LOMBA ESSAY MAHASISWA BARU

FAKULTAS TEKNIK UNSRI 2019

“Peran Mahasiswa Dalam Menghadapi Bonus

Demografi Indonesia”

A. DESKRIPSI KEGIATAN LOMBA

Lomba esai ini merupakan kompetisi esai tingkat fakultas yang diselenggarakan oleh BO KST (
Badan Otonom Komunitas Sains Teknik ) Universitas Sriwijaya. Kompetisi esai ditujukan untuk seluruh
mahasiswa baru di Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya. Adanya kompetisi esai ini diharapkan dapat
menjadi sarana untuk mengembangkan bakat, minat, dan potensi mahasiswa di bidang menulis.

B. KETENTUAN PESERTA
1. Peserta merupakan mahasiswa baru Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya
2019.
2. Peserta haruslah perorangan bukan tim.
3. Setiap peserta wajib mengirimkan satu judul esai.
4. Peserta wajib membuat esai sesuai dengan subtema yang telah ditentukan
(subtema esai: sesuai jurusan masing-masing)

C. MEKANISME PENDAFTARAN
1. Seluruh mahasiswa baru wajib mengikuti lomba esai Mahasiswa Baru Fakultas Teknik Universitas
Sriwijaya 2019.
2. Pengiriman Karya
 Dimulai dari hari pendaftaran ulang mahasiswa baru.
 Batas akhir pengiriman terhitung 2 minggu setelah pendaftaran ulang.
3. Pengumuman pemenang
D. PENGIRIMAN BERKAS
1. File esai dikirimkan dalam bentuk PDF dengan format nama file :
ESSAYMABA2019_Nama_Jurusan_Judul Essay.
2. Foto berwarna 3x4 dengan format jpg atau jpeg. Foto diberi nama :
FOTO_Nama Lengkap_Jurusan
3. Link postingan twibon di Instagram. Postingan twibon di instagram harus menggunakan caption
serta hashtag :
“Menjadi salah satu anak teknik merupakan salah satu kebanggan bagi diri saya. Menurut saya teknik
dapat melatih saya agar menjadi sosok yang disiplin, inovatif, dan kreatif. Karena itu, dalam semarak
acara “Pengenalan Kehidupan Kampus Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya 2019, saya……….
jurusan………. siap mengikuti Lomba Esai Mahasiswa Baru Fakultas Teknik 2019 dengan tema “Peran
Mahasiswa Dalam Menghadapi Bonus Demografi Indonesia” dan siap menjadi yang terbaik.
#lombaessaimaba2019
#Anteks2019
#salamcendikia
4. Esai dan foto dikirimkan sesuai dengan jurusan ke alamat email :
 Teknik Sipil : essaymabats2019@gmail.com
 Teknik Pertambangan : essaymabatp2019@gmail.com
 Teknik Kimia : essaymabatk2019@gmail.com
 Teknik Elektro : essaymabate2019@gmail.com
 Teknik Mesin : essaymabatm2019@gmail.com
 Teknik Arsitektur : essaymabata2019@gmail.com
 Teknik Geologi : essaymabatg2019@gmail.com
5. Pengiriman melalui email menggunakan subjek : ESSAYMABA2019_Nama_Jurusan_Judul Esai
6. Peserta wajib mengirimkan pesan konfirmasi dalam waktu 1x24 jam setelah pengiriman file dengan
format ESSAYMABA2019_Nama_Jurusan_Judul Essay via aplikasi Whatsapp ke :
● Sitti Kholilah : 081286106213
● Jaka Nugraha : 082281742765
E. SISTEMATIKA PENULISAN
1. Sifat Tulisan
 Esai dapat mempresentasikan gagasan yang inovatif , kreatif , dan solutif.
 Esai bersifat orisinil dan belum pernah diikutsertakan dan menjadi juara di ajang
kompetisi serupa atau tidak sedang diikutkan dalam lomba lainnya.
 Esai bersifat objektif , tidak mengandung unsur SARA , dan didukung oleh fakta yang
actual.
 Penulisan dilakukan secara sistematis dan logis dengan penggunaan Bahasa Indonesia
yang baik dan benar sesuai EYD ( Ejaan Yang Disempurnakan)

