REVIEW ANALAISA PENENTUAN URUTAN PRIORITAS PEMELIHARAAN

JALAN DI KOTA BIMA

Jalan merupakan infrastruktur yang sangat penting untuk menghubungkan nodenode perekonomian, sehingga distribusi barang dan jasa dapat disalurkan dengan lancer.
Dalam pengembangan suatu infrastruktur jalan, harus dipertahankan kondisinya sesuai
ketentuan batas agar jalan bisa melayani penggunanya dengan optimal. Namun usaha
tersebut hanya memperlambat penurunana kondisi jalan, kondisi jalan akan terus menurun
sampai pada akhirnya harus dilakukan rekonstruksi.
Dalam pelaksanaannya usaha mempertahankan kondisi jalan terbentur berbagai
kendala, seperti keterbatasana anggaran dan tekanan masyarakat. Maka diperlukan suatu
diperlukan perencanaan program pemeliharaan jaringan jalan secara bertahap dengan
menentukan urutan prioritas pemeliharaan.
Kota Bima merupakan salah satu daerah yang bermasalah terkait pemeliharaan
jalan, dibutuhkan urutan prioritas untuk menentukan ruas jalan mana yang harus
didahuluakan untuk dilakukan pemeliharaan. Kota Bima memiliki peran yang strategis
dalam Konstelasi Regional NTB. Dari aspek transportasi darat, Kota Bima dijadikan
sebagai titik asal dan tujuan pergerakan penumpang yang menuju ke kota lainnya di
Propinsi Nusa Tenggara Barat maupun propinsi lainnya. Selain itu juga Kota Bima sebagai
daerah lintas arus pergerakan barang dari arah barat (pulau jawa) yang menuju kearah timur
(Propinsi Nusa Tenggara Timur).
Dalam penelitian ini tahapannya terdiri dari studi NSPM, identifikasi awal,
mengelompokkan ruas jalan dan penanganannya. Data yang gigunakan terdiri dari data
primer dan data sekunder. Data sekunder adalah data eksisting dari penelitian-penelitian
sebelumnya diambil dari instansi-instansi terkait, sedangkan data primer adalah data yang
diperloleh langsung oleh peneliti dari lapangan, data primer merupakan

data data

sekunder yang tidak tersedia atau kondisi data yang sudah lama dan tidak akurat lagi.

Beberapa kriteria awal yang diperkirakan mempengaruhi penentuan urutan prioritas

pemeliharaan jaringan jalan diidentifikasi melalui kajian pustaka. Pada penelitian ini
direncanakan akan menggunakan kriteria, yaitu:
1. Kriteria sosial , terdiri dari:
a. Komoditi unggulan
Potensi ekonomi yang akan dihitung adalah hasil komoditi yang ada di Kota Bima
pada ruas jalan penelitian.
b. Trayek angkutan umum
Kriteria trayek umum adalah mengetahui jumlah trayek angkutan umum yang
melewati daerah tersebut.
c. Luas wilayah
Kriteria luas wilayah merupakan luas wilayah kelurahan dimana jalan itu berada.
d. Jumlah penduduk
Kriteria jumlah penduduk adalah jumlah penduduk kelurahan dimana jalan itu
berada.
e. Jumlah fasilitas umum.
Kriteria fasilitas umum merupakan jumlah dari fasilitas umum yang terdapat di
sepanjang jalan penelitian.
2. Kriteria teknis jalan, terdiri dari:
a. Kondisi Ruas Jalan
Ruas jalan penelitian merupakan ruas jalan yang menjadi kewenangan dari Dinas
Pekerjaan Umum Kota Bima. Kondisi ruas jalan diukur berdasarkan nilai tingkat
kerusakan perkerasan dan drainase.
b. Hirarki jalan
Untuk menentukan urutan prioritas ruas jalan berdasarkan kriteria hirarki jalan,
yaitu urutan letak ruas jalan penelitian terhadap status jalan yang menjadi ujung dan
pangkal ruas jalan penelitian.
c. Tingkat pelayanan jalan.
Untuk menentukan tingkat pelayanan jalan, yaitu mantap dan tidak mantap.

d. Jenis Pemeliharaan jalan.

Kriteria jenis pemeliharaan jalan yaitu, pemeliharaan rutin, berkala atau rehabilitasi.
3. Kriteria Pelayanan jaringan jalan, terdiri dari :
a. Aksesibilitas
Untuk menentukan tingkat kelancaran akses masyarakat terhadap jalan.
b. Mobilitas
Untuk mengetahui tingkat mobilitas yang dilakukan oleh masyarakat/penduduk
pada ruas jalan.
c. Tingkat Kecelakaan
Untuk mengetahui tingkat kecelakaan yang terjadi pada ruas jalan.
Setelah ditentukan kriteria-kritera tersebut, kemudian dilakukan pembobotan unutk
menentukan kriteria yang lebih diprioritaskan. Setelah itu dilakukan penyebaran kuisioner
terhadap 19 responden.
Responden merupakan para perencana yang terkait dalam membuat keputusan
penentuan urutan prioritas program pemeliharaan jalan di Kota Bima. Sehubungan dengan
itu, teknik sampling yang digunakan dalam penentuan responden adalah purposive
sampling yaitu teknik penentuan sampel dengan pertimbangan tertentu. Pertimbangan yang
digunakan adalah responden merupakan para pejabat yang terkait dan dengan perencanaan
program pemeliharaan jalan.
Setelah proses-proses tersebut dilakuakan, dapat dianalisis dan diabandingak ruas
jalan mana saja yang mendesak perlu dilakuakan perawatan untuk menjaga kualiatas
layanan jalan tetap sesuai standarnya.
Penelitian ini mengandalkan data primer yang berasal dari kuesioner terhadap
beberapa responden, sehingga dasar penelitinaya kurang kuat karena baru berupa
engineering judgment. Perlu dilakukan penilaian teknik langsung di lapangan untuk
memperkuat dasar dari penentuan perioritas tiap ruas jalan.