PROSES PEKERJAAN JEMBATAN SUNGAI DUMAI TAHAP II

1. Pekerjaan rigid pavement

Tahapan Pelaksanaan
1. Pekerjaan levelling pembentukan badan jalan
Pengukuran badan jalan, Sebelum dilaksanakan pekerjaan levelling badan
jalan terlebih dahulu dilaksanakan pengukuran badan jalan yaitu pengukuran
vertical maupun horizontal, hasil dari pengukuran dicatatkan serta dibuat laporan
hasil pengukuran untuk persetujuan dalam pelaksanaan pekerjaan. Selanjutnya
dibuatkan patok-patok referensi sebagai acuan dalam pelaksanaan acuan
pekerjaan nantinya.

6 juli 2019
10:23
Pekerjaan levelling pembentukan badan jalan menggunakan sirtu
dipadatkan pekerjaan ini dilaksanakan diatas permukaan existing dan badan jalan
sesuai ketebalan yang direncanakan. Penghamparan sirtu dilaksanakan step by
step untuk seluruh badan jalan yang perlu dilakukan levelling.
2. Pemadatan
Pemadatan tanah adalah proses naiknya kerapatan tanah dengan
memperkecil jarak antar partikel sehingga terjadi reduksi volume udara : tidak
terjadi perubahan volume air yang cukup berarti pada tanah tersebut.

8 juli 2019
11:10 WIB

3. Sandcone test
Sand cone adalah alat yang digunakan untuk tes pengujian dalam
hal ini untuk menentukan kepadatan lapisan tanah di lapangan dengan
menggunaka pasir baik itu lapisan tanah atau perkerasan lapisan tanah
yang dipadatkan.

10 juli 2019
15:00 WIB
4. Penimbunan base A

11 juli 2019-08-09
09:20 WIB

5. Pemasangan begisting
Bila pekerjaan persiapan telah selesai dilaksanakan dengan segera akan
dilakukan pekerjaan pabrikasi bekisting (form work plate), dimana ukuran dan
bentuk bekisting tersebut akan disesuaikan dengan gambar kerja. Bila bekisting
tersebut telah selesai dipabrikasi kemudian akan dipasang pada lokasi pengecoran
badan jalan.

16 juli 2019
10:05 WIB

6. CBR Test
CBR (California Bearing Ratio) adalah perbandingan antara beban
penetrasi suatu lapisan tanah atau perkerasan terhadap bahan standar dengan
kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama.
 17 juli 2019
15:05 WIB

7. Pasang tulangan untuk dudukan

Kemudian akan dilanjutkan dengan pekerjaan pemasangan tulangan untuk
dudukan dowel dan tie bar. Pemasangan ini akan dilakukan sesuai dengan bentuk
dan jarak yang tertera dalam gambar kerja. Dimana tulangan untuk dudukan
dowel dan tie bar tersebut telah dipabrikasi sebelumnya sesuai dengan bentuk dan
diameter tulangan yang tertera dalam gambar kerja

19 Juli 2019
09:02 WIB

8. Pasang dowel
Selanjutnya akan dipasang dengan cara terlebih dahulu memasukkan batang
besi / tulangan dowel tersebut kedalam selongsong pipa yang telah dipersiapkan
sebelumnya. Kemudian tulangan dowel tersebut akan dirakit dan diikat pada besi
 dudukan tulangan dowel dengan menggunakan kawat beton sesuai dengan jarak
yang tertera dalam gambar kerja. Kemudian ujung pipa akan dipasang dop
penutup lubang untuk menjaga agar adukan beton tidak akan masuk kedalam
selongsong pipa. Jika dowel tersebut telah terpasang kemudian akan diangkut
kelokasi pekerjaan untuk dipasang pada titik-titik lokasi pemasangan.

20 juli 2019
11:28 WIB

9. Pembesian
Pekerjaan pembesian merupakan bagian dari pekerjaan struktur. Pekerjaan
ini memegang peranan penting dari aspek kualitas pelaksanaan mengingat fungsi
besi tulangan yang penting dalam kekuatan struktur.

