CONFIDENTIAL

SHARING KNOWLEDGE
FTA
(Fault Tree Analysis)

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 1

 Contents CONFIDENTIAL

• Sejarah FTA
• Kegagalan dan Jenis-Jenisnya
• Kegunaan FTA
• Bagaimana melakukan FTA (Fault Tree Analysis)
• Metode lain yang digunakan selain FTA

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 2

 Apa itu FTA? CONFIDENTIAL

FTA adalah salah satu metode yang paling

banyak digunakan untuk analisa keandalan
sistem yang dimulai dengan melihat efek dari
kegagalan sistem yang disebut sebagai 'top
event'. Analisa dilanjutkan dengan menentukan
bagaimana hal ini dapat disebabkan oleh satu
kegagalan atau atau gabungan peristiwa pada
tingkat yang lebih rendah

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 3

 Sejarah FTA CONFIDENTIAL

U.S. Army Materiel

Command menggabungkan
FTA ke dalam Engineering
Penggunaan FTA diperluas Design Handbook on
untuk sistem Minuteman II Design for Reliability

Saat ini, FTA

digunakan secara luas
1963 1965 1984 dalam system safety
1962 - - 1976 - and reliability
1964 1966 1988 engineering, dan di
semua bidang
engineering

Dikembangkan di Bell Menerima jangkauan luas Karena insiden Bhopal dan

Laboratories, oleh H.A. di Safety Symposium di Piper Alpha, U.S.
Watson Seattle yang disponsori Department of Labor
Saat itu digunakan untuk oleh Boeing . Occupational Safety and
mengevaluasi sistem Boeing mulai menggunakan Healty Adm. (OSHA)
kontrol peluncuran FTA untuk desain pesawat menerbitkan Process Safety
Minuteman I komersil. Management (PSM), di
Intercontinental Ballistic mana FTA sebagai metode
Missile (ICBM) untuk Process Hazard
Analysis (PSA)

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 4

 Apa itu Kegagalan? CONFIDENTIAL

Kegagalan adalah Hilangnya kemampuan suatu sistem untuk melakukan

fungsi yang dibutuhkan.

Jika sistem pengereman harus bisa menghentikan

kendaraan saat melaju 60km/jam tidak lebih dari 1
m, namun kendaraan berhenti lebih dari 1 m saat itu
sistem rem mengalami kegagalan

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 5

 Apa itu Kegagalan? CONFIDENTIAL

Kegagalan terjadi ketika performa suatu barang atau sistem berada di bawah batas
minimum dari standar, jika performance semakin jauh dari standar bahkan hingga
kehilangan fungsi maka itu adalah fase kesalahan

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 6

 Tahapan Menyusun FTA CONFIDENTIAL

Menurut Thomas Pyzdex (2002)

• Tentukan Kejadian paling atas/utama
• Tentukan batasan masalah.
• Periksa sistem untuk mengetahui bagai mana setiap elemen berhubungan antara
satu dengan yang lainnya dan dengan kejadian paling atas
• Buat pohon kesalahan, mulai dari kejadian paling atas
• Analisa pohon kesalahan untuk mengidentifikasi cara dalam menghilangkan
kejadian yang mengarah pada kegagalan
• Persiapkan rencana tindakan perbaikan untuk mengatasi kegagalan

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 7

 Kegagalan Berdasarkan Tingkatan Masalah CONFIDENTIAL

• Top Event adalah suatu kejadian yang tidak diinginkan terjadi ditingkat
sistem.
• Component Event disebut juga Terminal Event, Primer Event atau Event
terakhir dari sebuah diagram pohon

Contoh :
Kegagalan sistem pengereman menghentikan kendaraan saat
melaju 60km/jam tidak lebih dari 1 m, adalah Top Event,
kegagalan tersebut diakibatkan efek dari kegagalan yang
terjadi pada tinggkat Component Event seperti ada udara
dalam sistem pengereman, kampas rem habis, tekanan dari
master rem, dll
PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 8
 Komposisi Tim FTA Pengamat
CONFIDENTIAL

