 2018

BAB VII
PENUTUP

A. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisa yang telah dilakukan, maka dapat diambil
kesimpulan dalam analisis dampak lalu lintas adalah sebagai berikut.
1. Dampak yang ditimbulkan dari adanya rencana pembangunan berpengaruh
pada ruas Jalan Ikan Tuna III.
2. Besarnya dampak yang diakibatkan masih dikategorikan masih sangat baik
dikarenakan pada saat pembangunan terhadap kinerja ruas jalan adalah
masih A dan kinerja jaringan jalan memiliki kecepatan 49,23 km/jam.
Sedangkan besarnya dampak yang diakibatkan setelah pembangunan
kinerja ruas jalan adalah A dan kinerja jaringan jalan memiliki kecepatan
48,9 km/jam.
3. Dampak lalu lintas lainnya yang terjadi adalah gangguan keselamatan lalu
lintas dikarenakan adanya potensi konflik kecelakaan dan gangguan
kelancaran lalu lintas dikarenakan adanya pergerakan dari bangunan yang
beroperasi. Selain bangunan yang beroperasi pada saat pembangunan atau
masa konstruksi juga dapat mengakibatkan meningkatnya potensi
kecelakaan. Potensi kecelakaan terbentuk karena adanya akses keluar
masuk kendaraan serta pada saat masa pembangunan atau konstruksi yaitu
pada saat pengangkutan material.

B. SARAN
Untuk mengantisipasi dampak lalu lintas yang timbul akibat pengoperasian
pembangunan tersebut, maka diperlukan suatu manajemen dan rekayasa lalu
lintas. Berikut ini merupakan usulan atau rekomendasi dalam mengantisipasi
dampak lalu lintas yang ditimbulkan.
1. Penanganan Dampak pada Tahap Konstruksi
a. Menyediakan petugas yang berkompetensi guna membantu kelancaran
pergerakan masuk/keluar kendaraan proyek;
VII - 1
 2018

b. Melengkapi truk-truk material dengan penutup dan terpal atau plastik,

sehingga material yang diangkut tidak menimbulkan debu dan tercecer
diatas permukaan jalan;
c. Menggunakan jenis kendaraan yang tidak melebihi daya dukung jalan
yang dilalui;
d. Melakukan pengaturan pelaksanaan kegiatan mobilisasi alat-alat secara
bertahap;
e. Bersedia tidak mengizinkan kendaraan konstruksi yang berhenti atau
parkir pada badan jalan;
f. Menyediakan fasilitas parkir kendaraan material agar tidak parkir di
badan jalan;
g. Bersedia menggunakan kendaraan kontruksi yang laik jalan.
h. Menyediakan tempat pembersihan bagi kendaraan berat (water trap)
pada pekerjaan galian dan timbunan tanah sebelum menuju jalan;
i. Bersedia untuk Pelaksanaan kegiatan mobilisasi truk material
dilakukan pada Jam Tidak Sibuk;
j. Menyediakan dan memasang rambu peringatan sementara (peringatan,
peringatan dengan kata-kata dan flash warning light) pada masa
konstruksi;
k. Selalu berkoordinasi dengan pihak instansi terkait untuk kelancaran
tahap konstruksi.
2. Penanganan Dampak pada Tahap Operasi
a. Menyediakan Satuan Ruang Parkir (SRP);
b. Menyediakan dan memasang kebutuhan perambuan lainnya yang
tertera pada lampiran gambar teknis.
c. Pemasangan perlengkapan jalan berupa rambu dan marka sesuai
dengan peraturan dan berkoordinasi dengan Instansi Terkait.
d. Menyediakan petugas untuk membantu memberikan informasi
sirkulasi di dalam dan mengatur akses masuk dan keluar kendaraan
serta memberikan rasa aman pada pengguna jalan menerus;
e. Melakukan Pengaturan Sirkulasi;

VII - 2
 2018

f. Menyediakan fasilitas keamanan/cctv;

g. Menempatkan petugas keamanan/security check;
h. Bersedia berkoordinasi dengan Instansi terkait penyediaan Lampu
Penerangan Jalan;
i. Bersedia meyediakan dan memasang lampu penerangan di dalam
kawasan sebagai pencahayaan saat operasional pada malam hari;
j. Bersedia menyediakan sistem penanganan kebakaran, hydrant atau
pada saat keadaan emergency;
3. Dalam pelaksanaan rekomendasi berkoordinasi dengan instansi terkait.
4. Melaksanakan rekomendasi yang menjadi tanggung jawab pengembang.
5. mematuhi peraturan perundang-undangan yang berlaku dalam
melaksanakan rekomendasi penangan dampak.
6. membantu dalam koordinasi pelaksanaan pemantauan dan evaluasi.
7. Bersedia melakukan analisis dampak lalu lintas kembali, pada saat akan
melakukan pengembangan.

