Tachometer, What’s That?

• Tachometer digunakan untuk mengukur

kecepatan rotasi dalam satuan waktu
(Rpm)
• Dapat digunakan untuk mengukur
kecepatan poros yang berputar / shaft
propeller

2
What Are the Different Typesof
Tachometers?
Klasifikasi Tachometer
• Mechanical Tachometers
• Revolution counter
• Hand speed indicator
• Tachoscope
• Centrifugal tachometer
• Resonance (vibrating read) tachometer
• Electrical Tachometers
• Eddy current or drag cup tachometer
• Tachogenerator (DC and AC)
• Contactless electrical Tachometers
• Magnetic pickup tachometer
• Photo-electric tachometer
• Stroboscope
3
• Tachometer juga dapat diklasifikasikan berdasarkan
tipe kontak atau non kontak
• Mereka juga dapat diklasifikasikan berdasarkan
teknik pengukuran - waktu atau frekuensi
• Mereka juga dapat diklasifikasikan sebagai tipe
analog atau digital (display)

4
Mechanical Tachometers

5
Revolution counter
• Penghitung revolusi digunakan untuk mengukur rata-
rata kecepatan rasional / kecepatan rotasi instan.
• Ini terdiri dari gigi yang biasanya menempel pada
poros. Ini memiliki dua tempat, yaitu gear sisi dalam
dan yang diluar.
• Ini terbatas pada mesin kecepatan hingga 2000-3000
r.p.m.

6
Revolution counter

7
Hand speed indicator

• Indikator Hand Speed ​memiliki stopwatch dan

penghitung yang tidak terpisahkan dengan
pemutusan otomatis.
• Spindel beroperasi saat bersentuhan dengan
poros. Penghitung tidak berfungsi sampai
tombol mulai ditekan

8
Hand speed indicator

9
Tachoscope

• Tachoscope terdiri dari penghitung revolusi

untuk perangkat penghitung waktu. Kedua
komponen dipasang secara integral dan mulai
secara bersamaan ketika titik kontak ditekan
terhadap poros yang berputar.
• Tachometer dapat digunakan untuk mengukur
kecepatan hingga 5000r.p.m.

10
Tachoscope

11
Tachoscope

12
Centrifugal tachometer

• Tachometer sentrifugal beroperasi pada prinsip

bahwa gaya sentrifugal sebanding dengan
kecepatan rotasi. Ini terdiri dari dua bola dan
terkoneksi dengan shaft
• Gaya sentrifugal yang dikembangkan oleh bola ini
memampatkan pegas sebagai fungsi penunjuk
posisi kecepatan.

13
Centrifugal tachometer

w = angular speed, 1 = shaft,

2 and 3 = masses, 4 = displacement-sensitive element.
14
Resonance (vibrating read)
tachometer
• Vibrating Read Tachometer, serangkaian batang
baja digunakan untuk menentukan kecepatan
berdasarkan getaran yang dibuat oleh mesin.
• Ini dapat digunakan dalam kisaran kecepatan 600-
10000 rpm

15
Resonance (vibrating read)
tachometer

16
Electrical Tachometers

17
Eddy current or dragcup
tachometer
• Tachometer arus eddy menggunakan interaksi
medan magnet yang dihasilkan oleh magnet
permanen dan rotor,nkecepatan putarannya
sebanding dengan arus yang dihasilkan.
• Arus cenderung membelokkan cakram, yang
dipasang pada poros dan ditahan oleh pegas,
melalui sudut tertentu.
• Pergerakan disk, yang terhubung ke sebuah
pointer