19 juli 2019
13:48 WIB

10. Pekerjaan pengecoran jalan

Setelah tulangan dudukan, tie bar dan dowel telah terpasang kemudian akan
dilanjutkan dengan pengecoran. Sebelum melakukan pengecoran akan diajukan
Surat Pemberitahuan Pengecoran / membuat Request Pekerjaan kepada
pengawas/direksi untuk mendapatkan izin untuk melakukan pengecoran. Bila
telah mendapat izin pengecoran dari pengawas/direksi maka dengan segera akan
dilakukan pengecoran, dengan beton ready mix yang akan didatangkan dari
supplier. Sebelum melakukan pengecoran terlebih dahulu akan dipersiapkan
segala peralatan dan perlengkapan yang dibutuhkan pada saat pengecoran antara
lain genenator set, concrete vibrator, garukan, jidar dan kabel-kabel serta lampu-
lampu penerangan. Beton ready mix yang berasal dari truk mixer dituangkan ke
tempat yang sudah dipasangkan bekisting lalu diratakan secara manual kemudian
selanjutnya diratakan dan diadakan dengan menggunakan vibrating screed yang
sistem operasinya bergerak di atas mal memanjang (sepanjang mal memanjang)
yang ditarik dengan tenaga manusia bolak balik sebanyak 4 lintasan. Proses
perataan dan pemadatan terjadi karena alat vibrating screed tersebut selain
meratakan juga bergetar sehingga terjadi pemadatan sedangkan pada bagian
ujung dekat mal, pemadatan dibantu dengan menggunakan vibrator beton. Pada
saat pengecoran truk mixer akan dipandu untuk mundur hingga mencapai awal
dari pengecoran/opritan dan jika telah mencapai lokasi pengecoran kemudian
adukan beton tersebut dituang dari truk mixer secara berlahan-lahan kemudian
bahan adukan coran tersebut akan diambil sebagian untuk melakukan pengujian
slump beton kemudian dan sampel benda uji silinder/kubus beton. Kemudian
dilanjutkan dengan pengecoran dimana adukan beton tersebut akan dituang dari
truk mixer dan kemudian ditarik dengan mengunakan alat bantu sambil
dipadatkan dengan menggunakan concrete vibrator kemudian diratakan dengan
menggunakan jidar hingga mendapatkan permukaan yang rata.

21 juli 2019
13:48 WIB
11. Finishing
Setelah sambungan dan tepian selesai, dan sebelum bahan perawatan
(curing) dilakukan, permukaan beton harus dikasarkan dengan disikat melintang
garis sumbu (centre line) jalan, atau dengan cara pembuatan alur pada arah
melintang atau memanjang jalan. Pengkasaran yang dilakukan dengan
menggunakan sikat kawat selebar tidak kurang dari 45 cm, dan panjang kawat
sikat dalam keadaan baru adalah 10 cm dengan masing-masing untaian terdiri
dari 32 kawat. Sikat hams terdiri dari 2 baris untaian kawat, yang diatur
berselang-seling sehingga jarak masing-masing pusat untaian maksimum 1 cm.
Sikat harus diganti bila bulu terpendek panjangnya sampai 9 cm. Kedalaman
tekstur rata-rata tidak boleh kurang dari 0,75 mm.
.Perawatan dan perlindungan beton
a. Perawatan
Setelah penyelesaian akhir selesai dan lapisan air menguap dari
permukaan atau segera setelah pelekatan dengan beton tidak terjadi
maka seluruh permukaan beton harus segera ditutup dan dirawat
sesuai dengan metode yang disetujui. Dalam semua hal, dimana
perawatan memerlukan penggunaan air, maka operasi perawatan harus
dititik beratkan pada penyediaan air. Biasanya masa perawatan
dilakukan selama 7 hari, tetapi waktu tersebut dapat diperpendek bila
70 % kekuatan tekan atau lentur beton dapat dicapai lebih awal.
2. Pekejaan pengaspalan

Tahapan Pembuatan Jalan dan Pengaspalan

1. Pekerjaan Pemetaan (Pengukuraan badan Jalan)

Tahapan pekerjaan ini dilakukan agar badan jalan sesuai dengan ukuran yang
diinginkan.

29 juli 2019
09: 18 WIB

2. Pekerjaan clearing & Grubbing

Sebelum Jalan di bangun lahan perlu dibersihkan dahulu dari sampah-sampah
yang ada dengan menggunakan compresor

3 agustus 2019
13:32 WIB
3. Pekerjaan Stripping (Pembentukan badan Jalan)
Pekerjaan ini dilakukan agar bentuk badan jalan ,tinggi dan belokannya sesuai
apa yang di inginkan

4. Pengecoran aspal prime coat (pengikat)

Prime coat adalah lapis ikat yang diletakkan diatas lapis pondasi agregat
Bahan lapis resap pengikat umumnya adalah aspal dengan penetrasi 80/100
atau penetrasi 60/70,yang dicairkan dengan minyak tanah .Volume yang
digunakan antara 0,4 sampai dengan 1,3 liter/m2.

3 agustus 2019
13:342 WIB

Fungsi dari lapis resap pengikat adalah :

➤ Untuk memberikan daya ikat antara lapis pondasi agregat dengan
campuran Aspal.
➤ Mencegah lepasnya butiran lapis pondasi agregat jika dilewati kendaraan
sebelum dilapis dengan aspal.
➤ Menjaga lapis pondasi agregat dari pengaruh cuaca yang dapat merusak
struktur kerusakan jalan.
5. Penghamparan Aspal Hotmix type AC-BC tebal minimal 6 cm
Pekerjaan Ashpalt Hotmix baru dapat dilaksanakan apabila prime coat telah
memenuhi syarat berikut:
a. Sudah kering
b. permukaan prime coat bersih dari kotoran dan debu.