VII - 3
  2018

C. RINCIAN TANGGUNG JAWAB

Sesuai dengan UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan,
maupun pada PP No. 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa,
Analisis Dampak serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas, serta PM No.75
Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas
bahwasanya perlu adanya pembagian tanggung jawab terhadap upaya yang
dilakukan.
Tabel VII.1 Implementasi Penanganan Dampak
Rencana Implementasi
Pelaksanaan
No. Uraian Penanganan Dampak (Tahun ke-) Ket.
1 2 3 4 5
Penyediaan Petugas keamanan dan
1 2018
pengatur sirkulasi kendaraan
2 Pengaturan Sirkulasi Eksternal 2018
3 Pengaturan Sirkulasi Internal 2018
Pengadaan dan pemasangan rambu lalu
4 2018
lintas eksternal kawasan
Pengadaan dan pemasangan lampu
5 2018
penerangan jalan (PJU) di dalam lokasi
6 Pengadaan dan pemasangan marka 2018
Pengadaan dan pemasangan rambu lalu
7 2018
lintas internal kawasan
Penyediaan dan pemasangan CCTV,
8 hydrant di lokasi 2018

Keterangan :
Konstruksi : 2018
Operasi : 2019

D. RENCANA PEMANTAUAN DAN EVALUASI

Rencana Pemantauan dan Evaluasi juga merupakan keharusan dalam
melakukan suatu studi atau kajian Analisis Dampak Lalu Lintas. Secara tidak
langsung, kegiatan ini bertujuan untuk memastikan apakah rekomendasi yang
diusulkan sesuai atau tidak dengan pelaksanaannya. Berikut merupakan
Rencana Pemantauan dan Evaluasi dari studi atau kajian Analisis Dampak Lalu
Lintas.

VII - 4
  2018

Tabel VII.2 Program Rencana Pemantauan dan Evaluasi

Koordinasi Pelaksanaan Kegiatan

Penanggung
No. Uraian Implementasi Penanganan Dampak Jawab Dinas Dinas terkait Ket.
Dinas PUPR Kepolisian
Kegiatan oleh Perhubungan lainnya
Pembangun
TAHAP KONSTRUKSI
Penyediaan Petugas keamanan dan
1
pengatur sirkulasi kendaraan
Melengkapi truk-truk material dengan
penutup dan terpal atau plastik, sehingga
2
material yang diangkut tidak menimbulkan
debu dan tercecer diatas permukaan jalan
Menggunakan jenis kendaraan yang tidak
3
melebihi daya dukung jalan yang dilalui
Melakukan pengaturan pelaksanaan
4 kegiatan mobilisasi alat-alat secara
bertahap
Bersedia tidak mengizinkan kendaraan
5 konstruksi yang berhenti atau parkir pada
badan jalan
Menyediakan fasilitas parkir kendaraan
6
material agar tidak parkir di badan jalan
Bersedia menggunakan kendaraan kontruksi
7
yang laik jalan
Menyediakan tempat pembersihan bagi
8
kendaraan berat (water trap) pada

VII - 5
  2018

Koordinasi Pelaksanaan Kegiatan

Penanggung
No. Uraian Implementasi Penanganan Dampak Jawab Dinas Dinas terkait Ket.
Dinas PUPR Kepolisian
Kegiatan oleh Perhubungan lainnya
Pembangun
pekerjaan galian dan timbunan tanah
sebelum menuju jalan
Bersedia untuk Pelaksanaan kegiatan
9 mobilisasi truk material dilakukan pada
Jam Tidak Sibuk
Menyediakan dan memasang rambu
peringatan sementara (peringatan,
10
peringatan dengan kata-kata dan flash
warning light) pada masa konstruksi
Selalu berkoordinasi dengan pihak instansi
11
terkait untuk kelancaran tahap konstruksi
TAHAP OPERASIONAL
1 Menyediakan Satuan Ruang Parkir (SRP)
Menyediakan dan memasang kebutuhan
2 perambuan lainnya yang tertera pada
lampiran gambar teknis
Pemasangan perlengkapan jalan berupa
3 rambu dan marka sesuai dengan peraturan
dan berkoordinasi dengan Instansi Terkait
Menyediakan petugas untuk membantu
memberikan informasi sirkulasi di dalam
4 dan mengatur akses masuk dan keluar
kendaraan serta memberikan rasa aman
pada pengguna jalan menerus

VII - 6
  2018

Koordinasi Pelaksanaan Kegiatan

Penanggung
No. Uraian Implementasi Penanganan Dampak Jawab Dinas Dinas terkait Ket.
Dinas PUPR Kepolisian
Kegiatan oleh Perhubungan lainnya
Pembangun
5 Melakukan Pengaturan Sirkulasi
6 Menyediakan fasilitas keamanan/cctv
Menempatkan petugas keamanan/security
7
check
Bersedia berkoordinasi dengan Instansi
8 terkait penyediaan Lampu Penerangan
Jalan
Bersedia meyediakan dan memasang lampu
penerangan di dalam kawasan sebagai
9
pencahayaan saat operasional pada malam
hari
Bersedia menyediakan sistem penanganan
10 kebakaran, hydrant atau pada saat keadaan
emergency
Pemantauan dan evaluasi pelaksanaan
11
rekomendasi Analisis Dampak Lalu Lintas
Pemantauan dan evaluasi terhadap
12 perubahan tata guna lahan disekitar lokasi
pembangunan
Pemantauan terhadap peningkatan volume
13
lalu lintas di sekitar lokasi pembangunan
: Pelaksana
: Pengawas

VII - 7