BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jasa sering dipandang sebagai suatu fenomena yang rumit. Kata
jasa itu sendiri mempunya banyak arti, dari mulai pelayanan pribadi
sampai jasa sebagai suatu produk. (Rambat Lupiyoadi:2013). Sebenarnya
bangyak pakar mengemukakan mengenai apaitu jasa, seperti yang
dikemukakan oleh kotler (2004) dalam Rambat Lupianto (2013)
mendefinisikan jasa adalah setiap tindakan dan kegiatan yang ditawarkan
oleh suatu pihak ke pihak lain, pada dasarnya tidak berwujud dan tidak
mengakibatkan perpindahan kepemilikan apapun. Produksi jasa mungkin
berkaitan dengan produk fisik atau tidak.
Banyak sekali contoh dari usaha jasa itu sendiri seperti: Jasa
Reparasi, Salon, Rumah Sakit, sekolah dan juga transportasi yang pada
kesempatan ini saya pilih untuk saya angkat dalam pembahasan paper ini
Dengan didukung banyaknya jumlah warga di Ibu Kota Jakarta
yang membutuhkan transportasi yang murah,cepat,dan nyaman disitulah
Go-Jek Indonesia memanfaatkan peluang tersebut untuk membuka
usahanya. Tidak hanya Jakarta, Go-Jek Indonesia juga mengembangkan
sayapnya ke Kota besar lainnya seperti Yogyakarta,Malang,Surabaya dan
rencananya juga akan merambah ke Kota Solo.

1.2 Profil Perusahaan

PT. Gojek Indonesia (Go-jek), pertama kali didirikan oleh Nadiem

Makarim pada tahun 2011. Go-Jek adalah perusahaan berjiwa sosial yang
memimpin revolusi industri transportasi Ojek. Go-Jek bermitra dengan
para pengendara Ojek berpengalaman di Jakarta, Bandung, Bali &
Surabaya dan menjadi solusi utama dalam pengiriman barang, pesan antar
makanan, berbelanja dan berpergian di tengah kemacetan. Tukang ojek
yang bernaung di GoJek juga sudah mencapai 7.500 driver di area
Jabodetabek saja. Dengan perkembangannya yang pesat ini, kabarnya Go-
Jek telah menuai prestasi sebagai Juara 1 dalam kompetisi bisnis Gobal
Entrepreneurship Program Indonesia (GEPI) di Bali. Selain itu, Go-Jek

1
 telah memperoleh berbagai penghargaan dari komunitas bisnis maupun
sosial.

Di situs resminya disebutkan Go-Jek memberikan layanan jasa

kurir (90 minute delivery anywhere in the city), Jasa transportasi
(transparent pricing, free shower cap and masker), Jasa delivery makanan
(delivering your favorite food under 60 minutes in Jabodetabek) dan Jasa
belanja dengan nominal dibawah 1 juta rupiah (shop for food, ticket,
medicine, anything under RP 1.000.000. we`ll pay for it first). Go-Jek
dapat dipesan melalui Go-Jek App yang bisa diunduh melalui Play Store
maupun App store. Dalam waktu 1 bulan aplikasi ini sudah berhasil
mencapai 150 ribu download, dengan rating 4,4 dari 5 bintang. Untuk
pembayarannya pun memiliki 2 cara yaitu cash atau menggunakan Go-Jek
Credit. Go-Jek Credit adalah metode pembayaran GO-Jek yang dibuat
cashless dan dapat digunakan untuk membayar semua layanan.

BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Analisa SWOT

2
 Analisis SWOT adalah metode perencanaan strategis yang
digunakan untuk mengevaluasi kekuatan (strengths), kelemahan
(weaknesses), peluang (opportunities), dan ancaman (threats) dalam suatu
proyek atau suatu spekulasi bisnis. Keempat faktor itulah yang membentuk
akronim SWOT (strengths, weaknesses, opportunities, dan threats). Proses
ini melibatkan penentuan tujuan yang spesifik dari spekulasi bisnis atau
proyek dan mengidentifikasi faktor internal dan eksternal yang
mendukung dan yang tidak dalam mencapai tujuan tersebut.
Analisis SWOT dapat diterapkan dengan cara menganalisis dan
memilah berbagai hal yang mempengaruhi keempat faktornya, kemudian
menerapkannya dalam gambar matrik SWOT, dimana aplikasinya adalah
bagaimana kekuatan (strengths) mampu mengambil keuntungan
(advantage) dari peluang (opportunities) yang ada, bagaimana cara
mengatasi kelemahan (weaknesses) yang mencegah keuntungan
(advantage) dari peluang (opportunities)yang ada, selanjutnya bagaimana
kekuatan (strengths) mampu menghadapi ancaman (threats) yang ada, dan
terakhir adalah bagaimana cara mengatasi kelemahan (weaknesses) yang
mampu membuat ancaman (threats) menjadi nyata atau menciptakan
sebuah ancaman baru.

