- DokumenLamp BOCT3, 11Jan'21_16Jan'21, 8 Hal, Hr 2.diunggah olehRani Tribuana
- DokumenBOCTdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenLamp BOCT3, 11Jan'21_16Jan'21, 1 Hal, Hr 2.diunggah olehRani Tribuana
- Dokumenppt boct 1diunggah olehRani Tribuana
- DokumenBOCT3, 11Jan'21_16Jan'21, Hr 2.diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN XI PENANGANAN PENAMBATAN KAPALdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenPertemuan x Penanganan Proses Berlabuh Jangkar (1)diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN XIII PROSEDUR PENAMBATAN KAPAL & SANDARdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenPertemuan x Penanganan Proses Berlabuh Jangkardiunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN IV UNDER KEEL CLEARANCE (UKC) & BANK EFFECT MERUPAKAN PENGARUH DARI KAPAL YANG BERLAYAR DI PERAIRAN DANGKAL (SHALLOW WATER EFFECT)diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN VIII PERSIAPAN KAPAL UNTUK BERLABUH JANGKARdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN IX METODE BERLABUH JANGKARdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN VI INTERAKSI ANTAR KAPAL DI PERAIRAN DANGKAL (SHALLOW WATER EFFECT)diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN II PENGARUH SQUAT KAPAL BERLAYAR DI PERAIRAN DANGKAL (SHALLOW WATER EFFECT)diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN III PENGARUH BLOCKAGE FACTOR KAPAL BERLAYAR DI PERAIRAN DANGKAL (SHALLOW WATER EFFECT)diunggah olehRani Tribuana
- DokumenPERTEMUAN I PENGARUH PERAIRAN DANGKAL (SHALLOW WATER EFFECT) TERHADAP DRAUGHT KAPALdiunggah olehRani Tribuana
- DokumenGPS keliompok 2( tarisa firli putri)diunggah olehRani Tribuana