Anda di halaman 1dari 60

66

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (1 dari 30)


67

Lanjutan (1 dari 30)

59 52,6 11 5,6 2,13 2

Jumlah pengurang ijin maksimum 4,77 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 59 52,6 11 5,6 1,64 129,840 4 75,8 24,2
2 59 52,6 11 2 1,64 126,240 3 78,5 21,5

3 59 52,6 2 2 1,64 117,240 2 81,8 18,2


4 59 2 2 2 1,64 66,640 1 66,64 33,36
68

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (2 dari 30)


69

Lanjutan (2 dari 30)


59 52,6 11 5,6 2,13 2

Jumlah pengurang ijin maksimum 4,77 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 59 52,6 11 5,6 1,64 129,840 4 75,8 24,2
2 59 52,6 11 2 1,64 126,240 3 78,5 21,5

3 59 52,6 2 2 1,64 117,240 2 81,8 18,2


4 59 2 2 2 1,64 66,640 1 66,64 33,36
70

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (3dari 30)


71

Lanjutan (3 dari 30)


67,6 39 22,6 8,4 2,13

Jumlah pengurang ijin maksimum 3,98


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 67,6 39 22,6 8,232 137,432 4 79,8 20,2
2 67,6 39 22,6 2 131,2 3 81,2 18,8

3 67,6 39 2 2 110,6 2 77,6 22,4


4 67,6 2 2 2 73,6 1 73,6 26,4
72

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (4 dari 30)


73

Lanjutan (4 dari 30)


24,5 21,6 21,4 13,12 7,6 5,1 1,18

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,93 <9


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 24,5 21,6 21,4 13,12 7,6 5,1 1,18 94,5 6 47,6 52,4
2 24,5 21,6 21,4 13,12 7,6 2 1,18 91,4 5 48,6 51,4

3 24,5 21,6 21,4 13,12 2 2 1,18 85,8 4 49,2 50,8


4 24,5 21,6 21,4 2 2 2 1,18 74,68 3 49,8 50,2
5 24,5 21,6 2 2 2 2 1,18 55,28 2 41,8 58,2
6 24,5 2 2 2 2 2 1,18 35,68 1 35,68 64,32
74

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (5dari 30)


75

Lanjutan (5 dari 30)


50,4 34,2 14,8 10,1 8,8 8,4 5,2

Jumlah pengurang ijin maksimum 5,56 <8


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 50,4 34,2 14,8 10,1 8,8 4,704 123,004 6 62,3 37,7


2 50,4 34,2 14,8 10,1 8,8 2 120,3 5 64,5 35,5

3 50,4 34,2 14,8 10,1 2 2 113,5 4 66,4 33,6


4 50,4 34,2 14,8 2 2 2 105,4 3 69,3 30,7
5 50,4 34,2 2 2 2 2 92,6 2 66,7 33,3
6 50,4 2 2 2 2 2 60,4 1 60,4 39,6
76

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (6dari 30)


77

Lanjutan (6 dari 30)


37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 5

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,75 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 5 112,3 6 56,2 43,8


2 37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 2 109,3 5 59,7 40,3

3 37,4 23,6 20,4 17,3 2 2 102,7 4 61,8 38,2


4 37,4 23,6 20,4 2 2 2 87,4 3 57,3 42,7
5 37,4 23,6 2 2 2 2 69 2 53,3 46,7
6 37,4 2 2 2 2 2 47,4 1 47,4 52,6
78

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (7dari 30)


79

Lanjutan (7 dari 30)


44,6 21,5 15,2 14,2 12,6

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,09 >6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 44,6 21,5 15,2 14,2 12,6 108,1 5 57,8 42,2


2 44,6 21,5 15,2 14,2 2 97,5 4 56,8 43,2

3 44,6 21,5 15,2 2 2 85,3 3 55,8 44,2


4 44,6 21,5 2 2 2 72,1 2 54,8 45,2
5 44,6 2 2 2 2 52,6 1 52,6 47,4
80

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (8dari 30)


81

Lanjutan (8dari 30)


36,5 24,7 13,8 9,8 3,5

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,83 >6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 36,5 24,7 13,8 9,8 3,5 88,3 5 46,4 53,6
2 36,5 24,7 13,8 9,8 2 86,8 4 49,8 50,2

3 36,5 24,7 13,8 2 2 79 3 51,6 48,4


4 36,5 24,7 2 2 2 67,2 2 48,8 51,2
5 36,5 2 2 2 2 44,5 1 44,5 55,5
82

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (9dari 30)


83

Lanjutan (9dari 30)


69,8 19,7 13,4 12,2 9,2

Jumlah pengurang ijin maksimum 3,77 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 69,8 19,7 13,4 9,394 112,294 4 66,8 33,2
2 69,8 19,7 13,4 2 104,9 3 67,8 32,2

