SOAL :

Rencanakan Trase Jalan Dari titik E/H pada peta topografi terlampir ( skala 1 : 10000) dengan
ketentuan sebagai berikut :

1. Stasion Jalan Pada Titik E (awal Proyek ) adalah :

Sta 42 + 300
2. Rencanakan muka jalan pada Titik E (awal Proyek) Terletak pada :
Permukaan Tanah asli
3. Koordinat Titik E (awal proyek) Terletak pada :
(1210 : 2200)
4. Titik E (awal proyek) Terletak pada tangen azimut :
90°
5. Kecepatan Rencana :
60 km/jam
6. Lebar Perkerasan Adalah :
2 x 3,00 m (tanpa median)
7. Kemiringan Tikungan Maksimum :
8%

Perencanaan meliputi :

1) Perhitungan alinemen horizontal :

a. Perhitungan Kurva data Dan diagram superelevasi
b. Pelebaran di tikungan
c. Stasioning
2) Perhitungan alinemen vertikal :
a. Panjang Lengkung
b. Stasioning Dan elevasi
3) Perhitungan Galian Dan Timbunan
4) Gambar Trase jalan, Profil Memanjang Jalan Dan Diagram super Elevasi \
5) Gambar Profil Melintang jalan Pada Stasionong awal,Tengah,Dan akhir.
PENYELESAIN SOAL :

A. PERHITUNGAN PERBEDAAN SUDUT TANGEN

1. ProyeksititikF, GdanHterhadapsumbu X dan Y (LampiranGambar 1.1)
KoordinattitikE (1210 ;2200)
EF’ = 8,5 cm x 10000 EF” = 5,5 cm x 10000
= 85000 cm = 55000 cm
= 850 m = 550 m
EG’ = (8,0+8,5) cm x 1000 EG” = 4,1 cm x 10000
= 1650000 cm = 41000 cm
= 1650 m = 410 m
EH’ = (8,2+8,0+8,5) cm x 10000 EH” = 8,4 cm x 1000
= 2470000 cm = 84000 cm
= 2470 m = 840 m
2. Menghitung Absisdan Ordinat
Absis F = Absis E+EF’ Ordinat F = Ordinat E – EF”

= 1210 m + 850 m = 2200 m – 550 m

= 2060 m = 1650 m

Jadi, koordinat titik F (2060 ; 1650)

Absis G = Absis E+EG’ Ordinat G = OrdinatE – EG”

= 1210 m + 1650 m = 2200 m – 410 m

= 2860 m = 1790 m

Jadi, koordinat titik G (2860 ; 1240)

Absis H = AbsisE+EH’ Ordinat H = OrdinatE – EH”

= 1210 m + 2470 m = 2200 m – 840 m

= 3680 m = 1360 m

Jadi, koordinat titik H (3680 ; 1360)

3. MenghitungJarak
Jarak dEF = √(𝑋𝐹 − 𝑋𝐸 )² + (𝑌𝐹 − 𝑌𝐸 )²

= √(2060 − 1210)² + (1650 − 2200)²

= 1012,42 m~1012 m
Jarak dFG = √(𝑋𝐺 − 𝑋𝐹 )² + (𝑌𝐺 − 𝑌𝐹 )²

= √(2860 − 2060)² + (1790 − 1650)²

= 812,15 m ~ 812 m
Jarak dGH = √(𝑋𝐻 − 𝑋𝐺 )² + (𝑌𝐻 − 𝑌𝐺 )²

= √(3680 − 2860)² + (1360 − 1790)²

= 925,9 m ~ 926 m
4. Perhitungan Sudut Tangen
a. Sudut Tangen EF (α EF)
𝑋
α = tan−1∆ 𝑌
𝑋𝐹−𝑋𝐸
= tan−1 ( )
𝑌𝐹−𝑌𝐸
2060−1210
= tan−1 ( )
1650−2200

= 57,09ᵒ →Kuadran II x = + y = -
Karena terletak pada kuadran, maka αEF = 180ᵒ -57,09ᵒ = 122,91
b. Sudut Tangen FG (αFG)
𝑋
α = tan−1∆ 𝑌
𝑋𝐺−𝑋𝐹
= tan−1 ( )
𝑌𝐺−𝑌𝐹
2860−2060
= tan−1 ( )
1790−1650

