TUJUAN PERKULIAHAN
MEMBERIKAN PEMAHAMAN TENTANG WARD
LEONARD STEERING GEAR YANG DI
KENDALIKAN
DENGAN SIGNAL ELEKTRIK
OUTLINE PEMBAHASAN
KOMPONEN WARD LEONARD STEERING GEAR
PRINSIP KERJA
DESAIN SISTEM KENDALI ELEKTRIK STEERING
GEAR
KOMPETENSI
MENDESAI SISTEM KENDALI STEERING GEAR
KRITERIA UNJUK KERJA
Device system kendali di tentukan, diagram
system phisik di buat, dan di buat alur
kerjanya
dalam blok diagram system kontrol.
WARD LEONARD STEERING GEAR
PINSIP KERJA
WHEEL – Bridge Rheostat – Exciter – Generator – Rudder
Motor – Putaran Rudder – Arah Gerakan Kapal.
Ketika Wheel tidak ada gerakan bridge rheostat dalam posisi
balance tidak ada arus ke exciter, tidak ada arus medan pada
generator. Meskipun motor terus berputar generator tidak
membangkitkan tegangan dan rudder motorpun tidak
bergerak, rudder dalam posisi lurus (seimbang) dan tidak ada
perubahan arah / heading kapal.
Ketika Wheel di putar ke kanan atau ke kiri bridge rheostat
menghasilkan beda tegangan (arus) ke exciter shunt field.
exciter membangkitkan arus medan ke generator dan
generator membangkitkan tegangan untuk memutar rudder
motor sesuai arah putaran wheel. Ruder berputar untuk
memutar arah kapal ke kiri atau ke kanan.
KOMPONEN STEERING GEAR
MOTOR
Bekerja terus menerus sebagai penggerak Generator dan exciter.
EXCITER
Adalah generator yang berfungsi membangkitkan arus medan
exitasi generator melalui pengaturan bridge rheostat, yang mana
bridge rheostat sebagai pembangkit medan pada generator
exciter.
GENERATOR
Sebagai penggerak rudder motor yang di atur oleh Wheel
RUDDER MOTOR
Sebagai Penggerak kemudi, mengatur arah gerakan kapal
WHEEL
Adalah roda kemudi yang merupakan input untuk menggerakkan
bridge rheostat. Dan rheostat adalah pengatur arus medan
eksitasi generator melalui penguat medan exciter.
PLANT STEERING GEAR
SYNCHRO SERVO
MEKANISME
• ADALAH SISTEM KENDALI POSISI
RUDDER YANG DI KENDALIKAN DARI
RUANG BRIDGE