SUBDIT DIKYASA

DITLANTAS POLDA KALSEL TA. 2016

MATERI PELATIHAN PRA OPS

SIMPATIK 2016

AKBP Dra. NINA RAHMI,M.M.

25 FEBRUARI 2016
 DASAR
1. UU RI NO. 22 TAHUN 2009 TTG LLAJ
2. ST KAPOLRI NO. : ST/113/I/2016 TGL 19-01-2016 TTG RENGIAT BID
JEMENOPSREK KORLANTAS POLRI
3. SURAT KEPUTUSAN KAPOLRI NO.POL:SKEP/01/II/2003 TANGGAL 7
FEBRUARI 2003, PETUNJUK LAPANGAN TENTANG KTL;
4. PERKAP NO. 19 TAHUN 2010 TTG PENYELENG PELATIHAN KEPOLI NRI
5. SURAT TELEGRAM NOMOR:ST/1282/VI/2014 TANGGAL 17 JUNI 2014
TENTANG KELEMAHAN OPERASIONALISASI KTL DI KEWILAYAHAN.
6. SURAT TELEGRAM NOMOR:ST/2701/XII/2015 TANGGAL 28 DESEMBER
2015 TENTANG HASIL MONEV KTL DI JAJARAN
7. NOTA DINAS KARO OPS POLDA KALSEL NO. ND-152/II/2016 TANGGAL
23 FEB 2016 PERIHAL PERMINTAAN INSTRUKTUR LAT PRA OPS
SIMPATIK INTAN - 2016 POLDA KALSEL

2
 OUT COME
1. KATKAN KUALITAS KESELAMATAN
DAN MENURUNKAN TINGKAT
FATALITAS KORBAN LAKA & KORBAN
MD
2. KATKAN KUALITAS PELAYANAN DI BID
LLAJ DLM RGK MEWUJUDKAN
HARKAMSELTIBCARLANTAS
3. IMPLEMENTASI POLRI SELAKU
PENGGERAK REVOLUSI MENTAL
DALAM TERTIB SOSIAL DI RUANG
PUBLIK
3
 OUT PUT
1. PENGGELARAN OPS SIMPATIK INTAN-2016 SESUAI ARAH
KEBIJAKAN PRIORITAS KAPOLRI TAHUN 2016
2. TRANSPARANSI KEGIATAN OPERASI KEPOLISIAN YANG
HUMANIS, MODERN, PROFESIONAL DAN PROPORSIONAL
3. REVITALISASI DAN PENGEMBANGAN LOKASI KAWASAN
TERTIB LALU LINTAS SEBAGAI BAROMETER
MASYARAKAT TERTIB DAN PATUH HUKUM DI BIDANG
LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
4. SINERGITAS STAKE HOLDER DALAM IMPLEMENTASI
PROGRAM KEBIJAKAN PRESIDEN RI KE-7 JOKO WIDODO
4
 OUTLINE
1. OUTCOME & OUTPUT
2. EVALUASI DATA KTL DAN
POTRET KTL
3. PARAMETER KTL
4. CARA BERTINDAK KTL
5. KELENGKAPAN WAJIB
6. HASIL YANG INGIN DI
CAPAI
 I. PETUGAS KTL

14000 POLANTAS
Tahun 2014
12236
12000 tahun 2015

10000
8000
6000 4498 SABHARA

4000 2937
2079 LLAJ POLISI
BINMAS POL PP
2000 810673 570380
MILITER
356340 99 59
0
POLRI INSTANSI LAIN
II. GIAT REKAYASAI LAKA
2500 RAMBU-RAMBU
2210
tahun 2014

2000 tahun 2015

1584

1500

1000
PERUBAHAN
ARUS PENERTIBAN RAMBU-
500 MARKA JALAN APILL KAKI LIMA RAMBU DLL

139 92 113 107 83 103

63 102 67 101 77
33
0
III. DAKGAR LANTAS (BUKAN PETUGAS KTL )
6913 POLANTAS

7000

6000 tahun 2014

tahun 2015
5000
4147
4000

3000

2000
LLAJ
SABHAR 824 POL PP
1000 549 POLISI
A471 154 47 44 32 29
MILITE
0
POLRI INSTANSI LAIN R
IV. KRITERIA JUMLAH GAR YANG DI TINDAK
GAR POTENSIAL GANGGUAN TIBCAR LANTAS

