SOAL KELAS 3 SUSPENSI

1.Faktor front wheel alignment (FWA) yang didefinisikan sebagai kemiringan sumbu belok roda
jika dilihat dari samping adalah :
a. Camber d. Toe-in
b. Caster e. Toe-out
c. King-pin
2.Berikut ini yang bukan tipe/ jenis getaran yang terjadi pada kendaraan adalah :
a. Grounding d. Bounching
b. Pitching e. Yawing
c. Rolling
3.Faktor FWA yang distel dengan jalan mengubah panjang tie-rod adalah :
a. Camber d. Toe
b. Caster e. Turning radius
c. King-pin

4.Faktor FWA yang distel dengan jalan menggeser kedudukan lower atau upper arm ke sisi
dalam/luar adalah :
a. Camber d. Toe
b. Caster e. Turning radius
c. King-pin

5.Suspensi yang ditunjukkan pada gambar berikut adalah tipe :

a. Mach person
b. Wishbone coil spring
c. Wishbone torsion spring
d. Swing axle
e. Wishbone leaf spring

6.Tipe shock absorber seperti gambar di samping ini adalah :

a. Single tube type
b. Twin tube type
c. Ducarbon type
d. Solid Tube type
e. Cardubon type
7. Goncangan bodi kendaraan pada gambar berikut disebut ...
a. Ground.
b. Pitching.
c. Rolling.
d. Bounching.
e. Yawing.

8. Suspensi depan dengan model independent dapat digolongkan menjadi beberapa

macam di bawah ini kecuali :
a. Model Machperson d. Wishbone dengan pegas coil.
b. Wishbone dengan pegas daun. e. Wishbone dengan pegas batang torsi.
c. Model swing axle.

9. Apabila jarak roda-roda depan bagian depan 125 cm dan jarak roda-roda depan
bagian belakang 128 cm maka ...
a. Toe in 3 cm d. Toe in 253 cm
b. Camber 3 cm e. Toe out 253 cm
c. Toe out 3 cm.

10. Aspek spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah:

a. Toe-in.
b. Turning-radius.
c. King Pin Inclination.
d. Camber.
e. Caster.

11. Untuk menjaga keseimbangan pada saat kendaraan membelok, digunakan:

a. Torsion bar.
b. Stabilizer.
c. Coil spring.
d. Shock absorber.
e. Bobot penyeimbang.

12.Sudut Kemiringan roda depan bila dilihat dari depan kendaraan disebut………..
a. Sudut caster
b. toe in/toe out
c. sudut camber
 d. turning radius
e. sudut inklinasi king pin

12. Nama komponen yang di tujukan pada gambar nomor 7-3-5-2 dan 6 di bawah ini adalah

a. Frame – lower arm- Sring-king d.

b. e.
c.

13. Perhatikan gambar disamping !

Gambar ini menunjukkan bagian depan
dari kendaraan
Sudut yang di bentuk oleh kemiringan
Roda adalah :

a. Caster positif d. Camber negatif

b. Caster negatif e. Camber caster
c. Camber positif

14. Perhatikan gambar di samping !

Gambar ini menunjukkan roda depan
Dilihat dari samping
 Kemiringan yang dibentuk oleh unit
Peredam getaran adalah :

a. Caster positif d. Camber negatif

b. Caster negatif e. Camber caster
c. Camber positif

15. Perhatikan gambar disamping Huruf “ a “ menunjukkan

a. Jarak roda d. Jarak Sumbu King - pin

b. Jarak offset e. Jarak Sumbu roda
c. Jarak Sumbu roda

16. Perhatikan gambar disamping !

Perbedaan jarak antara B dan A menyatakan………..

a. Toe-in d. Penyimpangan sumbu

b. Toe - out e. Sumbu roda
c. Jarak roda
17. Apabila ukuran “Toe” dinyatakan
= + 2 mm berarti :

a. Toe-in = 2 mm d. Toe total = 4 mm

b. Toe – out = 2 mm e. Toe – in toe –out = 2 mm
c. Toe roda kiri dan kanan masing-
masing =2 mm

18. Satuan ukuran camber adalah :

a. Milimeter (mm) d. Pecahan atau Desimal

b. Inci (in) e. Bulat
c. Derajat ( º )

19. Perhatikan gambar di samping !

Gambar ini

a. A = jarak roda, b = jarak sumbu, d. A = jarak sumbu, b = toe, Ɣ = caster

Ɣ = camber e. A = jarak roda, b = jarak sumbu, Ɣ =
b. A = jarak sumbu, b = jarak roda, camber caster
Ɣ = camber
c. A = jarak sumbu, b = toe, Ɣ =
camber

20. Agar roda dapat lurus kembali dengan sendirinya setelah mobil belok, pernyataan tersebut
adalah fungsi dari:
 a. Camber d. King-Pin
b. Caster e. pluyer
c. Sudut belok

21. Perhatikan gambar disamping !

Nama suspense tersebut adalah :

a. Suspensi Independen berpegas d. Suspensi Mr. Pherson berpegas koil

koil e. Suspensi Mr.Pherson berpegas koil
b. Suspensi rigid berpegas koil ganda
c. Suspensi lengan ayun berpegas
koil

22. Perhatikan gambar soal no 21 !

Fungsi bagian No . 1 adalah :

a. Mengatasi gaya gesr arah d. Mengurangi getaran /gaya vertikal

samping e. Mengatasi masalah tanpa masalah
b. Mengatasi gaya geser arah
memanjang mobil
c. Menghindari keausan ban

23. Perhatikan gambar soal no 21 !

Pilih peryataan yang paling benar dari pernyataan – pernyataan bi bawah ini

a. Pegas koil mampu mengatasi c. Pegas koil mampu mengatasi gaya

gaya horisontal sehingga bagian
no.1 dan no. 6 mengatasi
kemampuan pegas koil
b. Pegas koil mampu mengatasi
gaya vertikal sedangkan bagian
vertikal dan horisontal
d. Pegas koil mampu menahan gaya
melintang mobil
e. Pegas koil mampu bertahan hidup
 no.1 dan no 6 mengatasi gaya
horisontal

24. Perhatikan gambar di atas !

Nama Suspensi tersebut adalah …………..
a. Suspensi Independen depan d. Suspensi Independen belakang
jenis Mc.Pherson jenis Wishbone
b. Suspensi Independen e. Suspensi Mr.Pherson berpegas koil
belakangjenis Mc.Pherson ganda
c. Suspensi Independen depan
jenis Wishbone

25. Pertahikan gambar diatas ( soal no 24 ) !

Nama bagian no 1 adalah ………

a. Lengan melintang d. Stabilizer

b. Lengan Penahan ( strut bar ) e. Lenggan ayun
c. Lengan kemudi

26. Perhatikan gambar no 24 !

Fungsi bagian No 1 adalah ……..

a. Untuk mencegah rolling d. Untuk mencegah kemiringan

kendaraan hanya saat jalan kendaraan saat berjalan dijalan
lurus yang miring
b. Untuk mencegah rolling dan e. Untuk mencegah lepasnya roda
sifat jalannya kendaraan saat
belok maupun jalan lurus
c. Untuk mencegah goncangan
 arah melintang saat kendaraan
berjalan diatas jalan yang
berbatu

27.