RELOG_Tugas_Baca_21S18052

Era pasar bebas menuntut kesiapan setiap pelaku pasar untuk responsive, efektif dan efisien
dalam memenuhi permintaan pasar. Proses ini memerlukan suatu sistem logistic yang dapat
memenuhi dimensi waktu, biaya dan kualitas. Logistik adalah bagian dari supply chain yang
menangani arus barang, arus informasi dan arus uang.

Hingga dua dekade lalu, satu-satunya pengirim paket yang mengantar barang sampai ke pintu
rumah, hanyalah “Pak Pos”. Kala itu, industri logistik hanya dipahami sebatas urusan
pengiriman barang antargudang atau pabrik. Sekarang, semua berubah. Tiap hari, kini ada
jutaan barang yang dikirim langsung oleh industri logistik ke rumah konsumen.

Perubahan itu sejalan dengan menjamurnya toko online sejak 10 tahun terakhir. Statistik E-
Commerce Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan, penjualan barang melalui internet mulai
marak pada 2010-2016. Puncaknya antara 2017-2018, ketika hampir separuh dari gerai yang
ada di e-commerce saat ini, mulai on-board alias buka toko, di lapak daring.

Kenyamanan dan kemudahan yang ditawarkan belanja daring telah mengubah perilaku
konsumsi. Bukan hanya toko komputer, tapi juga gerai barang elektronik dan aksesoris di toko-
tapak (offline), kini mulai kehilangan pengunjung. Konsumen makin rajin berbelanja
menggunakan gawai sambil bercengkerama di rumah maupun di kedai kopi.

Data iPrice mengonfirmasi, jumlah pengunjung belanja online cenderung meningkat,

setidaknya pada lima pemain besar: Shopee, Tokopedia, Bukalapak, Lazada dan Blibli. Pada
kuartal II-2020, rata-rata kunjungan pada lima lapak tersebut mencapai 255 juta per bulan,
tertinggi sejak kuartal III-2019.

Dalam sebuah perusahaan terdapat dua komponen aktifitas yang terjadi yaitu produksi dan
pemasaran, keduanya merupakan bagian perusahaan yang bertanggungjawabdalam penjualan
barang namun komponen tersebut tidak akan memberikan efek yangmenguntungkan bagi
perusahaan jika tidak didukung dengan adanya logistik.Dahulu logistik memiliki sejarah
dimana berasal dari bahasa Yunani yang berarti rasio, kata, kalkulasi, alasan, pembicaraan dan
orasi, konsepnya dianggap memiliki pembaharuan bagi kebutuhan pihak militeruntuk
memenuhi persediaan mereka ketika berangkat medan perangdari markas.Pada kekaisaran
Yunani, Romawidan Bizantiumkuno, ada perwira militer dengan gelar Logistikas, yang artinya
bertanggung jawab atas distribusi dan pendanaan persediaan perang.
Logistik dapat didefenisikan sebagai proses pengolahan yang strategis terhadap pemindahan
dan penyimpanan barang, suku cadang dan barang-jadi dari para penyediasampai pada para
pelanggan atau penerima dan hal ini juga merupakan ciri-ciri utama
logistik yaitu “pemindahan dan penyimpanan yang strategis”.

Teknik logistik adalah bidang teknik yang didedikasikan untuk organisasi ilmiah pembelian ,
pengangkutan , penyimpanan, distribusi , dan pergudangan bahan dan barang jadi. Rekayasa
logistik adalah ilmu kompleks yang mempertimbangkan trade-off dalam desain komponen /
sistem, kemampuan perbaikan, pelatihan, inventaris suku cadang , riwayat permintaan, titik
penyimpanan dan distribusi, metode transportasi, dll., Untuk memastikan "barang" berada di
tempat yang dibutuhkan, saat diperlukan, dan beroperasi sesuai kebutuhan, semuanya dengan
biaya yang dapat diterima.

Logistik umumnya berkaitan dengan aktivitas layanan pusat biaya , tetapi memberikan nilai
melalui peningkatan efisiensi dan kepuasan pelanggan. Itu bisa dengan cepat kehilangan nilai
itu jika pelanggan menjadi tidak puas. Pelanggan akhir dapat menyertakan proses lain atau
pusat kerja di dalam fasilitas produksi, gudang tempat penyimpanan barang atau pelanggan
akhir yang akan menggunakan produk. Pendekatan lain yang muncul dalam beberapa tahun
terakhir adalah manajemen rantai pasokan . Rantai pasokan juga melihat pada rantai pasokan /
pembelian dan distribusi yang efisien dari suatu organisasi. Sementara logistik terlihat di eselon
satu dengan pasokan dan distribusi langsung dihubungkan, rantai pasokan terlihat di beberapa
eselon / tahapan, langsung dari pengadaan dari bahan baku untuk distribusi akhir barang jadi
sampai kepada pelanggan. Hal ini didasarkan pada premis dasar bahwa kegiatan suplai dan
distribusi jika diintegrasikan dengan kegiatan manufaktur / logistik, dapat menghasilkan
profitabilitas yang lebih baik bagi organisasi. Biaya total minimum lokal dari operasi
manufaktur digantikan oleh biaya total minimum global keseluruhan rantai, yang
menghasilkan profitabilitas yang lebih baik bagi anggota rantai dan karenanya menurunkan
biaya produk.

Rekayasa logistik sebagai disiplin ilmu adalah aspek yang sangat penting dari rekayasa sistem
yang juga mencakup rekayasa keandalan . Ini adalah ilmu dan proses di mana keandalan ,
pemeliharaan , dan ketersediaan dirancang menjadi produk atau sistem. Ini mencakup
pertimbangan pasokan dan distribusi fisik di atas serta pertimbangan teknis yang lebih
mendasar. Insinyur logistik bekerja dengan model matematika kompleks yang
mempertimbangkan elemen seperti waktu rata - rata antara kegagalan (MTBF), waktu rata-rata
untuk kegagalan (MTTF), waktu rata-rata untuk perbaikan (MTTR), mode kegagalan dan
analisis efek (FMEA),distribusi statistik , teori antrian, dan sejumlah pertimbangan lainnya.
Misalnya, jika kita ingin menghasilkan sistem yang 95% dapat diandalkan (atau meningkatkan
sistem untuk mencapai keandalan 95%), insinyur logistik memahami bahwa keandalan sistem
total tidak lebih dari subsistem atau komponen yang paling tidak dapat diandalkan. Oleh karena
itu teknisi logistik kami harus mempertimbangkan keandalan semua subkomponen atau
subsistem dan memodifikasi desain sistem yang sesuai. Jika sebuah subsistem hanya dapat
diandalkan 50%, seseorang dapat berkonsentrasi pada peningkatan keandalan subsistem itu,
merancang beberapa subsistem secara paralel (5 dalam hal ini akan mencapai keandalan sekitar
97% dari subsistem itu), membeli dan menyimpan subsistem cadangan untuk perubahan cepat
keluar, membangun kemampuan perbaikan yang akan membuat subsistem yang gagal kembali
beroperasi dalam jumlah waktu yang dibutuhkan,dan / atau memilih kombinasi dari pendekatan
tersebut untuk mencapai biaya optimal vs. solusi keandalan. Kemudian insinyur pindah ke
subsistem berikutnya.