Anda di halaman 1dari 13

http://omah-tips.blogspot.co.id/2014/06/cara-belajar-menyetir-mobil-dalam-7.

html

cara belajar menyetir mobil dalam 7 hari. terjamin!

keterampilan menyetir atau mengemudikan mobil sebenarnya wajib dimiliki oleh siapa saja,
bahkan wanita sekalipun. tentu akan menguntungkan jika keterampilan menyetir atau
mengemudikan mobil dapat menunjang pekerjaan dan karir anda. selain menjadi kebanggaan,
tentu anda akan lebih mudah dalam bepergian karena tidak perlu bergantung lagi dengan sopir.
anda juga dapat menghemat ongkos sewa sopir, terlebih saat hendak mudik lebaran. paling
tidak anda harus merogoh uang jutaan rupiah hanya untuk biaya sopir. agar dapat menyetir
dan menguasai kemudi mobil dalam 7 hari, saya sarankan anda untuk memiliki niat yang kuat,
disiplin, dan harus mau bekerja keras. sediakan mobil yang nantinya digunakan untuk latihan,
sebaiknya pilih mobil dengan ukuran bodi yang besar seperti kijang Innova, serta pilih yang
masih menggunakan transmisi manual. anda juga wajib mengajak seorang rekan yang sudah
pandai mengemudi, bisa teman, saudara ataupun tetangga. setelah itu siapkan 7 hari kosong
untuk anda belajar menyetir mobil, sebaiknya yang berurutan. agar proses belajar mengemudi
mobil yang anda lakukan dapat berbuah maksimal. simak tips belajar menyetir mobil untuk
pemula berikut ini.

hari pertama. duduklah dibalik kemudi lalu belajar pengenalan kontrol dasar atas fitur
dan fungsi-fungsi umum yang ada pada dashboard mobil. pelajari hal-hal dasar seperti cara
menghidupkan dan mematikan mesin mobil, cara menggunakan lampu sen, lampu jarak dekat,
lampu jarak jauh, maupun lampu kabut, cara menggunakan wiper untuk menyeka kaca depan
yang basah. jika sudah paham, anda dapat mempelajari teori umum tentang aturan dasar dalam
mengemudi. misalnya mengenal rambu- rambu lalu lintas, mengenal arti dari marka jalan,
mengenal etika dalam berkendara, baik saat mendahului, penggunaan lampu dim, penggunaan
klakson, dan lain-lain. pastikan di hari pertama anda sudah paham tentang cara-cara
menggunakan fitur di dashboard dan mengetahui etika umum dalam berkendara.

hari kedua. berlatih menyetir mobil di lapangan. mintalah rekan anda untuk
membawakan mobil tersebut ke lapangan terdekat. belajarlah untuk menghidupkan mesin,
injak kopling, masuk gigi satu, lepas kopling perlahan sambil tekan gas perlahan sampai mobil
berjalan perlahan. berlatihlah agar mobil dapat berjalan mulus, tidak melonjak, apalagi mati
mesinnya. jika sudah berjalan, tekan kopling penuh, tekan rem, setelah berhenti pindahkan
gigi ke netral dan matikan mesinnya, lalu nyalakan dan jalankan lagi, ulangi terus hingga
lancar. banyak sekali pemula yang kesulitan pada tahap ini. sebagian besar mesinnya mati,
sebagian lagi mobil 'njundal' atau melonjak. kuncinya ialah setelah masuk gigi satu, tekan gas
jangan terlalu kecil tapi stabil, lalu lepas kopling perlahan dengan gas yang tetap ditekan
stabil. pasti mobil akan berjalan perlahan dengan mulus. ingat, jika gas terlalu kecil, mobil
akan bergetar keras dan mesin jadi mati. namun jika gas terlalu besar ditambah anda tergesa-
gesa dalam melepas kopling, mobil akan melonjak. belajarlah dengan rileks namun tetap
serius. jika anda sudah lancar menghidupkan dan menjalankan mobil, berputar-putarlah di
lapangan. pegang kemudi dengan rileks, posisi tangan jangan tegang. berputar- putar di
lapangan hingga anda menjadi terbiasa dalam menyetir mobil. belok kiri, belok kanan,
mundur. berlatihlah untuk berjalan maju ke depan dengan lurus. jika dirasa sudah cukup, anda
dapat mencoba turun ke jalan gang yang tidak begitu ramai. ingat, jika ada sesuatu di depan
anda latih refleks untuk menginjak kopling penuh lalu disusul dengan rem. sehingga mobil
berhenti namun tidak mati atau melonjak. ini latihan hari kedua.

