1

TRANSPORTASI SEBUAH TINJAUAN

UMUM
A. Kepentingan Transportasi
Transportasi menurut arti bahasa diartikan sebagai:
" a system or means of conveying people or
goods from place to place by means of a vehicle,
aircraft, or ship" (Kamus Oxford).
yang memiliki kata kunci perpindahan. !erpindahan
merupakan perubahan atau pergerakan lokasi "sik atau
kedudukan suatu orang atau barang (#o$ersok et al.% &'(&).
!ergerakan orang dan barang sendiri pada hakekatnya telah
dikenal secara alamiah semen)ak manusia ada di bumi. *$alnya
konsep perpindahan atau pergerakan manusia dan barang
masih dilakukan secara sederhana. +elan)utnya% perpindahan
tersebut men)adi semakin kompleks diakibatkan oleh proses
interaksi manusia yang semakin meningkat dan )uga disebabkan
oleh hukum keterbatasan. ,ukum keterbatasan disini
merupakan keterbatasan kemampuan produksi% ruang peker)aan
dan bahan baku yang tidak selalu tersedia secara merata di
suatu daerah atau ciri yang berbeda dari suatu daerah terhadap
daerah lainnya.
+elain itu% faktor geogra"s bumi yang membatasi potensi dan
sumber daya alam )uga merupakan salah satu aspek
pertimbangan dalam hukum keterbatasan. -alam hukum
keterbatasan tersebut% komunitas struktur manusia telah terbagi
dalam dua kelompok fungsi ker)a% yaitu
kelompok produsen: penghasil produk atau )asa tertentu
dan
kelompok konsumen: pengguna produk atau )asa
tertentu.
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum

.nteraksi yang akhirnya ter)adi di antara kedua kelompok
tersebut kemudian memunculkan suatu perpindahan atau
pergerakan. +ehingga% dapat diambil sebuah pengertian
sederhana bah$a transportasi memuat proses perpindahan dari
suatu tempat asal (konsumen) kepada suatu tu)uan (produsen).
/fek dari adanya kebutuhan perpindahan atau pergerakan orang
dan barang% akan menimbulkan tuntutan untuk penyediaan
sarana dan prasarana pergerakan supaya tercipta suatu
pergerakan yang berlangsung dengan kondisi aman, nyaman
dan lancar, serta ekonomis dari segi waktu dan biaya. !ada
akhirnya% kebutuhan akan transportasi bukan hanya suatu
kebutuhan yang bersifat alamiah sa)a% melainkan diperlukan
adanya suatu sistem yang baik supaya tu)uan pergerakan di
atas dapat dicapai. +istem transportasi yang berkembang saat
ini telah me$u)udkan suatu bentuk pelayanan melalui berbagai
sarana pergerakan mekanistik yang hampir men)angkau ke
semua )aringan $ilayah di muka bumi ini. -engan demikian%
saat ini% melalui sistem transportasi moderen bukan hal yang
sukar untuk men)angkau pusat akti0itas manusia dari berbagai
sudut pergerakan. !erkembangan teknologi pergerakan pun
telah mengalami kema)uan yang sangat pesat dalam kurun satu
abad ini. #erbagai )enis moda telah tersedia% dengan berbagai
keunggulan dan kelengkapan sarana. 1ambar &.& menun)ukkan
2
-aera
h *sal
-aera
h *sal
-aera
h
Tu)uan
-aera
h
Tu)uan
Obyek !ergerakan:
2anusia 3 #arang
Transportasi 4dara:
2oda transportasi udara
Transportasi -arat:
2oda transportasi darat
Transportasi *ir: 2oda
transportasi sungai5laut
Transportasi !ipa:
6aringan !erpipaan
Rekayasa Jalan Kereta Api
proses perpindahan menggunakan beberapa bentuk moda
transportasi.
