Perawatan Sistem AC

Mobil
Oleh :

Dovian Iswanda
4201417016
Ahmad Faizal 4201417020

Mata Kuliah Teknik Perawatan

Politeknik Negeri Pontianak

2016
Pendahuluan

Pada masa era globalisasi ini kenyamanan pada mobil

sangatlah diperlukan, industri berlomba-lomba
menciptakan inovasi baru untuk menambah kenyamanan
mobil yang mereka produksi salah satunya dengan
pengaturan suhu, kelembaban udara, dan kebersihan
didalam ruangan yaitu Sistem AC.
Sistem AC dipergunakan untuk
mempertahankan kondisi udara baik suhu dan
kelembabanya dengan cara sebagai berikut:

1. PadasaatsuhuruangantinggiACakan
menyerappanasdarilingkungansehinggasuhudi
ruanganituakanturundansebaliknyasaatsuhu
ruanganrendahACakanmelepaskanpanaske
udarasehinggasuhuakannaik.

2. Bersamaandenganhalitu,kelembabanudara
berkurangsehinggakelembabanudaradi
pertahankanpadatingkatyangnyaman.
 Prinsip dasar AC

prosespenyerapandanpelepasanpanas
denganmenggunakansuatuzatyangmudah
menyerap(refrigerant).Kondisirefrigerantdi
pengaruhiolehpengaturdantekananyang
diberikankepadanya.
 PEMBAHASAN

AirConditioner(AC)

suatuperlengkapanyangmemelihara
danmengkondisikankualitasudaradidalam
kendaraanagartemperatur/suhu,kebersihan
dankelembabannyamenyenangkanserta
nyaman.
 Pendinginan/Pemanasan

Apabiladidalamruangantemperaturnya
tinggi,makapanasyangdiambilagar
temperaturturundisebutpendinginan.
Sebaliknya,ketikatemperaturdidalam
ruanganrendah,makapanasyangdiberikan
agartemperaturnaikdisebutpemanasan.
 Prinsip dasar pendinginan

prosespenyerapandanpelepasanpanas
suatumediadenganmenggunakanzatyang
mudahmenguap(refrigerant).Kondisi
refrigerantdipengaruhiolehtemperaturdan
tekananyangdiberikankepadanya.
ACpadamobilpadaumumnyaterdiridari
coolerdenganpembersihembun(moisture
remover)danpengaturaliranudara.
Prinsip pemindahan dan
penyerapan panas
1.Seseorangakanmerasadinginsetelahberenang
meskipunsaatsianghari.Halinidisebabkanairdibadan
menyerappanasdanmenguap.
2.Seseorangakanmerasadinginsaatmengoleskan
alkohol,alkoholtersebutmenyerappanasdanterjadi
penguapan.
 Prinsip Kerja dan
Komponen-
Komponen Sistem AC
Mobil
Gambar siklus Prinsip Kerja
Sistem AC Mobil
Gambar3.SiklusKompresiUapSistemAC
 12Cairanrefrigerandalamevaporatormenyerappanasdarisekitarnya,
biasanyaudara,airataucairanproseslain.Selamaprosesinicairan
merubahbentuknyadaricairmenjadigas,danpadakeluaranevaporatorgas
inidiberipemanasanberlebih/superheatedgas
2 3UAP YANG DIBERI PANAS BERLEBIH MASUK MENUJU KOMPRESOR
DIMANA TEKANANNYA DINAIKKAN. SUHU JUGA AKAN MENINGKAT,
SEBAB BAGIAN ENERGI YANG MENUJU PROSES KOMPRESI
DIPINDAHKAN KE REFRIGERAN.
.
4-1Cairanyangsudahdidinginkandanbertekanantinggimelintasmelaluiperalatan
ekspansi,yangmanaakanmengurangitekanandanmengendalikanaliranmenuju
kondensorharusmampumembuangpanasgabunganyangmasukevaporatordan
kondensor.

34Superheatedgasbertekanantinggilewatdarikompresormenuju
kondensor.Bagianawalprosesrefrigerasimenurunkanpanassuperheated
gassebelumgasinidikembalikanmenjadibentukcairan.Refrigerasiuntuk
prosesinibiasanyadicapaidenganmenggunakanudaraatauair.Penurunan
suhulebihlanjutterjadipadapekerjaanpipadanpenerimacairan,sehingga
cairanrefrigerandidinginkanketingkatlebihrendahketikacairaninimenuju
alatekspansi.
Komponen-Komponen
Sistem AC Mobil
 KOMPRESOR

Kompresoradalahalatyangdigunakanuntukmenaikantekanan
refrigerantdenganmengkompresikandalambentukgas/uap,
akibatnyatemperaturrefrigerantjugaikutnaik.Panasyangtimbul
kemudianakandikondensasikanmelaluikondensor.Energi
mekanikpadamotorpenggerakdiubahmenjadienergipneumatis
olehkompresorsehinggazatpendinginbersedardalam
instalasisistemAC.
 Magnetic Clutch

