Hukum Perniagaan Internasional

24 Februari 2017
PENGANGKUTAN
Penangkut harus melakukan pengangkutan itu dengan selamat maka kalau
terjadi sebaliknya (kerugian) maka menjadi tanggung jawab pengangkut
Jangka waktu pengangkutan yaitu ketika pemuatan barang-barang sampai saat
pembongkoran barang-barang itu dari pala yang memuatnya di pelabuhan
pembongkaran
Pada pasal 40 ayat (1) UU No,17 Tahun 2008 memuat luasnya kapan dan
meliputi apa saja tanggung jawab
Tanggung jawab sebagaimana dimaksud dalam Pasal 40 dapat ditimbulkan
sebagai akibat pengoperasian kapal, berupa:
a. Kematian, atau lukanya penumpang yang diangkut: kerugian yang dialami
manusia
b. Musnah, hilang, atau rusaknya barang yang diangkut: pada saat barang
sampai, pihak yang dirugikan bisa mengajukan klaim kerusakan, klaim
kekurangan, klaim kehilangan
c. Keterlambatan angkutan penumpang dan/atau barang yang diangkut:
barang yang terlalu lama di pengangkutan kualitasnya akan menurun
bahkan bisa hilang. Keterlamatan pengangkutan manusia juga
menimbulkan kerugian (kesehatan, makanan, uang, dan waktu)
d. Kerugian pihak ketiga: penerima barang, kapal lain (jika kapal tersebut
berbenturan pada kapal lain)

Sistem tanggung jawab pengangkut:

Pertanggung jawaban dimulai ketika muatan ybs diangkutkan pada sling/tackle
di pelabuhan pemuatan dan berakhir pada saat muatan tersebut dilepaskan dari
sling/tackle di pelabuhan

Pengangkutan Udara:
Pasal 1 ayat (13) UU No.1 Tahun 2009: mengangkut penumpang, kargo, dan atau
pos
Pengangkutan Udara ini fokus pada pengangkutan komersiil

28 Februari 2017

ASURANSI

Asuransi wajib: Sistem Jaminana Sosial Nasional

Asuransi sukarela:
Asuransi sosial:
Asuransi komerisal: yang kaitannya dengan bisnis

Asuransi merupakan perjanjian berarti asuransi ini dalam konteks asuransi

komersial
Sifat perjanjian:
1. Konsensus: kesepakatan antara kedua belah pihak
2. Timbal balik: kedua belah pihak memiliki hak dan kewajiban
3. Bersyarat: syarat sahnya berjanjian, syarat batal, dan lain-lain
4. Standar/baku/adhesi: isinya sudah ditentukan salah satu pihak, bentuknya,
mengikat 100%, sering dilawankan dengan kebebasan berkontrak karena isi dan
bentuknya sudah ditentukan sebelumnya oleh salah satu pihak maka pihak yang
lain tidak bebas dalam melakukan berjanjian (perjanjian kredit Bank: sudah ada
format dari Bank)

Perjanjian asuransi: bentuk, persyaratan, dan isi sudah ditentukan oleh

perusahan dan asosiasi asuranasi maka perjanjian tersebut termasuk dalam
perjanjian standar
Perjanjian syarat batal:
1. Ada persyaratan2 yang seharusnya tidak boleh terjadi pada saat perjanjian,
tetapi persyaratan tersebut terjadi/dilakukan, maka perjanjian tersebut batal
2. Ada hal2 yang mestinya dilakukan oleh penanggung, tapi si penaggung tidak
melakukannya maka perjanjian tersebut batal

Asuransi kerugian: memberikan penggantian kepada tertanggung atau

pemegang polis karena kerugian, dll kepada pihak ketiga yang mungkin diderita
tertanggung atau pemegang polis karena terjadinya suatu peristiwa yang tidak
pasti (asuransi mobil jika mobil mengelami kecelekaan sehingga mobil tersebut
penyok, asuransi bangunan jika suatu rumah mengelami kebakaran)
Jadi, perusahaan asuransi akan memberikan polis pada si tertanggung jika si
tertanggung mengalami kerugian, maka selain kerugian, perusahaan asuransi
tidak bertanggung jawab
Dilihat dari prestasi penanggung,yaitu jika terjadi kerugian!

Asuransi sejumlah uang: (asuransi jiwa) perusahaan akan memberikan

pembayaran yang didasarkan pada meinggalnya tertanggung atau pembayaran
yang didasarkan pada hidupnya dengan manfaat yang besarnya telah ditetapkan
dan/atau didasarkan pada hasil pengelolaan dana.
Prestasi penanggung: sesuai yang telah disepakati di polis

Dalam polis pada perjanjian asuransi harus jelas karena polis tersebut berfungsi
untuk menyebutkan hal-hal yang dapat ditanggung oleh pihak asuransi jika si
tertanggung mengalami kerugian/ dapat meminta sejumlah uang.

Pasal 246 KUHD: asuransi kerugiaan

Dalam perjanjian asuransi sudah terdapat risiko. Tetapi risiko belum terjadi
Risiko: kemungkinan terjadinya kerugian