1ambar &.& +kema sederhana untuk proses perpindahan
menggunakan beberapa alternatif moda transportasi
-ari hal tersebut di atas terlihat bah$a kualitas dan
perkembangan teknologi sarana dan prasarana transportasi
sangat mempengaruhi kelancaran kebutuhan perpindahan. Oleh
karenanya% terdapat suatu hubungan yang sangat kuat di antara
akti0itas manusia dan transportasi. -alam sistem transportasi
saat ini% transportasi merupakan bagian integral dari fungsi dan
akti0itas masyarakat% dimana ada hubungan yang sangat erat
dengan )angkauan dan lokasi7lokasi kegiatan produksi dan
pemenuhan barang7barang serta pelayanan yang tersedia untuk
konsumsi. +eiring dengan perkembangan peradaban manusia%
transportasi dalam kehidupan masyarakat moderen merupakan
satu kesatuan rantai kehidupan yang berpengaruh dalam
pembangunan baik segi ekonomi dan sosial7politik. #ahkan
transportasi )uga berperanan dalam pembangunan keberadaban
(budaya) suatu masyarakat% 2orlock (&'(8) secara lebih spesi"k
memberikan ulasan bah$a:
......advances in transport have made possible
changes in the way we live and the way in which
societies are organized, and thereby have
infuenced the development of civilization
2eskipun perkembangan transportasi ini memiliki hubungan
yang signi"kan terhadap pembangunan peradaban dan
kehidupan social suatu masyarkat% namun keberhasilannya )uga
sangat dipengaruhi oleh indikator capaian transportasi seperti
kualitas% biaya efekti0itas dan tingkat pelayanan transportasi.
-enagn mengabaikan indikator7indikator tersebut maka dapat
diprediksi secara pasti bah$a kondisi transportasi yang ada
dapat menimbulkan berbagai permasalahan diantaranya
masalah lingkungan dan meningkatnya biaya sosial dari suatu
ke)adian kecelakaan% kemacetan% kebisingan% dan polusi.
1ambar &.9 memperlihatkan% bagaimana hubungan antara
akti0itas manusia dan kebutuhan transportasi. +eterusnya%
fungsi sarana dan prasarana transportasi dalam menopang
kebutuhan akti0itas manusia secara lebih terperinci dapat
dide"nisikan sebagai :
3
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum
&. 2empercepat suatu pergerakan angkutan barang5orang
sebagai salah satu tuntutan dari semakin ma)unya akti0itas
manusia.
9. 2engurangi permasalahan terhadap kelancaran gerakan.
:. 2engurangi kemungkinan kerusakan barang dan kecelakaan
orang yang diangkut.
;. 2engurangi efek kerusakan lingkungan.
Transportasi di .ndonesia merupakan nadi penting dalam
pemerataan pembangunan. Terlebih lagi% karena .ndonesia
merupakan <egara kepulauan yang memerlukan dukungan
suatu sistem yang men)amin pergerakan yang lancar akan
barang dan )asa% sehingga akan memberikan kemudahan dalam
distribusi kebutuhan masyarakat di seluruh daerah di .ndonesia.
+istem transportasi yang berkembang di .ndonesia hingga saat
ini telah memberikan pelayanan berbagai macam pergerakan
mekanis di seluruh $ilayah dan pusat kegiatan masyarakat%
meskipun pada kenyataannya masih perlu perbaikan dalam
pelaksanaan sistem transportasi yang ada supaya bisa
memberikan pelayanan yang lebih optimal.
1ambar &.9 ,ubungan di antara transportasi dan akti0itas
manusia
+aat ini% terdapat beberapa alternatif moda angkutan (alat
angkut) yang telah dapat digunakan di .ndonesia% antara lain :
moda udara% moda laut dan moda darat serta )aringan
perpipaan sebagai moda perpindahan barang cair5gas. -engan
pengembangan teknologi angkutan dan mana)emen transportasi
saat ini ini maka perpindahan dan pergerakan manusia dan
barang7barang atau )asa dari satu tempat ke tempat lain dapat
ber)alan lebih cepat% e"sien dan efektif.
4
Sumber Daya
Sumber Daya
Tempat Produksi
Tempat Produksi
Market
Market
Konsumen /
Pengguna
Konsumen /
Pengguna
Rekayasa Jalan Kereta Api
!erkembangan ketiga moda angkutan tersebut% dapat digunakan
masyarakat untuk pemenuhan kebutuhan pergerakannya.
