ANALISA PELUMASAN DAN 

UMUR BEARING SERTA 
SISTEM PENGAMAN YANG 
DIGUNAKAN PADA 
PEMBANGKIT LISTRIK 
TENAGA PICO HYDRO (PLTPH)
Disusun Oleh:
AGUS TEGUH KRISTIANTO
02.2008.1.07873
 BAB I
 Latar Belakang
 Permasalahan

 Tujuan Penulisan

 Batasan Masalah

 Metodologi Penyelesaian

 Sistematika Penulisan

 Flow Chart Diagram
 LATAR BELAKANG:
 Untuk memenuhi kebutuhan akan penerangan 
listrik untuk daerah terpencil. 
 Dengan Memanfaatkan beda ketinggian dan 
debit aliran maka Solusinya PLT Pico Hydro 
(200­250 watt).
 Bantalan (bearing) terdapat pada sebelah kiri 
dan kanan poros dan berfungsi untuk 
menyangga poros agar dapat berputar dengan 
lancar.
 PERMASALAHAN
 Berapa umur bearing?
 Bagaimana analisa sistem pelumasannya?

 Berapa besarnya momen gesek total di bantalan?

 Berapa besarnya torsi awal di bantalan?

 Berapa besarnya daya yang hilang di bantalan?

 Bagaimana analisa sitem pengamanan ketika 
bearing gagal bekerja?
 TUJUAN
 Mengetahui umur bearing
 Mengetahui analisa pelumasan yang dilakukan 
pada bearing
 Mengetahui analisa besarnya moment gesek 
total pada bearing
 Mengetahui analisa besarnya torsi awal pada 
bearing
 Mengetahui analisa besarnya daya yang hilang 
pada bearing
 Mengetahui system pengamanan yang bekerja 
pada bantalan (bearing)
 BATASAN MASALAH
 getaran diabaikan.
 temperature diabaikan, misal ketika ada 
peningkatan temperatur itu diabaikan. 
Diasumsikan tempertur kerja 32 derajat Celcius.
 Tidak membahas lingkungan operasi bearing 
misal berapa kecepatan korosinya.
 Bearing yang dipakai nantinya SKF 6002­2RSH
METODOLOGI PENYELSAIAN
 Pengumpulan Data: Pengambilan data­data 
mengenai journal bearing dan rolling bearing
 Study Perpustakaan: Mencari literatur­literatur 
maupun refrensi yang berhubungan dengan 
journal bearingdan rolling bearing.
 BAB II
 Persamaan Dasar Umur Bantalan
 Analisa Pelumasan Viscositas Pelumas.

 Perhitungan Moment gesek.

 Troubleshooting dan Sistem Pengamanan pada 
Bantalan
 PERSAMAAN DASAR UMUR 
BANTALAN
 Umur bantalan dan beban ekuivalen. 
 Pembebanan Dinamis Dan Pembebanan secara 
statis pada sebuah bantalan.
 UMUR BANTALAN
L10h = (C/P)b x (1,000,000/(60 x n))
Dimana :
L10h  = Umur bantalan ( jam )
C = Beban dinamis ( kN )
P = Beban ekuivalen ( kN )
b = Konstanta 3 untuk ball bearings
              Konstanta 10/3 untuk roller bearings
n = Putaran ( rpm )
 BEBAN EQUIVALENT 
P = X.V. Fr + Y Fa
Dimana ;
P = Beban equivalent 
Fr = Beban radial ( kN )
Fa = Beban axsial (kN )
X = Konstanta radial
Y = Konstanta aksial
V = factor putaran bearing: 
1.0 jika ring dalam berputar
                       1.2 jika ring luar berputar.
Untuk Self­Aligning Ball Bearing bernilai 1 jika 
ring luar dan ring dalam berputar.
 PEMBEBANAN
 Pembebanan Dinamis: Dimana beban dinamis 
ini adalah beban konstan dalam besar dan arah 
radial yang bekerja pada bantalan radial atau 
aksial (centrically).
 Pembebanan secara statis: Hal ini 
didefinisikan menjadi beban hipotesis (radial 
untuk bantalan radial dan aksial untuk bantalan 
dorong). 
 PEMBEBANAN DINAMIS
P= XFr + Yfa
P = beban bantalan setara dinamis [kN]
Fr = beban bantalan radial yang sebenarnya [kN]
Fa = beban aksial [kN]
X = faktor beban radial untuk bantalan
Y = faktor beban aksial untuk bantalan
Beban aksial tambahan memberikan pengaruh pada
beban P beban dinamis bantalan radial.Jika rasio atau
nilai Fa/Fr melebihi factor pembatas yang ditentukan.
P = Fr (ketika nilai Fa/Fr < e)
P = X.Fr + Y.Fa (ketika nilai Fa/Fr > e)
 PEMBEBANAN STATIS
P0= X0 .Fr + Y0.Fa
Untuk nilai P0< Fr maka menggunakan P0 = Fr
                                                                           