2. Pedoman Penulisan
 Naskah ditulis minimal 500 kata.
 Judul diketik dengan huruf kapital
 Naskah diketik di kertas A4, font Times New Roman 12, spasi 1,5. Margin 4 cm kiri, 3 cm
kanan, 3 cm bawah, dan 3 cm atas, rata kanan kiri.
 Naskah Esai terdiri atas halaman judul, isi naskah, daftar pustaka, lampiran (jika perlu).
 Cover dan lampiran tidak diberi nomor halaman.
 Penomoran halaman isi menggunakan angka (1, 2, dan seterusnya).
 Nomor halaman ditulis pada bagian tengah bawah.

F. SISTEMATIKA PENILAI
1. Kelengkapan berkas
2. Penilaian naskah esai.
3. Penilaian dilakukan oleh Tim Juri yang ditetapkan oleh panitia Essay Mahasiswa Baru Fakultas
Teknik UNSRI 2019
4. Naskah yang diterima sesuai dengan batas waktu yang ditentukan akan diseleksi dan dipilih 3 esai
terbaik dari setiap jurusan dengan nilai akumulasi tertinggi juri.
5. Jika terjadi kecurangan akan dikenai pengurangan nilai tanpa pemberitahuan terlebih dahulu kepada
peserta.
6. Peserta esai 3 terbaik setiap jurusan akan melakukan presentasi.
7. Pemenang diambil 3 besar setelah penilaian penilaian presentasi dari seluruh jurusan.
 8. Keputusan juri mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.
9. Naskah esai yang dikirim menjadi hak panitia.Panitia berhak mempublikasikan esai peserta
dengan tetap mencantumkan nama penulis.

G. STRUKTUR ESAI
1. Pendahuluan
Di dalam pendahuluan, kita dapat mengungkapkan topic atau tema yang akan dibahas dalam
keseluruhan esai. Unsur-unsur yang ada di dalam pendahuluan adalah latar belakang dan pendapat
pribadi penulis mengenai tema yang akan dibahas secara lebih jelas dan detil pada bagian selanjutnya.
Pendahuluan menjadi pengantar pembaca untuk memahami topic yang akan dibahas sehingga
pembaca lebih mudah menelaah isi esai.

2. Isi/Pembahasan
Isi atau pembahasan adalah bagian dari esai yang menjelaskan tema/topic tulisan secara lebih
detail. Di dalam isi, penulis menjabarkan pendapatnya secara kronologis atau urut sesuai dengan ide
yang disusun dalam kerangka sehingga esai menjadi koheren.

3. Kesimpulan/Penutup
Kesimpulan adalah bagian terakhir dalam esai. Bagian ini berisi kalimat yang merangkum atau
menyimpulkan apa yang sudah disampaikan di pendahuluan dan pembahasan. Kesimpulan tidak boleh
melebar ke topik lain.
H. BOBOT PENILAIAN NASKAH

Bagian Bobot Penilaian

Gagasan (orisinal, inovatif, dan aplikatif) : 15

Penyajian gagasan yang relative baru dan kekinian

Kesesuaian isi dengan tema : 15

Topik sesuai dengan tema esai yang ditentukan.

Format penulisan : 10

Mencakup ukuran kertas, tata letak,ketepatan format, dan kesalahan penulisan

Tata Bahasa Indonesia yang sesuai : 10

Meliputi penggunaan ejaan yang baik dan benar serta sistematika penulisan

Ketajaman analisis permasalahan : 25

Kemampuan menganalisa permasalahan dan solusinya

Argumentasi yang kuat dan memiliki dasar : 25

Revalasi data dan informasi yang diacu dengan uraian tulisan

TOTAL 100
Lampiran I :

FORMAT HALAMAN JUDUL LOMBA ESAI (ukuran A4)

LOMBA ESSAY MAHASISWA BARU FAKULTAS TEKNIK 2019

KOMUNITAS SAINS TEKNIK UNIVERSITAS SRIWIJAYA

JUDUL ESSAY

………………………………………………………….

