutama di bawah sekitar 800 °C di

zona yang terkena panas, untuk mengurangi kekerasan. Karbon tinggi dan
baja paduan rendah mengeras jika dipadamkan dari suhu tinggi (di atas
sekitar 850 °C, lebih panas dari merah ceri). Dengan menaikkan suhu logam
dasar yang akan dilas, untuk mengurangi perbedaan suhu antara kolam las
dan bahan dasar di sekitarnya, pengerasan dapat dikurangi saat lasan
mendingin.
 Contoh: Jika baja dilas tanpa pemanasan awal maka penurunan total
(diferensial) dalam suhu akan dari sekitar 1540 ° C menjadi sekitar 30 ° C
(suhu kamar). Dengan demikian, laju pendinginan yang lebih tinggi di zona
transformasi 800 hingga 500 °C. tetapi, baja yang dipanaskan sebelumnya
memiliki drop (diferensial) yang lebih rendah sehingga laju pendinginan
akan berkurang di wilayah transformasi, meningkatkan sifat-sifatnya

2. Untuk menghindari retak – untuk mengontrol laju difusi hidrogen dalam

sambungan las (karena pembentukan martensit dalam kasus baja)

 Busur pengelasan memecah air, hadir sebagai kelembaban, menjadi elemen

dasar hidrogen dan oksigen. Kedua gas ini mudah diserap ke dalam logam
las pada suhu tinggi dan dapat tetap terperangkap selama pendinginan. Pada
suhu yang lebih rendah, perengkahan hidrogen, juga dikenal sebagai
perengkahan dingin, dapat memainkan peran kunci dalam pengelasan dan
perengkahan zona yang terkena panas. Pemanasan awal membantu dalam
difusi hidrogen keluar dari struktur baja karena efeknya yang baik pada laju
 pendinginan. Pemanasan awal juga dapat membantu dengan memastikan
bahwa area persiapan las kering dan tetap seperti itu selama proses
pengelasan.
 Kelembaban juga diperkenalkan oleh bahan habis pakai pengelasan, hadir
dalam lapisan elektroda dan fluks. Untuk mendapatkan hasil maksimal dari
pemanasan awal dalam hal kontrol hidrogen, itu harus dikombinasikan
dengan penghilangan kelembaban yang hati-hati dari bahan habis pakai
pengelasan dengan mengikuti pedoman memanggang dan penyimpanan
pabrikan.

3. Untuk mengurangi distorsi

 untuk mengurangi tekanan termal. Regangan termal diatur saat kolam las
cair mendingin, Las yang dibuat sebagian dapat retak karena logam induk
menentang atau menahan kontraksi logam las dan luas penampang
sambungan tidak cukup untuk menahan tekanan tarik yang dihasilkan.
Dengan menurunkan perbedaan suhu dan laju pendinginan, pemanasan awal
dapat mengatur tingkat regangan.

4. Untuk menghilangkan / membakar lemak, minyak, Kelembaban dan skala dari

area sambungan yang mengarah ke kecepatan pengelasan yang lebih cepat

5. Kompensasi untuk kehilangan panas. Baja bagian yang lebih tebal dengan
konduktivitas termal yang tinggi mungkin perlu dipanaskan terlebih dahulu selama
pengelasan untuk memastikan fusi yang tepat.

6. Pemanasan awal juga membuat manik-manik las lebih cair dengan permukaan
yang lebih rata sehingga menghindari konsentrasi tegangan karena efek takik.

Ara. Manfaat pemanasan awal

Pemanasan awal mahal dan harus diterapkan hanya ketika penting untuk
menyelesaikan sendi dengan memuaskan. Menggunakan suhu pemanasan awal
yang lebih tinggi dari yang diperlukan adalah teknik yang mahal dan hati-hati
dengan manfaat yang tidak pasti yang harus dihindari. Namun, ketika pemanasan
awal diperlukan, setiap upaya harus dilakukan untuk mendapatkan suhu yang benar
untuk aplikasi, sehingga pemanasan awal efektif di atas zona yang dilas dan
dipertahankan selama operasi pengelasan.

Efek yang tidak diinginkan dari pemanasan awal yang

berlebihan
 Ini menyebabkan HAZ lebih besar karena tingkat pendinginan yang lebih
lambat dan distribusi suhu yang lebih luas.
 Selain itu, penetrasi meningkat dengan peningkatan pickup (pengenceran)
elemen yang tidak diinginkan dari logam induk ke zona fusi.
 Laju pendinginan yang lebih lambat menghasilkan berkurangnya kekuatan
tarik dan peningkatan keuletan.
 Pemanasan awal yang berlebihan dapat memiliki efek merugikan pada sifat
ketangguhan benturan komponen yang dilas, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar.

