BAB I
PENDAHULUAN
Pembangunan jalan merupakan salah satu hal yang selalu beriringan dengan
merupakan fasilitas penting bagi manusia agar dapat mencapai suatu daerah yang
transportasi air dan udara, sehingga volume kendaraan yang melewati ruas jalan
tersebut harus mampu di dukung oleh perkerasan jalan pada ruas jalan yang
dilewatinya.
perkerasan kaku (rigid pavement) yang terbuat dari beton semen baik bertulang
maupun tanpa tulangan dan lebih banyak digunakan pada ruas jalan yang
mempunyai volume kendaraan berat yang tinggi serta sering mengalami banjir.
Panjang total dari Pembangunan Jalan Ruas Jalan Pdang Ratu – Kalirejo
dibangku kuliah saja. Banyak pengetahuan penting lain yang hanya bisa
calon sarjana teknik sipil tidak hanya menguasai secara teoritis tetapi juga
didunia kerja.
dilaksanakan dilapangan.
sehingga dalam laporan ini penulis tidak membahas pelaksanaan proyek tersebut
secara keseluruhan. Dalam laporan ini penulis membatasi lingkup pekerjaan, yang
hanya secara visualisasi dapat dilihat selama pelaksanaan Kerja Praktek (KP),
Lampung.
1. Metode Identifikasi
dengan pihak yang terlibat dalam pelaksanaan proyek, hal ini dilakukan
Metode data dan literatur yaitu pengamatan melalui studi literatur dan
4. Dokumentasi
berupa gambar (foto), data pengujian, serta data yang dianggap penting
lainnya.
Laporan Kerja Praktek (KP) ini disusun dalam tiga bagian, yang terdiri dari
bagian awal, bagian pokok, dan bagian akhir. Bagian awal meliputi halaman
judul, kata pengantar dan daftarisi. bagian pokok merupakan isi Laporan Kerja
Praktek (KP) Sedangkan Bagian akhir memuat lampiran – lampiran dan gambar -
gambar proyek.
Penyusunan Kerja Praktek ini terdiri dari beberapa bab dan masing-masing
bab tersebut berisi uraian singkat dan memperjelas selama mengadakan kerja
praktek lapangan. Hal ini dimaksudkan agar pembahasan lebih sistematis dan
spesifik sesuai dengan topik permasalahan. Kerja Praktek ini terdiri dari 4 bab
yaitu :
7
BAB I PENDAHULUAN
Dalam bab ini terdiri dari latar belakang, Maksut dan Tujuan, Waktu dan
Proyek.
Karakteristis Lalu Lintas, Pengertian perkerasan jalan, Jenis Perkerasan jalan, dan
Pada bab ini berisi tentang metode pelaksanaan pekerjaan yang ada pada
proyek. Pada bab ini penulis menguraikan tentang pengamatan dan pembahasan
BAB IV PENUTUP
Pada bab ini penulis menguraikan kesimpulan dan saran dari hasil
Lampiran II : Absensi
Lampung Tengah
Lampung Tengah
8/VI/2019
1) Devisi 1. Umum
- Mobilisasi
2) Divisi 2. Drainase
-
9
7) Divisi 7. Struktur
- Pasangan Batu
pihak yang saling terkait yang bertujuan untuk mendapatkan hasil pekerjaan
mengatur dan mengorganisir sumber daya, tenaga kerja, material, peralatan dan
10
modal secara efektif dan efisien dengan menerapkan sistem manajemen sesuai
diawali dari tahapan hingga tahap pelaksanaan. Pihak-pihak yang terlibat dalam
dikelompokkan menjadi tiga pihak, yaitu pihak pemilik proyek (owner) atau
PEJABAT PEMBUAT
KOMITMEN (PPK)
(Tri Susilowati,S.T.,MT)
KONSULTAN KONTRAKTOR
KONSULTAN PENGAWAS (PT. BIMA SAKTI
PERENCANA (CV. SA’DA MULTIDAYAA )
KONSULTAN)
PELAKSANAAN
PEKERJAAN
jasa :
bangunan.
masing kontraktor.
DIREKTUR
ADMINISTRASI INSPEKTOR
DRAFTER
OFFICE BOYS
1. Direktur
2. Site Engineer
3. Ahli Quality
4. Ahli Quantity
5. Inspektor
Inspektor (1) orang Pengawas Lapangan Ahli Muda Teknik Sipil
6. Administrasi
7. Drafter
8. Office Boys
ditetapkan.
pelaksanaan pekerjaan.
berjalan lancar.
15
yang berlaku.
bulanan).
tambah/kurang.
1.8.3 Kontraktor
Komitmen (PPK);
dalam kontrak;
17
Komitmen;
Direksi
PT. Bima Sakti Multidaya
Project Manager
General Supervisior
Pelaksana Lapangan
Logistik
Mandor
Tukang
Pekerja
1.Project Manager
2.General Supervisior
3.Logistik
1). Menerima bahan atau barang sesuai dengan apa yang dipesan.
4.Pelaksana Lapangan
kemajuan pekerjaan.
5. Mandor
oleh tukang dan pekerja serta bertanggung jawab atas terlaksananya tugas
6.Tukang
7.Pekerja