MagneticClutchdigunakanuntukmelepaskandan
menghubungkankompresordenganputaranmesin.
Komponenutamanyaterdiridari:stator,rotor,dan
platpenekan.Prinsipkerjamagneticclutchadalah
melekatkanduakepinglogambesikarenagaya
elektromagnet,duakepinglogamtersebutadalah
penekandrivepulley.
 KONDENSOR
Kondensorberfungsiuntukpengembunangas/uap
refrigerant.Semakinbesarjumlahpanasyangdilepaskanoleh
kondensormakasemakinbesarpulaefekpendinginanyangdi
perolehevaporator.Kondensordiletakandibagiandepan
kendaraanagarprosespendinginanyasempurna.
Padakondensorterjadiperubahanwujudrefrigerandariuap
super-heated(panaslanjut)bertekanantinggikecairansub-cooled
(dinginlanjut)bertekanantinggi.Agarterjadiperubahanwujud
refrigeran(dalamhaliniadalahpengembunan/condensing),maka
kalorharusdibuangdariuaprefrigeran.
 Suara Berisik Dekat
Kompresor
Tali penggerak Suara berisik karena
kendor bantalan aus atau oli
menyebabkan slip pelumas kurang dalam
dan aus lakukan sistem.Bongkarlah
penyetelan bila kompresor dan lakukan
perbaikan atau
kendor dan gantilah
pergantian.Suara berisik
bila rusak. dapat juga timbul
disebabkan tidak adanya
oli di dalam
kompresor.Sebelum
membongkar dan
 Saringan Udara
Tersumbat
Bila sirip-sirip kondensor
dan evaporator kotor Tersumbatnya
oleh debu dan kotoran, saringan udara
akan menyebabkan
pendinginan banyak
mengakibatkan aliran
berkurang. Bersihkan udara berkurang dan
kotoran dan debu.Dalam kapasitas
memakai sikat untuk pendinginan
mencuci, jangan sampai menurun.Lepaskan
menyebabkan sirip (fin) dan cucilah saringan
rusak atau bengkok. udara.

Blower
Adanya noda oli menunjukkan
kebocoran di tempat
tersebut.Hal ini karena
refrigerant yang keluar
bercampur oli dan meninggalkan
noda oli.Bila ditemukan noda oli,
maka pengencangan ulang perlu
dilakukan atau ada part yang
perlu diganti untuk menyetop
kebocoran.Gasket kompresor
dan tempat persambungan pipa
adalah merupakan tempat yang
sering terlihat ada noda oli,
karena itu penting sekali untuk
selalu memeriksa pada tempat-
tempat tersebut.
Suara Berisik Dekat
Hidupkan blower pada
kecepatan low, medium dan
high. Gantilah blower motor
bila timbul suara berisik
atau putarannya tidak
normal. Ada benda lain
yang tersangkut dapat
menyebabkan suara berisik,
pengencangan baut yang
kurang sempurna dapat
mengakibatkan suara
abnormal. Periksalah point-
point tersebut di atas
sebelum melakukan
penggantian motor blower.
Bila terlihat gelembung banyak, artinya
refrigerant kurang, tambahkan refrigerant
kemudian periksalah noda oli seperti yang
dijelaskan di atas.Bila gelembung tidak
terlihat meskipun kondensor disiram air,
berarti refrigerant lebih karena itu kurangi
refrigerant sampai jumlahnya tepat.Berhati-
hatilah mengeluarkan refrigerant dari service
valve tekanan rendah agar tidak terlalu
banyak keluar atau oli kompresor tertiup
keluar.
 Kondensor
Pemeliharaan Cucilah kondensor
kompresor dengan dengan menggunakan
melakukan servis air sampai kotoran-
berkala setiap kotoran yang
kendaraan menempuh menempel pada
jarak 60.000 km. kondensor hilang dan
Ketika melakukan bersih. Betulkan atau
servis tambahkanlah luruskan apabila pada
oli pelumas sebanyak sirip-sirip kondensor
40 ml. ada yang bengkok.
 Expansion Valve
Setiap kendaraan Apabila Expansion
atau mobil yang Valve terjadi
telah menempuh kerusakan maka
jarak 40.000 km harus diganti karena
maka receiver/dryer pada expansion
harus diganti. valve tidak bisa
dilakukan perbaikan.
 Blower
Cucilah evaporator Cucilah blower
hingga bersih sampai hingga bersih sampai
kotoran-kotoran yang debu-debu yang ada
ada pada evaporator pada blower hilang.
hilang. Apabila sirip-
sirip evaporator
bengkok luruskan.
THE END