Gbr.1 Efek pemanasan awal pada ketangguhan benturan

Efek pemanasan awal pada siklus termal / distribusi suhu

selama pengelasan
Gbr.2 Efek pemanasan awal pada siklus suhu pada kecepatan pengelasan yang
sama.

Seperti yang dibahas sebelumnya, untuk kecepatan pengelasan yang sama,

meningkatkan pemanasan awal mengurangi laju pendinginan seperti yang
ditunjukkan pada diagram di atas, yang membantu dalam mengurangi masalah
yang terkait dengan pendinginan cepat dan masalah terkait seperti retak hidrogen,
struktur mikro yang tidak diinginkan, tegangan sisa dan distorsi.

Suhu pemanasan awal terutama tergantung pada faktor-

faktor berikut
 Kekuatan dan komposisi kimia logam dasar (P-number)
 Pengelasan – isi elektroda-hidrogen dan input panas)
 Konfigurasi sambungan – ketebalan, jenis sambungan, pengekangan

Pelajari Lebih Lanjut tentang Suhu panas awal, lokasi untuk mengukur pemanasan
awal untuk berbagai standar fabrikasi

Suhu Interpass
Ini adalah suhu logam di area las tepat sebelum lintasan kedua dan berikutnya dari
lasan multi-pass, sehingga biasanya dikontrol dalam kisaran suhu tertentu.
Dalam praktiknya, suhu interpass minimum yang ditentukan tidak lain adalah
preheat minimum yang ditentukan, tetapi suhu interpass yang ditunjuk dalam WPS
/ PQR atau dokumen lain adalah untuk suhu interpass maksimum yang ditentukan.
Ini umumnya ditunjukkan dalam hal suhu maksimum.

Umumnya, root pass memiliki laju pendinginan yang cepat dan konsentrasi
tegangan yang lebih tinggi daripada pass yang tersisa, sehingga root pass mungkin
memerlukan suhu preheat yang lebih tinggi daripada suhu interpass/preheat
minimum untuk pass yang tersisa.

Mengapa Suhu Interpass dinyatakan dengan batas

maksimum?
Suhu interpass sama pentingnya dengan suhu pemanasan awal karena
hubungannya dengan sifat mekanik dan mikrostruktural pengelasan. Misalnya,
hasil dan kekuatan tarik tertinggi dari logam las tergantung pada suhu interpass.

Nilai tinggi suhu interpass cenderung mengurangi kekuatan logam las (mis., Baja
feritik) dan mempromosikan presipitasi sekunder yang tidak diinginkan (pada
beberapa baja tahan karat).

Contoh 1: Suhu interpass maksimum untuk baja tahan karat Austenitik dari seri
300 (yaitu AISI 316L) dan paduan berbasis Ni harus dijaga pada maksimum 150 °
C (300 ° F) untuk menghindari hilangnya ketahanan korosi (sensitisasi).

Contoh 2: Suhu interpass yang lebih tinggi juga menghasilkan struktur butir yang
lebih halus dan suhu transisi ketangguhan dampak takik yang lebih baik. Tetapi
ketika suhu interpass melebihi sekitar 260 °C (500 °F), efek ini terbalik. Ketika
ketangguhan takik menjadi persyaratan, American Welding Society (AWS)
menyarankan bahwa suhu interpass tidak boleh melebihi 290 °C (550 °F).

Karena perlakuan panas logam dasar, sangat penting untuk menjaga suhu interpass
tetap terkendali sehingga logam las dan zona yang terkena panas memiliki sifat
mekanik yang cukup.

Mengukur lokasi, teknik untuk pemanasan awal dan suhu interpass, klik di sini

Rekomendasi preheat dan interpass untuk setiap kode fabrikasi sedikit berbeda,
untuk mengetahui lebih lanjut klik di sini

Ringkasan Suhu Interpass

Kontrol pada suhu interpass menghindari pemanasan berlebih, sehingga

memurnikan logam las dengan butiran halus, Ini juga meningkatkan sifat
ketangguhan takik, meminimalkan hilangnya elemen paduan dalam lasan dan
mengurangi distorsi sampai batas tertentu.

Pelajari tentang Perlakuan panas pada Sambungan Las

Referensi
1. Jung-Chul (Thomas) Eun, "Buku Pegangan Praktik Teknik Bahan dan
Korosi", Springer 2020
2. D Croft, "Perlakuan Panas Struktur Baja yang Dilas", Penerbitan Woodhead
dalam pengelasan, Elsevier, 1996
3. Edward R. Funk, Harry Udin, dan John Wulf, "Pengelasan untuk Insinyur",
Wiley 1954
4. Parmar R S, "Teknik dan Teknologi Pengelasan", Penerbit Khanna 2004