Diusulkan oleh:

( Nama )

( NIM)

UNIVERSITAS SRIWIJAYA

INDRALAYA

2019
Lampiran II :

Berikut adalah contoh essay :

PENERAPAN MOBIL BERTENAGA LISTRIK SOLUSI ALTERNATIFENERGI

TERBARUKAN DARI MOBIL BERTENAGA BBM

Oleh : Ilham Ramadhani

Kendaraan konvensional saat ini takkan lepas dari bahan bakar minyak tidak terkecuali mobil.
Teknologi mobil pun dapat dibilang semakin maju dan menerapkan sistem pengiritan bahan bakar. Namun,
hal ini belum tentu dapat mengatasi berkurangnya sumber bahan bakar minyak yang pasti lama-kelamaan
akan habis walaupun menerapkan sistem tersebut. Bagaimana jika bahan bakar minyak ini akan benar-benar
habis? Karena hal itu pula kita harus mencari sumber tenaga baru yang bersifat terbarukan (renewable) salah
satunya bersumber dari tenaga listrik. Dampak buruk dari penggunaan bahan bakar minyak adalah gas emisi
yang dapat merusak kesehatan tubuh manusia dan dampak pencemaran udara walaupun telah menerapkan
sistem yang mengurangi pengeluaran gas emisi dari mobil, hal tersebut masih menjadi masalah yang takkan
hilang. Penelitian terus dilakukan untuk mengembangkan mobil yang memakai tenaga listrikyang
efisien,ramah lingkungan dan ekonomis. Meski penggunaan mobil listrik dipandang msih banyak kekurangan
tetapi hal tersebut tidak membuat mobil listrik diabaikan, hal ini memacu untuk terus memperbaiki
kekurangan tersebut.Kita harus memikirkan bagaimana selanjutnya agar tidak hanya bergantung pada BBM,
tetapi berusaha mencari sumber energi yang dapat dipakai terus sebagai tenaga penggerak mobil yang tidak
habis sampai kapanpun atau yang bisa disebut energi terbarukan. Listrik sebagai bagian dari energi terbarukan
dapat dipakai sebagai alternatif tenaga penggerak mobil yang tidak akan mungkin habis dipakai terus-
menerus. Alasan lain dari pemakaian mobil bertenaga listrik adalah mengurangi polusi gas emisi yang
dihasilkan oleh mobil bertenaga BBM yang dapat mempengaruhi kesehatan tubuh, pencemaran udara dan hal
buruk lainnya.

Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan
dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Awalnya mobil listrik populer diakhir abad ke-19 dan
awal abad ke-20 namun akhirnya redup akibat popularitas teknologi mesin pembakaran dalam yang maju dan
lebih murah. Krisis energi yang membuat orang-orang kembali berminat pada mobil listrik dan pada tahun
2000-an para produsen kendaraan menaruh perhatian serius pada mobil listrik karena harga minyak
melambung tinggi dan masyarakat dunia telah sadar akan buruknya dampak gas emisi.Bahkan presiden
Indonesia berharap bisa menerapkan sistem mobil bertenaga listrik dengan berusaha mengembangkan
teknologi stasiun pengisian listrik umum (SPLU) dan pengisian ulang secara cepat atau fast charging station
(rapid charging station) dan lebih dari itu mereka berharap agar SPLU dapat memanfaatkan sumber energi
terbarukan (EBT).