= 80,07ᵒ
Karena terletak pada kuadran I, maka αFG = 80,07ᵒ
 c. Sudut Tangen GH (αGH)
𝑋
α = tan−1∆ 𝑌
𝑋𝐻−𝑋𝐺
= tan−1 ( )
𝑌𝐻−𝑌𝐺
3680−2860
= tan−1 ( )
1360−1790

= 62,32ᵒ Kuadran II x = + y = -
Karena terletak pada kuadran II, maka αGH = 180ᵒ - 62,32ᵒ = 117,68,ᵒ
5. Perhitungan Sudut Tangen
∆ EF = |αFG - αEF|
= |80,07ᵒ – 122,91ᵒ|
= 42,84ᵒ
∆ EG = |αGH - αFG|
= |117,68ᵒ –80,07ᵒ|
= 37,61ᵒ

Tabel 1. Koordinat Jarak dan Sudut

Titik Koordinat (x,y) Jarak (m) α (- ᵒ) ∆ Stationing
E (1210 ; 2200) 42 + 300
1012 122,91ᵒ
F (2060 ; 1650) 42,84ᵒ 43 + 312
812 80,07 ᵒ
G (2860 ; 1240) 37,61ᵒ 44 + 124
926 117,68ᵒ
H (3490 ; 2960) 45 + 50
B. PERHITUNGAN LENGKUNG HORIZONTAL
1. Data LengkungLandai relative dan Diagram Super Elevasi
A. Perhitungan Data Lengkung di titik F
 Perhitungan data lengkung
Diketahui V = 60 Km/jam
e maks = 8%
∆ F = 42,84
Lebar jalan = (2 x 3,00) tanpa median
Kemiringan melintang 2%

 Mencari R min untuk lengkung horizontal

𝑣²
Dengan rumus : R =
127 (𝑒+𝑓)

Dimana : v = kecepatan
e = super elevasi
f = koefisien gesekan melintang
60²
R=
127 (0,08+0,153)

= 121,65 m
Digunakan Rc = 130 m ( yang ada di tabel), maka di dapat :
Ls = 50 m
e = 0,079
 Lengkung rencana S-C-S
90.Ls
Ɵs =
 .Rc
90.50
=
3,14.130
= 11,02ᵒ

Ls 2
Xs = Ls.(1 - )
40.Rc 2
50 2
= 50.(1 - )
40.130 2
= 49,82 m
Ls 2
Ys = )
6.Rc
50 2
=
6.130
 = 3,21 m
Ɵc = ∆F – (2 . Ɵs)
= 42,84 – (2 . 11,02)
= 20,8ᵒ
Ɵc
Lc = 180 . 𝜋 . Rc
20,8
= . 3,14.130
180

= 47,15m
L = Lc + (2. Ls)
= 47,15 + (2. 50)
= 147,2 m
Ls 2
p =  Rc.(1- cosƟs)
6.Rc
50 2
=  130.(1- cos 11,02ᵒ)
6.130
= 0,806 m
Ls 3
k = Ls   Rc. sin Ɵs
40.Rc 2
50 3
= 50   130. sin 11,02ᵒ
40.130 2
= 24,96 m
Ts = ( Rc + p ) tan ½ ∆B + k
= ( 130 + 0,806 ) tan ½ . 42,84ᵒ + 24,96
= 76,27 m
Rc  p
Ec =  Rc
cos (½.F)
130  0,806
=  130
cos (½.42,84 o )
= 10,51 m
Rc + p =130,8 (Lampiran Gambar 1.2)
2. Stationing titiklengkung horizontal
Stationing E = 42 + 300
Station Ts = Station E+ (dEF – Ts)
= (42 + 300) + (1012 – 76,27)
= 43 + 235,73
Station Sc = Station Ts+Ls
= (43 + 235,73) + 50
= 43 + 285,73
Station Cs = Station Sc + Lc
= (43 + 285,73) + 47,15
= 43 + 332,88
Station St = Station Cs + Ls
= (43 + 332,88) + 50
= 43 + 382,88
Station G = Station St + (dFG – Ts)
= (43 + 382,88) + (812 – 76,27)
= 44 + 118,61
3. Perhitungan Super Elevasi
¾. Ls (x  2)

