PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

APLIKASI SMS CENTER DAN GPS UNTUK ALAT PENGAMAN

KENDARAAN YANG MURAH DAN EFEKTIF DENGAN HANDPHONE
BEKAS

BIDANG KEGIATAN:
PKM TEKNOLOGI
Diusulkan oleh:
Bachtiar Pratama : 2283160005 (2016)
Saeful Islam : 2283160003 (2016)
Afriawan Muparidy : 2283160004 (2016)
Dwi Suprihatin : 2283150027 (2015)
Rini Anggraini : 2283150028 (2015)
M. Gymnastiar Farhan : 2283160006 (2016)
Agus Salim : 2283160008 (2016)
Yohanes Aldi Prapaskah : 2283160009 (2016)

UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA

SERANG
2018
 DAFTAR ISI

Halaman

Halaman Pengesahan i
Daftar Isi iii
Biodata singkat kelompok iv

A. Judul 1
B. Latar Belakang Masalah 1
C. Perumusan Masalah 3
D. Tujuan 3
E. Luaran yang Diharapkan 3
F. Kegunaan 4
G. Tinjauan Pustaka 5
H. Metode Pelaksanaan 11
I. Jadwal Kegiatan 13
J. Rancangan Biaya 14
K. Daftar Pustaka 15
L. Lampiran 16
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota Kelompok 16
Lampiran 2. Biodata Dosen Pendamping 20
Lampiran 3. Gambaran Teknologi 21
Lampiran 4. Denah Lokasi Mitra Kerja 21
Lampiran 5. Hasil Keluaran 22
Lampiran 5. Surat Penyataan Kesediaan Bekerjasama 23
 HALAMAN PENGESAHAN

1. Judul Kegiatan : Aplikasi SMS Center dan GPS Untuk

Alat Pengaman Kendaraan yang Murah
dan Efektif dengan handphone bekas.

2. Bidang Kegiatan : PKM-T

3. Bidang Ilmu : Teknologi

4. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap : Bachtiar Pratama
b. NIM : 2283160005
c. Jurusan : Pendidikan Teknik Elektro
d. Perguruan Tinggi : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
e. Alamat Tinggal : Rt 22 Rw 06 Desa Sumberingin
Kecamatan Karangan Kabupaten
Trenggalek Jawa Timur
f. Email : bakull3l3@gmail.com

5. Anggota Pelaksana Kegiatan : 5 (lima) orang

6. Dosen Pendamping
a. Nama Dosen : Didik Aribowo, S.T., M.T
b. NIDN : 0015028202
c. Alamat Rumah : Jl. Panglima Polim Link. Priuk RT.05/03
: No. 54 Sukmajaya Jombang Kota cilegon
d. Nomor Telpone : 085945221899

7. Biaya Kegiatan Total Dikti : Rp. 9.333.000,00

8. Jangka Waktu pelaksanaan : 5 bulan
 Serang, 8 September 2018
Menyetujui,
Ketua Jurusan Ketua Pelaksana Kegiatan

Endi Permata ST., MT. Bachtiar Pratama

NIP. 197806142005011002 NIM. 2283160005

Wakil Rektor III

Bidang Kemahasiswaan Dosen Pendamping

Dr. Suherna, M.Si. Didik Aribowo, ST,, MT.

NIP. 196908192002121001 NIP.198202152008121003
A. Judul

Aplikasi SMS Center dan GPS untuk Alat Pengaman Kendaraan yang Murah
dan Efektif ) dengan handphone bekas.

