Kriteria Perencanaan

• Konsep Safety Factor

– Limit Equilibrium Method

Mresistance
SF=
Mdriving
Kriteria Perencanaan
• Konsep Safety Factor
– Safety Factor of Material’s Parameter

S maksimum yang tersedia

SF 
S yang dibutuhkan untuk mencapai kondisi keseimbangan
c    tan 
SF 
c r    tan  r
Kriteria Perencanaan

Accuracy of soil parameters

Environmental Less accurate Accurate
condition
Temporary Permanent Temporary Permanent

No human building 1.3 1.5 1.25 1.3

Many human building 1.5 2 1.3 1.5

Uncertainty of strength
Costs and consequences of slope
Measurements
failure
Small Large
Cost of repair comparable to cost of
construction. No danger to human life or 1.25 1.5
other property if slope fails
Cost of repair much greater than cost of
construction or danger to human life or 1.5 2
other valuable property if slope fails
TALUD MENERUS TANPA
REMBESAN
TALUD MENERUS DENGAN
REMBESAN
Talud dg Tinggi Terbatas
• Bidang Longsor Rata (Metode Culman)
a Tegangan geser aksi
Mencari sudut longsor
Metode
Potongan
Untuk tanah
berlapis
Metode
Irisan Bishop
MEMPREDIKSI LINGKARAN
KRITIS
• Menghitung angka keamanan pada sejumlah lingkaran dengan
ketentuan :
– Semua lingkaran menyinggung elevasi yang sama
– Semua lingkaran melalui kaki sloof
• Tulis angka keamanan di titik pusat lingkaran, dan buat kontur
angka keamaan. Jika kontur tidak memusat di minimum. Buat
lagi lingkaran kritis
• Hitung angka keamanan terhadap lingkaran yang lain dengan
elevasi yang berbeda, dan ulangi langkah 2.

Ulangi proses ini sampai semua lingkaran kritis di coba didalam

lereng. Prosedur yang baik adalah melokasikan lingkaran kritis pada
kaki lereng dulu, baru mencoba elevasi yang lebih tinggi atau rendah
untuk memastikan angka keamanan yang lebih rendah