• Kita dapat melakukan analisa FTA

sendiri. Namun efisiensi dan efektifitas
dapat tercapai jika analisa
dikejarkan dalam tim.
• Anggota tim terdiri dari team leader,
anggota inti, dan pengamat.
• Untuk dapat melakukan analisa dengan
baik diperlukanpengetahuan mengenai
desain dan fungsi dari suatu sistem
FTA
*Pengamat adalah seorang
yang memiliki pengetahuan
lebih dan berposisi tinggi. Agar
dapat memberi keputusan dan
mengurai kendala saat
melakukan analisa

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 9

 Penguatan FTA CONFIDENTIAL

Poin penguatan FTA

• Tentukan Top Event dengan tepat
• Jika FTA digunakan pada sebuah sistem,
pahami desain dan struktur dengan baik.
• Selidiki faktor-faktor yang ada bersama tim, dan
buat bentuk FT (Fault Tree).
• Periksa faktor-faktor yang telah diinvestigasi.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 10

 Gerbang FTA CONFIDENTIAL

FTA memiliki sejumlah gate yang menghubungkan

antara aoutput event dan input event diantaranya Out put
event
adalah gate OR dan gate AND.

Gate OR digunakan ketika salah satu

dari input terjadi sudah cukup untuk
menimbulkan output
Input
Input Event 2
event 1
Gate AND digunakan jika untuk
menimbulkan output semua input
yang terhubung harus terjadi

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 11

 Event FTA CONFIDENTIAL

Dalam FTA terdapat 3 jenis Event yaitu top events,

intermediate events and terminal events. Dan terdapat 3 Top Event

terminal event basic events, undeveloped events and

house events

TOP Event

Input
Intermediate
event 1

Intermediate event adalah setiap

event selain Top event yang diteruskan
untuk dianalisa hingga mendapat
penyebab kejadian

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 12

 Event FTA CONFIDENTIAL

Dalam FTA terdapat 3 jenis Event yaitu top events,

intermediate events and terminal events. Dan terdapat 3 Top Event

terminal event basic events, undeveloped events and

house events
Basic Event adalah peristiwa tingkat
komponen yang tidak diselesaikan lebih
lanjut karena kebijakan batasan masalah Input
event 1
atau peristiwa eksternal.
Undeveloped event menyatakan sebuah
event yang tidak diteliti lebih lanjut karena
tidak Tersedianya /cukupnya informasi atau
karena konsekuensi dari Event ini tidak
terlalu penting
PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 13
 Simbol untuk Transfer CONFIDENTIAL

Simbol transfer adalah segitiga. FTA menyediakan alat untuk

menghindari pengulangan bagian pohon kesalahan atau untuk
mentransfer konstruksi pohon dari satu lembar ke lembar berikutnya,
Top Event

Input
event 1

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 14

 Contoh Kasus CONFIDENTIAL

Berikut ini adalah contoh analisa menggunakan FTA untuk kasus yang tidak
diinginkan dalam sistem motor listrik yaitu motor listrik over heat

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 15

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 1
Tempatkan hal yang tidak diinginka sistem dalam Top Even yaitu motor listrik
over heat dan memasukannya kedalam persegi panjang,

Motor Listrik Over

Heat

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 16

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 2
Ajukan pertanyaan mengapa motor listrik Motor listrik over
heat
over heat dapat terjadi, atau faktor apa yang
cukup untuk membuat motor listrik over heat.
Terdapat 2 jawaban (1) terjadi kerusakan
pada motor listrik, (2) adanya arus berlebih
yang masuk ke motor listrik. Karena Top Kerusakan Arus berlebih
Even (motor over heat) dapat diakibatkan pada motor masuk
listrik kemotor
oleh faktor (1) atau faktor (2) maka kita
gunakan OR Gate

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 17

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 2
Pada kasus ini kita memutuskan untuk tidak Motor listrik over
heat
menayakan lebih lanjut faktor (1) terjadi
kerusakan pada motor listrik, sehingga faktor
(1) dimasukan dalam lingkaran (Terminal
Event). Untuk faktor (2) adanya arus berlebih
yang masuk ke motor listrik dijadikan Arus berlebih
intermediet event dan dimasukan dalam Kerusakan masuk
pada motor kemotor
persegi. listrik