2eskipun demikian% masih diperlukan peningkatan teknologi
angkutan dan manajemen transportasi yang unggul yang
mampu melayani kegiatan manusia secara aman, nyaman dan
ekonomis.
B. Pembagian Fungsi Transportasi
+eperti yang telah disebutkan di atas bah$a transportasi
merupakan pergerakan atau perpindahan orang atau barang.
-engan demikian% transportasi dapat dibagi dalam dua fungsi
pergerakan% yaitu pergerakan orang atau disebut sebagai
angkutan penumpang (passenger transportation) dan angkutan
barang (freight transportation).
1. Angkutan Penumpang
*ngkutan penumpang merupakan transportasi yang
mengangkut orang baik menggunakan kendaraan kepemilikan
pribadi (private transportation) maupun angkutan publik.
*ngkutan publik disini termasuk didalamnya adalah angkutan
bis antar kota antar pro0insi% bis antar kota dalam pro0insi% bis
transit perkotaan% angkutan kereta dalam kota% dan angkutan
publik lainnya.
C. Pemilihan Moda dalam Transportasi
-alam penyediaan suatu fasilitas transportasi perlu
dipertimbangkan permintaan mengenai )asa transportasi
tersebut. *danya persaingan yang bebas antar )enis )asa
angkutan% maka dalam perancangannya perlu
mempertimbangkan permintaan pasar secara cermat.
2asyarakat akan memberikan parameter pertimbangan dalam
pemilihan moda angkutannya. #erikut ini adalah #eberapa
pertimbangan tersebut didasarkan mutu pelayanan )asa
angkutan% antara lain :
1. Kecepatan
merupakan faktor yang banyak dituntut oleh masyarakat
terutama pada komunitas bermobilitas tinggi ( masyarakat
ibu kota% sentral bisnis% dll.).
-alam hal ini daftar berikut memberikan penempatan
beberapa moda angkutan menurut kemampuan kecepatan
tempuhnya :
5
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum
Tabel &.& 4rutan moda angkutan menurut tingkat kecepatan
)ela)ah
ecepatan
ereta
!pi
"alan
#aya
!ir $ipa %dara
: 9 = ; &
!. Ketepatan "aktu
Ketepatan $aktu disini merupakan indikator ketepatan
keberangkatan maupun saat kedatangan. #erikut ini
penempatan operasional beberapa moda menurut
dependability of operations &menunjukkan perbedaan antara
kenyataan dan jadwal yang ditetapkan' (
Tabel &.9 Ketepatan pergerakan beberapa moda
Ketepatan
dalam
operasi
Kereta *pi 6alan >aya *ir !ipa 4dara
: 9 ; & =
#. Kemudahan pela$anan
Kemudahan lebih difokuskan pada kepastian pengguna )asa
transportasi untuk mendapatkan pelayanan yang baik%
seperti tiket% fasilitas komunikasi% fasilitas tempat tunggu%
fasilitas )ad$al per)alanan% ketersediaan hotel% dll. 1ambar
di ba$ah menun)ukkan beberapa fasilitas yang harus
disediakan di stasiun kereta api.
6
Rekayasa Jalan Kereta Api
1ambar &.: #eberapa fasilitas yang harus disediakan di
kereta api
%. Ken$amanan selama per&alanan
Kenyaman per)alanan dapat diukur dari dimulai saat
menunggu moda sampai ke tempat tu)uan. 1ambar &.;
menun)ukkan suasana kabin komuter KT2.
1ambar &.; +uasana kabin kereta api komuter KT2 2alaysia
'. Keselamatan
Keselamatan per)alanan dari a$al sampai ke tu)uan dan
tingkat kehandalannya yang mencakup keselamatan dalam
berlalu lintas dan terhadap tindak ke)ahatan. Tabel &.:
menun)ukkan data tingkat kematian per &88 )uta
penumpang7mil untuk transportasi di *merika +erikat yang
ter)adi pada beberapa )enis alat pengangkutan% hal ini
menun)ukkan pelayanan keselamatan dalam )asa angkutan
akan memberikan pertimbangan kepada penggunanya
kemudian.
Tabel &.: !erbandingan keselamatan per)alanan dari
beberapa )enis moda angkutan di *merika pada tahun &';?
dan &'?9
1(%) 1()!