hari ketiga. sebagai pemanasan, anda dapat berlatih kembali di lapangan. namun, kali
ini anda yang membawa sendiri mobilnya. tentunya untuk melewati jalan di gang. jika
melewati jalan besar, anda dapat bertukar posisi dengan rekan anda. setelah melakukan
pemanasan di lapangan, anda dapat turun ke jalan dan berkeliling- keliling kompleks rumah
anda. berhati-hatilah, jangan ngebut. terutama jika jalanan gang di kompleks perumahan anda
ramai anak-anak dan orang berlalu lalang. belajarlah untuk menaklukkan medan di kompleks
sekitar tempat tinggal anda. latihan ini baik untuk memperlancar anda dalam mengemudi
lurus, berbelok kanan, dan berbelok kiri. biasakan untuk menggunakan lampu sen jika ingin
berbelok. berhati- hatilah saat berbelok di jalanan yang sempit. bisa saja bagian belakang
mobil menyerempet pembatas jalan. biasanya berbelok ke arah kiri lebih mudah dari pada ke
arah kanan, karena ketika berbelok ke kanan umumnya kita memotong jalan pengemudi lain
dari arah yang berlawanan. pastikan di hari ketiga anda sudah bisa menaklukkan jalanan di
kompleks tempat anda tinggal.

hari keempat. belajarlah untuk menaklukkan medan yang menanjak, yaitu pelajari
bagaimana caranya menahan mobil agar tetap stabil dan tidak mundur baik dalam keadaan
berhenti diam maupun saat merayap di medan yang menanjak. carilah daerah menanjak yang
cukup sepi agar anda dapat berlatih dengan leluasa di sana. ketika berada di tanjakan, dengan
situasi macet, tentu anda tidak dapat hanya mengandalkan rem kaki untuk membuat mobil
tetap jalan dengan stabil. jika anda memaksakan menggunakan rem kaki saja, kaki kanan anda
akan kesulitan saat ingin berpindah dari pedal rem ke pedal gas. besar kemungkinan mobil
anda akan melorot mundur. oleh karena itu anda perlu berlatih teknik menahan mobil agar
tetap stabil dan tidak mundur saat macet di tanjakan. ada 2 teknik yang dapat digunakan, yang
pertama yaitu menggunakan rem tangan, dan yang kedua menggunakan seni bermain kopling
dan gas. dengan cara yang kedua, anda dapat menahan mobil agar tidak mundur di tanjakan
saat jalanan macet tanpa menggunakan rem kaki maupun rem tangan. anda hanya perlu
memainkan kopling dan gas dengan pas. pastikan dihari kelima anda sudah mendapatkan
gambaran untuk melakukan trik ini. seringlah berlatih teknik ini dan asah feeling anda. cara ini
sangat membantu ketika anda berada di medan yang menanjak dan macet merayap.
hari kelima. setelah anda mengerti bagaimana cara menaklukkan medan menanjak
dengan permainan gas dan kopling, sekarang saatnya anda belajar untuk memarkir mobil.
banyak orang mengatakan bahwa memarkir mobil ialah hal yang sulit. tidak perlu berkecil
hati, percayalah dengan tekad dan kerja keras anda semua akan dapat dilalui. pertama,
belajarlah untuk memarkir mobil anda secara mundur ditempat parkir biasa. jika anda sudah
menguasai, pelajarilah teknik memarkir secara horizontal. maksudnya gaya parkir secara urut-
urutan yang biasa anda lihat ditepian jalan. bagi pemula, biasanya teknik ini akan terasa sulit.
namun dengan rajin berlatih, andapun juga akan terbiasa. selanjutnya kombinasikan dengan
memarkir baik parkir mundur maupun horizontal namun di medan yang menanjak. pastikan
dihari kelima anda minimal sudah menguasai parkir mundur.