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 18

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 3
Arus berlebih
Dari faktor (2) arus berlebih masuk ke motor, Kerusakan masuk
pada motor kemotor
ajukan pertanyaan apa yang menyebabkan
listrik
arus listrik berlebih terjadi. Di dapat jawaban
arus listrik berlebih terjadi jika (1a) arus
berlebih pada sirkuit dan (2a) sekring gagal
menutup. Karena kedua faktor tersebut harus
sekring
terjadi untuk menyebabkan faktor (2), maka arus berlebih gagal
pada sirkuit menutup
faktor (1a) dan (2a) dihubungkan ke fakto (2)
dengan gerbang “AND”.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 19

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 3
Kerusakan Arus berlebih
Pada kasus ini kita memutuskan untuk tidak masuk
pada motor
menayakan lebih lanjut faktor (2a) sekring listrik kemotor

gagal menutup, sehingga faktor (2a)

dimasukan dalam lingkaran (Terminal Event).
Analisa Untuk faktor (1a) arus berlebih pada
sirkuit dilanjutkan, sehingga di masukan
sekring
dalam persegi atau intermediate event arus berlebih gagal
pada sirkuit menutup

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 20

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 3
arus sekring
(1a) arus berlebih pada sirkuit ajukan berlebih gagal
pada sirkuit menutup
pertanyaan apa yang menyebabkan arus
berlebih pada sirkuit terjadi. Diketahui
jawaban arus listrik berlebih terjadi jika (1b)
short sirkuit dan (2b) lonjakan daya. Karena
kedua faktor tersebut dapat menyebabkan
Lonjakan
faktor (1a), maka faktor (1b) dan (2b) Short Sirkuit
daya
dihubungkan ke fakto (1a) dengan gerbang
“OR”.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 21

 Contoh Kasus motor listrik over heat CONFIDENTIAL

Step 3
arus sekring
(1a) arus berlebih pada sirkuit ajukan berlebih gagal
pada sirkuit menutup
pertanyaan apa yang menyebabkan arus
berlebih pada sirkuit terjadi. Diketahui
jawaban arus listrik berlebih terjadi jika (1b)
short sirkuit dan (2b) lonjakan daya. Karena
kedua faktor tersebut dapat menyebabkan
faktor (1a), maka faktor (1b) dan (2b) Lonjakan
Short daya
dihubungkan ke fakto (1a) dengan gerbang Sirkuit
“OR”.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 22

 Evaluasi FTA CONFIDENTIAL

• Qualitative Evaluation dapat dilakukan berdasarkan cut set minimal.

Tingkat kekritisan cut set dapat dilihat dari banyaknya basic event yang ada
dalam cut set.
• Quantitative Secara umum ada dua buah metode untuk mengevaluasi sebuah
fault tree secara kuantitatif. Kedua metode ini adalah metode dengan
menggunakan pendekatan aljabar boolean (boolean algebra approach) serta
metode perhitung langsung (direct numerical approach)

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 23

 Kesimpulan CONFIDENTIAL

• Metode yang baik untuk menyelidiki penyebab

peristiwa yang tidak diinginkan seperti masalah,
kegagalan fungsi, kegagalan.
• Tentukan kebijakan investigasi yang tepat dan item
investigasi dengan melakukan FTA pada pertemuan
ASAKAI, periksa bagian.
• Perlu untuk mengetahui dengan baik tentang desain,
fungsi sistem dan digunakan ketika melakukan FTA.
• FTA dilakukan oleh tim, sehingga dapat memberikan
efektifitas dan efisiensi pekerjaan.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 24

 CONFIDENTIAL

• Chapter 3. Failures and Failure Classification Mary Ann Lundteigen Marvin Rausand RAMS
Group Department of Mechanical and Industrial Engineering NTNU Ver 0.1
• SUMMARY FTA & ISHIKAWA – CONNOR- PRACTICAL RELIABILITY ENGINEERING 5th Ed.
(2012)

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR – Vendor Development (QA Dept.) Page- 25