JURUSAN SIPIL

F A K U LT A S T E K N I K
U N I V E R S I TA S G O R O N TA L O

LAPORAN KERJA PRAKTEK

I PENDAHULUAN

TINJAUAN UMUM
II
PROYEK
PROSES LELANG
III
PROYEK
PELAKSANAAN
IV
PROYEK
PENGAWASAN
V
PROYEK
PENGENDALIAN DAN
VI
EVALUASI PROYEK

VII PENUTUP
 P E N DA H U LU A N
LATA R B ELA K A NG
Indonesia merupakan negara dengan pertumbuhan ekonomi dan industri
yang setiap tahun semakin berkembang, sehingga jalan raya sangat
Lokasi Pekerjaan Pembangunan Ruas Jalan
diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan ekonomi. Berdasarkan
Tangkobu – Pentadu (Girisa – Karya
klasifikasi menurut fungsi jalan, maka dibutuhkan sarana dan prasarana
Murni) terletak di Kecamatan Paguyaman
yang memadai untuk mendukung segala aktifitas masyarakat. Kenyataan
Kabupaten Boalemo.
menunjukkan bahwa kerusakan yang terjadi di jalan raya memerlukan
perbaikan perkerasan dan fungsional pada permukaan jalan yang rusak. LOKASI PROYEK
Maka , Kegiatan Pembangunan Jalan Tangkobu – Pentadu (Girisa – Karya
Murni). Dalam pekerjaan ini yaitu jalan penghubung sepanjang 3,5 km dari 1. Dapat mengetahui metode pelaksanaan
Desa Tangkobu menuju Desa Pentadu (Karya Murni) Kabupaten Boalemo. Perkerasan Lentur (Flexible Pavement), beserta
sehingga nama paket pekerjaannya adalah “Pembangunan Ruas Jalan dengan teknologi-teknologi yang digunakan
Tangkobu – Pentadu (Girisa – Karya Murni)” Pelaksana paket pekerjaan ini selama pelaksanaan.
dari PT. RAHMAT SIMPATI JAYA dan diawasi oleh PT. KALATE 2. Dapat mengaplikasikan teori yang didapat di
KONSULTAN. bangku kuliah dengan kenyataan di lapangan.
RUANG LINGKUP KERJA PRAKTEK 3. Mengetahui tata cara pengelolaan proyek beserta
administrasinya
1. Kunjungan ke Lokasi Pekerjaan
4. Mendapatkan pengalaman kerja sebelum
2. Mendokumentasikan pelaksanaan pekerjaan
memasuki dunia kerja.
3. Studi dan kajian data-data proyek yang meliputi TUJUAN DAN MANFAAT
pembacaan gambar dan wawancara langsung KERJA PRAKTEK
dengan pelaksana lapangan.
4. Pengumpulan data-data yang dibutuhkan dalam
penyusunan laporan.
 T I N J AU A N U M U M P R OY E K

Data Umum Data Teknis

Nama Kegiatan : Pembangunan Jalan Tangkobu - Pentadu Status Jalan : Jalan Nasional
Nama Paket : Pembangunan Jalan Tangkobu – Pentadu Panjang Efektif : 3,5 Km
(Girisa – Karya Murni) Item Pekerjaan : - Umum
Nama Satuan Kerja : Pokja Konstruksi Biro Pengendalian - Drainase
Pembangunan Dan Layanan - Perkerasan Berbutir
Pengadaan Setda Provinsi Gorontalo. - Pekerjaan Tanah (agregat)
Lokasi : Kabupaten Boalemo, Provinsi Gorontalo - Perkerasan Aspal
Pelaksana : PT. Rahmat Simpati Jaya - Pekerjaan Struktur
Nilai Kontrak awal : Rp. 6.347.425.000,00 - Pengembalian Kondisi
Sumber Dana : APBD Tahun Anggaran 2017 aspal (Core drill)
Waktu Pelaksanaan : 150 (Seratus Lima Puluh) hari kalender
Waktu Pemeliharaan : 365 (Tiga Ratus Enam Puluh Lima) Hari
Kalender
 UMU drainase Pekerjaan tanah
M
Mobilisasi Galian selokan Dan Galian biasa
1.00 ls saluran 4133.23 m3
83,60 m3 Timbunan biasa
45.60 m3
Pasangan batu dengan Penyiapan badan jalan
mortar 14856.00 m2
45.60 m3
Divisi dan Detail
Pekerjaan