B. Latar Belakang Masalah

Global Positioning System(GPS), merupakan sistem navigasi satelit gratis yang
dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat. Sistem ini
menggunakan 24 satelit yang mengirimkan sinyal gelombang mikro ke Bumi.
Sinyal tersebut diterima oleh alat penerima dipermukaan Bumi dan digunakan
untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu. Di Indonesia, masih sedikit
orang yang dapat memanfaatkan fasilitas ini. Hal ini karena harga GPS yang
cukup mahal dan ketidaktahuan tentang cara pemanfaatan alat GPS ini.
Kendaraan Pribadi merupakan aset yang berharga bagi setiap orang. Setiap
pemilik kendaraan biasanya memiliki caranya masing-masing untuk melindungi
mobilnya dari kerusakan atau kehilangan. Sementara tingkat pencurian kendaraan
bermotor (curanmor) di Indonesia semakin meningkat saja. Di Jakarta misalnya,
1
rata-rata 30 kendaraan hilang per-harinya . Sementara di Bandung, tingkat
curanmor tahun 2010 naik hingga 10 persen. Sebagian besar dari kendaraan yang
dicuri berupa sepeda motor yang dimiliki oleh masyarakat golongan menengah.
Beberapa analisis menyatakan, penyebab umum naiknya tingkat pencurian ini
adalah modus yang digunakan pelaku kejahatan semakin canggih, pertumbuhan
kendaraan bermotor yang semakin meningkat, pelakunya sudah terorganisir, serta
2
sistem pengamanan yang lemah.
Berbagai cara ditempuh seperti membayar asuransi atau menggunakan alat-alat
pengaman kendaraan. Dalam kasus kehilangan atau kerusakan, asuransi
merupakan solusi yang efektif. Namun sistem pembayaran yang dilakukan secara
rutin membuat pemilik kendaraan harus berpikir kembali apakah biaya yang
dikeluarkan sesuai dengan jaminan yang diberikan. Alat-alat pengaman kendaraan
seperti kunci ganda atau alarm maling merupakan alat yang berfungsi hanya untuk
menghambat proses pencurian.

1 http://portalkriminal.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78%3Awaspada-
curanmor-di-jakarta-qmenggilaq&catid=18%3Ainvestigasi&Itemid=1
2 ibid
 Selain itu asuransi dan alat-alat pengaman kendaraan seperti diatas tidak dapat
membuat kendaraan yang hilang atau dicuri dapat ditemukan.Pemanfaatan
teknologi GPS pada kendaraan bermotor merupakan alternatif solusi yang
menarik. Harga modul GPS yang sebenarnya cukup murah dan penggunaannya
yang tidak mengeluarkan biaya dapat menjadi solusi sebenarnya dari masalah
keamanan mobil. Dengan menggunakan GPS, pemilik kendaraan dapat melacak
lokasi kendaraannya dimanapun kendaraannya berada. Tidak ada lokasi yang
aman bagi pencuri untuk menyembunyikan kendaraan curiannya karena
jangkauan GPS ini adalah seluruh permukaan bumi.
Teknologi ponsel saat ini terus menerus berkembang dalam inovasi dan
teknologi. Selain modernitas, hal ini membawa suatu dampak lain: limbah.
Ponsel-ponsel lama yang ditinggalkan oleh penggunanya akan terus menumpuk
dan menjadi barang yang usang tidak berguna.
Teknologi Global System for Mobile Communications(GSM), yang dapat
digunakan untuk mendapatkan data GPS yang berada pada kendaraan, dapat
mempergunakan ponsel bekas sebagai modulnya. Pemilik kendaraan dapat
mengirimkan pesan berupa SMS (Short Message Service) kepada ponsel bekas
dengan spesifikasi tertentu, yang ter-build pada kendaraannya.Selanjutnya, modul
GSM pada ponsel tersebut akan mengirimkan pesan balasan berupa koordinat
lintang dan bujur dari lokasi kendaraannya. Untuk mendapatkan gambaran peta
lokasi kendaraan, pemilik kendaraan dapat menggunakan aplikasi peta dunia pada
komputer. Salah satunya adalah aplikasi Google Earth / Google Maps.
Karena alat ini menggunakan modul GSM, selain pemilik mobil dapat melacak
lokasi kendaraan, SMS dapat digunakan untuk mengontrol sistem yang ada pada
mobil, misalnya sistem starter atau hidup-mati mesin.

C. Perumusan Masalah
Fokus bahasan dalam proposal ini adalah membuat alat pengaman kendaraan
yang murah dan efektif, dengan menggunakan teknologi gratis GPS dan
pemanfaatan limbah telepon seluler bekas. Perlu diadakan penelitian untuk
melihat apakah penggunaan teknologi ini terbukti mempermudah pelacakan
kendaraan yang hilang.
 Diharapkan solusi yang ditawarkan penulis yaitu penggunaan Vehicle Security
and Locator berbasis GPS ini dapat menjadi alternatif solusi yang terjangkau bagi
pemilik kendaraan golongan masyarakat menengah, dan dapat bermanfaat pula
bagi pengembang alat ini.