Analisa pada Go-Jek Indonesia

1. Sthrenghts
Kekuatan dari dalam yang dimiliki oleh Go-jek adalah satu-satunya
model alat transportasi umum yang menawarkan berbagai macam
kemudahan Selain menyediakan jasa antar jemput penumpang, Go-Jek
juga menyediakan jasa lain yang cukup membantu seperti kurir instan, dan
personal shopping tercepat, selain itu keunggulan dari go-jek ini adalah
menggunakan layanan sms, telephon dan aplikasi mobile jadi penumpang
tidak perlu menghampiri tukang ojek cukup telephon atau mengirim pesan
Go-jek akan menghampiri anda.
2. Weakness
Kelemahan dari Go-jek ini adalah ketika pelanggan menggunakan
layanan personal shopping mungkin barang yang di inginkan kurang
sesuai dengan yang di inginkan ketika kurang lengkap menjelaskan barang

3
 apa yang ingin dibeli dan saat ini go-jek masih menyediakan credit untuk
pembelian barang tidak lebih dari satu juta rupiah.
3. Oportunities
Peluang yang yang dimiliki Go-jek ini adalah Go-jek dapat
memperluas jangkauan nya sampai ke kota-kota besar di indonesia bukan
hanya di Jakarka karena dengan adanya Go-jek Indonesia ini dapat juga
membantu Tukang Ojek lainnya dalam hal beroperasi sehingga struktur
tranportasi umum di Indonesia menjadi lebih baik kedepannya.
4. Threaths
Ancaman yang akan dihadapi go-jek saat ini adalah munculnya
pesaing baru yang bergerak di bidang yang sama.

2.2 Segmentasi,Targeting, dan Positioning

A.SEGMENTASI

Segmentasi pasar adalah membagi pasar menjadi kelompok pembeli yang

dibedakan menurut kebutuhan, karakteristik atau tingkah laku yang
mungkin membutuhkan produk yang berbeda (Lupiyoadi, R. & Hamdani,
A : 2006:44).

Pada dasarnya ada 2 pendekatan segmentasi yaitu berdasarkan

karakteristik konsumen dan berdasarkan respons konsumen. Berikut ini
adalah pendekatan segmentasi yang dilakukan oleh Go-Jek Indonesia.

1. Segmentasi Berdasarkan Karakteristik Konsumen

a. Demografi dan Sosioekonomi : Dalam segmentasi ini Go-jek membagi

pasar menjadi beberapa kelompok yaitu segmentasi Karyawan,
Masyarakat umum dan Mahasiswa juga Pelajar.

b. Psikografis : Dalam segmentasi ini Go-jek membagi pasar dalam

kelompok gaya hidup masyarakat kota malang dimana tempat beroperasi
Go-jek. Menengah kebawah dan menengah ke atas.

4
c. Geografi : Dalam hal segmentasi ini Go-jek menentukan tempat
beroperasi Go-jek ini Di kawasan Kota Jakarta. Karena merujuk awal
adanya Go-jek itu di Kota Jakarta dan untuk rilis di kota lain kita juga
akan menfokuskan terlebih dahulu di dalam kota Jakarta dan mungkin
nantinya ketika bisa dibilang efektif akan kami perluas sampai Kota
lainnya.

2. Segmentasi Berdasarkan Respons Konsumen

a. Segmentasi Manfaat : Awalnya konsumen berfikir mencari alat

transportasi yang memberikan banyak kemudahan dan manfaat maka dari
itu Go-jek datang untuk menjawab itu semua bukan hanya menyediakan
jasa antar jemput tetapi juga personal shopping dan kurir isntan.

b. Segmentasi Pengguna : Dalam hal ini Go-jek membagi pasar

berdasarkan pengguna, dimana akan mengidentifikasi mana yang termasuk
pengguna berat, menengah dan ringan.

c. Respon Promosional : Go-jek memasarkan produknya menggunakan

iklan di Radio dan awal akan membuat ivent saat pembukaan Go-jek.
Setelah itu akan mengidentifikasikan konsumen berdasarkan bagaimana
konsumen merespon bentuk-bentuk promosi yang dilakukan Go-jek.

d. Loyalitas : Dalam hal segmentasi ini Go-jek akan membagai konsumen

dalam 2 kelompok yaitu konsumen Loyal dan kurang Loyal.

Setelah mengidentifikasikan macam-macam segmentasi yang mungkin

akan dipakai maka sekarang adalah memilih dasar terbaik untuk
segmentasi dari berbagai macam kelebihan dankelemahan yang telah
didapatkan maka saya memilih dasar segmentasi untuk Go-jek ini adalah
sebagai berikut:

1. Demografi

2. Geograsi

3. Manfaat

5
4. dan Loyalitas.