PERKERASAN PERKERASAN STRUKTUR

BERBUTIR ASPAL
lpa Lapis resap pengikat Beton k-250
2971.20 m3 8988.00 liter 2.80 m3
Ac-bc Baja tulangan u-24
lpb 2058.25 ton 281 kg
2228.40 m3 Aditif anti pengelupasan Pasangan batu
207.77 kg 67.11 m3
 DIREKTUR
Ibrahim Koniyo

GENERAL SUPERINTENDENT
Suharsono, S.T

QUANTITY PETUGAS K3 QUALITY

Deden Sofyan, ST Amiruddin Hasri, S.T Suhermanto, S,T

TEKNISI LAB
Darmanto

Struktur Organisasi Penyedia Jasa

(PT. RAHMAT SIMPATI JAYA)
 P R O S E S L E L A N G P R OY E K
JENIS PELELANGAN
Proyek ini berjenis Pelelangan Umum, yang dilaksanakan oleh Pokja Konstruksi Biro Pengendalian Pembangunan dan
Layanan Pengadaan Provinsi Gorontalo

PROSES LELANG

1 Proses 3 Penjelasan Dokumen 5 . Evaluasi Penawaran

Pengumuman Lelang
Pengumuman lelang dilakukan
melalui media website yaitu
www.lpse.gorontaloprov.go.id,
pada tanggal 10 mei 2017
(Aanwizing)
Jumlah penyedia jasa yang ikut a. Evaluasi Administrasi d. Evaluasi Kualifikasi
rapat penjelasan dokumen adalah b. Evaluasi Teknis e. Pembuktian kualifikasi
sebanyak 14 (Empat Belas)
c. Evaluasi Harga
penyedia jasa

2 Proses 4 Pembukaan Penawaran 6 PENGUMUMAN

PENDAFTARAN
Jumlah penyedia jasa yang
mendaftar adalah sebanyak 81
(Delapan Puluh Satu) calon
penyedia jasa
Ketiga belas penyedia jasa yang
memasukan penawaran dianggap telah
memenuhi syarat, dengan harga
penawaran terendah terkoreksi yang sah
adalah Rp. 6.047.997.000,00
PEMENANG
Berdasarkan evaluasi di atas didapatkan Calon
Penyedia Jasa sebagai Pemenang yaitu PT.
Rahmat Simpati Jaya, Pemenangan Cadangan
I yaitu PT. Limutu Sejahtera dan Pemenangan
Cadangan II yaitu PT. Putra Boliyohuto
 P E L A K S A N A A N P R OY E K
1 PEKERJAAN PERSIAPAN
Awal pekerjaan pada suatu proyek adalah pekerjaan persiapan, namun pada saat kami mulai kerja praktek
pekerejaan proyek sudah mencapai 40% yaitu tahap pekerjaan lapis pondasi kelas A.