3 69,8 19,7 2 2 93,5 2 68,2 31,8


4 69,8 2 2 2 75,8 1 75,8 24,2
84

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (10dari 30)


85

Lanjutan (10dari 30)


30,2 28,6 24,8 13,4 12,6

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,41 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 30,2 28,6 24,8 13,4 12,6 109,6 5 58,8 41,2
2 30,2 28,6 24,8 13,4 2 99 4 58,2 41,8

3 30,2 28,6 24,8 2 2 87,6 3 56,2 43,8


4 30,2 28,6 2 2 2 64,8 2 48,6 51,4
5 30,2 2 2 2 2 38,2 1 38,2 61,8
86

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (11dari 30)


87

Lanjutan (11dari 30)


42,6 37,4 15,3

Jumlah pengurang ijin maksimum 3,99 >3


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 42,6 37,4 15,3 95,3 3 61,8 38,2


2 42,6 37,4 2 82 2 60,4 39,6

3 42,6 2 2 46,6 1 46,6 53,4


88

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (12dari 30)


Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan
Lokasi: Jl. Kabupaten (sta.1+200 - 1+300) Arah Jl Godean-Ringroad Utara Segmen : 12
Tanggal: 21 Mei 2017 Luas :275 m2

Tipe Kerusakan Sketsa


2 10. Retak memanjang & melintang (m)
1. Retak kulit buaya (m )
2. Kegemukan (m2) 11. Tambalan (m2)
3. Retak blok (m2) 12. Agregat licin (m2)
4. Benjol dan turun (m) 13. Lubang (m2)

100 m
2
5. Keriting (m ) 14. Alur (m2)
6. Amblas (m2) 15. Retak slip (m2)
7. Retak Pinggir (m) 16. Sungkur (m2)
8. Retak refleksi sabungan (m) 17. Pengembangan (m2)
9. Jalur/bahu jalan turun (m) 18. Butiran lepas (m2)
2,75 m
Tipe, Luas, dan kualitas Kerusakan
Tipe 1 11 10 6
M (2,1 x 0,9) M (13,2 x 2,75) M (5,1) M (0,5 x 1,2)
M (3,2 x 0,8)
M (1,9 x 0,9)
Luas dan Kualitas

Total L
Kerusakan M 6,16 36,3 5,1 0,6
H
Perhitungan PCI
Distress Density Deduct PCI = 100 – CDV
Type Severity Level (%) Value = 100 – 51,2
1 M 2,240 30 = 48,8
11 M 13,200 34,8
10 M 1,85 4,6
6 M 0,218 9 Rating
Total Deduct Value (TDV) FAIR
Corrected Deduct Value (CDV)
89

Lanjutan (12dari 30)


34,8 30 4,6 9

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,99 >4


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 34,8 30 4,6 9 78,4 4 45,8 54,2
2 34,8 30 4,6 2 71,4 3 46,2 53,8

3 34,8 30 2 2 68,8 2 51,2 48,8


4 34,8 2 2 2 40,8 1 40,8 59,2
90

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (13dari 30)


91

Lanjutan (13dari 30)


34,6 29,3 27,2 2,8 2,75

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,01 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 34,6 29,3 27,2 2,8 2,75 96,65 5 51,8 48,2
2 34,6 29,3 27,2 2,8 2 95,9 4 55,8 44,2

3 34,6 29,3 27,2 2 2 95,1 3 62,2 37,8


4 34,6 29,3 2 2 2 69,9 2 51,6 48,4
5 34,6 2 2 2 2 42,6 1 42,6 57,4
92

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (14dari 30)


93

Lanjutan (14dari 30)


44,2 43,4 9,4

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,12 >3


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 44,2 43,4 9,4 97 3 63,8 36,2


2 44,2 43,4 2 89,6 2 65 35

3 44,2 2 2 48,2 1 48,2 51,8


94

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (15dari 30)


95

Lanjutan (15dari 30)


34,7 10,8 5,4 4,8

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,00 >4


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 34,7 10,8 5,4 4,8 55,7 4 31,6 68,4
2 34,7 10,8 5,4 2 52,9 3 33,6 66,4

3 34,7 10,8 2 2 49,5 2 37,4 62,6


4 34,7 2 2 2 40,7 1 40,7 59,3
96

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (16dari 30)


97

Lanjutan (16dari 30)


29,4 25 13,5 13 6,2

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,48 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 29,4 25 13,5 13 6,2 87,1 5 45,8 54,2
2 29,4 25 13,5 13 2 82,9 4 47,8 52,2

