Review Artikel Manajemen Isu Strategis di Komuter Industri Penerbangan

1. Pendahuluan

Latar Belakang Masalah

Setiap organisasi harus menghadapi peristiwa yang berpotensi merusak
viabilitasnya. Peristiwa atau masalah semacam itu yang kehadiran internal atau
eksternalnya dapat mempengaruhi kelangsungan hidup perusahaan disebut sebagai
kerentanan. Kehadiran kerentanan strategis di dalam organisasi lingkungan dapat
menjadi kekuatan deterministik yang mempengaruhi organisasi kinerja Masalah
strategis eksternal ditunjukkan untuk membuat keputusan strategis utama untuk
maskapai tingkat atas eksekutif yang pada gilirannya dapat memiliki efek
deterministik pada maskapai penerbangan kinerja. Survei diberikan untuk
menentukan kepentingan yang dirasakan dari keputusan strategis yang dihadapi
maskapai penerbangan komuter para eksekutif.

Tujuan Penulisan

Tujuan penulisan secara umum adalah :

1. Mengetahui perencanaan dan proses pengambilan keputusan strategis dari 43

operator dari 220 penumpang komuter maskapai penerbangan.

Tujuan penulisan secara khusus adalah :

1. Mengetahui siapa yang membuat keputusan strategis utama.

2. Mengetahui lamanya waktu yang dihabiskan untuk perencanaan keputusan
strategis yang penting.
3. Mengetahui elemen informasi yang diperlukan untuk mengelola keputusan
strategis.
4. Mengetahui sejauh mana konsultan luar digunakan saat membuat keputusan
strategis.

2. Kajian Pustaka/Studi Literatur

2.1 Definisi Konsep
Manajemen Isu Strategis
Dalam bukunya berjudul Reputation Management –The Key Succesful Public
Relations and Corporate Communication (Routledge, 2007, p301) John Doorley
& Freed Garcia mendefinisikan manajemen isu merupakan proses organisasi
perusahan dalam mengidentifikasi tantangan, baik dari internal maupun dari
eksternal dalam lingkungan bisnis mereka. Identifikasi ini harus dilakukan untuk
mencegah terjadinya krisis yang dapat melukai bahkan bisa menghancurkan
reputasi perusahaan. Sebelum menimbulkan krisis, perusahaan harus
mengoptimalkan sumber daya yang ada di perusahaan untuk melindungi
kemungkinan kerusakan reputasi. Sehingga manajemen isu dimaksudkan untuk
mengeliminasi pemberitaan negatif suatu organisasi atau perusahaan. Masalah
 strategis adalah kondisi atau tekanan eksternal yang cenderung secara signifikan
mempengaruhi sejauh mana perusahaan dapat mencapai tujuannya.

Komuter Industri Penerbangan

Maskapai penerbangan komuter adalah maskapai penerbangan yang
beroperasi di bawah merek mereka sendiri, memberikan pelayanan kepada
masyarakat di daerah kecil dan terisolasi, diaman maskapai ini adalah jaringan
yang hanya wajar digunakan untuk ke sebuah kota besar.

3. Pembahasan
Hubungan Manajemen Isu Strategis di Komuter Industri Penerbangan
Hubungan manajemen isu strategis di komuter industri penerbangan adalah
perencanaan dan proses pengambilan keputusan strategis dari 43 operator yang
menjawab dari 220 penumpang komuter maskapai penerbangan disurvei. Semua
anggota 1980 dari Asosiasi Airline Komuter Amerika diminta untuk belajar.
Secara khusus, perencanaan dan pengambilan keputusan strategis dalam
penerbangan komuter itu dibuat untuk mengetahui :

3.1 Tingkat keterlibatan operasi teratas sebuah maskapai penerbangan eksekutif

dalam proses untuk menyelesaikan keputusan strategis
Keterlibatan operasi teratas maskapai eksekutif mengindikasikan kepentingan
relatif dari masalah strategis perusahaan. Pada tabel 2 menunjukkan bahwa
eksekutif operasi atas memiliki lebih besar tingkat keterlibatan dalam keputusan
yang berhubungan dengan pemilihan komunitas untuk layanan dan pemilihan
peralatan untuk akuisisi (88,5% untuk setiap masalah). Keputusan struktur rute
juga menerima tingkat keterlibatan yang tinggi, 79,0%, tetapi agak lebih rendah
dari dua masalah sebelumnya. Beberapa perusahaan mengalami kesulitan dalam
menyesuaikan mereka proses pengambilan keputusan strategis untuk realitas
lingkungan. Ketidakefektifan manajemen strategis seperti itu dapat terjadi
kemudian faktor deterministik dalam matinya beberapa perusahaan komuter.
Sebagai contoh, hasil menunjukkan bahwa keputusan kritis yang dirasakan adalah
pemilihan masyarakat, memilih peralatan yang kompatibel dengan saat ini dan
masa depan persyaratan rute, dan menentukan konfigurasi struktural untuk rute
antar kota.