12000 GAR POTENSIAL LAKA LANTAS tahun2014

10548
10202
tahun 2015
10000
7888
GAR LAIN-LAIN
8000 6864
6377

6000
4263

4000

2000

0
V. ALAT DAK DAN GAR
28551 TILANG
30000 tahun 2014
26663

25000 tahun 2015

SURAT GURAN
DAN PERINGATAN
B.A CEPAT/
20000 TIPIRING

14105 14105
15000
11108

10000
B.A
SINGKAT
5000
0 221 0
0
VI. PUTUSAN PENGADILAN
DENGAN DENDA
35000 32527 32523
30530

30000 28389
tahun 2014

tahun 2015
25000
DIBAWAH
UANG TITIPAN
20000 17366

15000 13087

10000
DENGAN SAMA DGN
KURUNGAN TABEL UANG
DIATAS TABEL TITIPAN
UANG TITIPAN
5000 BEBAS DILUAR TABEL
UANG TITIPAN
0 0 597683 0 0 0 0 0 0
0
JUMLAH GAR DIKIRIM KE PN JUMLAH GAR DILIPUT /VONIS JUMLAH GAR YANG DILIPUT / VONIS
VII. BESAR UANG DENDA
70,000,000 TERTINGGI
61,563,000
60,011,000
60,000,000 tahun 2014

tahun 2015
50,000,000
RUPIAH

40,000,000

30,000,000

20,000,000
TERENDAH
TERTINGGI TERENDAH
10,000,000 6,296,000
6,329,000
4,204,000
1,650,000 605,000
725,000

0 GAR LAIN(PERDA)
GAR LANTAS
VIII. KEJADIAN LAKA
KEJADIA
400 N
359
350 KORBA tahun 2014
N

L.R tahun 2015

300
M.D
254
250 216
204
200 168 175
L.B
150
111
100 75

50

0
JUMLAH LAKA KORBAN
IX. GIAT PENDUKUNG
POLRI
1585
1600 1452

1400

1200

1000
tahun 2014

800 tahun 2015

600

400 301 INSTANSI LAIN TERPADU

141 178 166

135
200 79

0 RAPAT KOORDINASI DIKMASLANTAS

X. PERKEMBANGAN LOKASI KTL OPS SIMPATIK 2016
POLRI
1600

1400

1200

1000

800
tahun 2014
tahun 2015
600

400 INSTANSI LAIN TERPADU

200

0
DIKMASLANTAS
 POTRET KTL SAAT INI
• KURANGNYA PEMAHAMAN ANGGOTA ;
• KURANGNYA SOSIALISASI;
• MASIH ADANYA SKEP BUPATI/WALIKOTA YANG
BELUM DI REVISI/TIDAK ADA;
• KURANGNYA KELENGKAPAN INFRASTRUKTUR JALAN
DAN SARANA PENDUKUNG LALU LINTAS PD LOKASI
KTL;
• TERKESAN HNY MRPK PROGRAM MILIK POLRI SAJA;
• TIDAK BERKELANJUTAN DAN BERKESINAMBUNGAN;
• KURANG KONSISTEN DLM MENJAGA SITUASI DI KTL;
• PENETAPAN DAN PENAMBAHAN KTL TIDAK MELALUI
PROSES EVALUASI, SURVEI, DAN RAKOR DENGAN
LINTAS SEKTORAL;
• KURANG MAKSIMALNYA KEHADIRAN ANGGT DILAP;
• KURANGNYA WASDAL.
PARAMETER LOKASI KTL
NO. PARAMETER
ANEV DATA LAKA TINGGI BAIK DARI SEGI
1. 
KUALITAS MAUPUN KUANTITAS