B. TARGETING

Setelah mengevaluasi berbagai macam segmen pasar yang ada, Go-jek

memutuskan melakukan pasar target dengan melakukan strategi
pemasaran tanpa perbedaan yaitu mengabaikan perbedaan segmen pasar
daan menawarkan satu macam produk kepada seluruh pasar, karena jasa
yang ditawarkan oleh Go-jek ini dirasa bisa di nikmati atau dipakai untuk
semua kalangan.

C. POSITIONING

Positioning mencakup perancangan dan penawaran citra perusahaan agar

target pasar mengetahui dan menganggap penting posisi perusahaan
dimata pesaing. (Lupiyoadi, R. & Hamdani, A : 2006:58)

Menurut kotler sebuah keunggulan yang patut ditampilkan harus

memenuhi kriteria: penting, berbeda, Lebih unggul, dapat
dikomunikasikan, tidak mudah ditiru, terjangkau dan menguntungkan.
(Lupiyoadi, R. & Hamdani, A : 2006:59)

Saya rasa Go-jek sudah memenuhi semua kriteria diatas karena Go-jek
dianggap penting karena menjawab persoalan yang dirasakan oleh
masyarakat kota karena Go-jek hadir dengan berbagai macam kemudahan,
Berbeda dalam hal ini jelas berbeda karena Go-jek ini menawarkan
berbagai macam keunggulan yang tidak dimiliki pesaing, Superior jasa
yang ditawarkan oleh Go-jek ini banyak memiliki keunggulan karena
pesaing belum memiliki layanan jasa yang ditawarkan oleh Go-jek seperti
Personal Shopping dan juga Kurir, da juga jasa yang ditawarkan ini dapat
dikomunikasikan dengan mudah kepada konsumen karena Go-jek adalah
Pelopor jasa transportasi umum yang menawarkan keprofesionalan yang
pasti terjangkau karena disesuaikan dengan konsumen. Secara otomatis
perusahaan akan mendapat laba dari semua keunggulan yang ditawarkan

6
 tersebut. Oleh karena itu Go-Jek Indonesia hadir dengan keunggulan
sebagai berikut:

1. Satu-satunya Jasa transportasi umum yang menawarkan jasa kurir dan

personal shopping.

2. Satu-satunya Jasa transportasi umum yang menggunakan teknologi

Mobile.

3. Aman, Cepat dan menyenangkan.

4. Proses transaksi yang mudah

5. Harga Terjangkau.

2.3 Saluran Distribusi

Saluran distribusi menggerakkan barang dan jasa dari produsen

kepada konsumen. Mereka memecahkan kesenjangan utama seperti waktu,
tempat, pemilikan yang memisahkan barang dan jasa dari mereka yang
ingin menggunakannya. Anggota saluran distribusi melakukan beberapa
fungsi kunci. Sebagian membantu dalam melengkapi transaksi seperti
Informasi dan juga Promosi produk jasa yang di jual.

Saluran Distribusi Jasa yang Go-jek gunakan adalah saluran

langsung karena jasa yang kamilakukan adalah jasa murni (Pure
Service) merupakan jasa yang tergolong High Contact jadi jasa ini tidak
memerlukan saluran distribusi yang sampai memerlukan saluran satu
tingkat ataupun saluran dua tingkat, karena jasa yang kami tawarkan ini
sangat memberikan kemudahan kepada konsumen mulai dari jasa antar
jemput, kurir instan, dan personal shopping. Pelanggan tinggal
memesannya lewat handphone maka kami akan datang menghampiri

7
 konsumen/pelanggan tersebut dan langsung dapat menikmati jasa yang
kami tawarkan.

2.4 Penetapan Harga

Kegiatan penentuan harga memainkan peranan penting dalam

proses bauran pemasaran, karena penentuan harga terkait langsung
nantinya dengan pendapatan yang diterima oleh perusahaan. Keputusan
penetapan harga juga sedemikian penting dalam menentukan seberapa
jauh sebuah layanan jasa dinilai oleh konsumen dan proses membangun
citra. Penentuan harga juga memberikan persepsi tertentu dalam hal
kualitas.