D. Tujuan
Berdasarkan latar belakang dan rumusan masalah yang disebutkan di atas,
maka tujuan dari penelitian ini adalah:
1. Menyediakan alat pengaman kendaraan yang murah dan efektif, dengan
pemanfaatan limbah telepon seluler bekas
2. Menjadi alternatif solusi alat pengaman kendaraan bagi masyarakat pemilik
kendaraan golongan menengah
3. Menyediakan alat yang membantu proses pelacakan kendaraan yang hilang.

E. Luaran yang Diharapkan

Luaran yang diharapkan dari program penerapan teknologi ini adalah
diperolehnya suatu alat pengaman dan pelacak kendaraan yang terjangkau bagi
masyarakat. Melalui kajian literatur disertai dengan inovasi terbaru atas alat
rancangan yang kami buat, maka kami mengharapkan juga luaran berupa paten
atas alat ini. Dengan pendaftaran sebagai dokumen paten, maka diharapkan hasil
kreativitas kami atas alat yang kami buat dapat terlindungi.
Diharapkan pula alat ini akan menjadi model bagi pengembangan alat
pengaman lebih lanjut, yang berorientasi kepada masyarakat menengah dan
berwawasan lingkungan.

F. Kegunaan
Manfaat yang didapatkan oleh masyarakan dengan adanya teknologi ini adalah
sebagai berikut:
1. Secara ekonomi, alat ini dapat dibuat dengan harga yang murah karena
menggunakan ponsel bekas sebagai bahan baku.
2. Alat ini dapat membantu pemilik kendaraan untuk melacak keberadaan
kendaraannya, dengan terlebih dahulu mematikannya, untuk memastikan lokasi
statis dan mencegah pencurinya membawa kendaraannya lebih jauh.
3. Sistem pengoperasian alat ini sangat mudah dan menggunakan teknologi yang
sudah sangat dekat dengan masyarakat, yaitu SMS.
4. Bagi mitra kami, pengadaan alat ini akan memberikan data balikan tentang
penggunaan alat oleh para konsumennya. Diharapkan data ini dapat menjadi
acuan bagi mitra kami dalam produksi dan pemasaran alat yang berhubungan
erat dengan alat kami, khususnya di bagian alat pengaman kendaraan.
5. Bagi para pemilik kendaraan, alat kami merupakan jawaban dari kebutuhan alat
pengaman yang efektif dan murah, mengingat tingkat curanmor di Indonesia
semakin meningkat dengan adanya peningkatan jumlah kendaraan bermotor
dan lemahnya sistem pengamanan kendaraan.

Sementara kegunaan penelitian ini bagi kami adalah sebagai berikut.

1. Implementasi ide dan inovasi sesuai dengan latar belakang keilmuan dari
program studi kami.
2. Wadah meningkatkan kemampuan komunikasi, kerja sama, dan manajerial.
Dalam proyek kami, kami akan terlibat dengan dosen-dosen yang berhubungan
dengan elektronika dan telekomunikasi, bengkel yang menjadi mitra kami,
toko-toko alat elektronika di bandung, dan banyak pihak lainnya. Kemampuan
manajerial akan sangat dibutuhkan agar dana dapat teralokasi dengan baik serta
waktu tidak dibuang dan dapat digunakan dengan efektif dalam pengerjaan
proyek.
3. Ajang pembelajaran untuk melihat dan menyelesaikan masalah yang terdapat
di masyarakat, sebagai langkah awal menjadi generasi yang solutif ketika nanti
terjun ke dunia kerja.

G. Tinjauan Pustaka

Mikrokontroler AVR
Mikrokontroler merupakan komponen elektronis berupa IC yang biasanya
digunakan sebagai otak dari suatu sistem elektrik. AVR merupakan programmable
mikrokontroler produksi Atmel, dibuat pertama kali pada tahun 1996. Arsitektur
AVR berbeda dari arsitektur mikrokontroler kebelumnya yang juga buatan Atmel.
 Gambar 1. Mikrokontroler AVR