hari keenam. jika anda sudah dapat memenuhi target harian dihari-hari sebelumnya,
saya rasa anda sudah layak untuk belajar mengemudi di jalan raya. ajak rekan anda untuk
menemani anda belajar mengemudi di jalan besar. gabungkan semua ilmu yang sudah anda
pelajari di hari sebelumnya. buang jauh-jauh rasa tegang. mengemudilah dengan relaks.
praktekan etika berkendara yang anda pelajari dihari pertama. jika anda belum terbiasa, anda
dapat memulai dengan kecepatan rendah dahulu. jangan merasa panik atau malu bila banyak
kendaraan yang mendahului anda. tenang saja. sebaiknya fokus ke arah depan. jangan terlalu
memperdulikan kendaraan dibelakang anda. jika mereka dapat menyalip dan mendahului
anda, pasti mereka akan melakukannya. jadi jangan merasa tidak enak jika banyak kendaraan
mengantri di belakang anda. pd dan tetaplah memperhatikan ke depan. cobalah dengan
beberapa kecepatan. berlatihlah memindah-mindahkan gigi. oper dari gigi satu ke dua, lalu ke
tiga. kemudian turun lagi. itu saja sudah cukup untuk pencapaian hari keenam. tidak perlu
sampai ngebut-ngebut.

hari ketujuh. sebenarnya sampai hari keenam saja, anda sudah dapat mengendarai
mobil sendiri. hari ketujuh saya berikan sebagai hari tambahan. jika ada bagian yang masih
terasa sulit, anda dapat berlatih lagi di hari ke tujuh ini. keluarkan sendiri mobil anda dari
garasi, kendarai dan kemudikan mobil anda ke tempat yang anda inginkan. tentukan sendiri
jalurnya. sering-seringlah berlatih, karena kemampuan anda akan meningkat seiring jam
terbang yang semakin tinggi. jangan ngebut, berlatihlah untuk mengemudi dengan kecepatan
yang stabil, itulah salah satucara mobil hemat bbm. itulah cara belajar menyetir mobil dalam 7
hari. jangan lupa juga untuk selalu mengawali latihan serta kepergian anda dengan doa.
bagaimana dengan anda? punya cerita seru saat sedang belajar mobil? atau punya pertanyaan
seputar cara belajar setir mobil? mari bagikan kepada kami melalui kolom komentar. Terima
kasih.
http://omah-tips.blogspot.co.id/2014/06/tips-belajar-mengemudi-mobil-manual.html

tips belajar mengemudi mobil manual. pemula!

jadilah yang pertama untuk membagikan tips dalam artikel ini kepada keluarga, saudara,
maupun teman-teman anda.

setelah pada postingan sebelumnya kami telah membahas cara belajar menyetir mobil dalam 7
hari, kali ini kami akan melengkapi dengan ulasan tersebut dengan tips belajar mengemudi
mobil manual. kebanyakan dari para pengemudi pemula merasa sudah bisa menguasai kemudi
mobil dan menganggap enteng. mereka terburu- buru turun ke jalan raya sehingga
menimbulkan bahaya bagi mereka sendiri maupun bagi para pengguna jalan lainnya.
sebenarnya memang banyak hal yang harus diperhatikan saat anda masih berstatus sebagai
pengendara atau pengemudi mobil pemula. namun dengan latihan rutin dan ditambah dengan
jam terbang anda, tentu semua itu tidak akan terasa sulit. ditambah pula dengan ulasan tips
belajar mengemudi mobil berikut ini, latihan anda tentu akan menjadi lebih terarah sehingga
akhirnya anda menjadi cepat mahir dan lihai dalam mengemudi dan mengendarai mobil.

biasakan berdoa sebelum menjalankan kendaraan

berlatihlah dulu ditanah lapang. cari tempat lapang di daerah anda, bisa lapangan, lahan
kosong, dll. pelajari teknik dasar seperti menyalakan dan mematikan mesin. menjalankan
mobil maju dan mundur, belok kanan, belok kiri. buatlah juga variasi latihan dasar yang
kompleks agar anda cepat mahir menyetir mobil. jangan hanya berputar-putar saja dilapangan.
misalnya berlatih perpindahan gigi antara gigi 1, gigi 2, dan gigi 3 hingga lancar. buatlah garis
untuk berlatih berjalan lurus. buat juga pathok penanda untuk belajar mengepaskan
badan/bodu mobil saat berbelok maupun parkir.

