Sistem Gas Buang Sepeda Motor

Teknik Sepeda Motor (021)

Memperbaiki Sistem Gas Buang
(SK-KD
(SKKD –– 02)
02)
1/16
 Tujuan Pembelajaran

 Siswa dapat mengetahui macam-macam

knalpot

 Siswa dapat mengetahui kerusakan pada

knalpot

 Siswa dapat memperbaiki kerusakan yang

terjadi pada knalpot

2/16 Teknologi dan Rekayasa

 Fungsi Sistem Gas Buang

Untuk menyalurkan gas buang hasil

pembakaran

Meningkatkan tenaga engine

Meredam suara hasil pembakaran

3/16 Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi Knalpot
 Motor 2 tak

4/16 Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi Knalpot
 Motor 4 Tak

5/16 Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi Knalpot

Peredam
Leher Knalpot

6/16 Teknologi dan Rekayasa

 Catalytic Converter

7/16 Teknologi dan Rekayasa

 Catalytic Converter

8/16 Teknologi dan Rekayasa

 Catalytic Converter

2 CO(g) + 2 NO(g) catalyst N 2(g) + 2 CO2(g)

O
CO C N
N O
OC
NO NO
OC
O

O
N C
N
C
O
OO

Salah satu reaksi pada catalytic converter adalah penguraian carbon monoxide (CO)menjadi
carbon dioxide dan nitrogen (II) oxide (NO) gas nitrogen.

9/16 Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Gas Buang

1.Leher dan peredam knalpot tersumbat

arang

2.Peredam/muffler keropos

3.Pengencangan baut pengikat leher knalpot

kurang

10/16 Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Gas Buang

1. Leher dan peredam knalpot tersumbat arang

11/16 Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Gas Buang

2. Peredam/muffler keropos

12/16 Teknologi dan Rekayasa

 Memperbaiki Sistem Gas Buang
 Membersihkan leher knalpot

13/16 Teknologi dan Rekayasa

 Memperbaiki Sistem Gas Buang
 Menambal peredam knalpot

14/16 Teknologi dan Rekayasa

 Memperbaiki Sistem Gas Buang
 Mengganti perapat sambungan leher knalpot

15/16 Teknologi dan Rekayasa

16/16 Teknologi dan Rekayasa