18
Eddy current or dragcup
tachometer

19
D.C. Tachogenerator
• Dalam generator D.C. e.m.f yang dihasilkan tergantung pada dua faktor
berikut:
Field excitation (Eksitasi lapangan)
Speed (Kecepatan)
• Jika untuk sistem medan kutub magnet permanen digunakan, maka
tegangan yang dihasilkan hanya bergantung pada kecepatan.
• Karenanya kecepatan dapat dihitung dengan mengukur e.m.f. yang
dihasilkan. Poros yang kecepatannya diukur digabungkan ke dinamo.
• Voltmeter koil bergerak terhubung melintasi sikat karbon untuk
mengukur tegangan yang dihasilkan.
• Resistansi variabel R dimasukkan untuk membatasi arus melalui
voltmeter.
• Karena tegangan sebanding dengan kecepatan, voltmeter dapat
dikalibrasi dalam hal kecepatan (r.p.m.).

20
D.C. Tachogenerator

21
A.C. Tachogenerator
• Terdiri dari alternator, armature stasioner (stator) dan
sistem medan berputar (rotor). Karena generasi emf dalam
kumparan stasioner pada stator, masalah pergantian tidak
ada lagi.
• Emf misalnya diinduksi dalam kumparan stasioner
diperbaiki, dan tegangan output D.C. diukur dengan
bantuan voltmeter kumparan bergerak (V).
• Adanya gangguan dari tegangan yang diperbaiki dihaluskan
oleh filter kapasitor (C).

22
A.C. Tachogenerator
Karena kecepatan tergantung pada amplitudo tegangan dan frekuensi,
dan dapat digunakan sebagai ukuran kecepatan. Dalam tachometer
A.C., itu adalah tegangan yang diinduksi yang dianggap sebagai
parameter yang diperlukan

23
Contactless electrical Tachometers

24
Magnetic pickup tachometer
• Dalam konstruksi sensor menggunakan roda gigi
feromagnetik. Saat roda gigi berputar, perubahan
fluks magnetik terjadi pada koil penarik yang
selanjutnya menginduksi tegangan.
• Perubahan besarnya sebanding dengan tegangan
yang diinduksi dalam sensor

25
Magnetic pickup tachometer

26
Pickup tachometer
• Berbagai perangkat dapat digunakan bersama dengan
penghitung digital untuk memberikan kecepatan
pembacaan langsung.
• Tachometer pick-up induktif ditunjukkan pada Gambar (a).
Ketika gigi individu melewati coil, mereka menginduksi emf,
pulse yang dimodifikasi secara tepat dan kemudian
diumpankan ke penghitung digital.
• Tachometer pick-up kapasitif ditunjukkan pada Gambar (b).
Ketika blade berputar melewati antara pelat, perubahan
kapasitansi terjadi dalam bentuk pulse. Ini dimodifikasi dan
kemudian diumpankan ke penghitung digital

27
Pickup tachometer

28
 Photo-electric tachometer
• Ini terdiri dari cakram buram yang dipasang pada poros
yang kecepatannya harus diukur. Disk memiliki sejumlah
lubang yang setara di sekitar pinggiran. Di satu sisi disk ada
sumber cahaya (L) sementara di sisi lain ada sensor cahaya
(mungkin perangkat fotosensitif atau tabung foto) sejalan
dengan itu (sumber cahaya).
• Pada rotasi disk, lubang dan bagian buram disk datang
bergantian di antara sumber cahaya dan sensor cahaya.
Ketika lubang masuk di antara keduanya, cahaya melewati
lubang dan jatuh pada sensor cahaya, dengan hasil bahwa
pulse output dihasilkan.
• Pulse ini dihitung / diukur melalui penghitung elektronik

29
 Photo-electric tachometer
• Jumlah pulsa yang dihasilkan tergantung pada faktor-faktor berikut:
• i. Jumlah lubang pada disk;
• Ii. Kecepatan poros.
• Karena jumlah lubang diperbaiki, oleh karena itu, jumlah pulse yang dihasilkan
tergantung pada kecepatan poros saja. Penghitung elektronik karena itu dapat
dikalibrasi dalam hal kecepatan (r.p.m.)