lancarkan memindahkan gigi pada mobil manual. para pengendara pemula umumnya belum
lancar dalam memindahkan perseneleng gigi. ada yang masih berfikir sebelum memindahakan
gigi. ada yang masih melihat ke arah perseneleng. tentu hal tersebut dapat mengganggu
konsentrasi saat mengemudi. kasus lain, ada yang lupa menginjak kopling. semua itu tentu
dapat membayakan keselamatan diri sendiri dan orang lain. jika sudah terbiasa, memindahkan
gigi tentu akan menjadi reflek tanpa perlu berpikir terlebih dahulu.
latihan memarkirkan mobil sendiri. carilah tempat-tempat yang menurut anda cocok untuk
latihan parkir mobil. ada beberapa jenis parkir mobil yang sebaiknya anda kuasai. anda dapat
berlatih memarkir mobil misalnya dengan posisi maju, posisi mundur, parkir serong, ataupun
parkir horizontal yang biasa dilakukan ditepi jalan. jika anda sudah bisa, tambahkan sedikit
tantangan dengan memarkir di medan yang menanjak. dengan berlatih memarkir anda, feeling
dan kira-kira anda dalam menempatkan mobil melalui kaca spion akan terlatih.
ada baiknya mengenal lebih dalam lagi tentang cara kerja kopling dan gas mobil anda. carilah
medan yang sedikit menanjak, dan latihlah feeling anda agar mobil tidak mundur ke belakang,
tanpa anda menekan pedal rem maupun menarik tuas rem tangan. berusahalah mobil stabil
tetap diam, hanya dengan bermodal pedal kopling dan pedal gas. teknik ini akan sangat
berguna nantinya. yang perlu diingat lagi, jangan pernah melepas kopling disaat anda sudah
berhenti sampai anda benar-benar sudah menetralkan gigi atau memposisikan gigi di nol
karena mobil pasti akan melonjak.

berilah tubuh dan pikiran anda istirahat dengan tidur yang cukup sebelum anda menyetir
kendaraan. selalu ingat pula untuk menghindari konsumsi obatan-obatan dan minuman
beralkohol saat hendak pergi mengemudi.

bagi para pemula sangat penting untuk memilih mobil yang tepat. maksudnya begini, boleh
saja anda memilih mobil pick up untuk belajar menyetir mobil. mobil pick up memiliki bodi
yang kecil, anda tentu akan lebih mudah mengemudikannya. selain itu untuk belajar parkir
mundur mobil pick up memberi anda keleluasaan untuk melihat ke belakang. namun ketika
anda berganti mobil yang berukuran lebih besar dan tidak memberi keleluasaan untuk melihat
kebelakang, tentu anda akan mengalami kesulitan. berbeda jika anda dari awal belajar mobil
dengan bodi besar seperti kijang panther atau toyota innova. ketika anda sudah terampil,
berganti ukuran mobil yang lebih kecil tentu akan sangat mudah bagi anda. itu hanya sekedar
gambaran sebagai bahan pertimbangan, keputusan tentu terserah anda.

pilihlah rute atau jalanan yang sudah anda kenal. dengan medan yang sudah anda ketahui tentu
memudahkan anda dalam mengemudi. anda tau dimana ada lampu lalu lintas, ada
persimpangan, ada jalan berlubang, tau juga dimana tempat berputar arah. medan jalanan yang
sudah anda kenal akan membuat anda lebih aman dan tenang dalam berkendara.

biasakan wajib mengendalikan stir kemudi dengan 2 tangan. sekalipun anda telah masih,
jangan biasakan menyetir dengan satu tangan saja kecuali saat anda memindahkan perseneleng
gigi. setelah itu? kembalikan tangan kiri anda ke kemudi. menyetir dengan satu tangan saja
sangat berbahaya, apalagi jika mobil belum power stearing. itulah mengapa dilarang menyetir
sambil menerima telepon. selain dapat mengganggu konsentrasi, kekuatan satu tangan tidak
akan cukup kuat jika sewaktu-waktu akan banting setir.