6umlah Tingkat 6umlah Tingkat
Mobil dan taksi
*epeda Motor
&=:88
ta
9.@
ta
:=988
9?88
&.'8
&?.88
7
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum
Transit +okal
Bus
Kereta Api
Ang.,dara -omestik
Ang.,dara
Tambahan
Penerbangan ,mum
Transpor Air
ta
&;8
)'
&''
ta
&:=9
&9;;
ta
8.9&
..1/
:.&=
ta
'8.88
ta
ta
&:8
%0
&@8
8
&:99
ta
8.&@
8.&'
..'#1
8.&:
8.88
;9.8@
ta
Aatatan :
ta : tidak tersedia data,
Sumber : Transportasi Association of America (Morlok, 1995)
+ementara itu% data statistik (#iro !usat +tatistik% 98&&)%
memaparkan angka kecelakaan transportasi tahunan
dengan basis data dari Kepolisian >epublik .ndonesia%
seperti di 1ambar &.=. Tingkat kecelakaan yang tinggi
didominasi oleh kendaraan angkutan darat bermotor% baik
roda empat maupun roda dua.
-ari angka kecelakaan di tiga tahun terakhir% kecelakaan
yang ter)adi akibat
8
Rekayasa Jalan Kereta Api
/. Keterpaduan antar moda se&enis dengan moda
lainn$a
Keterpaduan ini berkaitan dengan kemudahan bagi
pengguna )asa angkut. Kecenderungan perilaku masyarakat
adalah keinginan adanya kemudahan dalam pelayanan
angkutan% sehingga keterkaitan antar moda dalam )asa
pelayanan transportasi men)adi salah satu pertimbangan
penting. +eseorang tidak akan menggunakan suatu moda
tertentu apabila kemungkinan aksebilitasnya ke tempat
tu)uan terhambat disebabkan oleh ketidaktersediaan moda
angkutan lan)utan. 1ambar di ba$ah men)elaskan secara
global skematik sistem keterpaduan moda.
9
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum
Moda A : moda utama transortasi dari temat asal
Moda ! : moda lan"utan dari moda A #in$$a ke tu"uan
1ambar &.= Keterpaduan antar moda
C. P12A3A3 T1K34+456 T2A3*P42TA*6
!erkembangan teknologi transportasi di masa yang akan datang
diarahkan kepada kemampuan mengatasi tuntutan keterbatasan
kapasitas angkut% )arak tempuh% kecepatan pergerakan%
kenyamanan% keselamatan dan keringanan biaya. +elain
pemenuhan keterbatasan transportasi di atas% dimensi sistem
teknologi transportasi )uga akan tertumpu pada perbaikan
kualitas kehidupan manusia (terutama mereduksi kerusakan
lingkungan yang diakibatkan oleh akti0itas transportasi)% dan
sasaran pemenuhan kebutuhan globalisasi (kebutuhan
pergerakan yang cepat dan terpadu). +alah satu contoh
keberhasilan teknologi tranportasi yang menopang sistem
transportasi yang lebih berkualitas adalah peningkatan
kecepatan kereta api hingga kepada lebih dari (88 km5)am di
!erancis dan ditemukannya teknologi kendaraan masal yang
cepat7ringan (mass rapid transit, )#*) dan prasarana monorail
untuk mengurangi tingkat kemacetan akibat peningkatan
kendaraan pribadi. Keberhasilan sistem dan teknologi
pergerakan moda angkutan perlu didukung sepenuhnya oleh
adanya prasarana transportasi yang baik. !enyediaan
prasarana transportasi berupa sistem infrastruktur dan
komponen7komponen yang diperlukan disesuaikan dengan )enis
sarana atau alat angkut (moda) yang digunakan dan
kemampuan suatu $ilayah untuk menyelesaikan berbagai
persoalan yang ditimbulkan akibat tuntutan kelengkapan sarana
tersebut. -engan demikian% peningkatan dan perkembangan
teknologi moda transportasi perlu didukung dengan peningkatan
teknologi prasarananya secara bersamaan. Ka)ian dan
penelitian perlu dilakukan secara berkesinambungan diantara
keduanya dengan tu)uan dapat memenuhi kebutuhan dan
menyelesaikan berbagai permasalahan pergerakan masyarakat
1%

Moda B
Moda A
Tujuan
Asal
Rekayasa Jalan Kereta Api
yang kian kompleks dengan tetap men)aga kelestarian
lingkungan. 1ambar &.@ di ba$ah memberikan contoh
keterkaitan antara perkembangan teknologi moda transportasi
dan teknologi prasarananya. 1ambar &.@ men)elaskan perlunya
penyediaan infrastruktur )alan rel yang baik dengan dilengkapi
penambat pandrol elastik ganda (1ambar &.@a) untuk melayani
pergerakan kereta api komuter berkecepatan tinggi dengan
teknologi elektri"kasi.
