Menurut fungsinya katup-katup dikelompokkan sbb :

a. Katup kontrol arah ( Directional control valves )

b. Katup satu arah ( Non return valves )
c. Katup pengontrol tekanan ( Pressure cotrol valves )
d. Katup pengontrol aliran ( Flow control valves )
e. Katup buka-tutup ( Shut-off valves )

1. Katup kontrol arah ( Directional Control Valves )

Katup ini berfungsi untuk mengatur atau mengendalikan arah udara terkompresi yang akan bekerja
menggerakkan aktuator. Dengan kata lain , katup ini berfungsi untuk mengendalikan arah gerakan
aktuator .
Katup KKA diberi nama berdasarkan :
- Jumlah lubang / saluran kerja ( port )
- Jumlah posisi kerja
- Jenis penggerak katup
-Nama tambahan lain sesuai dengan karakteristik katup.

simbol katup kontrol arah

2. Katup satu arah ( Non return valves )

Katup ini berfungsi untuk mengatur arah aliran udara terkompresi hanya satu arah saja yaitu bila
udara telah melewati katup tersebut maka udara tidak dapat berbalik arah. Sehingga katup ini juga
digolongkan pada katup pengarah khusus.
Macam-macam katup searah :

a. Check Valves / Katup Cek 

 Katup satu arah hanya bisa mengalirkan udara hanya dari satu sisi saja. Udara dari arah kiri akan
menekan pegas sehingga katup terbuka dan udara akan diteruskan ke kanan

b. Shuttle Valves / Katup Ganti

 Katup ini akan mengalirkan udara bertekanan dari salah satu sisi, baik sisi kiri saja atau sisi kanan
saja. Katup ini juga disebut katup “OR” (Logic OR function).

c. Two Pressure Valves / Katup Dua Tekanan

 Katup ini dapat bekerja apabila mendapat tekanan dari kedua saluran masuknya, yaitu saluran X,
dan saluran Y secara bersama-sama (Bila udara yang mengalir dari satu sisi saja, maka katup akan
menutup, namun bila udara mengalir secara bersamaan dari kedua sisinya, maka katup akan
membuka, sehingga katup ini juga disebut ”AND” (Logic AND function).

d. Quick Exhaust Valve / Katup Buang Cepat

 Katup buangan-cepat digunakan untuk meningkatkan kecepatan silinder. Prinsip kerja silinder dapat
maju atau mundur sampai mencapai kecepatan maksimum dengan jalan memotong jalan
pembuangan udara ke atmosfir.
3. Katup pengontrol tekanan ( Pressure cotrol valves )
Macam-macam katup pengatur tekanan :
a. Pressure regulating valve (katup pengatur tekanan)

 Katup ini berfungsi untuk mengatur besar-kecilnya tekanan udara terkompresi yang akan keluar dari
service unit dan bekerja pada system pneumatic ( tekanan kerja ).

b. Pressure Relief Valve Katup Pembatas tekanan atau Katup Pengaman

 Katup ini berfungsi untuk membatasi tekanan kerja maksimum pada sistem. Apabila terjadi tekanan
lebih maka katup outlet akan terbuka dan tekanan udara lebih dibuang

c. Sequence Valve (katup sakelar tekanan)

 Katup ini bekerja sesuai dengan prinsip yang sama seperti katup pembatas tekanan. Katup akan
terbuka apabila tekanan yang diatur pada pegas terlampaui. Udara mengalir dari 1 ke 2. Lubang
keluaran 2 terbuka apabila sudah terbentuk tekanan yang diatur pada saluran kontrol 12. Piston
kontrol membuka jalur 1 ke 2.

4. Katup pengontrol aliran ( Flow control valves ) / Katup hambat/katup cekik

Katup ini berfungsi untuk mengontrol /mengendalikan besar kecilnya aliran udara terkompresi.Hal ini
diasumsikan bahwa besarnya aliran yaitu jumlah volume udara yang mengalir akan mempengaruhi
besar daya dorong udara tersebut

Macam-macam flow control (Katup hambat/katup cekik):

a) Fixed flow control yaitu besarnya lubang laluan tetap ( tidak dapat disetel )

 b) Adjustable flow control yaitu lubang laluan dapat disetel dengan baut penyetel. (katup hambat
dua arah)

 c) Adjustable flow control dengan check valve by pass. (katup hambat satu arah)

http://hilmanburhanudin.blogspot.com/2011/0
5/klasifikasi-katup-dalam-pneumatik.html
 gbr. diagram pemakaian katup cekik/hambat

5. Katup buka-tutup ( Shut-off valves )

Katup ini berfungsi untuk membuka dan menutup aliran udara