2.  TROUBLESPOT/ RAWAN MACET

3.  PUSAT TRANSAKSI UANG BEREDAR

4.  AREA PEREKONOMIAN

5. KONSTRASI MASSA DARI BERBAGAI JENIS LAPISAN

6.  BANYAK KEPENTINGAN

7.  WIL TRADISIONAL – INFRASTRUKTUR ALAKADAR

CARA BERTINDAK
 CARA BERTINDAK

1. TENTUKAN LOKASI KTL YANG TEPAT BERDASARKAN

PARAMETER , KOORDINASI DENGAN PARA PEMANGKU
KEPENTINGAN
2. KEHADIRAN ANGGOTA DILAPANGAN SANGAT PENTING
UNTUK MENJAGA SITUASI KTL MELALUI KEGIATAN DIKMAS
LANTAS DAN PREVENTIF
3. PENEGAKKAN HUKUM TIDAK PRIORITAS KECUALI YANG
BERPOTENSI LAKA DAN MACET
4. KELENGKAPAN INFRASTRUKTUR JALAN DAN SARANA
PENDUKUNG LAINNYA AGAR TERPENUHI
5. TINGKATKAN SOSIALISASI, HARUS TERJADI PERUBAHAN DI
LOKASI KTL
6. TUNJUK PERWIRA PENANGGUNG JAWAB DI LOKASI KTL
UNTUK LAK/WAS DAN DAL SECARA EFEKTIF
7. LAKUKAN EVALUASI SETIAP HARI
8. JADIKAN SEBUAH GERAKAN NASIONAL
9. POLRI SEBAGAI PELOPOR REVOLUSI MENTAL
KELENGKAPAN WAJIB DI
LOKASI KTL
NO. KELENGKAPAN

1.  PAPAN KAWASAN TERTIB LALU LINTAS

2.  APIL (ALAT PENGATUR LALU LINTAS)
3.  TROTOAR
4.  KELENGKAPAN MARKA JALAN
5. RAMBU-RAMBU
6.  TEMPAT PARKIR
7.  TEMPAT PENYEBERANGAN
8.  PEMBERHENTIAN ANGK UMUM/ TERMINAL
BAHU JALAN YG SESUAI DENGAN
9.
PERSYARATAN
10.  JADWAL PIKET ANGGOTA POLANTAS
11.  JADWAL PIKET INSTANSI TERKAIT
12.  DATA LAKA DI KTL
13.  DATA PELANGGARAN DI KTL
14.  POS PENJAGAAN YG ADA DI LOKASI KTL
15.  BAN LENGAN PETUGAS KTL
16  RAPAT KOORD DGN INSTANSI TERKAIT
HASIL YANG INGIN DICAPAI
 • INFRASTRUKTUR
HASIL YANG INGIN DICAPAI DAN PRASARANA
PENDUKUNG
MEMADAI

SITUASI •TIDAK SEMRAWUT /

MACET KAWASAN TERTIB
TERJADINYA LALIN
•TIDAK LAKA
LALU LINTAS
PERUBAHAN MENURUN

PRILAKU • TERTIB BERLALU

MASYARAKAT LINTAS
PROGRAM
BERKELANJUTAN DAN
• DISIPLIN/TAAT
BERKESINAMBUNGAN
HUKUM

• ETIKA LANTAS

TERWUJUDNYA
KAMSELTIBCAR
LANTAS SECARA
NASIONAL
KESIMPULAN
 KESIMPULAN
MASYARAKAT MENANTI HASIL NYATA
POLRI SELAKU PENGGERAK
REVOLUSI MENTAL
BERSATU KESELAMATAN NOMOR 1
MULAILAH DENGAN LANGKAH
PERTAMA,
SINERGITAS DENGAN STAKE
HOLDERS
DIKMAS DAN PENLUH TERHADAP
MASYARAKAT BAIK TERORGANISIR
MAUPUN TDK TERORGANISIR
SEMOGA ALLAH SWT MERIDHOI KITA
SEMUA
SYURGA MENJADI JAMINAN
 SEKIAN
DAN
TERIMA KASIH