      
Dimana:
P0=beban bantalan setara statis [kN]
Fr = beban bantalan radial [kN]
Fa= beban bantalan aksial [kN]
X0= faktor bebanradial untukbantalan = 0.6
Y0= faktor beban aksialuntukbantalan = 0.5
 ANALISA PELUMASAN VISCOSITAS 
PELUMAS.
Pentingnya pelumasan
 memperoleh keandalan pada roll bearing

 menghambat keausan dan melindungi 
permukaan bantalan terhadap korosi.
 seperti penyegelan atau penghapusan panas

Hal yang mendasari pemilihan pelumas
 Kisaran suhu

 Kecepatan atau putaran

 Pengaruh Lingkungan
RASIO VISKOSITAS
κ= ν/ν1
Κ  = rasio viskositas
v   = viskositas operasi pelumas [mm2/s]
v1 = viskositas dinilai untuk pelumasan memadai, 
besar nilai viskositas tergantung pada 
bantalan,diameter dan kecepatan rotasi[mm2/s]
 GRAFIK UNTUK MEMPEROLEH 
NILAI V1 DITINJAU DARI N= 
PUTARAN DAN DIAMETER RATA­
RATA 
 DASAR VISCOSITAS SUATU 
PELUMAS.
 Pentingnya viskositas minyak untuk permukaan 
minyak pelumas untuk memisahkan permukaan 
dengan permukaan bantalan yang berputar.
 Viscositas dasar minyak pelumas juga mengatur 
kecepatan maksimal yang disarankan,
 Kecepatan rotasi putar yang diperbolehkan untuk 
suatu minyak, ditentukan dari kemampuan 
kecepatan, dimana dapat dirumuskan sebagau 
berikut
A = n . dm
Dimana: 
A = Sebuah faktor kecepatan=, mm / menit
n =Kecepatan rotasi, r / min
dm = diameter rata­rata bantalan,= 0,5(d + D), mm
 DIAGRAM 6 SKF VISKOSITASYANG 
SESUAI PADA SUHU ACUAN SI 40 °C
 PERHITUNGAN MOMEN GESEK 
PADA BANTALAN
 Gesekan pada roll bearing merupakan faktor 
penentu dimana panas yang dihasilkan sebagai 
akibat dari sebuah temperatur operasi. Jumlah 
gesekan tergantung pada beban dan beberapa 
faktor lain, yang paling penting adalah jenis 
bantalan dan ukuran, kecepatan operasi, sifat­
sifat pelumas dan kuantitas pelumas
 PERHITUNGAN ESTIMASI SAAT 
GESEKAN
M = 0,5 μ P d
Dimana:
M  = momen gesekan [Nmm]
μ  = koefisien konstanta gesekan [deep groove   
   ball bearing 0.0015]
P  = beban bantalan setara dinamis [N]
d  = diameter bantalan dalam [mm]
 PERHITUNGAN MOMEN GESEK 
YANG LEBIH AKURAT.
Untuk menghitung gesekan yang lebih akurat saat 
bantalan berputar dapat dilakukan dengan 
memasukan 4 variabel yang berbeda yang dapat 
diperhitungkan sebagai berikut.
M = MRR + MSL +  Mdrag+ Mseal
Diamana:
M  = momen gesek total [Nmm]
MRR = momen gesekan berputar [Nmm]
MSL = momen gesekan geser [Nmm]
Mseal = momen gesekan pada segel (s) [Nmm]
Mdrag  = momen gesekan akibat kerugian tarik,
              berputar, percikan dll[Nmm]
PERHITUNGAN MOMEN GESEKAN 
SAAT BANTALAN BERPUTAR
MRR=Grr(ν n)0,6
dimana:
MRR = momen gesekan bergulir[Nmm]
Grr =variabel yang tergantung pada
­ Jenisbantalan
­diameter rata­rata bantalandm=0,5(d + D) 
[mm]
­BebanradialFr[N]
­BebanaksialFa[N]
n= kecepatan rotasi [r / min]
ν= viskositas kinematik pelumas pada temperatur 
operasi [mm2/s]
 PERHITUNGAN GESEKAN SAAT 
TERJADI SLIDING (GESER).
Msl=μslGsl 
Dimana: 
Msl = gesers aat gesekan [Nmm]
Gsl = variabel yang tergantung pada
­ Jenis bantalan
­diameter rata­rata bantalan 0,5dm=(d + D) [mm]
­Beban radialFr[N]
­Beban aksialFa[N]
μsl =koefisien gesekan geser, yang dapat diatur untuk
   nilai untuk
aplikasi film penuh, yaitu κ ≥2,
­0,05 untuk pelumasandenganminyak mineral.
­0,04 untuk pelumasandengan minyaksintetik.
­0,1 untuk pelumasandengan cairantransmisi.
PERHITUNGAN MOMEN GESEKAN 
PADA SEGEL SEBUAH BANTALAN.
Mseal = KS1 ds β+ KS2
Dimana:
Mseal = momen gesekan segel [Nmm
KS1 = konstanta tergantung pada jenis bantalan
KS2 = konstanta tergantung pada bantalan dan 
jenis segel
ds = diameter segel counterface [mm]
β = eksponen tergantung pada bantalan dan jenis 
segel
Nilai untuk konstanta KS1, dan KS2, ds diameter 
bahu dan β eksponen diperoleh dari table dan 
jenis bantalan yang digunakan.
 PERHITUNGAN EFEK TAMBAHAN 
PADA BANTALAN SAAT BERPUTAR.