(Lupiyoadi, Rambat & Hamdani. A, 2006:100) Dalam menentukan sebuah

harga terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi antara lain:

1 Elastisitas permintaan

2 Strutur biaya

3.Persaingan

4,Positioning dari jasa yang ditawarkan

5.Sasaran yang ingin dicapai perusahaan

6.Siklus hidup jasa

7 Sumber daya yang digunakan

8 Kondisi ekonomi

Dari faktor diatas maka Penetapan harga yang diambil oleh Go-Jek
indonesia juga mempertimbangkan faktor diatas utamanya persaingan,
siklus hidup jasa dan kondisi ekonomi. Meskipun Go-Jek Indonesia
adalah layanan jasa tranportasi modern pertama dan bekerja sama dengan
tukang ojek pesaingnya bukan hanya tukang ojek yang tidak bergabung di
go-jek saja, tetapi layanan transportasi yang lain juga merupakan pesaing
go-jek, selain itu jasa kurir instan yang ditawarkan juga punya pesaing

8
 yaitu jasa kurir yang ada di berbagai kota. Siklus hidup jasa ini juga
menjadi acuan dalam penentuan harga, karena Go-jek di dalam produk life
cycle mempunyai strategi tersendiri dalam penentuan harga apalagi Go-jek
ini merupakan jasa transportasi baru jadi masih dalam tataran perkenalan
dan penentuan harganya harus tinggi tetapi masih dalam tataran harga
yang bersaing atau rata-rata pesaing di kots tertentu, karena untuk
mengembalikan modal awal yang pasti banyak di keluarkan. Tetapi seiring
berjalannya waktu dan ketika produk ini dalam tahap kedewasaan strategi
penetapan harga jugaakan berubah.

Kondisi ekonomi, ketika menetapkan harga kami juga melihat

pendapatan warga dan juga kemampuan daya beli konsumen yang kami
bidik dan juga penetapan harga ini disesuaikan dengan jarak tempuh yang
dituju konsumen. Maka dapat di simpulkan bahwasannya taktik penetapan
harga yang di Gunakan oleh Go-jek indonesia adalah Penetapan Harga
Biaya-plus (Cost-plus Pricing). Yaitu penetapan harga dilakukan dengan
menaikkan harga sekian persen dari total biayanya. Selain itu juga
mempertimbangkan pesaing atau bisa dikatakan juga menggunakan harga
paritas pesaing dimana penetapan harga ditentukan berdasarkan harga
yang ditentukan oleh pemimpin pasar atau harga rata-rata yang ditetapkan
oleh pasar.

2.5 Strategi Promosi Jasa

Periklanan menurut Philip kotler dan Gary Armstrong adalah

Segala biaya yang harus dikeluarkan sponsor untuk melakukan presentasi
dan promosi non pribadi dalam bentuk gagasan, barang, atau jasa.

Media pemasaran antara lain:

Media Kelebihan Kekurangan

Televisi Liputan pemasaran yang baik; Biaya absolute tinggi;
biaya rendah perpaparan; kerumunan tinggi; paparan

9
 menggabungkan pandangan, hanya sekilas; selektivitas
suara dan gerakan; menarik pemirsa kurang.
terhadap indra.
Surat Kabar Fleksibelitas; ketepatan waktu; Umur pendek; kualitas
liputan pasar local yang baik; reproduksi buruk,sedikit
penerimaan luas; tingkat pembaca selain
kepercayaan tinggi. pembelinya.

Surat Selektivitas pemirsa tinggi; Biaya perpaparan relatif

Langsung fleksibelitas; tidak ada kompetisi tinggi, citra surat sampah.
iklan dalam media yang sama;
memungkinkan personalisasi

Majalah Selektivitas geografis dan Jangkauan waktu membeli

demografis tinggi; kredibititas iklan lama; tinggi biaya;
dan prestise; reproduksi kualitas tidak ada jaminan posisi.
tinggi; umur panjang dan banyak
pembaca selain pembelinya.

Radio Penerimaan local baik; Audio saja; paparan hanya

selektivitas geografis dan sekilas; perhatian rendah;
demografis tinggi; Biaya rendah. pemirsa tefragmentasi.

Luar Ruang Fleksibelitas; pengulangan Seleletivitas pemirsa kecil;

paparan tinggi; biaya rendah; keterbatasan kreatif.
kompetisi pesan rendah;
selektivitas posisi baik.

Internet Selektivitas tinggi; biaya rendah; Pemirsa tercakup secara

segera; kemampuan intekratif. demografis; dampak relatif
rendah; pemirsa
mengendalikan paparan.

Bab III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Perusahaan Go-Jek merupakan perusahaan transportasi pertama

yang mengusung e-commerce dalam pemasarannya. Selain transportasi
perusahaan ini juga menyediakan berbagai layanan seperti kurir dan pesan

10
antar makanan ( food delivery ) . Sebagai perusahaan yang memiliki
sedikit pesaing membuat Go-jek mampu mengembangkan usahanya ke
berbagai kota di Indonesia. Kesuksesan Go-jek tentunya didukung oleh
gencarnya iklan pemasaran yang mereka lakukan lewat berbagai media
cetak maupun elektronik. Untuk mampu mempertahankan eksistensinya di
pasaran, Go-Jek harus senantiasa memperbaiki dan meningkatkan kualitas
pelayanan jasanya agar tidak kehilangan konsumennya da tentunya
pemasaran yang baik akan mampu membawa Go-jek menjadi perusahaan
yang maju di Indonesia.

11