0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
3 tayangan9 halaman
Dokumen tersebut membahas tentang tipe pelumas dan cairan pembersih. Terdapat empat jenis sistem pelumasan pada mesin, yaitu sistem percik, sistem tekan, dan sistem kombinasi. Dokumen juga menjelaskan kegunaan utama minyak pelumas sebagai pelumas, pendingin, dan pembersih, serta cara kerja pompa pelumas jenis roda gigi.
Dokumen tersebut membahas tentang tipe pelumas dan cairan pembersih. Terdapat empat jenis sistem pelumasan pada mesin, yaitu sistem percik, sistem tekan, dan sistem kombinasi. Dokumen juga menjelaskan kegunaan utama minyak pelumas sebagai pelumas, pendingin, dan pembersih, serta cara kerja pompa pelumas jenis roda gigi.
Dokumen tersebut membahas tentang tipe pelumas dan cairan pembersih. Terdapat empat jenis sistem pelumasan pada mesin, yaitu sistem percik, sistem tekan, dan sistem kombinasi. Dokumen juga menjelaskan kegunaan utama minyak pelumas sebagai pelumas, pendingin, dan pembersih, serta cara kerja pompa pelumas jenis roda gigi.
Menjelaskan jenis jenis pelumasan pada mesin ( 4 tak ) Menjelaskan jenis dan cara kerja pompa minyak pelumas ( jenis roda gigi ) Menjelaskan pembagian oli ke masing masing komponen mesin Kegunaan Utama Minyak Pelumas Untuk mengurangi keausan dan gesekan Sebagai Pelumas pada bagian bagian mesin yang beregak
Untuk mendinginkan bagian mesin dengan
Sebagai Pendingin menghanyutkan panas dari bagian yang dilalui
Sebagai Perapat Untuk menyumbat rongga/celah antara
cincin torak dengan selinder
Sebagai Pembersih Untuk membantu membersihkan bagian
bagian yang di lumasi Jenis – jenis sistem pelumasan Sistem percik ( ciprat ) Sistem tekan Sistem kombinasi ( percik dan tekan ) 1. Sistem percik ( ciprat )
Dengan menggunakan penyiduk yang
dipasang di bawah batak torak. Pada saat mesin hidup, minyak akan di siduk naik dan di taburkan pada bagian bagian mesin 2. Sistem Tekan
Minyak di isap dari karter dengan Pompa
Oli , di tekan melalui saluran saluran khusus ke masing masing komponen mesin : poros bubungan ( mekanisme katup ),dan poros engkol. Sistem pelumasan Kombinasi ( percik dan tekan )
Minyak pelumas di tekan melalui
pompa minyak pelumas ke komponen komponen mesin, sedangkan pada bagian bawah torak di pasang penyiduk untuk menyiduk minyak pelumas untuk di tekan ke komponen mesin Pompa Pelumas Jenis Roda Gigi
Poros pompa di gerakan oleh
poros bubungan dengan perantaraan roda roda gigi. Minyak yang masuk melalui saluran masuk akan teperangkap diantara roda roda gigi dan dihantar ke saluran keluar. Pengaliran minyak akan semakin cepat di sesuaikan dengan putaran mesin. KOMPONEN KOMPONEN MESIN YANG DI LUMASI
Rocer arm ( lengan penekan )
Metal – Metal pada poros engkol dan batang torak
Torak, batang torak Mekanisme Katup
pena torak EVALUASI
ada berapa kegunaan utama minyak pelumas. Sebutkan !
Sebutkan jenis jenis pelumasan yang anda ketahui.
Jelaskan secara singkat prinsip kerja pompa pelumas roda gigi.