2 MOBILISASI

Mobilisasi merupakan kegiatan yang menyangkut penyediaan peralatan, gudang, bengkel dan lokasi tempat
tinggal pekerja serta fasilitas-fasilitas yang berhubungan dengan konstruksi dalam kegiatan proyek. Mobilisasi
dalam Pelaksanaan di lapangan meliputi :

Papan Proyek Asphalt Mixing Plant (AMP)

Asphalt Finisher Asphalt Sprayer Dump Truck
 Tandem Roller Tired Roller Water Tank Truk Motor Grader Vibrator Roller

3 PEKERJAAN TANAH
Timbuan
Galian Biasa dari Penyiapan
Biasa
Penggalian dilakukan dengan Sumber excavator
Pelaksanaannya adalah Badan
Pekerjaan Jalan
Penyiapan badan jalan
menggunakan alat excavator kemudian menggali Galian
bahan timbunan lalu dilakukan setelah penentuan titik Stasiun
hasil galian diangkut menggunakan memuatnya kedalam dump truck untuk (STA) dengan Jarak 100 m Per-Stasiun
dump truck lalu dibuang ke disposal diangkut ke lokasi pekerjaan (dump
area. truck dilengkapi dengan terpal
tertutup),
4 PEKERJAAN BERBUTIR

Pekerjaan Lapis Lapis pondasi bawah atau di sebut

Pondasi Agregat agregat lapis pondasi kelas B adalah
Kelas B bagian perkerasan yang terletak
antara lapis pondasi dan tanah dasar

Lapis pondasi atas atau di sebut

Pekerjaan Lapis agregat lapis pondasi kelas A adalah
Pondasi Agregat bagian perkerasan yang terletak
Kelas A antara lapis pondasi bawah dan
lapisan permukaan
4 PEKERJAAN ASPAL

Lapis Perekat – Aspal Lapis Resap Pengikat (Prime Coat)

Cair terdiri dari 64% campuran aspal
penetrasi 60/80 dan 36% minyak
tanah (kerosene).

Laston Lapis Antara Asphalt concrete – binder course (AC-

(AC-BC) BC) adalah lapisan penutup konstruksi
perkerasan jalan yang mempunyai
nilai struktural. Campuran ini terdiri
atas agregat bergradasi menerus
dengan aspal keras, dicampur,
dihamparkan dan di padatkan dalam
keadaan panas pada suhu tertentu
 Pelaksanaan
Masuknya Hotmix ke
penghamparan Lapis
dalam Hooper pada
Pengikat AC-BC
Asphalt Finisher

Pekerjaan Laston Lapis

Pengikat (AC-BC) Selesai

Penyemprotan air agar Pemadatan menggunakan

aspal tidak menempel pada Tandem Roller
ban karet.
 P E N G AWA S A N P R OY E K
Dalam pengawasan pekerjaan peranan supervisi (pengawasan) sangat penting untuk menjamin bahwa pekerjaan yang telah
diselesaikan betul-betul memenuhi persyaratan dan rancangan yang telah dibuat serta bahan-bahan dan keterampilan kerja
dengan standar cukup tinggi sehingga hasilnya memuaskan dan ekonomis dalam jangka waktu yang ditentukan.

Manajer Pengawasa Pelaksanaan Proyek dan

Proyek
Manager Proyek ialah mereka
yang bertangung jawab penuh
pada seluruh proses pelaksanaan
dan hasil pekerjaan perusahaan
terhadap suatu proyek yang di
garap.
n Kondisi Lingkungan
Kegiatan pengawasan dalam Pembangunan
Jalan Tangkobu – Pentadu (Girisa – Karya
Murni) yang dikerjakan oleh PT. RAHMAT
SIMPATI JAYA, belum cukup baik, hal ini
terlihat pada pemantauan dari pengawas
konsultan PT. KALATE KONSULTAN yang
kurang intensif. selain perwakilan Kontraktor
dan konsultan supervisi terdapat pula
pengawas perwakilan dari Pokja Konstruksi
Hal ini berarti aspek teknik dan lingkungan
harus dianalisis pada saat yang bersamaan
dan merupakan masukan bagi analisis
ekonomi. Petunjuk teknis AMDAL proyek jalan,
dimaksudkan untuk memberikan petunjuk yang
lebih rinci untuk menyusun dokumen-dokumen
AMDAL dalam upaya untuk mempertajam
analisis dampak yang terbawa serta oleh
kegiatan proyek
 P E N G E N DA L I A N DA N E VA LU A S I P R OY E K
PENGENDALIAN
Pekerjaan ini dilakukan
WAKTU tidak sesuai
perencanaan dengan waktu mulai
pekerjaan 15 Juni s/d 15 November
atau 150 (Seratus Lima Puluh) Hari
Kalender. Sampai sekarang
pekerjaan terhenti pada tahap 94%.
PENGENDALIAN Mutu dan Volume
cukup baik TENAGA
pada perusahaan
KERJA ini dikarenakan pengendalian mutu biar tercapai kerena dari
Pekerjaan
mereka sudah mengetahui akan tugas mereka segi material-material yang dihasilkan telah
dan juga berpengalaman dalam dunia kerja. memenuhi syarat, karena didukung oleh hasil
uji lab yang proses pengujian material
tersebut dilakukan langsung oleh Dinas
Pekerjaan Umum Provinsi Gorontalo.

