Makalah Internal Combustion
Makalah Internal Combustion
INTERNAL COMBUSTION
TUGAS FUNDAMENTAL ENGINE
Oleh :
RUBY MUCHLIS
(TRAKINDO)
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR...............................................................................i
DAFTAR ISI........................................................................................ii
BAB I PENDAHULUAN
Latar Belakang..........................................................................1
BAB II PEMBAHASAN
Mesin Pembakaran....................................................................2
Macam – Macam Mesin Pembakaran..........................................2
BAB III PENUTUP
Kesimpulan.............................................................................17
Saran......................................................................................17
DAFTAR PUSTAKA
ii
BAB I
PENDAHULUAN
Latar Belakang
1
BAB II
PEMBAHASAN
2
3
P T
3 4
2 2 3
0 1 1 0
V S
Keterangan grafik
2.Motor Diesel
Siklus ideal diesel dapat dilihat pada gambar 1.3 proses yang
terjadi pada siklus diesel adalah
6
Keterangan grafik:
a. Proses 6-1. Tekanan konstan udara hisap pada Po. Katup hisap terbuka
dan katup keluar tertutup
ada tiga sistem yang banyak dipakai dalam penyaluran bahan bakar dari
tangki bahan bakar sampai masuk kedalam silinder pada motor diesel
7
4. Langkah Buang
4.Mesin Atkinson
Siklus Atkinson sebenarnya sama sepertidengan siklus otto hanya
dalam siklus atkinson
Terjadi modifikasi dimana katup intake akan terbuka lebih lama. Pada
awalnya teknologi ini
Sangat sulit diterapkan karena ini akan membuat revolusi yang besar
dengan perkembangan teknologi dengan di temukannya katup variable
macam VVTI, Mivec atau Vanos memungkinkan mesin bekerja dalam
siklus Atkinson, karena dalam hal ini kerjanya hanya sedikit memanipulasi
durasi bukaan klep intake mesin.
Mesin dalam siklus otto memiliki effiensi thermal sekitar 20%, tapi
dengan siklus Atkinson meningkatkan menjadi lebih 30%mendekati
efisiensi thermal mesin diesel yang lebih dari 40%. Perubahan siklus otto
ke Atkinson bisa dirasakan contohnya pada mobil LCGC Daihatsu ayla.
Perubahan berpa durasi bukaan katup masuk . katup masuk terbuka lebih
lama malahan katup masih terbuka saat langkah kompressi berjalan,
akibatnya katup masih terbuka saaat langkah kompresi mengakibatkan
gas yang sudah masuk ke silinder akan tertiup kembali ke saluran masuk .
ini menjadikan tekanan di saluran intake snagta menguntungkan bagi
silinder berikutnya yang akan melakukan langkah hisap . di sisi lain udara
terkompersi menjadi lebih sedikit karena sebagian bocor pada katup
intake yang masih terbuka menyebabkan terjadinya turunan torsi yang
dihasilkan efek negative.
Torsi msin kcil yang dhasilakn dapat dengan mudah diakali oleh pra
insinyur pabrikan mobil melalui penyesuaian rasio gigi pada system
transmisinya konon penurunan torsi yang dihasilakan bisa mencapai 10-
12
20%. Dengan siklushisap yang lebih pendek maka langkah tenaga akan
terjadi secara penuh sepanjang langkah pistonnnya ini menghasilkan
tenaga lebih besar krena energy yang terbuang menjadi jauh lebihkecil itu
menyebabkan mobil dengan siklus ini lebih efisien yang tentunnya akan
menjadi irit bahan bakarnya.
Proses kerja yang berlaku pada siklus Atkinson sama dengan yang terjadi
pada siklus otto, yaitu:
4. Exhaust stroke : Setelah itu piston kembali bergerak ke atas. Kali ini
untuk mendorong sisa pembakaran keluar ke knalpot.
5.Turbin Gas
Turbin gas itu adalah sebuah mesin berputar yang mengambil energi
dari arus gas pembakaran. Dia memiliki kompresor naik ke-atas
dipasangkan dengan turbin turun ke-bawah, dan sebuah bilik pembakaran
di-tengahnya.Energi ditambahkan di arus gas di pemnakar, di mana udara
dicampur dengan bahan bakar dan dinyalakan. Pembakaran meningkatkan
suhu,kecepatan dan volume dari aliran gas. Kemudian diarahkan melalui
sebuah penyebar nozzle melalui baling-baling turbin, memutar turbin dan
mentenagai kompresor.Energi diambil dari bentuk tenaga shaft, udara
terkompresi dan dorongan, dalam segala kombinasi, dan digunakan untuk
mentenagai pesawat terbang,kereta,kapal,generator dan bahkan thank.
14
Secara umum proses yang terjadi pada suatu sistem turbin gas adalah
sebagai berikut:
Pada kenyataannya, tidak ada proses yang selalu ideal, tetap terjadi
kerugiankerugian yang dapat menyebabkan turunnya daya yang
15
PENUTUP
Kesimpulan
Saran
17
Daftar Pustaka