30
Photo-electric tachometer
Computer mouse with aball

31
Stroboscope
• Instrumen beroperasi berdasarkan prinsip bahwa jika acara
berulang hanya dilihat ketika pada satu titik tertentu dalam
siklusnya, ia tampaknya tidak bergerak. Tanda dibuat pada
poros berputar, dan lampu yang berkedip dikenakan pada
poros.
• Frekuensi flashing adalah satu flash yang sangat singkat per
revolusi. Untuk menentukan kecepatan poros, kami
meningkatkan frekuensi flashing secara bertahap dari nilai
yang kecil hingga poros yang berputar tampak diam, lalu
perhatikan frekuensinya.
• Frekuensi kemudian digandakan, jika masih ada satu
gambar stasioner yang terlihat, frekuensinya kembali
menjadi dua kali lipat. Ini berlanjut sampai dua gambar
muncul terpisah 180 derajat. Saat pertama kali muncul
untuk kedua gambar ini, frekuensi blitz dua kali kecepatan
rotasi 32
Stroboscope
• Stroboskop digunakan untuk mengukur kecepatan sudut antara
600 hingga 20.000 rpm.
• Keuntungannya adalah tidak perlu melakukan kontak dengan
poros yang berputar.

33
Comparison Between Analog and
Digital Tachometers
Analog Tachometer
• Memiliki tipe antarmuka
jarum dan dial
• Tidak ada ketentuan untuk
penyimpanan bacaan
• Tidak dapat menghitung
rata-rata, penyimpangan,
dll
Digital Tachometer
• Memiliki pembacaan
LCD atau LED
• Memori disediakan
untuk penyimpanan
• Dapat melakukan
fungsi statistik seperti
rata-rata, dll
34
Classification Based on Data
Acquisition Technique
• Jenis kontak - Roda tachometer perlu
dihubungkan dengan objek yang berputar
• Non Contact type - Pengukuran dapat dilakukan
tanpa harus memasang tachometer ke objek yang
berputar

35
Classification Based on
Measurement Technique
• Pengukuran Waktu - Tachometer menghitung
kecepatan dengan mengukur interval waktu antara
pulse yang masuk
• Pengukuran Frekuensi - Tachometer menghitung
kecepatan dengan mengukur frekuensi pulse yang
masuk

36
 Comparison Between Contact and Non Contact
Tachometers

Contact Type Non Contact Type

• Tachometer kontak • Tachometer fisik tidak perlu
langsung dengan shaf kontak langsung dengan
mesin shaft mesin
• Tachometer dipasang • Tachometer tidak terpasang
secara permanen di secara fix dan bersifat
machinery portable

37
 Comparison Between Time and FrequencyBased
Measurement
Berdasarkan Time
• Tachometer menghitung
kecepatan dengan mengukur
interval waktu antara pulse
• Lebih akurat untuk
kecepatan rendah
pengukuran
• Waktu untuk membaca
tergantung pada kecepatan
dan meningkat dengan
penurunan kecepatan
• Resolusi tachometer terlepas
dari kecepatan poros yang
berputar
Berbasis frekuensi
• Tachometer menghitung
kecepatan dengan
mengukur frekuensi pulsa
• Lebih akurat untuk
kecepatan tinggi
pengukuran
• Waktu untuk membaca
tidak tergantung pada
kecepatan rotasi
• Resolusi tachometer
tergantung pada kecepatan
poros yang berputa
38
Calibration
Mengapa dikalibrasi?
• Kalibrasi salah = Bacaan salah Kalibrasi mengkompensasi
penuaan, keausan, dan efek degradasi lainnya
Bagaimana cara kalibrasi?
• Kalibrasi dilakukan dengan membandingkan pembacaan
dari tachometer ke modul kecepatan standar
• Perubahan yang diperlukan dilakukan agar bacaan aktual
sesuai dengan bacaan yang diinginkan dan sesuai manual
book

39