SMK PGRI Ir.

SUTAMI PANGGUL

UJI KOMPETENSI KEAHLIAN

TAHUN PELAJARAN 2018/2019
LEMBAR KERJA PRAKTIKUM SISWA
Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan
Kompetensi Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Kode : 1316
Alokasi Waktu : 4 Jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan
Paket : 4 ( Empat )

NAMA NILAI K/TK *)

NO. UJIAN

Ket : K : Kompeten , TK : Tidak Kompeten

A. Sistem Rem
1. Lepas roda depan dan belakang
2. Pemeriksaan kanvas rem
Ketebalan Brake Pad(Rem Cakram).................................mm
Ketebalan kanvas rem belakang ( Rem Tromol) ............................mm
Batas sevis 2,0 mm
Kesimpulan : .................................................................................................
3. Ukur diameter dalam tromol
Diameter tromol.....................................mm
Batas servis 110 mm, Yamaha 130 mm
Kesimpulan : .................................................................................................
4. Ukur tebal Disc Brake : ......................................mm
Ukur keolengan Disc Brake : ......................................mm
Lakukan Pemeriksaan Visual : Baik/Ada Goresan/Rusak*
Kesimpulan : .................................................................................................
Batas servis Tebal 3,00 mm , Batas servis Keolengan 0,3 mm
5. Lakukan Pembleedingan pada Sistem Rem Cakram
Periksa tinggi Oli Rem pada Master Silinder : baik/kurang/habis*
Periksa Kebocoran Saluran Hidrolik Rem cakram : baik/bocor/aus*
Periksa Baut Pembuangan Udara : baik/cacat/ aus*
Keadaan Sistem Rem Cakram setelah Pembleedingan ...................................
6. Penyetelan tuas jarak bebas Rem Tromol : ..........mm:
Penyetelan jarak bebas Rem Cakram :...........mm
Penyetelan pengereman Rem tromol : ........mm,
Penyetelan pengereman Rem Cakram :.......mm
Batas servis saat bebas Rem Tromol: 20-30mm Cakram : 10-20mm
7. Keadaan Sistem Rem setelah diadakan pemeriksaan :
..............................................................................................................
B. PERBAIKAN SUSPENSI DEPAN DAN BELAKANG
1. PELEPASAN SUSPENSI DEPAN
 Bongkar Suspensi Depan Sesuai dengan SOP (Standard Operasi Prosedur)

2. PEMERIKSAAN SUSPENSI DEPAN

i. Oli
 Catat jumlah oli pelumas bagian kanan dan kiri.
Peredam getaran Kanan : ....... cc Peredam getaran kiri : ........ cc
Standard : 62 cc
ii. Pegas peredam getaran : ................................mm
Standard : 303,10 mm
Kesimpulan : .....................................................................

Uji Kompetensi Keahlian 2019

SMK PGRI Ir. SUTAMI PANGGUL

iii. Batang silinder : Retak/Baik*

 Ukur kebengkokan batang silinder : ..........................mm
Batas kebengkokan 0.05 mm
Kesimpulan : .....................................................................................
 Periksa keausan atau goresan permukaan batang silinder : tergores/Baik*
 Periksa lubang pemindah oli pelumas : Tersumbat/Baik*
 Periksa kondisi cincin pada Fork Piston : Aus/Baik*
 Periksa sil – sil perapat pada mur batang silinder : Aus/Baik*
 Periksa Kerapatan oli sil-sil pada batang silinder : Bocor/Baik*
Kesimpulan : .....................................................................................
3. PEMASANGAN SUSPENSI DEPAN
a. Pasang Suspensi Depan Sesuai dengan SOP (Standard Operasi Prosedur)
b. Isi minyak suspensi sesuai dengan standard
c. Tekan garpu ke dalam sampai habis dan ukur tinggi permukaan minyak
dari bagian atas tabung garpu. Tinggi permukaan minyak garpu : ........ mm
Standard : 92 mm
4. PELEPASAN SUSPENSI BELAKANG
 Lepas mur pemasangan bagian atas dan bawah pada peredam kejut
 Periksa kebocoran oli pada peredam kejut
 Periksa batang peredam kejut terhadap kebengkokan atau kerusakan
 Periksa bos penyambung pada bagian atas dan bawah terhadap keausan
 Periksa kehalusan cara kerja peredam secara keseluruhan
Kesimpulan : ............................................................................................
5. PASANG KEMBALI UNIT PEREDAM KEJUT
 Pasang Suspensi Belakang Sesuai dengan SOP (Standard Operasi Prosedur)
C. Penggerak Roda
1. Lepas Rantai
2. Lepas Drive Sprocket dan Driven Sprocket
3. Ukur panjang rantai
Hasil : ............................................
Kesimpulan : ............................................
Batas Servis : panjang 15 mata rantai maks. 194,3 mm(posisi rantai kendur)
4. Periksa rantai
Hasil : Baik/Kendur-Macet/Kaku*
Kesimpulan : ............................................
5. Periksa Visual bubungan dan plat samping rantai
Hasil : Baik/Retak/Aus/Pecah*
Kesimpulan : ............................................
6. Periksa Drive sprocket
Hasil : Baik/Retak/Aus/Bengkok*
Kesimpulan : ............................................
7. Lepas roda belakang
8. Periksa bearing roda belakang dan spacar hub roda belakang secara visual:
baik/rusak/ aus*
Kesimpulan: ................................................................................................
9. Periksa as roda belakang, gelindingkan pada meja perata: baik/bengkok*
Kesimpulan:..............................................................................
10. Periksa kondisi visual ban dalam dan ban luar:baik/rusak/aus*
Kesimpulan:..................................................................................................
Pasang kembali ban luar dan ban dalam, kemudian ukur tekanan ban :.......psi
Standar tekanan ban belakang: 33 psi
11. Rakit kembali roda belakang
12. Periksa Jarak lentur rantai roda
Hasil : ............................................ mm
Kesimpulan : ...............................................................................................
Standard : 10 ~ 20 mm, WIN & GL Pro : 20 ~ 30 mm

Uji Kompetensi Keahlian 2019