SAMBUNGAN

SAMB.TETAP
SAMB TDK TETAP
Mobil = 1600 samb
M.Frais = 20000 samb
Keling (rivet)
Las (Welding)
Baut (mur)C
Pasak (Spie)
1. Membentuk konstruksi menurut
yang dikehendaki, terutama jika
sulit atau kurang ekonomis bila
dibentuk dari satu bahan. Dalam
praktek sering juga sambungan
dibuat karena terbatas pada ukuran
bahan yang ada diperdagangkan
atau karena kesulitan pengerjaan.

Tujuan sambungan :
2. Memudahkan pada waktu pemasangan,
pemeliharaan dan penggantian bagian-
bagian yang rusak.

3. Memungkinkan membentuk konstruksi
dari bermacam-macam jenis dan
ukuran bahan menurut kebutuhan dan
harga yang lebih rendah.
4. Mendapatkan bagian-bagian yang
dapat bergerak, diam, dapat dibuka
atau tidak perlu dibuka
Melihat fungsinya sambungan dapat
dibedakan :

1. Sambungan yang dapat bergerak, seperti
sambungan torak dengan batang
penggerak dan poros engkol motor bakar,
sambungan poros gardan mobil,
sambungan pada mesin-mesin perkakas
dan lain-lain.
2. Sambungan mati, seperti sambungan
pada kerangka bangunan, blok-blok
mesin, badan ketel uap, tangki-tangki dan
banyak contoh lainnya.
1. Sambungan tetap (permanen),
ialah sambungan yang tidak dapat dibuka, kecuali
dengan merusaknya. Termasuk jenis sambungan
tetap adalah : Sambungan Keling, sambungan las
dan sambungan paksa/susut, solder/patri dan
lem/adhesive.


2. Sambungan tidak tetap (remanen),
yaitu sambungan yang sewaktu-waktu dapat dibuka
bila diperlukan, tanpa harus merusak
sambungannya.Yang masuk dalam kelompok
sambungan tak tetap ini antara lain : Sambungan
ulir (mur dan baut), sambungan pasak dan pena.
Melihat kepada konstruksinya, dapat dibedakan atas
:


3. Sambungan Keling
Dengan berkembangnya teknologi pengelasam,
pada waktu belakangan ini sambungan keling
sudah berkurang penggunaannya. Sambungan
keling masih digunakan antara lain untuk
konstruksi logam-logam ringan yang kualitas
dan kekuatannya kurang baik bila dilas.
Industri pesawat terbang modern yang banyak
menggunakan logam ringan dan alumunium,
masih banyak menggunakan sambungan
kelingan. Paku keling merupakan sejenis pasak
atau paku yang digunakan untuk mengikat
suatu sambungan. Dan sambungan itu sifatnya
permanen. Artinya pada bagian yang diikat
paku keling tersebut bersifat tetap, tidak dapat
bergerak dan tak dapat dilepas.
JENIS SAMB YG DIGUNAKAN DLM DALAM
KONTRUKSI MESIN
1.Sambungan paku keling
2.Sambungan las
3.Sambungan mur baut
4.Sambungan Pin
5.Sambungan kerucut
6.Sambungan baji
7.Sambungan susut
TERMASUK SAMBUNGAN TETAP
1.Sambun gan Paku keling
2.Sambungan Las
3.Sambungan Susut
SAMBUNGAN TIDAK TETAP
1.Sambungan Mur Baut
2.Sambungan Pin
3.Sambungan kerucut
4.Sambungan Baji


Mkn.PPs.UNY 15