lepaskan alas kaki untuk kenyamanan. ini yang saya lakukan dengan kaki saya ketika menyetir
mobil, yaitu dengan melepas alas kaki. tanpa alas kaki, saya lebih mudah dalam menginjak
dan mengatur tekanan pada pedal-pedal, baik pedal gas, pedal rem, maupun pedal kopling.
cara ini juga cocok diterapkan untuk pengemudi pemula, dengan melepas alas kaki, kaki anda
akan terlatih untuk mengenali mana pedal gas, pedal, rem, dan pedal kopling. pengendara
pemula sering tertukar saat menekan pedal gas dan pedal rem. berhati-hatilah.

atur posisi kursi. sesuaikan dengan ukuran badan anda. atur juga kaca spion kanan dan kiri,
serta kaca spion tengah sesuai dengan posisi duduk anda. buat senyaman mungkin, baik posisi
duduk, maupun pandangan anda melalui kaca spion. jika anda ingin mendengarkan radio atau
cd, sebaiknya setel sebelum anda memulai perjalanan. menyeting hal-hal seperti itu saat
kendaraan telah berjalan akan berbahaya.
lupakan cara mengendarai sepeda motor. mengendarai mobil tentu berbeda dengan
mengendarai sepeda motor. sepeda motor memiliki bodi yang ringkas, dan tidak memakan
banyak tempat. anda harus lebih berhati-hati saat menyalip, jangan memaksakan diri jika
ruang yang tersedia terlalu sempit. jika anda ragu untuk mengambil jalan saat hendak
menyalip, sebaiknya jangan menyalip. anda juga harus mengalah terhadap kendaraan dengan
jumlah roda lebih sedikit, seperti bemo, bajai, becak, sepeda motor, maupun sepeda onthel.
biasakan diri anda dengan kaca spion. jika ingin berbelok/pindah jalur/menyalip biasakan
untuk selalu menyalakan lampu sein dan melihat spion terlebih dahulu. saat diperjalanan
kadang-kadang awasi juga sisi kiri mobil agar tidak menyerempet pengendara motor atau
kendaraan lain di sisi kiri mobil.
yang terutama fokuslah ke arah depan jika anda sedang mengendarai mobil ke arah depan.
melihat ke arah spion samping maupun belakang memang penting untuk mengetahui keadaan
sekitar, namun jangan terlalu lama terpaku dengan kaca spion demi keamanan berkendara
anda. begitu juga jika anda sedang berjalan mundur, fokuslah dengan kaca spion atau kaca
belakang anda dan jangan terlalu lama terpaku dengan kaca depan.

biasakan jaga jarak antara mobil anda dengan kendaraan yang di depan anda. hal ini sangat
penting, untuk mengantisipasi kendaraan yang mengerem mendadak. apalagi jika anda masih
dalam kategori pangendara pemula. reflek anda mungkin belum cukup baik untuk
mengantisipasi keadaan tersebut.
jangan menyetir melebihi batas kecepatan normal dan juga sesuaikan dengan kondisi lalu
lintas saat itu. ketika berjalan dengan kecepatan tinggi, anda akan sulit mengantisipasi jika ada
hal-hal buruk yang terjadi. misal saat ban mobil anda pecah. atau saat ada lubang yang cukup
dalam di jalan yang anda lintasi. melewati lubang dengan kecepatan tinggi dapat membuat
setir berbelok sendiri. apalagi jika cuaca hujan. ada tidaknya lubang tidak akan terlihat karena
jalanan dipenuhi genangan air. membawa mobil dengan kecepatan tinggi bagi pemula juga
kurang baik, terutama saat melewati jalan yang berbelok-belok, jalan yang berpasir, jalan
basah yang licin akibat hujan,

pastikan untuk tidak melanggar peraturan teknis, dan jangan sekali-kali melanggar peraturan
lalu lintas. demi keamanan dan kenyamanan anda dan para pengendara lain di sekitar anda.
berkendaralah dengan sabar. dan pada saat anda dan orang-orang di dalam mobil sedang turun,
baik saat beristirahat, maupun saat sampai di tujuan, jangan pernah untuk meninggalkan
barang-barang berharga dalam mobil. hal ini untuk mencegah terjadinya tindak kejahatan
maupun hal-hal lain yang tidak diinginkan. begitulah tips belajar mengemudi mobil manual
untuk pemula. bagi anda yang sedang belajar mengemudi mobil, semoga tips ini membantu.
dan bagi anda yang masih bingung, silahkan bertanya di kolom komentar. mari bagikan
pengalaman anda agar lebih banyak teman-teman terbantu dengan cerita-cerita anda. terima
kasih
belajar mengemudi di tanjakan dengan mobil manual