3 29,4 25 13,5 2 2 71,9 3 47 53


4 29,4 25 2 2 2 60,4 2 45 55
5 29,4 2 2 2 2 37,4 1 37,4 62,6
98

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (17dari 30)


99

Lanjutan (17dari 30)


59 52,6 11 5,6 2,13 2

Jumlah pengurang ijin maksimum 4,77 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 59 52,6 11 5,6 1,64 129,840 4 75,8 24,2
2 59 52,6 11 2 1,64 126,240 3 78,5 21,5

3 59 52,6 2 2 1,64 117,240 2 81,8 18,2


4 59 2 2 2 1,64 66,640 1 66,64 33,36
100

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (18dari 30)


101

Lanjutan (18dari 30)


30,8 18 12,2 8,5

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,36 >4


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 30,8 18 12,2 8,5 69,5 4 39,6 60,4
2 30,8 18 12,2 2 63 3 40,8 59,2

3 30,8 18 2 2 52,8 2 40 60
4 30,8 2 2 2 36,8 1 36,8 63,2
102

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (19dari 30)


103

Lanjutan (19dari 30)

53,4 36 1,2

Jumlah pengurang ijin maksimum 5,28 >2


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 53,4 36 1,2 90,6 2 65,8 34,2
2 53,4 2 1,2 56,6 1 56,6 43,4
104

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (20dari 30)

Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan


Lokasi: Jl. Kabupaten (sta.1+200 - 1+300) Arah Jl Godean-Ringroad Utara Segmen : 20
Tanggal: 21 Mei 2017 Luas :275 m2

Tipe Kerusakan Sketsa


2 10. Retak memanjang & melintang (m)
1. Retak kulit buaya (m )
2
2. Kegemukan (m ) 11. Tambalan (m2)
3. Retak blok (m2) 12. Agregat licin (m2)
4. Benjol dan turun (m) 13. Lubang (m2)

100 m
5. Keriting (m2) 14. Alur (m2)
6. Amblas (m2) 15. Retak slip (m2)
7. Retak Pinggir (m) 16. Sungkur (m2)
8. Retak refleksi sabungan (m) 17. Pengembangan (m2)
9. Jalur/bahu jalan turun (m) 18. Butiran lepas (m2)
2,75m
Tipe, Luas, dan kualitas Kerusakan
Tipe 1 11 14
M (1 x 2,75) L (11 x 2L) M (1 x 1)
M (2 x 2,5) L (2x 2,5)
M (2 x 2,45) L (2x 2L)
Luas dan Kualitas M (4 x 1,5) L (4,5x 2L)
M (14 x 0,5) L (1 3,3x 2)
M (1 3,3 x 2) L (7x 0,5)
M (12,2 x 2,75) L (1 2,2x 2)
Total L 94,5
Kerusakan M 85,8 1
H
Perhitungan PCI
Distress Density Deduct PCI = 100 – CDV
Type Severity Level (%) Value = 100 – 67,4
1 M 31,200 62,5 = 32,6
11 L 34,364 29
14 M 0,36 10,8
Rating
Total Deduct Value (TDV) POOR
Corrected Deduct Value (CDV)
105

Lanjutan (20dari 30)


62,5 29 10,8

Jumlah pengurang ijin maksimum 4,44 >3


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 62,5 29 10,8 102,3 3 65,6 34,4


2 62,5 29 2 93,5 2 67,4 32,6

3 62,5 2 2 66,5 1 66,5 33,5


106

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (21dari 30)


107

Lanjutan (21dari 30)


44 29 18 8,5 1,4

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,14 >4


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 44 29 18 8,5 1,4 100,9 4 58 42
2 44 29 18 2 1,4 94,4 3 61,5 38,5

3 44 29 2 2 1,4 78,4 2 47 53
4 44 2 2 2 1,4 51,4 1 51,4 48,6
108

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (22dari 30)

Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan


Lokasi: Jl. Kabupaten (sta.1+200 - 1+300) Arah Jl Godean-Ringroad Utara Segmen : 22
Tanggal: 21 Mei 2017 Luas :275 m2

Tipe Kerusakan Sketsa


2 10. Retak memanjang & melintang (m)
1. Retak kulit buaya (m )
2. Kegemukan (m2) 11. Tambalan (m2)
3. Retak blok (m2) 12. Agregat licin (m2)
4. Benjol dan turun (m) 13. Lubang (m2)