Evaluasi Pelaksana Selama

Kerja Praktek dan Masalah-
1 Keterlambatan
masalahalat sering
Yang terjadi, sehingga
Muncul
pekerjaan menjadi tertunda.
PENGENDALIAN 2 Faktor cuaca yang sering hujan juga
PERALATAN PENGENDALIAN BIAYA
Penyesuaian peralatan yang merupakan penghambat pelaksanaan
dibutuhkan dengan inventarisasi pekerjaan. Pengendalian biaya dilapangan sudah sesuai
peralatan/teknis/pekerjaan yang ada, 3 Kurangnya Bucket atau rambu lalu lintas dengan konsep perencanaan, kalau pun ada
dengan mengetahui luas pekerjaan, pengalihan jalan pada pekerjan, Sehingga penyimpangan, langsung ditegur oleh direksi
waktu selesainya pekerjaan tersebut, banyak Masyarakat pengguna Jalan yang atau pengawas dilapangan perwakilan PU
serta rencana yang mendetail yang tidak mengetahui bahwa sedang ada Provinsi dan Konsultan supervisi.
harus dilakukan pekerjaan pengaspalan.
 PENUTUP
KESIMPULAN
1 Perencanaan
Proyek Pembangunan Ruas Jalan Tangkobu – Pentadu
(Girisa – Karya Murni) sudah baik dari segi penyusunan
anggaran namun belum terlalu baik ketika proses
pekerjaan dilapangan.
2 Pelaksanaan
Pembangunan Ruas Jalan Tangkobu – Pentadu (Girisa –
Karya Murni) belum sesuai dengan kontrak yang telah
disetujui yaitu 150 hari kalender dengan dana APBD
Tahun Anggaran 2017 dan target pekerjaan sepanjang
3,5 km belum memenuhi bobot pekerjaan 100 %
karena ada beberapa item pekerjaan yang belum
terlaksana dan pakerjaan terhenti pada 94 %
SARAN
1 Agregat atau material yang diambil dari AMP harus diawasi dengan
baik.
2 Pekerjaan seharusnya selesai sesuai dengan jadwal yang tertera
dalam dokumen kontrak.
3 Pelaksana harus lebih teliti dalam pengecekan suhu aspal karena
faktor suhu sangat berpengaruh terhadap ketahanan perkerasan jalan.
Penghamparan aspal cair perlu diperhatikan durasi waktu
penghamparannya dan sebisa mungkin areal yang telah dihampar
ditutup terlebih dahulu.
3 Perlu disediakan cadangan peralatan terutama alat yang sering
mengalami keterlambatan, sehingga apabila terjadi keterlambatan bisa
menggunakan alat cadangan tersebut agar tidak mempengaruhi durasi
pekerjaan proyek.
4 Pengoperasian alat-alat berat harus ditangani oleh tenaga atau
operator yang betul–betul menguasai alat berat tersebut dan sudah
berpengalaman dalam pengoperasian alat berat.
Menyediakan alat keamanan yang baik bagi pekerja proyek.
Terima
kasih