oleh: masmun
27
salah satu hal yang paling ditakuti oleh pemula adalah belajar mengemudi di tanjakan dengan
mobil manual, sehingga yang akan muncul adalah perasaan tegang, telapak tangan basah atau
bahkan berpikir akan terjadi sesuatu yang negatif. ya memang mengendarai mobil dengan
transmisi manual di tanjakan tidak semudah mobil matik, karena itu beberapa pemula yang
enggan bersusah payah belajar mengemudi dikondisi seperti ini lebih memilih mobil matik
yang jauh lebih mudah tentu dengan alasan lain yaitu kepraktisan. bagaimana tidak susah,
ketika kita belum fasih memainkan ketiga pedal kita di tuntut harus mengoperasikannya
dengan cepat jika tidak maka mobil akan lebih dahulu mundur dari pada maju ke depan.

belajar tanjakan dengan mobil manual


tapi tetaplah mobil manual memiliki beberapa keunggulan dibandingkan mobil matik,
termasuk ketika mobil berhenti di tanjakan. mobil manual lebih cepat melaju di kondisi
tanjakan curam, belum lagi ketika akan menyalip di jalan raya jenis mobil ini lebih sigap, dan
tentu konsumsi bahan bakarnya lebih hemat. karena itu tidak salah jika anda tetap belajar
tanjakan menggunakan mobil manual. ada caranya yang dapat mempermudah anda dalam
belajar mengemudi dalam kondisi mobil berhenti di tanjakan.
yang perlu anda perhatikan dan faktor yang sangat penting dalam kondisi mobil
berhenti di tanjakan adalah jangan panik. itu faktor utama, ketika anda panik, hafalan anda
tentang harus menekan pedal gas dan melepas pedal kopling akan buyar, maka yang mungkin
akan terjadi adalah mesin hanya meraung kencang dan mobil justru mundur karena anda tidak
melepas pedal kopling karena kondisi psikologis anda tegang.
untuk jalan kembali dalam kondisi mobil berhenti di tanjakan ada dua pilihan cara, yaitu
menggunakan rem kaki atau menggunakan rem tangan. kita akan bahas satu persatu teknik
tersebut beserta keunggulan dan kelemahannya. namun sebelumnya mas_mun akan memberi
bocoran singkat (dan tips yang memudahkan), bahwa untuk pemula akan lebih mudah jika
menggunakan rem tangan.

belajar mengemudi di tanjakan dengan rem kaki


urutan ketika menggunakan rem kaki untuk menghadapi kondisi ini adalah:

1. kaki kanan injak rem kaki, kaki kiri injak pedal kopling hingga dalam. pastikan posisi
presneling masuk ke gigi 1.
2. pindahkan kaki kanan ke pedal gas dengan cepat. kaki kiri lepas kopling perlahan.
tips penting: anda tidak perlu khawatir hingga menginjak pedal gas dalam-dalam, tanamkan
dalam pikiran bawah sadar anda bahwa menginjak pedal gas sedikit saja sudah cukup.
kemudian tips penting lainya adalah perhatikan pedal kopling. masing-masing mobil memiliki
setelan kopling yang berbeda, ada mobil manual yang baru bisa berjalan setelah kopling
dilepas 1/2 injakan, ada yang sudah bisa bergerak maju jika injakan pedal kopling sudah
dilepas 1/4-nya saja. nah kalau anda sudah hafal seberapa dalam ketinggian pedal kopling
ketika dilepas mobil akan berjalan, ingat terus hal itu.

