Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • P-2, Chapter 2, Sejarah Maritim Dunia

    Diunggah oleh

    Irham Roy
    16 tayangan24 halaman

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    16 tayangan24 halaman

    P-2, Chapter 2, Sejarah Maritim Dunia

    Diunggah oleh

    Irham Roy

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 24
    ‘Sungai dan Laut Mesir Kuno [MesirKuno muncul sebagat Kekuatan regional dengan kekuatan war biasa ima nibu tahun yang alu. Temunr-temuan torts, antistik, dan arkeologes mempeyelas ‘baa trssportesi meal i al or kei dpa masyarakatrva dan hubs ect mereka ‘dengan perahu can kapal meresap)setiap aspek ketscupan mereka, mai dar konseps mereka tentang kehidupan setelah kematin dan peialanan matahari melinas angi. Hoga cara mereka mengergerisr di urtuk beketja dan bogalmana mereka membayenghan negara, kim gersang di kawasan itu sharusnya tidak membutakan hte trhadap ‘eogantunaan sr rs Mest patapedkninga sunaadan uunu seas colt Kaman rumah tangga, dan hubungan dengan orang orang yang jauh melalui Laut Tengah dan Lies Seb Mons ate Sung antAswan dan Mea adalah terrpat lahitrya perusahaan mantim di mans kapal yang tok terhitung taryohrye memindskan crag ean barang termastk balck bat seberat bun ton yer dk ratusan hlometer dar tambang ke situs ptamida dan menumenlainnya. Pada 2600 SM para peau cara atin berayar ke Levant untuk kargoeurah ear dan barang berang Ininnya. dan ofang MesirjugaturunkeLaur Merah untuk mencat dupa, logam mai, ewan eksotis, dan keajaiban lainnya dar tanah Punt, Pada abad kedua belas SM alur laut Meierania untuk peas kala test! mead peda berm dus Ket pera tanpa kenarganegoraan meryapu Timur Dekat kuno dan mempercepat berakhinya Kerjzen Baru Sementara itu, pelukan perdagangan lat cleh orang Mesitelah rmerbavwa mereka ke dalam kormunikasi yang berkolarjutan dengan Kekuatan utama Mesopetaa da Ase Kecll dan merrbanturnerrdalpelayaran aah jauh yang beskela itn oes Sebuah Kapal di Gurun, 2500 SM Pada masim sor tahun 1954, pagawar dari Egyptian Antiguities Service sedang rmembersihkan puing puing dat setar casar Prema Agung ct Gize, Upaya ty adlah ppekerjaan rumah tangga rt dan ada sedikt harapon untuk mengungkap sesustu yang Ferting tempat yang ela dkesakan leh perk kam, pene hata karun do arkeola sidan pina bara pxketia menemukan sisesoa tembok bas seletan in harp ick kr basa: nding botas telah cidentifikasi dss utara dan barat premida juge. Apa yena tidek biasa adalah bafwa yong satu in lebih dekat ke piamida caripade yang lan. Karena catatan arkeo.ogt tei ama mongungkapkan perhtan eeimat orang Mes erhadappenguktran dan simetn yang tat, arkestog Kamal et Mlakh menduga bahwacincing itu menutupi ibang yano menaian perahu yen tert dengan upacera permakeman frau khutt-atau Cheops. sebagaimena dia dikenal oleh pra penuiis Yunani Kuno yang hiduo di perteachan entara zamannya don zaman kita, Para orkesiog telah menerukan lubang seperti tu di sekitar berbagai ornpeks prams, temesuk dt Khufu, ‘meskppun semuanya kosong pada saat penemuan modern meraka. Penggatlan lebih lant ‘mengunghopken deetan era! pu seu bid betukepur dengan laasan mort. E-Maickh rmemahot lubarg uo slab sat bat dan mengitp ke dam begelapan yang tk terternbue av oan teu pana yr doa da otaan asa, Karena dha tidakbisa meliat, dia menutup matanya, “Dan kemudian dengan mata tertutup, aya menciam dupa, a4 y0n9 target cue, ue} Saya menclum wakt.eaya mencim teraadabod.. Saya menciin sqaran Dan kero saya yak wa apa ty a ‘sna’ Bogitulah penemuan kapalkerajaan Khu, apal yang bongkar ssparjang empat puluh emnpat eter tlh teavetkan dengan lua basa ol makamnya yang kedap udaraselarna kurang lebih empatsetengah ribu tahun. Menurut seorarg penyeicik, kayu kapal ‘tampak keras dan baru seslaholah telah citempetken d sana setchun yeng lalu’ Perahu ity ham past ddbang.n untuk Khufu, froun Kedua dat Dinast Keempat Piramida Besar adalah rmakamnya, dan cartouche putranya, Khafretemukan di beberapa bok yang mentrup lubang Labih can seriou dua retus poongan kayu cterekan mua dan ukuren pasak beberapa sentimeterhingga kay. lebih dari dua puluh meter Sekitar 95 persen bahannya