Untuk memperoleh perhitungan yang akurat, 
mendekati perilaku nyata pada sebuah bantalan, 
perhitungan ini memasukan efek tambahan:
 Inlet yang bergeser akibat pengaruh panas.

 Efek kecepatan pengisian untuk oil spot, jet oil, 
dan oil bath
 Efek hilangnya tarik dalam pelumasan oil bath.

 Campuran pelumas untuk kecepatan rendah 
atau untuk viscositas rendah.
 Persamaan akhir untuk saat gesekan bantalan 
total adalah
PERHITUNGAN MOMEN GESEKAN 
PADA SEGEL SEBUAH BANTALAN
M=Φish.Φrs.Mrr+MSL+Mdrag+ Mseal
Dimana: 
M= momen total gesekan bantalan[Nmm]
Mrr= Grr(ν n)0,6
MSL= GSLμSL
Mseal= KS1β +dsKS2
Mdrag= gesekan kerugian tarik, berputar, percikan
           dll[Nmm]
Φish= inlet yang berkurang akibat pengaruh
           pemanasan
Φrs=factor pengurangan pelumas.
 PENGARUH ARUS BALIK PADA 
PELUMAS
Tidak semua pelumas dapat bekerja melindungi 
kontak bantalan. Hanya sejumlah kecil dari 
pelumas yang digunakan untuk melumasi 
kontak bantalan. Karena efek ini sebagian dari 
minyak di dekat inlet kontak bantalan akan 
ditolak dan akan menghasilkan arus balik.
NILAI UNTUK ΦISH DIPEROLEH 
DARI:
 FUNGSI DARI PARAMETER 
GABUNGAN
(n.dm) 1,28ν0, 64
Dimana:
Φish= faktor inlet yang bergeser akibat panas
n = kecepatan rotasi [r / min]
dm= diameter rata rata bantalan=0,5(d + D) [mm]
ν= viskositas kinematik pelumas pada temperatur 
operasi[mm2/s]
(untuk pelumasan grease viskositas dasar minyak)
 FACTOR PENGURANGAN 
PELUMAS
Karena kecepatan bantalan saat berputar atau 
dalam kondisi viskositas yang tinggi dari 
pelumas di tepi kontak, menyebabkan 
penurunan ketebalan permukaan minyak 
pelumas saat gesekan terjadi.