sehingga ketika kaki kanan sudah melepas pedal rem maka kaki kiri segera mengurangi
injakan pedal kopling hingga posisi injakan yang anda hafal tadi, diikuti kaki kanan
menambah injakan pedal gas sedikit demi sedikit. sekali lagi tanamkan pada ingatan anda
menginjak pedal gas sedikit demi sedikit, tidak perlu panik.
mobil berhenti di tanjakan gunakan gigi satu
yang sering terjadi ketika anda lupa atau panik adalah dalam waktu yang sedemikian singkat
anda bingung kenapa mobil tidak berjalan maka ditambahlah injakan pedal gas hingga dalam
padahal anda lupa melepas kopling, dan ketika anda ingat lalu melepas pedal kopling yang
terjadi adalah mobil akan loncat karena gas terlalu besar. jadi selalu ingat, di awal gas tekan
sedikit demi sedikit sambil posisi kopling dilepas hingga mobil dapat bergerak.
kekurangan menggunakan rem kaki ini adalah waktu respon memindahkan kaki di pedal harus
cepat, jika tidak maka mobil akan segera mundur.

belajar mobil di tanjakan menggunakan rem tangan


cara alternatif lainnya lebih mudah bagi pengemudi pemula yang belajar mobil di tanjakan
adalah menggunakan rem tangan sebagai pengganti rem kaki di tanjakan. urutannya ketika
menggunakan teknik ini adalah:

1. kaki kanan stand-by di pedal gas, kaki kiri menginjak pedal kopling secara penuh.
2. posisi presneling masuk gigi 1, dan tangan kiri anda bersiap melepas rem tangan yang aktif.
3. untuk mulai berjalan injak pedal gas sedikit demi sedikit sambil kurangi injakan pedal kopling.
turunkan rem tangan perlahan.
4. ketika sudah berjalan pastikan rem tangan sudah benar-benar tidak aktif.
dengan menggunakan rem tangan ini membuat mobil tidak menyentak ketika mulai berjalan di
tanjakan, hal itu disebabkan kaki kanan anda lebih dapat mengontrol pedal gas karena
sudah stand-by dari awal di posisi pedal gas. dan posisi mobil tidak mundur sedikit pun karena
terbantu rem tangan.
tips penting: singkronkan antara tangan anda melepas rem tangan dengan kaki kiri
melepas pedal kopling. ingat di posisi injakan pedal kopling seberapa dalam mobil dapat
mulai berjalan(yang dijabarkan dicara pertama). cara ini lebih mudah bagi pemula yang baru
belajar mengemudikan mobil, karena jika hanya sedikit anda melepas rem tangan mobil tidak
langsung mundur dan lebih kecil kemungkinan untuk panik karena posisi kaki kanan sudah
berada di pedal gas sejak mobil belum berjalan.
kekurangan menggunakan rem tangan adalah anda harus memastikan rem tangan anda
benar-benar pakem, karena rem tangan hanya mengandalkan kedua roda belakang jadi
tidak sepakem rem kaki yang mengandalkan rem pada keempat roda. terkadang pada
kondisi tanjakan extrim dan muatan penuh, rem tangan mobil tidak mampu untuk benar-benar
menjaga mobil untuk dalam posisi diam.
kesimpulan:
teknik manapun yang anda pilih, anda harus rutin berlatih. berlatih setiap hari dalam
seminggu pun belum tentu langsung dapat mahir karena pada praktiknya belajar mengemudi
mobil manual di tanjakan bukan hanya hafalan teori yang dapat dihafal dalam waktu singkat.
anda perlu memainkan feeling anda dalam teknik melepas kopling dan menambah injakan
pedal gas, hal tersebut adalah pikiran yang sudah tertanam dalam bawah sadar bukan sekedar
ingatan teori yang dapat lupa.
untuk itu anda perlu terus berlatih mobil di tanjakan dalam jangka waktu yang cukup dan itu
tidak akan terlupakan jika anda praktekkan terus-menerus. jika anda sudah sedikit mahir, bawa
saja mobil baru anda untuk beraktifitas agar anda semakin sering belajar menghadapi tanjakan
dan itu akan semakin memperlancar kemampuan anda. yang terakhir untuk pemula dalam
belajar mengemudikan mobil sebisa mungkin tidak berganti-ganti mobil karena setelan
kopling dan ketinggian rem tangan masing-masing mobil berbeda, padahal feeling anda untuk
menyesuaikan belum terasah. jadi sebisa mungkin jangan ganti mobil ketika anda masih
belajar.
permulaan

