PRINSIP DASAR K3 &

UU KK LN No.1 Tahun 1970

Pungky Widiatmoko
 K3/KK
Tujuan K3
Kecelakaan/accident
Insiden/Nearmiss
Hazard
Bahaya/danger
Risk
Aman/safe
Piramida kecelakaan
Gunung es fenomena
Domino teori
FR/SR
Hirarki pengendalian
SEJARAH K3
SEJARAH K3
 Abad 17 sM Masa Purbakala
Raja Hamurabi
Terdapat catatan kuno tentang keselamatan
mengatur
bangunan yang telah diatur oleh Raja Hamurabi
peraturan dari Babilonia pada abad 17 sebelum Masehi.
kecelakaan  Raja Hamurabi mengatur dalam undang-
pada undang negaranya tentang hukuman bagi
pekerjaan para ahli bangunan yang membuat
bangunan bangunan rumah, dan bangunannya
mendatangkan kecelakaan bagi pemilik dan
 Lima abad anggota keluarganya.
 Lima abad kemudia, yaitu pada zaman
kemudian
Mosai, para ahli bangunan harus
pada zaman
bertanggung jawab terhadap keselamatan
Mosai, kerja para pelaksana dan pekerja-
pekerjanya.
 Kemudian  Kemudian masalah-masalah keselamatan
meluas ke kerja meluas ke Yunani, Romawi dan lain-
Yunani, lain namun masih belum merupakan suatu
Romawi dan usaha yang terarah dan terorganisir.
lain-lain (Hand out Training Aggota P2K3, Depnakertrans RI.)
 Revolusi industri Masa Modern
pada abad 18
(1750-1850).  Perubahan besar dalam bentuk maupun jenis kecelakaan
dalam industri dimulai setelah berhasilnya revolusi
industri pada abad 18 (1750-1850). Setelah pemakaian
 Gerakan sosial
tenaga uap dan tenaga listrik dalam proses mekanisasi
menghasilkan dan elektrifikasi dikalangan industri, muncul bentuk-
undang-undang bentuk kecelakaan yang lain. Dengan penggantian batu
perawatan bara oleh minyak, maka muncul sumber-sumber bahaya
kesehatan dan baru dan mengakibatkan bentuk kecelakaan telah
moral pekerja berubah.
pabrik, 1802  Awal Peraturan Keselamatan Kerja di Dunia
Usaha-usaha yang dilakukan oleh gerakan sosial untuk
 1833 didirikan perbaikan terhadap masalah kondisi kerja dapat dicapai
dengan diterapkannya Undang-undang tentang
instansi
Perawatan Kesehatan dan Moral Pekerja Pabrik pada
pengawsan dari tahun 1802.
pemerintah. 1844
diperluas dg Undang-undang tersebut diubah pada tahun 1833
pengawasan dimana amandemennya menghendaki adanya suatu
mesin, instansi pengawasan dari pemerintah.
penyediaan
pengaman dan Pada tahun 1844 ditambahkan kepada Undang-undang
tersebut kewajiban pengawasan mesin, penyediaan
melaporkan
pengaman dan kewajiban melaporkan kecelakaan kerja
kecelakaan yang terjadi.
  Di Perancis pada tahun 1841 dikeluarkan
 Di Perancis pada peraturan tentang perlindungan tenaga kerja anak
tahun 1841 dalam industri yang mempergunakan tenaga
mekanik, namun undang-undang yang secara tegas
mengatur keselamatan kerja dikeluarkan pada
 Di Rusia tahun tahun 1893.
1845
 Di Rusia tahun 1845 dikeluarkan surat edaran
tentang pengawasan kesehatan kerja di pabrik-
 Tahun 1853 di pabrik.
Dusseldorf dan
tahun 1869 :  Tahun 1853 dikeluarkan ketentuan yang
kecelakaan dalam memberikan wewenang kepada pemerintah untuk
mengawasi hal-hal yang mempengaruhi
industri dan keselamatan dan kesehatan kerja anak di pusat-
penyakit akibat pusat industri di Dusseldorf.
kerja.
 Tahun 1869 keluar ketentuan umum perlindungan
pekerja terhadap kecelakaan-kecelakaan dalam
 Tahun 1872 : industri dan penyakit akibat kerja.
daerah industri
negara bagian  Tahun 1872 dikeluarkan sistem pengawasan
Saxon dan Badern. keselamatan dan kesehatan kerja untuk daerah
industri negara bagian Saxon dan Badern.
  Tahun 1878 dikeluarkan undang-undang tentang
 Tahun 1878 di pengawasan pabrik di seluruh negara bagian
seluruh negara Jerman. Tahun 1884 dikeluarkan peraturan tentang
bagian Jerman. asuransi kecelakaan kerja.