adelah cedar, impor melelui laut dari Lebanon; sisarya terasukakasa domestk, iddr don ae, Selah petonganpotongen ts ‘didokumentasikan dan clestorkan, pekerjoon rekonstruksi yang rurvt cll tu lam erat plu ima rats tahun, Soa meieks mer’ potongan-potongan telah diatur secare logis di dalam lubang: haluan di ujung barat, buritan ke timur, kayu kanan di sisi utara, kayu pelabuhan di selatan, potongan lambung di bagian bawah dan sisi lubang, dan elemen suprastruktur di atas tumpukan. Tanda tukang kayu dalam bentuk simbol dalam aksara Mesir kuno yang berjenjang memberikan petunjuk tambahan tentang bagaimana potongan-potengan itu cocok satu sama lain. Meski begitu, butuh tiga belas tahun sebelum rekonstruksi selesai; dan baru pada tahun 1982, hampir tiga dekade setelah penemuannya, kapal Khufu dibuka untuk umum di museum yang dibangun khusus di samping piramida Bagaianapun, kapal Khufu adalah penemuan yang menakjubkan, Kapal terbesar dan terpelihara terbaik dari zaman kuno atau periode lain untuk empat ribu tahun ke depan, mengungkapkan kecanggihan teknologi Mesir kuno pada skala yang jauh lebih Intim dan dapat diakses daripada piramida atau seni yang lebih misterius dari pembalseman dan mumifikasi.. Seperti praktikpraktik ini, penguburan kapal Khufu jelas terkait dengan ritual kemnatian dalam beberapa cara, dan tidak ada indikasi yang lebih jelas tentang tempat sentral perahu dan kapal di Mesir pada milenium ketiga SM selain tempat terhormat mereka dalam sakramen-sakramen akhirat. Bersama dengan dua puluh satu kapal Mesir lainnya yang ‘sejauh ini ditemukan oleh para arkeolog, belum lagi ratusan model, lukisan makam, dan deskripsi tertulis tentang kapal dan perahu, serta catatan transportasi sungai dan laut, kapal Khufu dengan tegas menyoroti pentingnya perahu bagi peradaban yang berkembang di sepanjang pita subur yang ditarik melalui gurun Afrika. ‘Sungai Nil: Tempat Lahir Navigasi PPeriode dinasti Mesit uno dimula sekitar 3000 SM. Kerajoan Lama (Dinast) eiga hingga Keenam), ! mana piramida Giza dibangun beangsung dan soktar 2700 hingga 2200 SM Dinast Kedua Bolas dan Keniga Belas Kerajacn Tengah bberlangeung cektar dua abao, berakvr pada selstar 1700 SM Kerajoan Bary peviode kemakiruran tebesar fraun Mesir dan hubungan kus negeri paling ‘ktif, ciate sekitar tahun 1550 SM dan berlangsung selara lire ratus tahun, ‘Setelah it, pager! tu semakin dituasal oleh orang asing dan setatan ddan timur Sementara itu budaya Mesir mencapa:tingkat kecanggihan yang tak tertandingl di mara pun di dunia. Orang Mest adalah abl tekrik yang ‘melek huruf, seni visual, kedokteran, dan organisasi keagamean, palit, dan sosil yang hanerya dcirkan ch pehetlan yang harar obsesifterhadop deal ‘Badaye mereka berkembang selame lebih dari dua tu tehun. kedarmaian dan kemoksrusran ‘mereka hanya sesekali terganggy dan dalam skema besar hal-hal secara ‘singkat.Piramida d: Giza dan di tompat lain berasal dar rtatif awa dolam ‘sefarah Mest bersatu,tetapi masyarakat yang menghasikan monumen inl tidak ‘muncul atau berakhir secara tbe tba. Meskipun penaklukan Alexander Agung ‘mengakhiti zaman Gnasti pada abad keempat SM Mesir sepanjang sejarahrya ‘ah menjacl pusat pardagangan dan perukaran bucaya berkat posisinya yang smengangkangi Sungai Ni, sungal terpanjang di Aika, dan dt tep sungal NI. persimpangan Denyeberancen dara entre Arka dan Asia dan ortare Laut Tengah dan Laut Merah dan Samuie Hinds ‘Sungai nak pegunungan Afrika timu-tengh dan mengal ke utera he Saran. Daler serbu ens eatus kilometer dl bowl Khariou,lvansungal terputus dleh enamkatarak utama, atau rangkaianjeram Di zarman kuno, yang paling utare dar ink Katarak Pertoma dh Aswan, mewakili penghalang alert antara Mesir dan Nubsa (Sudan utara, dan benteng fraun awal di aulau Elephantine ‘menjadikannya pintu gertang ke selatan, ni sama sekal bukan batas ‘muta dan fraun Kerajaan Baru mendorong ke ecatan sejauh Nopata ol Kush, antara Katarok Ketiga dan Keerpat Di utara Aswan, kebah Nil stk melebar ‘lama nibuan llorneter terakhimya, dikelling! oleh Sahara dl kedua ssa, Peradaban Mesir muncul i dalam sebidang tanan in yang bam tidak iebin

    Anda mungkin juga menyukai