BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Persediaan bahan bakar sebagai energi yang semakin menipis sementara

kebutuhan energi meningkat menyebabkan energi menjadi permasalahan
hampir diseluruh negara di dunia termasuk indonesia. Didunia otomotif mobil
listrik menjadi trend kendaraan masa depan karena memiliki keunggulan –
keungulan diantaranya adalah tidak menghasilkan emisi gas buang, bersih, tidak
menimbulkan polusi udara, mudah perawatanya dan masih banyak lagi
keunggulan lainya. Penggunaan mobil listrik tentunya membutuhkan sebuah
rangka chassis yang berfungsi sebagai penompang semua beban yang ada pada
kendaraan dengan kontruksi rangka yang memiliki kekuatan, ringan dan
mempunyai kelenturan. Agar konsumsi bahan bakar menjadi irit, maka rangka
yang digunakan harus memiliki berat yang minimum dengan kekuatan yang
memenuhi standar desain.

Rangka chassis merupakan salah satu bagian terpenting pada mobil yang
harus mempunyai kontruksi yang kuat untuk menopang sebuah beban yang
bekerja pada kendaraan baik itu penumpang, mesin, sistem kemudi, bodi dan
segala peralatan kenyamanan yang ada diatas rangka. Rangka chassis mobil
biasanya terbuat dari logam ataupun komposit. Meterial tersebut harus memiliki
kekuatan untuk menompang beban kendaraan. Ada beberapa jenis bodi mobil
yang seringkali digunakan oleh produsen yaitu composite dan monocoque.
Composite adalah jenis bodi yang terpisah dengan rangkanya, sedangkan
monocoque adalah jenis bodi mobil yang menyatu dengan rangka atau
chassisnya.
 Tujuan dari rancang bangun ini adalah ingin ikut serta dalam Kompetisi
Mobil Hemat Energi 2019 atau yang disebut dalam KMHE 2019 dengan desain
menggunakan software solidworks serta menganalisa beban dan gaya yang
diterima oleh bodi mobil dan seluruh komponen yang ada pada kendaraan serta
kuat, kokoh dan ringan.

1.2.Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas maka dapat dirumuskan beberapa

permasalahan, diantaranya :

1. Bagaimana merancang dan membuat rangka chassis yang dapat menahan

beban maksimal ?
2. Bagaimana menentukan jenis material yang digunakan dalam pembuatan
rangka yang kuat, kokoh dan ringan ?
3. Bagaimana mengetahui bagian rangka yang mengalami tegangan tinggi ?

1.3. Batasan Masalah

Batasan masalah dalam mendesain dan membuat rangka chassis pada mobil
listrik adalah sebagai berikut :

1. Dimensi kendaraan prototype mobil listrik sesuai regulasi KMHE adalah

mempunyai panjang maksimal 350 cm, lebar maksimal 130 cm, tinggi
maksimal 100 cm dan berat total kendaraan tanpa pengemudi adalah
maksimal 140 kg
2. Medan yang dilalui beraspal atau tidak berlubang
3. Uji kekuatan rangka chassis hanya menggunakan software solidworks 2017
4. Tidak memperhitungkan sambungan las yang mempengaruhi kekuatan
rangka

1.4. Tujuan Karsa Cipta

Tujuan dari rancang bangun rangka chassis pada mobil listrik adalah sebagai
berikut :
1. Merancang dan membuat rangka chassis mobil listrik yang dapat menahan
beban dengan maksimal
2. Merancang dan membuat rangka chassis mobil listrik yang kuat, kokoh dan
ringan.
3. Mengetahui bagian rangka chassis mobil listrik yang mengalami tegangan
tinggi .

1.5. Sistematika Penulisan

1. Bab I Pendahuluan
Bab ini memuat tentang latar belakang dari karsa cipta, perumusan masalah,
batasan masalah, tujuan dari karsa cipta dan sistematika penulisan.

2. Bab II Tinjauan Pustaka

Bab ini membahas tentang kajian pustaka, dalam bab ini berisi tentang
landasan teori yang mencakup pembahasan masalah yang berkaitan dengan
penulisan dan karsa cipta yang sudah ada.

3. Bab III Metodologi Penelitian

Bab ini membahas tentang flow chart , metode rancang bangun, gambar
rancang bangun, spesifikasi, metode pengumpulan data, dan perencanaan
desain alat.

4. Bab IV Analisis Hasil Penelitian dan Pembahasan

Bab ini dijelaskan hasil proses pengujian alat, kekuatan rangka chassis pada
saat menerima beban,.

5. Bab V Penutup berisi Simpulan dan Saran

Bab ini berisi kesimpulan atas hasil analisis dan saran yang mendukung
karsa cipta agar memberikan hasil yang lebih baik lagi untuk
pengembangannya.

6. Bagian akhir berisi tentang Daftar Pustaka dan Lampiran