Berdasarkan arsitekturnya, AVR merupakan mikrokontroler RISC (Reduce

Instruction Set Computer) dengan lebar bus 8-bit. Memiliki flash memory, SRAM
(Static Random Access Memory), dan EEPROM (Electrically Erasable
Programable Read-Only), yang dapat diberi program dalam bentuk hexadecimal.
Pemrograman dapat dilakukan oleh bermacam-macam software, contohnya Win-
AVR atau AVR Studio yang merupakan software resmi buatan Atmel, atau
software-software lain seperti CVAVR.
AVR memiliki banyak fasilitas yang dapat digunakan seperti pin input-output
(I/O), analog comparator, analog to digital converter (ADC), timer, interrupt,
sistem komunikasi universal synchronous asynchronous receiver transmitter
(USART), serial peripheral interface (SPI), two-wire interface (I2C), dan lain-lain.
Pada alat ini kita akan menggunakan sistem USART dan I/O yang ada pada
AVR. USART digunakan sebagai alat untuk membaca dan mengirimkan data
pada modul GPS dan handphone. I/O digunakan untuk kontrol elektrik ke
kendaraan.
Cara kerja I/O adalah sebagai switch ke sistem eketrik kendaraan. Kaki AVR
dapat diatur untuk mengeluarkan tegangan 5V atau 0V. Perbedaan tegangan
tersebut dimanfaatkan untuk mengontrol switch elektrik yang dihubungkan ke
stop kontak kendaraan. Switch elektronis dapat berupa transistor, relay,
optocoupler, dsb.
Modul GPS
Cara kerja sistem GPS menggunakan sejumlah satelit yang berada di atas bumi.
Masing-masing satelit memancarkan sinyalnya ke bumi dan diterima oleh alat
penerima seperti modul GPS. Masing-masing satelit memancarkan data waktu
pengiriman, data emphemeris dan data almanak. Data almanak berisi perkiraan
lokasi satelit (approximate location) yang dipancarkan secara terus-menerus oleh
satelit. Data emphermis dipancarkan oleh satelit, dan valid untuk sekitar 4-6 jam.
 Modul GPS memanfaatkan data waktu pengiriman sebagai data ketinggian
terhadap satelit. Jika kita memiliki data tiga buah satelit berbeda yang masing-
masing memancarkan data posisi dan ketinggian, maka kita akan mendapatkan
posisi dimana modul GPS itu berada. Proses perhitungan posisi tersebut
menggunakan konsep perhitungan trilateration, dengan algoritma perhitungan
berbeda-beda setiap modul GPS. Namun, tiga buah satelit tersebut dianggap masih
kurang memberikan akurasi yang sesuai. Dibutuhkan minimal empat buah satelit
sehingga posisi modul GPS tepat seperti yang sesungguhnya. Selain posisi, bisa
diperoleh data ketinggian, kecepatan dan arah pergerakan.

Gambar 2. Modul GPS EM-411

Kita akan bahas salah satu jenis modul GPS tipe EM-411. EM-411 sudah
banyak dijual di pasaran Indonesia. Harganya ekonomis namun memiliki
kemampuan yang sangat baik. EM-411 dilengkapi dengan enam buah kaki yang
terdiri dari dua buah kaki ground, supply, RX, TX, dan satu pin kosong. Kaki RX
dan TX digunakan pada sistem komunikasi serial / USART. Sistem komunikasi ini
mengirimkan datanya secara serial, dengan kata lain data I/0 dikirimkan dengan
menggunakan satu kabel data. Sehingga untuk dapat mengirim dan menerima data
cukup menggunakan dua buah kabel data. Kaki supply diberi tegangan positif 4,5-
6,5V dan kaki ground digunakan sebagai tegangan referensi 0V.
Instruksi input atau output pada EM-411 menggunakan instruksi National
Marine Educators Association (NMEA). NMEA merupakan protokol standar pada
pengiriman dan peneriamaan data GPS.
Contoh data output NMEA EM-411L:
$GPGGA,161229.487,3723.2475,N,12158.3416,W,1,07,1.0,9.0,M,,,,0000*18
 Tabel 1. Keterangan data output NMEA
Nama Contoh Satuan Deskripsi
Message ID $GPGGA GGA protocol header
UTC Time 161229.487 hhmmss.sss
Latitude 3723.2475 ddmm.mmmm
N/S Indicator N N=north or S=south
Longitude 12158.3416 dddmm.mmmm
E/W Indicator W E=east or W=west
Position Fix Indicator 1 Lihat Tabel 2
Satellites Used 07 Range 0 to 12