Sehingga factor pengisian pelumas dapat dicari 
dari persamaan berikut
Dimana:
Φrs = factor pengurangan pelumas
e = dasar logaritma natural = 2.718

Pengisian
Krs = Kekurangan pelumas (konstan)
3 × 10­8 untuk oil bath tingkat rendah dan jet oil
6 × 10­8 untuk pelumasan oil spot
KZ = jenis bantalan 
ν = viskositas kinematik pada suhu operasi [mm2 / s]
n = kecepatan rotasi [r / min]
d = diameter bantalan dalam [mm]
D = diameter luar bantalan [mm]
 KERUGIAN TARIK.

Mdrag = VMKballdm 5n2
 Dimana:
 dm = bantalan berarti diameter [mm]= 0,5 (d +D)
B = lebar bantalan [mm]
n = kecepatan rotasi [r / min]
Rumus Bantalan bola terkait persamaan konstan 
didefinisikan sebagai
Kball = (irw KZ (D + d)) / (D ­ d) 10­12
irw = jumlah baris bola
KZ = jenis bantalan geometri 
 KOEFISIEN GESEKAN GESER DAPAT 
DIHITUNG DENGAN PERSAMAAN 
BERIKUT

μsl = Φbl μbl + (1 ­ Φbl) μEHL
Dimana: 
μsl  = koefisien gesekan geser
Φbl = faktor bobot koefisien gesekan geser 
μbl = koefisien tergantung pada paket aditif 
dalam pelumas, nilai perkiraan 0,15
μEHL  = koefisien gesekan untuk aplikasi 
ketebalan pelumas lengkap:
­ 0,05 untuk pelumasan dengan minyak mineral
­ 0,04 untuk pelumasan dengan minyak sintetik
­ 0,1 untuk pelumasan dengan cairan transmisi
 FAKTOR BOBOT KOEFISIEN 
GESEKAN GESER

Dimana
Φbl = faktor bobot koefisien gesekan geser
e = dasar logaritma natural = 2.718
n = kecepatan rotasi [r / min]
ν = viskositas kinematik pelumas pada temperatur operasi 
[mm2/s]
(Untuk pelumasan grease viskositas minyak dasar)
dm =diameter rata­rata bantalan = 0,5 (d + D) [mm]
 TORSI AWAL MULAI SEBUAH 
BANTALAN
Torsiawal dari sebuah bantalan bergulir 
didefinisikan sebagai momen yang harus diatasi 
untuk mulai berputar dari kondisi stasioner. Di 
bawah suhu yang normal, +20 ke +30 ° C, mulai 
dari kecepatan nol dan μsl=μbl, torsi awal dapat 
dihitung hanya menggunakan momen gesekan 
geser dan gesekan pada segel bantalan
Mstart=MSL+Mseal
Dimana:
Mstart= torsi awal saat bantalan bergulir[Nmm]
MSL= besarnya moment geser saat gesekan[Nmm]
Mseal= besarnya moment gesekan pada segel 
bantalan[Nmm]
 DAYA YANG HILANG
Hilangnya daya dalam bantalan sebagai akibat 
dari gesekan bantalan dapat diperoleh dengan 
menggunakan persamaan
NR=1,05×10­4M . N
NR= kehilangan daya[W]
M= moment total gesekan bantalan[Nmm]
n = kecepatan rotasi[r / min]
 SISTEM PENGAMANAN PADA 
BANTALAN MENGGUNAKAN 
JOURNAL BEARING
Persamaan Petroff’s yang menganalisa journal 
bearing berdasarkan asumsi poros consentris 
dalam sebuah bearing