Mobil listrik yang ada saat ini masih membutuhkan waktu untuk mengisi baterai selama 5 jam. Itupun
hanya bisa digunakan untuk 5 jam pemakaian atau sekitar 300km, sebelu m di re-charge. Bicara target mobil
listrik Nasional, menunjukkan bahwa peta jalan (road map) pengembangan mobil listrik pada tahun 2025
indonesia akan siap produksi mobil listrik.

Namun pengembangan mobil listrik ini harus perlu sinergi antar kementrian,lembaga
pemerintah,akademisi,dan masyarakat. Kementerian ESDM dalam pengembangan kendaraan
listrikbertanggungjawab dalam penyediaan sumber listrik utama dan infrastruktur. Masalah fiskal dan insentif
berada dalam naungan kementerian keuangan dan pengembangan industri mobil listrik ini akan berada
dibawah pengawasan kementerian perindustrian. Pemerintah telah menerbitkan regulasi yang menjadi acuan
pengembangan kendaraan hybrid dan listrik, yakni Perpres No. 22/2017 tentang Rencana Umum Energi
Nasional (RUEN). Dalam aturan tersebut, dinyatakan sektor transportasi pemerintah akan mengembangkan
kendaraan bertenaga listrik pada 2025 sebesar 2.200 roda empat dan 2,1 juta roda dua. Dalam perpres juga
disebutkan, pemerintah akan menyiapkan kebijakan pemanfaatan kendaraan bermotor berbahan bakar bensin
dan ethanol (flexi-fuel engine). Juga menyusun kebijakan insentif fiskal untuk produksi mobil atau motor
listrik bagi pabrikan sesuai ketentuan perundang-undangan.

Keunggulan dari mobil listrik adalah lebih senyap dan sangat halus. Hal ini akan berdampak positif
terhadap kenyamanan selama perjalanan lantaran tidak banyak kebisingan yang muncul di dalam mobil. Hal
ini tentu berlawanan dengan mobil

konvensional yang kinerja mesin bakarnya lebih berisik. Hanya saja kesenyapan ini juga mengundang
permasalahan lain. Lantaran tidak menimbulkan suara, orang mungkin akan sulit untuk mengetahui ada mobil
listrik di sekitarnya. Untuk mengatasi hal tersebut, mobil listrik yang dijual di Amerika Serikat diminta untuk
dilengkapi suara seperti mobil konvensional. Dengan begitu pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya dapat
mengetahui keberadaan mobil listrik. Sebagian besar negara di dunia, listrik lebih efisien daripada pemakaian
minyak bumi. Dikatakan bahwa pengeluaran memakai mobil listrik bisa sepertiga lebih murah dibanding
mobil konvensional yang memakai bahan bakar.

Berbeda dengan mobil konvensional, mobil listrik diklaim tidak memerlukan banyak biaya untuk
perawatan. Pasalnya mobil ini tidak mempunyai sistem pembuangan. Selain itu mobil listrik juga tidak perlu
mengganti oli atau suku cadang yang berhubungan dengan mesin bakar. Meski begitu bukan berarti mobil ini
bebas perawatan. Pemilik perlu melakukan pengecekan ban secara rutin untuk memastikan kondisinya tetap
baik. Hampir semua peneliti percaya bahwa mobil listrik, bahkan di daerah yang kelistrikannya memakai
batubara, mempunyai dampak lingkungan yang lebih kecil daripada kendaraan konvensional. Sementara di
daerah yang sumber listriknya berasal dari campuran bahan terbarukan seperti angin, air dan matahari justru
akan memunculkan manfaat yang sangat terasa. Dijelaskan bahwa mobil listrik dipercaya memberikan
manfaat nyata untuk meningkatkan kualitas udara yang lebih baik.