HDOP 1.0 Horizontal Dilution of Precision

MSL Altitude 9.0 meters
Units M meters
Geoid Separation
Units M meters
Age of Diff. Corr. second Null fields when DGPS is not used

Diff. Ref. Station ID 0000

Checksum *18
<CR><LF> End of message termination

Tabel 2. Keterangan Indikator Posisi

Nilai Deskripsi
0 Fix not available or invalid
1 GPS SPS Mode, fix valid
2 Differential GPS, SPS Mode , fix valid
3 GPS PPS Mode, fix valid

Karena data yang akan kita olah pada alat ini adalah data lokasi yang terdiri
dari data longitude dan latitude, data arah dan data kecepatan, maka program
mikrokontroler yang dibuat hanya mengolah data-data tersebut.

Handphone
Handphone-handphone yang beredar di pasaran dilengkapi dengan sistem yang
memungkinkan HP tersebut dapat diakses oleh alat lain dari luar. HP keluaran
terbaru menggunakan sistem komunikasi bluetooth, inframerah, wi-fi, dll sebagai
sarana transportasi datanya. Sedangakan HP lama menggunakan serial/USART.
HP lama tersebut dapat digunakan untuk komunikasi dengan mikrokontroler
karena mikrokontroler memiliki fitur komunikasi serial/USART, sehingga bisa
mengakses data atau memberikan data ke HP.
 Cara mengontrol datanya, mirip dengan modul GPS. Data dikirim secara serial
menggunakan sistem komunikasi USART. Terdapat instruksi-instruksi khusus
untuk mengontrolnya. Setiap modul GSM atau handphone memiliki bahasanya
masing-masing untuk instruksinya. Instuksi-istruksi untuk mengontrol HP ini
disebut AT command.

Gambar 3. Handphone Jenis Sony Ericsson T610 yang dapat menggunakan AT Command untuk
mengaksesnya

Contoh dibawah ini merupakan AT command dari handphone Sony Erricsson

Contoh AT Command di Internet
--------------------------

1. AT Attention command
2. AT* List all supported AT commands
3. ATZ Restore to user profile (ver. 2)
4. AT&F Set to factory-defined configuration (ver. 2)
5. ATI Identification information (ver. 3)
6. AT&W Store user profile
7. AT+CLAC List all available AT commands
8. AT+CGMI Request manufacturer identification (ver. 1)
9. AT+CGMM Request model identification
10. AT+CGMR Request revision identification

Kita hanya perlu mengirimkan data karakter instruksi-instruksi diatas untuk

mengontrol, memberi atau menerima data pada handphone atau modul GSM.
Pada alat ini, instruksi-instruksi tersebut diberikan oleh mikrokontroler. Data dari
HP kendaraan kendaraan tersebut kemudian diolah oleh mikrokontroler dan
dikirimkan kembali ke HP kendaraan dalam bentuk AT command juga.
Berbeda dengan Sony Ericsson, Nokia memiliki cara tersendiri untuk
mengirimkan instruksi-instruksinya. Sistem pengirimannya menggunakan
protocol data unit (PDU). Sistem ini mengubah data biner 8-bit menjadi 7-bit.
Alat yang Dibuat
Alat yang dibuat merupakan penggabungkan fungsi dari ketiga jenis komponen
diatas (mikrokontroler, modul gps dan handphone). Diagram fungsi dari alat
Vehicle Securit Locator seperti gambar berikut

Gambar 4. Blok Fungsional Vehicle Security Locator

Diagram fungsi diatas terlihat sangat sederhana. Konsepnya hanya

menggabungkan fungsi GPS dan fungsi handphone menggunakan mikrokontroler.
Kaki TX pada modul GPS dihubungkan ke salah satu kaki input
mikrokontroler, sedangkan kaki TX pada handphone dihubungkan ke kaki RX
mikrokontroler dan kaki RX handphone dihubungkan ke kaki TX mikrokontroler.
Powersupply diperoleh dari kendaraan sebagai penyedia tegangan ke modul GPS,
mikrokontroler dan handphone. Hal yang harus diperhatikan bahwa agar
kendaraan selalu aman, maka saat kendaraan dimatikan, alat ini tidak boleh mati.
Jadi powersupply harus diambil dari aki kendaraan agar alat ini selalu menyala
selama aki kendaraan tidak dicabut. Selanjutnya mikrokontroler dihubungkan ke
sistem elektrik kendaraan yang dapat berupa stop-kontak, kunci pintu pada mobil,
klakson, dll. Cara sederhananya menggunakan relay sebagai switch-nya.
 Skematik Rangkaian alat vehicle security locator sebagai berikut:

Gambar 5. Skematik Rangkaian vehicle security locator

Namun pada pengaplikasiannya, rangkaian belum tentu persis seperti gambar

diatas. Komponen-komponen dan hubungannya akan menyesuaikan dengan
kondisi sebenarnya.