* kenali fungsi-fungsi utama dalam menggerakkan mobil, hal ini bisa berbeda pada tiap-tiap
mobil akan tetapi sebagian besar memiliki kesamaan seperti letak gas, rem tangan, kopling,
sabuk pengaman, klakson, pedal dan lain-lain. selain pecinta otomotif tahu letak alat-alat
pengendali tersebut, pecinta otomotif juga harus tahu cara mengoperasikan pedal, gas, rem,
kopling dan lain-lain tadi bagaimana cara menggunakannya. intinya kenali alat-alat penggerak
dalam mobil anda.
* sebelum belajar pastikan mobil dalam kondisi yang prima misalnya pada gas, rem, ban,
klakson dan lain-lain. hal ini nantinya akan mendukung keselamatan anda saat belajar
misalnya dari rem blong, ban meletus atau yang lain
* belajarlah di tempat yang sepi dulu dan cari yang datar, sangat direkomendasikan di
lapangan, jika sudah merasa bisa baru ke jalan yang sepi, jika sudah mahir baru ke jalan raya
(ini hukumnya wajib)
* belajar mengendalikan mobil dalam track lurus, belajarlah cara mengendalikan mobil lurus
dahulu (jangan sampai nyerong/ belok), jika sudah mahir lurus belajarlah cara berbelok mulai
yang mudah sampai rumit, jika sudah terbiasa berbelok dengan nyaman belajarlah
mengendarai mobil pada tanjakan atau turunan (hal ini penting) saat pecinta otomotif tidak
menguasai medan tanjakan maka akan sangat berbahaya jika turun ke jalan aspal.
* saat mobil sudah di jalan jangan mudah panik, selalu konsentrasi pada kondisi jalan (jangan
terpecah)
* sebelum mengendarai mobil pastikan kondisi fisik dan psikis anda dalam keadaan baik:
tidak lelah, tidak mengantuk, tidak sakit, tidak nervous dan lain-lain.
menyetir mobil manual
a. bagian-bagian mobil yang harus dikenali:
* pedal kopling : terletak di bawah pedal kaki paling kiri
* pedal rem : terletak pada pedal tengah
* pedal gas: terletak pada pedal paling kanan
* rem tangan (parking brake) : terletak di sebelah kiri kursi pengemudi, terletak diantara kursi
pengemudi dan penumpang depan
* gigi atau persneling: terletak di depan rem tangan
* gigi netral: adalah tuas transmisi berada di tengah-tengah (mobil tidak akan berjalan
meskipun pedal gas di injak)
* gigi satu: dari posisi netral dorong tuas persneling ke posisi gigi paling kiri lalu dorong ke
depan
* gigi dua: dari posisi netral dorong tuas transmisi ke kiri lalu tarik ke belakang, jika dari
posisi gigi satu tarik ke belakang
* gigi tiga: dari posisi gigi netral dorong ke atas
* gigi empat: dari gigi netral tarik ke bawah (posisinya berlawanan dengan gigi 3)
* gigi lima: dari posisi netral dorong kanan kemudian dorong lagi ke depan

* gigi enam / mundur (r) : dari netral dorong ke kanan kemudian tarik ke belakang
posisi kaki kiri selalu berada di kopling, sedangkan kaki kanan berada di gas dan rem, jika
ingin memindahkan gigi injak pedal kopling kemudian tarik tuas persneling ke tengah, tahan 1
detik di posisi normal kemudian arahkan gigi ke posisi yang diinginkan.
b. cara mengemudi mobil manual :
* posisikan tubuh pada tempat duduk senyaman mungkin
* aktifkan rem tangan
* posisi tangan kanan berada pada lingkar kemudi jam 3 dan tangan kiri pada posisi jam 9
* nyalakan mesin dengan memutar kunci kontak searah jarum jam (ke kanan) lalu tahan
sebentar 1-2 detik
* tekan pedal kopling menggunakan kaki kiri (tekan yang dalam)
* masukkan ke gigi satu
* kaki kanan siap- siap di pedal gas
* lepaskan atau realeasekan rem tangan
* lepaskan pedal kopling pelan- pelan, setelah 3/4 tekan pedal gas dengan pelan dan rasakan
tarikan mesin yang pelan, usahakan jiwa anda menyatu dengan mobil :-)
* konsentrasi pada kondisi jalan, pandangan ke jalan tidak melihat kaki atau tangan
* jalankan mobil :)