3.2 Tingkat keterlibatan eksekutif tingkat atas perusahaan (yaitu, tingkat

Presiden & Eksekutif V.P.) dalam manajemen sebuah keputusan strategis
tertentu pada setiap titik waktu, dan pentingnya proses pengambilan
keputusan strategis untuk kelangsungan hidup perusahaan
Semakin besar keterlibatan tingkat atas manajemen, misalnya. Presiden dan
Wakil Presiden Eksekutif, semakin besar pentingnya keputusan dalam arti
strategis untuk kelangsungan hidup perusahaan. Seperti yang ditunjukkan,
keterlibatan Presiden dan Eksekutif Wakil Presiden menunjukkan kepentingan
relatif masyarakat seleksi, pemilihan pesawat, dan struktur rute ke masa depan
 perusahaan. Keterlibatan chief executive officer menurun dalam kasus rute seleksi
sementara keterlibatan Wakil Presiden Eksekutif bervariasi untuk tiga keputusan,
dengan keterlibatan maksimal dalam pemilihan komunitas (39,5%) dan 34,9%
dalam pemilihan pesawat dan 32,6% dalam seleksi dari rute.
Komitmen dari keterlibatan tingkat eksekutif mengindikasikan bahwa tiga
bidang keputusan dalam penelitian ini sangat penting untuk kelangsungan hidup
perusahaan. Komitmen tingkat bervariasi di tiga bidang keputusan dengan
pemilihan komunitas peringkat pertama dan pemilihan pesawat dan pemilihan rute
peringkat kedua dan ketiga masing-masing. Keterlibatan personil fungsional di
bidang keputusan utama diikuti pola yang sama dengan keterlibatan tingkat
eksekutif. Sebagai contoh, ada keterlibatan yang lebih besar dalam pemilihan
pesawat daripada pemilihan komunitas (38 insiden vs. 34 insiden).

3.3 Korelasi positif antara pentingnya keputusan strategis dan jumlah waktu
dikhususkan untuk membuat keputusan
Menurut definisi maskapai memiliki waktu yang sangat sedikit untuk
mempersiapkan solusi efektif untuk masalah kritis satu kali ini. Oleh karena itu,
jika maskapai penerbangan tidak menginvestasikan jumlah waktu yang cukup di
lingkungan pemindaian dan merumuskan struktur kontinjensi sebelum deregulasi,
maka mereka secara otomatis akan dipaksa membuat keputusan tergesa-gesa,
dengan keterlibatan manajemen tingkat atas yang luas, segera setelah itu
deregulasi. Namun, efek dari keputusan yang terburu-buru itu bisa sangat parah
memengaruhi kinerja penerbangan berikutnya.
Lebih banyak waktu dikhususkan untuk keputusan pemilihan pesawat. Tren
ini seperti yang diharapkan dan karena kekritisan relatif dari keputusan. Harapan
hidup rata-rata peralatan penerbangan, nilai aset yang tinggi, efisiensi operasi, dan
kesulitan membalikkan keputusan ini, mungkin memiliki efek pada jumlah waktu
yang dihabiskan di daerah tersebut. Jumlah terkecil waktu dikhususkan untuk
struktur dan pemilihan rute. Sejak rute pesawat konfigurasi dapat berubah lebih
cepat sebagai akibat deregulasi, jumlah waktu relatif yang dicurahkan untuk
masalah ini adalah seperti yang diharapkan.

4. Kesimpulan
Tampaknya seolah-olah kebanyakan maskapai penerbangan komuter
sebenarnya mengalokasikan tingkat teratas mereka sumber daya paling penting
manajer (yaitu, waktu mereka) menuju penyelesaian masalah strategis paling kritis
yang dihadapi perusahaan mereka. Namun, banyak Perusahaan penerbangan
rupanya tidak merumuskan rencana kontinjensi yang efektif untuk memilih
komunitas apa yang akan dilayani setelah deregulasi. Muncul bahwa sementara
maskapai penerbangan komuter harus terus memungkinkan tingkat teratas mereka
eksekutif untuk mencari solusi untuk masalah yang paling penting lebih banyak
usaha harus dialokasikan untuk membentuk manajemen strategis yang efektif
perencanaan kontingensi. Proses perencanaan kontinjensi seperti itu seharusnya
 termasuk dalam sistem perencanaan strategis berkelanjutan maskapai
penerbangan.
Juga, eksekutif maskapai tingkat atas harus mulai mencurahkan lebih banyak
waktu menuju pemilihan kota apa yang harus dilayani oleh maskapai penerbangan
komuter. Akhirnya, manajemen tingkat atas maskapai komuter harus diingat
bahwa isu strategis, kerentanan, dan keputusan strategis utama dan perubahan
klasifikasi mereka terus menerus, dan ini merupakan tantangan yang dihadapi
manajemen untuk mengenali dan menyelesaikan masalah yang berubah ini seiring
waktu.

5. Daftar Pustaka
American Journal of Small Business, Vol. VIII, No. 3, Jan.-Mar. 19
Issues Management Lion Air Guna Mengantisipasi Reputasi Buruk Perusahaan
Penerbangan di Indonesia