IKM STUDENT SIJIL B2B

MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT

BIDANG STUDI KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA

PROGRAM STUDI KEAHLIAN AUTOTRONIC
KOMPETENSI KEAHLIAN INTELLIGENT CHASSIS
KODE UNIT OT.IC
LEVEL KOMPETENSI LANJUT/ADVANCE
KODE UNIT KOMPETENSI IC.ABS/ESP
JUDUL DIKLAT/SUB ABS/ESP
JUDUL DIKLAT
NAMA PENYEDIA DR.Eng Mohd Harly, B.Eng, M.Eng (B2B-Indonesia)
STANDAR KOMPETENSI FAHAM TEORI ABS/ESP

JENIS TES JUMLAH WAKTU KODE KODE

SOAL STANDAR NILAI SOAL UJI
OBJECTIVE 20 30 Menit SUKK B6
SUBJECTIVE 3 30 Menit

NAMA STUDENT TEMPAT UJI

ID TUP √
ASAL SEKOLAH TUS
REGENCY TUI
PROVINCE TUL

KOMPETENSI PRAKTIKAL
TANDA
KOMPETENSI TEORI TANGGAL
√ TANGAN

MK-WS 71 Hal 1-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT

KODE SOAL WAKTU

TEORI
SUKK B1
:

PETUNJUK PENGERJAAN SOAL

 Tulislah data perta terlebih dahulu dan ditanda tangani

 Kerjakan sesuai sendiri sahaja
 Dilarang bertanya ke teman, tetapi ke pesyarah jika ada benda tak faham
 Untuk soal 1 -20 pilihlah jawaban yang paling benar dengan di cross
 Untuk soal 21-23 beri penjelasan jang singkat, tepat

SOAL-SOAL

1) Apa singkatan ABS

a. Anti Brake System
b. Anti Damper Brake System
c. Anti Lock Damper Brake System
d. Anti Lock Brake System

2) Advantage ABS compare dengan Lock Brake System

a. ABS stopping distance lebih panjang dan safe
b. ABS stopping distance lebih pendek dan tidak safe
c. ABS stopping distance lebih pendek dan safe
d. ABS stopping distance lebih pendek dan stopping time lebih panjang sehigga safe

3) Skid Factor Percentage ABS ialah

a. ((Laju kereta – Laju pusingan roda) / laju Kereta)x100%
b. ((Laju pusingan roda– Laju kereta) / laju Kereta)x100%
c. ((Laju kereta – Laju pusingan roda)/Laju pusingan roda)x100%
d. Jawabab a dab b benar

4) Skid factor Precentage pada control ABS ialah

a. 10 – 30 %
b. 0 – 30 %
c. 10 – 15 %
d. 30 – 80 %

MK-WS 71 Hal 2-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT
5) Pada Hydraulic Unit ABS dengan 4 tyres – 4 channels diletakkan komponen/part
a. 4 Inlet valve – 4 outlet valve – 4 hydraulic pump
b. 2 Inlet valve – 4 outlet valve – 4 hydraulic pump
c. 4 Inlet valve – 2 outlet valve – 4 hydraulic pump
d. 4 Inlet valve – 4 outlet valve – 1 hydraulic pump

6) Pada Hydraulic Unit ABS dengan 4 tyres – 4 channels diletakkan komponen/part

a. 4 Inlet valve – 4 outlet valve –14 hydraulic pump
b. 2 Inlet valve – 4 outlet valve – 4 hydraulic pump
c. 3 Inlet valve – 3 outlet valve – 4 hydraulic pump
d. 3 Inlet valve – 3 outlet valve – 1 hydraulic pump

7) Fungsi inlet valve ABS untuk :

a. Mengalirkan pressure minyak dari pump pedal bila normal dan increase pressure
b. Mengalirkan pressure minyak dari pump pedal bila dump dan increase pressure
c. Mengalirkan pressure minyak dari pump pedal bila normal dan dump pressure
d. Mengalirkan pressure minyak dari pump pedal bila dump dan hold pressure

8) Fungsi outlet valve ABS untuk

a. Membocorkan pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila normal dan increase
pressure
b. Membocorkan pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila dump dan increase
pressure
c. Membocorkan pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila normal dan dump
pressure
d. Membocorkan pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila dump pressure