 Di Belgia diadopsi  Di Belgia peraturan keselamatan dan kesehatan

dari zaman kerja diadopsi dari peraturan yang berasal dari
zaman pemerintahan Napoleon dan sebagian
pemerintahan
berasal dari peraturan pengawasan bahaya industri.
Napoleon. Pada tahun Pada tahun 1810 dikeluarkan undang-undang
1810 dikeluarkan mengenai tambang, peleburan logam, dan jenis
undang-undang usaha yang sama.
mengenai tambang,
peleburan logam,  Di Denmark dan Swiss telah ada peraturan
dan jenis usaha yang keselamatan sejak tahun 1840, tetapi
sama. pelaksanaannya secara efektif di Denmark baru
pada tahun 1873 dan di Swiss pada tahun 1877.
 Di Denmark sejak  Di Amerika Serikat, Massachusset adalah negara
tahun 1840. bagian pertama yang memiliki undang-undang
di Swiss pada tahun pencegahan kecelakaan diperusahaan pada tahun
1877. 1867,
 Wincosin pada tahun 1885,
 Di Amerika Serikat,  New York pada tahun 1867,
Massachusset pada  Ohio pada tahun 1888,
 Messouri pada tahun 1891 dan
tahun 1867,
 Rhode Island pada tahun 1896.
  Di Indonesia Usaha penanganan masalah
 Di Indonesia keselamatan kerja dimulai pada tahun 1847, sejalan
Usaha dengan dipakainya mesin-mesin untuk keperluan
industri oleh Pemerintah Hindia Belanda.
penanganan Penanganan keselamatan kerja waktu itu pada
masalah dasarnya bukan untuk pengawasan terhadap
pemakaian pesawat-pesawat uap tetapi untuk
keselamatan mencegah terjadinya kebakaran yang ditimbulkan
kerja dimulai akibat penggunaan pesawat uap.
pada tahun 1847 Pelaksanaan terhadap pengawasannya pada waktu
itu diserahkan kepada instansi Dienst Van het
Stoomwezen. Dengan berdirinya dinas stoomwezen,
Pelaksanaan maka untuk pertama kalinya di Indonesia
terhadap pemerintah secara nyata mengadakan usaha
perlindungan tenaga kerja dari bahaya kecelakaan.
pengawasannya
pada waktu itu Untuk membantu kepentingan pengawasan pesawat
uap, dirasakan perlunya suatu unit penyelidikan
diserahkan bahan atau laboratorium yang merupakan bagian
kepada instansi dari dinas Stoomwezen. Laboratorium tersebut
diserahkan kepada Sekolah Teknik Tinggi di
Dienst Van het Bandung pada tahun 1912,
Stoomwezen.
 Pada akhir abad 19 pemakaian pesawat uap
Pada tahun 1905, meningkat dengan pesat dan disusul dengan
dikeluarkan pemakaian mesin-mesin diesel dan listrik di
pabrik-pabrik. Hal tersebut menyebabkan
Veiligheids timbulnya sumber-sumber bahaya baru bagi
Reglement para pekerja dan kecelakaan kerja bertambah
disingkat VR, dan sering terjadi.
diperbaharui tahun Pada tahun 1905, akhirnya pemerintah
1910 dengan mengeluarkan Staatsblad No.521 yaitu
Staatsblad No.406 peraturan tentang keselamatan kerja yang
disebut dengan nama Veiligheids Reglement
yang disingkat VR, dan kemudian diperbaharui
Pada tahun 1930 pada tahun 1910 dengan Staatsblad No.406
dikeluarkan: pengawasannya dilakukan oleh Dinas
Stoomwezen.
 Stoomordonantie
dan Stoom Pada tahun 1930 pemerintah mengeluarkan
Verordening. Stoomordonantie dan Stoom Verordening
dengan Staatsbland No. 225 dan No. 339. Pada
 Mijn Politie tahun itu juga dikeluarkan Mijn Politie Reglement
Reglement atau peraturan keselamtan kerja tambang.
 Tahun 1931 :
Kemudian secara berturut-turut tugas VT
Loodwit ditambah sesuai dengan undang-undang
Ordonantie, yang dikeluarkan, yaitu pada :
Staatsblad  Tahun 1931 : Pengawasan
N0.509 terhadap bahan-bahan yang
mengandung racun di perusahaan
(pabrik cat, accu,percetakan dll)
 Tahun 1932 dan dengan Loodwit
1933 : Undang- Ordonantie,Staatsblad N0.509
undang dan
Peraturan Petasan  Tahun 1932 dan 1933 :
(Vuurwerk – Pengawasan terhadap pabrik
petasan dengan Undang-undang
Ordonantie dan dan Peraturan Petasan (Vuurwerk
Vuurwerk – Ordonantie dan Vuurwerk
Verordening Verordening Staatsblad No.143
Staatsblad No.143 dan No.10).
dan No.10).
 Tahun 1938 dan  Tahun 1938 dan 1939 : Pengawasan
1939 : terhadap jalan rel kereta api loko dan
Industriebaan gerbongnya yang digunakan sebagai
Ordonantie dan alat pengangkutan di perusahaan
Industriebaan pertanian,kehutanan pertambangan dan
Verordening sebagainya selain dari jalan kereta api
staatsblad nomor PJKA, yaitu melalui Industriebaan
59 dan nomor 29. Ordonantie dan Industriebaan
Verordening staatsblad nomor 59 dan
 Tahun 1940 : nomor 29.
Retributie
Ordonantie dan  Tahun 1940 : Untuk pengawasan yang
Retributie dilakukan oleh Dinas Pengawasan
Verordening, Keselamatan Kerja, para Pengusaha
Staatsblad nomor ditarik biaya retribusi melalui Retributie
424 dan nomor Ordonantie dan Retributie Verordening,
425. Staatsblad nomor 424 dan nomor 425.