 Tf= torsi gesek
  ŋ= viscositas absolute
 L =lebar bearing (mm)

 r = jari­jari journal (mm)

 n = putaran journal (rps)

 c = celah radial
JOURNAL BEARING
 BESARNYA GAYA GESEKAN PADA 
JOURNAL BEARING DAPAT 
DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT

kW = ((Tf x n)/159) (Tf dalam satuan N.m)
hp = ((Tf x n)/119) (Tf dalam satuan N.m)
hp = ((Tf x n)/1050) (Tf dalam satuan lb.in)                
                                        

ketebalan film minimum
h minimum= c­e = c(1­    ) 
 BAB III
 Klasifikasi Pembangkit Listrik Tenaga 
Picohydro
 Perhitungan Tosrsi

 Perhitungan Berat Sudu Total

 Besarnya Gaya Akibat Dorongan Air

 Gaya­gaya yang Bekerja Pada Tumpuan

 Sambungan Las
 KLASIFIKASI PEMBANGKIT LISTRIK 
TENAGA PICOHYDRO

Komponen Elektrikal  Spesifikasi Pembangkit 
Pembangkit Listrik Tenaga  Listrik Tenaga Picohydro 
Picohydro (PLTPH) (PLTPH)
Jumlah Pembangkit = 1  P =untuk daya 350 Watt = 0.35 
Altenator KW = 0.5 Hp
Jumlah sudu 20 buah 
Diamater luar Runner 150 mm
Diameter dalam Runner 110 mm
Lebar Runner 40 mm
Diamater Poros 15 mm
Kecepatan putar  400 rpm
FOTO RUNNER
 PERHITUNGAN TORSI

T = 71620 x (P/n)
P  = Daya yang dihasilkan = 0.5 Hp
n  = putaran [rpm]
    P = 71620 .(0.5Hp/ 400 rpm)
       = 89,52 Kgcm
       = 90 Kgcm
 PERHITUNGAN BERAT SUDU 
TOTAL

Gs = V .   . z (Kg)

Gs  = Berat sudu total [kg]
    = Berat jenis bahan, untuk baja ST 40= 
7920kg/m3
z  = jumlah sudu = 20 buah
V = volume tiap sudu [dm3]

 
 VOLUME TIAP SUDU DIHITUNG 
DENGAN RUMUS

  V = t.b. B (cm3)                                                         
        
Dimana :
t  = tebal Plat, cm pada analisa ini diambil 0.2 cm
B = Lebar Runner
b = panjang kelengkungan sudu
V  = 0.2 cm x 2.7 cm x 4 cm
     = 2.16 cm3 = 2.16 x 10­3 dm3= 2.16 x 10­6 m3
 BERAT TIAP SUDU
g = berat tiap sudu
g = 2.16 x 10­6 m3 x 7920 kg/m3
g = 0.017 Kg
g = 0.1 Kg
Gs = berat sudu total
Gs = g  x 7920 kg/m3  x z
        = 6.7 x 10­6 m3 x 7920 kg/m3 x 20 sudu
     = 2 Kg
 PERHITUNGAN DISC
Direncanakan tebal disc t = 3mm sebanyak 2 buah
V = 2 x  (     x D12/ 4) x t
V = 2 x ((3.14 x 22500mm)/4) x 3mm
V = 211,950 mm
V = 2.1195 x 10­4 m3
Bahan disc diambil dari baja ST 60 dengan berat 
jenis  = 7920 kg/m3, jadi berat disc,
Gd = V x berat jenis  (kg)
     = 2.1195 x 10­4 m3 x 7920 kg/m3
     = 1.6 Kg
 PERHITUNGAN BERAT RUNNER
Berat Runner seluruhnya, Gr
Gr = berat disc + berat sudu total
     = 2 Kg + 1.6 Kg
     = 3.6 Kg diperkirakan setelah di las beratnya 

bertambah 4 Kg
FOTO RUNNER 
BESARNYA GAYA AKIBAT DORONGAN 
AIR

Gaya akibat dorongan air dapat dihitung dengan 
rumus:
Dimana Dr = (D1 + D2) x 0.5
                   = (150 mm + 110 mm) x 0.5
                   = 130 mm = 13 cm

