PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
dengan sejarah umat manusia yang selalu berhasrat untuk mencari kebutuhan
mulai dibuat rata ketika manusia mulai menggunakan hewan seperti kuda,
keledai, sapi dan kerbau sebagai alat transportasi pada masa itu. Semakin
Hingga akhirnya pada abad 18, ahli dari Perancis dan Skotlandia
1
diciptakan oleh Thomas Telford (1757-1834) dan konstruksi perkerasan
perkerasan yang terdiri dari batu pecah atau batu kali, pori-pori diatasnya di
tutup dengan batu yang lebih kecil/halus. Untuk memberikan lapisan yang
kedap air, maka diatas lapisan makadam di beri lapisan aus yang
sistim jalan Telford, walaupun diatasnya telah di berikan lapisan aus dengan
pengikat aspal.
salah satu pembangunan jalan yang tercatat dalam sejarah bangsa Indonesia
bangun dari Anyer sampai Banyuwangi. Pada awal tahun 1970 Indonesia
tandai dengan di resmikannya jalan tol pertama pada tanggal 9 Maret 1978
2
prasarana di bidang transportasi khususnya jalan raya yang baik dan aman
tetapi mempunyai nilai guna dan manfaat pada masa yang akan datang. Ruas
Jalan Dr. Sutomo yang merupakan salah satu jalan yang digunakan untuk
lintas yang cukup tinggi walaupun hanya dilalui rata-rata oleh kendaraan
setiap hari. Jika tidak ada penanganan yang lebih lanjut dapat mengakibatkan
permasalahan lalu lintas. Permasalahan yang terjadi pada ruas jalan Dr.
Sutomo, Cilacap yaitu sering rusaknya lapis perkerasan jalan sebelum umur
Maka dari itu, Dinas Bina Marga, Sumber Daya Air Energi (SDA),
Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Kabupaten Cilacap selaku owner
dan instansi yang bertanggung jawab penuh dalam peningkatan kualitas jalan
(overlay) dan pelebaran jalan di Jalan Dr. Sutomo sebagai salah satu upaya
lalu lintas, memperlancar arus lalu lintas, meningkatkan kapasitas jalan dan
daya dukung untuk jangka lama (umur rencana) dan dapat meningkatkan
3
perencanaan dan analisis tebal lapis tambahan perkerasan untuk dapat
Meninjau dari uraian diatas, dalam penulisan Tugas Akhir ini, akan
konstruksi.
Dari sini pula, persaingan di dalam dunia kerja semakin meningkat baik
teknologi yang mumpuni merupakan tuntutan nyata dari dunia kerja saat ini.
ilmu yang didapat selama bangku kuliah sebelum memasuki dunia kerja yang
sesungguhnya.
4
B. Tujuan
Berdasarkan latar belakang, maka yang menjadi tujuan (goal) dari
penulisan Tugas Akhir ini, mencakup :
1. Tujuan Umum
a. Sebagai syarat utama kelulusan dari Program Diploma Teknik Sipil
2. Tujuan Khusus
a. Untuk mendapatkan tebal struktur perkerasan lentur pada lapis
lentur sesuai dengan metode Bina Marga dan metode AASHTO 1993
5
C. Batasan Masalah
konstruksi jalan raya menggunakan lapis penutup aspal dalam hal ini
batasan yaitu :
D. Lokasi Pekerjaan
Yang akan menjadi lokasi sumber data dalam penyusunan Tugas Akhir
ini adalah Jl. Dr. Sutomo, Kecamatan Cilacap Tengah, Kabupaten Cilacap
yang termasuk sebagai jalan lokal dan jalan kabupaten menurut klasifikasi
6
Pada jalan tersebut, akan dilaksanakan proyek pekerjaan peningkatan jalan sepanjang
2.900 m dengan lebar 8 m. Lokasi proyek dijelaskan pada gambar 1.1 dan gambar
1.2.
7
E. Metode Pelaksanaan
a. Metode Observasi
b. Metode Praktik
c. Metode Wawancara
8
d. Studi Pustaka
memperkuat isi tulisan seperti, buku, jurnal, dan berbagai literatur lain
e. Dokumentasi
F. Sistematika Penulisan
Bab I. PENDAHULUAN
PERUSAHAAN
data dalam penulisan laporan magang, baik dilihat dari profil dan sejarah
9
Bab III. LANDASAN TEORI
telah dijelaskan.
tahapan-tahapan yang telah dilakukan oleh penulis dan juga berisi tentang
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
10