3 agustus 2019
13:342 WIB

Sebelum memulai pengamparan Finisher perlu di atur sedemikian rupa

supaya mendapatkan ketebalan dan kemiringan yang kita perlukan.
Ashpalt hotmix dapat di ampar jika sampai dilapangan panasnya masih
memenuhi syarat spesifikasi.jika sewaktu pengamparan di temukan di tempat-
tempat tertentu mmasih kurang rata maka perlu ditambahkan namun cukup
dengan tenaga manusia.

6. Pekerjaan Hotmix Binder Coarse atau Lapisan Atas ATB

Setelah di cor dengan Prime Coat kemudian dilakukan Pelapisan atas
menggunakan material ashpalt jenis ATB (Asphalt Treated Base) atau AC-BC
Dan pelapisannya menggunakan mesin finisher lalu di padatkan menggunakan
mesin TR.

Dan sebelum di hampar lapisan permukaan perlu di cor tack coat (lem perekat
antara ATB dengan asphalt hotmix)dan pembersihan debu dengan Air
compressor
 3 agustus 2019
16:32 WIB

7. Pekerjaan Surface Course (Lapisan Permukaan)

Pekerjaan selanjutnya setelah dicor tack coat adalah penghamparan lapisan
permukaan menggunakan Asphalt hotmix penghamparannya sama
menggunakan mesin finisher lalu dipadatkan mengunakan Tandem Roller

8. Pekerjaan Finishing
Untuk pekerjaan Finishing dilakukan pemadatan dan Perataan jalan dengan
alat Peuneumatic Roller

9. Pekerjaan Marka Jalan

Setelah pekerjaan marka, jalan raya sudah jadi bagus dan berkualitas
3. Pekerjaan kolom dan Trotoar

Tahapan pengecoran kolom

1. Pemasangan begisting

Bekisiting adalah cetakan sementara yang digunakan untuk menahan beton

selama beton dituang dan dibentuk sesuai dengan bentuk yang diinginkan.
Pembuatan panel-panel untuk sisi-sisi Cetakan/Bekisting kolom diperkuat dengan
balok kayu dengan arah tegak dan diperkuat secara horizontal dengan penguat
horizontal yang berupa klem yang sesuai dengan perencanaannya.Bagian yang
perlu diperhatikan adalah bagaimana pertemuan antar panel yang membentuk
sudut dapat bertemu dengan baik. Balok penguat tegak secara konvensional
menggunakan balok kayu dengan ukuran dan jarak sesuai perencanaan.

16 juli 2019
10:32 WIB

2. Pengecoran

Pekerjaan pengecoran merupakan pekerjaan penuangan beton segar ke area

bekisting yang telah diberi tulangan. Sebelum memasuki pekerjaan pengecoran
tersebut, dilakukan pengecekan tulangan dan kondisi bekisting yang sudah siap.
Pekerjaan pengecekan ini dilakukan oleh seorang QC (Quality Control).
Setelahnya menentukan volume area siap cor. Penentuan batas stop cor atau
volume cor dilihat dari kondisi bekisting di lapangan
 17 juli 2019
14:32 WIB

3. Pembongkaran begisting
Proses pembongkaran bekisting kolom dilakukan setelah beton mengeras.
Pembongkaran bekisting dilakukan setelah 8 jam dari pengecoran terakhir. Jika
pembongkaran dilakukan sebelum waktu pengikatan pada beton menjadi
sempurna, maka akan terjadi kerusakan/\cacat pada beton. Upaya mencegah
kerusakan dilakukan setelh setting time disyaratkan.

4. Acian

Acian merupakan bagian dalam proses pekerjaan dinding untuk menutup

pori-pori atau memperhalus plesteran. Material yang digunakan berbeda dengan
plesteran karena tidak menggunakan pasir, yaitu hanya menggunakan campuran
semen dan air saja. Untuk ketebalan acian adalah antara 1 mm hingga 3 mm.
5. Pemasangan relling

Pekerjaan ini adalah berupa pemasangan railing (sandaran) jembatan yang

berupa pagar.

12 juli 2019
09:32 WIB

6. Pengecetan
Pengecatan adalah sebuah proses pengaplikasian lapisan warna di atas
railing. Lapisan cat yg digunakan berupa cat minyak dan cat semprot. Fungsi
pengecatan adalah untuk melindungi besi kontak dengan air dan udara. Cat yang
mengandung timbal dan seng akan lebih melindungi besi terhadap korosi.
Pengecatan harus sempurna karena jika terdapat bagian yang tidak tertutup oleh
cat, maka besi di bawah cat akan terkorosi. Pagar bangunan dan jembatan
biasanya dilindungi dari korosi dengan pengecatan

6 agustus 2019
10:32 WIB