APLIKASI DAN CARA KERJA

TEKNOLOGI BIOENERGI UNTUK

MENSUPLAI MOBIL LISTRIK DI EROPA
KELOMPOK 1
 Anggota Kelompok

01 02 03 04
Adam Wanjri Annisa Aulia F.R Aulia Utari S Diva Stivano
2113001 2113003 2113007 2113008

05 06 07 08
Farhan Johansyah P Hafizah Khairani J Wildan Alfikri Zelfitrio Rodeski
2113009 2113013 2113027 2113021
CONTENTS
Latar Belakang

Tinjauan Pustaka

Bahasan Aplikasi
01
Latar Belakang

Farhan Johansyah Putra

 Gimana sih penggunaan
mobil listrik di Eropa?
Dilansir dari Reuters, European Automobile
Manufacturers Association (ACEA)

Pada tahun 2020,di Eropa terjadi peningkatan

penjualan mobil listrik, disaat pasar mobil
secara keseluruhan turun hampir 24%
menjadi 9,9 juta unit.
Kebanyakan mobil listrik ini • baterai lithium ion (Li-
menggunakan sumber listrik
berasal dari baterai
Gimana
ion) sih penggunaan
mobil listrik di Eropa?
Hal ini disebabkan karena anggota parlemen Uni Eropa
memerintahkan industri otomotif mengurangi emisi karbon
dioksida (CO2) sebesar 40% antara tahun 2007 hingga 2021.
Dalam aturan kini, emisi rata-rata mobil baru tidak boleh
melebihi 95 gram CO2 per kilometer untuk 2021.
02
Tinjauan Pustaka

Sejarah Mobil Listrik

Zelfitrio Rodeski
 Sejarah Mobil Listrik
Abad 18 Tahun 1832 Tahun 1885
ilmuwan dan inovator dari Hungaria,
pria Inggris yang bernama Robert
Belanda dan Amerika yang mulai berfokus Model mobil modern pertama yang
Anderson yang mengembangkan sebuah
dengan konsep kendaraan bertenaga baterai mengusung mobil tenaga listrik
mobil roda tiga yang menggunakan
dan menciptakan beberapa mobil listrik dibuat oleh Karl Benz
baterai listrik sebagai penggeraknya
dalam skala kecil.

Tahun 1890 Tahun 1898

mobil listrik buatan William Morrison Ferdinand Porsche mulai menciptakan mobil tenaga listrik
dengan model yang bernama P1. Di waktu yang sama juga, ia
yang dikenal sebagai ahli kimia sukses berhasil menciptakan mobil hybrid pertama di dunia yang
memulai debutnya menggunakan listrik dan bensin sebagai sumber tenaga
utamanya.
02
Pasang Surut Era
Mobil Tenaga
Listrik

Hafizah Khairani Jarendi

 Pasang Surut Era
Mobil Tenaga Listrik

Thomas di tahun 1889 percaya bahwa mobil

Alva tenaga listrik kelak akan menjadi
Edison
sebuah kendaraan di masa depan.

Namun, pada tahun 1914 mobil yang

Henry
dinamai model T buatan Henry Ford
Ford
kurang dilirik oleh pasar.
 Pasang Surut Era Mobil
Tenaga Listrik
Tahun 1935
Pesatnya peningkatan mobil yang
berbahan bensin serta
pembangunan jalan raya yang
menghubungkan berbagai negara di
Amerika dan ditemukannya minyak
mentah di Texas membuat mobil
tenaga listrik akhirnya harus
berhenti dikembangkan
Absen selama kurang lebih 4
dekade, mobil tenaga listrik mulai
dilirik kembali oleh beberapa
produsen. Salah satu produsen
yang pada saat itu
mengembangkan mobil bertenaga
listrik adalah General Motord
dimana prototipe mobil listrik
pertama mereka dipamerkan
disebuah acara Simposium
Lingkungan
02
Titik Cerah Era
Mobil Tenaga
Listrik

Diva Stivano
 Titik Cerah Era Mobil
Tenaga Listrik
Tahun 1988 Presentation
General Motors yang dipimpin Lorem ipsum dolor sit amet
put any thing here please
oleh Roger Smith mulai be iterane.
membangun mobil tenaga
listrik

Presentation
Lorem ipsum dolor sit amet
put any thing here please
be iterane.
Tahun 1996-1999
Bekerjasama dengan
AeroVironment California,
mereka berhasil membuat
mobil listrik bernama EV1
 Titik Cerah Era Mobil
Tenaga Listrik
Melihat perkembangan teknologi mobil
tenaga listrik di Benua Eropa, produsen
mobil asal Jepang yaitu Toyota
memperkenalkan mobil hybrid pertama
mereka, Toyota Prius

Mobil yang diproduksi massal tersebut

Presentation
berhasil terjual hingga 18.000 unit
kendaraan dan masih digunakan
sebagai mobil operasional beberapa
perusahaan taxi di beberapa negara
hingga saat ini.
02
Cara Kerja Mobil
Listrik

Adam Wanjri
Cara Kerja Mobil
Listrik
1.Ketika pedal pada mobil ditekan, maka
controller akan mengambil serta mengatur
daya listrik dari baterai traksi dan inverter.

