Manajemen

Energi

Try Dharma Nasa

D1131141011
 Bahan Bakar Fosil yang semakin lama semakin
menipis ketersediaannya.
Mahalnya harga bahan bakar minyak.
Pertimbangan terhadap lingkungan.
Kemajuan Teknologi yang begitu pesat.
Apa itu Teknologi
Hybrid???
 Introducing
Mobil hybrid merupakan hasil teknologi canggih yang dihasilkan
oleh dunia otomotif khususnya mobil untuk saat ini. Teknologi
hybrid merupakan gabungan atau kombinasi antara mesin mobil
berbahan bakar minyak (BBM) dengan mesin bertenaga listrik. Itu
sebabnya mobil hybrid memiliki semua kelebihan-kelebihan yang
ada pada mobil berbahan bakar BBM dan bertenaga listrik
sekaligus. Selain itu, mobil hybrid juga mampu menambal
kelemahan atau kekuarangan yang ada pada masing-masing tipe
mesin mobil tersebut. Sehingga jadilah mobil hybrid sebagai
sebuah mobil canggih yang irit bahan bakar tapi tetap memiliki
performa bagus di jalanan.
Mobil Hybrid pertama
didunia???

Toyota Prius???
Sejarah hybrid bisa ditarik hingga ke awal abad 20. Ya, saat
itu pakem para pencipta mobil adalah yang penting
mobilnya jalan, terserah sumber energi yang
menggerakkannya apa. Anda tentu tahu Ferdinand Porsche,
inventor jenius yang dari pemikiran dan tangannya lahir
mobil-mobil hebat, termasuk mobil berpenggerak depan.
Apa hubungannya Porsche dengan hybrid? Well, dialah
yang pertama kali menciptakannya, saat masih berusia 23-an
tahun.
System Lochner-Porsche pada tahun
1898. Apa itu? Inilah mobil listrik
berpenggerak roda depan pertama di
dunia, dengan motor yang menempel di
roda.
 Dua Jenis Teknologi
Hybrid

1. Hybrid Standar

2. Full Hybrid
Hybrid Standar

Starting awal : Engine (on) Baterai (off)

Crusing (Kecepatan 60-80 kmh) : Engine (on)
Baterai (off)
Acceleration : Engine (on) + Baterai (on)
Regenerative braking : Engine (off) Baterai (on
charging)
Idle (berhenti sementara : Engine (off) Baterai (acc)
Full Hybrid

Starting awal : Engine (Fleksible) Baterai (Fleksible)

Low Speed (Kecepatan 20 kmh) : Engine (off)
Baterai (on)
Crusing (kecepatan jelajah) : Engine (on) + Baterai
(on)
Acceleration : Engine (on) + Baterai (on)
Regenerative braking : Engine (off) Baterai (on
charging)
Idle (berhenti sementara : Engine (off) Baterai (acc)
 Perbedaan antara Hybrid Standard dan
Full Hybrid

o TIPE HYBRID STANDARD.

1) Saat kendaraan berada pada kecepatan rendah (<20 km/h), sumber tenaga masih
menggunakan tenaga dari mesin bensin.
2) Starting awal pun sumber penggerak utama adalah mesin bensin tanpa melibatkan
sumber dari baterai.

o TIPE FULL HYBRID

1) Starting awal sumber penggerak utama fleksibel (jika kondisi daya baterai cukup
maka sumber tenaga diperoleh dari baterai, namun jika tidak maka diperoleh dari
mesin bensin).
2) Saat berada pada kecepatan rendah (<20 km/h), sumber penggerak utama
menggunakan tenaga baterai. Jadi sangat efisien saat berada dikemacetan.
 Komponen Utama Teknologi Hybrid
pada Mobil Listrik

Source : http://www.hometekno.com/2015/12/teknologi-hybrid.html
Skema Siklus kerja Teknologi Hybrid
pada Mobil Listrik

Source: Toyota
 General Types

Ada dua Tipe Utama dalam moderen

Hybrid;

1.Tipe Series ( seri )

2.Tipe Parallel
o TYPE HYBRID SERIES
Pada hybrid tipe seri mesin bensin/diesel bekerja sebagai generator yang berfungsi
sebagai pembangkit baterai atau tenaga motor listrik yang menggerakkan transmisi.
Mesin bensin tidak pernah langsung menjadi tenaga penggerak kendaraan. Sistem kerja
pada hybrid seri dimulai dari tangki bahan bakar menyuplai bahan bakar ke mesin,
selanjutnya mesin menyuplai tenaga ke generator, lalu tenaga yang dihasilkan generator
didistribusikan ke baterai, dari baterai energi listrik disuplai ke mesin listrik. Energi pada
baterai selain dari generator, juga didapatkan dari hasil pengereman (regenerative
breaking)

o TYPE HYBRID PARRAREL

Hybrid tipe paralel memiliki tangki bahan bakar yang menyuplai bahan bakar ke mesin.
Hybrid tipe ini juga memiliki baterai yang menyuplai tenaga listrik ke mesin listrik. Baik
mesin berbahan bakar maupun mesin listrik dapat menggerakkan transmisi pada saat
bersamaan, karena masing-masing mesin terhubung ke transmisi secara independen,
dan selanjutnya transmisi akan menggerakkan roda-roda.
Tipe Seri
Tipe Parallel

Source: Mechanical
Engineering Magazine
online, April 2002.

Credit: Honda
 Emission Improvements
Sebuah HEV memiliki setidaknya lima karakteristik
yang mengurangi emisi:
Torsi yang dibutuhkan dari engine lebih kecil karena motor
listrik melakukan beberapa pekerjaan, terutama saat
performa maksimal.
Engine secara otomatis mati ketika mobil berhenti (full
hybrid).
Kita bisa memilih untuk mengoperasikan mesin hanya
pada efisiensi tertinggi.
Sistem listrik dapat digunakan untuk mempersiapkan
kontrol emisi saat engine start awal dalam kondisi dingin.
Energi pengereman dapat dipulihkan dan disimpan dalam
baterai.
 Energy Costs
Bahan bakar bensin $ 2,40 / gallon, dan penggunaan
pada mobil mencapai 30 mil / galon.
Biaya energi adalah $ 0,08 / mil.
Sekarang mengambil listrik di $ 0.12 / kW-h, dan mobil
yang mengkonsumsi 200 W-h / mil.
Biaya energi adalah $ 0,024 / mil.

NB : 1 Gallon (Gal) = 3,78 liter & 1 mil = 1,6 km

Jadi, jika satuan mata uang dollar diatas kita rupiahkan menurut kurs
nilai tukar Rupiah terhadap Dollar saat ini ;
$ 0.08 / mil x Rp 13.000 = Rp 1.040 / mil ( untuk mobil dengan
engine konvensional )
$ 0.024 / mil x Rp 13.000 = Rp 312 / mil ( untuk mobil dengan
teknologi Hybrid )

Source: Toyota
Kesimpulan
 Advantages
Fleksibilitas energi.

Efisiensi energi.

Mengurangi emisi.

Minim suara dan Getaran tanpa perubahan kinerja.

Emisi yang sangat minim tadi dieliminasi, atau pindah ke

sistem turbo charger

Mengatasi masalah penyimpanan energi (range) dan

tenaga (tingkat bahan bakar).

Desain yang baik menghasilkan dua kali lipat ekonomi

bahan bakar (bahkan kemungkinan lebih).
 Disadvantages

Harga Mahal.

Biaya Perawatan Mahal.

Tidak cocok untuk daerah yang rawan

banjir