9) Fungsi inlet valve ABS untuk :

e. Menutup pressure minyak dari brake cylinder bila normal dan increase pressure
f. Menutup pressure minyak dari brake cylinder bila dump dan increase pressure
g. Menutup pressure minyak dari brake cylinder bila normal dan dump pressure
h. Menutup pressure minyak dari brake cylinder bila dump dan hold pressure

10) Fungsi outlet valve ABS untuk

a. Menutup pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila normal dan increase pressure
b. Menutup pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila dump dan increase pressure
c. Menutup pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila normal dan hold pressure
d. Menutup pressure minyak dari brake cylinder ke pump bila dump, normal, increase
pressure

MK-WS 71 Hal 3-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT

11) Fungsi ABS Pump ialah:

a. Buat high pressure brake pada master pump ABS
b. Buat high pressure pada brake cylinder
c. Sedot pressure dari brake cylinder dan tekan kembali ke master pump
d. Sedot pressure dari master pump dan tekan kembali ke brake cylinder

12) Fungsi Wheel speed sensor ialah

a. Measure pusingan tyre
b. Measure percentage skid pada tyre
c. Measure pusingan kereta saat under steer
d. Jawaban a dab c benar

13) Acceleration sensor ESP ialah

a. Measure Deceleration kereta
b. Measure Acceleration dan deceleration kereta
c. Measure Deceleration dan Acceleration tyre
d. Jawaban b dan c benar

14) Yaw/rotation Rate sensor ESP ialah

a. Measure pusingan tyre bila under steer
b. Measure pusingan tyre bila over steer
c. Measure pusingan kereta
d. Jawaban b dan c benar

15) Sensor ABS ada 2 ialah

a. Wheel speed sensor, Accelerating sensor
b. Yaw rate sensor , Wheel speed sensor
c. Brake pressure sensor , Wheel speed sensor
d. Jawaban a dan c benar

16) Sensor ESP ada 4 ialah

a. Wheel speed , Acceleration sensor, Yaw rate sensor, Presure Brake sensor
b. Wheel speed sensor , Acceleration sensor, Yaw rate sensor, Hydraulic Unit
c. Hydraulic Unit, Hydraulic pump, Yaw rate sensor
d. Jaeaban a dan b benar

MK-WS 71 Hal 4-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT

17) ABS hanya bekerja baik maksimum bila

a. Kereta laju, Jalan teruk, driver brake , jalan lurus
b. Kereta laju, Jalan elok, driver brake, jalan belok
c. Kereta slow, Jalan teruk, driver brake , jalan lurus
d. Kereta laju, Jalan teruk, driver brake , driver accelerate, jalan lurus

18) ESP hanya bekerja baik maksimum bila

a. Kereta laju, Jalan teruk, driver brake , driver accelerate, jalan lurus
b. Kereta laju, Jalan teruk, driver brake , driver accelerate, jalan belok
c. Kereta laju, Jalan teruk, driver brake , jalan belok
d. Jawaban a dab b benar

19) Kereta ESP yang belok kiri, tidak brake, understeer maka ECU-ESP akan pandu untuk
a. Brake tyre depan kiri
b. Brake tyre depan kanan
c. Brake tyre belakang kiri
d. Brake tyre belakang kanan

20) Kereta ESP yang belok kanan, tidak brake, over steer maka ECU-ESP akan pandu untuk
a. Brake tyre depan kiri
b. Brake tyre depan kanan
c. Brake tyre belakang kiri
d. Brake tyre belakang kanan

MK-WS 71 Hal 5-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT
21) Jelaskan cara kerja ABS bila increase pressure condition

Penjelasan

MK-WS 71 Hal 6-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT
22) Jelaskan cara kerja ABS bila Pressure Dump Condition

Penjelasan

MK-WS 71 Hal 7-8

 IKM STUDENT SIJIL B2B
MARA
ASSESMENT KEMAHIRAN CONSULTANT

23) Jelaskan cara kerja ABS bila Hold Pressure condition

Penjelasan

MK-WS 71 Hal 8-8