100 m
2
5. Keriting (m ) 14. Alur (m2)
6. Amblas (m2) 15. Retak slip (m2)
7. Retak Pinggir (m) 16. Sungkur (m2)
8. Retak refleksi sabungan (m) 17. Pengembangan (m2)
9. Jalur/bahu jalan turun (m) 18. Butiran lepas (m2)
2,75m
Tipe, Luas, dan kualitas Kerusakan
Tipe 1 11 18
L (22 x 1,5) M (3 x 2) M (4,8 x 2)
L (14 x 1,5) M (7 x 2) L (8,3 x 1)
L (8,3 x 1) M (9 x 1) L (3 x 1)
Luas dan Kualitas L (8,6 x 1,5) M (1,5 x 1) L (8,6 x 1,5)
L (5 x 2) M (8,6 x 1,5) L (5x 2)
L (7x 2) M (2x 5) L (7 x 2)

Total L 99,2 48,2


Kerusakan M 53,4 9,6
H
Perhitungan PCI
Distress Density Deduct PCI = 100 – CDV
Type Severity Level (%) Value = 100 – 67
1 L 36,073 47 = 33
11 M 19,42 41
L 17,527 8,6 Rating
18
M 3,491 12,4 POOR
Total Deduct Value (TDV)
Corrected Deduct Value (CDV)
109

Lanjutan (22dari 30)


47 41 12,4 8,6

Jumlah pengurang ijin maksimum 5,87 >4


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI


1 47 41 12,4 8,6 109 4 64 36
2 47 41 12,4 2 102,4 3 65 35

3 47 41 2 2 92 2 67 33
4 47 2 2 2 53 1 53 47
110

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (23dari 30)


111

Lanjutan (23dari 30)


42,6 24,8 11

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,27 >3


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)

No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 42,6 24,8 11 78,4 3 51 49


2 42,6 24,8 2 69,4 2 51,8 48,2

3 42,6 2 2 46,6 1 46,1 53,9


112

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (24dari 30)


113

Lanjutan (24dari 30)


45 36 29 11 9

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,05 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 45 36 29 11 9 130 5 69,8 30,2
2 45 36 29 11 2 123 4 71 29

3 45 36 29 2 2 114 3 71,5 28,5


4 45 36 2 2 2 87 2 64 36
5 45 2 2 2 2 53 1 53 47
114

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (25dari 30)


115

Lanjutan (25dari 30)


37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 5

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,75 <6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI

1 37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 5 112,3 6 56,2 43,8


2 37,4 23,6 20,4 17,3 8,6 2 109,3 5 59,7 40,3

3 37,4 23,6 20,4 17,3 2 2 102,7 4 61,8 38,2


4 37,4 23,6 20,4 2 2 2 87,4 3 57,3 42,7
5 37,4 23,6 2 2 2 2 69 2 53,3 46,7
6 37,4 2 2 2 2 2 47,4 1 47,4 52,6
116

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (26dari 30)


117

Lanjutan (26dari 30)


35 25 24 20 10,2

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,97 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 35 25 24 20 10,2 114,2 5 62 38
2 35 25 24 20 2 106 4 63,8 36,2

3 35 25 24 2 2 88 3 57 43
4 35 25 2 2 2 66 2 49 51
5 35 2 2 2 2 43 1 43 57
118

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (27dari 30)


119

Lanjutan (27dari 30)


34 28 27 22 6 1,8

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,06 >6


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 34 28 27 22 6 1,8 118,8 5 64 36
2 34 28 27 22 2 1,8 114,8 4 66 34

3 34 28 27 2 2 1,8 94,8 3 61 39
4 34 28 2 2 2 1,8 69,8 2 51 49
5 34 2 2 2 2 1,8 43,8 1 43,8 56,2
120

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (28dari 30)


121

Lanjutan (28dari 30)


34 32 26 9 8

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,06 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 34 32 26 9 8 109 5 58 42
2 34 32 26 9 2 103 4 60 40

3 34 32 26 2 2 96 3 62 38
4 34 32 2 2 2 72 2 53 47
5 34 2 2 2 2 42 1 42 58
122

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (29dari 30)


123

Lanjutan (29dari 30)


32 31 17 12 5

Jumlah pengurang ijin maksimum 7,24 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 32 31 17 12 5 97 5 51 49
2 32 31 17 12 2 94 4 55 45

3 32 31 17 2 2 84 3 54 46
4 32 31 2 2 2 69 2 53 47
5 32 2 2 2 2 40 1 40 60
124

Lampiran 1: Formulir Survei Kondisi Perkerasan Jalan (30dari 30)


125

Lanjutan (30dari 30)

44 35 31 11 7,55

Jumlah pengurang ijin maksimum 6,14 >5


mi= 1+(9/98)x(100-HDVi)
No Nilai Nilai Pengurang Total q CDV PCI
1 44 35 31 11 7,55 128,55 5 69 31
2 44 35 31 11 2 123 4 71 29

3 44 35 31 2 2 114 3 73 27
4 44 35 2 2 2 85 2 62 38
5 44 2 2 2 2 52 1 52 48

Anda mungkin juga menyukai