P = T / (Dr/2)
P = 90 Kgcm / (13cm/2)
P = 13.8 Kg = 14 kg
 PENGARUH GAYA

Gr
R
GAYA­GAYA YANG BEKERJA PADA 
TUMPUAN
Beban poros (R’)
R’ = R =
        R = 

 R = 14.56 Kg
R1 = R2 = R’/ 2
R1 = R2 = 7.28 Kg = 7.3 Kg
gaya radial yang diterima tumpuan
Fr= 7.28 Kg sekitar 7.5 Kg = 16.5 lb = 73.3 N = 
0.0733kN
 SAMBUNGAN LAS
 Dengan menggunakan rumus
Didapat tebal pengelasan 3mm
Dimana:
= tegangan geser = (N/m)
M  = moment torsi = 8.3 N.m
c  = jarak titik pengelasan = 7.5 x 10­3mm
Ip  =  luasan pengelasan

Ip           = 2 x (3.14) x (7.5x10­3)3
 TEBAL LAS­LASAN;

 
                                dibulatkan = 3 mm
 BAB IV
 Menghitung Beban bantalan yang setara 
(Ekuivalen) dynamic
 Umur Bantalan Menggunakan data Bearing type 
SKF 6002­2RSH
 Menghitung Moment Gesek dan Daya yang 
hilang Pada Bearing Type SKF 6002­2RSH
 Menghitung performance factor dari Journal 
bearing bila (ball bearing atau roll bearing) 
mengalami kerusakan.
KOMPONEN PLTPH
 MENGHITUNG BEBAN BANTALAN 
YANG SETARA (EKUIVALEN) 
DYNAMIC
Dari daftar produksi bearing type SKF 6002­2RSH 
diperoleh data sebagai berikut 
C0 = 5.85 kN  C  = 2.85 kN f0 = 14
sedangkan untuk nilai Fr = 7.5 Kg = 0.0733 kN dan 
untuk Fa diasumsikan sebesar 0 Kg = 0 N = 0 kN, 
ini berlaku untuk 1 buah bearing, normal 
clearance untuk nilai dari e = 0.19
Sehingga diperoleh hasil
Fa/Fr = 0/0.0733 = 0
Fa/Fr < e maka beban equivalent dynamic, 
P = Fr 
P= 7.5 Kg
 BEBAN EQUIVALENT DYNAMIC
Untuk beban equivalent dynamic
P0 = 0.6 Fr + 0.5Fa
     = 0.6 x 7.5 Kg + 0.5 x 0 Kg
     = 1.5 Kg + 0 Kg
      = 1.5 Kg = 3.30 lb = 14.7 N = 0.0147 kN
Karena nilai P0< Fr maka P0 = Fr = 7.5 Kg = 16.5 
lb= 73.3 N =  0.0733kN
UMUR BANTALAN MENGGUNAKAN 
DATA BEARING TYPE SKF 6002­2RSH

 L10h = (C/P)b x (1,000,000/(60 x n)) [ jam]
          = 21,333,333.33 jam
          = 2,496.9 tahun =2,497 tahun
 MENGHITUNG MOMENT GESEK DAN 
DAYA YANG HILANG PADA BEARING 
TYPE SKF 6002­2RSH
Dari daftar produksi bearing type SKF 6002­2RSH 
diperoleh data sebagai berikut
d = 15mm D =32mm dm = (d + D) x 0.5= 23.5
M = 0.5 μ P d
M = 0.5 μ P d
= 0.5 x 0.0015 x 73.3 N x 15mm = 0.0824625 Nmm

