Bimbingan Praktikum

Desmen 3
27 Mei 2021
Apa yang perlu dilakukan selanjutnya?
• Hitung
  jumlah gigi gear (Ng) dan pinion (Np) juga idler (Ni) jika ada
• Estimasikan nilai diametral pitch (Pd) pada pinion dan gear dengan cara:

Nilai diametral pitch untuk pasangan roda gigi (pinion dan gear)
seharusnya sama. Ukur diameter pitch (d) dengan cara mengestimasi jarak
antara senter dengan lokasi perbatasan addendum dan dedendum dikali 2.
Hasil pengukuran diubah ke dalam inchi.

Ingat bahwa perbandingan antara addendum dan dedendum adalah 1:1,25

Dekati nilai Pd dengan standar di bawah ini
Kumpulkan beberapa informasi lainnya, diantaranya:
• Daya (P) = … hp
• Putaran (ωp) = … rpm
• Train ratio (mG)= Ng/Np = …
Diasumsikan
• Pressure angle (Ф): 250

Tentukanlah:
• Torque (T)
• Transmitted load (Wt)
• Mean (Wt mean) dan alternating (Wt alternating) komponen transmitted
load pada tiap-tiap gear.
REFERENSI
 Bab III Gear Analysis Case Studies

Masalah:

 Perancangan gear
train yang terdiri dari
pinion, idler dan
gear.
 Gear train menerima
beban alternating
(beban berubah
terhadap waktu).

Training on Gear Technology 6

 Bab III Gear Analysis Case Studies

Dicari:
• Torque, T
• Transmitted load, Wt
• Diameter gear, d
• Mean (Wt mean) dan alternating (Wt alternating)
komponen transmitted load pada tiap-tiap
gear.

Training on Gear Technology 7

 Bab III Gear Analysis Case Studies

Data:  Pinion Shaft:

Daya (P): 20 hp
Putaran (ωp):2 500 rpm
 Pinion:
Jumlah gigi (Np): 14 gigi
Diametral pitch (pd): 6/in.
 Train ratio (mG): 3,5:1
 Jumlah gigi idler (Ni): 17 gigi
 Pressure angle (Ф): 250

Asumsi: • Pinion meshes dengan idler

• Idler meshes dengan gear
Training on Gear Technology 8
 Bab III Gear Analysis Case Studies

Analisis:
1). Jumlah gigi Gear (NG)

NG  mG  Np
NG  3,5  14
NG  49 teeth
Keterangan:
mG=rasio train

Training on Gear Technology 9

 Bab III Gear Analysis Case Studies

2). Torque pada pinion shaft, TP

in  lb
6 600
20 hp sec
hp
P
Tp    504 lb  in.
P 2
rad / sec
2 500 rpm 60
rpm
Keterangan:
P =Daya
ωp=putaran
poros

Training on Gear Technology 10

 Bab III Gear Analysis Case Studies

3). Output torque, TG

TG  mG Tp

TG  3,5 504 lb  in.

TG  1 765 lb  in. Keterangan:

mG=rasio train
Tp=torsi pada pinion shaft

Training on Gear Technology 11

 Bab III Gear Analysis Case Studies

4). Diameter Pitch, d

Pinion: Keterangan:
NP 14 dp=diameter pitch pinion
dP    2,33 in.
pd 6
di=diameter pitch idler
Idler:
dG=diameter pitch gear
Ni 17
di    2,83 in. Np=jumlah gigi pinion
pd 6
Gear: Ni=jumlah gigi idler
NG 49 NG=jumlah gigi gear
dG    8,17 in.
pd 6
pd=diametral pitch

Training on Gear Technology 12

 Bab III Gear Analysis Case Studies

5). Transmitted Load, Wt

Transmitted load untuk pinion, idler, dan gear
adalah sama:
Tp
Wt 
dp / 2

504
Wt 
2,33 / 2
Keterangan:
Tp=torque pada pinion shaft
Wt  432 lb dp=diameter pitch pinion

Training on Gear Technology 13

 Bab III Gear Analysis Case Studies

6). Load pada komponen radial, Wr

Wr  Wt tan 

Wr  432 tan 250

Wr  202 lb Keterangan:
Wt= transmitted load
Ф =pressure angle

Training on Gear Technology 14

 Bab III Gear Analysis Case Studies

7). Total load

Wt
W
cos 

432
W 0
cos 25

Keterangan:
W  477 lb
Wt= transmitted load
Ф =pressure angle

Training on Gear Technology 15

 Bab III Gear Analysis Case Studies

8). Repeated load pada pinion atau Gear

Wt M
Wt alternating   216 lb
2 +
Ma
MR
Mm
Wt
Wtmean   216 lb t
2 REPEATED MOMENT
- ON NON-IDLER TEETH

Keterangan:
Wt= transmitted load

Training on Gear Technology 16

 Bab III Gear Analysis Case Studies

9). Fully reversed load pada idler

Wt alternating  Wt  432 lb
M
+
Wtmean  0 lb Ma
Mm=0
t
MR

Keterangan: -
REVERSED MOMENT
Wt= transmitted load ON IDLER TEETH

Training on Gear Technology 17