Meski dari sisi penggunaan lebih murah dari mobil konvensional, dari segi harga justru sebaliknya.
Harga mobil listrik bisa dikatakan lebih tinggi. Di Amerika Serikat, harga mobil listrik paling murah
menembus US$ 30.000 sampai US$ 40.000 atau bila dikurskan mencapai Rp 400 jutaan sampai Rp 500
jutaan. Meski begitu harga mobil yang mahal ini akan ditutupi oleh biaya penggunaan yang terjangkau. Di
samping itu mobil listrik juga tidak perlu ganti oli atau mengganti suku cadang yang berkaitan dengan mesin
bakar. Hal ini bisa menjadi pertimbangan calon konsumen sebelum memutuskan membeli mobil listrik.
Sementara itu pemerintah di beberapa negara memberikan insentif untuk masyarakat yang ingin membeli
mobil listrik. Hal ini bertujuan untuk mendukung pemakaian mobil listrik. Dengan begitu masyarakat akan
lebih mudah untuk membeli mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau.

Mobil listrik di Indonesia memang masih dalam pengembangan. Meski begitu penelitian terus dilakukan
untuk meningkatkan efisiensi penggunaan mobil listrik di Indonesia. Saat ini mungkin belum waktu yang
tepat untuk menerapkan sistem ini, namun diharapkan supaya kita dapat merealisasikan hal ini. Mengingat
konsumsi akan bahan bakar minyak negara Indonesia yang semakin meningkat dari tahun ke tahun sedangkan
sumber daya minyak yang semakin menipis yang lama-kelamaan akan habis. Setidaknya kita memikirkan
kedepannya untuk mengatasi masalah tersebut dengan menggunakan penggunaan energi yang efisien dan
selalu terbarukan. Negara-negara maju di dunia telah menerapkan sistem mobil listrik seperti Amerika Serikat,
beberapa negara Eropa dan negara-negara maju lainnya.
 Kekurangan yang ada dapat kita seiring waktu dengan pengembangan dan penelitian yang intensif agar
dapat menciptakan inovasi yang lebih baik kedepannya. Potensi Indonesia untuk menerapkan sistem mobil
listrik cukup baik, hanya saja butuh dana dan infrastruktur yang baik dan butuh perencanaan yang matang.
Kesadaran akan dampak buruk penggunaan bahan bakar minyak yang mengeluarkan polusi gas emisi semakin
kuat membuat kita perlahan menaruh perhatian pada mobil bertenaga listrik dan tidak kalah bersaing dengan
negara-negara lain dalam kemajuan teknologi dalam bidang otomotif.

DAFTAR PUSTAKA

htttps://id.m.wikipedia.org/wiki/mobil_listrik. (Diakses pada tanggal 15 mei 2018)

https://www.bppt.go.id/teknologi-informasi-energi-dan-material/3024-mobil-listrik-nasinal-bppt-fokus-kaji-
terap-teknologi-pengisian-baterai. (Diakses pada tanggal 16 mei 2018)

www.indonesiaautoblog.com/24301/kelebihan-dan-kekurangan-mobil-listrik.html# (diakses pada

tanggal 16 mei 2018)

Yanti, Syafieh. 2013. “Pemikiran Modern dalam Islam Sebuah Keniscayaan” (Online)
https://syafieh.blogspot.com/2013/09/pemikiran-modern-dalam-islam-sebuah.html. Diakses pada 7
November 2016.

Yasir, KH S. Ali. Jihad Masa Kini. 2005. Yogyakarta: Darul Kutubil Islamiyah.
 LAYANAN INFORMASI

ALAMAT : Sekretariat Komunitas Sains Teknik FT UNSRI

Gedung Student Center Fakultas Teknik UNSRI Zona E

Jalan Raya Palembang-Prabumulih KM. 32 Inderalaya Kab. Ogan Ilir Sumatera

Selatan 300662

LINE : @pzd1951q

FACEBOOK : BO Komunitas Sains Teknik

INSTAGRAM : @bokstunsri

Contact Person Lomba Essay Mahasiswa Baru Fakultas Teknik 2019

● Sitti Kholilah : 081286106213

● Jaka Nugraha : 082281742765
Link Twibbon :

http://bit.ly/essaymabatwibbon2019