Cara Kerja Alat

Untuk mempermudah memahami cara kerja alat ini, kita lihat diagram alir
berikut:

Gambar 6. Diagram Alir Cara Kerja Vehicle Security Locator

 Program pada mikrokontroler bekerja seperti diagram alir diatas. Pertama-tama
program menginisialisasi GPS, HP, dan mikrokontroler agar siap. Setelah itu
interrupt dijalankan. Program akan looping terus-menerus sampai GPS atau SMS
memberikan perintah. Perintah akan terbaca sebagai interrupt. Interrupt dapat
muncul dari sensor atau dari SMS. Jika interrupt muncul dari sensor, maka HP
pada kendaraan akan mengirimkan SMS bahaya ke HP pemilik kendaraan. Jika
interrupt muncul dari SMS, maka SMS akan dibaca dan isi dari SMS akan
menjadi perintah pada mikrokontroler. Contohnya adalah SMS untuk
mematikan/menghidupkan mesin, cari lokasi, dll. Fungsi-fungsi dapat
ditambahkan sesuai dengan keinginan seperti mengunci pintu lewat SMS dan lain
sebagainya.

H. Metode Pelaksanaan
Metode Pelaksanaan untuk penerapan teknologi dibagi menjadi 4 bagian, yaitu:
1. Tahap Inisiasi
Pada tahap ini, akan dilakukan persiapan awal yaitu survei. Survei akan
dilakukan untuk mencari data yang akurat dari beberapa hal di bawah ini:
a. Jenis kendaraan mobil yang cocok untuk dijadikan percobaan dan penerapan
teknologi.
b. Perbandingan beberapa jenis tracker, baik yang berteknologi lengkap,
mudah dicari dan murah, serta beberapa parameter/rating lain dari tracker-
tracker yang ada.
c. Lokasi mitra.
2. Tahap desain dan pembuatan alat Vehicle Security Locator
a. Perancangan model rangkaian awal berdasar pada hasil survei dan inovasi
teknologi yang akan digunakan.
b. Perakitan awal komponen-komponen dasar dari alat Vehicle Security
Locator yang sesuai dengan desain model rangkaian yang telah dibuat.
Komponen dasar alat berupa modul GSM, modul GPS, bagian elektrik
kendaraan serta penempatan mikrokontroler untuk menciptakan desain yang
sangat tepat, minimalis, dan murah. Selain desain luar yang tepat, juga
dilakukan programming pada bagian mikrokontroler untuk menciptakan
kerja alat yang cerdas dan memiliki respon cepat.
 c. Desain akhir alat yaitu membuat packing alat yang sesuai sehingga mudah
dikenali pelanggan sebagai alat Vehicle Security Locator, memiliki nilai
estetika, dan tepat untuk diaplikasikan di kendaraan mobil.
3. Tahap pengujian alat Vehicle Security Locator dan penerapannya pada
mobil
Setelah alat selesai dibuat, akan dilakukan pengujian awal alat. Lalu setelah
pengujian akan dilakukan pengecekan mengenai kekurangan yang terdapat pada
alat untuk diperbaiki dan dioptimasi. Setelah itu dilakukan penyempurnaan desain
akhir untuk meminimalkan faktor-faktor kegagalan. Dan pada akhirnya desain
akhir ini akan diuji ulang hingga berhasil, kemudian dilakukan penerapan
langsung pada mobil yang telah dipilih.
4. Tahap pengumpulan dan pengolahan data
Tahap terakhir untuk mengumpulkan hasil-hasil desain, pengujian hingga
penerapan alat yang berhubungan dengan tingkat keberhasilan dari rencana awal
yang ditentukan. Seluruh data akan dikumpulkan, didokumentasikan, untuk
kemudian dilaporkan secara menyeluruh untuk memperjelas serta bisa menjadi
bahan rujukan bagi pengembangan penerapan teknologi Vehicle Security Locator.
I. Jadwal Kegiatan Program