Perhitungan momen gesek saat bantalan berputar.
MRR=Grr(ν n)0,6
       =  0.00203x (55 mm2/s x 400 r/min)0.6
       = 0.81836 Nmm
 PERHITUNGAN MOMEN GESEK 
SAAT TERJADI SLIDING (GESER)
Perhitungan momen gesek saat terjadi sliding 
(geser).
Msl=μslGsl μsl = 0.0979
Msl=μslGsl
      = 0.0979 x 2.11 = 0.206569 Nmm
 PERHITUNGAN MOMEN GESEK 
PADA PADA SEAL BANTALAN
Perhitungan momen gesek pada pada seal 
bantalan.
Mseal = KS1 ds β+ KS2
KS1 = 0.028 KS2 = 2 ds = 20.5 β = 2.25

Mseal = KS1 ds β+ KS2
         =  0.028 x (20.5mm)2.25 + 2
         = 0.028 x 894.223mm + 2 = 27.038 Nmm
 PENGARUH ARUS BALIK PADA 
PELUMAS
Pengaruh arus balik pada pelumas

          = 0.997
FAKTOR PENGURANGAN PELUMAS

Faktor pengurangan pelumas

= 0.981
 ADANYA KERUGIAN TARIK

Adanya Kerugian Tarik
Kball = (irw KZ (D + d)) / (D ­ d) 10­1
Kball = (irw. KZ (D + d)) / (D ­ d) 10­1
        = 9 . 3.1 (32mm + 15mm) / (32mm­15mm) .10­1
        = 771.35
Mdrag = VMKballdm 5n2
Mdrag = VMKballdm 5n2
          = 0 x 771.35 x23.55 x 4002
          = 0
 CAMPURAN PELUMAS UNTUK 
VISKOSITAS DAN KECEPATAN 
RENDAH
Campuran pelumas untuk viskositas dan 
kecepatan rendah, Φbl = faktor bobot koefisien 
gesekan geser

= 0.479
 CAMPURAN PELUMAS UNTUK 
VISKOSITAS DAN KECEPATAN 
RENDAH
μsl = Φbl μbl + (1 ­ Φbl) μEHL
μsl = Φμsl = koefisien gesekan geser
μsl = Φbl μbl + (1 ­ Φbl) μEHL
     = 0.708 x 0.15 + (1­ 0.708) 0.1
     = 0.0979
 PERHITUNGAN MOMEN GESEK 
TOTAL

M = MRR + MSL +  Mdrag+ Mseal

M = 0.81836 Nmm+ 0.206569 Nmm + 0 Nmm + 
27.038 Nmm

M = 28.06 Nmm
 TORSI AWAL SEBUAH BANTALAN 
DAN DAYA YANG HILANG
Torsi awal sebuah bantalan
Mstart=MSL+Mseal
= 0.206569 Nmm + 27.06 Nmm = 28.269498 Nmm

Daya yang Hilang
NR=1.05×10­4M . n
     = 1.05 x 10­4 28.06Nmm x 400rpm
     = 1.17852 W
 DARI JOURNAL BEARING BILA (BALL 
BEARING
ATAU ROLL BEARING) MENGALAMI 
KERUSAKAN.

Diperoleh dari data perencanaan 
D =15 mm r = 7.5 mm L = 15 mm
c = 1 mm n = 6.67 rps W = 73.3 N
t = 55oC

pelumsan menggunakan SAE 40, dari variable 
tersebut kita dapat menghitung tekanan rata­rata 
P, absolute viscosity, dan S number characteristic 
bearing.
                          0.174 MPa
= 45mPa.s (dari tabel viscositas dengan 
temperatur)
BESARNYA TORSI GESEKAN DAPAT 
DIPEROLEH DARI PERSAMAAN
 Dari persamaan diatas dimasukan ke dalam 
rumus 2.27
f =
 f =                      = 2.54 x 10 ­4
setelah didapat f besarnya torsi gesekan dapat 
diperoleh dari persamaan
Tf = f W D /2=(2.54 x 10­4 x 73.3 x 0.015) / 2
    = 2.7927 x 10­4 N.m

kW = (2.7927 x 10­4 N.m x 6.67rps)/159 
       = 1.171 x 10­5 = 0.01171 W
 MENCARI KETEBALAN MINIMUM 
FILM (PELUMAS)

