Metode Rata-Rata

Zona
Tabel 1
1
eksisting 150
Jarak perjalanan yang dibangkit
future 300
eksisting 120
Jumlah perjalanan yang ditarik
future 180

Ketujuan
Tabel 2 No
1 2 3
1 40 40 40
2 20 20 30
Dari zona asal 3 40 30 50
4 20 10 30
fj 1.50 3.00 2.00

fi
Tabel 3 No
1 2 3
1 70 100 80
2 34 49 59
3 60 68 88
4 45 30 75
Aj 209 247 302
Ai^f 180 300 300
Fj 0.86 1.21 0.99

fj
Tabel 4 No
1 2
1 3 9
2 150 240
3 73.5 177
4 102 264
 Zona
2 3 4
90 180 80
170 270 240
100 150 130
300 300 200

ujuan
4 fi
30 2.00
20 1.89
60 1.50
20 3.00
1.54

4 Pi Pi^f Fi Error(%)
54 304 300 0.99 1.33
35 177 170 0.96 4.12
92 308 270 0.88 14.07
46 196 240 1.22 -18.33
227
200 9.46
0.88

fj
3 4
8 #VALUE!
108 471.2
 70 274.35
184 477.4
Metode Uniform

Zona
Tabel 1
1 2 3
eksisting 150 90 180
Jarak perjalanan yang dibangkit
future 300 170 270
eksisting 120 100 150
Jumlah perjalanan yang ditarik
future 180 300 300

Ketujuan
Tabel 2 No
1 2 3 4 Pi
1 40 40 40 30 150
2 20 20 30 20 90
Dari zona asal 3 40 30 50 60 180
4 20 10 30 20 80
Aj 120 100 150 130
Aj

jumlah perjalanan di semua zona waktu mendatang/ jumlah perjalanan disemua zona
1960 / 1000
1.96

Ketujuan
Tabel 3 No
1 2 3 4 Pi
1 79 79 79 59 296
2 40 40 59 40 179
Dari zona asal 3 79 59 98 118 354
4 40 20 59 40 159
Aj 238 198 295 257
Error(%)
ona
4
80
240
130
200

Pi

jumlah perjalanan disemua zona kondisi eksisting

Error(%)
0.986667
Metode Detroit

Zona
Tabel 1
1 2
eksisting 150 90
Jarak perjalanan yang dibangkit
future 300 170
eksisting 120 100
Jumlah perjalanan yang ditarik
future 180 300

Ketujuan
Tabel 2 No
1 2 3 4
1 40 40 40 30
2 20 20 30 20
Dari zona asal 3 40 30 50 60
4 20 10 30 20
fj 1.50 3.00 2.00 1.54

jumlah perjalanan di semua zona waktu mendatang/ jumlah perjalanan disemua zona kondisi
1960 / 1000
1.96

Ketujuan
Tabel 3 No
1 2 3 4
1 62 123 82 48
2 20 20 30 20
Dari zona asal 3 40 30 50 60
4 20 10 30 20
fj #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
 Zona
3 4
180 80
270 240 980
150 130
300 200 980

fi
2.00
1.89
1.50
3.00

perjalanan disemua zona kondisi eksisting

Pi
0.00
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
 Zona
Tabel 1
1 2 3
eksisting 150 90 180
Jarak perjalanan yang dibangkit
future 300 170 270
eksisting 120 100 150
Jumlah perjalanan yang ditarik
future 180 300 300

Ketujuan
Tabel 2 No
1 2 3 4 fi
1 40 40 40 30 2.00
2 20 20 30 20 1.89
Dari zona asal 3 40 30 50 60 1.50
4 20 10 30 20 3.00
fj 1.50 3.00 2.00 1.54
Lj 0.50 0.52 0.50 0.52
ona
4
80
240
130
200

Li
0.49
0.50
0.53
0.53
 Zona
Tabel 1
1 2 3
eksisting 150 90 180
Jarak perjalanan yang dibangkit
future 300 170 270
eksisting 120 100 150
Jumlah perjalanan yang ditarik
future 180 300 300

Ketujuan
Tabel 2 No
1 2 3 4 fi
1 40 40 40 30 2.00
2 20 20 30 20 1.89
Dari zona asal 3 40 30 50 60 1.50
4 20 10 30 20 3.00
fj 1.50 3.00 2.00 1.54

Ketujuan
Tabel 3 No
1 2 3 4 Pi
1 80 80 80 60 300
2 38 38 57 38 170
Dari zona asal 3 60 45 75 90 270
4 60 30 90 60 240
Aj 238 193 302 248
Fj 0.76 1.56 0.99 0.81

Ketujuan
Tabel 4 No
1 2 3 4 Pi
1 ### 61 125 60 ###
2 ### 29 89 38 ###
Dari zona asal 3 ### 35 117 90 ###
4 ### 23 141 60 ###
Aj ### 148 472 248
Fj ### 0.01 0.00 0.00
ona
4
80
240 980
130
200 980