Sistem Pemindah Tenaga

Power Flow of three planetary gear set. ( 4

kecepatan )
Kelompok 3 :

 Nurul Ihsan 11504241002

 Zaim Lathiif 11504241003
 Roni Irawan 11504241017
 Fuad Hardhiyansyah 11504244002
 Alip Munawan 11504244009
 Dwi Tri Santosa 11504244013
Planetary Gear Unit

Fungsi :
1. merubah perbandingan gigi, untuk merubah momen dan
kecepatan
2. Memungkinkan gerakan mundur
3. Memungkinkan gigi mundur
Planetari Gear set mempunyai tiga macam gigi
yaitu :
1. Ring gear
2. Sun gear
3. Pinion gear.
 Cara Kerja
 Sun gear, Ring gear
maupun pinion Gear
( carrier ) terkunci
dengan gigi lain
yang beraksi
sebagai input dan
output sehingga
terjadi percepatan,
perlambatan dan
gerakan mundur.
Perlambatan :

Cara kerja roda gigi

 Ring gear - Drive member (penggerak) = input
 Sun gear - Fixed ( ditahan )
 Carrier –Driven member ( digerakkan ) = output
Bila Ring gear berputar searah jarum jam, pinion gear akan berputar
mengelilingi Sun gear sambil berputar searah jarum jam. Ini menyebabkan
putaran Carrier menjadi lambat sesuai dengan banyaknya gigi Ring gear dan
Sun gear.
Percepatan :

Cara kerja roda gigi

 Ring gear- Driven member (digerakkan) = output
 Sun gear - Fixed ( ditahan )
 Carrier - Drive member ( penggerak ) = input
Bila Carrier berputar searah jarum jam, pinion gear akan berputar mengelilingi
Sun gear sambil berputar searah jarum jam. Ini menyebabkan putaran Ring gear
menjadi cepat sesuai dengan jumlah gigi Ring gear dan sun gear, Dan ini
berlawanan dengan contoh di atas.
 Mundur

Cara kerja roda gigi

 Ring gear - Driven member ( digerakkan )
 Sun gear - Drive member( penggerak )
 Carrier - Fixed ( ditahan )
Bila sun gear berputar searah jarum jam, pinion gear yang terikat pada carrier akan
berputar berlawanan dengan jarum jam dan mengakibatkan Ring gear juga berputar
berlawanan dengan jarum jam. Pada saat ini Ring gear menjadi lambat sesuai dengan
jumlah gigi Sun gear dan ring gear.
Planetary Gear
Tabel Power Flow
1st gear (“D” and “2” range)
Operating elements: Rear Clutch, One-Way Clutch
1st gear
1st Gear (“L” range )
Operating elements: Rear Clutch, Low & Reverse Brake
1st gear
2nd Gear (“D” and “2” range)
Operating elements: Rear Clutch, Kick Down Brake
2nd gear
3rd Gear (“D” range)
Operating elements: Front Clutch, Rear Clutch, End Clutch
3rd gear
4th Gear (“D” range)
Operating elements: Front Clutch, Rear Clutch, End Clutch
4th gear
“R” range
Operating elements: Front Clutch, Low & Reverse Brake
Reverse