Ls 2,9  2
¾. 50 (x  2)

50 2,9  2
x + 2 =3,675 ; x = 1,837 %
4. Perhitungan Landai Relatif

Landai relative = (e . en ). B / Ls
=( (8% + 2%) . 3) / 50
= 0,06 = 6 %
+6 %
+2% +2%
-6 %

3,00 3,00

h=e.B
= (8 % + 2% ). 3
= 0,3 m
5. Pelebaran perkerasan pada tikungan
Pelebaran perkerasan pada tikungan dicari dengan rumus :
B = n (b’+ c) + (n – 1) . Td +Z
Dimana :
n = ∑ Lajur Lalulintas

b’ = b + R  ( R 2  P 2 )

b = Lebar kendaraan 2,5 m

R = Jari-jari lengkung
P = Jarak gandar (as roda) truk 6,5 m
C = Pembebasan samping 0,8 m

Td = R 2

 A(2 P  A)  R

A = Panjang tanjakan 1,5 m

Z = Pelebaran tambahan akibat kelalaian pengemudi
0,105.V
Z =
R
V = Kecepatan rencana
n =2
Sehingga

b’ = b + R  (R 2  P 2 )

= 2,5 + 130  (130 2  6,5 2 )

= 2,337 m

Td = R  A(2P  A)  R
2

= 130  1,5(2 . 6,5  1,5)  130

2

= 0,055 m → tidak bisa dicari dengan grafik 1

0,105 .V
Z =
R
0,105 . 60
=
130
= 0,5525 m → tidak bisa dicari dengan grafik

Maka B = n ( b’+ c ) + ( n - 1) . Td + Z
= 2 ( 2,337 + 0,8) + (2 - 1) . 0,055 + 0,5525
= 6,8815 m
Lebar perkerasan jalan lurus
Bn = 2 x 3 = 6 m
Karena B >Bn, maka diperlukan penambahan lebar perkerasan pada tikungan yaitu
6,8815 – 6 = 0,8815 m

B. Perhitungan Data Lengkung di titik G

 Perhitungan data lengkung
Diketahui V = 60 Km/jam
e maks = 8%
∆ G= 37,61ᵒ
Lebar jalan = (2 x 3,00) tanpa median
Kemiringan melintang 2%
 Mencari R min untuk lengkung horizontal
𝑣²
Dengan rumus : R =
127 (𝑒+𝑓)

Dimana : v = kecepatan
e = super elevasi
f = koefisien gesekan melintang
60²
R=
127 (0,08+0,153)

= 121,65 m
DigunakanRc = 130 m ( yang ada di tabel), maka di dapat :
Ls = 50 m
e = 0,079
 Lengkungrencana S-C-S
90.Ls
Ɵs =
 .Rc
90.50
=
3,14.130
= 11,02ᵒ

Ls 2
Xs = Ls.(1 - )
40.Rc 2
50 2
= 50.(1 - )
40.130 2
= 49,82 m
Ls 2
Ys = )
6.Rc
50 2
=
6.130
 = 3,21 m
Ɵc = ∆G – (2 . Ɵs)
= 37,61 – (2 . 11,02)
= 15,6ᵒ
Ɵc
Lc = . 𝜋. Rc
180
15,6
= . 3,14 . 130
180
= 35,29 m
L = Lc + (2. Ls)
= 35,29 + (2. 50)
= 135,3 m

Ls 2
p =  Rc.(1- cosƟs)
6.Rc
50 2
=  130.(1- cos 11,02ᵒ)
6.130
= 0,806 m
Ls 3
k = Ls   Rc. sin Ɵs
40.Rc 2
50 3
= 50   130. sin 11,02ᵒ
40.130 2
= 24,96 m
Ts = ( Rc + p ) tan ½ ∆B + k
= ( 130 + 0,806 ) tan ½ . 37,61ᵒ + 24,96
= 69,5 m
Rc  p
Ec =  Rc
cos (½.F)
130  0,806
=  130
cos (½.37,61o )
= 8,182 m
Rc + p = 130,8 (Lampiran Gambar 1.3)
6. Stationing titik lengkung horizontal titik G
Stationing F = 43 + 312
Station Ts = Station F – (dFG – Ts)
= (43 + 312) + (812 –69,5)
= 44 + 54,5
Station Sc = Station Ts+Ls
= (44 + 54,5) + 50
= 44 + 104,5
Station Cs = Station Sc + Lc
= (44 + 104,5) + 35,29
= 44 + 139,79
Station St = Station Cs + Ls
= (44 + 139,79) + 50
= 44 + 189,79