Tabel 3 : Jadwal Kegiatan Program

No Kegiatan Bulan 1 Bulan 2 Bulan 3 Bulan 4 Bulan 5

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1. INISIASI
Survei mobil yang
a.
Dipakai
Survei berbagai jenis
b.
Tracker
c. Survei lokasi mitra
DESAIN DAN
2.
PEMBUATAN
Perancangan model
a.
Rangkaian
Perakitan komponen
b.
Dasar
c. Desain akhir alat
PENGUJIAN DAN
3.
PENERAPAN ALAT
a. Pengujian awal alat
Perbaikan, optimasi dan
b.
Penyempurnaan
Pengujian akhir dan
c.
Penerapan
PENGUMPULAN
4. DAN PENGOLAHAN
DATA
a. Rekap seluruh data
Analisis akhir dan
b.
pengolahan data
Penyusunan
c. dokumentasi dan
laporan akhir
J. Rancangan Biaya
Tabel 3: Rancangan Biaya

Harga
Hal Banyaknya Jumlah (Rp)
Satuan (Rp)

A. Administrasi
1 Pembuatan Proposal 4 15.000 60.000
2 Laporan Perkembangan Berkala 4 15.000 60.000
3 Laporan Akhir 4 15.000 60.000
4 Materai 1 6.000 6.000
5 Lem 1 2.000 2.000
6 Baterai 6 5.000 30.000
B. Transportasi
7 Angkut Logistik 1 100.000 100.000
8 Controling 1 50.000 50.000
C. Alat & Bahan
9 Modul GPS 3 400.000 1.200.000
10 Handphone Bekas 3 800.000 2.400.000
11 ATmega8 5 40.000 200.000
12 ATmega32 5 80.000 400.000
13 Modul Wireless 2 800.000 1.600.000
14 XTAL 12MHz 10 2.500 25.000
15 Kapasitor 22pF 50 100 5.000
16 PCB 3 25.000 75.000
17 Kabel 20 meter 12.000 240.000
18 Relay 20 5.000 100.000
19 Header Female 100 100 10.000
20 Header Male 10 4.000 40.000
20 Solder 2 100.000 200.000
21 Timah 1 60.000 60.000
22 Downloader AVR 3 150.000 450.000
23 Resistor 100 100 10.000
24 Toolbox 1 450.000 450.000
25 Set Peralatan Elektronik 1 500.000 500.000
26 Lain-Lain 1 1.000.000 1.000.000
Jumlah 9.333.000
K. Daftar Pustaka

Ogata, Katsuhiko. Modern Control Engineerin, Fourth Edition. Upper Saddle River, New Jersey:
Prentice Hall, 2002.
Gadre, Dhananjay V. Programming and Customizing The AVR Microcontroller. United States of
America: Mc Graw-Hill, 2001.
www.gsm-modem.de/gsm-module.html
http://id.wikipedia.org/wiki/Atmel_AVR
http://en.wikipedia.org/wiki/Atmel_AVR
http://codeglobe.blogspot.com/2009/02/at-command-set-for-sony-ericsson.html
www.codeguru.com/forum/showthread.php?t=453984
www.futurlec.com/GPS.shtml
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
http://www.8051projects.net/lofiversion/t2590/automatically-sending-sms-via-nokia-3310.html
http://www.avrfreaks.net/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=21142
www.dpcav.com/xcart/product.php?productid=16165
www.sparkfun.com/commerce/product_info.php?...id...
www.futurlec.com/EM-406A.shtml

http://gps.about.com/od/glossary/g/GPS_Almanac.htm

http://id.wikipedia.org/wiki/Global_System_for_Mobile_Communications
L. Lampiran

Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota Kelompok

Biodata Ketua
Nama : Bachtiar Pratama
TTL : Trenggalek, 28 september 1997
NIM : 2283160005
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Email : bakull3l3@gmail.com
Nomer HP : 085649673371
Riwayat Pendidikan
2004-2010 SDN 2 Sumberingin
2010-2013 SMPN 1 Trenggalek
2013-2016 SMA 2 Trenggalek

