Anda di halaman 1dari 4

KATA PENGANTAR

Puji Syukur kehadirat Tuhan YME, karena atas kehendak - Nya Laporan Praktek
Pengukuran Beda Tinggi dengan alat waterpass optic pada Mata Kuliah Ilmu Ukur Tanah
dapat diselesaikan.

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah sebagai pelengkap hasil kerja praktek yang
telah dilaksanakan dan mengevaluasi hasil Praktek Pengukuran Beda Tinggi dengan Alat
Waterpass Optic.

Terima Kasih saya ucapkan kepada Bapak Rinto selaku dosen pembimbing dan teman
– teman yang telah membantu dalam praktek yang telah dilaksanakan secara berkelompok.

Semoga laporan kegiatan ini dapat menjadi bahan evaluasi dan tolak ukur dalam
pelaksanaan Praktek Pengukuran Beda Tinggi dengan Alat Waterpass Optic dan menjadi
bahan perbaikan untuk masa yang akan datang.

Malang, 19 Januari 2018

Penyusun
LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Yang Berjudul : Laporan Praktek Pengukuran Beda Tinggi dengan

Alat Waterpass Optic

Disusun Oleh :

NIM :

Jurusan : Teknik Sipil

Program Studi : D-IV Manajemen Rekayasa Konstruksi

Malang, 19 Januari 2018

Menyetujui,

Dosen Pembimbing

Ir. Rinto Sasongko, MT

NIP. 19580115 198803 1 002


BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Ilmu ukur tanah adalah ilmu yang mempelajari bentuk permukaan bumi
(topografi), artinya muka bumi dalam suatu peta dengan segala sesuatu yang ada
dipermukaan bumi, seperti kota, jalan, sungai, bangunan, dan lain-lain dengan
menggunakan skala tertentu. Ilmu ukur tanah merupakan bagian kecil dari yang lebih
luas, yaitu geodesi. Geodesi sendiri mempunyai dua tujuan, yakni tujuan ilmiah dan
tujuan praktis. Tujuan ilmiahnya adalah untuk menentukan bentuk permukaan bumi,
sedangkan tujuan praktisnya untuk membuat gambaran yang dinamakan peta, dari
sebagian besar atau kecil permukaan bumi. Dalam sipil, ilmu ukur tanah hanya
mempelajari tujuan praktisnya saja, yaitu untuk membuat peta bag keperluan-
keperluan teknik sipil.

Maksud ini dicapai dengan melakukan pengukuran-pengukuran diatas


permukaan bumi yang mempunyai bentuk tidak beraturan, karena adanya perbedaan
relative muka bumi yang diklasifikasikan menjadi 3 jenis yaitu : datar, bukit, dan
gunung

Pengukuran dibagi dalam pengukuran yang mendatar untuk mendapat


hubungan mendatar titik-titik yang diukur diatas permukaan bumi dan pengukuran
tegak guna mendapat hubungan tegak antara titik-titik yang diukur. Hasil pengukuran
tanah dewasa ini digunakan untuk :

1. Memetakan bumi diatas dan dibawah permukaan laut.


2. Menyiapkan peta navigasi dan menetapkan batas pemilikan tanah.
3. Mengembangkan Bank Data Informasi Tata Guna Tanah dan lingkungan hidup
kita.
4. Menentukan fakta-fakta tentang ukuran, bentuk, gaya berat, dan medan magnet.
Selain itu, aktifitas pengukuran jarak dan sudut juga diperlukan untuk berbagai
keperluan proyek konstruksi maupun ketekniksipilan . seperti halnya :
1. Konstruksi Bangunan gedung, perumahan ataupun perkantoran
2. Kontruksi jalan raya dan jembatan
3. Pembuatan terowongan
4. Pembangunan pelabuhan, dermaga ataupun lapangan terbang

1.2 Rumusan Masalah


1. Bagaimana cara menggunakan waterpass dengan baik dan benar?
2. Bagaimana menentukan titik profil pada suatu tanah yang akan diukur?
3. Bagaimana menentukan jarak optis dari stand utama ke stand berikutnya?
4. Bagaimana menentukan beda tinggi antara satu stand dengan stand berkutnya?
5. Bagaimana menentukan koreksi kesalahan antara stand?
6. Bagaimana menentukan kemiringan setiap permukaan tanah?
1.3 Tujuan Praktikum
1. Dapat mengetahui cara menggunakan waterpass dengan baik dan benar.
2. Dapat menentukan titik profil pada suatu tanah yang akan diukur.
3. Dapat menentukan jarak optis dari patok utama ke patok berikutnya.
4. Dapat menentukan beda tinggi antara satu patok dengan patok berkutnya.
5. Dapat menentukan koreksi kesalahan antara patok.
6. Dapat menentukan kemiringan setiap permukaan tanah.

1.4 Manfaat

1. Untuk membuat kerangka peta penampang dari peta penampang.

2. Pengukuran titik-titik ketinggian pada daerah tertentu

3. Pengukuran ketinggian peta penampang topografi pada daerah lubang bukaan


(daerah pertambangan, terowongan jalan kereta api, dan sebagainya.

Anda mungkin juga menyukai