(a) (b)
1ambar &.@ !erkembangan teknologi perkeretaapian
1ambar &.? )uga memberikan satu contoh keperluan prasarana
)alan rel layang% untuk penyediaan sistem transportasi masal
ringan cepat (B>T) yang menembus daerah perkotaan di Kuala
Bumpur. Teknologi prasarana )alan layang yang disediakan
memerlukan pengetahuan perencanaan yang baik dan teknologi
konstruksi yang lebih ma)u.
!ada prasarana darat lainnya% teknologi perkerasan )alan
dituntut selalu berkembang dilakukan se)alan dengan
peningkatan 0alome lalu lintas. Kebutuhan akan sistem
transportasi )alan yang baik memerlukan kesediaan
infrastruktur )aringan )alan yang baik pula. !enyediaan
infrastruktur yang baik membutuhkan teknologi pelaksanaan
konstruksi )alan mampu memberikan )aminan kualitas )alan yang
baik. 1ambar &.( di ba$ah ini menun)ukkan kesesuaian di
11
Bab 1 Transportasi Sebuah Tinjauan Umum
antara kebutuhan kelancaran sistem pergerakan dan
peningkatan teknologi perkerasan )alan.
1ambar &.? +istem B>T untuk mengurangi kemacetan di Kuala
Bumpur
1ambar &.( Kesesuaian kebutuhan sistem transportasi dan
peningkatan teknologi perkerasan )alan
-. +AT67A3 *4A+
&) 6elaskan de"nisi dan keterkaitan diantara hukum
keterbatasan manusia terhadap kebutuhan pergerakan C
12
Rekayasa Jalan Kereta Api
9) 2enurut pendapat +audara% bagaimanakah peranan
saranadan prasarana transportasi terhadap akti0itas manusia
C
:) 6elaskan peranan prasarana transportasi terhadap sistem
transportasi global dalam kaitannya dengan peranan sosial%
ekonomi dan hankam.
;) #agaimanakah menilai suatu moda transportasi layak untuk
dipilih dan digunakan sebagai sarana pergerakan untuk
menghubungkan suatu daerah dengan $ilayah lain C
=) #erikan pendapat +audara bah$a faktor kenyamanan
merupakan salah satu pertimbangan di dalam pemilihan
angkutan umum. #erikan perbandingan terhadap kondisi
nyata angkutan umum di .ndonesia.
@) #agaimanakah keterkaitan diantara perkembangan teknologi
prasarana transportasi dengan penyediaan sistem
transportasi yang baik. 6elaskan dengan contoh kasus C
?) #uatlah satu essay mengenai salah satu perkembangan
teknologi prasarana transportasi C

1. -AFTA2 P,*TAKA
&. #anks% 6.,. 9889. .ntroduction to Transportation /ngineering.
2ac1ra$ ,ill. 9
nd
/dition. #oston. =89 p.
9. #o$ersox% -.% Aalabro% !.T 3 Dagenheim% 1.-. &'(&.
.ntroduction to Transportation. 2acmillan !ublishing Ao.% .nc.
<e$ Eork. ;88 p.
:. 2orlok% /.K. &'((. !engantar Teknik dan !erencanaan
Transportasi. (alih bahasa : .r. 6ohn Kelana !utra ,ainim).
/rlangga. 6akarta
;. http:55$$$.bps.go.id5aboutus.phpFtabelG&3idHsubyekG&?
13