STUDI IDENTIFIKASI JEMBATAN TUKAD

UNDA
KEC. DAWAN, KAB. KLUNGKUNG

TEKNIK JEMBATAN
IDENTITAS
JEMBATAN
google.co.id/maps/bali SEARCH
LOKASI JEMBATAN TUKAD
UNDA
 DAM Tukad Unda, Kab. Klungkung

LOKASI
IDENTIFIKASI JEMBATAN
JEMBATAN TUKAD UNDA
DAM TUKAD UNDA, KEC. DAWAN, KAB. KLUNGKUNG

FUNGSI JEMBATAN – ARTERI (Menghubungkan Jl. Diponegoro dan Jl.

Semarapura Kangin-Kusa)
PANJANG JEMBATAN 200 m.

JENIS JEMBATAN – JEMBATAN RANGKA BATANG (WARREN

TRUSS)

6
TEKNIK JEMBATAN
BANGUNAN
ATAS
JEMBATAN
BANGUNAN 1

ATAS 2 6
JEMBATAN
1. Rangka baja
2. Balok induk
3. Pelat lantai kendaraan dan lapisan
perkerasan
4. Railing 4
5. Trotoar
6. Expansion joint 3
5

8
TEKNIK JEMBATAN
Pelat Lantai Kendaraan
Pelat lantai kendaraan merupakan komponen utama jembatan
yang berkontak langsung dari beban kendaraan pada jembatan
jalan raya. Pada pelat lantai kendaraan jembatan, beban yang
bekerja adalah beban mati (berat sendiri lantai kendaraan) dan
beban hidup (beban air hujan dan beban T truk) yang umumnya
tegak lurus terhadap permukaan pelat.

9
TEKNIK JEMBATAN
TROTOAR
Trotoar adalah jalur pejalan kaki yang
umumnya sejajar dengan jalan dan
lebih tinggi dari permukaan
perkerasan jalan untuk
menjamin keamanan pejalan kaki
yang bersangkutan

10
TEKNIK JEMBATAN
 EXPANSION JOINT
Expansion joint merupakan bagian yang merupakan peralihan
dari aspal jalan dengan jalan jembatan.

11
The Power of PowerPoint - thepopp.com
RAILING
Railing adalah konstruksi besi yang
dipadu menjadi suatu pegangan
sekaligus pagar lantai sebagai
pengaman sisi samping untuk pejalan
kaki yang melalui jembatan

12
TEKNIK JEMBATAN
 1

2
RANGKA BAJA
3 1. RANGKA TEPI ATAS
2
Pada saat jembatan tersebut menerima beban lalu lintas, batang
tepi atas menerima gayaaksial tekan. Gaya aksial tekan tersebut
paling besar terletak pada tengah bentang jembatan. Sehingga
pada rangka tepi atas bagian tengah bentangdibuat penebalan
profil.
2. BALOK INDUK
Untuk menerima beban aksial yang nantinya akan diteruskan ke
bangunan bagian bawah jembatan.
3. BALOK VERTIKAL

13
TEKNIK JEMBATAN
 BANGUNA
.
N ATAS
JEMBATAN

14
TEKNIK JEMBATAN
1
4 2
3
BANGUNAN
ATAS
JEMBATAN
Tampak atas pipa saluran 2 1. BALOK MEMANJANG (GELEGAR)
drainase
Merupakan balok yang menumpu pelat lantai kendaraan yang berada di atasnya.
3
1 Terbuat dari baja (steel
2. BALOK MELINTANG
Merupakan balok hyang berfungsi memberi ikatan antar balok memanjang
sehingga memberi kestabilan pada seluruh balok memanjang dalam memikul
beban dari pelat lantai kendaraan
3. PIPA SALURAN DRAINASE
Merupakan pipa yang berfungsi untuk drainase/saluran pembuangan dari
air hujan yang jatuh ke pelat lantai kendaraan untuk dialirkan ke bawah.
4. PENGAKU
Dibuat untuk menguatkan balok melintang dengan balok memanjang.
BANGUNAN
BAWAH
JEMBATAN
 BANGUNAN
BAWAH
JEMBATAN
1. PILAR
2 2. KEPALA PILAR / PILE CAP
3. PONDASI

3
 BANGUNAN BAWAH
JEMBATAN 2

1. PILAR
Merupakan tiang penyangga yang berfungsi menyalurkan gaya-gaya vertikal dan horizontal dari
bangunan atas pondasi. Pada jembatan tukad ayung terdapat 4 pilar yang menyangga
1
jembatan.
2. PILE CAP
3. PONDASI
Pondasi adalah suatu bagian dari konstruksi bangunan yang berfungsi untuk menempatkan
bangunan dan meneruskan beban yang disalurkan dari struktur atas ke tanah
dasar pondasi yang cukup kuat menahannya tanpa terjadinya differential settlement pada sistem
strukturnya. 3

18
TEKNIK JEMBATAN
ABUTMENT
Fungsi abutment sama dengan pilar yakni sabagai
penyalur gaya gaya vertikal dan horizontal, fungsi
selain itu adalah sebagai dinding penahan tanah
yang menumpu gerakan tanah di belakang
jembatan.

19
TEKNIK JEMBATAN
ALUR
PEMBEBANAN
PELAT LANTAI  BALOK MEMANJANG  BALOK MELINTANG
 BALOK INDUK (RANGKA BATANG)  BANGUNAN BAWAH
 PONDASI

20
TEKNIK JEMBATAN
 ALUR PEMBEBANAN
PELAT LANTAI
PONDASI KENDARAAN
Pondasi adalah suatu bagian dari konstruksi Pembebanan pertama dimulai dari pelat lantai kendaraan,
bangunan yang berfungsi untuk menempatkan pelat menerima beban langsung dari roda kendaraan yang
bangunan dan meneruskan beban yang disalurkan 6 1 melintas diatasnya
dari struktur atas ke tanah dasar
BANGUNAN BAWAH BALOK MEMANJANG
Selanjutnya, beban dari balok memanjang dan 5 2 Beban yang diterima oleh pelat lalu disalurkan ke
melintang diteruskan ke pilar dan juga abutment balok memanjang yang menumpu pelat lantai
sebelum ke pondasi dan tanah kendaraan
BALOK INDUK (RANGKA 4 3
BATANG) BALOK MELINTANG
Untuk menerima beban aksial yang nantinya akan Beban yang diterima dari balok memanjang lalu
diteruskan ke bangunan bagian bawah jembatan. diteruskan ke balok melintang

21
TEKNIK JEMBATAN
Thank you for watching!
Any questions?

The Power of PowerPoint – thepopp.com

Title Font: Cooper Hewitt Roman (TTF version)
Body Font: Gidole