ULANGAN AKHIR SEMESTER GANJIL

SMK MA’ARIF NU WRINGINANOM

Tahun Pelajaran 2015/2016
Jl. Raya Wringinanom No.25 Kec. Wringianom – Gresik

Sekolah : SMK Ma’arif Nu Wringinanom Nama Guru

Mata Pelajaran : KK 13 ( SISTEM KEMUDI ) Mapel
Kelas/Semester : XII TKJ / I
Hari/Tanggal : Rabu, 2 Desember 2015 ROAITA KHOIRONI, S.Pd

A. Pilihlah salah satu jawaban A, B, C, D, atau E yang benar pada soal berikut:
1. Fungsi sistem kemudi yang paling tepat di bawah ini adalah.....
a. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan.
b. Memposisikan sudut belok roda dengan baik.
c. Menahan gaya yang bekerja pada roda depan.
d. Sebagai bagian dari sistem suspensi kendaraan.
e. Menentukan gerakan roda depan dan belakang.
2. Berikut ini bagian-bagian utama sistem kemudi yang benar, kecuali......
a. Steering Column c. Steering Linkage e. Steering Wheel
b. Steering Gear d. Steering Knuckle
3. Bila roda kemudi di putar, steering column akan meneruskan tenaga putarnya ke steering gear.
Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga menghasilkan.....
a. Putaran roda yang cukup d. Sudut putar roda yang diinginkan
b. Momen yang lebih besar e. Gaya dorong yang besar
c. Momen yang cukup kuat
4. Tipe yang digunakan pada sistem kemudi pada mobil off road sekarang ini adalah.....
a. Tipe Tilt c. Tipe Telescopic e. Tipe Recirculating Ball
b. Tipe Rack d. Tipe Pinion
5. Perbedaan antara kemudi tipe rack and pinion dan tipe bola yang bersirkulasi adalah pada tipe rack
and pinion tidak terdapatnya.....
a. Steering Column c. Steering Wheel e. Steering Gear
b. Steering Linkage d. Relay rod
6. Bagian utama sistem kemudi ini merupakan mekanisme penyerap energi yang menyerap gaya
dorong dari pengemudi pada saat terjadinya tabrakan. Bagian ini disebut......
a. Steering Column c. Steering Wheel e. Steering Gear
b. Steering Linkage d. Control Valv
7. Pada steering column, terdapat sistem kontrol kemudi diantaranya sebagai berikut, kecuali.....
a. Tilt Steering c. Telescopic Steering e. Jawaban A,B&D benar
b. Steering Wheel d. Mekanisme Steering Lock
8. Selain berfungsi mengarahkan roda depan,dalam waktu bersamaan juga berfungsi sebagai gigi
reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan. Bagian pada sistem kemudi ini
disebut.....
a. Steering Column c. Steering Wheel e. Steering Gear
b. Steering Linkage d. Tie Rod
9. Recirculating Ball adalah tipe steering gear yang banyak digunakan pada mobil......
a. Penumpang ukuran kecil c. Penumpang ukuran besar e. Truk
b. Balap d. Mobil komersil
10. Pada steering gear tipe rack and pinion, tidak terdapat komponen yang disebut....
a. Rack end c. Pinion e. Jawaban A,B & E benar
b. Worm Shaft d. Rack
11. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan adalah fungsi dari.....
a. Steering Wheel c. Steering Column e. Steering Gear
b. Steering Linkage d. Steering Main Shaft
12. Steering linkage untuk suspensi rigid memiliki komponen yang tidak dimiliki oleh suspensi
independen yaitu....
a. Pitman arm c. Adjusting tube e. Relay rod
b. Knuckle arm d. Drag link
13. Keuntungan yang dimiliki oleh steering linkage untuk suspensi independen dibandingkan suspensi
rigid adalah, kecuali.....
a. Keseimbangan roda kiri dan kanan terjaga dengan baik.
b. Memungkinkan kerusakan hanya terjadi pada komponen tertentu saja sehingga tidak berpengaruh
kepada komponen yang lain.
c. Kedua roda terhubung oleh satu poros dengan baik.
d. Kedua roda bekerja sendiri-sendiri dan tidak terhubung pada satu poros.
e. Perpindahan tenaga dari steering wheel sampai roda bisadengan lembut tersalurkan.
14. Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan bergerak
pada putaran....
a. Rendah c. Besar e. Yang sangat lama
b. Tinggi d. Sedang
15. Tipe power steering pada kendaraan dibawah ini yang benar yaitu.....
a. Tipe rack and pinion c. Tipe telescopic e. Tipe integral
b. Tipe recirculating ball d. Jawaban A & C benar
16. Perlakuan pemeriksaan gerak bebas roda kemudi (steering wheel) sebagai berikut kecuali:
a. Luruskan roda depan
b. Goyangkan roda kemudi sedikit arah kekiri dan kekanan
c. Gerak bebas harus tidak melampaui limit 30 mm (10 -15 derajat )
d. Goyangkan roda kemu disedikit kearah atas dan kearah bawah.
e. Roda kiri dan kanan mempunyai gerak bebas yang sama derajat putarnya.
17. Penyebab gangguan pada steering gear adalah keausan terlalu besar disebabkan oleh kecuali:
a. Steering knucleaus d. Nut dan steel ball aus
b. Sector gear aus e. Back lash pada steering worm dan sector
c. Worm bearingaus gear terlalu besar
18. Definisi Toe adalah .......
a. Selisih jarak antara roda depan dan roda belakang.
b. Perbedaan sudut belokan antara roda kiri dan kanan bagian depan dengan bagian belakang jika
dilihat dari atas kendaraan.
c. Selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan bagian belakang jika dilihat dari atas
kendaraan
d. Roda bagian depan bagian atas mengarah kedalam
e. Sudut kemiringan roda ke arah dalam dan keluar
19. Salah satu syarat pada Power Stering agar ringan digerakan diantaranya…
a. On IG c. Off IG e. Semuanya benar
b. On Engine d. Off Engine
20. Kemiringan roda bagian atas kedalam atau keluar terhadap garis vertikal jika dilihat dari depan
kendaraan disebut:
a. Caster b. Toe-in c. Toe-out d. Camber e. King Pin
21. Kemiringan sumbu kemudi (king pin) terhadap garis tengah roda vertikal jika dilihat dari samping
kendaraan disebut:
a. Caster b. Toe-in c. Toe-out d. Camber e. King Pin
22. JikaOff IG, makapada system kemudi Power Steringakan ……
a. Berat b. Ringan c. Sedang d. Tinggi e. Normal
23. Berikut ini bagian dari komponen steering gear yang perlu diberikan pelumas/gemuk ketika proses
pembongkaran dan perakitan kembali steering gear, kecuali
a. Klem sambungan b. Bantalan peluru d. Roda gigi poros sektor
fleksibel c. Baut kemudi e. Mur peluru kemudi
24. Hal-hal berikut ini yang seharusnya dilakukan pada praktek pembongkaran steering gear, kecuali...
a. Melepaskan mur pengunci penyetel poros sektor
b. Mengeluarkan mur baut peluru dari baut kemudi
c. Mengekuarkan baut penyetel preload
d. Mengendorkan mur pengunci baut penyetel bantalan preload
e. Membersihkan semua bagian-bagian yang di bongkar
25. Berikut ini pengondisian mengenai pemeriksaan unit baut kemudi yang benar, kecuali...
a. Pemeriksaan meluncurnya mur pada baut kemudi, dimana mur harus dapat meluncur secara
lembut
b. Mur meluncur tidak beraturan, jika bantalan peluru cacat
c. Bila bantalan peluru dan konis rusak, unit baut kemudi diganti seluruhnya
d. Mur harus bergerak cepat dan keras ke arah bagian ujung konis berbentuk spiral
e. Pemeriksaan kondisi gigi mur kemudi, rusak atau aus.
26. Pemeriksaan poros sektor dibawah ini yang benar yaitu..
a. Pemeriksaan kedalaman alur roda gigi sektor
b. Pengukuran celah poros sektor bagian bawah
c. Pemeriksaan kondisi alur gigi sektor yang berhubungan dengan pitman, aus atau rusak
d. Pemeriksaan celah baut penyetelan sektor dengan roda gigi
e. Pemeriksaan keolengan poros sektor
27. Pengukuran celah baut penyetelan sektor dengan poros sektor adalah antara:
a. 0,05 – 0,01 mm c. 0,5 – 1 mm e. 0,05 – 0,5 mm