Station H = Station St + (dGH – Ts)

= (44 + 189,79) + (926 – 69,5)
= 45+ 46,29
C. PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL

Kecepatan rencana 60 km/jam, maka berdasarkan Daftar II PPGJR didapatkan :

 Jarak pandang henti, Sh = 75 m

 Jarak pandang menyiap, Sm = 380 m
Dari (Gambar 1.9) Didapatkan :
a. Kelandain Jalan

 y1 1015-1015
g1 = =( ) x 100 % = 0 =0%
 x1 1630

 y2 1025−1035
g2 = =( ) x 100% = 0,00964 = 0,96 %
 x2 1037

A = | G1 – G2 | = | 0 – 0,96 | = 0,96 %

b. Panjang lengkung vertikal cekung

 Berdasarkan jarak pandangan penyinaran lmpu kendaraan
L = 50 m (dari grafik VI PPGJR).
 Berdasarkan Keluwesan bentuk.
𝐴.𝑉 2 0,96.602
𝐿= = = 9,094 𝑚
380 380

 Berdasarkan Kenyamanan Pengemudi

L = 3 dtk Perjalanan
=3.V
= 0,8 . V
= 0,8 . 60
= 48 m

Digunakan panjang lengkung vertikal cekung, L= 50 m

c. Station dan Elevasi
 Awal Lengkung ( X = 0 atau titik PLV)
Station = Sta.PPV- ½ L
= 43+930 – ½ . 50
= 43+905
Elevasi = Elev.PPV – (g1. ½ L)
= 1015 – (g1. ½ L)
= 1015 m
 ¼ Lengkung (X=12,5 m)
Station = Sta.PLV + ¼ L
= 43+905 + ¼ 50
= 43+917,5
Elevasi = Elev.PLV + (g1.1/4 L) + y1
= 1015+ 0 + 0/(200.50).12,52
= 1015
 ½ Lengkung (X=25 m)
Station = Sta.PPV
= 43+930
Elevasi = Elev.PPV + Ev
= 1015 + (A.L/800)
= 1015 + (0,96.50/800)
= 1015,06
 ¾ Lengkung (X=37,5)
Station = Sta.PLV + ¾ L
= 43+917,5 + ¾ . 50
= 43+955
Elevasi = Elev.PLV + (g1.3/4 L) + y3
= 1015 + 0 + 0/(200.50).37,52
= 1015
  Akhir Lengkung (X=50 m)
Station = Sta.PLV + L
= 43+917,5 + 50
= 43+967,5
Elevasi = Elev.PLV + (g1.3/4 L) + y3
= 1015 + 0 + 0/(200.50).50 2
= 1015

Tabel stationing titik elevasi alinyemen vertikal

Titik Station Elevasi

PPV
F (Awal Proyek) 42 + 300 1035

PPV Awal lengkung 43+905 1015

¼ lengkung 43+917,5 1015

½ lengkung 43+930 1015,06

¾ lengkung 43+955 1015

Akhir lengkung 43+967,5 1015

Akhir Proyek di titik H

Station = 43+967,5

A. PERHITUNGAN GALIAN DAN TIMBUNAN

A.Dengan Acuan Luasan Area

Volume Galian = Luas Area Galian(Dari Gambar 2.0) x Lebar Jalan
= 5.250 x (Skala Gambar 1: 50)x 6,00 m
= 5.250 x 50 x 6,00 m
= 1.575.000 m
Volume Timbunan = Luas Area Timbunan(Gambar 2.1) x Lebar Jalan
= 6.733,26 x (Skala Gambar 1: 50 )x 6,00 m
= 6.733,26 x 50 x 6,00 m
= 2.019.978 m

Sisa Galian/Timbunan = Volume Timbunan – Volume Galian

= 2.019.978 – 1.575.000
= 444.97