 dari figure 10.13 minimum film tickness 
S = ( 7.5 mm / 0.6 mm )2 x ( (0.045 mmPa.s x 6.67 
rps)/ 174000 Pa )
S = 1.43 x 10­4
Diasumsikam Nilai S dibulatkan menjadi 0.01 
karena nilai terkecil di table adalah 0.01.
 MINIMUM FILM THICKNESS ATAU 
KETEBALAN FILM MINIMUM
L/D = 1
Figure 10.13 minimum film tickness 
Minimum film thickness atau ketebalan film 
minimum adalah sebagai berikut:
h minimum/c = 0.6 dari diagram untuk ketebalan 
variable ketebalan film.
Sehingga h minimum= 0.36 mm
Dari persamaan (2.28) e= c–h minimum = 0.6 ­ 0.36 
= 0.24 mm
Eccentricity ratio diperoleh dari persamaan 
   = 0.24 mm/0.6mm = 0.4mm
MINIMUM FOR FILM TICKNESS 
VARIABLE
 FILM PRESSURE, TEKANAN 
MAKSIMUM PMAX
Film pressure, tekanan maksimum Pmax diperoleh 
dari chart untuk film maximum pressure 
menggunakan S = 0.01 dengan L/D= 1 untuk 
memperoleh data dari gambar chart.
P/Pmax= 0.2 dari grafik 10.15
Maka diperoleh Pmax = 0.87 MPa.
GRAFIK COEFICIENT FRICTION AND 
FILM MAXIMUM PRESURE
INSTALASI TURBIN CROSS FLOW 
NANTINYA
 BAB V
KESIMPULAN
 Dari perhitungan didapat analisa pelumasan 
temperature saat bantalan beroprasi 32o C, 
acuan temperature untuk viskositasnya 40oC 
sedangkan viskositas yang dibutuhkan pada 
suhu operasinya v1 = 55mm2/s dengan nilai k= 1. 
Untuk pelumasan yang dipakai di journal 
bearing menggunakan SAE 40.
 PEMBEBANAN YANG DITUMPU 
BEARING
 Dengan variable torsi sebesar 90 Kgm, gaya yang 
bekerja pada reaksi tumpuan sebesar 7.3 Kg, 
lendutan sudu 16 x 10­5mm, sedangkan Untuk 
kombinasi antara momen bending dan momen 
torsi, diameter poros yang aman sebesar 10 mm. 
Maka dalam Aplikasinya dipakai poros dengan 
diameter 15 mm dengan menggunakan tumpuan 
bearing SKF 6002­2RSH.
 PEMAKAIAN BEARING SKF 6002­
2RSH
 SKF 6002­2RSH nantinya akan menumpu beban 
ekuivalen dynamic sebesar = 7.5 Kg. Umur 
bantalan itu mampu bekerja hingga 2497 tahun, 
dengan moment gesek total 28.06 Nmm Torsi 
mulai awal bantalan bekerja sebesar 28.26948 
Nmm dan daya yang hilang sebesar 1.17852 W.
 MECHANICAL SEAL
 Untuk pengaman yang digunakan dalam PLTPH 
ini menggunakan Mechanical Seal yang 
berfungsi mencegah kebocoran pada bidang yang 
berkontak langsung dengan aliran air. 
Mechanical Seal ini selain mencegah korosi juga 
memproteksi kinerja bearing guna menumpu 
poros.
PENGGUNAAN JOURNAL BEARING
 Pemakaian hournal bearing yang berfungsi 
sebagai pengaman tambahan yang berfungsi 
menumpu poros yang kinerjanya sama dengan 
bearing. Memberi pengamanan ketika bearing 
tidak berfungsi normal. Bekerja dengan tekanan 
rata­rata P = 0.174 Mpa, absolute viscosity 45 
mPa.s torsi awal 2.7927 x 10­4 Nmm, dengan 
ketebalan pelumas minimum 0.36 mm, sehingga 
mampu menumpu tekanan maksimum hingga 
0.87 Mpa.