2.Dengan pengaturan dari controller, inverter

kemudian mengirimkan sejulah energi listrik ke
motor (sesuai dengan kedalaman tekanan pada
pedal).

3.Motor traksi listrik mengubah energi listrik

menjadi energi mekanik (rotasi/putaran)

4.Putaran dari rotor pada motor akan memutar

transmisi sehingga roda berputar lalu mobil pun
bergerak.
02
Jenis-jenis mobil
listrik dan prinsip
kerjanya

Aulia Utari Sitorus

 Jenis-jenis mobil listrik dan
prinsip kerjanya
Battery Electric Vehicle Hybrid Electric Vehicle (HEV)
(BEV) Jenis HEV memiliki dua sistem penggerak, yaitu
kendaraan yang beroperasi mesin pembakaran (ICE) dan motor traksi.
sepenuhnya dengan menggunakan
listrik di baterai

Fuel Cell Electric Vehicle

Plug-in Hybrid Electric Vehicle
(FCEV)
(PHEV)
Jenis FCEV menggunakan teknologi fuel-cell 
untuk menghasilkan listrik.
Jenis mobil PHEV adalah jenis hibrid yang
memiliki mesin pembakaran (ICE) dan motor
traksi listrik
02
Baterai Lithium-ion

Wildan Alfikri
 Baterai Lithium-ion

1 2 3 4

Bahan elektroda
Baterai Li-ion positif umumnya Bahan elektroda
Larutan
menggunakan adalah logam oksida negatif umumnya
Elektrolitnya yaitu
senyawa penyimpan dengan struktur adalah karbon
garam lithium yang
litium sebagai berlapis, atau grafit, juga bahan
dilarutkan dalam
bahan elektroda bahan yang berlapis, pada
pelarut organik
positif dan negatif. memiliki struktur pengumpul arus
berlorong, tembaga
 Baterai Lithium-ion

kelebihan

efisiensi energi yang tinggi dengan performa bagus pada

suhu tinggi. Selain rasio terhadap berat yang sangat
tinggi, baterai jenis ini juga punya rasio energi yang
lebih besar per beratnya. kelemahan
Pengisian dayanya bisa lebih cepat, bertahan lebih lama,
serta kepadatan daya yang dihasilkannya bisa lebih lama
Kelemahan baterai Li-ion adalah baterai
dalam kemasan yang lebih ringan.
rusak ketika dipakai dibawah 2 V dan
menguap ketika tegangan berlebih.
03
Bahasan Aplikasi

Cara Kerja Baterai

Lithium-Ion Di Mobil
Listrik
Annisa Aulia Furqana Ramzi
 Cara Kerja Baterai Lithium-
Ion Di Mobil Listrik

Demikian pula,
Ketika baterai diisi, Elektroda bereaksi
Ion litium mengalir ion litium bergerak dengan elektrolit
dari elektroda negatif menjauh dari membentuk lapisan /
ke elektroda positif elektroda positif ke pemisah awal SEI
dalam baterai Li-ion. elektroda negatif dan (Solid Electrolyte
tetap berada di sana. Interface) saat baterai
mobil listrik pertama
kali diisi.

Ini mengurangi kapasitas baterai dengan jumlah kecil, dan prosesnya

disebut Kehilangan Formasi.
 Penggunaan Biochar Pada
Sistem Baterai Ion Lithium
pemanfaatan biomassa yang   limbah 
tempurung kelapa untuk material 01
teknologi penyimpanan energi
Salah satu bahan yang dipilih untuk
02 elektroda baterai ion lithium adalah
karbon aktif.
karbon aktif disintesa dari arang
batok kelapa yang dijual dipasaran
03
dan arang yang diolah dari batok
kelapa.
Karbonisasi dilakukan pada suhu 80’C
dan aktivasi dilakukan dengan
04
menggunakan KOH didalam furnace
Hasil sintesa karbon  diaktif silinder dengan lairan nitrogen 100 ml/jam
dilakukan karakterisasi untuk selama 2 jam
05
melihat morfologi dan luas
permukaan dari karbon aktif
Thank you for
listening
THANK YOU FOR WATCHING