Biodata Anggota
Nama : Dwi Suprihatin
TTL : Jakarta, 25 januaril 1997
NIM : 2283150027
Jenis Kelamin : Perempuan
Email : dwie2501@gmail.com
Nomer HP : 085211327525
Riwayat Pendidikan
2003-2009 SDN Panunggangan 9
2009-2012 SMPN 14 Kota Tangerang
2012-2015 SMKN 5 Kota Tangerang

Nama : Rini Anggraini

TTL : Tangerang, 30April 1997
NIM : 2283150028
Jenis Kelamin : Perempuan
Email : rinianggraini19970430@gmail.com
Nomer HP : 0895600010582
Riwayat Pendidikan
2003-2009 SD Negeri Kayu Agung
2009-2012 SMP Negeri 1 Pakuhaji
2012-2015 SMA Negeri 11 Kabupaten Tangerang
Nama : Yohanes Aldi Prapaskah
TTL : Serang, 20 Agustus 1997
NIM : 2283160009
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Email : yohanesaldiprapaskah@gmail.com
Nomer HP : 081212844494
Riwayat Pendidikan
2004-2010 SDN Tegal Jetak
2010-2013 Mardi Yuana Cilegon
2013-2016 SMAN 1 Waringinkurung

Nama : M Gymnastiar Farhan

TTL : Serang, 12 April 1998
NIM : 2283160006
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Email : tiar1998@gmail.com
Nomer HP : 089651083396
Riwayat Pendidikan
2003-2009 SDN Batok Bali
2009-2012 SMPN 14 Kota Serang
2012-2015 SMK Prisma Sanjaya

Nama : Apriawan Muparidi

TTL : Tangerang, 03 Maret 1998
NIM : 2283160004
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Email : afriawanm1@gmail.com
Nomer HP : 089515010479
Riwayat Pendidikan
2004-2010 SDN 5 Cimone
2010-2013 SMPN 20 Kota Tangerang
2013-2016 Pondong Pesantren Moderen Daarrus’adah

Nama : Saeful Islam

TTL : Serang, 01 Mei 1997
NIM : 2283160003
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Email : islamsaeful05@gmail.com
Nomer HP : 08972613912
Riwayat Pendidikan
2004-2010 SDN 21 Serang
2010-2013 SMPN 7 Kota Serang
2013-2016 SKSPrisma Serang

Nama : Agus Salim

TTL : Serang,4 Agustus 1997
NIM : 2283160008
Jenis Kelamin : Laki-laki
Email : aagussalim22@yahoo.com
Nomer HP : 081294242524
Riwayat Pendidikan
2003-2009 SDN Kedalaman iv
2009-2012 SMPN 5 Cilegon
2012-2015 SMAN 1 Waringinkurung
Lampiran 2. Biodata Dosen Pendamping
1. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap : Didik Aribowo, ST., MT.
b. NIDN : 0015028202
c. Alamat Rumah : Jl. Panglima Polim Link. Priuk
RT.05/03 No. 54 Sukmajaya Jombang
Kota cilegon
d. Nomor HP : 085945221899

Mengetahui

Didik Aribowo, ST, MT.

NIDN. 0015028202

Lampiran 3. Gambaran Teknologi

Dijelaskan pada bab tinjauan pustaka halaman 9-11

Lampiran 4. Denah Lokasi Mitra Kerja

Bengkel Optimax Energy terletak di jalan Abdurahman Saleh no.16 Bandung
40174

Gambar 7. Denah Lokasi Bandung, dari GoogleMaps

Gambar 7. Denah Lokasi Jalan Pajajaran, tempat Bengkel Optimax, dari GoogleMaps

Lampiran 5. Hasil Keluaran Alat

 Alat kami merupakan jawaban dari kebutuhan alat pengaman yang
efektif dan murah, mengingat tingkat curanmor di Indonesia semakin
meningkat dengan adanya peningkatan jumlah kendaraan bermotor dan
lemahnya sistem pengamanan kendaraan.
Alat ini dapat membantu pemilik kendaraan untuk melacak
keberadaan kendaraannya, dengan terlebih dahulu mematikannya, untuk
memastikan lokasi statis dan mencegah pencurinya membawa kendaraannya
lebih jauh.

Handphone SMS Proses

Pengguna

Handphone Proses Lokasi

Pengguna Kendaraan

Lokasi Yang
Diterima