b. 0,09 – 0,06 mm d. 0,05 – 0,1 mm
28. Pada steering column, terdapat sistem kontrol kemudi diantaranya sebagai berikut, kecuali.....
a. Tilt Steering c. Telescopic Steering e. Jawaban A,B & D benar
b. Steering Wheel d. Mekanisme Steering Lock
29. Fungsi dari tie-rod adalah..
a. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakkan putar dirubah menjadi gerak
b. Merupakan tempat poros utama
c. Menghubungkan lengan nakel dan batang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Mengendalikan arah roda depan melalui lengan penghubung
30. Fungsi dari batang kemudi adalah..
a. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakkan putar dirubah menjadi gerak
b. Merupakan tempat poros utama
c. Menghubungkan lengan nakel dan batang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Mengendalikan arah roda depa nmelalui lengan penghubung
31. Fungsi dari roda kemudi adalah..
a. Menambahgaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakkan putar dirubah menjadi gerak
b. Mengendalikan arah roda depan melalui lengan penghubung
c. Menghubungkan lengan nakel da nbatang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Mengendalikan arah roda depan melalui lengan penghubung
32. Fungsi dari sepatu rak adalah..
a. Menambahgaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakan putar dirubah menjadi gerak
b. Tempat berputarnya roda-roda depan
c. Menghubungkan lengan nakel dan batang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Mengendalikan arah roda depan melalui lengan penghubung
33. Fungsi dari poros intermediate adalah
a. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakan putar dirubah menjadi gerak
b. Tempat berputarnya roda-roda depan
c. Menghubungkan lengan nakel dan batang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Menghubungkan poros utama dan poros pinion
34. Fungsi dari ball joint suspensi adalah
a. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan gerakan putar dirubah menjadi gerak
b. Tempat berputarnya roda-roda depan
c. Menghubungkan lengan nakel dan batang penghubung
d. Mencegah masuknya lumpur dan debu kedalam mekanisme rack
e. Menghubungkan poros utama dan poros pinion
35. Kemiringan sumbu kemudi (kingpin) terhadap garis tengah roda vertikal jika dilihat dari samping
kendaraan disebut:
a. Caster b. Toe-in c. Toe-out d. Camber e. King Pin
36. Fungsi pompa pada kemudi untuk ………..
a. Pembangkit c. Mengatur fluida e. Pembangkit tekanan
b. Pembangkit tekanan d. Menambahkan fluida fluida
37. Pada posisi lurus tekanan minyak mengalir dari pompa kembali ke …….
a. Posisi netral c. Recervoire e. Rack housing
b. Vane Pump d. Valve
38. Pada posisi lurus tekanan di dalam silinder sebelah kanan dan kiri ….
a. Stabil b. Miring 30º c. Rata d. Vertikal e. Horizontal
39. Pada posisi membelok katup pengatur aliran digerakan mengatur ……
a. Udara b. Fluida c. Tekanan d. Roda e. Stir kemudi
40. Pada posisi membelok kekanan fluida mengalir kesisi ……. Piston
a. Kiri c. Kanan e. Kiri dan kanan
b. Netral d. Kiri atau kanan

B. Jawablah Pertanyaan – pertanyaan di bawah ini dengan benar !

1. Sebutkan komponen-komponen dari tipe steering linkage untuk suspensi independen: tipe
recirculating ball dan tipe rack and pinion (min 3)!
2. Sebutkan keuntungan-keuntungan yang diperoleh dari penggunaan sistem kemudi yang
menggunakan power steering!
3. Jelaskan tujuan penggunaan feeler gauge pada pemeriksaan steering gear!
4. Jelaskan fungsi vane pump pada power steering!
5. Sebutkan nama komponen utama sistem kemudi .......